Dzięki za odskocznie od moich wagonów towarowych. Dziś czwartek, a ja moją piątą rewizję główną odebrałem. Na wagonownie i warsztat lokomotywowy już patrzeć nie mogę. Jeszcze raz wielkie dzięki.
Wycieki że skrzyni w Fiacie. Z 2 lata temu też uszczelniałem. Tak mi się to spodobało że przez wakacje skrzynię biegów wyjmowałem z auta 3 razy. Teraz jest ok i oby tak zostało. Życzę abyś nie miał takich problemów. Pozdrawiam
@@KrystianDEPL Jazdę musisz nagrać. Nie musi być cały odcinek ale fragment. Fajnie prezentują się ujęcia odpalania, dźwięku silnika (z różnej perspektywy), dźwięk przyspieszania itd
Te ruskie części są od Lady 2101-2107 który jest niczym innym jak Fiatem 124 z silnikiem OHV. Sowieci dosłownie parę przeróbek zrobili między innymi takie które miały umożliwić użytkowanie Fiata 124 zaprojektowanego w słonecznej Italii do jazdy na Syberii. Mam na myśli oczywiście pierwsza wersję Lady 2101 wyprodukowanej w Togliatti w 1967r. Z czasem oczywiście wprowadzali kolejne własne zmiany dokładnie tak samo jak fabryka na Żeraniu robiła z Polskim Fiatem 125p co spowodowało że już 1981 roku (pomimo licencji do 1983r) żadne obcojęzyczne prospekt reklamowe eksportowej wersji nie zawierał nazwy Polski Fiat a już... FSO.. Ja sam korzystam i kupuje jakieś części z Lady np włączniki światełek w drzwiach są takie same jak te z Włoch a kosztują 12 euro mniej na sztuce... same światełka na słupkach również kosztują znacznie mniej choć są takie same (aczkolwiek moje są orginalne). Ogólnie to chętnie kupuje mało znaczące części galanterii z FSO czy Lady ale np rozdzielacz zapłonu z kopułką wolałem kupić Magneti Marelli z Włoch z włoskiego silnika Fiata 1500, tak samo regulator napięcia (Magneti Marelli) udało mi się okazjonalnie w dobrym stanie zdobyć z Francji, tak samo gaźnik Webera (Brevettato Bologna) czy orginalny włoski łańcuch rozrządu również z Fiata 1500. W listopadzie ubiegłego roku wymieniałem pierścienie i panewki. Pierścienie brazylijskie COFAP, panewki korbowodów marki BCF, panewki wału głównego marki Göetze wszystko do Fiata 1500...podczas wymiany tych części nie myślałem ani o Ladzie ani FSO...szczególnie że silniki FSO (te polonezowskie montowane również w FSO 125p) nie wiele ale się różnią - nie tylko pokrywa zaworów. W twoim przypadku polecam czasem gdzieś na giełdach wpisać Fiat 1300. Ja sam nie dawno kupiłem drugi włoski Weber gaźnik z Niemiec (ebay-kleineinzeige) niestety nie do Fiata 1500 a do twojego 1300 (różni się średnica gardzieli). Jak zwykle mocno się zaangażowałes w poprawne usunięcie usterki... ja pewnie na powierzchni wżerów pewnie bym maznął siliconen wysokotemperaturowym...co do tego trójnika chyba od strony skrzyni powinieneś przykręcić do blach przegubu elastycznego zamiast wstawiać nakrętki...ale specem też wielkim nie jestem od skrzyń bo jak na razie mi nie szwankuje a za 130zl kupiłem jakąś zapasową nie Fiatowska ale FSO.... rok temu wymieniałem tarcze sprzegła wysprzeglik i przy okazji pompę hydrauliczna sprzegła (zamienniki z Lady tez pasują), wymiana krzyżaków poszła gładko ale kupiłem dwie wersje i wolałem zamontować te z zaworkiem do smarowania w środku....nie pamiętam jak ten przegub elastyczny dokładnie jest wkręcony... Filmik fajnie nakręcony, podoba mi się jakość bo widać szczegóły które posiadacze Fiata 125p chętnie pewnie oglądają w celu konfrontacji ze swoim sprzętem...przy okazji miałem wrażenie że między tą tubą z simeringiem a łożyskiem wystającym że skrzyni powinien być taki lekko stożkowy pierścień o ile pamiętam...wiem że tam jest taki bo po rozkręceniu musiałem sporo wertować rysunków technicznych żeby sprawdzić w którą stronę jest zwrócony skos ..... pozdrawiam i życzę powodzenia!
@@robertsoroko8324 no szukanie czesci pod haslach jak Fiat 1300, 116C, Seat 124 itd. to wszystko juz obcykane, bo inaczej chyba bym nie skladal Fiata :P i jo! jest ten pierscien, nie bylo go widac? Z reszta jego nie pokazalem ale tez nie wazne z reszta :) A Gardziele to 1300 ma 23 25 a 1500 24 26, jak dobrze teraz pamietam.. przerabialem ten temat wiem wiem hehe i mam wlasnie chyba 4 albo 5 gazniki z gardzielami i dyszami dla 1500 Pozdrawiam :)
@@KrystianDEPL ..no właśnie widzę że jako posiadacz Polskiego Fiata 125p jesteś już obeznany w wszelkich możliwościach zaopatrzenia w części 🙂😃...możnaby jeszcze dodać turecki Tofas 124... no a twoja skrzynia biegów to typowa fiatowska prawdopodobnie kod skrzyni to 124A.000 i dlatego tą tubą z simeringiem pasuje z sowieckiego Fiata 124... jak kupiłem swojego Fiata to miałem skrzynie 4 z Lady ale wstawiłem FSO 5 biegową...przy rejestracji jako zabytek w Holandii nie zwrócili na to nawet uwagi....Jeśli chodzi o sprzęgło to myślałem że też mam stary docisk lapkowy tak jak ty..z Fiata 1300/1500...bo ma wysprzeglik hydrauliczny... okazało się że poprzednik wymienił już na nowsza wersję (taka jak w fiacie 124 spider czy 132 i polonezie) i w ten sposób niepotrzebnie zakupilem łożysko oporowe docisku sprzegla przez eBay z Anglii (drobną strata kilkunastu euro)....i sprężynkę dokupiłem na alledrogo z Polski (strata była mniejsza bo sprężynka tania a zakupilem wraz z innymi częściami)...z resztą zauważyłem że niektóre nowe części oferowane tam do Fiata 125p są wyprodukowane w Togliatti...czyli z Lady ...pzdr
Fajnie że #9 Się pojawiła czy do kompletu powstanie #10-ka!?... I kiedy Można się jej spodziewać bo Chcielibyśmy z Żoną umieścić całą listę od 1 do 10-ki umieścić na Naszym Profilu na Facebooku."Nasz Najdroższy Polski Fiat (125p)". Pozdrawiamy.
Pytanie!?. Panie Krystianie!. Kiedy będzie na kręcony odc.10!. Dobrze by było nakręci do kompletu była by pełna 10-ka!. Bo na dal czekam na odc.10!. Bo Chciałabym umieścić ten interesujące i praktyczne porady. I praktyczny materiał odbudowy Kanta. Pozdrawiam serdecznie.
![[125p] #10 A myślałem że to tylko linka.. | Przygody z dużym Fiatem](http://i.ytimg.com/vi/R5iuS78xaIk/mqdefault.jpg)
![[125p] #10 A myślałem że to tylko linka.. | Przygody z dużym Fiatem](/img/tr.png)
Dzięki za odskocznie od moich wagonów towarowych. Dziś czwartek, a ja moją piątą rewizję główną odebrałem. Na wagonownie i warsztat lokomotywowy już patrzeć nie mogę. Jeszcze raz wielkie dzięki.
Mi też gdzieś tam leci olej. Zawsze myślałem że zimer na wale. Po wymianie dalej cieknie. To jak będzie ciepło to musze kiedyś się tym zainteresować.
bardzo ładny fiat 125p
Wycieki że skrzyni w Fiacie. Z 2 lata temu też uszczelniałem. Tak mi się to spodobało że przez wakacje skrzynię biegów wyjmowałem z auta 3 razy. Teraz jest ok i oby tak zostało. Życzę abyś nie miał takich problemów. Pozdrawiam
Ojj boże, mam też taką nadzieje 🙉👍🏻
Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊🚗💪💪
Brawo Krystian 😊👍 Dawaj filmik z jazdy Fiaciorem i pokarz okolice gdzie mieszkasz 👍
Jak będzie duże zainteresowanie to pomyśle nad tym 🤔👍🏻
@@KrystianDEPL Okij :)
Niemiecka instrukcja do Polskiego fiata, na ruskich częściach :D
Jak za komuna.. bierze sie to co jest pod ręką 😁😅
@@KrystianDEPL Jazdę musisz nagrać. Nie musi być cały odcinek ale fragment. Fajnie prezentują się ujęcia odpalania, dźwięku silnika (z różnej perspektywy), dźwięk przyspieszania itd
Te ruskie części są od Lady 2101-2107 który jest niczym innym jak Fiatem 124 z silnikiem OHV. Sowieci dosłownie parę przeróbek zrobili między innymi takie które miały umożliwić użytkowanie Fiata 124 zaprojektowanego w słonecznej Italii do jazdy na Syberii. Mam na myśli oczywiście pierwsza wersję Lady 2101 wyprodukowanej w Togliatti w 1967r. Z czasem oczywiście wprowadzali kolejne własne zmiany dokładnie tak samo jak fabryka na Żeraniu robiła z Polskim Fiatem 125p co spowodowało że już 1981 roku (pomimo licencji do 1983r) żadne obcojęzyczne prospekt reklamowe eksportowej wersji nie zawierał nazwy Polski Fiat a już... FSO.. Ja sam korzystam i kupuje jakieś części z Lady np włączniki światełek w drzwiach są takie same jak te z Włoch a kosztują 12 euro mniej na sztuce... same światełka na słupkach również kosztują znacznie mniej choć są takie same (aczkolwiek moje są orginalne). Ogólnie to chętnie kupuje mało znaczące części galanterii z FSO czy Lady ale np rozdzielacz zapłonu z kopułką wolałem kupić Magneti Marelli z Włoch z włoskiego silnika Fiata 1500, tak samo regulator napięcia (Magneti Marelli) udało mi się okazjonalnie w dobrym stanie zdobyć z Francji, tak samo gaźnik Webera (Brevettato Bologna) czy orginalny włoski łańcuch rozrządu również z Fiata 1500. W listopadzie ubiegłego roku wymieniałem pierścienie i panewki. Pierścienie brazylijskie COFAP, panewki korbowodów marki BCF, panewki wału głównego marki Göetze wszystko do Fiata 1500...podczas wymiany tych części nie myślałem ani o Ladzie ani FSO...szczególnie że silniki FSO (te polonezowskie montowane również w FSO 125p) nie wiele ale się różnią - nie tylko pokrywa zaworów. W twoim przypadku polecam czasem gdzieś na giełdach wpisać Fiat 1300. Ja sam nie dawno kupiłem drugi włoski Weber gaźnik z Niemiec (ebay-kleineinzeige) niestety nie do Fiata 1500 a do twojego 1300 (różni się średnica gardzieli). Jak zwykle mocno się zaangażowałes w poprawne usunięcie usterki... ja pewnie na powierzchni wżerów pewnie bym maznął siliconen wysokotemperaturowym...co do tego trójnika chyba od strony skrzyni powinieneś przykręcić do blach przegubu elastycznego zamiast wstawiać nakrętki...ale specem też wielkim nie jestem od skrzyń bo jak na razie mi nie szwankuje a za 130zl kupiłem jakąś zapasową nie Fiatowska ale FSO.... rok temu wymieniałem tarcze sprzegła wysprzeglik i przy okazji pompę hydrauliczna sprzegła (zamienniki z Lady tez pasują), wymiana krzyżaków poszła gładko ale kupiłem dwie wersje i wolałem zamontować te z zaworkiem do smarowania w środku....nie pamiętam jak ten przegub elastyczny dokładnie jest wkręcony... Filmik fajnie nakręcony, podoba mi się jakość bo widać szczegóły które posiadacze Fiata 125p chętnie pewnie oglądają w celu konfrontacji ze swoim sprzętem...przy okazji miałem wrażenie że między tą tubą z simeringiem a łożyskiem wystającym że skrzyni powinien być taki lekko stożkowy pierścień o ile pamiętam...wiem że tam jest taki bo po rozkręceniu musiałem sporo wertować rysunków technicznych żeby sprawdzić w którą stronę jest zwrócony skos ..... pozdrawiam i życzę powodzenia!
@@robertsoroko8324 no szukanie czesci pod haslach jak Fiat 1300, 116C, Seat 124 itd. to wszystko juz obcykane, bo inaczej chyba bym nie skladal Fiata :P i jo! jest ten pierscien, nie bylo go widac? Z reszta jego nie pokazalem ale tez nie wazne z reszta :) A Gardziele to 1300 ma 23 25 a 1500 24 26, jak dobrze teraz pamietam.. przerabialem ten temat wiem wiem hehe i mam wlasnie chyba 4 albo 5 gazniki z gardzielami i dyszami dla 1500
Pozdrawiam :)
@@KrystianDEPL ..no właśnie widzę że jako posiadacz Polskiego Fiata 125p jesteś już obeznany w wszelkich możliwościach zaopatrzenia w części 🙂😃...możnaby jeszcze dodać turecki Tofas 124... no a twoja skrzynia biegów to typowa fiatowska prawdopodobnie kod skrzyni to 124A.000 i dlatego tą tubą z simeringiem pasuje z sowieckiego Fiata 124... jak kupiłem swojego Fiata to miałem skrzynie 4 z Lady ale wstawiłem FSO 5 biegową...przy rejestracji jako zabytek w Holandii nie zwrócili na to nawet uwagi....Jeśli chodzi o sprzęgło to myślałem że też mam stary docisk lapkowy tak jak ty..z Fiata 1300/1500...bo ma wysprzeglik hydrauliczny... okazało się że poprzednik wymienił już na nowsza wersję (taka jak w fiacie 124 spider czy 132 i polonezie) i w ten sposób niepotrzebnie zakupilem łożysko oporowe docisku sprzegla przez eBay z Anglii (drobną strata kilkunastu euro)....i sprężynkę dokupiłem na alledrogo z Polski (strata była mniejsza bo sprężynka tania a zakupilem wraz z innymi częściami)...z resztą zauważyłem że niektóre nowe części oferowane tam do Fiata 125p są wyprodukowane w Togliatti...czyli z Lady ...pzdr
Fajnie że #9 Się pojawiła czy do kompletu powstanie #10-ka!?... I kiedy Można się jej spodziewać bo Chcielibyśmy z Żoną umieścić całą listę od 1 do 10-ki umieścić na Naszym Profilu na Facebooku."Nasz Najdroższy Polski Fiat (125p)". Pozdrawiamy.
Kiedy planujesz nakręcić 10-kę!. Bardzo interesujące Ma kolega te filmy z odbudowy i eksploatacji Polski Fiat 125p!.
Pytanie!?. Panie Krystianie!. Kiedy będzie na kręcony odc.10!. Dobrze by było nakręci do kompletu była by pełna 10-ka!. Bo na dal czekam na odc.10!. Bo Chciałabym umieścić ten interesujące i praktyczne porady. I praktyczny materiał odbudowy Kanta. Pozdrawiam serdecznie.
Witam czy auto będzie na sprzedaż w nie dalekiej przyszłości by może podjąć się nowego wyzwania do odbudowy...?
Witam,
Nie.
Cześć, czy można znaleźć gdzieś taką książkę w PDF do Fiata lub Poloneza? Mógłbyś podać tytuł i autora? Z góry dzięki za podpowiedź 🙂 Pozdrawiam
chyba niema PDFu, mam dwie ksiazki
No to 8 h temu a ja już widziałem bandziora godzinę temu na parkingu..wiesz gdzie
No tuż obok twojej Vectrunii 😅👍🏻
@@KrystianDEPL teraz to czeka na młodszą siostrę😁aż ogarniesz
@@renegadenaemigracji3262 😅
Czy Fiat, czy Łada licencja ta sama.
No dwa różne Licencje bym powiedział 🙃
@@KrystianDEPL Bez względu na licencje, może czas na V-maxa?
@@mirror_6336 hymmm.. 140 pewnie jest koniec 😅
To wiesniackie i prymitywne ,,jo,, jest nie do przyjecia
Jo dobrze że të jes z Miasta