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コメントありがとうございます。懐かしいですね。青函連絡船や座席客車。あの頃は夜行列車の座席車でもシーズンによっては、本当に満席でしたね。私も縁があって、昭和５０年頃、よく、夜行客車に乗る機会がありました。もっぱら自由席で、旧客が平気で急行に使用されていました。デッキに新聞敷いて、壁にもたれて眠ったものです。
どうもこんばんは。お久しぶりです。自分も先日(2011/9/10)きたぐにに乗車しました。ＭＲえちごに乗る関係で、新潟→長岡間という短区間でしたが、動画の583系に乗車できて満足でした。思った以上に、天井が高く、鉄道唱歌のチャイムや走行音に感動しました。検札に来たＪＲ西日本の乗務員は検札時に自分の急行グリーン券を見たからか、下車時に「(ご乗車)ありがとうございました。」と言って下すったのも感動しました。自分も発車前に深々とお辞儀をして「ありがとうございました」と感謝しました。きたぐにを見送った後、きたぐに乗車という一つの夢がかない、嬉し泣きをするぐらい感動しました。冬には寝台車に乗車して移動したいですね。まらた、どうかこの「寝台電車」を残し続けてほしいものです。また、動画ＵＰありがとうございました。
コメントありがとうございます。私は子供の頃、お金が無くて、寝台列車になかなか乗れませんでした。社会人になってからも、仕事が忙しく、なることができなかったのですが、やっと落ち着いてきて、少しづつ乗ることができるようになった頃には、相次いで廃止になってしまいました。そんな中、583「きたぐに」は、頑張ってくれているので、ありがたいです。
確か昭和５０年の３月だったかな？北海道から青函連絡船に乗り、青森から大阪行きの「きたぐに」に乗車。新潟までは、１２系７両（新潟で寝台車を連結）、満員のボックス席で、しんどかったことを思い出します。最近は、船旅が中心で鉄道を利用する機会は減りましたが、貴重な５８３系寝台急行「きたぐに」、今一度乗って見たいです。
denota01様。コメントありがとうございます。私も、新潟には良くいきます。なので、「きたぐに」も良く利用する列車です。「きたぐに」の絵入りマークは、とても素敵ですよね。大好きな列車です。
まだ高校生ですが寝台特急などに乗ってみたいです。あいつぐダイヤ改正や夜行列車の廃止、なんか悲しくなります。きたぐにの急行券にはなんか感動しました。きたぐににはまだまだみんなの思い出を乗せて走ってもらいたいです。
celicast205様。コメントありがとうございます。私も583系大好きです！高運転台・制限ギリギリの大きなBODY。横長のHMに正方形の行先表示幕。折戸式扉。B寝台でも窓に並行。すべてにおいて魅力満載の車体で、私にとっては幼少期、あこがれの車体でした。東北特急で輝いていた、あの時代が、本当に懐かしいです。
kyukoginga0610様、早速の返信コメントありがとうございます。「きたぐに」っていいですよね。名前も好きですが、B寝台・A寝台・自由席・グリーン席と583系の特色をいかした豊富なバリエーションはたまりませんね。国鉄特急色に戻して、12両で運転してくれるともっといいのですが。。。
コメントありがとうございます。 大阪駅からの映像は、とても素晴らしいです。 しかも、車内の映像もかっこよく、おまけに、発車時の単音発車ベルまであって、これでは乗ってみたくなりました。 しかし、私は関東なので、上越新幹線で大丈夫です。 これからもたくさん紹介して下さい。
@haijimakaisoku こんばんは。お久しぶりです。コメントありがとうございます。583系の末永い活躍を僕も祈っております。
是非1回は乗ってみたいな・・・サンダーバードは北陸新幹線開業により金沢までの打ち切りが暫定的に確定したが、きたぐにはこの時に廃止になるのだろうか・・・そんな悪夢は絶対にあってほしくない。絶対に生きていてほしい。
kyukoginga0610様。コメントいつもありがとうございます。大阪駅で、「きたぐに」は「新潟」、日本海は「青森」、トワイライトは「札幌」を見ることができますね。大阪からは、どこもかなり距離があるので、本当の意味での長距離列車って感じが嬉しいです。でも、「日本海」も「きたぐに」も廃止対象なので、いつもダイヤ改正のたびに冷や冷やします。
つい最近廃止がきまってしまいましたね。日本海もなくなってしまうそうですしね。どちらも臨時では運転するかもしれないそうですが。思い出のある列車がなくなるのはやっぱり悲しいものですね。
エンブレムズームに感謝ですby新潟の人
@karasu723 コメントいつもありがとうございます。私の駅での撮影は、全然たいしたことありません。先日も「三流だ！」という厳しいコメントも頂きましたが、実際そうだと思っています。私は車窓撮影に軸を置いているので、駅での撮影は記録として撮影しているだけので、お誉め頂くと恐縮です。
幕がなんかおかしいですね。
コメントありがとうございます。懐かしいですね。青函連絡船や座席客車。あの頃は夜行列車の座席車でもシーズンによっては、本当に満席でしたね。私も縁があって、昭和５０年頃、よく、夜行客車に乗る機会がありました。もっぱら自由席で、旧客が平気で急行に使用されていました。デッキに新聞敷いて、壁にもたれて眠ったものです。
どうもこんばんは。お久しぶりです。
自分も先日(2011/9/10)きたぐにに乗車しました。ＭＲえちごに乗る関係で、新潟→長岡間という短区間でしたが、動画の583系に乗車できて満足でした。思った以上に、天井が高く、鉄道唱歌のチャイムや走行音に感動しました。検札に来たＪＲ西日本の乗務員は検札時に自分の急行グリーン券を見たからか、下車時に「(ご乗車)ありがとうございました。」と言って下すったのも感動しました。自分も発車前に深々とお辞儀をして「ありがとうございました」と感謝しました。きたぐにを見送った後、きたぐに乗車という一つの夢がかない、嬉し泣きをするぐらい感動しました。冬には寝台車に乗車して移動したいですね。まらた、どうかこの「寝台電車」を残し続けてほしいものです。
また、動画ＵＰありがとうございました。
コメントありがとうございます。私は子供の頃、お金が無くて、寝台列車になかなか乗れませんでした。社会人になってからも、仕事が忙しく、なることができなかったのですが、やっと落ち着いてきて、少しづつ乗ることができるようになった頃には、相次いで廃止になってしまいました。そんな中、583「きたぐに」は、頑張ってくれているので、ありがたいです。
確か昭和５０年の３月だったかな？北海道から青函連絡船に乗り、青森から大阪行きの「きたぐに」に乗車。新潟までは、１２系７両（新潟で寝台車を連結）、満員のボックス席で、しんどかったことを思い出します。最近は、船旅が中心で鉄道を利用する機会は減りましたが、貴重な５８３系寝台急行「きたぐに」、今一度乗って見たいです。
denota01様。コメントありがとうございます。
私も、新潟には良くいきます。なので、「きたぐに」も良く利用する列車です。「きたぐに」の絵入りマークは、とても素敵ですよね。大好きな列車です。
まだ高校生ですが寝台特急などに乗ってみたいです。あいつぐダイヤ改正や夜行列車の廃止、なんか悲しくなります。きたぐにの急行券にはなんか感動しました。きたぐににはまだまだみんなの思い出を乗せて走ってもらいたいです。
celicast205様。コメントありがとうございます。私も583系大好きです！高運転台・制限ギリギリの大きなBODY。横長のHMに正方形の行先表示幕。折戸式扉。B寝台でも窓に並行。すべてにおいて魅力満載の車体で、私にとっては幼少期、あこがれの車体でした。東北特急で輝いていた、あの時代が、本当に懐かしいです。
kyukoginga0610様、早速の返信コメントありがとうございます。「きたぐに」っていいですよね。名前も好きですが、B寝台・A寝台・自由席・グリーン席と583系の特色をいかした豊富なバリエーションはたまりませんね。国鉄特急色に戻して、12両で運転してくれるともっといいのですが。。。
コメントありがとうございます。 大阪駅からの映像は、とても素晴らしいです。 しかも、車内の映像もかっこよく、おまけに、発車時の単音発車ベルまであって、これでは乗ってみたくなりました。 しかし、私は関東なので、上越新幹線で大丈夫です。 これからもたくさん紹介して下さい。
@haijimakaisoku こんばんは。お久しぶりです。コメントありがとうございます。583系の末永い活躍を僕も祈っております。
是非1回は乗ってみたいな・・・
サンダーバードは北陸新幹線開業により金沢までの打ち切りが暫定的に確定したが、きたぐにはこの時に廃止になるのだろうか・・・
そんな悪夢は絶対にあってほしくない。絶対に生きていてほしい。
kyukoginga0610様。コメントいつもありがとうございます。大阪駅で、「きたぐに」は「新潟」、日本海は「青森」、トワイライトは「札幌」を見ることができますね。
大阪からは、どこもかなり距離があるので、本当の意味での長距離列車って感じが嬉しいです。でも、「日本海」も「きたぐに」も廃止対象なので、いつもダイヤ改正のたびに冷や冷やします。
つい最近廃止がきまってしまいましたね。日本海もなくなってしまうそうですしね。どちらも臨時では運転するかもしれないそうですが。思い出のある列車がなくなるのはやっぱり悲しいものですね。
エンブレムズームに感謝ですby新潟の人
@karasu723 コメントいつもありがとうございます。
私の駅での撮影は、全然たいしたことありません。
先日も「三流だ！」という厳しいコメントも頂きましたが、実際そうだと思っています。
私は車窓撮影に軸を置いているので、
駅での撮影は記録として撮影しているだけので、お誉め頂くと恐縮です。
幕がなんかおかしいですね。