Иду первый контракт механиком, скачал все ваши видео, думаю лишним не будет 😅 ставлю под каждым видео лайк ! Большое вам спасибо за труд! Полный список лекций пока что нет возможности приобрести, но по приходу с рейса обязательно куплю ! Продолжайте в том же духе 🔝🔝🔝
Спасибо большое за ваш интерес к работе Проекта At Sea! Первый рейс - запоминается на всю жизнь. Как говорится - как начнешь, так и пойдет дальше. В связи с этим будем рады вам сделать подарок напишите нам Viber/Whatsapp +79787847916 в сообщении укажите ваше кодовое слово "Первый Рейс". С Уважением Александр Сергеевич и Команда Проекта At Sea.
Мне на таких собеседованиях достаточно убедится что у парня руки растут из нужного места и он готов работать, а что ему делать я ему скажу. В остальном умничать высокими терминами и пытаться постичь глубину интеллекта собеседуемого считаю абсолютно лишним
Здесь основной упор идёт на подготовку человека к собеседованию при трудоустройстве. И в этих случаях ведь правда задают именно такие вопросы, особенно если устройство идёт в престижный крюинг. Отбирают из большого количества претендентов. Поэтому и приходится углубляться. А Если претендент и рукастый, то и лишний раз запомнить пару академических выкрутасов ему не повредит, ещё солиднее будет и всё)
@@МихалПалыч-м8з Да чушь все это. В любом крюинге задача менеджера определится как можно человека использовать. И если человек не нужен то отошьют по любому. Проходил за свою жизнь десятки собеседований. Где работал, планирование работ и ТО, использование ГСМ, аварийные ситуации в море и пути решения проблем. А лично мне вообще не интересно знает у меня механик цикл Карно или нет - важнее что бы вовремя чистил холодильники и фильтра менял. Автор создает у зрителей иллюзию что все вопросы подымаемые им реально важны, а после того как иллюзия состоялась предлагаются лохам курсы на которых их якобы натаскают по этим вопросам
@@иваниванов-ц7н2и будучи первый раз в должности 4го на судне, научился по одному из видео с этого канала запускать вакуумный опреснитель, никто из механиков подсказать не мог, инструкция по запуску была вяленькая , а сказали ИДИ и как хочешь разбирайся, вместо копаний в бумагах и тд, просто глянул и норм) это как пример. Ну ведь правда помогло))
@@МихалПалыч-м8з А в мореходке чем ты занимался??? Инструкция на опреснитель одинакова на все опреснители - открыть клапана запустить насос ... - это примитив. Ну если опреснитель для тебя проблемма то курсы этого клоуна тебе точно не помогут. Ах да - менеджеров в крюинге интересует опыт собеседуемого а не то как он может умничать
@@иваниванов-ц7н2и В мореходке? Ну как и все, ходил туда)) Так самое смешное в том, что в одном видео в несколько минут оказалось больше полезной информации, чем в сотнях часов лекций в этой "мореходке" так называемой. И кстати, по поводу "чем занимался", главный принцип какой, образования в учебном заведении? ответ в студию пожалуйста, Иван Иванов.
Если ваши знания не идеальны в вопросах затронутых в интервью, больше профессиональной информации вы можете найти на сайте atsea.ru Курс Лекций #1 либо по ссылке ниже: drive.google.com/file/d/1vpBaWdaVIprbNt_uUZddP47My9-MFbni/view?usp=drivesdk Для заказа курса Пишите Viber / Whatsapp +79787847916 Официальный сайт: AtSea.ru Еmail: Temnikov@atsea.ru Email: info@atsea.ru Instagram: @atsea.ru С Уважением Александр Сергеевич и Команда Проекта At Sea.
Иду первый контракт механиком, скачал все ваши видео, думаю лишним не будет 😅 ставлю под каждым видео лайк ! Большое вам спасибо за труд! Полный список лекций пока что нет возможности приобрести, но по приходу с рейса обязательно куплю ! Продолжайте в том же духе 🔝🔝🔝
Спасибо большое за ваш интерес к работе Проекта At Sea!
Первый рейс - запоминается на всю жизнь. Как говорится - как начнешь, так и пойдет дальше. В связи с этим будем рады вам сделать подарок напишите нам Viber/Whatsapp +79787847916 в сообщении укажите ваше кодовое слово "Первый Рейс".
С Уважением
Александр Сергеевич и
Команда Проекта At Sea.
@@AtSea 🤩🤩🤩
Toje samoe 😁😁
Мне на таких собеседованиях достаточно убедится что у парня руки растут из нужного места и он готов работать, а что ему делать я ему скажу. В остальном умничать высокими терминами и пытаться постичь глубину интеллекта собеседуемого считаю абсолютно лишним
Здесь основной упор идёт на подготовку человека к собеседованию при трудоустройстве. И в этих случаях ведь правда задают именно такие вопросы, особенно если устройство идёт в престижный крюинг. Отбирают из большого количества претендентов. Поэтому и приходится углубляться. А Если претендент и рукастый, то и лишний раз запомнить пару академических выкрутасов ему не повредит, ещё солиднее будет и всё)
@@МихалПалыч-м8з Да чушь все это. В любом крюинге задача менеджера определится как можно человека использовать. И если человек не нужен то отошьют по любому. Проходил за свою жизнь десятки собеседований. Где работал, планирование работ и ТО, использование ГСМ, аварийные ситуации в море и пути решения проблем.
А лично мне вообще не интересно знает у меня механик цикл Карно или нет - важнее что бы вовремя чистил холодильники и фильтра менял. Автор создает у зрителей иллюзию что все вопросы подымаемые им реально важны, а после того как иллюзия состоялась предлагаются лохам курсы на которых их якобы натаскают по этим вопросам
@@иваниванов-ц7н2и будучи первый раз в должности 4го на судне, научился по одному из видео с этого канала запускать вакуумный опреснитель, никто из механиков подсказать не мог, инструкция по запуску была вяленькая , а сказали ИДИ и как хочешь разбирайся, вместо копаний в бумагах и тд, просто глянул и норм) это как пример. Ну ведь правда помогло))
@@МихалПалыч-м8з А в мореходке чем ты занимался??? Инструкция на опреснитель одинакова на все опреснители - открыть клапана запустить насос ... - это примитив. Ну если опреснитель для тебя проблемма то курсы этого клоуна тебе точно не помогут. Ах да - менеджеров в крюинге интересует опыт собеседуемого а не то как он может умничать
@@иваниванов-ц7н2и В мореходке? Ну как и все, ходил туда)) Так самое смешное в том, что в одном видео в несколько минут оказалось больше полезной информации, чем в сотнях часов лекций в этой "мореходке" так называемой. И кстати, по поводу "чем занимался", главный принцип какой, образования в учебном заведении? ответ в студию пожалуйста, Иван Иванов.
Разговорчивый парниша, но видно, что готов работать и выкладываться на все 200%
Спасибо за видео но, Ув. 4 механик научитесь слушать и не перебивать человека который пытается дать знания!
Уважаемые коллеги подскажите пожалуйста по каким причинам/в каких случаях выходит alarm - REVERSE POWER?
Если он канал этот не смотрел бы ранее , то вообще не чего не знал бы.
Приветствую Александр Сергеевич!Уже заждались нового видео! Спасибо! Посмотрю вечером! Уверен как всегда классное собеседование! Лайк!
Владимир, Вы как всегда Открываете лист комментариев)))От всей команды At Sea в вашу сторону лайк.
@@AtSea И Вам и Вашей команде большое спасибо за обучение судовых механиков и мотористов!
Немного напряжно слушать когда перебивают
🔝🔝🔝
НЕ дает сказать😆
Эх.много нужно знать лишнего на торговом флоте
Если ваши знания не идеальны в вопросах затронутых в интервью, больше профессиональной информации вы можете найти на сайте atsea.ru Курс Лекций #1 либо по ссылке ниже:
drive.google.com/file/d/1vpBaWdaVIprbNt_uUZddP47My9-MFbni/view?usp=drivesdk
Для заказа курса
Пишите Viber / Whatsapp +79787847916
Официальный сайт: AtSea.ru
Еmail: Temnikov@atsea.ru
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru
С Уважением
Александр Сергеевич и Команда Проекта At Sea.