@TheXxwolfpackxx Ma Come hai fatto, che la tua moto (Husqvarna) fa cosi veloce? È una grande differenza tra la husqvarna sm e la husqvarna WR? E scusa per il mio italiano.. sono tedesco ;)
Mi è sempre piaciuta un sacco la wr.... siete di Milano vero?? o zone limitrofe..... peccato che a Torino ci sono pochi motard... vi invidio x tutti i motard che girano da voi
Ciao innanzitutto complimenti per l'husky...un'husqvarna che riesce a tenere testa a un tm non s'era mai vista......comunque per trasformarla in motard hai dovuto solamente cambiare cerchi e gomme oppure altro?
Ciao, tra pochi mesi comprerò un 125, però sono indeciso tra il tm da motard oppure il wr che porterò a motard subito perchè non mi fido con le ruote da enduro, tu quale mi consigli a livello di prestazioni? Grazie!
Ciao, inanzitutto bel video complimenti! Volevo chiederti un parere. ho venduto il mio hm 50 e l'altro giorno ho preso il foglio rosa per l'a1. Ora devo scegliere la moto! premetto che il mio badjet è un po limitato ma vorrei acquistare una 2t racing di seconda mano ovviamente! a confronto tra ktm exc e husqvarna wr ho capito che il primo prende bene già la coppia dai bassi mente il wr è (tanto) esplosivo agli alti. dato che a livello di prezzo il wr è supicuramente più favorevole, mi potresti dire quali sono le spese e il livello di manutenzione nel tempo del wr? cioè solita routine di pulizia filtro ingrassaggio della catena o anche sostituzione di pistone frequente (ogni 2000/5000 km come per il ktm o tm) grazie mille in anticipo
marco asioli Ciao grazie mille, bè dipende soprattutto se vuoi utilizzare la moto motard o enduro, comunque sia la mautenzione non è affatto così impiccata come dicono, dipende tanto da come guidi e da come tratti la moto, io al WR gli avevo cambiato il pistone a 13000km e ancora andava bene, il ragazzo con il TM a 4000 km. Per la strada se non sei sempre a cannone e scaldi sempre bene la moto tranquillamente gli intervalli di manutenzione si allungano, nell' Off Road ovviamente la moto viene tirata di più ma non come dicono tante persone, nella maggior parte dei casi non c'è un limite preciso, quando senti che la moto cala un po in prestazioni, si fà il pistone, ti posso dire che in pista supermoto sul 450 noi lo cambiamo non prima di 60 ore, e 60 ore son tante, su un 125 anche di più, per l 'i ingrassaggio della catena e pulizia del filtro anche li è indicativo, dipende quanto la usi e come la usi, questi livelli di manutenzione non costano molto, la spesa grossa la fai se cambi il pistone.
thanks :) the difference between husqvarna sm and tm tm has a chassis that is much higher, for the same engine, in fact tm is a racing husqvarna sm and a street, the WR is another matter, it is on equal with tm, I sorry for my english
grazie, dipende da come usi la moto a consumi alla fine sei li l sm mi pare sui 16 al litri ma va la metà e quando apri per farlo andare consuma di piu, wr sui 12 se vai tranquillo senza scannare semmpre, la manutenzione (pistone ecc) è relativa la mia dopo 12.000 km andava ancora bene con lo stesso pistone, (quello del video)
Cioè ma da originale ti fa i 145? O hai il contatto sballato? Perché io dovrei prendermi un wr motardizzato...sembrava una buona moto ma non ne ho ancora mai provata una e mi chiedevo se le prestazioni fossero davvero così alte senza modifiche
I contakm dei 125 sono quasi tutti sballati, segnati faceva 150 effettivi meno, ma come qualsiasi altra racing, avevo anche una rapportatura abbastanza corta 14/47, consiglio una 14/44 - 14/45 cmq sia si originale, il wr non è l sms a motore e paragonabile ad un exc o tm ecc
2 gran belle moto,non credevo che l'husky riuscisse a tener testa ad un TM! Poi vorrei un consiglio,vorrei prendermi un 125 mi consigli il ktm cr 125 od il duke?
Grazie :) bè ktm e cr sono racing pronte in tutto motore e ciclistica, vanno forte e cmq hanno consumi più elevati, il duke è un 125 4 tempi molto più lenta meno potente ma con consumi bassissimi, a parer mio ktm exc e cr sono molto più divertenti ma anche dispendiose, con il duke vai ovunque (un po lentamente) , dipende cosa ti interessa di più se fare giri lunghi e tranquilli (duke) oppure giretti più corti ma divertenti ( ktm exc cr). Tra ktm exc e cr le differenze sostanziali stanno nel motore, ktm predilige i bassi regimi, motore molto pronto in uscita di curva avvantaggia, cr predilige gli alti regimi, motore a 5 merce derivato dal cross avrà un paio di cv in più, sprigiona la coppia in alto, come il wr in video e il tm.
mi intrometto ma il ktm cr non esiste, esiste honda cr pre 07 e i ktm sono exc motardizzati, costosi ma se lo prendi nuovo hai la possibilità dell'omologazione notare al posto di quella enduro. due 4t cv abbastanza da cavarsela nel traffico , da macinare km consuma poco va sempre e via... io ho un husqvarna sm 125 che sto vendendo e un tm en 125 che se tutto va bene dopo natale dovrei motarddizzare e il tm è una bomba, ho tolto il magnete dal volano e ho 13-53 al posto dei 13-40 del video ed è una differenza imbarazzante a prendere giri e ripresa ovviamente a discapito della velocita ( che tanto con husqvarna non supero mai i 100/110 quindi amen) se puoi mantenerla ( bene non da schifo)e comprarla ti consiglio vivamente una racing, se vuoi bassi gas gas o ktm se la vuoi da alti fantic dopo il 2011 ( quello del 11 aveva il cilindro gas gas) tm o wr come quello del video ( ma con il wr non hai la possibilità dei cerchi notare a libretto
michele barto ciao grazie mille, se ti serve solo montare e tagliare video il più facile che c'è è Windows movie maker, altrimenti se vuoi qualcosa di molto più serio ti consiglio Adobe premier pro CC
ee è una bella bestia :).... si siamo a 40 km da milano , siamo della provincia di como, si è vero qui è pieno di motard, ma credo che ancora un po e ce ne saranno tanti anche da tè visto che va tanto di "moda"
Ragazzi occhio a tirare in città dove ci sono vie che sboccano, le macchine non vi vedono.. ;) per il resto ottimo video , anche io ho un Wr, solo da enduro
Ciao allora il TM è una grandissima moto sia di motore che di ciclistica, è nata motard, il wr va trasformato e se mai aggiunto il disco anteriore da 320 per il resto è veramente fantastico e non ha nulla da invidiare all tm o alle altre racing,diciamo che con il tm ha meno sbatti ovvero non devi portare a motard nulla però come moto si equivalgono :)
Ma ogni quanto cambiavi pistone e olio del cambio? Dovrei prendere un Ktm exc 125, credi che usandola e trattandola bene ovvero no freno motore,no tirate a freddo e le altre accortezze riuscirei a farci 7000/8000 km prima di cambiarlo? Ti ringrazio in anticipo!
ciao, certo che si, ripeto io dopo 13.000 km l' ho cambiato ed era ancora buono, moto presa che ne aveva 2000 quindi se la tratti bene 8000/9000 son piu che fattibili, olio cambio ovviamente prima dal come la usi ti regoli
ne ha su 14.000 però è stato lucidato il cilindro, cambiato le guarnizioni e fasce e cambiato pistone mettendo un vertex monofascia grafitato, appena 500 km fa, la venderei con il kit enduro e con anche quello motard quindi sui 3500 trattabili
Ciao, ho un Husqvarna WR 125. Vorrei montargli marmitta Scalvini e rapporti 14/47. Mi consiglieresti queste modifiche o perderebbe troppo in accelerazione?
Marco Scarpa Ciao personalmete ti sconsiglio la scalvini, sia per il rumore che fa diventare il wr un 50cc che per le prestazioni, perchè svuota ai bassi, ti consiglio Pro Circuit bellissima da vedere e rende, oppure una artigianale, i migliori rapporti a parer mio sono i 14/45 per il WR motard.
Delta Ride Per il suono oddio, tanto 50cc non sembra, perchè fa un casino assurdo. Per le prestazioni non so nulla invece. Dici per il fatto che svuoti ai bassi perchè per esempio salendo in montagna le uscite dalla curva diventano una tortura? Mentre per i rapporti 14/45 non sono troppo lunghi?
Ciao io a breve devo acquistare un husqvarna che mi consigli il wre o sm? Ti prego rispondimi. Ps: a un sm si possono mettere i cerchi più grandi da cross?
Ciao allora dipende cosa vuoi fare se enduro o motard! io al mio WR l' avevo trasformato motard, confronte all' sm ha molti più cv e una ciclistica migliore, mettere dei cerchi da enduro sul sm si può fare ma è una gran stronzata, se vuoi l' enduro ti prendi direttamente o il WRE che sarebbe la versione enduro dell' SM o ancor meglio il WR
smm è il black dream ovvero cerchi il "lega" e forcelle unico (simil ducati) sinceramente da fighetti, più pesante e per girare seriamente e qualche volta pista quello normale è meglio... poi ho visto tantissimi smm passati a smr e nessun smr passato a smm. ( l'smm costa quasi 1000 euro in più)
Salve a tutti, a breve dovrei comprarmi un Husqvarna però sono indeciso sul WRE e sull'SMS (entrambi 125) Di recente ho visto un WRE in vendita che sviluppava 30 cv l'unico problema era trasformarlo in motard. Tu quale mi consiglieresti comprarmi il WRE già potenziato e farlo motard oppure comprarmi l'SMS e ripotenziarlo?? Tra WRE ed SMS quel'è meglio in velocità ecc. ( in tutto)?? Rispondetemi per piacere.
albertonikollaj No allora specifichiamo, il WRE el' SMS sono identici sia di motore che per ciclistica solo che il WRE è enduro e l' SMS motard, quindi non avrebbe alcun senso prendere un WRE e trasformarlo in motard, spenderesti soldi per nulla, forse ti confondi con il WR che è sempre enduro ma è la versione racing, come quello in video ma trsaformato motard, di cui non ha nulla a che vedere con SMS o WRE. Detto ciòse si vuole trasformele il WR in motard bisogna spenderci un po per renderlo al top in ciclistica( cerchi, freni,taratura forcelle ecc..) ma di questi tempi sono svalutati potresti trovare una bella occasione e farlo, prendere un ' SMS e pomparo come un WR non è sempre una buona idea potresti avere problemi, oltre al fatto che l' SMS è inferiore di ciclistica al WR anche se è un motard. I WR ha telaio e forcelle migliori, senza parlare del motore
Ok grazie mille, il problema e che se compro un SMS dovrei spenderci sopra per ripotenziarlo, penso proprio che prenderò un WR già ripotenziato e trasformarlo in motard (visto che il WR è migliore dell'SMS ed WRE per telaio forcelle ecc.)
Ciao, ho un husqvarna wr 125 e sono indeciso se trasformarla in motard o comprarmi un Tm 125. te che mi consigli ? Il wr motard è agli stessi livelli del TM ? grazie
Sam Beninus Ciao, giusto per la cronaco settimana prossima ci sarà un nuovo video tra un TM smr e un husqvarna WR, il WR certamente è agli stessi livelli del tm se non superiore di motore nei tm degli ultimi anni, l' unica pecca è che se la si trasforma motard oltre ai cerchi bisogna rivedere l' impianto frenante, e l' assetto quindi prendere un disco da 320, tubi in treccia e magari cambiare la pinza, il TM nascendo motard puro racing le ha già queste cose, però sta tutto nei prezzi che trovi, il tm costerà sempre di più e con gli stessi soldi tiri fuori un wr pronto anche per la pista
Sam Beninus ciao perdonaci ma abbiamo avuto problemi per le riprese, se vedi l 'ultimo video puoi capire, appena abbiamo l' occasione il prima possibile rifaremo la prova tra tm e wr scusaci ancora e continua a seguirci :)
Marco Scarpa Ciao se leggi la descrizione vedi che il TM ha i rapporti lunghissimi, la mia poi aveva 13.000 km di pistone la sua 4000 km :) posso assicurarti che il WR era molto più cattiva e scorbutica
Figurati :) fossi in te punterei su qualcosa di un po più giovane, non per il motore ma per la ciclistica aggiornata, le husky adesso si trovano a poco perché un po svalutate.
Ciao nono non ti preoccupare, allora no l'ho presa usata in concessionaria veniva 4500€ l'ho pagata meno dando dentro la mia vecchia, adesso con il pistone nuovo i 150 segnati a contakm...se ti interessa da fine giugno è in vendita xD
Scusate l'ignoranza che dirò,perchè non sono esperto. Ho 14 e Devo fare il patentino per il 50, e voglio prendermi una moto enduro. Sono alto 1.58 e peso 42kg, i miei amici mi prendono in giro dicendomi che non ci arriverò a toccarci :( Se abbasso il sellino levando un pò di spugna e abbassando gli ammortizzatori posso arrivarci a toccare e tenerla in piedi?? I vostri video sono una favola :D
➜ImRhon_™ Grazie mille, l' imbottitura della sella non credo che puoi toglierla visto che nelle moto da enduro è quasi nulla,si potresti abbassare il carico sul mono posteriore, ma posso garantirti che ad esempio il WR husqvarna è proprio alta come moto, questo parlando di 125, sul 50 visto che devi fare il patentino le moto non sono poi così alte dovresti cavartela, un consiglio provane qualcuna e vedi come ti trovi
dipende che husky prendi...se prendi un sms o wre e li vuoi far andare con questa devi come minimo cambiare scarico (dep, husky racing, simonini) poi se vuoi metti il kit di testa e basetta che incide molto sulle prestazioni
bè per fare il video ho usato l'attacco a ventosa e invece per fare il filmato ho utilizzato un programma semplicissimo ma non ha fatto stabilizzazioni ne niente :)
Ho comprato un gopro hero3silver per metterla sopra il casco della moto , quale custodia mi conviene usare? quella impermeabile o quella skeleton normale? Mi sconsigliano la skeleton per paura di bagnare la telecamera ma allo stesso tempo quella impermeabile fa condensa ! cosa faccio?
ma ti fa sempre condensa? strano, cmq se intendi per skeleton quella con il vano posteriore "aperto" no non bagni la gopro, e se dovesser succedere è poca roba, di vantaggio ha che si sente molto meglio il rumore della moto
un altro problema, ho un casco airoh capitain aviator , quale supporto mi consigli? quello semplice o quello un po piu rialzato ?volevo attaccarla sopra il casco
Molto meglio di tutti i video che si vedono adesso in giro, complimenti!!
hahaha that sound is siick when u both go wide open on small roads with walls making it echo xD
Bel video ma è wre o wr?
E sapresti dirmi quanto ci mette a fare lo 0-100? E il top speed?
bellissime moto, tu con il wr che pignone monti? ha un'accelerazione fantastica!! ;)
@TheXxwolfpackxx Ma Come hai fatto, che la tua moto (Husqvarna) fa cosi veloce?
È una grande differenza tra la husqvarna sm e la husqvarna WR?
E scusa per il mio italiano.. sono tedesco ;)
Mi è sempre piaciuta un sacco la wr.... siete di Milano vero?? o zone limitrofe..... peccato che a Torino ci sono pochi motard... vi invidio x tutti i motard che girano da voi
scusa ti faccio un po' di domande xD...la hai compratas nuova? qnt la hai pagata? quanto ti fa?
belle entrambi!!, ma l'husqy lo hai preso nuovo?
Ciao innanzitutto complimenti per l'husky...un'husqvarna che riesce a tenere testa a un tm non s'era mai vista......comunque per trasformarla in motard hai dovuto solamente cambiare cerchi e gomme oppure altro?
Ciao bè prima di tutto grazie mille :) come seconda cosa per portarla motard ho cambiato i cerchi e i mozzi, per il resto(forcellone ecc) andava bene
Bella moto , ma è stata ripotenziata o corre proprio così da originale ??
Nice vid man! But do you know the difference between the husqvarna SMS 125 a d
Ciao, tra pochi mesi comprerò un 125, però sono indeciso tra il tm da motard oppure il wr che porterò a motard subito perchè non mi fido con le ruote da enduro, tu quale mi consigli a livello di prestazioni? Grazie!
Che cerchioni hai usato e se li hai dovuti adattare come hai fatto? grazie ancora :) prezzo totale x la modifica? Scusa se ti rompo
Ciao, inanzitutto bel video complimenti! Volevo chiederti un parere. ho venduto il mio hm 50 e l'altro giorno ho preso il foglio rosa per l'a1. Ora devo scegliere la moto! premetto che il mio badjet è un po limitato ma vorrei acquistare una 2t racing di seconda mano ovviamente! a confronto tra ktm exc e husqvarna wr ho capito che il primo prende bene già la coppia dai bassi mente il wr è (tanto) esplosivo agli alti. dato che a livello di prezzo il wr è supicuramente più favorevole, mi potresti dire quali sono le spese e il livello di manutenzione nel tempo del wr? cioè solita routine di pulizia filtro ingrassaggio della catena o anche sostituzione di pistone frequente (ogni 2000/5000 km come per il ktm o tm) grazie mille in anticipo
marco asioli Ciao grazie mille, bè dipende soprattutto se vuoi utilizzare la moto motard o enduro, comunque sia la mautenzione non è affatto così impiccata come dicono, dipende tanto da come guidi e da come tratti la moto, io al WR gli avevo cambiato il pistone a 13000km e ancora andava bene, il ragazzo con il TM a 4000 km. Per la strada se non sei sempre a cannone e scaldi sempre bene la moto tranquillamente gli intervalli di manutenzione si allungano, nell' Off Road ovviamente la moto viene tirata di più ma non come dicono tante persone, nella maggior parte dei casi non c'è un limite preciso, quando senti che la moto cala un po in prestazioni, si fà il pistone, ti posso dire che in pista supermoto sul 450 noi lo cambiamo non prima di 60 ore, e 60 ore son tante, su un 125 anche di più, per l 'i ingrassaggio della catena e pulizia del filtro anche li è indicativo, dipende quanto la usi e come la usi, questi livelli di manutenzione non costano molto, la spesa grossa la fai se cambi il pistone.
usato? se si trovi delle fantastiche racing a quel prezzo, ktm,tm honda, kawa, suzuki tutti ottime
Fantastico... quanto hai pagato x motardizzare il wr?
thanks :) the difference between husqvarna sm and tm tm has a chassis that is much higher, for the same engine, in fact tm is a racing husqvarna sm and a street, the WR is another matter, it is on equal with tm, I sorry for my english
Che bel sound complimenti
ciao,vorrei sapere quanto ti fa in velocità massima?hai provato contro qualche sh? com'è andata a finire xD
intendi l'attacco della gopro o il programma usato per il video?
È piu conveniente l'husqvarna sm o il wr per un utilizzo su strada? Comunque bel video👍
grazie, dipende da come usi la moto a consumi alla fine sei li l sm mi pare sui 16 al litri ma va la metà e quando apri per farlo andare consuma di piu, wr sui 12 se vai tranquillo senza scannare semmpre, la manutenzione (pistone ecc) è relativa la mia dopo 12.000 km andava ancora bene con lo stesso pistone, (quello del video)
+Delta Ride grazie mille👍
+Matteo Menegazzo figurati :)
+Delta Ride ma il wr è racing?
+_x_ZILLO_x _ sisi
Ma davvero il pistone del wr aveva 12.000km?😳😳
Nicola Bambagioni sisi
bravissimo finalmente ho trovato che tira bene su di giri bravo!
grazie :)
Delta ride ho una domanda. Ma sul WR che montavi? con marmitta originale è già a potenza massima? non è depotenziato?
ciao tutto originale tranne kit motard e rapporti 14/47
+Delta Ride grazie
+Tommaso Lastrucci figurati
Delta Ride porco dio se va considerando che è tutto originale
:D
Ti ringrazio e complimenti per la moto!
figurati, grazie :)
Ciao video spettacolare quanto segna il tm di massima? è originale?
luca Conserva ciao guarda il video è vecchio non saprei dirti conta che montava dei rapporti molto lunghi, si originale a parte la pancia hgs
Cioè ma da originale ti fa i 145? O hai il contatto sballato? Perché io dovrei prendermi un wr motardizzato...sembrava una buona moto ma non ne ho ancora mai provata una e mi chiedevo se le prestazioni fossero davvero così alte senza modifiche
I contakm dei 125 sono quasi tutti sballati, segnati faceva 150 effettivi meno, ma come qualsiasi altra racing, avevo anche una rapportatura abbastanza corta 14/47, consiglio una 14/44 - 14/45 cmq sia si originale, il wr non è l sms a motore e paragonabile ad un exc o tm ecc
@@TheXxwolfpackxx wow... veramente complimenti bella moto
@@francescositta1731 Grazie 💪
Quanto tiene il serbatoio? Quanto fai con un litro? :)
2 gran belle moto,non credevo che l'husky riuscisse a tener testa ad un TM!
Poi vorrei un consiglio,vorrei prendermi un 125 mi consigli il ktm cr 125 od il duke?
Grazie :) bè ktm e cr sono racing pronte in tutto motore e ciclistica, vanno forte e cmq hanno consumi più elevati, il duke è un 125 4 tempi molto più lenta meno potente ma con consumi bassissimi, a parer mio ktm exc e cr sono molto più divertenti ma anche dispendiose, con il duke vai ovunque (un po lentamente) , dipende cosa ti interessa di più se fare giri lunghi e tranquilli (duke) oppure giretti più corti ma divertenti ( ktm exc cr).
Tra ktm exc e cr le differenze sostanziali stanno nel motore, ktm predilige i bassi regimi, motore molto pronto in uscita di curva avvantaggia, cr predilige gli alti regimi, motore a 5 merce derivato dal cross avrà un paio di cv in più, sprigiona la coppia in alto, come il wr in video e il tm.
Grazie mille della tua disponibilità!!
ma figurati!
mi intrometto ma il ktm cr non esiste, esiste honda cr pre 07 e i ktm sono exc motardizzati, costosi ma se lo prendi nuovo hai la possibilità dell'omologazione notare al posto di quella enduro. due 4t cv abbastanza da cavarsela nel traffico , da macinare km consuma poco va sempre e via... io ho un husqvarna sm 125 che sto vendendo e un tm en 125 che se tutto va bene dopo natale dovrei motarddizzare e il tm è una bomba, ho tolto il magnete dal volano e ho 13-53 al posto dei 13-40 del video ed è una differenza imbarazzante a prendere giri e ripresa ovviamente a discapito della velocita ( che tanto con husqvarna non supero mai i 100/110 quindi amen) se puoi mantenerla ( bene non da schifo)e comprarla ti consiglio vivamente una racing, se vuoi bassi gas gas o ktm se la vuoi da alti fantic dopo il 2011 ( quello del 11 aveva il cilindro gas gas) tm o wr come quello del video ( ma con il wr non hai la possibilità dei cerchi notare a libretto
eh ma costano i tm!!!!
Cosa monti? La marmitta è H Racing?
sei riuscito a far omologare sul wr i cerchioni da motard ?? :)
Ciaooo sei grande che app mi consigli per iniziare a editare video?
michele barto ciao grazie mille, se ti serve solo montare e tagliare video il più facile che c'è è Windows movie maker, altrimenti se vuoi qualcosa di molto più serio ti consiglio Adobe premier pro CC
ma è di serie o ci hai messo su qualcosa?
ee è una bella bestia :).... si siamo a 40 km da milano , siamo della provincia di como, si è vero qui è pieno di motard, ma credo che ancora un po e ce ne saranno tanti anche da tè visto che va tanto di "moda"
Ragazzi occhio a tirare in città dove ci sono vie che sboccano, le macchine non vi vedono.. ;)
per il resto ottimo video , anche io ho un Wr, solo da enduro
What is the difference between the husqvarna WR 125(2t) vs the husqvarna SMS 125(2t)?
Stupendo fa paura. Bel sound e bel motore
Mirko Barbiero grazie :)
grazie per il consiglio :) certo certo li seguo sempre i tuo video :)
Awesome video. Btw whats The name of the Mirror.
Quanti km/l fai andando a 60/70 km.
E quanti andando sempre tirato?
Bello l'husky
complessivamente con l' husky facevo con un pieno 120 km più o meno con qualche tirata
Ciao allora il TM è una grandissima moto sia di motore che di ciclistica, è nata motard, il wr va trasformato e se mai aggiunto il disco anteriore da 320 per il resto è veramente fantastico e non ha nulla da invidiare all tm o alle altre racing,diciamo che con il tm ha meno sbatti ovvero non devi portare a motard nulla però come moto si equivalgono :)
Ma come motore la monta cosa monta di modifiche?
Ma ogni quanto cambiavi pistone e olio del cambio? Dovrei prendere un Ktm exc 125, credi che usandola e trattandola bene ovvero no freno motore,no tirate a freddo e le altre accortezze riuscirei a farci 7000/8000 km prima di cambiarlo? Ti ringrazio in anticipo!
ciao, certo che si, ripeto io dopo 13.000 km l' ho cambiato ed era ancora buono, moto presa che ne aveva 2000 quindi se la tratti bene 8000/9000 son piu che fattibili, olio cambio ovviamente prima dal come la usi ti regoli
+Delta Ride Grazie mille!
+Nico Orsi figurati
come avevo già detto è una bomba il wr motard, potresti fare un video tm vs wr su rettilineo?? :) per vedere anche la differenza in accellerazione
ma i cerchi anodizzati blu del tm sono di serie o un optional ( se li fanno ancora)?
Which one is faster ?? And how many kph ??
wr motard è omologato per girare in strada? quanto fa al litro? Grazie :)
bel video ma sono 2 tempi ? xke sono interessato a quel tipo di moto
si, sono 2tempi.. si riconoscono dal tipico suono che producono
Che ruote e altri pezzi hai montato x trasformar la a motard ? Grazie
Hey man! I dont know wich of these bikes should i buy? Theyre about the same price so what would you prefer? Thanks!
Well wei husqvarna wr necessary to make a motard tm is already so, they are both fantastic wr but in recent times a few hp more
Thanks!
:)
Quanti cv ha il tm ed è meglio il tm o l' Huvsquarna ?
devo prendere una moto 125 quale mi consigliate? non devo spendere tantissimo sotto i 5mila...
Grazie :)
how is this beast compared to ktmx exc 125 and gas gas 125 ?
che modifiche hai apportato sull'husky?
ne ha su 14.000 però è stato lucidato il cilindro, cambiato le guarnizioni e fasce e cambiato pistone mettendo un vertex monofascia grafitato, appena 500 km fa, la venderei con il kit enduro e con anche quello motard quindi sui 3500 trattabili
Greetings from Spain! You've a nice bike man!
I have one question: Can you carry a passenger on your bike?
Thanks!
yes, it is approved for 2
Delta Ride In german the Wr isn't cause of the alu backframe
xLiK3F4M3x
neither does in finland because it doesn't have the footrests for the passenger
Ciao, ho un Husqvarna WR 125. Vorrei montargli marmitta Scalvini e rapporti 14/47. Mi consiglieresti queste modifiche o perderebbe troppo in accelerazione?
Marco Scarpa Ciao personalmete ti sconsiglio la scalvini, sia per il rumore che fa diventare il wr un 50cc che per le prestazioni, perchè svuota ai bassi, ti consiglio Pro Circuit bellissima da vedere e rende, oppure una artigianale, i migliori rapporti a parer mio sono i 14/45 per il WR motard.
Delta Ride Per il suono oddio, tanto 50cc non sembra, perchè fa un casino assurdo. Per le prestazioni non so nulla invece. Dici per il fatto che svuoti ai bassi perchè per esempio salendo in montagna le uscite dalla curva diventano una tortura? Mentre per i rapporti 14/45 non sono troppo lunghi?
Ciao io a breve devo acquistare un husqvarna che mi consigli il wre o sm? Ti prego rispondimi.
Ps: a un sm si possono mettere i cerchi più grandi da cross?
Ciao allora dipende cosa vuoi fare se enduro o motard! io al mio WR l' avevo trasformato motard, confronte all' sm ha molti più cv e una ciclistica migliore, mettere dei cerchi da enduro sul sm si può fare ma è una gran stronzata, se vuoi l' enduro ti prendi direttamente o il WRE che sarebbe la versione enduro dell' SM o ancor meglio il WR
Delta Ride grazie mi sono iscritto alla prossima
Claudio Bellapianta Grazie :D va bene condividi il canale se ti va :D
ma dell'Husqvarna cosa cambia da sm sms smr e wr?
Delta scusa l'ignoranza ma che differenza c'è tra il TM SMR ed il Tm SMM (125) grazie in anticipo per la risposta!
smm è il black dream ovvero cerchi il "lega" e forcelle unico (simil ducati) sinceramente da fighetti, più pesante e per girare seriamente e qualche volta pista quello normale è meglio... poi ho visto tantissimi smm passati a smr e nessun smr passato a smm. ( l'smm costa quasi 1000 euro in più)
Salve a tutti, a breve dovrei comprarmi un Husqvarna però sono indeciso sul WRE e sull'SMS (entrambi 125)
Di recente ho visto un WRE in vendita che sviluppava 30 cv l'unico problema era trasformarlo in motard.
Tu quale mi consiglieresti comprarmi il WRE già potenziato e farlo motard oppure comprarmi l'SMS e ripotenziarlo??
Tra WRE ed SMS quel'è meglio in velocità ecc. ( in tutto)??
Rispondetemi per piacere.
albertonikollaj No allora specifichiamo, il WRE el' SMS sono identici sia di motore che per ciclistica solo che il WRE è enduro e l' SMS motard, quindi non avrebbe alcun senso prendere un WRE e trasformarlo in motard, spenderesti soldi per nulla, forse ti confondi con il WR che è sempre enduro ma è la versione racing, come quello in video ma trsaformato motard, di cui non ha nulla a che vedere con SMS o WRE. Detto ciòse si vuole trasformele il WR in motard bisogna spenderci un po per renderlo al top in ciclistica( cerchi, freni,taratura forcelle ecc..) ma di questi tempi sono svalutati potresti trovare una bella occasione e farlo, prendere un ' SMS e pomparo come un WR non è sempre una buona idea potresti avere problemi, oltre al fatto che l' SMS è inferiore di ciclistica al WR anche se è un motard. I WR ha telaio e forcelle migliori, senza parlare del motore
Ok grazie mille, il problema e che se compro un SMS dovrei spenderci sopra per ripotenziarlo, penso proprio che prenderò un WR già ripotenziato e trasformarlo in motard (visto che il WR è migliore dell'SMS ed WRE per telaio forcelle ecc.)
Figurati, comunque il WR non si ripotenzia esce o meglio usciva dalla casa già a piena potenza
Ok grazie mille molte gentile per avermi spiegato tutto con chiarezza.
ti ringrazio :)
Codice del cilindro? 390/1?
Ciao, ho un husqvarna wr 125 e sono indeciso se trasformarla in motard o comprarmi un Tm 125. te che mi consigli ? Il wr motard è agli stessi livelli del TM ? grazie
Sam Beninus Ciao, giusto per la cronaco settimana prossima ci sarà un nuovo video tra un TM smr e un husqvarna WR, il WR certamente è agli stessi livelli del tm se non superiore di motore nei tm degli ultimi anni, l' unica pecca è che se la si trasforma motard oltre ai cerchi bisogna rivedere l' impianto frenante, e l' assetto quindi prendere un disco da 320, tubi in treccia e magari cambiare la pinza, il TM nascendo motard puro racing le ha già queste cose, però sta tutto nei prezzi che trovi, il tm costerà sempre di più e con gli stessi soldi tiri fuori un wr pronto anche per la pista
Sam Beninus essendo che hai già un wr, trasformala a motard ;)
grazie mille per la risposta... aspetto incuriosito il nuovo video.
Figurati :) va bene
Sam Beninus ciao perdonaci ma abbiamo avuto problemi per le riprese, se vedi l 'ultimo video puoi capire, appena abbiamo l' occasione il prima possibile rifaremo la prova tra tm e wr scusaci ancora e continua a seguirci :)
concordo :)
ascolta ma come hai fatto ad adattare i cerchi da motard al wr?
Hi do you know what is the difference between WR and WRE ?
Fantastico! Davvero spetracolare! Comunque husqvarna forever
Nico Orsi Grazie mille, mi rammarico solo che al tempo avevo i rapporti un po troppo corti
Ok and can you take a second guy with you ? And how many hp the wr have ?
-Thank you-
verissimo!
grazie mille!!!
che marmitta monti te con l'husqvarna?
separli di husqvarna sm si sono d'accordissimo con te! è un street da 4000€ però se parli di wr no è un'altro discorso :)
Grazie :) buon per te :)
la ventosa è molto meglio oltre al fatto che la si può posizionare sia sul casco in varie posizioni che sulla moto :)
Scusa ancora ma dietro la ruota è da 160 o 150?
grazie mille :), monto il 14 e la corona è da 47 denti :)
Ciao, in quanto a prestazioni rispetto al TM come va? Perché nel video ho visto che ti ha distanziato un po' ;)
Marco Scarpa Ciao se leggi la descrizione vedi che il TM ha i rapporti lunghissimi, la mia poi aveva 13.000 km di pistone la sua 4000 km :) posso assicurarti che il WR era molto più cattiva e scorbutica
Delta Ride Pardòn, errore mio. Chiedo venia.
Delta Ride Comunque io ho visto una WR del 2001 messa molto bene e con pochi km. Non so se conosci l' "annata", ma me la consiglieresti come moto?
Figurati :) fossi in te punterei su qualcosa di un po più giovane, non per il motore ma per la ciclistica aggiornata, le husky adesso si trovano a poco perché un po svalutate.
grazie :)...appena finisco il rodaggio per me va benissimo ...chiederò al ragazzo con il tm :)
you mean the engine brake? I rarely use the engine brake
Curiosità ma come consumi come vanno ?XD
Ciao nono non ti preoccupare, allora no l'ho presa usata in concessionaria veniva 4500€ l'ho pagata meno dando dentro la mia vecchia, adesso con il pistone nuovo i 150 segnati a contakm...se ti interessa da fine giugno è in vendita xD
che gopro usavi?
Hero 1 Motorsport
cosa monti?
grazie mille :D
Quando si è in piega si usa solo il freno dietro vero?
Scusate l'ignoranza che dirò,perchè non sono esperto.
Ho 14 e Devo fare il patentino per il 50, e voglio prendermi una moto enduro.
Sono alto 1.58 e peso 42kg, i miei amici mi prendono in giro dicendomi che non ci arriverò a toccarci :(
Se abbasso il sellino levando un pò di spugna e abbassando gli ammortizzatori posso arrivarci a toccare e tenerla in piedi??
I vostri video sono una favola :D
➜ImRhon_™ Grazie mille, l' imbottitura della sella non credo che puoi toglierla visto che nelle moto da enduro è quasi nulla,si potresti abbassare il carico sul mono posteriore, ma posso garantirti che ad esempio il WR husqvarna è proprio alta come moto, questo parlando di 125, sul 50 visto che devi fare il patentino le moto non sono poi così alte dovresti cavartela, un consiglio provane qualcuna e vedi come ti trovi
Il beta 50 non è altissimo... :)
+➜ImRhon_™ 1.58 non sono indicati per i motard ma fai conto che io sono alto 1.70 e monto su un motard da 87 cm e ci tocco con tutti e due i piedi
+➜ImRhon_™ hahahahaha mica è una bicicletta :)
+Mattia Ruscelli 1.80 tm 125 ci tocco bene per terra
sisi esatto!
How many hp is the husqvarna on?
sto comprando husqvarna mi piacerebbe sapere cosa hai fatto per farlo andare cosi e quanto hai speso Grazie
Per farlo andare nulla questo è un WR è il reparto o meglio ex reparto Racing di husqvarna, lo solo portato a motard
dipende che husky prendi...se prendi un sms o wre e li vuoi far andare con questa devi come minimo cambiare scarico (dep, husky racing, simonini) poi se vuoi metti il kit di testa e basetta che incide molto sulle prestazioni
esattamente la mia aveva un po tanti km
2:13 ooops red light! hahahah grandi comunque :D
bè per fare il video ho usato l'attacco a ventosa e invece per fare il filmato ho utilizzato un programma semplicissimo ma non ha fatto stabilizzazioni ne niente :)
Ciao purtroppo non è omologato perchè l'Husqvarna non rilascia il nullaosta, io facevo 11/12 al litro andando tranquillo in giro con qualche tirata :)
Complimenti ragazzi! :D
graziee :D, certo faccio subito :)
Ha un sound che non è male
Un'altra domanda,tirandola quanto fai?
dipende da tanti fattori, comunque tirandola stai sui 7/8 al litro
andava tanto di più rispetto un sm??
Si assolutamente
Ho comprato un gopro hero3silver per metterla sopra il casco della moto , quale custodia mi conviene usare? quella impermeabile o quella skeleton normale? Mi sconsigliano la skeleton per paura di bagnare la telecamera ma allo stesso tempo quella impermeabile fa condensa ! cosa faccio?
ma ti fa sempre condensa? strano, cmq se intendi per skeleton quella con il vano posteriore "aperto" no non bagni la gopro, e se dovesser succedere è poca roba, di vantaggio ha che si sente molto meglio il rumore della moto
un altro problema, ho un casco airoh capitain aviator , quale supporto mi consigli? quello semplice o quello un po piu rialzato ?volevo attaccarla sopra il casco
con quello rialzato non corri rischi sei sicuro di riprendere bene