Hola , estuve a punto de comprar la misma hero pero no solo vi tus fallas en el motor sino de varios videos en you tube que tienen problemas, balancines ,rodamientos de los mismos , guia de válvulas, transpiración de aceite , etc . Conclusión: al dia de hoy , y por la cantidad de kilómetros que hay recorrido , hiciste una mala eleccion ?
Pues no mala elección por que yo no sabía que me iba a suceder a mi, la moto esta perfecta para ir de un punto A al B y no para rutas largas Actualmente traigo una hunk 160 fi y me ha salido mucho mejor
Entonces después q calibrates la válvulas siguió con el mismo ruido de casualidad te fijastes en la lubricación si estaba subiendo Alós balancines después de calibrar válvulas ?
Carnal tengo una pregunta yoo tengo también una hunk 190r pero me está dando mucho detalle tiene 7600 km mi detalle empezó con un tronido cómo que se trababa un balero lo lleve con el mecánico y me Sele fueron los balancines de ese de me llevo a otro q aun noo pueden resolver porq ya quedó ahora después de los dos días de aberme lo entregado ahora por las mañanas suena como SII las punterías o cadena estuviera des calibradas tiene q calentar 10 minutos y Sele quita el sonido solo lo asé enfrió Mi pregunta es SII has tenido ese detalle
Haaa ya pues SII de echo SII sonaba bastante en frío ya después q se calienta yaa dejaba sonar pero SII le checaron la bomba según q esta bien de echo tengo el vídeo
A mi me sonaba igual en las mañanas cuando la prendía y se quitaba cuando entraba en calor, el problema fue que se dañó el eje de levas y se fue a Garantia para el cambio y de allí todo ok.
Amigo una pregunta, le dejaste la bomba de cargo 150 o poco tiempo después le colocaste la original porque al poco tiempo subiste el vídeo del cigüeñal entonces la pregunta es la siguiente. Al cambiar el cigüeñal colocaste la bomba original o funcionó bien con la bomba de cargo 150. De ante mano gracias por responder.
como te diste cuenta que la presion del aceite bajo pregunto por que tengo igual una hunk190 no valla hacer que me llegue a pasar eso yo apenas ando en los 16000 y pues la verdad es mi primera moto tengo poca experiencia
Las juntas igual le quedan la de cargo? Muchas gracias por tu comentario. Compre la moto viendo tus vídeos. Igual tengo 25100 km pero a mí me comenO a dar infierno de la trasmisión.
Pues, no sé bien, siempre le he hecho servicio a tiempo y el aceite ha Sido full sintético siempre. Solo que de unos días a la fecha en 3ra empieza a hacer un zumbido parecido a un balero. Pero mi mecánico dice que es la trasmisión. No la he abierto para revisar pues la uso para mí negocio pero ahora en la temporada quiero meterla al taller. Bro las juntas igual le quedan ?
@@wackov8ese problema la traen la hero en general, es la mala calidad de los metales, la caja siempre falla de la 3ra, hay que cambiar los engranes por unos de honda cargo
Esa falla explicaría porque se dañan las guías de válvulas y el ruido, curiosamente esa falla es la misma que presentaban las ft150 gts del 2019 y 2020, ruido en la cabeza y punterías y daño prematuro en cabeza y cilindro, la causa era la bomba de aceite, flujo pobre.
mi honk 190 esta presentando la falla que comentas amigo alguna bomba que sea compatible y que tenga mayor flujo para que se la pongan igual creo que cambiare balanciles
amigos les comparto mi caso lleve mi moto al taller propiamente de hero a comprar los repuestos los balancines bomba y demas. pero en la agencia me ofrecieron hacer un trabajo en la culata propiamente ya que me comentaron que trae desperfecto de fabrica ya que no se lubrican bien los balancines de forma correcta entonces lo que realizaron fue una performacion con un barreno para que tenga mejor lubricacion sgun ellos no es la bomba es la culata que esta mal fabricada por eso se arruinan los mismos. les paso el dato.
Tubiste que desarmae casi todo el motor para averiguar que la falla solo era eso y pudiste aver solo desTapado el lado derecho y quitar ahi unas cosillas y ya cambiarlo jajajajjajaja
Jajaj no se pero me dio risa por desaaste todo el motor y resilto algo tan simple pero ps uno pa saber verdad pero lp bueno fue que encontraste la falla y de pasada ps le cambiaste los retenes y asi ya te evitas cambiarlos luego animo hermano buen video
Yo tengo la xpulse 200T apenas llevo 6500 km y lo unico que le arreglado a sido las 2 roscas de la tapa de punterias por que se barieron por que son muy fragiles y pues le mande hacer roscas de acero y luego le mande poner la valvula de escape nueva por que se torcio creo que por la temperatura asi que ahroa le pongo motul full sintetico 20w 50 y ya la temperarura esta estable y tmbien tube que camviarle el tensor de cadena de distribucion y ps asta la fecha es todo
Hola , estuve a punto de comprar la misma hero pero no solo vi tus fallas en el motor sino de varios videos en you tube que tienen problemas, balancines ,rodamientos de los mismos , guia de válvulas, transpiración de aceite , etc . Conclusión: al dia de hoy , y por la cantidad de kilómetros que hay recorrido , hiciste una mala eleccion ?
Pues no mala elección por que yo no sabía que me iba a suceder a mi, la moto esta perfecta para ir de un punto A al B y no para rutas largas
Actualmente traigo una hunk 160 fi y me ha salido mucho mejor
Amigo entonces era bomba de lubricacion era el ruido y no los balancines ?
Entonces después q calibrates la válvulas siguió con el mismo ruido de casualidad te fijastes en la lubricación si estaba subiendo Alós balancines después de calibrar válvulas ?
@@oscaralfonsoparravalencia9769 si falla la bomba por lógica se va a llevar balancines guías y cigüeñal ya que son las partes más críticas del motor
Hola, una pregunta esa bomba le queda ala
hero hunk 160r?
La misma de la cargo 150
Carnal tengo una pregunta yoo tengo también una hunk 190r pero me está dando mucho detalle tiene 7600 km mi detalle empezó con un tronido cómo que se trababa un balero lo lleve con el mecánico y me Sele fueron los balancines de ese de me llevo a otro q aun noo pueden resolver porq ya quedó ahora después de los dos días de aberme lo entregado ahora por las mañanas suena como SII las punterías o cadena estuviera des calibradas tiene q calentar 10 minutos y Sele quita el sonido solo lo asé enfrió
Mi pregunta es SII has tenido ese detalle
Esa tronaba en frio . Ya cuando tomaba temperatura se le quitaba y se escuchaba normal pues resultó que era la bomba de aceite
Haaa ya pues SII de echo SII sonaba bastante en frío ya después q se calienta yaa dejaba sonar pero SII le checaron la bomba según q esta bien de echo tengo el vídeo
@@jluisgaga1856 la bomba debe girar libremente al momento de probarla la mia se trababa por eso tronaba tenía desgaste excesivo
@@rutaimprovisada haaa ya ok muchas gracias lo tomare en cuenta
A mi me sonaba igual en las mañanas cuando la prendía y se quitaba cuando entraba en calor, el problema fue que se dañó el eje de levas y se fue a Garantia para el cambio y de allí todo ok.
Amigo una pregunta, le dejaste la bomba de cargo 150 o poco tiempo después le colocaste la original porque al poco tiempo subiste el vídeo del cigüeñal entonces la pregunta es la siguiente. Al cambiar el cigüeñal colocaste la bomba original o funcionó bien con la bomba de cargo 150. De ante mano gracias por responder.
Dejé la bomba de cargo 150
Saludos...
Ya lo calibres y súper.. a rodar con mi manalona hunk 190. Desde PERÚ city
como te diste cuenta que la presion del aceite bajo pregunto por que tengo igual una hunk190 no valla hacer que me llegue a pasar eso yo apenas ando en los 16000 y pues la verdad es mi primera moto tengo poca experiencia
Haré un video corto de eso para que estés pendiente....saludos bro
@@rutaimprovisada tal amigo aún no has sacado ese vídeo prometido???😁 saludos👍
Amigo las guias de cadena de que otra moto le pueden quedar? Tengo una aca en el taller por cambio de guias pero no las consigo
Pues hay que ver las de honda cargo posiblemente esas
Me gustaría ayudarte pero vendí la moto y ya no la seguí explorando mas
Ufff que bueno que quedo la bomba de la cargo, la vieja confiable, nunca falla xD
Saludos bro!
Así es!
Todo ese trabajo para quitar la bomba de aceite?
Era para descartar baleros y pos resultó que era la bomba
Hola bro, sabrás que trasmisión le queda ?
La de la cargo 150 o ft150hd de italika
Las juntas igual le quedan la de cargo? Muchas gracias por tu comentario. Compre la moto viendo tus vídeos. Igual tengo 25100 km pero a mí me comenO a dar infierno de la trasmisión.
@@wackov8 y eso? Que le pasó?
Pues, no sé bien, siempre le he hecho servicio a tiempo y el aceite ha Sido full sintético siempre. Solo que de unos días a la fecha en 3ra empieza a hacer un zumbido parecido a un balero. Pero mi mecánico dice que es la trasmisión. No la he abierto para revisar pues la uso para mí negocio pero ahora en la temporada quiero meterla al taller. Bro las juntas igual le quedan ?
@@wackov8ese problema la traen la hero en general, es la mala calidad de los metales, la caja siempre falla de la 3ra, hay que cambiar los engranes por unos de honda cargo
Esa falla explicaría porque se dañan las guías de válvulas y el ruido, curiosamente esa falla es la misma que presentaban las ft150 gts del 2019 y 2020, ruido en la cabeza y punterías y daño prematuro en cabeza y cilindro, la causa era la bomba de aceite, flujo pobre.
mi honk 190 esta presentando la falla que comentas amigo alguna bomba que sea compatible y que tenga mayor flujo para que se la pongan igual creo que cambiare balanciles
@@magiavelico dicen en el video que la de la cargo le queda y necesita otros tornillos, o solo que pidas la original en hero.
amigos les comparto mi caso lleve mi moto al taller propiamente de hero a comprar los repuestos los balancines bomba y demas. pero en la agencia me ofrecieron hacer un trabajo en la culata propiamente ya que me comentaron que trae desperfecto de fabrica ya que no se lubrican bien los balancines de forma correcta entonces lo que realizaron fue una performacion con un barreno para que tenga mejor lubricacion sgun ellos no es la bomba es la culata que esta mal fabricada por eso se arruinan los mismos. les paso el dato.
Tienes el sonidos de la moto
th-cam.com/users/shortsVgUW6uAkQT0?feature=share
Tubiste que desarmae casi todo el motor para averiguar que la falla solo era eso y pudiste aver solo desTapado el lado derecho y quitar ahi unas cosillas y ya cambiarlo jajajajjajaja
Ya se pero creí que era un balero jajajaja y di con la bomba dañana🤣
Jajaj no se pero me dio risa por desaaste todo el motor y resilto algo tan simple pero ps uno pa saber verdad pero lp bueno fue que encontraste la falla y de pasada ps le cambiaste los retenes y asi ya te evitas cambiarlos luego animo hermano buen video
Yo tengo la xpulse 200T apenas llevo 6500 km y lo unico que le arreglado a sido las 2 roscas de la tapa de punterias por que se barieron por que son muy fragiles y pues le mande hacer roscas de acero y luego le mande poner la valvula de escape nueva por que se torcio creo que por la temperatura asi que ahroa le pongo motul full sintetico 20w 50 y ya la temperarura esta estable y tmbien tube que camviarle el tensor de cadena de distribucion y ps asta la fecha es todo
@@elyorche_games5681 son muchos detalles para el poco kilometraje
qué aceite recomiendas para mí Hunk 190r brother?
Yo uso raloy sintetico 15 50 o castrol actevo
Esa marca es muy mala . Ya reparé una por caja de cambios apenas con un año de funcionamiento
Lo a mis tiene un sunbido es normal en esas motos dicee