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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ค. 2015
- Tenemos en el vídeo el traslado de material que se ha realizado entre Cáceres - Mérida -Almorchón, unos vagones (1 ks + 1kgs + 34 Hmmrrs y Laaes) que desaparecen de Cáceres para dejar paso al tren de altas prestaciones, estos vagones llegan a Almorchón con un futuro muy incierto... Vemos como el traslado MI349 pasa por el Embalse del Paredón, la estación y señal salida de Castuera, entre Castuera y Almorchón y finalmente la llegada y maniobras realizadas para apartar los vagones en la vía 7. Un saludo y Agradecer al compañero Francisco por el transporte y la compañia que he tenido hoy. Para más fotos vídeos visita mi Flickr: www.flickr.com/photos/1137549...
- บันเทิง
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 2 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/kbbfYakMY8k/mqdefault.jpg)
Se seño un buen reportaje 🎞️📸🎥 q bien suena la prima 333 👍 muy buen trabajo
Buen video los vagones grises eran para el transporte de automoviles
Llevaban en Cáceres aproximadamente mas de 12 años y como bien se puede apreciar su estado es lamentable y de pena.También hay unas plataformas de portacoches que nose que narices habrán echo con ellas.Una verdadera pena desde luego el apenas nulo o mínimo tráfico de mercancías y trenes de larga distancia por Cáceres.Gran documento Jrubio8.Te felicito!
Saludos.
David Tejera González En Cáceres ya no queda nada, esta composición fue la última en salir de allí, van a arreglar y preparar la estación y alrededores para el tren de altas prestaciones. Las plataformas portacoches fueron las primeras en salir de allí el pasado mes de diciembre, imagino que son estas las que dices, ¿no? th-cam.com/video/PpqHZcqrKEA/w-d-xo.html
Todo el material de Cáceres se ha llevado a reparar excepto la composición de este vídeo que sigue apartado en Almorchón.
¡Muchas gracias!
Muchas gracias por la información y me alegro que almenos el material que se han llevado de Cáceres sea para reparar.Lastima la composicion del vídeo.Eran paqueteros verdad? Si , correcto! Son las plataformas portacoches a las que me referia muchas gracias.Se sabe mas o menos para cuando está prevista la remodelación de la estación de Cáceres o demás infraestructuras ferroviarias y que tipo de tren será el que pongan en servicio? Un saludo y gracias a ti por tus vídeos.
David Tejera González Eran paqueteros, pero fueron remodelados para el transporte de vehículos, muchos de ellos se aprecia el logo de mercedes, lástima de los grafittis... Con respecto a las obras no tengo ni idea de cuando se llevarán a cabo. Me han comentado que el material serán talgo VI pero no se si será cierto o no. Saludos
Muchas gracias por la info y como dices lástima de grafitis en los cuales no se pueda apreciar el detalle de Mercedes que me comentas.Por lo que tengo entendido no están ni colocadas las vías pero se que el puente que cruza sobre los ríos Tajo y Almonte está bastante avanzado y respecto al material por lo que se comenta será Talgo VI.Lo que vendria a ser un 730 como el del accidente de Santiago.Saludos
Madre mía, a saber cuándo fue el último tráfico de Mercedes a Extremadura. Años y años llevarían estos vagones en Cáceres. Lo raro es que no los hayan mandado ya al soplete como casi siempre hacen con unidades, locomotoras etc. No creo que se las vuelva a dar uso... Lo de dejar paso al tren de altas prestaciones, ¿es el nuevo TECO? Gran vídeo y momento único.
10trenes La verdad es que todo el material apartado en Cáceres se ha mandado a reparar exceptuando esta composición que la han apartado en Almorchón. No, el tren de altas prestaciones es el que unirá Madrid con Badajoz vía Cáceres y que utilizarán plataforma LAV entre Plasencia y Badajoz. El nuevo teco esperemos verlo por fin con contenedores circular Entre Madrid y Badajoz vía Puertollano. Espero haber resuelto tus dudas, si tienes más pregunta sin compromiso.
¿Tiene ya días fijos de circulación el TECO Madrid - Badajoz? ¿Y las obras de esta LAV cómo van? Porque por Madrid no las veo muy avanzadas que digamos, ni siquiera hablan de ello. Saludos.
10trenes El TECO dijeron que tendrá una circulación por sentido fija por semana, pero los días aún no se sabe, a ver si se sabe pronto. Con respecto a la LAV extremeña, desde Navalmoral de la Mata a Madrid no hay colocada ni una sola piedra, tan sólo en tierras extremeñas están las obras
De acuerdo. Gracias por informar.