ITAMAR: a despedida do Fusca
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2023
- Na matéria de hoje vamos contar a história do Fusca Itamar, o modelo que voltou mercado em 1993 e recebeu esse nome em homenagem ao presidente da república na ocasião. Ele trazia algumas modificações para se adequar ao mercado porém estava mais desatualizado em relação aos seus concorrentes. Esse exemplar é de 1996, último ano do besouro. #garagemdobellote
Site: www.garagemdobellotetv.com.br - ยานยนต์และพาหนะ
Única vez na história da indústria automobilística que um projeto finalizado voltou a ser lançamento sem quase nenhuma alteração no projeto original de 1938.
O Fusca sempre manteve seu aspecto visual, porém, segundo consta, foram mais de DUAS MIL alterações desde 38. Obviamente coisas não visíveis na grande maioria. Só a silhueta permeneceu.
Na verdade, teve outras. Sei por exemplo que o 912 voltou a fabricar depois do fim do 914
Eu entendo diferente.
Pra mim, guiar um Fusca da década de 1970 e um 1994 é totalmente diferente.
Desde o barulho, até o câmbio, o motor...muita melhora.
@@andrehrsouza e a mesma💩💩
@@joseeduardo998 era 911 voltou 912
Oi Bellote.
No Rio de Janeiro em pleno 2023 o Fusca Itamar ainda é taxi. Tem dois primos que são taxistas no bairro de Santa Tereza e eles têm Fusca Itamar 1995 com ar condicionado. Passou uma reportagem sobre eles no programa auto esporte no ano passado. Da uma conferida depois.
Ouvir esse ronco do boxer dentro da cabine é muito bom de ouvir! Projeto simples, mas que conquistou o mundo! Esse está muito conservado, e é uma parte da história da indústria nacional! Parabéns!
Ficou fantástico ESSE vw fusca itamar
O fusca itamar para os grandes centros urbanos não era uma boa opção de zero km , mas no interior ( aqui no Rio grande do sul) era forte pois além de ter rodas aro 15 a manutenção era barata.
Lembro que em 2005 meu Pai quase comprou um itamar por 5 mil reais e ele achou caro.
Realmente , a injeção eletrônica fez falta, pois a dupla carburação era ruim de regular pro consumidor comum .
Bom dia um ótimo dia e felicidades sempre pra nós vivemos feliz por grande amor de um
, Hoje é dia de semana meu irmão maravilhoso 🥀🙏 de Jeová hoje agora é só esperando poder de Deus pra nós vivemos muito feliz
Fusca❤ é o carro mais emocionante🥲 da Volkswagen, é um carro de dar saudades; o ronco do motor dele mim faz chorar de emoção 🥲 e é de arrepiar também; isso se chama nostalgia!!!❤
1993/2023, 30 ANOS DO LANÇAMENTO DO FUSCA ITAMAR, PARECE QUE FOI ONTEM, COMO O TEMPO PASSA, COMO O TEMPO VOA... ALIÁS, MUITO CARRO LANÇADO EM 1993 JÁ PEGA PLACA PRETA EM 2023, EXEMPLO DISSO: FUSCA ITAMAR,VW LOGUS, VW POINTER, FORD ESCORT SAPÃO MK5, GM VECTRA A, GM ÔMEGA. ADOREI, AMEI ESSE EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI!! LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO E CLÁSSICO FUSCA ITAMAR STD!!
Eu tirei minha carta num Fusca em 1994, e já tinha meu Fusca desde 1992, Fusca é um vício bom!
Olá boa tarde,
Cheguei aqui por acaso e gostei muito do vídeo sobre fusca.
Sim, tive dois fuscas entre 90 e 96, justamente qdo recomeçou a produção do Fusca Itamar e o sonho era poder comprar um novinho, porém não foi possível. Os dois que tive, anos 75 e 79 respectivamente tinham estrutura muito boa e acabei equipando-os com " rodas de Brasília", som, retrovisor LD, descarga " Cacho de Banana"...
Bons tempos, era feliz e nem sabia...
Ambos, após vendidos, confesso que senti bastante.
Eles me proporcionaram muitas realizações e nunca me deixou na mão, parabéns Fuscas por alegrarem e fazer parte de nossa história. Obrigado pelo espaço, fui...
Fala sério... esse carro é lindo! "Quem não gosta de Fusca, bom sujeito não é... é ruim da cabeça ou doente do pé"...
Fusca Itamar,o Fusca mais bonito fabricado aqui no Brasil na minha opinião.
Concordo
Muitos criticaram a volta do Fusca em 1993. Mas uma coisa é certa continuava o amigo de fé e irmão camarada de sempre. Gosto muito dessa fase do Fusca.
O Presidente Itamar Franco nos deixou este presente. Para nós que usamos Fusca nos anos 70 foi um presente.
Eu tenho um Itamar e curto muito.
Para quem gosta de fusca é um prato cheio.
Tenho 02 fuscas um 79 e 94 o itamar é uma delicia de dirigir.
Aqui em Minas gerais o Itamar e muito querido aqui!!!!
Fusca (Carocha, em Portugal) para sempre!! Belo exemplar esse! Obrigado @garagem do Bellote!
O primeiro Fusca que eu vi pessoalmente em minha vida era exatamente um modelo da série "Itamar". Eu era um bebê e quando eu vi pela primeira vez, me surpreendi com o ronco do motor. O primeiro modelo que eu vi pessoalmente era Azul Saturno e tinha um adesivo com a logo da VW no vigia traseiro.
Meu sonho é ter um Fusca Itamar Azul Saturno e personalizá-lo, com motor turbo e será de meu uso diário e até pra viajar!!!
Bellote, parabéns pelo vídeo. O Itamar à 'época, já era caríssimo para toda (ausência de) tecnologia. Custava o mesmo preço (quase) de um gol 1000 ou corsa (injetado), portanto quase não vendeu. Se pusesse injeção, aí que não teria vendido nada mesmo, só para colecionador
Brasil Rio de Janeiro
Anda forte e bem. Motor forte, carro leve. Estando bem alinhado e conservado é bom de dirigir.
Está aí. Os primeiros Fusca "Itamar" podendo ter placa preta.... já são 30 anos passados.... eitaaa.
Com lançamento do Corsa, depois Gol bola, Palio, etc realmente mudaria a "geração" dos carros populares brasileiros, e nossos Fusquinhas cairiam de vez na onda dos clássicos. Quem diria que 30 anos depois um carro popular estaria tão longe do alcance da população...e as vezes, os fusquinhas também.
Eu recentemente uma semana atrás pra ser mais preciso tive a oportunidade de manobrar um fusca, ultima vez que eu tinha pego em um fusca tinha sido em 1998.
É muito bom ter essas experiências automotivas,os antigos é uma maneira diferente de dirigir.
Belo video Bellote
Acho magnífico esse Fusca! Esta cor inclusive.
Fusca é *FUSCA* !!!!
É UM *ICONE* da indústria automolística brasileira...!!!! 11:23
Com todas as suas inconveniências ele continua muito ativo .Sou de BH , aqui tem muitos.Todo dia vejo um ou, alguns . Para muitos ainda é carro de uso diário .
Este é o carrão dos meus sonhos! ❤ parabéns pelo vídeo, como sempre uma belíssima produção. Você faz do carro uma obra de arte pelo seu vídeo.
Mais um veículo que marcou época no Brasil e no exterior também e que ficará raro de achar funcionando perfeitamente nos dias de hoje.
O Fusca Itamar é mais valioso do que o Fusca de 75 até 86
Fusca Itamar é muito valorizado e muito show pra quem anda de Fusca um Itamar é diferente dos outros modelos tem cores diferentes e acabamento parece outro carro um dia eu compro o meu hj eu tenho um 81 mas a carroceria e de um Itamar 94 é bom demais passear de Fusca 👏👏👏
Tenho um um exatamente igual com a mesma configuração hehehe 81 prata modelo itamar
Foi a única volta genuinamente sentimental a do VW Fusca para o nosso mercado, em 1993. Num aspecto racional, jamais ele reocuparia uma linha de produção cuja proposta de venda era ser econômico, mas os custos de produção sendo, na prática, caros demais. Eu considero o Fusca "Itamar" apenas um tributo da Fabricante a um modelo que a consagrou por aqui. Nada mais que isso. E essa unidade do vídeo, deve sim se manter amada por toda sua existência. É um registro mais que especial dessa história tão cabuloso de um "anacrônico amor" no nosso país.
😉
Os opcionais do Fusca Itamar no modelo 1600L eram muitos, como segue: vidros verdes, vidro dianteiro degradê, vidro com desembaçador traseiro, vidros laterais traseiros basculantes, rádio com alto-falantes, ar quente no túnel, volante acolchoado, carpete e relógio. Tive 01 unidade 1994 na cor verde pinus.
Já dirigi vários fusca de vários anos,mais o que eu mais dirigi foi o Itamar 1994 que meu avô teve por 7 anos ,agente viajava muito com ele,o Itamar é o melhor fusca que já dirigi,câmbio mais longo,ruído interno bem menor,mais esperto por causa da dupla carburação,o do meu avô tinha relógio e o painel não tinha furos para o rádio,ele foi o terceiro dono do carro,muito novo
Não sou apaixonado por Fusca, mas esse exemplar tá incrivelmente impecável!
O Fusca pode não ser uma unanimidade, mas é reconhecidamente um clássico mundial e tem os seus fãs. É um clássico que está na história e na memória de muitos por gerações. Aprendi a guiar na parente Brasília 1600, 1980, e na Autoescola, meu carro foi um Fusca 1300, 1975. O carro certo para aprender a dirigir, por conta de suas reações ao volante. Inclusive, esse que usei já estava meio ruim de freios... kkkkkkkk
A história que se contava na época (lembro de ter lido em lido em alguma fonte especializada - talvez na Quatro Rodas) é que o foco da VW, na verdade, era a Kombi. Como a medida do Itamar Franco dava isenção de impostos a carros com motores refrigerado a ar (que só a VW tinha), isso acabou favorecendo a Kombi, que conseguia ter um preço mais competitivo perante a concorrência importada que chegava naquela época (Besta, Topic, etc.). O Fusca teria sido só uma "desculpa" para a VW conseguir essa vantagem.
O Fusca sem dúvida é o que eu mais gosto
Boa noite cheia de Jesus para todos vós. Parabéns Renato Bellote, linda reportagem o fusca nunca sai de época. Fusca é a minha praia.
Meu sonho desde criança. Tenho fé em Deus que um dia terei o meu. 🙏🙏🙏
Nunca andei num "itamar", mas em todos os vídeos que vejo, o barulho interno, é de Furgão VW 1967...
Colocar som em um Fusca é uma beleza! A Acústica é muito boa!
Em dezembro de 1994, comprei o meu básico como esse aí já como modelo 1995, com o novo Branco geada. a fila de espera era de 200 clientes na minha frente. Seu preço de tabela era 6800.00, com o ágio de 1200.00 que paguei, seu preço se igualou a: gol1000, Escort hobby, uno e Corsa 1.0. esses carros custavam 8000.00 .
mil vezes o fusca itamar. andava muito mais que os 1.0 da época.
@@rafaelpaulista89 o Fusca Itamar dava de 1000 a zero que os 1.0 que tinham entre 93 a 96
Uma única palavra: "LINDO!!"
Meu Fusca favorito, quero ter um ainda
Esse tá completamente original! Ronco com catalisador pra mim era top na época!🇩🇪
Maravilha 👍👍
Hoje eu tenho um Série Ouro 1996, um dos últimos Itamar, mas há 22 anos, em 2002 eu tive um Itamar 1993/1994 branco a álcool. O meu tinha o que chamavam de kit Luxo 1, entre outras coisas, o volante do Voyage GL da época, relógio, borrachão nos parachoques. Pena que já o vendi há muito tempo.
Rapaz dia 3janeiro 1985
Meu pai tirou Fusca deste zero
Marcou e marca ate hoje tenho vontade de ter um deste mas esta muito caro
Parabéns pelo vídeo
E proprietário
Muito bacana ver um exemplar nesse estado de conservação!!
Renato, sou apaixonado por Fusca. Foi o primeiro carro que dirigi; o carro da finada Auto Escola Benfica, que ficava na esquina das avenidas Casa Verde e Baruel.
Quando lançaram era relativamente caro e agora virou raridade ! Está uma fortuna...
Aprendi a dirigir num fusca itamar 1994 (q está atrás de mim na foto de perfil), amo esse carro!!!
Renato , esse caro de simples hj se tornou algo caro ora se ter , ou vc compra um pra restauro ou se for comprar um deste, são caríssimos kkkkkkkk Show de vídeo como sempre, e vc sabe porque tem um também
Tive um FUSCA 1967 e atualmente um 1970 que adoro!
Queria muito um Itamar pra deixar no estilo German look e dar uma apimentada no motor.
Esse painel do Itamar, volante... Acho muito top
Meu pai teve vários, na empresa que ele trabalhou, daqui do governo do PR, tinha desses básico, mais branco. Tinha, esse interior, como esse!
Adoro Fusca e Brasília! Pura nostalgia.
Brasil gosta de voltar com coisas que já foram, isso pro bem como para o mal!
Cara, que legal! Parabéns Bellote
Existe uma especulação que é a seguinte: O Fusca na verdade foi um "bode expiatório". Como assim? A VW só aceitou voltar com a produção do fusca, pois, ele compartilhava o mesmo motor que a Kombi (na época). Assim sendo, a kombi também foi beneficiada com a redução do IPI, ou seja, os alemães nunca quiseram de fato atender um pedido saudosista do Itamar Franco, na verdade, viram uma possibilidade rentável. Quanto ao fusca itamar, particularmente, só tenho elogios, pois, se trata de um baita carrinho legal.
Adoro esse carro, vou comprar um
Essa cor é bonita 👍🏻
O Fusca Itamar renasceu do projeto do presidente Itamar Franco de fazer um carro popular, com preço de no máximo 7 mil dólares, econômico e de manutenção barata. Esse era o pano de fundo. Porém Itamar era saudosista do Fusca, dizia que era o carro onde deu seu primeiro beijo numa namorada, essas coisas... Causos de mineiros rsrs. Enfim, o projeto era para um carro simples, de preço baixo e econômico. A lei que instituiu o programa "Carro Popular" dizia que o motor deveria ter no máximo 1000 cilindradas, preço com teto de 7 mil Dólares (depois URVs, depois Reais), mas a pedido especial de Itamar para a VW, essa disse que não poderia ressuscitar o Fusca fazendo um motor boxer mil. Com seu gênio forte, Itamar pediu para mudar a lei e incorporar motores a ar de até 1.600cc - e assim tanto a Kombi quanto o Fusca entraram na redução brutal de 20% para apenas 5% de IPI.
O Itamar queria um "Fusca moderno", ou seja, algo que remontasse à simplicidade e baixo custo de compra do Fusca. Isso não só não aconteceu como o Fusca passou a ser tratado como artigo de luxo.
Meu primeiro carro foi um fusca 94 modelo 95. Tinha 21 anos na época
Foi em 2015, gostava muito dele
Primeiramente Deus e a equipe de Itamar franco e a Vw, o Fusca ganhou, aqui no Brasil, uma sobrevida de 10 anos:
1986-------->1996
P.s.: o fusca que tive era na cor verde thaiti.
Boa noite!!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
Top esse fusquinha a Emater tinha ou ainda tem vários desses na frota e bem conservados ...
Acho top esses Fuscas.
Asfalto Lunar boa!!! Hahahahaha!!!! Aprendi a guiar num fusquinha saudades!
Gostei!!!! Faz do gol 1000i quadrado. Carro muito legal também.👏👏
Com essa cor ficou lindo
Boas lembranças,tive um, quantas saudades 😏🙌
Fusca Itamar e bem valorizado . parabéns muito bom o vídeo. esse bége urano e show !
Meu pai tem um 95 único dono até hj um ótimo carro!
Eu lembro que quando a revista Quatro Rodas comprou pra fazer o teste de 60 mil KM, no meio do teste sofreram um acidente e acabou dando PT
Muito legal o vídeo e o Fusca
Belo Fusca!!😁😁👍
Em 1996 eu estive em uma concessionária VW e o que me chamava atenção na época era a variedade de cores do Fusca Itamar. Acho que o catálogo da época compartilhava do Fusca ao Santana Exclusive. Tenho a impressão que o exemplar do vídeo é bege urano, muito bonito
Já andei em um Fusca Itamar, ele é ótimo. A maioria dos Fuscas Itamar é original e conservado. As cores dele são lindas. Se eu achar um em bom estado e com condições, vou ter um
Demais, se trouxe o conversível dele.
Meu pai trabalhou nele começou a trabalhar na vw.
Pena que foi uma volta sem grande empolgação no sentido do mercado.
Se tivesse todas mecânicas, do 13002 da Alemanha, com certeza também venderia mais.
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏
Excelente vídeo
Adorei Bellote! Tra o série ouro vermelho
Esse Fusca é muito legal 👏
Vou tirar minha carteira de motorista, e o meu sonho é ter fusca Itamar um Branco luxo 2 Branco;
Esses carrinhos com ar condicionado seria perfeitos até os dias de hoje. Não em tecnologia, mas em durabilidade e força, pra aguentar nosso BURASFALTO.... Tive alguns (O Itamar não)... 63, 69, 74, 76, 84, 85, 2013... o 63 permanece... 2013 também. O 63 é um Herbie perfeito. Guardadinho na garagem há alguns anos.
Eita meu velho teve um em 96, top mano 😁✌️
Um sonho q vou realizar
Melhor carro , um sonho de consumo de cor vermelha de preferência.
LINDO FUSCAO 👍
A "jogada" da Volks na volta da fabricação do Fusca, acredito eu que não tenha sido por causa do Fusca e sim, da Kombi, que vendia bem para transportes de passageiros e carga, também refrigerada a ar e também foi beneficiada com a alíquota menor de IPI. Aumentaram a margem de lucro na venda para compensar a fabricação do velho Fusca.
Voce tem um fusca bellote , seria legal um programa especial , de você visitando a TROCAR AUTOS ANTIGOS.
Tem um podcast, que o Alexander Geomow explica bastante sobre a história do modelo Itamar
muito lindo ! impecável. só uma sugestão bellote: pra arrumar o audio tá meio abafado o audio do microfone na parte externa
Pra identificar o Itamar tem oe escape único lateral. Muito mais fácil pintar o parachoque do 86 e por a faixa por cima dos buracos do friso. Mas mudas paralama e escape nem tanto. Isso de vista rápida. Interna é nítida a diferença.
Isso, Xará...
Shalom, Bellote. Tudo bem ? Espero que sim.
O que acha de juntar um dos 5 Fusca 1987, um dos 850 1986 (na tradicional cor azul metálica), um Série Ouro e um dos Itamar tradicionais ? Seria um grande passeio entre os dois finais de produção do Fusca. Quem sabe, até mesmo convidando o "Herr Gromow", para contar está história.
Grande abraço, Deus o abençoe abundantemente !!!
Emerson Cardoso
Sto. André/SP.
Tinha que achar um 1986 diretoria
A Júlia Norbiato tem um dos Fuscas Última Série. Se não me engano, o dela é o 836 dos 850 fabricados.
A padronagem dos bancos é do Gol 1.000 quadrado da época.
O governo deu desconto para carros motor de até 1000cc e motores refrigerados a ar, no caso a Kombi e de "quebra" o Fusca voltou e se enquadrou nessa linha de descontos. Esse foi o "esquema" da coisa na época rs.
Dor de cotovelo por não ter comprado um Itamar vermelho Dakar..😭 Os preços hoje estão impraticáveis.. Mas, indubitavelmente, é um carro icônico e muito simpático.
Podia voltar a fazer o fusca como popular tão desejado, com motor do Up injetado 😮
Quem teve a oportunidade de dirigir um fusca da década de 70 e o Itamar, pode sentir a diferença absurda de dirigibilidade do Itamar! É praticamente um Gol!
Quem dera o Fusca 93-96 (Itamar), ou qualquer outro produzido no Brasil, tivesse a estabilidade de qualquer Vw Gol
Menos por favor!
Se não, você vai capotar na primeira curva...
😁😁😁
Boa noite, parabéns ao proprietário pelo magnífico exemplar e parabéns pela matéria Bellote. Será q o Brasil foi o último fabricante de Fusquinha no mundo?
Se não me engano no México ele foi fabricado por mais alguns anos
Foi o México. Fabricou lá até 2003
Obrigado gente 🤝
👏👏👍
Topp esse Fusca.
Tenho um Itamar 1995 vermelho sport.
Há quem diga que Fusca é tudo igual, mas o Itamar é bem melhor, minha opinião.
Anda muito bem, é firme, pouco ruído e economico.
O meu na cidade faz quase 10 por litro, moro em Joinville.
Esse motor 1600 dupla carburação com o câmbio 8/31 foi uma combinação perfeita.
Parabéns pelo vídeo Renato.
Abraços
Fora o buraco que ele fica entre 40 e 60 km/h, o câmbio é adequado.
10km por litro pra um carro desse tamanho não é nada econômico