Las suzukis son muy buenas para subir, tengo la gixxer 150, y con el ajuste que es de valvulas y de carburador, uff, yo peso 75 kilos, mi señora 70 kilos son total 145 kilos subiendo por el alto de rosas a 2700 metros aprox y eso mama a todos los motores, con mucho frio y viento moderado a 80 kms a 7000 rpm aprox relajada, ella subiria aun mas pero no me gusta presionarla tanto, muy contento con el rendimiento de la moto, la vez pasada fue una risa por iba subiendo y iba adelante una cb160, esas motos son famosas por el descuadre tan berraco de carburacion que tienen, el man iba solo y apenas vio que lo pase junto a mi señora y el solo, no hallaba como acelerar mas pero la moto no le daba, jaja, atras se quedo...
Me acuerdo cuando subí por hay en mi primera rodada con mi NKD... esa carretera uno se la goza muy áspero, me acuerdo que no podía meter 5ta sobiendo por que la moto se quedaba, me tocaba mera 4ta a 8-9 mil rpm subiendo a 85km/h.
No se cuál comprar si la S o la R Ya que dicen que la comodidad de la R no es buena¿Como puedo solucionar la incomodidad de la GSXR 150... Con un asiento de gel queda cómoda ?
El sistema full inyeccion y el doble árbol de levas ayuda mucha para esa potencia para subir lo q no acompaña es q es muy liviana a esas alturas corre mucho viento y no seria muy estable a esa velocidad
Podrías por favor hacer un video de esta moto subiendo pero con pato? Mucha gente dice que esta moto con acompañante es mala porque queda muy pesada.... Me podrías dar también tu opinión? Muchas gracias!
@@johanospina8568amigo pienso comprarme una vengo de una apache 200 la usábamos para viajar pero no sé si está sea una buena opción para pasear de Cali a bogota con maletas y nuestra mascota que es pequeña
Amigo que tal , lo felicito tiene una excelente moto pero me gustaria conocer un poco mas de ella la moto en un viaje largo en promedio a velocidades entre 120km/h a 130km/h sobre que margen de revoluciones trabaja. que tal son las sensaciones respecto a vibracion? en subida veo se comporto bien pero quiza subiendo el km 18 con parillero como se podria comportar? y respecto al consumo por galon como se maneja. gracias
David Ramirez Orozco es una moto excelente, no vibra para nada, es muy economica eb fasolina y de mantener, a 120 va a 10 mil rpm en 5 en 6 marcha iria a 8.500 9.000 rpm
Como tal es nueva y una moto nueva su comportamiento es muy diferente esperemos como se comporta cuando tenga unos 30000 kilómetro haber si no tiene pérdida en fuerza y potencia eso si me interesa saber el resultado gracias
Oswaldo Lopez de hecho mi gsx r 150 ya tiene 18 mil km y cero problemas no he cambiado siquiera pastillas o arrastre, a la gixxer le duraba 40 mil km el arrastre esta creo que sera similar.
No creo que salga mala, yo tengo una GSX 150 (la vieja) y ya va por los 92000 kms, no se le ha tocado el motor para nada y la siento igual que siempre.
entienden mal la pregunta del compañero toda moto nueva tiende a ser mejor a ya una con desgaste porq yo ya he cojido varias 150 gsx s o r y la verdad no dan tampoco me dejan ir mucho pero la ns 200 2019 no pierde
Hola buenos dias, Johan Ospina tengo una fz 2.0 y quiero cambiar de moto, si me recomienda esta gsx 150s? Si se siente el cambio? Y lo otro es que soy una persona de 1,64 sera que me queda apenas para la estatura ya que la fz si me queda algo alta?
@@johanospina8568 si contento con la nave, si se siente bastante el cambio es muy similar a manejar una KTM se siente el torque y fuerza, lo único es lo limitada que está a 137 km/h pero bueno esperar a ver qué avance la tecnología para mirar como se le quita el limitador, y otra cosa quiero adaptarle una cúpula pero sin necesidad de romper la careta....
Amigo..en verdad es muy incómoda esa moto?? Para el pasajero más que nada.. me serviría de mucho tu opinión por qué la quiero comprar pero realizó muchos viajes con mi novia y no sé qué tan cómoda puede ir ella.
Oye Men una pregunta, ya que tienes las 2 motos que ventajas y desventajas tienen, 1 por ser naked y la otra sport? Es que quiero comprar la y nose cuál de las 2
la S tiene una pocision mas comoda para el dia a dia pero en carretera te frena un poco mas el viento, la R tiene una pocision mas incomoda pero muy buena para curvas. ademas alncanza un poco mas de velocidad por su proteccion aerodinamica
Johan Vargas la ventaja de la s es que es un poco mas liviana, tiene mayor giro de dirección es mas estrechita cabe por todo lado en ciudad, a mi criterio tiene mas torque que la r tal vez por el peso y el manillar al se mas alto es mas comoda, la r me gusta mas por su posicion mas agresiva, anda un poco mas en velocidad final y estira los ultimos cambios mas rapido es muy estable no se sienten vibraciones y tambien cabe por todo lado y el sistema keyles es un plus.
Hola Johan, tengo una pregunta, ¿tu que tan alto eres? me gusta esta moto pero me da miedo que me quede pequeña, yo mido 1.86 mts, otra pregunta, con pasajero subiendo que tal la moto? Saludos!!
Parecero yo no tengo la moto pero en otros videos dicen que 190 ya la moto queda rara por lo pequeña que es. Pero yo le modificaría las llantas y le pongo cositas para que se vea mas robusta y así disimular un poco.
Cascandole duros no sube a más de 90 no se sostiene no entiendo por qué hay gente que dice que anda más que la ns en subida la veo muy sonsa y eso que no son muy pendientes las subidas
alexi goméz uff cagados de la risa. Esa gsx es muy sonsa en este video me confirma lo Dicho. Yo me imagino esa moto con alforjas y pasajero. Le digo pues que hasta una fz la sobre pasa
@@andresquintero4704 😃 que van a comparar 23 hp con la ns con esta que trae 18 hp,,,, asi digan que es por peso potencia .....😧 se la como e esta ....la gente piensa que esta suzuki es una 600cc .. no esque sea aficionado a las pulsar .😃😃
la gente cree que la ns200 no le gana a la gsx s y r 150 pero se equivocan, solo porque en full gas lo pasaron, yo he tenido la oportunidad de probarlas y son motos muy parejas. la ns gana por muy poco por su mayor torque a la gsxs, y la version carenada de suzuki Gsx"rsi supera por poco a la ns por su menor resistencia al viento pero no supera a la pulsar RS esa ademas de su carenado tambien revoluciona u mas que pulsar ns"
Yorman Rivera la cilindrada no importa, si no la relación peso potencia, la pulsar tiene un motor 200 más potente y con más torque pero es una moto más grande robusta y más pesada, y esta Suzuki es una moto pequeña delgada y liviana pero con un motor que a pesar de no ser tan potente como el de la pulsar le puede dar mucha velocidad por el bajo peso de la moto. Por eso corren de manera muy pareja las dos, aún así la pulsar le adelanta por poco.
La moto es muy buena . Pero el conductor es imprudente. No respeta la velocidad permitida en carretera. Adelanta en curva y por la derecha terrible, sobre pasa a una tractomula. Consejo cambiar conductor gracias . Susuki
Las suzukis son muy buenas para subir, tengo la gixxer 150, y con el ajuste que es de valvulas y de carburador, uff, yo peso 75 kilos, mi señora 70 kilos son total 145 kilos subiendo por el alto de rosas a 2700 metros aprox y eso mama a todos los motores, con mucho frio y viento moderado a 80 kms a 7000 rpm aprox relajada, ella subiria aun mas pero no me gusta presionarla tanto, muy contento con el rendimiento de la moto, la vez pasada fue una risa por iba subiendo y iba adelante una cb160, esas motos son famosas por el descuadre tan berraco de carburacion que tienen, el man iba solo y apenas vio que lo pase junto a mi señora y el solo, no hallaba como acelerar mas pero la moto no le daba, jaja, atras se quedo...
Amigo, te tengo una pregunta, ¿Es muy incómoda para tu señora? He visto que el asiento es muy delgado
Excelente moto parcero!! Deberías de subir más videitos te iría muy bien! Saludos desde Cali
Me acuerdo cuando subí por hay en mi primera rodada con mi NKD... esa carretera uno se la goza muy áspero, me acuerdo que no podía meter 5ta sobiendo por que la moto se quedaba, me tocaba mera 4ta a 8-9 mil rpm subiendo a 85km/h.
Exelente moto ya prefiero esta a la ns por mucho... saludos des Riohacha..!
Redys pobre tonto no sabes lo que dices
@@enriquenavarro7261... Más que demostrado que es mejor motocicleta que la NS por mucho.
@@Playboy2666 🤣
@@enriquenavarro7261 jajajajajaj, fanboy!
Inteligente
Excelente video, yo la tengo en negro y apenas la estoy asentando, ya quiero correrla
Cuantos kilometros ay que asentarla y cada cuantos kilometros se cambia el aseyte de esta moto
Bien por el vídeo amigo me gustaría saber mas acerca de gsx-s 150 estaré atento
No se cuál comprar si la S o la R
Ya que dicen que la comodidad de la R no es buena¿Como puedo solucionar la incomodidad de la GSXR 150... Con un asiento de gel queda cómoda ?
Buen vídeo muy bacana esta moto
El sistema full inyeccion y el doble árbol de levas ayuda mucha para esa potencia para subir lo q no acompaña es q es muy liviana a esas alturas corre mucho viento y no seria muy estable a esa velocidad
Bueno q pasó no descuide los seguidores VIDEITO SEMANAL...
Se le siente lo japonesa a esa moto, habrá manera de aumentar el confort en los asientos?
Si, cambiando el compuesto de los asientos o comprar una almohadilla para ello
Podrías por favor hacer un video de esta moto subiendo pero con pato? Mucha gente dice que esta moto con acompañante es mala porque queda muy pesada.... Me podrías dar también tu opinión?
Muchas gracias!
La moto sube igual con pato o sin pato, el que no la tiene por eso habla, porque no pueden creer que una 150 sea tan superior...
El verdadero poder de esta moto es casi a las 9mil RPM...
@@johanospina8568amigo pienso comprarme una vengo de una apache 200 la usábamos para viajar pero no sé si está sea una buena opción para pasear de Cali a bogota con maletas y nuestra mascota que es pequeña
@@djjeffGM buen día bro, para ese tipo de viajes largos la moto es bastante incomoda, tendrías que cambiar el mullido de las sillas
@@johanospina8568 pero consideras que la
Moto aguantaría esos viajes y otro más lejos ?
Parcero cual es la velocidad crucero de esta belleza ??
110- 120 la puedes llevar comodamente
Más o menos 120km/h y te va relajada
coñoo acabo de enamorarme de esa moto
Amigo que tal , lo felicito tiene una excelente moto pero me gustaria conocer un poco mas de ella
la moto en un viaje largo en promedio a velocidades entre 120km/h a 130km/h sobre que margen de revoluciones trabaja. que tal son las sensaciones respecto a vibracion? en subida veo se comporto bien pero quiza subiendo el km 18 con parillero como se podria comportar? y respecto al consumo por galon como se maneja. gracias
David Ramirez Orozco es una moto excelente, no vibra para nada, es muy economica eb fasolina y de mantener, a 120 va a 10 mil rpm en 5 en 6 marcha iria a 8.500 9.000 rpm
Sacale top speed a la s , me acabo de comprar una y quisiera saber cuánto es lo que va llegar
bryan gordillo paredes le he sacado 151 km/h original
@@johanospina8568 Pero Le has hecho alguna modificación...??? Al principio que la compraste le diste de una vez duro o suave....??? Gracias
@@johanospina8568 mi pana no se mentiroso cambiando el ecu Racing y llega a esa velocidad
@@ivanwladimirerazovera6282 utd de que esta hablando? La mito original de eso...
Mi pana yo también tengo la gsx s y esta limitada
Men como hago para des limitar la moto?
Como tal es nueva y una moto nueva su comportamiento es muy diferente esperemos como se comporta cuando tenga unos 30000 kilómetro haber si no tiene pérdida en fuerza y potencia eso si me interesa saber el resultado gracias
Oswaldo Lopez de hecho mi gsx r 150 ya tiene 18 mil km y cero problemas no he cambiado siquiera pastillas o arrastre, a la gixxer le duraba 40 mil km el arrastre esta creo que sera similar.
No creo que salga mala, yo tengo una GSX 150 (la vieja) y ya va por los 92000 kms, no se le ha tocado el motor para nada y la siento igual que siempre.
Johan Ospina cuanto es la velocidad máxima de la versión S
Wilmer Alexis pues obviamente como no es carenada su velocidad final afecta de s aproximadamente de 130 a 140
entienden mal la pregunta del compañero toda moto nueva tiende a ser mejor a ya una con desgaste porq yo ya he cojido varias 150 gsx s o r y la verdad no dan tampoco me dejan ir mucho pero la ns 200 2019 no pierde
Hola buenos dias, Johan Ospina tengo una fz 2.0 y quiero cambiar de moto, si me recomienda esta gsx 150s? Si se siente el cambio? Y lo otro es que soy una persona de 1,64 sera que me queda apenas para la estatura ya que la fz si me queda algo alta?
Que tal bro al fin cambió de moto ?
@@johanospina8568 si contento con la nave, si se siente bastante el cambio es muy similar a manejar una KTM se siente el torque y fuerza, lo único es lo limitada que está a 137 km/h pero bueno esperar a ver qué avance la tecnología para mirar como se le quita el limitador, y otra cosa quiero adaptarle una cúpula pero sin necesidad de romper la careta....
Hola amigo. Que tal el asiento de esta moto? veo en todos lados que el asiento es insoportable de duro, sirve para el dia a dia en la ciudad?
si es algo duro pero no te dara problemas al menos que pienses pasar horas seguidas en ella
El asiento es un poco duro pero todo es costumbre, si deseaa puedes comprar un asiento en gel y problema resuelto.
Y la posición que tal es muy cansona
Tienes el top speed de la gsx s
jhonatan bernal 141 152 km/h ppr hora le he sacado
Una pregunta se vuelve lenta con peso como la r15 o no le afecta mucho
Joseph Guevara no le afecta nada...
claro que se vuelve mas lenta amigo es una moto que estira pero con poco torque
@@johanospina8568 amigo la tiene deslimitada, sí es así como lo hizo?
Amigo..en verdad es muy incómoda esa moto?? Para el pasajero más que nada.. me serviría de mucho tu opinión por qué la quiero comprar pero realizó muchos viajes con mi novia y no sé qué tan cómoda puede ir ella.
Muy pequeñita, eso es lo único
No se si ya este el vídeo, pero no lo encuentro, puedes hacer el top speed de la gsx-s o copiarme el link por favor
Esa moto con parrillero para viajes largos q tal como ir d Cali a Medellín con parrillero q tal es muy cansina q dices?
Muy pequeña, por eso cansa
Oye Men una pregunta, ya que tienes las 2 motos que ventajas y desventajas tienen, 1 por ser naked y la otra sport? Es que quiero comprar la y nose cuál de las 2
Johan Vargas x2
la S tiene una pocision mas comoda para el dia a dia pero en carretera te frena un poco mas el viento, la R tiene una pocision mas incomoda pero muy buena para curvas. ademas alncanza un poco mas de velocidad por su proteccion aerodinamica
Johan Vargas la ventaja de la s es que es un poco mas liviana, tiene mayor giro de dirección es mas estrechita cabe por todo lado en ciudad, a mi criterio tiene mas torque que la r tal vez por el peso y el manillar al se mas alto es mas comoda, la r me gusta mas por su posicion mas agresiva, anda un poco mas en velocidad final y estira los ultimos cambios mas rapido es muy estable no se sienten vibraciones y tambien cabe por todo lado y el sistema keyles es un plus.
Amigo qué tal es la moto, como se siente y estéticamente verdad que parece de más cc ? Estoy interesado por una de estás, pero tengo mis dudas
Javier Guerrero Sanchez si la compras no te arrepentiras es una maquina excelente
¡que tal amigos! tengo la versión carenada si les interesa pásense por mi canal
haber te visito, estoy entre la s o r
josue lopez orellana, eso depende del gusto, a mi en lo personal me gusto mas la version carenada
HERREGAR HGR cuál de las dos físicamente es más vistosa?
Johan, parce has notado que consume aceite o algo interno del motor, ya la próxima semana compro la R quisiera saber si le ves algo raro, gracias
Jefferson Bermudez no consume ni una gota.
@@johanospina8568 men q aceite le pones 20w50 o el q dice el manual 10w40
@@alaisgutierrez6797 que tal bro motul 10w 40
Hola hermano buen video 👌 me gustaria saber la velocidad maxima de esa gracias pienso comprarme esa 😍
140 aprox. puede dar algo mas de bajada y viento a favor
Yo le he sacado acostado 152 km/h
Hola Johan, tengo una pregunta, ¿tu que tan alto eres? me gusta esta moto pero me da miedo que me quede pequeña, yo mido 1.86 mts, otra pregunta, con pasajero subiendo que tal la moto? Saludos!!
Parecero yo no tengo la moto pero en otros videos dicen que 190 ya la moto queda rara por lo pequeña que es.
Pero yo le modificaría las llantas y le pongo cositas para que se vea mas robusta y así disimular un poco.
Que tal para viajar con pato ?
Muy incómoda para el pato
Me suscribo
Que moto es........
Una Suzuki GSX S150
Amzing like my bike
Me la voy a comprar
Pana tengo ganas de una GSX-R150 ¿Hay club de GSX S Y R en cali?
Si bro deje el contacto
Cuanto esa amigo que precio
10 millones
seria una buena opcion sino fuera tan bajita.
2:19 Qué carajos hizo el carro?
miedo a la curva
Q tal para viajes . Ejemplo bogota costa atlantica
Deivis R ños sillines son un poco duros pero, la moto es comoda, si le colocas cojines en gel no te querras bajar de ella...
Deivis R para haser el viaje solo si pero para llevar acompañante no aguanta un pato 15 horas andando
Bueno el video pero no haga esas salvajadas de adelantar por ahi
Yo lo vi debajo de las llantas...
Cascandole duros no sube a más de 90 no se sostiene no entiendo por qué hay gente que dice que anda más que la ns en subida la veo muy sonsa y eso que no son muy pendientes las subidas
La ns 200 si se la come en suvida a esa ...
alexi goméz uff cagados de la risa. Esa gsx es muy sonsa en este video me confirma lo Dicho. Yo me imagino esa moto con alforjas y pasajero. Le digo pues que hasta una fz la sobre pasa
@@andresquintero4704 😃 que van a comparar 23 hp con la ns con esta que trae 18 hp,,,, asi digan que es por peso potencia .....😧 se la como e esta ....la gente piensa que esta suzuki es una 600cc .. no esque sea aficionado a las pulsar .😃😃
La tengo y hasta el momento les e dejado el polvero a las ns subiendo , no subestime jajajaja
kin duz los de las plastipulsar no lo han podido superar 🤣🤣🤣🤣
Subiendo tambien la gana la ns 200 toda la vida
Tengo pulsar Ns pa fumarme esa Gsxr!!! Vivo en cali... cómo hacemos???? Si algo me dejas por acá tu WhatsApp o info.
Dele pena decir eso, ni con la Pulsar Fi le gana a esa 150cc.
la gente cree que la ns200 no le gana a la gsx s y r 150 pero se equivocan, solo porque en full gas lo pasaron, yo he tenido la oportunidad de probarlas y son motos muy parejas. la ns gana por muy poco por su mayor torque a la gsxs, y la version carenada de suzuki Gsx"rsi supera por poco a la ns por su menor resistencia al viento pero no supera a la pulsar RS esa ademas de su carenado tambien revoluciona u
mas que pulsar ns"
Pero es 150 CC.
Yorman Rivera la cilindrada no importa, si no la relación peso potencia, la pulsar tiene un motor 200 más potente y con más torque pero es una moto más grande robusta y más pesada, y esta Suzuki es una moto pequeña delgada y liviana pero con un motor que a pesar de no ser tan potente como el de la pulsar le puede dar mucha velocidad por el bajo peso de la moto. Por eso corren de manera muy pareja las dos, aún así la pulsar le adelanta por poco.
Jajajajaja le podrá ganar de ego y de llevadas al taller con ese postventa de Auteco jajajajjaja
La moto es muy buena . Pero el conductor es imprudente. No respeta la velocidad permitida en carretera. Adelanta en curva y por la derecha terrible, sobre pasa a una tractomula. Consejo cambiar conductor gracias . Susuki