HERO HUNK 190R - Falla altas RPM... NO PRENDE.... Solución
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2022
- que transa amigos y amiga aquí está HERO del año 2021,
400km
Problema de ahogamiento a altas RPM
y después ya no prendió 😅
SUSCRÍBETE!!! Regálame un Like banda compártelo si quieres sino pues chale.... mal pedo
Brother yo también soy de slp y tengo la heo hunk190 donde te encuentras para llevarla a tu taller? Después de los 60km/h se empieza como a ahogar y se apaga
Que tal hermano nos encuentras en FB y Google mapa como Patiño Bikers .... Saludos estamos para servirle
que tal amigo muy buen trabajo, eres de San Luisd Potosi?
Es correcto hermano SLP SLP
Que buen trabajo amigo.
cuantas vueltas le das al tornillo de ajuste de aire y gasolina ?? Por favor tu ayuda
La espera de aire la dejé a una vuelta y media, talvez más un cuartito más pero entre una vuelta y media y dos vueltas, el tornillo piloto va a 1000 RPM a 1500 RPM
@@pat_bikers98 gracias por tu ayuda amigo .
saludos desde Guatemala !!
Me puedes ayudar la mia es 160r y me prendio el cheq engine y se sube y baja a las 4500rpms y solo asi esta y ya limpie el cuerpo de aceleracion pero no el ingector no creo que sea ese el problema ya que no prendiera
Posiblemente sea una válvula que se llama IAC... INTAKE AIR CONTROL o válvula de control en relenty saludos
La aguja. Para. Regular aire y combustible. A cuantas. Vuelta va exactamemte
No hay una medida exacta para este tornillo. Normalmente la calibración va a 1 vuelta y media a dos vueltas. Pero esto depende de la altitud a la que te encuentre sobre del nivel del mar eh visto motos que trabajan a media vuelta, otras a 3 vueltas. Depende también mucho del estado del carburador
Que onda brother cuántas vueltas le diste ala esprea del carburador que estaba floja
Esas esperas no se pueden calibrar solo van bien apretadas. No me refiero a que se aprietan con mucha fuerza, solo van apretadas, no calibradas
Oye carnal también te mi hunk lo que pasó me mi aguja del carburador está desgastado no sabes sobre conde la puedo conseguir
no se donde lo puedas conseguir hermano aqui en mi estado hay varias agencias de la hero
Exelente video amigo, puedes decirme en cuanto deve de ser el ralenti de la hero hunk 190r ?
En un rango de 800 a 1500rpm
@@pat_bikers98 es que mi moto hero cuando lo enciendo en las mañanas no mantiene su revolución , al momento de prender llega a 1500 revoluciones y en menos de 10 segundos baja luego luego y se apaga por completo .. No se si me puede ayudar con esta duda cual podria ser el detalle.
Te lo agradecería de corazón..
Hola ,bueno tengo una Hero eco 150, el problema es que no llega a altas revoluciones y se ahoga ,ya sea carburando con poco o más aire no pasa nada ,pierde demasiada fuerza al acelerar rápido
Te recomendaría checar el tiempo del motor si no es así, el problema viene del Sistema de encendidos hay que checar la chispa en alta rpm si se corta hay que checar bobinas de encendido y módulo de encendidoCDI
Hey pa saludos desde colombia, tengo el misma moto en versión 200, pero tengo un problema y es que no mantiene las revoluciones dura un ratito y se apaga, el cual pues lo que me muestra la aguja de las RPM es que se sube y se baja constantemente y como que el carburador se queda sin respirar y después se apaga
Pues efectivamente hay que darle una checada bien a ese carburador, asegúrate que también las terminales elecricas se encuentren bien conectadas por ejemplo las de la bobina pulsora al arnés, las del CDI, las de la bobina de alta, arco voltaico, intenta cambiar tu bujía también y una buena lavada y cambio de filtro de aire al carburador
Muchas gracias pa,pues yo tengo la costumbre de cambiarle la bujía cada cambio de aceite pote precaución
El problema que tengo esque los cambios al hacerlo rápido me truena mucho le metieron más al clotch y sigue igual
Puede derivar de un mal ajuste de clutch.... A algún de los elementos de cambio ya se encuentran dañados
Amigo cuantas vueltas lleva el chiclet de aire a esa moto yo tengo una igual pero lo movieron y a hora jalonea mucho cuando va a alta revolución
Cuenta las que tiene y empieza quiere de 1 y 1/2 y ve moviendo milimetricamente el tornillo hacia afuera o hacia adentro . Es imposible que yo te diga un valor diferente porque cada moto trabaja diferente según la altura nivel del mar
@@pat_bikers98 gracias amigo
Hola ayudame no llega chispa a mi moto hero huk 190 r es Fi
HAY QUE CHECAR LAS alimentaciones primarias a la ecu, checar las alimentaciones a las bobinas de encendio debe de haber un positivo de 12 v alimentandolas y la tierra le llega en forma de pulso desde la computadora, sino tambien checar el sensor ckp y cmp
Que tal
Yo tengo problemas mi carburador
Derrama gasolina
Nose que medida o que regulacion llevan los flotadores
Si me pudieras orientar te agradecería
Si no tienes un medidor. Puedes niverlalo totalmente alineado paralelamente a la base de la tapa del carburador
Puedes comprobar el sellado con una manguera hacia la entrada de gasolina del carburador. Y soplando levemente
Yo tengo una de esas misma el único problema q me daba era fuga de aceite por la tapa de las punterías le cambien el empaque por uno nuevo y quedo bien ya ...
Es muy problemática del empaque además de que se barren muy fácil los tornillos base
Lo mismo le pasó a la mía e igualmente le cambié los empaques, y a mi también see ahoga pero ya cuando voy de 120km/h antes de esa velocidad todo bien
Yo tengo una hero 190 R pero el problema que tiene esque cuando está en neutral el foco del faro prende poco y cuando le acelero prende norma, me comenta el mecánico que es normal en estás motos la verdad no sé si sea cierto o falso??
Es totalmente cierto, estás motos trabajan con un estator tipo bifásico y un regulador de onda completa tipo pulsante, significa que está moto no tiene control de luces hasta que arranca el motor. Cuando estás en Relenty (sin acelerar) la intensidad de las luces en general es inestable y como sin potencia, pero una vez aceleras las luces estabilizan de manera general. A mayor aceleración mayor energía eléctrica a menos aceleración mejor energía eléctrica. No olvides dejar tu like y muchas gracias por tu comentario. Suscríbete para más dudas y más videos saludos
Si te molesta puedes hacer tus luces de tipo Corriente Directa utilizando un fusible un relevador y un botón interruptor... Saludos
Y cuál era el problema del porque se jaloneaba? Yo tengo la misma moto y me pasa lo mismo
Vea el vídeo completo amigo muchas gracias
Leí los Comentarios y dices haber dejado la moto a Una vuelta y media la mezcla de Gasolina y Aire ¿Que tanto combustible gasta? Es para una tarea 🥺
Pues no gasta mucho de gasolina, solo su tanque es más grande que el de la pulsar, alomejor unos 250 pesos de gas hahaha tanque lleno
Excelente y ya has intentado ver cuál es su velocidad final ya con tu Reparación 💯
@@emiiliiomartiinez9802 fíjate que no lo eh checado, está moto estaba en periodo de asentamiento cuando la estaba trabajando deja pregunto a cuanto la han levantado
Compa saludos yo tengo una igual pero me que los fusibles no me enciende el tablero, no me da las villas y el pitó. Pero el Star si funciona
Espero tu respuesta saludos de el salvador
Hola definitivamente suena como un problema electrico y si se queman los FUSIBLES es porque tienes un cortó electrico hehe saludos
Ola
Min 3:15 porfavor
Holap