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【訂正】動画内5:20で干渉しないと説明しておりますが、実際には干渉しておりましたのでインナーフェンダーは左右共にカットする必要がありますのでご注意ください。
私の場合、165/65R15とセットでステアリングラックにストッパーを装着して干渉を回避しました。まぁ、小回りは効かなくなりましたけど。 車速はナビ計測で、実測40km/h，ロードインデックス・荷重に関しては軽自動車検査協会の検査員の方に確認したところ、ハイゼットトラックエクストラAT4WDの場合でLIが71あれば車検が通ると言ってました。故に155/65R13でも車検は理論上通るようです。民間・ディーラー車検場は嫌がるかも。 あと、ブレーキがプアだったので、ダイハツターボ車のキャリパーとローター(私はソニカのを使用)を使って強化しました。バックプレートも共用らしく、ボルトオンでオッケーです。
@@rinowru 貴重な情報ありがとうございます！スピードテストは正直かなりグレーですよね・・・スイッチ押すタイミングの匙加減なの😅LIについては未だにLTタイヤでないとダメだと思っている方も多数いらっしゃる実情なのでディーラーや民間車検は断られる可能性が高いですね・・・。もっともっと周知が必要です！
@@crestvehicle メーカーディーラーの整備は自社縛りが厳しいですからねぇ。昔車検に出した車のホーンがダメと言われて口論になり、国交省に照らし合わせた上で、『オタクのメーカーは国が問題ないと言ってるのに、メーカー基準が通らないからと法律無視するのか』と言ったら、車検通りましたww ディーラーも国交省に問い合わせたようです。
@@rinowru ディーラー勤務経験があるので、気持ちは分かるんです。一件に審査事務規定引っぱり出したり、国交省に問い合わせたりしてると効率が悪いので。国交省、天下り組織、車検制度、指定工場、お客様の利便性、整備士の給与水準・・・問題は根深いです・・😢
2インチリフトアップジャンボで当初165/60-15を履くつもりでしたがこちらの動画を発見しまして165/65-15のオープンカントリーに決め、大きさも見た目のバランスもよく大変参考になりました！ありがとうございました😊
追伸…2インチリフトアップだとアンダーガードの干渉もありませんでした！
貴重な情報ありがとうございます！
新型ハイゼットジャンボが納車待ちなので、ホイル交換の参考に大変なりました、ありがとうございます😊
コメントありがとうございます！参考にしていただけて嬉しいです！ちなみに、動画内で右フロントは干渉しないと言っている箇所がありますが、左と同様に干渉しました😅外径595以上のタイヤの場合はご注意ください。
Your window tint is so cool 👌😉
こんばんは。すみません普通のステラla100fなのですが、リフトアップとスペーサーかませば同サイズの165 65 15はいりますか？？経験、憶測で構いませんので教えて頂けたら幸いです。
コメントありがとうございます。取付実績がない為憶測ですが、ノーマル外径562㎜に対して165/65R15は595㎜なのでリフトアップすればインナーフェンダー等に干渉する可能性は低くなりますが、スペーサーを付けるとタイヤのはみ出しに注意が必要です。
@@crestvehicle 有益な情報ありがとうございます！購入するタイヤを色々検討していたのでとても助かりました
近々、赤ジャンボ5F MTが納車予定です。ダイハツ純正のミニライトの14インチホイルが空いているので、それに165/65の通常のタイヤを履かせようかなと考えてますが、当たったり干渉することはないのでしょうか？あくまでノーマル車高で、乗り心地もある程度欲しいので、上記のサイズを検討してます。ご教授いただけると幸いです。
コメントありがとうございます。オフセットがわからないので正確なことはいえませんが、仮に+45であれば干渉は無いと思います。
@@crestvehicle 返信ありがとうございます、オフセットは＋45です。納車されたら、検討したいと思います(⌒∇⌒)これからも動画配信楽しみにしています、お身体に気を付けて頑張ってください。
動画大変参考になりました。ちなみに同じシリーズで165/60R15(外径579）であれば干渉しない若しくは干渉リスクが下がりますか？
コメントありがとうございます。165/65R15は試していないので何とも言えません😅YOKOHAMAタイヤのジオランダーX-ATの145R14C（外径590）は干渉しませんのでおそらく大丈夫だとは思いますが145幅と165幅の違いがあるので難しいところです。ちなみにですが、オープンカントリーR/Tの165/65R15にしたのはLIが81あるからです。（重い荷物を載せるので）LI79でも軽トラの場合は車検には合格するはずです。
変な質問ですが…‼︎クルマはハイゼットトラックです。ノーマルの足でタイヤ165/55r14ホイール14x6J +38装着可能ですか？
コメントありがとうございます。6J+38はホイールがはみ出ると思います・・😢ノーマルの足回りだと5J+45あたりが限界ではないでしょうか？（予想です）※4J～5.5Jあたりのホイールは、スポーク部分がリムより飛び出している場合があるので要注意です）
片側9mm位のフェンダーモールを装着すればハミ禁にならないのでは？手持ちに在庫あったらフロント分だけ差し入れしましょうか？
お気遣いありがとうございます！
こんばんは。いつも､優しいレビュー拝見しています。私は､加古川のシェル最近納車で、楽しんでいる、軽キャンパーです。岡山に行った際には是非、寄りたいんですが、宜しいですか？
コメントありがとうございます。岡山にお越しの際は是非お立ち寄りください！毎週火曜日が定休日です。
165/50/15インセット45の5.5jなら干渉しないんですか❓
コメントありがとうございます。165/50/15インセット45の5.5jは干渉しないと思います。ただし、実証実験したわけではないので参考程度にお考え下さい。
ハンコックに165/60R15でロードインデックス81というのがあるけどそうゆうのはノーマル車高でテストしないのですか？
コメントありがとうございます！今回はオフロード系タイヤの中から選んでみました。ハンコックもなかなか良さそうなタイヤですね！詳しく調べます！
@@crestvehicle お返事ありがとうございます。もう一つ気になるタイヤがあってフィンランドのノキアンというメーカーのタイヤで165/60R15インチでロードインデックスが81のスタッドレスがあるので積雪地域に住んでる身としては軽トラのタイヤインチアップで気になってます
オフセットは5.5jとかありませんよ。5.5jはリム幅オフセットは、単位はミリ(mm)ですね❗あと、キャンピングカー登録って8ナンバーの事ですか？
コメントありがとうございます。仰る通り、間違っていますね。失礼しました。ご指摘ありがとうございます。また、キャンピングカー登録というのは8ナンバーに限らず4ナンバーでも架装してある車両を含めての意味で使用しました。実際、4ナンバーでも8ナンバーでも、リヤの軸重が重くなればLIの低いタイヤだと車検に通らない場合があります。車検時に検査官に聞くと、各車両の最低LIを教えていただけます。
大変勉強になりました。今度175/60R16インセット42履きますが(オーバーフェンダーでつけます)大丈夫そうですかね？2ミリぐらいは妥協で大丈夫ですw
こめんとありがとうございます。装着実績がないので正確なお答えはできませんが、175/60R16だと外径約616㎜とかなり大きいので末切りの際にフレームに当たるかもしれません。はみ出しはJ数にもよりますが、4.5Jでも5㎜以上出るようにおもいます。
ご返信ありがとうございます。コメント間違えてましたタイヤ185/50R16でホイールはインセット16インチ6jインセット43ですオーバーフェンダー9ミリ予定です。
漫画みたいな人ですよね。😁
コメントありがとうございます。ただの太ったオジサンです・・・😢
何処のタイヤを履かせたか？？？か知りたいです(笑)
コメントありがとうございます。タイヤの銘柄はTOYOのオープンカントリーです。
参考になりました!! ありがとうございますm(_ _)m前は、ナンカンのFT-9を履かせてたら激減りでした(笑)やはり海外のタイヤは、質が悪いと感じました😅おまけに激重い(爆)
@@萬屋勝兵衛 参考にしていただきありがとうございます！ちなみにですが、国産のタイヤは自社の基準を満たすため、14インチ前後のサイズはホワイトレターにしていないそうです。近いうちにジオランダーの2022新サイズの装着インプレを予定しています。
貼ってる時点でダメでしたよ〜
コメントありがとうございます。そのような陸運局や検査協会もありようですね。気になるので調べたいと思います。
透過率もですが視界外の隅のヒビでもそこに透過率センサー当ててダメ出しする検査員も居るのでケースバイケースですね。ぶっちゃけ緩い所で予備検査受けて登録した方が確実かも知れません
【訂正】動画内5:20で干渉しないと説明しておりますが、実際には干渉しておりましたので
インナーフェンダーは左右共にカットする必要がありますのでご注意ください。
私の場合、165/65R15とセットでステアリングラックにストッパーを装着して干渉を回避しました。まぁ、小回りは効かなくなりましたけど。
車速はナビ計測で、実測40km/h，ロードインデックス・荷重に関しては軽自動車検査協会の検査員の方に確認したところ、ハイゼットトラックエクストラAT4WDの場合でLIが71あれば車検が通ると言ってました。故に155/65R13でも車検は理論上通るようです。民間・ディーラー車検場は嫌がるかも。
あと、ブレーキがプアだったので、ダイハツターボ車のキャリパーとローター(私はソニカのを使用)を使って強化しました。バックプレートも共用らしく、ボルトオンでオッケーです。
@@rinowru 貴重な情報ありがとうございます！
スピードテストは正直かなりグレーですよね・・・スイッチ押すタイミングの匙加減なの😅
LIについては未だにLTタイヤでないとダメだと思っている方も多数いらっしゃる実情なので
ディーラーや民間車検は断られる可能性が高いですね・・・。
もっともっと周知が必要です！
@@crestvehicle メーカーディーラーの整備は自社縛りが厳しいですからねぇ。
昔車検に出した車のホーンがダメと言われて口論になり、国交省に照らし合わせた上で、『オタクのメーカーは国が問題ないと言ってるのに、メーカー基準が通らないからと法律無視するのか』と言ったら、車検通りましたww ディーラーも国交省に問い合わせたようです。
@@rinowru ディーラー勤務経験があるので、気持ちは分かるんです。一件に審査事務規定引っぱり出したり、国交省に問い合わせたりしてると効率が悪いので。
国交省、天下り組織、車検制度、指定工場、お客様の利便性、整備士の給与水準・・・
問題は根深いです・・😢
2インチリフトアップジャンボで当初165/60-15を履くつもりでしたがこちらの動画を発見しまして165/65-15のオープンカントリーに決め、大きさも見た目のバランスもよく大変参考になりました！
ありがとうございました😊
追伸…2インチリフトアップだとアンダーガードの干渉もありませんでした！
貴重な情報ありがとうございます！
新型ハイゼットジャンボが納車待ちなので、ホイル交換の参考に大変なりました、ありがとうございます😊
コメントありがとうございます！
参考にしていただけて嬉しいです！
ちなみに、動画内で右フロントは干渉しないと言っている箇所がありますが、左と同様に干渉しました😅
外径595以上のタイヤの場合はご注意ください。
Your window tint is so cool 👌😉
こんばんは。すみません普通のステラla100fなのですが、リフトアップとスペーサーかませば同サイズの165 65 15はいりますか？？
経験、憶測で構いませんので教えて頂けたら幸いです。
コメントありがとうございます。
取付実績がない為憶測ですが、ノーマル外径562㎜に対して165/65R15は595㎜なので
リフトアップすればインナーフェンダー等に干渉する可能性は低くなりますが、スペーサーを付けるとタイヤのはみ出しに注意が必要です。
@@crestvehicle 有益な情報ありがとうございます！購入するタイヤを色々検討していたのでとても助かりました
近々、赤ジャンボ5F MTが納車予定です。
ダイハツ純正のミニライトの14インチホイルが空いているので、それに165/65の通常のタイヤを履かせようかなと考えてますが、当たったり干渉することはないのでしょうか？
あくまでノーマル車高で、乗り心地もある程度欲しいので、上記のサイズを検討してます。
ご教授いただけると幸いです。
コメントありがとうございます。
オフセットがわからないので正確なことはいえませんが、仮に+45であれば干渉は無いと思います。
@@crestvehicle
返信ありがとうございます、オフセットは＋45です。納車されたら、検討したいと思います(⌒∇⌒)
これからも動画配信楽しみにしています、お身体に気を付けて頑張ってください。
動画大変参考になりました。
ちなみに同じシリーズで165/60R15(外径579）であれば干渉しない若しくは干渉リスクが下がりますか？
コメントありがとうございます。
165/65R15は試していないので何とも言えません😅
YOKOHAMAタイヤのジオランダーX-ATの145R14C（外径590）は干渉しませんので
おそらく大丈夫だとは思いますが145幅と165幅の違いがあるので難しいところです。
ちなみにですが、オープンカントリーR/Tの165/65R15にしたのは
LIが81あるからです。（重い荷物を載せるので）
LI79でも軽トラの場合は車検には合格するはずです。
変な質問ですが…‼︎
クルマはハイゼットトラックです。
ノーマルの足でタイヤ165/55r14ホイール14x6J +38装着可能ですか？
コメントありがとうございます。
6J+38はホイールがはみ出ると思います・・😢
ノーマルの足回りだと5J+45あたりが限界ではないでしょうか？（予想です）
※4J～5.5Jあたりのホイールは、スポーク部分がリムより飛び出している場合があるので要注意です）
片側9mm位のフェンダーモールを装着すればハミ禁にならないのでは？
手持ちに在庫あったらフロント分だけ差し入れしましょうか？
お気遣いありがとうございます！
こんばんは。
いつも､優しいレビュー拝見しています。
私は､加古川のシェル最近納車で、楽しんでいる、軽キャンパーです。
岡山に行った際には是非、寄りたいんですが、宜しいですか？
コメントありがとうございます。
岡山にお越しの際は是非お立ち寄りください！
毎週火曜日が定休日です。
165/50/15インセット45の5.5jなら干渉しないんですか❓
コメントありがとうございます。
165/50/15インセット45の5.5jは干渉しないと思います。
ただし、実証実験したわけではないので参考程度にお考え下さい。
ハンコックに165/60R15でロードインデックス81というのがあるけど
そうゆうのはノーマル車高でテストしないのですか？
コメントありがとうございます！
今回はオフロード系タイヤの中から選んでみました。ハンコックもなかなか良さそうなタイヤですね！詳しく調べます！
@@crestvehicle お返事ありがとうございます。もう一つ気になるタイヤがあって
フィンランドのノキアンというメーカーのタイヤで165/60R15インチでロードインデックスが81のスタッドレスがあるので
積雪地域に住んでる身としては軽トラのタイヤインチアップで気になってます
オフセットは5.5jとかありませんよ。
5.5jはリム幅
オフセットは、単位はミリ(mm)ですね❗
あと、キャンピングカー登録って8ナンバーの事ですか？
コメントありがとうございます。
仰る通り、間違っていますね。失礼しました。ご指摘ありがとうございます。
また、キャンピングカー登録というのは8ナンバーに限らず4ナンバーでも架装してある車両を含めての意味で使用しました。実際、4ナンバーでも8ナンバーでも、リヤの軸重が重くなればLIの低いタイヤだと車検に通らない場合があります。車検時に検査官に聞くと、各車両の最低LIを教えていただけます。
大変勉強になりました。
今度175/60R16インセット42履きますが(オーバーフェンダーでつけます)
大丈夫そうですかね？
2ミリぐらいは妥協で大丈夫ですw
こめんとありがとうございます。
装着実績がないので正確なお答えはできませんが、175/60R16だと外径約616㎜とかなり大きいので末切りの際にフレームに当たるかもしれません。はみ出しはJ数にもよりますが、4.5Jでも5㎜以上出るようにおもいます。
ご返信ありがとうございます。
コメント間違えてました
タイヤ185/50R16で
ホイールはインセット16インチ6jインセット43です
オーバーフェンダー9ミリ予定です。
漫画みたいな人ですよね。😁
コメントありがとうございます。
ただの太ったオジサンです・・・😢
何処のタイヤを履かせたか？？？か知りたいです(笑)
コメントありがとうございます。
タイヤの銘柄はTOYOのオープンカントリーです。
参考になりました!! ありがとうございますm(_ _)m
前は、ナンカンのFT-9を履かせてたら激減りでした(笑)
やはり海外のタイヤは、質が悪いと感じました😅
おまけに激重い(爆)
@@萬屋勝兵衛 参考にしていただきありがとうございます！ちなみにですが、国産のタイヤは自社の基準を満たすため、14インチ前後のサイズはホワイトレターにしていないそうです。近いうちにジオランダーの2022新サイズの装着インプレを予定しています。
貼ってる時点でダメでしたよ〜
コメントありがとうございます。
そのような陸運局や検査協会もありようですね。
気になるので調べたいと思います。
透過率もですが視界外の隅のヒビでもそこに透過率センサー当ててダメ出しする検査員も居るのでケースバイケースですね。
ぶっちゃけ緩い所で予備検査受けて登録した方が確実かも知れません