No i szacuneczek, bardzo dobry materiał 😉 zaciekawił mnie ten airbag, o tym byś coś nagrał, chyba że już jest a przeoczyłem. Moja sugestia w kwestii jazdy, wróć.... nie sugestia, spostrzeżenie, trzymasz się często zbyt blisko prawej krawędzi 😋
Takie słowa od Mentora 😁 bardzo dziękuję 😊 O Air bag'u nic nie było, nie pchałem się z tym na internety bo widzę że jest to temat (bezpieczeństwa pasywnego) mało popularny w środowisku i większość "zamyka oczy" lub jak to się już spotkałem osobiście urządza sobie podśmiechujki... Myślę że mimo wszystko jednak coś o airbagu przemycę lub osobno zrobię. Spostrzeżenie biorę sobie do ser... głowy 😜😁😁. Pozdro 👊
Dzisiaj właśnie zakupiłem gt125. Jeździłem wcześniej Varadero 125 . Sprzedałem viadro i po kilku latach przejechałem się na Junaku . I znowu mnie trafiło . Pozdrawiam posiadaczy . Dodam że Varadero( są filmiki na moim YT) ci co twierdzą że chińczyki nie jeżdżą to są w błędzie . Varadero że swoją masą jeździ tak samo jak każda 125.
Również jestem świeżym posiadaczem Bartona GT. Jestem zdziwiony jak na taka pojemność ten motocykl się dobrze zbiera, nie ma problemu z zamulaniem a dodatkowo wygodny
Cieszę się że masz swojego Bartona GT 125 💪💪💪 gratuluję zakupu. Nie jestem posiadaczem tejże maszyny😉 wszystkie motocykle oprócz bajaj pulsar ns 125 (którego już od dawna nie mam) na kanale to testówki. Pozdrawiam serdecznie i życzę bezproblemowej eksploatacji 😁😁😁
Jeszcze bym chciał zobaczyć podczas takich testów choćby króciutki kawałek z jazdy po zmroku w miejscu słabo oświetlonym, lub w ogóle nie oświetlonym. Żeby było wiadomo jak sobie radzi lampa w nocy. Nie wszyscy jeżdżą za dnia, a taka informacja się rzadko zdarza. Ogólnie fajny filmik, przyjemnie się słucha wiedząc że dźwięk z jazdy, nie ma jakiegoś przeciągania, jąkania się, czy stękania. LWG🖐
Mam materiały o tym jak świeci lampa, to jedynie pierwszy film z serii o Bartonie GT 125, taki test, Test dopiero powstanie, na tą chwilę pogoda nie rozpieszcza więc nagrania materiału zostały przesunięte w czasie... Ale będą... 😁😁😁
Nie ma pod tym względem zasady która by to definiowała, najlepiej wtedy gdy pojawi się oferta która nam odpowiada, motocykl dobrze wygląda, nie nosi licznych na prędkości tuszowanych wad, czyli niedoczyszczonych śladów po szpachli, czy dużej ilości zamalowywanych np. kredką , "ubytków" powłoki lakierniczej. Ceny za dobre egzemplarze będą zawsze takie same. Na okazje trzeba uważać, często są to ulepy lub motocykle wymagające remontów. Dzięki za miłe słowo. Pozdrawiam 👊
Właśnie czekałem na recenzję tego motocykla i to właśnie od ciebie. Bo też wcześniej posiadałem pulsara i jestem ciekaw twojej opini bo zainteresował mnie ten motocykl. Może zrobiłbyś jakieś małe porównanie do pulsara? Na pulsarze trzeba się było trochę napracować przy silnym wietrze. Czy w gt jest tak samo?
To pierwszy film z serii, pochylę się nad tym motocyklem wnikliwie bo jest nad czym. Na pewno jest mniej podatny na wiatr... To zaskakujące bo jest lżejszy od Pulsara. Jest też dużo lepiej wyważony, w sumie poprzedni pulsar gaśnie przy nim... Tylko należy pamiętać że to są dwa różne motocykle z różnych półek cenowych i jest to widoczne oraz mocno wyczuwalne. Resztę rozwinę w kolejnych filmach. Zdradzę że wart jest zainteresowania 😉 w wersji na 2023 przeszedł mały choć istotny dla wielu upgrade 😊 nowa kanapa 😁
@@pieterpieter4351 z naciskiem na lekki bo opony są bardziej szosowe😉 ale tak, da radę, ma tę ogromną zaletę że w przeciwieństwie do pulsara pomimo wyraźnych genów przygody środek ciężkości ma znacznie niżej, co nie powoduje tego efektu który odrobinę przeszkadzał mi w pulsarze czyli przychyły na postoju dawały efekt chęci "walenia" się motocykla, tu jest znacznie lepiej a motocykl jest trochę większy. W teren szkoda tylko tych plastików w przypadku mocniejszego paciaka 😉 wygodniejszy od poprzedniego pulsara 🤔🤔🤔 określę to wyrazem "znacznie" 😁
Jeżeli chcesz mieć ADV, bardziej wyprostowaną pozycję, dla niektórych wygodniejszą, jeżeli zaakceptujesz kanapę jaka tam jest, proponuję przysiąść się do niej, sprawdzić co i jak. Osobiście gdybym stał przed takim wyborem, wiedząc to co już udało mi się z jazdy GT 125 wyciągnąć, wybrałbym bez cienia wątpliwości Bartona, jednak tu polowałbym na rocznik 2023, bo są zmiany na plus w tym niższa o 500zł cena.
Mam taki sam tylko czerwony (bo szybszy xD) i kanapa tak twarda, że po gdzinie jazdy boli tyłek. Jak u Ciebie? Też twarda? Nie miałeś na początku problemu z gaśnięciem silnika przy odposzczaniu gazu?
Kanapa w egzemplarzu testowym jest przedprodukcyjną wersją. Nowa kanapa w roczniku 2023 jest zrobiona z innego wypełnienia, za jakiś czas będzie można ją nabyć i wymienić. Egzemplarz który mam jest maszyną wypożyczoną przez importera do testów, w tej chwili ma nalatane w trudnych warunkach 😁🤪 przeszło 2600 km, a sam mam go od niedawna. Nie znam jego historii w od początku ale nie mam też info o gaśnieciu, ten którym jeżdżę nie gaśnie.
A jaka masz fajke od swiecy. Metalowa czy z tworzywa? Mi ostatnio na serwisie wymienili (przy okazji wymiany licznika na gwarancji nie pokazywal mi zera zamiast 10 km/h to jeden zamiast 20 to 2 itp) z tej metalowej wlasnie na tworzywo. Tez zdazalo sie ze czasami mi zgasnal przy dojeżdżaniu do skrzyzowania. Serwisant powiedzial ze to wlasnie od tej fajki to gasniecie. Poki co spokoj ale za malo km zrobione by byc pewnym a pogoda kiszka i nie pozwala pojezdzic. Co do kanapy to ja tez czekam z niecierpliwoscia na mozliwosc zakupu tej nowej bo moj gt tez ma ta twarda
@@nietypowymotocyklistaWlasnie z powodu gwarancji zdecydowalem sie na nowego chinczyka zamiast uzywanego japonczyka. Na nowego japonca mnie nie stac a ze dopiero zaczynam przygode z moto i nie za bardzo sie znam (staram sie szybko nadrabiac zaleglosci😁) to wolalem sie nie wpakowac na mine.
@@Ewenon12 siedziałem na "salonowej" wersji kanapy i nie potwierdzam dramatu, rozumiem że każdy lubi coś innego, ale w tym przypadku moim zdaniem jest to jakiś hejt... Owszem jest twarda przy czym moje cztery litery rejestrowały ją jako wygodną. Dla porównania, nowy Bajaj pulsar ns 125 również ma twardą kanapę i nikt nie podnosi o to rabanu🤷🏻
Co do kanapy to trzeba zauważyć kilka spraw. Mam bartona od pazdziernika i szukalem informacji w temacie. Po pierwsze bartony z 2022 roku wychodzily w oryginale z roznymi kanapami. Mozna to zauwazyc na roznych filmikach. Ten z 2023 roku ma jeszcze inna kanape juz duzo miekciejsza (taka z paskami poprzecznymi) Po drugie kwestia wygody to sprawa indywidualna. Moim zdaniem jest bardzo twarda i o ile wyprofilowanie jest ok i krotkotrwala jazda nie stanowi zadnego problemu o tyle jakda powyzej pol godziny powoduje znaczny dyskomfort. Po trzecie teraz juz obiektywnie mowiac. Sprawdzalem kanapy naprawde chyba w 20 motocyklach i w zadnym kanapa nie byla tak twarda jak w moim.
@@lukas-xg3hg dlatego staram się unikać tematu, dlatego iż każdy z nas ma własne cztery litery które preferują co innego. Na tą najnowszą kanapę "poprzecznie prążkowaną" 😜🤣chcę również usiąść, ale czy to się uda... Zobaczymy
Tu jest 2600 km z górką, z tym że nie przyjąłem pozy na sporta, leciałem jak zawsze wyprostowany (dlatego myślę że to i tak była zacna prędkość), być może gdybym się położył na bak GPS pokazałby więcej... Zobaczymy, być może gdy zrobi się ciepło sprawdzę to.
Osobiście na żadnym z bliźniaków modelowych hypera się nie odnajduję, siedzi mi się na tym jak na za małym ośle, totalnie nie moja pozycja, GT 125 jest w moim przypadku idealny pod moje preferencje, wygodna kanapa, pozycja, dużo miejsca. Niemniej to tylko moje odczucia a każdy ma inne. Jeśli Tobie pasuje pozycja Hypera, bierz, używaj, ciesz się nim, z pewnością Hyper jest motocyklem który bardziej niż GT sprawdzi się poza asfaltem. Akurat mam porównanie, bo jeździłem jednym i drugim z tym że hyper był w szatach zippa😉(film na kanale)
Stary pulsar i barton gt 125 mają dynamikę na tym samym poziomie, oba nie zamulają. Nie mylić z nowym pulsarem, ten ze względu na wyższą masę stracił na wigorze.
Niczego nie mogę obiecać bo obowiązków mi nie brakuje ale też niczego w przyszłości nie wykluczam. Na tą chwilę więcej chcę niż mogę 🤷🏻. Pozdrawiam serdecznie i mam nadzieję kiedyś do zobaczenia 👊. LwG
👋, Rocznik 2022 posiada gąbkę twardszą a w roczniku 2023 w wyniku sugestii importera producent zastosował inny rodzaj wypełnienia. Proponuję zrobić rundkę po dwóch salonach w okolicy, tym w Chwaszczynie i tym "niedaleko" restauracji Krokodyl. Zadzwon czy mają, sam sprawdź. Każdy ma inne cztery litery😉.
@@nietypowymotocyklista W tym salonie "niedaleko" Krokodyla byłem i już niemalże kupiłem rocznik 2022 kiedy dowiedziałem się, że w 2023 roczniku jest lepsza kanapa, silnik ma lepsze osiągi no i cena jest niższa. Także czekam na najnowszego Bartona. Ile kosztuje ten 2022??
@@myjster8817 11500 zł choć może się trafić różnica stówki w tył za rocznik. Też to oglądałem. Ile w tym prawdy nie wiem bo ostatecznie obiecanego w filmie ujęcia z prędkości 106km/h nie było. Nie mniej jak dają więcej za mniej🤔🤔🤔 😉
@@nietypowymotocyklista Choćby tylko ta kanapa była wygodniejsza, no i cena nowego z tego konkretnego salonu to już 11tyś. W Gdyni pewnie będzie droższy, bo to dusigrosze 😉
najmniejsze przeklamanie mialem w dt 125 licznik 100 gps 100 to samo w cbr 600 f2 locznik 100 gps 100 licznik 225 gps 225 teraz mam sv 650 s na nowych oponach licznik 100 gps 95 okolo na starych zjechanych oponach licznik 100 gps 90 okolo 👌🏻
@@nietypowymotocyklista to nie tylko hayabusa tak miala wieksozsc sportowych sprzetow tak mialo ze przy vmaxie przeklamanie wynosilo 10% czesto wiec jak sprzet 300 to locznik pokazywal 330 kawasaki h2 r bez homolagcji na drpge w tescie vmaxa jak gps pokazal 353 km/h to licznik juz byl pod 400 prawie 🤭m.th-cam.com/video/LopMoV5ahqg/w-d-xo.html to norma 👌🏻🤷🏻♂️ wszyscy albo wiekszosc producentow tak robi 👌🏻
![บุษบา - มอส รัศมี [COVER VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/_n0yENSl8d8/mqdefault.jpg)
Dzięki za ten filmik, zastanawiam się nad podobnym Junakiem i ten materiał mi sporo wyjaśnił. LwG.
Będę i kolejne😉 jak najbardziej są to bliźniaki z tym że nie wiem z jakiej fabryki Junak bierze silniki do tego modelu. Tu masz silnik Zongshen.
No i szacuneczek, bardzo dobry materiał 😉 zaciekawił mnie ten airbag, o tym byś coś nagrał, chyba że już jest a przeoczyłem. Moja sugestia w kwestii jazdy, wróć.... nie sugestia, spostrzeżenie, trzymasz się często zbyt blisko prawej krawędzi 😋
Takie słowa od Mentora 😁 bardzo dziękuję 😊 O Air bag'u nic nie było, nie pchałem się z tym na internety bo widzę że jest to temat (bezpieczeństwa pasywnego) mało popularny w środowisku i większość "zamyka oczy" lub jak to się już spotkałem osobiście urządza sobie podśmiechujki... Myślę że mimo wszystko jednak coś o airbagu przemycę lub osobno zrobię. Spostrzeżenie biorę sobie do ser... głowy 😜😁😁. Pozdro 👊
Dzisiaj właśnie zakupiłem gt125. Jeździłem wcześniej Varadero 125 . Sprzedałem viadro i po kilku latach przejechałem się na Junaku . I znowu mnie trafiło . Pozdrawiam posiadaczy . Dodam że Varadero( są filmiki na moim YT) ci co twierdzą że chińczyki nie jeżdżą to są w błędzie . Varadero że swoją masą jeździ tak samo jak każda 125.
Gratuluję zakupu. Pozdro i LwG 👋
Dawaj jakiś filmik z jazdy...
Też od sierpnia posiadam tego Bartona. Pierwszy rzeczywisty film, pozdrawim
Miło to słyszeć 😁dzięki 👊 pozdrawiam
Dobrze zrobiona recenzja pozdrawiam.
Bardzo dziękuję za miłe słowa 😊 pozdrawiam serdecznie 👊
Również jestem świeżym posiadaczem Bartona GT. Jestem zdziwiony jak na taka pojemność ten motocykl się dobrze zbiera, nie ma problemu z zamulaniem a dodatkowo wygodny
Cieszę się że masz swojego Bartona GT 125 💪💪💪 gratuluję zakupu.
Nie jestem posiadaczem tejże maszyny😉 wszystkie motocykle oprócz bajaj pulsar ns 125 (którego już od dawna nie mam) na kanale to testówki. Pozdrawiam serdecznie i życzę bezproblemowej eksploatacji 😁😁😁
Jeszcze bym chciał zobaczyć podczas takich testów choćby króciutki kawałek z jazdy po zmroku w miejscu słabo oświetlonym, lub w ogóle nie oświetlonym. Żeby było wiadomo jak sobie radzi lampa w nocy. Nie wszyscy jeżdżą za dnia, a taka informacja się rzadko zdarza. Ogólnie fajny filmik, przyjemnie się słucha wiedząc że dźwięk z jazdy, nie ma jakiegoś przeciągania, jąkania się, czy stękania. LWG🖐
Mam materiały o tym jak świeci lampa, to jedynie pierwszy film z serii o Bartonie GT 125, taki test, Test dopiero powstanie, na tą chwilę pogoda nie rozpieszcza więc nagrania materiału zostały przesunięte w czasie... Ale będą... 😁😁😁
@@nietypowymotocyklista światła świecą bardzo dobrze, jest bardzo jasno. Mogło by być troszkę szerzej. Ja dokupuje dodatkowe ledy.
Mam go od kilku dni, jest świetny.
dokładnie moja trasa z pracy :) pozdrawiam
Czyli często się mijamy 😉 również pozdrawiam. Lewa 👋
@@nietypowymotocyklista również LwG :)
Witam.
Wporzo material 👍 Jako motocyklista za bardzo jezdzisz po lewej stronie, troszeczke bardziej na srodek i bedzie git. Bezpiecznego sezonu 😀🏍️🏍️
Co ja pisze po prawej stronie 😂
Dziękuję za miłe słowa i również życzę udanego oraz długiego sezonu✌️
Kupiłem, jeżdże , chwale , docieram :) Polecam :)
Gratuluję zakupu 👍 niech służy jak najdłużej😁. Lewa 👋
Np dla mnie moze byc. Niedawno zakupilem yen model. Poko co wystarcza.
Dobrze się zbiera ten motocykl jak na 125 💪
Jest to miłe zaskoczenie, bo papier tego nie sugeruje 😁. Pozdro Radek 👋
Super filmik👍 z zasady, lepiej kupować używany motocykl na wiosnę czy na jesień? Myślę tu o korzystniejszym zakupie. Pozdrawiam 🙂👍
Nie ma pod tym względem zasady która by to definiowała, najlepiej wtedy gdy pojawi się oferta która nam odpowiada, motocykl dobrze wygląda, nie nosi licznych na prędkości tuszowanych wad, czyli niedoczyszczonych śladów po szpachli, czy dużej ilości zamalowywanych np. kredką , "ubytków" powłoki lakierniczej. Ceny za dobre egzemplarze będą zawsze takie same. Na okazje trzeba uważać, często są to ulepy lub motocykle wymagające remontów. Dzięki za miłe słowo. Pozdrawiam 👊
@@nietypowymotocyklista dzięki 👍 pozdro.
Właśnie czekałem na recenzję tego motocykla i to właśnie od ciebie. Bo też wcześniej posiadałem pulsara i jestem ciekaw twojej opini bo zainteresował mnie ten motocykl. Może zrobiłbyś jakieś małe porównanie do pulsara? Na pulsarze trzeba się było trochę napracować przy silnym wietrze. Czy w gt jest tak samo?
To pierwszy film z serii, pochylę się nad tym motocyklem wnikliwie bo jest nad czym. Na pewno jest mniej podatny na wiatr... To zaskakujące bo jest lżejszy od Pulsara. Jest też dużo lepiej wyważony, w sumie poprzedni pulsar gaśnie przy nim... Tylko należy pamiętać że to są dwa różne motocykle z różnych półek cenowych i jest to widoczne oraz mocno wyczuwalne. Resztę rozwinę w kolejnych filmach. Zdradzę że wart jest zainteresowania 😉 w wersji na 2023 przeszedł mały choć istotny dla wielu upgrade 😊 nowa kanapa 😁
@@nietypowymotocyklista Bo właśnie odnoszę wrażenie że jest zdecydowanie wygodniejszy. No można w jakiś lekki teren sobie śmignąć
@@pieterpieter4351 z naciskiem na lekki bo opony są bardziej szosowe😉 ale tak, da radę, ma tę ogromną zaletę że w przeciwieństwie do pulsara pomimo wyraźnych genów przygody środek ciężkości ma znacznie niżej, co nie powoduje tego efektu który odrobinę przeszkadzał mi w pulsarze czyli przychyły na postoju dawały efekt chęci "walenia" się motocykla, tu jest znacznie lepiej a motocykl jest trochę większy. W teren szkoda tylko tych plastików w przypadku mocniejszego paciaka 😉 wygodniejszy od poprzedniego pulsara 🤔🤔🤔 określę to wyrazem "znacznie" 😁
Mam pytanie Jeździłeś pulsarem 125 ...Ktury lepszy Barton czy pulsar ..pulsara mam i chcemy kupić Bartona GT...
Jeżeli chcesz mieć ADV, bardziej wyprostowaną pozycję, dla niektórych wygodniejszą, jeżeli zaakceptujesz kanapę jaka tam jest, proponuję przysiąść się do niej, sprawdzić co i jak. Osobiście gdybym stał przed takim wyborem, wiedząc to co już udało mi się z jazdy GT 125 wyciągnąć, wybrałbym bez cienia wątpliwości Bartona, jednak tu polowałbym na rocznik 2023, bo są zmiany na plus w tym niższa o 500zł cena.
Mam taki sam tylko czerwony (bo szybszy xD) i kanapa tak twarda, że po gdzinie jazdy boli tyłek. Jak u Ciebie? Też twarda? Nie miałeś na początku problemu z gaśnięciem silnika przy odposzczaniu gazu?
Kanapa w egzemplarzu testowym jest przedprodukcyjną wersją.
Nowa kanapa w roczniku 2023 jest zrobiona z innego wypełnienia, za jakiś czas będzie można ją nabyć i wymienić. Egzemplarz który mam jest maszyną wypożyczoną przez importera do testów, w tej chwili ma nalatane w trudnych warunkach 😁🤪 przeszło 2600 km, a sam mam go od niedawna. Nie znam jego historii w od początku ale nie mam też info o gaśnieciu, ten którym jeżdżę nie gaśnie.
A jaka masz fajke od swiecy. Metalowa czy z tworzywa? Mi ostatnio na serwisie wymienili (przy okazji wymiany licznika na gwarancji nie pokazywal mi zera zamiast 10 km/h to jeden zamiast 20 to 2 itp) z tej metalowej wlasnie na tworzywo. Tez zdazalo sie ze czasami mi zgasnal przy dojeżdżaniu do skrzyzowania. Serwisant powiedzial ze to wlasnie od tej fajki to gasniecie. Poki co spokoj ale za malo km zrobione by byc pewnym a pogoda kiszka i nie pozwala pojezdzic. Co do kanapy to ja tez czekam z niecierpliwoscia na mozliwosc zakupu tej nowej bo moj gt tez ma ta twarda
@@lukas-xg3hg testowy Bartonik jest na metalowej fajce. Nie Ty jeden czekasz na tą kanapę coś czuję 😊 sam widzisz, ta gwarancja czemu jednak służy 😁
@@nietypowymotocyklistaWlasnie z powodu gwarancji zdecydowalem sie na nowego chinczyka zamiast uzywanego japonczyka. Na nowego japonca mnie nie stac a ze dopiero zaczynam przygode z moto i nie za bardzo sie znam (staram sie szybko nadrabiac zaleglosci😁) to wolalem sie nie wpakowac na mine.
Dobra dawaj ten następny film :D
Jak tylko pogoda zacznie współpracować, myk myk i wpadnie na kanał 😉😁
@@nietypowymotocyklista Jak możesz to porusz temat tej nieszczęsnej kanapy bo to podobno dramat.
@@Ewenon12 siedziałem na "salonowej" wersji kanapy i nie potwierdzam dramatu, rozumiem że każdy lubi coś innego, ale w tym przypadku moim zdaniem jest to jakiś hejt... Owszem jest twarda przy czym moje cztery litery rejestrowały ją jako wygodną. Dla porównania, nowy Bajaj pulsar ns 125 również ma twardą kanapę i nikt nie podnosi o to rabanu🤷🏻
Co do kanapy to trzeba zauważyć kilka spraw. Mam bartona od pazdziernika i szukalem informacji w temacie. Po pierwsze bartony z 2022 roku wychodzily w oryginale z roznymi kanapami. Mozna to zauwazyc na roznych filmikach. Ten z 2023 roku ma jeszcze inna kanape juz duzo miekciejsza (taka z paskami poprzecznymi) Po drugie kwestia wygody to sprawa indywidualna. Moim zdaniem jest bardzo twarda i o ile wyprofilowanie jest ok i krotkotrwala jazda nie stanowi zadnego problemu o tyle jakda powyzej pol godziny powoduje znaczny dyskomfort. Po trzecie teraz juz obiektywnie mowiac. Sprawdzalem kanapy naprawde chyba w 20 motocyklach i w zadnym kanapa nie byla tak twarda jak w moim.
@@lukas-xg3hg dlatego staram się unikać tematu, dlatego iż każdy z nas ma własne cztery litery które preferują co innego. Na tą najnowszą kanapę "poprzecznie prążkowaną" 😜🤣chcę również usiąść, ale czy to się uda... Zobaczymy
Dobry materiał z tym że mój po 1000 kilometrów się odblokował i prędkość wzrosła 😉
Tu jest 2600 km z górką, z tym że nie przyjąłem pozy na sporta, leciałem jak zawsze wyprostowany (dlatego myślę że to i tak była zacna prędkość), być może gdybym się położył na bak GPS pokazałby więcej... Zobaczymy, być może gdy zrobi się ciepło sprawdzę to.
wiajcie. Ja tez mam bartona i leciałem nim najwiecej 109 km/h. przejechałem 2200 km i jakos sie nie odblokował
Zrobisz test jak to przyśpiesza?
Obiecać nie mogę, ale postaram się 😊
Miał być Zontes ale ten Barton zaczyna mnie przekonywać i to bardzo 😅 Chyba najlepszy wśród turystyków 125..
Jeśli szukasz motocykla w tym budżecie i turystycznego to faktycznie, nic lepszego nie ma 😁😁😁
@@nietypowymotocyklista Tak właśnie to budżet jest najistotniejszy i taki nowy Barton za 10-11 tysiaków to na prawdę super. 👍
@@jasiuart2406 taka moja podpowiedź, skorzystasz lub nie 😉 jeśli chcesz kupić to najnowszy rocznik, najlepiej 2024.
A jak już kupisz to daj znać 😁😁😁
@@nietypowymotocyklista Ja już zdecydowany praktycznie jestem 😁 tak zrobię jak mówisz 😎lwg 🤚🏍️
Here is my list of speedo errors on recent bikes that I had: Yamaha XT250 10%, Yamaha R3 8%, Suzuki VanVan 200 1-2%, KTM 390 ..0%. Grom 125 also 10%
👍
Zastanawiam się nad Bartonem Hyper a GT. Ale chyba hyper jest wyższy wiec wybiorę ten model.
Osobiście na żadnym z bliźniaków modelowych hypera się nie odnajduję, siedzi mi się na tym jak na za małym ośle, totalnie nie moja pozycja, GT 125 jest w moim przypadku idealny pod moje preferencje, wygodna kanapa, pozycja, dużo miejsca. Niemniej to tylko moje odczucia a każdy ma inne. Jeśli Tobie pasuje pozycja Hypera, bierz, używaj, ciesz się nim, z pewnością Hyper jest motocyklem który bardziej niż GT sprawdzi się poza asfaltem. Akurat mam porównanie, bo jeździłem jednym i drugim z tym że hyper był w szatach zippa😉(film na kanale)
@@nietypowymotocyklista ile masz wzrostu?
@@brodaserwis5122 177cm
@@nietypowymotocyklista dzięki za odp. Mam 185 i ciężko mi znaleźć Moto 125 żeby nie wyglądać jak na kozie :)
@@brodaserwis5122 GT 125 jest jak typowa 3setka, jest często mylony z bmw 😉, o rozmiar nie ma się co martwić 😉 pozdro 👊
Chodzi o dynamikę jazdy Ktury lepszy???
Stary pulsar i barton gt 125 mają dynamikę na tym samym poziomie, oba nie zamulają. Nie mylić z nowym pulsarem, ten ze względu na wyższą masę stracił na wigorze.
@@nietypowymotocyklista .. Dzięki...Jesli niema rużnicy w dynamice to kupie tego junaka sc125 15 konnego 😎...Pozdro i dzięki
@@rokozenek7680 polecam się na przyszłość 😁😉 🤘🤘🤘 ciekawy i dość intrygujący wybór 👍💪
widzę kolega z tyrójmiasta można sie wybrać na wspolna wyprawkę tez mam 125 :)
Niczego nie mogę obiecać bo obowiązków mi nie brakuje ale też niczego w przyszłości nie wykluczam. Na tą chwilę więcej chcę niż mogę 🤷🏻. Pozdrawiam serdecznie i mam nadzieję kiedyś do zobaczenia 👊. LwG
Witamy w Gdyni 😁 Jaki masz rocznik i czy kanapa faktycznie jest tak niewygodna??🤔
👋, Rocznik 2022 posiada gąbkę twardszą a w roczniku 2023 w wyniku sugestii importera producent zastosował inny rodzaj wypełnienia. Proponuję zrobić rundkę po dwóch salonach w okolicy, tym w Chwaszczynie i tym "niedaleko" restauracji Krokodyl. Zadzwon czy mają, sam sprawdź. Każdy ma inne cztery litery😉.
@@nietypowymotocyklista W tym salonie "niedaleko" Krokodyla byłem i już niemalże kupiłem rocznik 2022 kiedy dowiedziałem się, że w 2023 roczniku jest lepsza kanapa, silnik ma lepsze osiągi no i cena jest niższa. Także czekam na najnowszego Bartona. Ile kosztuje ten 2022??
@@myjster8817 11500 zł choć może się trafić różnica stówki w tył za rocznik. Też to oglądałem. Ile w tym prawdy nie wiem bo ostatecznie obiecanego w filmie ujęcia z prędkości 106km/h nie było. Nie mniej jak dają więcej za mniej🤔🤔🤔 😉
@@nietypowymotocyklista Choćby tylko ta kanapa była wygodniejsza, no i cena nowego z tego konkretnego salonu to już 11tyś. W Gdyni pewnie będzie droższy, bo to dusigrosze 😉
@@myjster8817 zawsze zostaje jeszcze Chwaszczyno😉. Nie znam dokładnie polityki cenowej Gdyńskiego Salonu.
💪🪨
Pozdro 👊 Lewa 👋
najmniejsze przeklamanie mialem w dt 125 licznik 100 gps 100 to samo w cbr 600 f2 locznik 100 gps 100 licznik 225 gps 225 teraz mam sv 650 s na nowych oponach licznik 100 gps 95 okolo na starych zjechanych oponach licznik 100 gps 90 okolo 👌🏻
Perfekcja👍 z tym że suzuki zaliczyło w tej materii wpadkę i liczniki czarowały rzeczywistość... Hajka pierwszej generacji 😉
@@nietypowymotocyklista to nie tylko hayabusa tak miala wieksozsc sportowych sprzetow tak mialo ze przy vmaxie przeklamanie wynosilo 10% czesto wiec jak sprzet 300 to locznik pokazywal 330 kawasaki h2 r bez homolagcji na drpge w tescie vmaxa jak gps pokazal 353 km/h to licznik juz byl pod 400 prawie 🤭m.th-cam.com/video/LopMoV5ahqg/w-d-xo.html to norma 👌🏻🤷🏻♂️ wszyscy albo wiekszosc producentow tak robi 👌🏻