Как ОТПОЛИРОВАТЬ ФАРЫ | Убираем СКОЛЫ И ЦАРАПИНЫ методом шлифования
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2022
- Пошаговая технология шлифования и полировки на примере фар от Chevrolet Lacetti. Как правильно удалить царапины, сколы и потертости своими руками? С какого абразива начать шлифование? Какую соблюдать градацию? Почему после проведения таких работ важно оклеить фары в полиуретановую пленку? Смотри и узнавай первым!
Подписывайтесь на все наши ресурсы:
ВКонтакте: kuzovlaboratory
Чат для автомаляров: t.me/kuzovlaboratory
Телеграм-канал: t.me/kuzov_lab
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5d930c919515...
Rutube: rutube.ru/channel/24147490/
Купить наш мерч и специальные комплекты со скидкой: kuzov-lab.ru/
#KuzovLab #КузовЛаб #полировкафар #фары #фара #полировкафары #полировка #кузовнойремонт #автомаляр #автомалярка #авторемонт #ремонтфары - ยานยนต์และพาหนะ
Вступи в наш чат для автомаляров: t.me/kuzovlaboratory
На первом этапе , когда мы начинали работать , мы полировали фары и был у нас даже казус когда мы перегрели во время полировки один участок оптики и покупали клиенту фару , в будущем для себя поняли что лачить проще и клиенту удобнее . Спасибо за классны видос ! 👍👍👍
Как раз сегодня смотрел набор лавра в магазине за 300р для полировки фар, а тут ещё и фары как у меня вообще угадали в тему 👍
Очень хорошо использовать проявочную пудру при переходе на следующий этап шлифовки( естественно только при работе на сухую ).
Из абразивов использовал cubitron 400+ вначале, расход не больше одного круга, если состояние как у вас. Дальше обычными абразивами на эксцентрике до р1500 дошлифовывал, потом лак. Такая схема дешевле вашей когда много кругов тратится на снятие защитного слоя и дорогих вильветов
у меня тоже лачетти) свои полировал вручную с водичкой, каждый раз перетирая поперёк, чтобы было видно где шлифанул, а где нет. Начинал со 180 так как фарам было 10 лет и пробег 190, большая часть по трассе. На моих стеклах, в местах где сильная кривизна, были видны глубокие микротрещины, я думал что не смогу это убрать. Но решил шлифовать до конца и избавился от этих микротрещин. Не побоялся только потому, что новые стекла продаются за небольшие деньги. Шлифовал до градации 2500 и потом полирнул насадкой на дрель))) а ну и пленкой полиуретановой закатал сам
Саша а можно ли на китайской маске так же отполировать .Под защитную плёнку попал растворителем при промывании пистолета и поверхность маски помутнела .
Закиньте видео обработки полиуретановой пленкой фары после полировки, пожалуйста!
Иногда и с р80 начинать приходилось после полировщиков, которые ничем не защищают фару потом. Трещины до 1 мм в принципе убираются без проблем, но долго.
Расскажите, про способы полировки стёкол в авто. И стОит ли?
Полировка это перекупвариант, плёнка для барыг дорого,думаю самое оптимальное это лак
На машинке подошва и подложка стоят мягкие?
А почему не кто не говорит на каких оборотах надо шлифовать фары ,?
Подскажите на каких оборотах матуют?
На днях нашлифовал обычной пастой в ручную желтизна ушла, но на своём авто нашлифовал машинкой и затянул бронёй, с бронёй кстати долго не желтеют...
Я после 500 на сухую на машинке прохожу 600 в ручную на бруске с водичкой. Это нам позволяет содрать все барашки которые остались после кругов. В ручную видно что трёшь, а паралонками ничего не видно. Вот после 600 на бруске беру 600 паралонку с водой. Дальше 800 1000 1500 2000 3000 4000 потом полировка и плёнка. Под лак достаточно закончить 1000 паролонкой
У меня вопрос. Если полиуретановая плёнка полностью пропускает ультрафиолет,как она тогда защищает от него стекло фары?
А какой шаг машинки ?
Я вашу машину сейчас в Калуге вижу на парковке ленты
САНЯ МЫ ВСЕГДА С ВАМИ "Кузов Маркет Волгоград" !!!!!!
где находитесь в волгограде?
Лучше бы как раз протестили китайский кипятильник с ДИХЛОРЭТАНОМ. Потому что так шкурить фары от лачеттика точно никто не будет))
А еще интересно, можно ли просто попробовать полирнуть заводское покрытие, если оно не зацарапано. Или строго сдирать его под корень?
Здравствуйте, вы обучаете полировке?
✌️👍👍👍
Здравствуйте. А можно ли полировать пластиковое стекло,внутри? И есть ли там защитный слой? Делаю без наждачки полирнуть. (Там просто пыль и какие-то потёки) Спасибо.
Полировка внутри оставляет ореолы. Внутри пластик очень мягкий. Любая салфетка оставляет царапины. После всех полировок внутри мы используем чайник про который парни говорили что бы сгладить это всё дело
@@Faraday73 может просто,ваткой и спиртиком протереть?
@@user-sj8jo2il5v какая машина?
@@Faraday73 хёндай соната ТагАЗ
@@user-sj8jo2il5v возьмите азелит антижир. Стекло нагрейте немного и залейте внутрянку антижиром. Минут через 5 смойте проточной водой, а остатки воды сдуть компрессором ну или салфетками примакивая. Не водить по стеклу внутри ничем а то исцарспается
Полеуретан поёнка👍🏼…про лак в конце не сказали, ведь можно и его или нет???🤷🏻♂️
Пересмотри примерно с 6 минуты
Вроде говорили🤔
Насмотрелся и пошел полировать . пол дня работал а фары оказывается стеклянные
Стеклянные прекрасно полируются,и стекла фар и противотуманки.
@@user-qj1lk1vv6i по мне так, нельзя этого делать)
@@vladmolotkov2467 Обоснуй,почему нельзя? Нынешние стекла фар дрянь редкая, цена космос.
@@user-qj1lk1vv6i я занимаюсь только иномарками, всегда был пластик :) может я не правильно выразился, но по мне стекло полировать муторно и оно скорее всего искажать свет будет. Как убрать сколы если шлифовки стекло не поддаётся? Возможно я не прав, услышал бы ваше мнение.
@@vladmolotkov2467 пластик характерен для современных авто, европейские машины 80-90 годов имели превосходную стеклянную оптику с металлическими отражателями( Hella,Bosch), дающую отличную стг. Сейчас заменителей качественных просто нет. Хорошие птф, даже современные,также оснащаются стёклами. Главная беда для всех- пескоструй дорожный. И стекло с его огромной толщиной прекрасно шлифуется. Согласен,процесс не быстрый,но результат превосходный.
Паста abro и ненадо ничего катать в пленку))) 3 год такой работаю
Подскажите что за паста абро
Я не совсем понял. зачем это, если можно залачить...
Через месяца 3 они опять станут матовыми, и ареолами вверху!!!
Р400.... Дальше не надо... 🤣
Изопропанол на поликарбонат это тоже сильно.
th-cam.com/video/zaSC6lJl8NY/w-d-xo.html
Спасибо за видео, люблю ваши видео. Но на счет хим.полировки Лампой я не согласен. Мои клиент довольны. Уже ездят больше года и фары как новые, те Фары которые я полирнул машинкой, максимум год и они все жёлтые. Советую вам тоже провести эксперимент и посмотрим как долго продержаться :)
Спасибо Влад ! 🤝
Не знаю, я переделывал после этой "химической полировки" через год или полтора. Да фуфло это, парами растворителя растворяют верхний слой пластика, но это же не даёт никакого слоя. В итоге мутнеет так же
Бред @@Master_Lai
@@user-ke5mq2bz7n почему?
Восстановление фар полировкой деньги на ветер, муторно, долго и дорого. Только лачить. Под лак 500-600 риску, куда больше то? лишняя работа и деньги. Прекрасно держится и риски не видно. Если появятся новые сколы или царапины этот лак легко полируется и фара снова как новая.
500-600 на сухую это тоже самое что 1000-1500 на мокрую
Реклама одна, в красном костюме противен человек в плане объяснений
лучше лака нету ничего и дёшего и сердито и проверенно времененм!
Привет, Навальный
Первая желтизна на фарах хорошо убирается антистатическим обезжиривателем ! Не благодарите за совет !!!!
Взял 1000,на мыльную воду
Затем 1500,затем 2000,затем 2500,и вконце 3000=фаре пиздец пришел,далее берем всякие ваксы,хуяксы,лаки и сраки,натираем,пока есть материал натертый на фаре все норма,но через пару недель опять будет так как после 3000,мой вам совет пацаны,нету никаких средств,никаких полировок,все это чушь для того чтобы с вас содрать пару рублей.
У меня кент детства держит салон по обновлению машин,начиная с уборки тщательной авто и заканчивая даже не нано а рехтовкой по способу PDR помойму,пригнал я к нему свой лексус и попросил с фарами побаловаться,он мне сразу сказал что натрет средством которого хватит на месяц максимум....в итоге натер и через полтора месяца первоначальная фара....
Делайте выводы
Не звиздите! Я чайником делаю фары 4 года, 2 года ходят свободно, 3 год они не желтеют а просто слегка тускнеют.
th-cam.com/video/zaSC6lJl8NY/w-d-xo.html
Не согласен с вами по поводу химии !,три года утюгом химичу и ни одна фара не пожелтела!!!, Полировка и лачить вот это не надолго-проверено годами !!!!!!
Я шлифовал эхсцентриковой машинкой, фара стала матовой, от 800 до 3000 и толку небыло. Потом полировал все равно осталось матовой, в чем проблема, вы профессионалы, подскажите.
Стекло полностью помутнело
Начал пилить ,какой градацией как вода одна не досмотрел и 5мин
Очень хорошо использовать проявочную пудру при переходе на следующий этап шлифовки( естественно только при работе на сухую ).
th-cam.com/video/zaSC6lJl8NY/w-d-xo.html