@@nacho3800 Who in their right mind would buy a motorcycle that's 30kg heavier, with a 1000cc engine, just to have cruise control and tubeless tires? Am I the only sane one here? If Honda really thinks this way, then congratulations to them; I'll just say "goodbye" and buy another brand.
Si vas a meterte a hacer off road es mejor que tengan camara. Si pinchas cambias la camara inflas con cualquier inflador de bicicletas y listo. Si no tienes camara es imposible talonar un neumático sin un compresor. Ademas, con camara puedes bajar bastante las presiones sin miedo a destalonar.
Bien por Honda, eso si es evolucionar un producto. Si hubieran sacado una versión de rueda delantera de 19' (como si hay en la AT) para los menos camperos pues habrian hecho pleno. Enhorabuena al canal.
Yo casi que me espero a la siguiente versión 2028 (...a ver 🙄) que ya llevará Tubeless y POMO de regulación de suspensión trasera, asi mi novia no me la juega cada vez que le apetece acompañarme...o no, de improviso, a la moto ese dia. Benditas Vstrom, Versys, Tiger y otras con pomo de regulación trasera de SERIE. En 10 segundos la suspensión regulada para una conducción estable, firme, segura y cómoda, como debe ser en una moto. ....Que se os olvida Señores de Honda las cositas principales que requiere una moto. De verdad que sois ingenieros?? eso si, cincuenta mapas de potencia ¿y no veis apropiado incorporar un puñetero pomo de regulación?.
@todocircuito la nt estéticamente te tiene que entrar por los ojos, lo primero y aparte ya hablamos de otros precios diferentes. En las vstrom 800 sin ir más lejos tienes la tech y la DE, llámala nx750, llámala transalp 750 touring....
Lo que hay que liar, para acceder al filtro de aíre la mata para mí, que si, que los ingenieros de honda serán muy listos, pero esto parece hecho con mucho descaro para obligarte a ir al taller (oficial o no, ellos querrán oficial claro 😅) si o si por un simple cambio de filtro de aíre...
Salvo por la farola y el "ajuste" de suspension es la misma motocicleta, no es algo malo, pues era y es un muy buen producto, sino excelente. Por lo menos hubiesen presentados nuevos kit de accesorios y nuevos colores
Buenas, con la competencia que viene de china, supongo que harán alguna "promo" durante el año con extras de serie, viene pelada y por favor ruedas tubeless y un diseñador de tubos de escape para honda nuevo ya, en general una buena moto que le faltan cositas para ser una super ventas, saludos.
Cambios mínimos. Sin control de crucero, llantas con cámara en 2025! Sin cambio rapido de serie, depósito pequeño, la moto a mí me gusta estéticamente, es sencilla, pero me faltan cosillas. Gracias por la prueba. Un saludo.
Si le pones más cosas, sube de precio con lo que... 1) Deja de ser competitiva con respecto a sus más directas rivales. 2) Le quita ventas a la Africa Twin.
Cómo mola!!! Te compras la nueva transalp y en menos de un año ya no es la nueva. Lo de Honda no tiene nombre, lo peor que la gente sigue comprándolas como si las regalaran.
POMO DE REGULACION SUSPENSION TRASERA! Que si tenemos que llevar a alguien no me tenga que quemar o manchar. Que se ahorren la gilipollez de intermitentes auto cancelables y se lo gasten en lo que toca
Los neumáticos con camara son un peligro. Y la veo poco de campo aún... Como si el campo estuviera dividido en pistas faciles y difíciles, como si nunca fueras a encontrar tramos complicados dentro de pistas fáciles.
Exosto alto, más recorrido en suspensiones 21" y 18" bien otro tubeless! Asiento más plano, perfecto y que sirva para un piloto de 1.96 mts!! Jajajaja!! 😅😅😂 como yo!! Jaja😂😂
Nobody don't understand that. They say "it would steal Africa sales." Who in their right mind would buy a motorcycle that's 30kg heavier with a 1000cc engine that consume more fuel just to have cruise control and tubeless tires? Am I the only sane one here? If Honda thinks like that, then good for them; I’ll just say "goodbye" and buy another brand. By the way, how exactly do these new headlights remind the Africa Twin? They're clearly from the Hornet, and you can see that from the first second.
@@thodoris3790 Who in their right mind would buy a motorcycle that's 30kg heavier, with a 1000cc engine, just to have cruise control and tubeless tires? Am I the only sane one here? If Honda really thinks this way, then congratulations to them; I'll just say "goodbye" and buy another brand.
Vaya ,...sin las mejoras imporantes como siempre, se van ha comer muchas unidades de stock como no hagan buenas promociones!! De 2mano hay un monton con pocos km!!! Algo pasa con el.modelo digo yo,😢😮 cualquier moto china viene de serie equipada con todo!!! Quidshifter, control crucero, tubeles, pantalla regulable...etc...
Eso, eso, díselo a los que tienen moto china en el taller y llevan meses esperando las piezas de recambio. Eso es maravilloso, tener la moto parada con todo quickshifter, control de crucero, tubeless, pantalla regulable. Motos equipadas a tope paradas por una malísima postventa...Corriendo voy a comprarme una moto china.
Y seguimos con neumáticos con cámara … una opción perfecta! … enfin “Honda es Honda”
Yo solo por eso me compro la África aunque de la africa me sobre todo lo demas
@@nacho3800 Who in their right mind would buy a motorcycle that's 30kg heavier, with a 1000cc engine, just to have cruise control and tubeless tires? Am I the only sane one here? If Honda really thinks this way, then congratulations to them; I'll just say "goodbye" and buy another brand.
Las motos chinas actuales no traen cámara porque están muy caras solo honda las puede comprar 😂
@lemocron 😂😂😂😂
Si vas a meterte a hacer off road es mejor que tengan camara. Si pinchas cambias la camara inflas con cualquier inflador de bicicletas y listo. Si no tienes camara es imposible talonar un neumático sin un compresor. Ademas, con camara puedes bajar bastante las presiones sin miedo a destalonar.
Muy bonita, me gustaría que tuviera 19 delante, muy buen video y un saludo, gracias
Bien por Honda, eso si es evolucionar un producto. Si hubieran sacado una versión de rueda delantera de 19' (como si hay en la AT) para los menos camperos pues habrian hecho pleno. Enhorabuena al canal.
Me enamoré ❤
Muy buen video!
Hermosa moto!
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Yo casi que me espero a la siguiente versión 2028 (...a ver 🙄) que ya llevará Tubeless y POMO de regulación de suspensión trasera, asi mi novia no me la juega cada vez que le apetece acompañarme...o no, de improviso, a la moto ese dia. Benditas Vstrom, Versys, Tiger y otras con pomo de regulación trasera de SERIE. En 10 segundos la suspensión regulada para una conducción estable, firme, segura y cómoda, como debe ser en una moto. ....Que se os olvida Señores de Honda las cositas principales que requiere una moto. De verdad que sois ingenieros?? eso si, cincuenta mapas de potencia ¿y no veis apropiado incorporar un puñetero pomo de regulación?.
Yo tengo la CB500X y estaba pensando en dar el salto a una más grande. Estaba entre mis opciones, pero quizás veo mejor la Vstrom 800
Llanta 19 delante como hace suzuki y control de crucero y ya la hacen perfecta para los que no pisamos campo.
NT?
@todocircuito la nt estéticamente te tiene que entrar por los ojos, lo primero y aparte ya hablamos de otros precios diferentes. En las vstrom 800 sin ir más lejos tienes la tech y la DE, llámala nx750, llámala transalp 750 touring....
@@todocircuito Es que si a la NT le pusieran este motor sería mi moto.
Sin duda una de las mejores máquinas de Honda a toda prueba!
Excelente video saludos 💪
Han quitado la temperatura del motor en la pantalla?
Lo que hay que liar, para acceder al filtro de aíre la mata para mí, que si, que los ingenieros de honda serán muy listos, pero esto parece hecho con mucho descaro para obligarte a ir al taller (oficial o no, ellos querrán oficial claro 😅) si o si por un simple cambio de filtro de aíre...
Salvo por la farola y el "ajuste" de suspension es la misma motocicleta, no es algo malo, pues era y es un muy buen producto, sino excelente.
Por lo menos hubiesen presentados nuevos kit de accesorios y nuevos colores
Eso si es una buena trail, marca 100% fiable no tantas marcas que hay sueltas por ahí ahora
Eso la mata. Por lo menos como opcion 19 delante y 17 detras con neumaticos tubeless y sería imbatible.
Y control de crucero
...y una cúpula regulable manualmente.
...y un pomo remoto para ajustar la precarga.
....y ya costaría casi lo mismo que la Africa 😮
@@joseignacioutreraperez760 cierto. Por eso apenas se ven Transalp 750.
Buenas, con la competencia que viene de china, supongo que harán alguna "promo" durante el año con extras de serie, viene pelada y por favor ruedas tubeless y un diseñador de tubos de escape para honda nuevo ya, en general una buena moto que le faltan cositas para ser una super ventas, saludos.
Cambios mínimos. Sin control de crucero, llantas con cámara en 2025! Sin cambio rapido de serie, depósito pequeño, la moto a mí me gusta estéticamente, es sencilla, pero me faltan cosillas. Gracias por la prueba. Un saludo.
Si le pones más cosas, sube de precio con lo que...
1) Deja de ser competitiva con respecto a sus más directas rivales.
2) Le quita ventas a la Africa Twin.
Es floja,mi Voge 900 se ma come viva.
😉👍
La indestructible
Cual es mas larga esta o la Nc 750x
Tiene control de crucero?
Aunque sea opcional.
No
En este segmento solo la Aprilia touareg 660 lo lleva junto con neumáticos sin cámara para mí la más completa del segmento
Pues a comprarla 😊@@prometeo0136
Veridian lo vende
Si han hecho una versión , un poco más asfáltica con la África Twin , también lo pueden hacer con esta , entonces cambiaré mi cb500x
Cómo mola!!! Te compras la nueva transalp y en menos de un año ya no es la nueva. Lo de Honda no tiene nombre, lo peor que la gente sigue comprándolas como si las regalaran.
Por eso mismo no hay que comprar nunca la primera versión.
Necesita urgentemente ruedas tubeless y a poder ser, 19"/17"
De verdad, como se cargan la motos al poner neumáticos con cámaras, no lo entiendo. Es un autentico atraso con lo buena moto que es.
Yo lo que no sé es cómo no piensan en que monte unos neumáticos tubeless, o por lo menos la opción, les quita ventas por un tubo.
POMO DE REGULACION SUSPENSION TRASERA! Que si tenemos que llevar a alguien no me tenga que quemar o manchar. Que se ahorren la gilipollez de intermitentes auto cancelables y se lo gasten en lo que toca
Los neumáticos con camara son un peligro. Y la veo poco de campo aún... Como si el campo estuviera dividido en pistas faciles y difíciles, como si nunca fueras a encontrar tramos complicados dentro de pistas fáciles.
Porque nos neumaticos con câmara son um peligro?
@brunopinto114 se deshinchan de golpe... A 120 en la rueda de delante es un peligro.
Exosto alto, más recorrido en suspensiones 21" y 18" bien otro tubeless! Asiento más plano, perfecto y que sirva para un piloto de 1.96 mts!! Jajajaja!! 😅😅😂 como yo!! Jaja😂😂
Tanto se nota la rueda de 19?
?
lástima las llantas con cámara
No lleva control de velocidad de crucero. Algo tan simple le puede costar muchas ventas
No lo entiendo, que alguien me lo explique.
Nobody don't understand that. They say "it would steal Africa sales." Who in their right mind would buy a motorcycle that's 30kg heavier with a 1000cc engine that consume more fuel just to have cruise control and tubeless tires? Am I the only sane one here? If Honda thinks like that, then good for them; I’ll just say "goodbye" and buy another brand. By the way, how exactly do these new headlights remind the Africa Twin? They're clearly from the Hornet, and you can see that from the first second.
Cuando un modelo llega tarde a la moda y no trae ninguna innovación.
Lo repito varias veces y no logro entender el precio !.....
Dice 20.000 euros ????....
Agradecería en serio, que alguien me lo aclare.....!
no, lo has escuchado mal y pocas veces, digo 11.000
Sigue sin Cruise-Control ....
Muy chula, lastima ese escape de aspecto cutre a mas no poder.
mama Honda is listening...
A quien...no neumáticos tubeless,no control de crucero,no han escuchado lo que pedían los usuarios
@@prometeo0136hablamos de una moto trail, trae prestaciones enfocadas para esta modalidad
@@prometeo0136 go buy the africa twin man.or buy a chinese that has everything
@@thodoris3790 Who in their right mind would buy a motorcycle that's 30kg heavier, with a 1000cc engine, just to have cruise control and tubeless tires? Am I the only sane one here? If Honda really thinks this way, then congratulations to them; I'll just say "goodbye" and buy another brand.
@@prometeo0136El control de crucero lo venden unas cuantas paginas ya. El de verdad, y por 300-400 euros.
Sinceramente la Transalp del año anterior ya era buena, y los cambios de este año no parecen tan relevantes.
Pues creeme que lo son, el comportamiento de la moto ha cambiado bastante
Mides 1.80 pero no llegas bien al suelo,muy alta,mal.
Vaya ,...sin las mejoras imporantes como siempre, se van ha comer muchas unidades de stock como no hagan buenas promociones!! De 2mano hay un monton con pocos km!!! Algo pasa con el.modelo digo yo,😢😮 cualquier moto china viene de serie equipada con todo!!! Quidshifter, control crucero, tubeles, pantalla regulable...etc...
Eso, eso, díselo a los que tienen moto china en el taller y llevan meses esperando las piezas de recambio. Eso es maravilloso, tener la moto parada con todo quickshifter, control de crucero, tubeless, pantalla regulable. Motos equipadas a tope paradas por una malísima postventa...Corriendo voy a comprarme una moto china.
Terrible video with that artificial voice