Fiz esse esquema no meu gol ficou bom mais ontem coloquei Elle na estrada de chão fui subir uma ladeira com ele ele não quis De jeito nenhum morre fácil de mais
Boa Amigo, gostaria muito de por esse cabeçote no meu gol G5, dizem que esse é melhor que os AT, até mesmo por ser roletado, como vou fazer o meu 1.3 queria por um cabeçote melhor.
Olha esse cabeçote é muito caro para aqui na minha região para comprar um retificado, eu acho que não vale a pena troca , mas aí vai de gosto e bolso ,no motor EA111 ele da certo sim porém tem que troca os coletores de admissão e escape e o chicote de injeção muda tbem.
@@garagempowertech9658 o sensor de fase do cabeçote é o mesmo, chicote consigo usar o mesmo, pois usarei o mesmo TBI, mas é questão de se pensar mesmo, ficaria um projeto legal, mas obrigado pela atenção
@@pr.davidoliveira6805 correia dentada solta é difícil. Pode ser alguma dessa situação. 1 Correia velha pode quebrar ou desfiar . 2 ter dado algum problema no tensor ou rolamento de apoio. 3 sem a capa de proteção entra alguma coisa na correia. 4 bomba de água com defeito no caso que a bomba de água é movida por ela. 5 se a correia do alternador ela desfiar ela entra na correia dentada . 6 polias com dentes gastos 7 dar tranco no motor de forma errada . 8 falta de torque no aperto no tensor da correia dentada . Esses são algumas coisas mais comum de acontecer para ela escapar
Esse ponto dos furos das polias na posição alinhada são apenas para colocar no ponto ou depois de funcionar o motor esses furos tem que para alinhados?.
@@garagempowertech9658 fiquei na dúvida aqui se o meu está ou não no ponto, no volante do motor não consegui vê nenhuma numeração como os mecânicos falam o número zero.
@@sinzoodico7676 tira a vela do primeiro cilindro coloca ele em PMs. Bem no topo aí confere o ponto da correia dentada. Se tiver desmontado a correia é mais fácil.
@@garagempowertech9658 legal irmão, pois a um tempo atrás eu pedi para o meu mecânico trocar o retentor pois estava vazando muito e o meu e o magnético foi um pouco difícil de achar aqui no RJ
@@jonathasaraujo8137 no caso que pode mudar é o acoplamento da roda fônica algumas são dentada com sensor redondo por exemplo,outras são o mesmo sensor na lisa. Devo ter um vídeo no canal que explico melhor sobre
É muito raro o caso que ele não entorta a válvula se quebrar a correia dentada normalmente vai as 16 valvulas entorta . O único que sei que não entorta é o motor AP antigo esse sim eu sei que não entorta
300 só se for na sua terra,já tive um gol 16 v Power, não só troca a correia,tem que trocar tudo, todo kit,as polias TMB, não sai por menos de 1500,por isso que todos preferem P 8 v
Top 10 sensacional
Muito obrigado , qualquer dúvida deixe nos comentários.
@@garagempowertech9658 ?
@@gleicysousa3051 qual a dúvida?
Valeu amigo salvou aqui estes parafusos foi sensacional pra me
@@matheusgoncalves2924 imagina salva esses parafusos
Explicação muito clara, nota 10
Simples e fácil, muito bem explicado!
Obrigado amigo é que não gosto de video como muita enrolação já vou direto ao ponto.
Ótimo seu vídeo.
Cara meus parabéns a sua dica foi da
hora
@@NadXFF obrigado amigo segue aí para mais dicas
Valeu pelas dicas, comprei um faz menos de 1 ano e gosto muito do Gol 16V, tive outro 16V mas não era o Power.
Motor é bom quando está em boas mão.
Posso colocar o tensor da Corrêa dentada do gol g3 16v tubo,no Power?
@@gleicysousa3051 vc quer colocar o tensor da correia dentada do gol G3 8 válvulas? É isso
Otimo video! Simples e objetivo
Muito bom sua explicação meus parabéns muito bom
Muito obrigado feliz páscoa,fico a disposição.
Muito obrigado pela dica
Obrigado Imagina qualquer dúvida, só deixe nos comentários que respondo.
Muito boa a aula
Muito obrigado ,qualquer dúvida deixa nos comentários.
Gostei parabéns
Muito obrigado amigo
Gostei 👍 nota 10
Obrigado amigo.
Show ❤❤
Muito bom 👏🏼👏🏼👏🏼🇧🇷
Poste mais videos desse motor da parte de sincromismo
Estou fazendo um motor desse eu faço mas detalhes dele obrigado pela dica
Ótimo vídeo
Fiz esse esquema no meu gol ficou bom mais ontem coloquei Elle na estrada de chão fui subir uma ladeira com ele ele não quis De jeito nenhum morre fácil de mais
@@tinomarcofonseca5701 não deixou ele fora de ponto no virabrequim?
@@garagempowertech9658 não coloquei igual vc mostra no vídeo
Então tá com problema na injeção eletrônica esses motor da muito problema no tbi.
@@garagempowertech9658 eu tô achando que deve ser isso também o que vc aconselha fazer
@@garagempowertech9658 depois que coloquei ele no ponto as primeiras partidas ele ficou auxiliando a marcha lenta também
Boa noite,tenho um gol g3 16v Power,posso colocar o tensor da Corrêa dentada do gol g3 16v turbo
Qual a diferença do 1000/16v duas correia ,do 1000/16 com uma correia e qual é mais forte.
A diferença está só no seu no cabeçote que a parte de baixo é o mesmo .
Em relação de potência acredito que é a mesma coisa.
Muito especial
Ok tô com um desse quê tá liga na lenta morre que que pode ser bom na tá boa bicos bons
Não entendi a pergunta?
Ele tá ficando sem lenta com o
Motor Frio ou quente?
Boa Amigo, gostaria muito de por esse cabeçote no meu gol G5, dizem que esse é melhor que os AT, até mesmo por ser roletado, como vou fazer o meu 1.3 queria por um cabeçote melhor.
Olha esse cabeçote é muito caro para aqui na minha região para comprar um retificado, eu acho que não vale a pena troca , mas aí vai de gosto e bolso ,no motor EA111 ele da certo sim porém tem que troca os coletores de admissão e escape e o chicote de injeção muda tbem.
@@garagempowertech9658 o sensor de fase do cabeçote é o mesmo, chicote consigo usar o mesmo, pois usarei o mesmo TBI, mas é questão de se pensar mesmo, ficaria um projeto legal, mas obrigado pela atenção
Otimo
Obrigado amigo
Gol g3 16 válvulas Power não é para pessoas que compra Margarina para passar no pão. E só toma cerveja cara. Não estou falando de cerveja 🍺.
Minha correia depois de alguns km soltou. O que pode ter acontecido?
@@pr.davidoliveira6805 correia dentada solta é difícil.
Pode ser alguma dessa situação.
1 Correia velha pode quebrar ou desfiar .
2 ter dado algum problema no tensor ou rolamento de apoio.
3 sem a capa de proteção entra alguma coisa na correia.
4 bomba de água com defeito no caso que a bomba de água é movida por ela.
5 se a correia do alternador ela desfiar ela entra na correia dentada .
6 polias com dentes gastos
7 dar tranco no motor de forma errada .
8 falta de torque no aperto no tensor da correia dentada .
Esses são algumas coisas mais comum de acontecer para ela escapar
@@garagempowertech9658 obrigado pela atenção. Desmontamos e vimos que o parafuso do tensor quebrou.
Esse ponto dos furos das polias na posição alinhada são apenas para colocar no ponto ou depois de funcionar o motor esses furos tem que para alinhados?.
Ele é apenas para coloca no ponto só para isso mesmo.
@@garagempowertech9658 obrigado 🤝🤝
@@garagempowertech9658 fiquei na dúvida aqui se o meu está ou não no ponto, no volante do motor não consegui vê nenhuma numeração como os mecânicos falam o número zero.
@@sinzoodico7676 tira a vela do primeiro cilindro coloca ele em PMs. Bem no topo aí confere o ponto da correia dentada.
Se tiver desmontado a correia é mais fácil.
Top
Obrigado amigo.
Olá meu amigo qual é a bitola da chave para poder tirar o
Se não me engano é 16 mm.
Irmão minha roda fonica do meu é a indutiva ou seja a liza, eu posso por essa que é falhada ?
Pode sim, ele faz leitura igual.
@@garagempowertech9658 legal irmão, pois a um tempo atrás eu pedi para o meu mecânico trocar o retentor pois estava vazando muito e o meu e o magnético foi um pouco difícil de achar aqui no RJ
@@jonathasaraujo8137 no caso que pode mudar é o acoplamento da roda fônica algumas são dentada com sensor redondo por exemplo,outras são o mesmo sensor na lisa.
Devo ter um vídeo no canal que explico melhor sobre
Esse motor entorta a válvula
É muito raro o caso que ele não entorta a válvula se quebrar a correia dentada normalmente vai as 16 valvulas entorta .
O único que sei que não entorta é o motor AP antigo esse sim eu sei que não entorta
Chevette também não atropela
Do GM o astra não entorta esse dias coloquei uma correia dentada que quebrou na rua.
Mas vai dá rotação que está o motor também.
O meu a correia dentada menor está desalinhando e desfiando a ponta o que pode ser ?
Boa noite verifica,as polias se estão empenada e o esticador se não está torto.
Boa noite Pode ser a polia com os dentes machucados.
Show
Não acho essa capa de proteção da correia pra vender 😔😔
Nossa aqui na minha cidade é fácil de achar .
Se quiser eu coto valor para vc .
Pior carro do mundo
@@ozzycezar7631 tem uns piores viu kkkkkk. Que dá mais trabalho ainda kkkkkkk
Pior motor do mundo,16 v power,isso aí é uma bomba, é muito caro trocar o kit correia dentada
Já viu o valor da troca de correia dentada da land Rover. Custa uns 20 mil reais .
Troca da correia do Power é baratinho
Uai nada haver amigo uns 300 e pouco apenas
300 só se for na sua terra,já tive um gol 16 v Power, não só troca a correia,tem que trocar tudo, todo kit,as polias TMB, não sai por menos de 1500,por isso que todos preferem P 8 v
@@garagempowertech9658 já viu TMB o preço de uma land rover, so compra quem tem dinheiro
@@garagempowertech9658 esse gol é uma bosta,8 v é melhor que ele mil vezes