Лично от себя хочу порекомендааать следующеее- после доливки воды дать отстояться акб несколько часов, чтоб вся поверхность стекломатов качественно пропиталась. И при заряде лучше закрывать крышки, чтоб влага при прогоне акб работала на пропитку стекломатов
Если не ошибаюсь, на батареях такого типа - в которых электролит "распологается" в стекломатах, при заряде, пробки( если они присутствуют ) обязательно должны быть закручены.
у варты 14,4-14,8 в инструкции напряжении стационарной зарядки, и после второго цикла замер напряжения - 12,7-12,8 стандартно должно быть, на каждую десятую вольта меньше 1 час зарядки , температура допускается до 40 градусов
Хорошие показатели. Меня смущает только то, что в конце началось оплывание активной массы, верх матов почернел. Как думаете, как избежать этого на таких сухих акб, в процессе восстановления? Как думаете, что бы изменили в таком случае в следующий раз? Может дозаряд исключить? Заряжать на боку, для того, чтобы избежать стратификации? Держать дольше на 14.4-14.7, чтобы поднять плотность? Хотелось бы узнать ваше мнение. У меня VARTA G14 95A AGM. Показатели в пределах 80-90% от завода, сопротивление 2.5, 6 лет. НРЦ 12.7 после заряда, плотность сверху 1.27. Меня не покидает мысль подлить электролита 1.4 по 50 мл, чтобы поднять НРЦ и плотность, потому что с завода заливают больше 1.3. Хочу НРЦ 13, потому как на машине на клеммах постоянно 12.4 и ниже. Как думаете, что из этого может вытечь, имели ли вы опыт доливки электролита, а не воды в AGM?
Здравствуйте у меня такая агм акумлятор добавил воду и зделал зарядку 14.5 в 2а прошёл 2 денёк но проверяю во холодний время напряжения около 11.60 вчто мне зделат чтобы стал 12в
нужно мерять плотность ,рефлектометр в помощь ,дужно до заряд без ограничения по вольтах при примерно 2 ампера , он наберет гдето 16 вольт и таких дозарядов пару штук с отстоями , вымпел 57 для этого самый топ
То что на пластина, это оксид серы, сульфат. Доливание воды по 30-40гр в каждую секцию и через 5-6мин поставит на бок с маленькой площадью. Потом делается десулфация радиантной энергией. Такой акб восстанавливаю за 2-3 дня. Всё остальное это бесполезно. Вода а не электролит, будет запускать электролиз и через месяц акб опять будет труп.
14,4 / 2А асиметричный заряд. 14,7/1,6А до 0,4А можно вот так зделать? Тоесть применить асиметричный заряд . Акум 80А 800АH 4ГОДА TOPLA. 25МЛ В КАЖДУЮ БАНКУ ДОБАВИЛ.
Рекомендую после заправки обсохшего agm,отстоять в покое минимум 12ч,а лучше сутки.И вода перемешается частично с остатком кислоты и стекломаты полностью и пластины пропитаются сухие и напряжение упадёт и вся акб будет готова к восстановлению.Так правильно.И в принципе,налить столько воды пришлось,рядом лежит рефрактометр и не замерять плотность это как?.Например 1.22 плотность запросто! и так отдать клиенту?.Я бы не обрадовался.А маты окрасились активной массой(на видео потемнели весьма) как раз от напряжения без ограничений.
@@motorhead.uanoon4719 рекомендуют сутки, а лучше трое. Чтоб водичка вошла в поры пластин. На бесперебойниках написано мах 15 в наверно для того чтоб электролит перемещался.
+за работу, за видео --, смартфон лучше снимает, автору позаботится чтобы картинка была норм, древние камеры из 90х лучше снимали)), У вас куча аккумуляторов, бесперебойник уже давно можно было смастерить ну или АКБ купить в ноут
Долить дистилерованой воды . Из расчета 10мл снижает на 0,3А . То есть у меня заряд упирался в 1,0А и не опускался ниже.залил 10мл ,прдождал 24часа поставил заряжать стало кператься в 0,7А . 10мл = 0,3А вот и считайте.
Да уж, труд. Я тоже начал схожее с бошем 80. 5 лет. Сухой. Залил, гонял на автомате, но походу бестолку. Подкл 50ват лампочку, что равно 4,16 амп, в идеале должна была гореть 20 часов. Ага. Хер там. Точнее утром смотрю, горит, и не сказать что прям еле еле, а на клеммах 4в. Уууужассс. И это 12 часов разряда. Купил бережок недавно. И бегом в ручном режиме на зарядку по такой же схеме. Короче в шоке. Он стоял первые года 1,5 на катере, а там сузука выдает 14,8. Потом на машине где 14.2. Думаю что 14,8 подубили его.
Это лишь личное мнение...😊! Он нужен для пробок на улицах и чтобы дизель на хх меньше работал не забивая экологию ( дпф , егр). Уже в европе не выпускают машины среднего и выше класса без него!
Видео очень понравилось на практическом примере всё показано слушал на одном дыхании
Напишите пожалуйста что за соревнования или расскажите в видео
Лично от себя хочу порекомендааать следующеее- после доливки воды дать отстояться акб несколько часов, чтоб вся поверхность стекломатов качественно пропиталась.
И при заряде лучше закрывать крышки, чтоб влага при прогоне акб работала на пропитку стекломатов
Если не ошибаюсь, на батареях такого типа - в которых электролит "распологается" в стекломатах, при заряде, пробки( если они присутствуют ) обязательно должны быть закручены.
у варты 14,4-14,8 в инструкции напряжении стационарной зарядки, и после второго цикла замер напряжения - 12,7-12,8 стандартно должно быть, на каждую десятую вольта меньше 1 час зарядки , температура допускается до 40 градусов
Хорошие показатели. Меня смущает только то, что в конце началось оплывание активной массы, верх матов почернел. Как думаете, как избежать этого на таких сухих акб, в процессе восстановления? Как думаете, что бы изменили в таком случае в следующий раз? Может дозаряд исключить? Заряжать на боку, для того, чтобы избежать стратификации? Держать дольше на 14.4-14.7, чтобы поднять плотность? Хотелось бы узнать ваше мнение.
У меня VARTA G14 95A AGM. Показатели в пределах 80-90% от завода, сопротивление 2.5, 6 лет. НРЦ 12.7 после заряда, плотность сверху 1.27. Меня не покидает мысль подлить электролита 1.4 по 50 мл, чтобы поднять НРЦ и плотность, потому что с завода заливают больше 1.3. Хочу НРЦ 13, потому как на машине на клеммах постоянно 12.4 и ниже. Как думаете, что из этого может вытечь, имели ли вы опыт доливки электролита, а не воды в AGM?
Нивкоем случае не доливай электролит! - Сразу убьешь АКБ. Заливать только дистиллированную воду!
У новых AGM с завода даже 1,32-1,34!
Клещи и провода на ZKE меняли сами или такие шли с нагрузкой ?
Тоже интересует этот вопрос.
Спасибо за видео молодец будем здоровы Акум
Подскажи название тестера. Тоже такой хочу.
Чтото дорабатывали в вашем зарядном устройстве расскажите.
Здравствуйте, сколько будет стоить такое обслуживание?
Здравствуйте у меня такая агм акумлятор добавил воду и зделал зарядку 14.5 в 2а прошёл 2 денёк но проверяю во холодний время напряжения около 11.60 вчто мне зделат чтобы стал 12в
нужно мерять плотность ,рефлектометр в помощь ,дужно до заряд без ограничения по вольтах при примерно 2 ампера , он наберет гдето 16 вольт и таких дозарядов пару штук с отстоями , вымпел 57 для этого самый топ
Что со звуком в начале ролика? Дальше всё нормально.
И где вы такие цены взяли . На акб.с луны доставка😂
То что на пластина, это оксид серы, сульфат. Доливание воды по 30-40гр в каждую секцию и через 5-6мин поставит на бок с маленькой площадью. Потом делается десулфация радиантной энергией. Такой акб восстанавливаю за 2-3 дня. Всё остальное это бесполезно. Вода а не электролит, будет запускать электролиз и через месяц акб опять будет труп.
14,4 / 2А асиметричный заряд. 14,7/1,6А до 0,4А можно вот так зделать? Тоесть применить асиметричный заряд . Акум 80А 800АH 4ГОДА TOPLA. 25МЛ В КАЖДУЮ БАНКУ ДОБАВИЛ.
Есть рефрактометр и не измерить плотность,ЭТО ШОТО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ты с агм воду когда нибудь сливал?
@@Anastasiia-n1j ,а навіщо ?! Перелила ?😅
Для рефрактометра краплини достатньо
@@motorhead.uanoon4719 точно,,👍
согласен без замера плотности все это теория
Как можно связаться свами
Скажите пожалуйста а вы заряжаете и разряжается этим зке?
Здраствуйте, а воду какую добавляли? Обячную дисцилированную? Без коректирующего раствора?
а что такое корректирующий раствор ?😅, это типа ложка электролита на литру воды ? это тупо бред
Рекомендую после заправки обсохшего agm,отстоять в покое минимум 12ч,а лучше сутки.И вода перемешается частично с остатком кислоты и стекломаты полностью и пластины пропитаются сухие и напряжение упадёт и вся акб будет готова к восстановлению.Так правильно.И в принципе,налить столько воды пришлось,рядом лежит рефрактометр и не замерять плотность это как?.Например 1.22 плотность запросто! и так отдать клиенту?.Я бы не обрадовался.А маты окрасились активной массой(на видео потемнели весьма) как раз от напряжения без ограничений.
Сколько видео переглянул и никто про «отдохнуть» аккуму не сказал ! Вот же мастера бл🎉
@@motorhead.uanoon4719 рекомендуют сутки, а лучше трое. Чтоб водичка вошла в поры пластин. На бесперебойниках написано мах 15 в наверно для того чтоб электролит перемещался.
Нормальний генератор на машині видає 14.1-14.7 , так шо з вашим все ок так і має бути
Пирометром так не замеряют температуру надо вплотную подносить к аккумулятору
+за работу, за видео --, смартфон лучше снимает, автору позаботится чтобы картинка была норм, древние камеры из 90х лучше снимали)), У вас куча аккумуляторов, бесперебойник уже давно можно было смастерить ну или АКБ купить в ноут
Подскажите, после дозаливки дист воды акк 80 а/ч заряжаю 14,7 в с макс током 0,8 - ток спустился до 0,6-0,5-0,6 ач и застрял. Что делать дальше?
Долить дистилерованой воды . Из расчета 10мл снижает на 0,3А . То есть у меня заряд упирался в 1,0А и не опускался ниже.залил 10мл ,прдождал 24часа поставил заряжать стало кператься в 0,7А . 10мл = 0,3А вот и считайте.
Скажите пожалуйста а после разряда выдержка должна быть?
Желательно первые 4 часа зарядить
На сколько я знаю ,пластины сделаны из свинца,без кальция
Чому ви його ганяєте на 15-16вольт???? Хіба не крайня шкала заряду 14.4?
Воооооооот
звук ужастный
Автор, прежде чем пороть чушь про сухой акб вскрой новый агм и ты удивишься, все маты будут сухими с завода
Старт стоп никому не нужен
что ж вы такие видео длинные пишите? смотреть воду лучше у озера - краткость сестра...........
Эта тема очень доходная для количества часов просмотров....😄🤭🤫
Как увидел что смотреть надо больше часа, сразу выключил, понял что будет много бла бла бла.
Цена аккумулятора ах .ть.
Да уж, труд. Я тоже начал схожее с бошем 80. 5 лет. Сухой. Залил, гонял на автомате, но походу бестолку. Подкл 50ват лампочку, что равно 4,16 амп, в идеале должна была гореть 20 часов. Ага. Хер там. Точнее утром смотрю, горит, и не сказать что прям еле еле, а на клеммах 4в. Уууужассс. И это 12 часов разряда. Купил бережок недавно. И бегом в ручном режиме на зарядку по такой же схеме. Короче в шоке. Он стоял первые года 1,5 на катере, а там сузука выдает 14,8. Потом на машине где 14.2. Думаю что 14,8 подубили его.
22 . Комментариев . 141 . Лайк.
7 . 4 . Тыс. Просмотра.
18 . О5 . 2О2З г.
Это лишь личное мнение...😊! Он нужен для пробок на улицах и чтобы дизель на хх меньше работал не забивая экологию ( дпф , егр). Уже в европе не выпускают машины среднего и выше класса без него!