TC | El preparador de Chapur explicó por qué no dió la compresión del motor
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- "Lo medimos varias veces, pero por un dígito está pasada la compresión. El reglamento es claro", manifestó Fabián Giustozzi sobre el motivo de la exclusión del piloto cordobés en El Calafate.
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Esta buenisimo que lo explique de esta manera, para que no salgan a decir que mazzacane queria que gane un auto de nueva generación.
Quedó mas que claroel potencial de Chapur, ese 0,1 de compresion no hace la diferencia como para que digan que está perreado
tal cual, no es nada.... pero los charlatanes, toda su carrera, le van a decir PERRERO!!!; como pasa en el futbol, cuando un equipo se va a la B... es lo que generan las pasiones.....
Los opinologos o mecánicos de teclado siempre tendrán la razon...
Se te fue la Lima gaucho que va a ser
JAJA
Por casualidad , no paso cerca de ese motor el Guri?
Lo que pasa es que los preparadores son más ligeros que los autos
No hay duda q quieran a la nueva generación de autos y público, cuando los numeros no dan hay q buscar la manera de crearlos.
Es una regla general que un punto entero de compresion aumenta un 3 o 4% la potencia. Aca fue un 0.1%, con suerte aumentó medio hp. Es claro que no le hizo diferencia ninguna pero igual se salió del reglamento
Hay siempre una duda en estos casos. El preparador dice es "minimo, nada" puede ser hollin, una mugresita , etc. Y dio 10.6 y no 10.5. Ahora digo nunca ese "errorcito" va a dar 10.4?????????siempre demas??????
con la temperatura se expande la camara es el riesgo de ir al limite
Generalmente se lo deja por ejemplo en 10.4 o 10.3 para tener una tolerancia ya que por distintas cuestiones como él lo explica, puede llegar a variar por temperatura, carbón o lo que fuera y dar un poquito de más. A veces no es tan fácil y le habrá quedado muy al límite. No hay diferencia de rendimiento en tan poca diferencia, son los riesgos de buscar los límites, una pena por el piloto y preparador.
@@zegalof1en este caso de notó y MUCHO la diferencia de rendimiento, largó ÚLTIMO y los pasaba como parados😅 justo tenía más compresión en todos los cilindros y hasta frío... Se las mandó el preparador
cuando da 10.3 o 10.4 no dicen nada porque está dentro del reglamento
@@ezequielrios1420 te aseguro que ese rendimiento no es por una décima más de compresión, aparte de eso se utiliza una máquina para medir marca LISSO, que mide de igual manera en caliente o en frío. Por las dudas te aclaro que no soy hincha de ninguna marca ni piloto, antes que salte algún fanático a creer que estoy defendiendo a alguien.
Sorpresa para los demas, el sabia bien que estaba pasado.......muy bien por los comisarios tanto de tecnica como los de pista, "implacables" asi debe ser...!! la proxima carrera tanto los preparadores como los pilotos se van a portar bien...!
Hay una contradiccion , la compresion da menos cuando el motor tiene temperatura ............
Por la dilatación suele dar mas pero es ínfima la subidita
Midan todos picudos a ver como estan los motores o los 8 primeros
La primer fecha y encaja carbón.jja aguante argentina
Hay 3 Dodge de TC con los cigüeñales fuera de medida, van a hacer la denuncia para las priximas fechas.
Hay que ver a qué le llaman cigüeñal fuera de medida. Con el nuevo reglamento, para aumentar esos 50cc, tienen permitido conseguirlo con el desplazamiento de los muñones o jugando con la altura del pintor. Hay que ver qué conjunto usa cada uno, no está solo el cigueñal en el punto de discusión.
especulo con no llegar al podio
Primer carrera y decís semejante pavada jaja
Exacto...... los recargos lo mataron......
Es muy posible pues todos sabemos que del cuarto para atrás no se examina a nadie
Cuando paso con el guri se dice todo hoy todo bien jaaa aguante mafiacaneee
no entendes nada asno, el guri mando a maquinar un cigüeñal especial fuera de reglamento, perfectamente balanceado... no es solalmente una decima mas de compresion
no existe en la historia moderna del TC un perrero mas grande como el Guri Martinez
Cuando el guri corrió perreado no pasaba nada
Eso es lima. No carbon
Si fuera mucha "lima" da 10.4 , si no sabes no hables
@@wenceslaofuriasse3807 estúpido, no escribí mucha lima. Si no sabes seguí haciéndote la paja
El guri saveeeeeee
Si cuando lo midieron dio 10,6 , en frio esta 10,7 x lo menos.......
@@wenceslaofuriasse3807 no escribí mucha lima pescado. Si no sabes no opines
Cómo pasaba el del guri.... Que le agrandaron la cilindrada jajaja
El verso del carbon........
El cambio de cigüeñales.
Bueno si pasa,pasa jaja
Con un motor torino no hubieran renegado así..😁
Estuvo un poco gordo fabian le falto qué lo limpie chapur antes de entrar a la técnica ❤❤❤
Una decima , mmmmmmmm..........
Ya empezamos el óvalo con perrosss
@omarveloz8527 Chapur corre con un Dodge....🤫
Jajajajaja.... ford??????
Aflojale las bahías campeón jaja
Ñ😊
Ese 1 lo transformo en misil, está fuera de reglamento y se acabo
0.1 agarra un calibre y mira cuánto es
La compresion no se mide con calibre.......
un error garrafal pero el reglamento es claro
No hay tal error, se pasaron de pistolas....!
Jajaaa carbon para el asado
A lo guri martinez..
No en guri está bien perreado y adrede este caso en la competición que se labura fino pasa
El tema es si estaba 10,6..........
Cuando el guri corrió perreado no pasaba nada
Como que no? El mayor escándalo de la historia del tc pasó, y eso que ortelli perreo dado a conocer 3 veces, pero como le pasó al guri que no tenía manchas salieron todas a llorar, como ahora que seguis llorando jaja