De gewone hybride heeft een verbruik van 6,6L op 100km volgens Lynk&Co, dus als je niet wil dat het gebruik fluctueert op basis van de batterij zou ik die kiezen i.p.v de plug in.
@@Gamonon2 Dat valt op zich nog best mee, al zou ik zelf niet voor de plug in gaan omdat ik thuis of op het werk niet altijd de mogelijkheid heb om op te laden.
@@anamore Als ik stel dat het verbruik van een plugin sterk afhangt van de afstanden die je er mee rijdt, is dat een feit. Dus niet 'dat valt wel mee...'. Met de dag groeit het aantal publieke oplaadpunten enorm dus als jij niet altijd kans ziet om op te kunnen laden, zit je misschien midden in de polder. Maar als jij 6l/100km acceptabel vindt, kies ik toch liever voor mijn plugin versie met een (nog steeds dalend) verbruik van 3,5l/100km. ;-)
@@Gamonon2 Ik woon en werk inderdaad redelijk in het buitengebied, ik rij momenteel een Daihatsu die 5,8L/100km opslurpt. Als ik de plug-in zou nemen zou het erop neer komen dat ik 95% van de tijd volledig op benzine rij i.v.m. laadproblemen. Dan zou ik kwa verbruik net zo goed een 6-cilinder kunnen nemen en dan ben ik zuiniger uit. Misschien dat over een aantal jaar een plug-in, of volwaardige EV wel rendabel is voor mensen zoals ik maar voorlopig is dat helaas nog niet zo.
Waarom niet meer informatie wat full option inhoud bij deze 01 om dan nog maar te zwijgen over online mogelijkheden en toepassingen niet te vergeten hoe stil de wagen wel is tijdens het rijden grt de wagen wel is tijdens het rijden
Can you believe it? This car, which is claimed to be safe and of uniform global manufacturing standards, has taken a differentiated approach when it comes to actual production. The model sold in China was recently found to have been treated with a reduction in steel strength, which does not match the strength advertised earlier, and one guesses that this was done to reduce production costs, which is a serious fraud! And it cannot be ruled out that the vehicles used for testing are not of the same steel strength as the actual vehicles sold! NCAP should have taken anonymous purchases for secondary spot checks!🤣
I believe you, I know you're talking about Tesla...🤷♂️😱 By the way, you repeat yourself more than a broken record, because you've repeated this comment in several videos...🤦🏻♂️🙄 Without much luck of yours...
mooie wagen maar die koplampen is natuurlijk een grote vergissing
Hoe werkt de verwarming in deze auto? Gebruikt hij daar de brandstofmotor voor?
Goed gedaan...👏 Trouwens, wat is de muziek die wordt afgespeeld?
where the Lynk & Co 05 ?
Wordt hier een 220v thuislader én een type 2 publieke laadkabel bijgeleverd?
Ja
Maar is een verbruik van 8L nu echt zo veel? Vind dat nog meevalt.
De gewone hybride heeft een verbruik van 6,6L op 100km volgens Lynk&Co, dus als je niet wil dat het gebruik fluctueert op basis van de batterij zou ik die kiezen i.p.v de plug in.
@@anamore Het verbruik van de plugin is uiteraard zeer sterk afhankelijk van de afstanden die je er mee rijdt. Ik sta zelf na 3000km nu op 3,5L/100km
@@Gamonon2 Dat valt op zich nog best mee, al zou ik zelf niet voor de plug in gaan omdat ik thuis of op het werk niet altijd de mogelijkheid heb om op te laden.
@@anamore Als ik stel dat het verbruik van een plugin sterk afhangt van de afstanden die je er mee rijdt, is dat een feit. Dus niet 'dat valt wel mee...'. Met de dag groeit het aantal publieke oplaadpunten enorm dus als jij niet altijd kans ziet om op te kunnen laden, zit je misschien midden in de polder. Maar als jij 6l/100km acceptabel vindt, kies ik toch liever voor mijn plugin versie met een (nog steeds dalend) verbruik van 3,5l/100km. ;-)
@@Gamonon2 Ik woon en werk inderdaad redelijk in het buitengebied, ik rij momenteel een Daihatsu die 5,8L/100km opslurpt.
Als ik de plug-in zou nemen zou het erop neer komen dat ik 95% van de tijd volledig op benzine rij i.v.m. laadproblemen.
Dan zou ik kwa verbruik net zo goed een 6-cilinder kunnen nemen en dan ben ik zuiniger uit.
Misschien dat over een aantal jaar een plug-in, of volwaardige EV wel rendabel is voor mensen zoals ik maar voorlopig is dat helaas nog niet zo.
Waarom niet meer informatie wat full option inhoud bij deze 01 om dan nog maar te zwijgen over online mogelijkheden en toepassingen niet te vergeten hoe stil de wagen wel is tijdens het rijden grt
de wagen wel is tijdens het rijden
gat in de markt jom
Can you believe it? This car, which is claimed to be safe and of uniform global manufacturing standards, has taken a differentiated approach when it comes to actual production. The model sold in China was recently found to have been treated with a reduction in steel strength, which does not match the strength advertised earlier, and one guesses that this was done to reduce production costs, which is a serious fraud! And it cannot be ruled out that the vehicles used for testing are not of the same steel strength as the actual vehicles sold! NCAP should have taken anonymous purchases for secondary spot checks!🤣
I believe you, I know you're talking about Tesla...🤷♂️😱 By the way, you repeat yourself more than a broken record, because you've repeated this comment in several videos...🤦🏻♂️🙄 Without much luck of yours...
Wat een lelijke auto zeg, hah. Wel leuk ding verder