Завершил работы по восстановлению аккумулятора. Вышел на отличные результаты. При норме в 14 mOm имеем 12,45 mOm Пять раз провёл Заряд / Разряд. до 10,5 Вольт. GYS 6.12 GYS 9.24 КУЛОН 820 КУЛОН 716 ЛБП UNI-T
Прекрасный обзор! Хоть кто-то честно сказал про разряд до 10,5 Вольт. Сколько раз разряжаю свои аккумы, никогда не выходил на предыдущий результат. Полностью согласен, что можно добиться небольшого подъёма, его, если аккумулятор был в отстое, разряжая - заряжая не более трёх раз. Спасибо.
Прекрасный ролик. Много полезной информации. Самому поневоле пришлось заниматься обслуживанием акб. Олег Николаевич очень помог своим опытом, увидел ваши комментарии в роликах, теперь и на вас подписался. Спасибо большое, хорошая школа для нас!
Максим привет! Спасибо за видео. Прокомментируй пожалуйста следующую ситуацию. Есть мелкий AGM 7ач, пришёл в комплекте с генератором ТСС-2800. Предварительно заряжен. Доливал чуть-чуть (3-5мл) до блеска матов. Ставил на Бережке НОЗ 14.8, достаточно быстро выполнил установку. Отстоялся 2-3дня, сопротивление 30мОм. Поставил на 14.8 в ручном режиме. Очень быстро дошёл до 14.8 при этом ток быстро опустился до 0. Простоял так сутки. Счётчик залитых АЧ ничего не насчитал. 🙄. Отстоял 3 суток. Сопротивление 29мОм. А потом отключали счет и я поставил его на генератор, запускал и работал дважды за двое суток 3 часа и 5 часов. Потом спустя неделю я его снял с гены и поставил дома. Дома пробыл пару дней и я решил замерить показатели - сопротивление 27мОм.🧐Решил посмотреть а что на АКБ во время работы гены. И тут ждал сюрприз. При том что на клеммах 12в на панели генератора 14в, на самом АКБ 16-16.2в! 😬Получается во время работы гены АКБ постоянно под 16-ю вольтами.🙄 И после этого сопротивление уменьшилось. Но потом АКБ просто стоял полтора месяца дома на полке. Вчера решил померить. НРЦ 12.65, сопротивление 30мОм. Можешь как-то прокомментировать? Понятно что с геной что-то нужно делать, уменьшить напряжение заряда. Но какой НОЗ ставить на бережке в ручном режиме и в автомате?
Отличное видео с предупреждением! Максим, подскажите, какова может быть попытка восстановления 100 амперного AGM АКБ? Мучали на UPS 2 года маленькими токами. Ёмкости нет совсем. Есть Кулон 825 и хорошая нагрузка.
@@dmitriysmetanin1633 По восстановлению AGM батареек, не мало видео. Лучшими считаю серию роликов о партии из 17 штук AGM 38 Ач Которые отработали 15 лет и были вскрыты, долив воды, заряд и выход на норму почти 70-80 % из всей партии. Другое видео, о партии 32 AGM 42 Ач, что умерли ща пару лет в стойке. Умерли все до одного. Восстановлению не подлежат... Выкипели и замкнули... ⚡☠️ Поэтому, сложно что-то сказать. Все решает реальное состояние пластин. Пробовать нужно.
Интересно было бы увидеть как выглядят маты совершенно новой подобной АГМ батареи, степень их увлажненности в заряженном и разряженном состоянии. Новых батарей мне в руки не попадалось. И еще какие внут. сопротивления у таких новых.
Взламывать и гробить новые аккумуляторы, даже ради хайпа и лайков Ютуба, не стану точно. Дизлайки - СОВЕРШЕННО не трогают моё "эго"...)) Аккумуляторы - "дети" мои... Только лишь ради их спасения, взял на себя обязанность Аккумуляторщика с 2010 года, на нашем Объекте. Бесплатно.... Аккумуляторов ОЧЕНЬ много. Прибывают партии по 10- 17 штук. Согласен лишь( что и делаю ) фиксировать их состояние по прибытию ( они в 90 % случаев разряжены и имеют большие сроки хранения без подзаряда ) + фиксация идеальных параметров внутреннего сопротивления у всей партии, после разгона на максимум и отстоя. + стараюсь показывать вам данные старых и убитых АКБ.
@@DieselMaxElectric Ясно. Жалко. )) Потому что как выглядят маты вскрытых б/у-шных - найти не трудно. А вот как выглядит маты нового НЕпросроченного - найти трудно. Но это аккумуляторщикам и тем, кто интересуется - тоже нужно знать для своих профессиональных навыков. А то есть поднозрения, что маты новых аккумов не имеют "жирного блеска" и не очень мокрые - вот что хотелось проверить. Но чисто для здоровья аккума, на мой взгляд, конечно, нужно чтобы воды было жирненько.
Максим, твоё мнение что лучше Кулон820 или Бережок? Я склоняюсь к кулону, мне кажется он более «навороченный» по функциям, по установкам. Задал и «спать» пошёл 😁
@@СерёгаСергеев-б9д 57-й самый простой и дешевый. Только регулировка тока и напряжения. Нельзя его с ними сравнивать. Для 57-го есть плата и получается бережок.
А если попробовать покипятить на малом токе (0.5%-1% от емкости) и напряжении 15-15.3в в эту батарею? Это напрашивается для исключения того, что зарядное могло с каждым циклом не полностью зарядить и из-за этого емкость падала.
Этот вариант исключил. Последний Заряд проводил на ЛБП UNI-T Напряжение ⚡ довел выше 15 В Однако пришлось снизить до 15 Вольт, так как, электролиз шёл СЛИШКОМ активно... По Току, = 0,8 А 12 часов / отстой 12 / Заряд 12 часов / отстой 1 час / Разряд на КУЛОН 820 до 10,5 Вольт Остаточная ёмкость - 17, 1 А/ч По всем другим позициям, аккумулятор вышел на идеальные показатели. Сопротивление и ССА Эффекта не дало.
@@DieselMaxElectric Правильно ли я понял, что 15в на аккумуляторе были при токе 0.8А? У меня щас стоят подобные аккумы на зарядке (на кипячении) напряжение чуть больше 15в, ток около 25 миллиампер.
Здравствуйте, скажите если у меня акумулятор ажм на мото 5 амп, Вымпел 57 какие значения выставить на зарядном чтобы зарядить такой акумулятор? Хотелось бы узнать точный способ зарядить такой маленький акумулятор 🤝
Доброго дня. Все как в видео. Вскрыть желательно. По необходимости долить воду. Заряд по нормам завода изготовителя... 14,4 - 14,9 Вольт По Току 0,5 А Заряд 12 часов Отстой 12 часов( ночь ) Снова Заряд 12 часов Отстой Замеры...
@@DieselMaxElectric Спасибо большое 🤝 я купил мото там стоял акумулятор я снял его подзарядить только не знаю сколько вольт допустимо для ажм на 5 амп, он просто уже при 14,3 вольта начинает кипеть, я подумал что это много, и опустил до 14,1 но при этом он наверное не возьмёт полностью заряд?
По Току, какие значения были. С мелкими АКБ надо осторожно. Сколько лет аккумулятору ? Вскрывался ? Доступ к банкам есть ? Можно заряжать и на 14,0 Вольт Только ОЧЕНЬ долго...)) Но это лучше, чем кипятить до одури... Особенно старые батарейки, ни дай Бог высохли...🔥☠
@@DieselMaxElectric тестр есть конвей 650, акумулятору год, сопротивление 28,12, пусковое 100 показывает после заряда, может это и норм для 5 амперного?? Или стоит ещё погонять его? Может поставить опять 0,5амп,и 14,9 вольт?
Добрый человек посоветуйте пожалуйста. Имеется аккумулятор делкор CA-CA 105ам. Месяц как поставлен на машину. Но прошли морозы. Холодные запуски, работа на холостых долго. Вопрос. Как лучше его подзарядить
Доброго дня.🤝 Корейцы DELKOR шикарные батарейки. Есть видео, где пришлось разгонять старый, 50 А/ч моего коллеги. Несколько раз пережил посадку в 0 Часто забывали габариты на авто. Они очень живучие, однако... Много жалоб в зимнее время. Если батарейку не подготовить к морозам, этот работящий кореец может разочаровать... Глубокая сульфатация и недозаряд, короткие поездки, резко снижает общую рабочую площадь пластин. "Выключает" их из работы. Долгий, но крайне аккуратный Заряд. Поэтапно. Главное - никаких "рекордов" по Току и Напряжению ! В идеале, АЗУ типа БЕРЕЖОК и ему подобные. Вскрыть бы баночки...
Бережок это конечно хорошо, но в наличии вымпел 55. На каких настройках лучше его подзарядить? Или если вы говорите про автомат то может есть смысл взять 56 модель вымпела. Просто аккумулятор можно сказать безгоду неделя. Не разряжен, но нужна подзарядка после морозов
55 - прекрасная машина...👌👍 У меня его "собрат" от КУЛОН( 820 ) они похожи по характеристикам. 55 👍 будет вполне достаточно... Полноценный заряд. + небольшой разгон по Напряжению. Под контролем.
@@DieselMaxElectric Извините ещё раз обращусь. Просто я не силён в теме напряжений и токов. Повар я! 🤣 Просто я так понимаю надо выставить 10% при 14.8, А после 16.2-16.3 при 2ам Или может на пальцах посоветуете какие из этих настроек поменять
Сложно и НЕЖЕЛАТЕЛЬНО, что-то советовать по интернету. Многое зависеть от состояния батареи. Можно накосячить. 1. 10 % от ёмкости АКБ, почти никогда не ставлю... Эта норма по Току, лишь для новых аккумуляторов. Если АКБ имеет срок, то в нём однозначно нет уже 100 % остаточной ёмкости... Не стоит его насиловать. Ставлю от 5 до 7 % 2. Разгон закрытого аккумулятора, без крышек, на дозаряд выше 15 Вольт - "Русская рулетка"... Да, на таком же корейце, что восстанавливал, делал разгон на АЗУ БЕРЕЖОК Примерно 40 минут. Напряжение Окончания Заряда, достигло высоких значений, более 16,5 Вольт. Но кипятить его более часа ? Это только решать самому... Тут я вам, не советчик. Разгон по Напряжению: 1-2 % по Току, от ёмкости АКБ. Разгон. Строгий контроль за температурой и активностью электролиза...
Добрый день! Я Ваш подписчик, скажите пожалуйста у меня есть конвей 650 вот на такой тип аккумулятора как у вас в видео, какой параметр аккумулятора выбирать на конвей 650 для измерения внутренней сопротивление, спасибо за ответ с уважением Сергей
доброе утро. Камчатка проснулась...)) На некоторые модели мелких AGM, есть маркировка в тестере, но... Часто найти её невозможно. Исходя из опыта и замеров сотен и сотен аккумуляторов, что поступают, пришёл к заключению о "золотой середине" это 110 + Например этот АКБ 17 А/ч Ставлю в КОНВЕЙ 600 или 710, параметр по ССА = 180/190 А Если аккумулятор 38 А/ч( несколько последних видео ) Ввожу в тестер 390-400 А по стандарту ССА Сложнее с самыми маленькими - 4,5 А/ч Такие у нас стоят в Системе Пожаротушения. В принципе, - САМОЕ ВАЖНОЕ, это показатели сопротивления, а эти "математические расчеты" по Мощности - дело последнее... Важно найти точные данные по Нормам mOm и сравнить с тем, что на вашей батарейке. Поэтому стал сбрасывать короткие видео по разным батарейкам.
Ещё раз здравствуйте Камчатка,тоже пришел на работу,вот выставил на конвей 650 стандарт сса и измерения 180 а,один аккумулятор показывает 30.8 сопротивление другой 10,7 сопротивление (оба они 18 ампер часов) какое сопротивление хотя бы для нормального считать,чтоб бы понять для себя, спасибо за ответ с уважением Сергей
Доброго дня. Что за аккумуляторы ? Это не мото AGM ? Как раз сейчас вожусь с японским YUASA 18,9 А/ч ( 310 А в формате ССА ) Привезли высаженным в 0 Ещё и замёрз в гараже. Лёд... На нём вышел на такие нормы - 471 А ( SAE/ CCA ) из 310 А по норме указанной на корпусе. Внутреннее сопротивление АКБ, вчера было запредельным, по Пусковой мощности 2 А из 310 А Сегодня, сопротивление равно 5,25 mOm Это для аккумулятора 18,9 А/ч ёмкостью... Сравнивайте. @@Сергей-ц2р6е
@@DieselMaxElectric Максим ну а чисто от себя что порекомендуете для авто, я просто уже заказал (пока не оплачивал) gys 8 и бош с7, что из них брать? Мне кажется gys требует меньшего вмешательства и понадежнее будет.
BOSCH C7 дороже. Однако в нем есть доп функции. + столько лет он у меня, и только сейчас я понял и проверил предварительно, что автоматику можно обмануть. Как получилось это на ВЫМПЕЛ 56, который облили помоями... Не могу сказать определённо... + GYS 8.12 у меня отсутствует. Надо рыть интернет. Сейчас нет времени. Собираюсь на вахту. Скоро в путь...
@@DieselMaxElectric Спасибо за ответ, но в с7 смущает то, что кипятильник нужно включать вручную, да и 4 часа работы в этом режиме я думаю не к чему, однозначно думаю нужно присматривать за ним, а gys в плане безопасности наверное понадежнее..
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеется AGM VAG VARTA 68Ah 680A EN, 47 неделя 18 года, до заряда напряжение 12.4 и сопротивление 3.85. Поставил на зарядку вымпел 57 на 14.4V/1.5A за 24 часа снизилось до 0.3A при 14.3V, далее пошел 35 час зарядки и ток начал повышаться, стал 0.7, почему так? Сейчас снял с зарядки на всякий случай. Корпус АКБ холодный.
Если что-то идёт не по плану или смущает - ставьте на отстой 12 часов. Они очень полезны подчас.... Для каких-то советов по интернету( что КРАЙНЕ не желательно ), слишком мало вводных данных. 1. Аккумулятор вскрывался ? Доступ к банкам и стекломатам есть ? 2. Долив воды проводился ? В недавнем видео сказал о том, что КРАЙНЕ ВАЖНО, не заряжать аккумулятор( если ему несколько лет ) без вскрытия. На 90 % стекломаты сухие. Заряд на высохшем аккумуляторе - это убийство.... Крайне важно "поймать эту красную черту".
@@DieselMaxElectric Доступ к банкам есть, до заряда влил в каждую по 10мл, больше не стал рисковать. Потом поставил на зарядку. Вода провалилась моментально, маты сухие, белые. В отстое уже больше 2 дней. Забыл написать что АКБ по торцам имеет не большие вздутия.
Каждая батарея имеет свои параметры Заряда. Завод - производитель, четко указывает в документации и на корпусе, те значения, что ОБЯЗАНЫ выполняться. Пример; Уважаемая Итальянская фирма VENTURA, на своих АКБ AGM, указывает нормы = 14,1 до 14,4 Вольт !!! Некоторые Серии АКБ = от 14,1 до 14,6 Вольт. Никаких, к чертям, 15-16 Вольт, нет и в помине... В зависимости от Серии и модели
В своих роликах про agm csb 17ah, автор сам же разряд до 10.5 по госту делает, а тут сам себе противоречит. В ранее роликах никакого толкового поэтапного примера восстановления agm не найти (виктор вектор об этом более понятно вещает), одни авто ЗУ использует, так не интересно. Важно суть действий понять восстановления. Вообщем много воды. Доставай Кулон 820 и вперед.
"....В своих роликах про agm csb 17ah, автор сам же разряд до 10.5 по госту делает, а тут сам себе противоречит..." Пересмотрите видео ещё раз... Вы либо не внимательны, либо предвзяты в суждениях. И пожалуйста, аккуратнее в выражениях и эмоциях. Сказал об этом в ролике... Указал( и не раз ), что эти два АКБ( 2017 и 2019 года изготовления ) уже списаны с эксплуатации у нас на Объекте. Акт дефектовки составлен, они идут в утиль, на списание. Эксперимент проводился на 5 разных ЗУ и АЗУ дабы выяснить их эффективность. + что точно удалось доказать, - аккумулятор теряет остаточную ёмкость после каждого Разряда до 10,5 Вольт ! Это самое важное, что хотел выделить в этом ролике + нежелательность насилия над таким классным АЗУ, как КУЛОН 820
@@DieselMaxElectric пересмотрите сами свой ролик th-cam.com/video/VWs0HZbmTeY/w-d-xo.html где в конце вы планируете поставить его на разряд по ГОСТу. Собственно об этом речь. Я сам использую этот метод для выяснения полной ёмкости АКБ на текущий момент, иначе другого способа не придумали, и сразу после разряда на заряд, и не помню чтобы терялась ёмкость.
@@inhibitzлядь откуда вы такие берётесь, автор русским языком сказал что проводил разряд в качестве эксперимента, но вы упорно не желаете слышать этого
@@inhibitz оба( точнее три, он пока за кадром и тоже будет вскрываться, 2019 г ) аккумуляторы списаны. Они взяты для "опытов".... Разговор о нежелательности просадки Напряжения до 10,5 Вольт, на тех аккумуляторах, что планируются в дальнейшую эксплуатацию. Как и новые... Нет такой нужды. Хотя, это дело каждого. Лишь хотел предупредить новичков в этом деле, не смотреть на "блогеров" и "советы" на форумах, о покупке и ОБЯЗАТЕЛЬНОСТИ этих разрядов... Они - ЗЛО
Завершил работы по восстановлению аккумулятора.
Вышел на отличные результаты.
При норме в 14 mOm имеем 12,45 mOm
Пять раз провёл Заряд / Разряд.
до 10,5 Вольт.
GYS 6.12
GYS 9.24
КУЛОН 820
КУЛОН 716
ЛБП UNI-T
Прекрасный обзор! Хоть кто-то честно сказал про разряд до 10,5 Вольт. Сколько раз разряжаю свои аккумы, никогда не выходил на предыдущий результат. Полностью согласен, что можно добиться небольшого подъёма, его, если аккумулятор был в отстое, разряжая - заряжая не более трёх раз.
Спасибо.
Прекрасный ролик. Много полезной информации. Самому поневоле пришлось заниматься обслуживанием акб. Олег Николаевич очень помог своим опытом, увидел ваши комментарии в роликах, теперь и на вас подписался. Спасибо большое, хорошая школа для нас!
Здравствуйте! Спасибо за профессиональный обзор!!!
Здравствуйте.
Спасибо за оценку.
Рад, что был чем-то полезен.🤝
Все по делу. Большой опыт и обширные знания по теме акб и зарядных устройств, спасибо!👍
Максим привет! Спасибо за видео. Прокомментируй пожалуйста следующую ситуацию.
Есть мелкий AGM 7ач, пришёл в комплекте с генератором ТСС-2800. Предварительно заряжен. Доливал чуть-чуть (3-5мл) до блеска матов. Ставил на Бережке НОЗ 14.8, достаточно быстро выполнил установку. Отстоялся 2-3дня, сопротивление 30мОм. Поставил на 14.8 в ручном режиме. Очень быстро дошёл до 14.8 при этом ток быстро опустился до 0. Простоял так сутки. Счётчик залитых АЧ ничего не насчитал. 🙄. Отстоял 3 суток. Сопротивление 29мОм.
А потом отключали счет и я поставил его на генератор, запускал и работал дважды за двое суток 3 часа и 5 часов. Потом спустя неделю я его снял с гены и поставил дома. Дома пробыл пару дней и я решил замерить показатели - сопротивление 27мОм.🧐Решил посмотреть а что на АКБ во время работы гены. И тут ждал сюрприз. При том что на клеммах 12в на панели генератора 14в, на самом АКБ 16-16.2в! 😬Получается во время работы гены АКБ постоянно под 16-ю вольтами.🙄 И после этого сопротивление уменьшилось. Но потом АКБ просто стоял полтора месяца дома на полке. Вчера решил померить. НРЦ 12.65, сопротивление 30мОм. Можешь как-то прокомментировать? Понятно что с геной что-то нужно делать, уменьшить напряжение заряда. Но какой НОЗ ставить на бережке в ручном режиме и в автомате?
Меня тоже интересует этот вопрос.
У меня агм 6 а/ч для мотоцикла и есть бережок, как его правильно обслуживать в зимний период.
Отличное видео с предупреждением! Максим, подскажите, какова может быть попытка восстановления 100 амперного AGM АКБ? Мучали на UPS 2 года маленькими токами. Ёмкости нет совсем. Есть Кулон 825 и хорошая нагрузка.
@@dmitriysmetanin1633 По восстановлению AGM батареек, не мало видео.
Лучшими считаю серию роликов о партии из 17 штук AGM 38 Ач
Которые отработали 15 лет и были вскрыты, долив воды, заряд и выход на норму почти 70-80 % из всей партии.
Другое видео,
о партии 32 AGM
42 Ач, что умерли ща пару лет в стойке.
Умерли все до одного.
Восстановлению не подлежат...
Выкипели и замкнули... ⚡☠️
Поэтому, сложно что-то сказать.
Все решает реальное состояние пластин.
Пробовать нужно.
Пожалуйста все даташиты на АКБ, сохраняйте где-нибудь для нас подписчиков. Спасибо Вам за ваши видео лекции.
Спасибо за ваши видео уроки!
Круто 👍
Интересно было бы увидеть как выглядят маты совершенно новой подобной АГМ батареи, степень их увлажненности в заряженном и разряженном состоянии. Новых батарей мне в руки не попадалось. И еще какие внут. сопротивления у таких новых.
Взламывать и гробить новые аккумуляторы, даже ради хайпа и лайков Ютуба,
не стану точно. Дизлайки - СОВЕРШЕННО не трогают моё "эго"...))
Аккумуляторы - "дети" мои...
Только лишь ради их спасения, взял на себя обязанность Аккумуляторщика с 2010 года,
на нашем Объекте. Бесплатно....
Аккумуляторов ОЧЕНЬ много. Прибывают партии по 10- 17 штук.
Согласен лишь( что и делаю ) фиксировать их состояние по прибытию
( они в 90 % случаев разряжены и имеют большие сроки хранения без подзаряда ) +
фиксация идеальных параметров внутреннего сопротивления у всей партии, после разгона на максимум и отстоя.
+ стараюсь показывать вам данные старых и убитых АКБ.
@@DieselMaxElectric Ясно. Жалко. )) Потому что как выглядят маты вскрытых б/у-шных - найти не трудно. А вот как выглядит маты нового НЕпросроченного - найти трудно. Но это аккумуляторщикам и тем, кто интересуется - тоже нужно знать для своих профессиональных навыков. А то есть поднозрения, что маты новых аккумов не имеют "жирного блеска" и не очень мокрые - вот что хотелось проверить. Но чисто для здоровья аккума, на мой взгляд, конечно, нужно чтобы воды было жирненько.
Максим, твоё мнение что лучше Кулон820 или Бережок? Я склоняюсь к кулону, мне кажется он более «навороченный» по функциям, по установкам. Задал и «спать» пошёл 😁
Еще вымпел-55 забыли. Сам выбираю.
Так в итоге какой зарядное будет лучше среди этих устройств??? 820, 55, 57,бережок???
@@СерёгаСергеев-б9д Я склоняюсь к кулону
@@СерёгаСергеев-б9д 57-й самый простой и дешевый. Только регулировка тока и напряжения. Нельзя его с ними сравнивать. Для 57-го есть плата и получается бережок.
820 я допиливал.
А если попробовать покипятить на малом токе (0.5%-1% от емкости) и напряжении 15-15.3в в эту батарею? Это напрашивается для исключения того, что зарядное могло с каждым циклом не полностью зарядить и из-за этого емкость падала.
Этот вариант исключил.
Последний Заряд проводил на ЛБП
UNI-T
Напряжение ⚡ довел выше 15 В
Однако пришлось снизить до 15 Вольт,
так как, электролиз шёл СЛИШКОМ активно...
По Току, = 0,8 А
12 часов / отстой 12 / Заряд 12 часов / отстой 1 час / Разряд на КУЛОН 820 до 10,5 Вольт
Остаточная ёмкость - 17, 1 А/ч
По всем другим позициям, аккумулятор вышел на идеальные показатели.
Сопротивление и ССА
Эффекта не дало.
@@DieselMaxElectric Правильно ли я понял, что 15в на аккумуляторе были при токе 0.8А? У меня щас стоят подобные аккумы на зарядке (на кипячении) напряжение чуть больше 15в, ток около 25 миллиампер.
Здравствуйте, скажите если у меня акумулятор ажм на мото 5 амп, Вымпел 57 какие значения выставить на зарядном чтобы зарядить такой акумулятор? Хотелось бы узнать точный способ зарядить такой маленький акумулятор 🤝
Доброго дня.
Все как в видео.
Вскрыть желательно.
По необходимости долить воду.
Заряд по нормам завода изготовителя...
14,4 - 14,9 Вольт
По Току 0,5 А
Заряд 12 часов
Отстой 12 часов( ночь )
Снова Заряд
12 часов
Отстой
Замеры...
@@DieselMaxElectric Спасибо большое 🤝 я купил мото там стоял акумулятор я снял его подзарядить только не знаю сколько вольт допустимо для ажм на 5 амп, он просто уже при 14,3 вольта начинает кипеть, я подумал что это много, и опустил до 14,1 но при этом он наверное не возьмёт полностью заряд?
По Току, какие значения были.
С мелкими АКБ надо осторожно.
Сколько лет аккумулятору ?
Вскрывался ?
Доступ к банкам есть ?
Можно заряжать и на 14,0 Вольт
Только ОЧЕНЬ долго...))
Но это лучше, чем кипятить до одури...
Особенно старые батарейки, ни дай Бог высохли...🔥☠
Тестера нет ?
@@DieselMaxElectric тестр есть конвей 650, акумулятору год, сопротивление 28,12, пусковое 100 показывает после заряда, может это и норм для 5 амперного?? Или стоит ещё погонять его? Может поставить опять 0,5амп,и 14,9 вольт?
Добрый человек посоветуйте пожалуйста. Имеется аккумулятор делкор CA-CA 105ам. Месяц как поставлен на машину. Но прошли морозы. Холодные запуски, работа на холостых долго.
Вопрос. Как лучше его подзарядить
Доброго дня.🤝
Корейцы DELKOR
шикарные батарейки.
Есть видео, где пришлось разгонять старый,
50 А/ч моего коллеги.
Несколько раз пережил посадку в 0
Часто забывали габариты на авто.
Они очень живучие,
однако...
Много жалоб в зимнее время.
Если батарейку не подготовить к морозам,
этот работящий кореец может разочаровать...
Глубокая сульфатация и недозаряд,
короткие поездки,
резко снижает общую рабочую площадь пластин.
"Выключает" их из работы.
Долгий, но крайне аккуратный Заряд.
Поэтапно.
Главное - никаких
"рекордов" по Току и Напряжению !
В идеале, АЗУ типа БЕРЕЖОК и ему подобные.
Вскрыть бы баночки...
Бережок это конечно хорошо, но в наличии вымпел 55. На каких настройках лучше его подзарядить?
Или если вы говорите про автомат то может есть смысл взять 56 модель вымпела. Просто аккумулятор можно сказать безгоду неделя. Не разряжен, но нужна подзарядка после морозов
55 - прекрасная машина...👌👍
У меня его "собрат" от КУЛОН( 820 )
они похожи по характеристикам.
55 👍
будет вполне достаточно...
Полноценный заряд.
+ небольшой разгон по Напряжению.
Под контролем.
@@DieselMaxElectric
Извините ещё раз обращусь. Просто я не силён в теме напряжений и токов. Повар я! 🤣
Просто я так понимаю надо выставить 10% при 14.8,
А после 16.2-16.3 при 2ам
Или может на пальцах посоветуете какие из этих настроек поменять
Сложно и НЕЖЕЛАТЕЛЬНО,
что-то советовать по интернету.
Многое зависеть от состояния батареи.
Можно накосячить.
1.
10 % от ёмкости АКБ,
почти никогда не ставлю...
Эта норма по Току,
лишь для новых аккумуляторов.
Если АКБ имеет срок, то в нём однозначно нет уже 100 % остаточной ёмкости...
Не стоит его насиловать.
Ставлю от 5 до 7 %
2.
Разгон закрытого аккумулятора, без крышек, на дозаряд выше 15 Вольт -
"Русская рулетка"...
Да, на таком же корейце, что восстанавливал,
делал разгон на АЗУ БЕРЕЖОК
Примерно 40 минут.
Напряжение Окончания Заряда, достигло высоких значений,
более 16,5 Вольт.
Но кипятить его более часа ?
Это только решать самому...
Тут я вам, не советчик.
Разгон по Напряжению:
1-2 % по Току, от ёмкости АКБ.
Разгон. Строгий контроль за температурой и активностью электролиза...
Добрый день! Я Ваш подписчик, скажите пожалуйста у меня есть конвей 650 вот на такой тип аккумулятора как у вас в видео, какой параметр аккумулятора выбирать на конвей 650 для измерения внутренней сопротивление, спасибо за ответ с уважением Сергей
доброе утро. Камчатка проснулась...))
На некоторые модели мелких AGM, есть маркировка в тестере, но...
Часто найти её невозможно.
Исходя из опыта и замеров сотен и сотен аккумуляторов, что поступают,
пришёл к заключению о "золотой середине" это 110 +
Например этот АКБ 17 А/ч
Ставлю в КОНВЕЙ 600 или 710, параметр по ССА = 180/190 А
Если аккумулятор 38 А/ч( несколько последних видео )
Ввожу в тестер 390-400 А по стандарту ССА
Сложнее с самыми маленькими - 4,5 А/ч
Такие у нас стоят в Системе Пожаротушения.
В принципе, - САМОЕ ВАЖНОЕ, это показатели сопротивления,
а эти "математические расчеты" по Мощности - дело последнее...
Важно найти точные данные по Нормам mOm и сравнить с тем, что на вашей батарейке.
Поэтому стал сбрасывать короткие видео по разным батарейкам.
@@DieselMaxElectric спасибо большое за ответ, привет с Урала,с уважением Сергей
@@DieselMaxElectric очень много от вас информации полезной получаю
Ещё раз здравствуйте Камчатка,тоже пришел на работу,вот выставил на конвей 650 стандарт сса и измерения 180 а,один аккумулятор показывает 30.8 сопротивление другой 10,7 сопротивление (оба они 18 ампер часов) какое сопротивление хотя бы для нормального считать,чтоб бы понять для себя, спасибо за ответ с уважением Сергей
Доброго дня. Что за аккумуляторы ?
Это не мото AGM ?
Как раз сейчас вожусь с японским YUASA 18,9 А/ч
( 310 А в формате ССА )
Привезли высаженным в 0
Ещё и замёрз в гараже. Лёд...
На нём вышел на такие нормы -
471 А ( SAE/ CCA )
из 310 А по норме указанной на корпусе.
Внутреннее сопротивление АКБ,
вчера было запредельным,
по Пусковой мощности 2 А из 310 А
Сегодня, сопротивление равно 5,25 mOm
Это для аккумулятора 18,9 А/ч ёмкостью...
Сравнивайте.
@@Сергей-ц2р6е
Когда уже глобальное тестирование автоматов? Жду...
Скоро вахта начнётся.
Месяц в тундре.
Аккумуляторная и все необходимые тестеры и приборы +
Аккумуляторы на любой вкус и цвет...
@@DieselMaxElectric Максим ну а чисто от себя что порекомендуете для авто, я просто уже заказал (пока не оплачивал) gys 8 и бош с7, что из них брать? Мне кажется gys требует меньшего вмешательства и понадежнее будет.
BOSCH C7 дороже.
Однако в нем есть доп функции.
+ столько лет он у меня, и только сейчас я понял и проверил предварительно, что автоматику можно обмануть.
Как получилось это на ВЫМПЕЛ 56,
который облили помоями...
Не могу сказать определённо...
+ GYS 8.12
у меня отсутствует.
Надо рыть интернет.
Сейчас нет времени.
Собираюсь на вахту.
Скоро в путь...
@@DieselMaxElectric Спасибо за ответ, но в с7 смущает то, что кипятильник нужно включать вручную, да и 4 часа работы в этом режиме я думаю не к чему, однозначно думаю нужно присматривать за ним, а gys в плане безопасности наверное понадежнее..
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеется AGM VAG VARTA 68Ah 680A EN, 47 неделя 18 года, до заряда напряжение 12.4 и сопротивление 3.85. Поставил на зарядку вымпел 57 на 14.4V/1.5A за 24 часа снизилось до 0.3A при 14.3V, далее пошел 35 час зарядки и ток начал повышаться, стал 0.7, почему так? Сейчас снял с зарядки на всякий случай. Корпус АКБ холодный.
И температура АКБ увеличилась?
@@АлексейСапкеев корпус холодный, а внутри банки нечем померить
@@sergeiartemov7128 пусть отдохнёт, потом повторите.
Если что-то идёт не по плану или смущает - ставьте на отстой 12 часов.
Они очень полезны подчас....
Для каких-то советов по интернету( что КРАЙНЕ не желательно ),
слишком мало вводных данных.
1. Аккумулятор вскрывался ?
Доступ к банкам и стекломатам есть ?
2. Долив воды проводился ?
В недавнем видео сказал о том, что КРАЙНЕ ВАЖНО,
не заряжать аккумулятор( если ему несколько лет ) без вскрытия.
На 90 % стекломаты сухие.
Заряд на высохшем аккумуляторе - это убийство....
Крайне важно "поймать эту красную черту".
@@DieselMaxElectric Доступ к банкам есть, до заряда влил в каждую по 10мл, больше не стал рисковать. Потом поставил на зарядку. Вода провалилась моментально, маты сухие, белые. В отстое уже больше 2 дней. Забыл написать что АКБ по торцам имеет не большие вздутия.
Каждая батарея имеет свои параметры Заряда.
Завод - производитель, четко указывает в документации и на корпусе,
те значения, что ОБЯЗАНЫ выполняться.
Пример;
Уважаемая Итальянская фирма VENTURA, на своих АКБ AGM,
указывает нормы = 14,1 до 14,4 Вольт !!!
Некоторые Серии АКБ = от 14,1 до 14,6 Вольт.
Никаких, к чертям, 15-16 Вольт, нет и в помине...
В зависимости от Серии и модели
🤝👍
В своих роликах про agm csb 17ah, автор сам же разряд до 10.5 по госту делает, а тут сам себе противоречит. В ранее роликах никакого толкового поэтапного примера восстановления agm не найти (виктор вектор об этом более понятно вещает), одни авто ЗУ использует, так не интересно. Важно суть действий понять восстановления. Вообщем много воды. Доставай Кулон 820 и вперед.
"....В своих роликах про agm csb 17ah, автор сам же разряд до 10.5 по госту делает, а тут сам себе противоречит..."
Пересмотрите видео ещё раз...
Вы либо не внимательны, либо предвзяты в суждениях.
И пожалуйста, аккуратнее в выражениях и эмоциях. Сказал об этом в ролике...
Указал( и не раз ), что эти два АКБ( 2017 и 2019 года изготовления )
уже списаны с эксплуатации у нас на Объекте.
Акт дефектовки составлен, они идут в утиль, на списание.
Эксперимент проводился на 5 разных ЗУ и АЗУ
дабы выяснить их эффективность.
+ что точно удалось доказать, - аккумулятор теряет остаточную ёмкость после каждого Разряда до 10,5 Вольт !
Это самое важное, что хотел выделить в этом ролике +
нежелательность насилия над таким классным АЗУ, как КУЛОН 820
@@DieselMaxElectric пересмотрите сами свой ролик th-cam.com/video/VWs0HZbmTeY/w-d-xo.html где в конце вы планируете поставить его на разряд по ГОСТу. Собственно об этом речь. Я сам использую этот метод для выяснения полной ёмкости АКБ на текущий момент, иначе другого способа не придумали, и сразу после разряда на заряд, и не помню чтобы терялась ёмкость.
@@inhibitzлядь откуда вы такие берётесь, автор русским языком сказал что проводил разряд в качестве эксперимента, но вы упорно не желаете слышать этого
@@inhibitz оба( точнее три,
он пока за кадром и тоже будет вскрываться, 2019 г )
аккумуляторы списаны.
Они взяты для "опытов"....
Разговор о нежелательности просадки Напряжения до 10,5 Вольт, на тех аккумуляторах,
что планируются в дальнейшую эксплуатацию.
Как и новые...
Нет такой нужды.
Хотя, это дело каждого.
Лишь хотел предупредить новичков в этом деле, не смотреть на "блогеров" и "советы" на форумах,
о покупке и ОБЯЗАТЕЛЬНОСТИ
этих разрядов...
Они - ЗЛО
@@DieselMaxElectric я вам линк ролика предоставил об csb акб 2017г