你能不能完整的跟塔台對話？ 給你頻率 名稱 呼號 主頻率 （MHz） 次頻率 （MHz） 運作時間 （香港時間） 香港進場 Hong Kong Approach 119.10 119.35 133.70 24小時 香港離場 Hong Kong Departure 123.80/122.0 124.05 24小時 香港進場指導 Hong Kong Director 119.50 24小時 香港塔台 Hong Kong Tower(North/South) 118.40 （南跑道） 118.20 （北跑道） 118.70 24小時 香港地面管制 Hong Kong Ground 121.60 （GMN） 121.875（GMM） 122.55 （GMS） 24小時 目視飛行區管中心 Hong Kong Zone 120.60 24小時 香港許可頒發 Hong Kong Delivery 129.90 124.65 24小時 香港航空情報 Hong Kong Information 122.40 121.00 08:01-17:00 香港離場自動航站情報系統 Hong Kong Departure ATIS 127.05 24小時 香港進場自動航站情報系統 Hong Kong Arrival ATIS 128.20 24小時 香港航空氣象資料 Hong Kong VOLMET 128.875* / 8828khz(USB) 24小時 香港雷達（TRE） Hong Kong Radar 121.30 118.925 132.525 香港雷達（TRS） Hong Kong Radar 132.15 128.75 香港雷達（TRC） Hong Kong Radar 128.125 128.75 香港雷達（TRW） Hong Kong Radar 127.10 123.7 24小時 香港雷達（TRV） Hong Kong Radar 125.325 135.6@ 132.775 香港雷達（TRD） Hong Kong Radar 125.8 122.95@ 128.75 香港雷達（TME） Hong Kong Radar 126.50 132.80 香港雷達（TMS） Hong Kong Radar 126.30 132.60 香港雷達（TMW） Hong Kong Radar 127.55 134.3 24小時 石崗管制 Shek Kong Traffic 123.60 澳門低 （MCU） Hong Kong Radar 123.95 澳門塔台 Macau Tower 118.00 24小時 澳門地面管制 Macau Ground 121.725 121.975 24小時.
好懷念在九龍看飛機的時光，已是歷史，37歲香港人路過
1) 啟德是有ILS的, 不過是在31跑道那邊
2) IGS 你當它是經過修改的ILS便好, 只是在過了middle marker就要轉手動
3) 啟德是我們這一代的香港人的集體回憶
光复香港，时代革命！
@@temptemp3016 五大訴求 缺一不可
@@JohnT2011 不是所有的大陆人都对香港人的奋斗麻木不仁，这就是为什么我坚持用简体字。香港人，加油！
大家好我是Will
今天我們來講一起航空意外
2020年，一名機師（哥布林）在降落時出現重大失誤，而導致一台滿載著乘客（資本家）的飛機衝出跑道，接下來我們把時間推回到2020年11月.......
😂
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
那个飞机师50节测风尝试降落。可是已经达到标准的顶限而造成全机牺牲
😂😂
1998年時去泰國旅行, 離港時是啟德, 回程是赤臘角
當年才8歲
話說那次起飛是我第一次感受因為氣壓改變而導致耳痛, haha
我是香港人😉
我未試過在啟德坐飛機，因為當時我還是小朋友，沒有機會，但可以在九龍城裡面近距離看飛機的肚子😊
勵害的事情~雖然她在民居旁邊，但沒有試過有意外“降落”在民居上...
我聽說過當年飛機師訓練項目中，有把啟德機場放進list內...
而且當年因為沒有自動導航入場，所以未曾經過訓練的機師，是不能駕駛飛機進來香港的呢！😎
Me two
聽，人話landing 啟德最易系747
當時 啟德 機場還有一段特色 因為機場鄰近市區 所以飛機降落時會 會在香港某幾個地區 深水埗九龍塘 九龍城低飛 而且高度還低過獅子山 當時 很多人在獅子山 向下望飛機飛行 是一個特色
因為飛機面積較大 所以在九龍城降落時 雀鳥會急速飛行 所以以前當有雀鳥急速飛行時 一定會有飛機經過( 好像閃電後打雷 的情況) 有朋友說 小鳥怕 大鳥 大鳥怕麻鷹 麻鷹怕鐵鳥
當時都是啟德機場的特色
謝謝補充
字幕已補上
下次會盡量在發布前做完字幕
@Deyuan (Leo) Mai ？？？？？？
還有一件香港人（九龍西）都忘記的事，就是飛機飛過時，電視會有雪花
很多很多某次在香港（还在用启德机场的年代）周末排队买票坐离岛小轮去玩，长队里的我前面是一家外国人一起等买票。闲着无聊就和他们聊起来，知道男的是汉莎的机师和他都家人在香港渡假。我问他降落启德机场是不是很危险，他当时回答说：“It's not dangerous, but difficult”
小時候常在九龍城看飛機，姑媽住機場旁邊
九龍城的居民曾經流行了一句話:只要上大廈天台拿曬衣服的竹子便可以把飛機掃下來
🤣🤣🤣
以前住在九龍城附近，我經常跟飛機上的乘客揮手👋😂😂
那些衣服真的看得很清楚，以前去香港飛機下降時我都想會不會看到餐桌上的菜…
非常懷念
在啟德進場真的好好玩👍🏻👍🏻
當年搬機場也很有趣， 每隔一分鐘頭頂就飛過一架低飛的飛機，好正， 懷念！現在降落赤鱲角， 很悶😔
但是安全很多在客量又多
「區」作為姓氏讀「歐」
對，讀音是歐，ㄡ，類似字母O。 沒錯。
哥布林希望您將來不要考上 私立高職， 加油
@@_hi__youtuber_4078 除了育達
「區」!謝謝補充!
@@_hi__youtuber_4078應該會繼續念直中吧吧
haha~~哥布林也有看Will~我是香港人啦~~記得第一次坐飛機就是在啟德之後就改到赤蠟角了~當時沒什麽感覺現在才知道原來啓德機場是那麽的特別和神秘哈哈~ 喔對了，我們會稱呼那個紅白棋盤做格仔山~
昔日的啟德機場要老練機師才有資格降落，今日羽田機場南風版新航路降落與啟德機場一樣恐怖。
我有做過羽田新進場路線的影片
有興趣可以去看看喔～
奇蹟的是幾十年來從沒發生嚴重事故，而且香港颱風可不是開玩笑的！P.S. 小時候住在九龍仔公園附近，上課從不需要鬧鐘！
我們的港龍航空停飛了已經是歷史了😭😭😭😭
沒錯
被中共政府給閹割了！
何時停飛？
@張雲俊 ？
@@xiuyuansha4748 嗰陣時啟德咪就係宜家既新蒲崗嗰頭lor
最近哥布林很母湯XD
香港人路過~
小時候有去啟德，去坐飛機，但詳細的不記得了😢
不過還記得是飛機飛過很吵🙈
九龍城那邊的學校都設雙層隔音的窗😂
現在啟德的樓價在香港已經數一數二貴了
在香港瘋狂的樓價裏也不是太過特別
啟德機場小時候就關閉了，到長大出來社會工作，有經濟能力出國旅行，已經在赤臘角新機場搭飛機了
2:00 我認為對了一半，細心看2:10的圖片右上角有條小路往山上走，那應是清水灣道，與機場邊界交匯點就是現在的彩虹地鐵站。按此做定位的話，舊跑道就應該包括停機坪與新蒲崗工業區。btw看到珍貴的相片真心興奮。
6:53字幕打錯惹🙃🙃 港龍*
4:51，該GA了。
如果轉向對不準跑道，要立刻GA。
再加上如果當時啟德crosswind過大，大部分航班都會轉降其他機場。
資料來源:th-cam.com/video/M_l03S5ozbE/w-d-xo.html
１）童年時經常爬上”紅燈山”觀看飛機從遠處飛來轉向降落跑道！此情景如今回憶也非常回味！
２）依稀記得風水節目曾説：「啟德機場是九龍群山龍脈出水口所在！啟德關閉意味着香港也從始末落！」
３）啟德機場雖不再復見但據聞”啟德135跑道進場模式”至今依然是成為民航機師必需通過考核題目，可見其進場難度与世界難有的特色！
好認同第二點
而家個個香港人都爭住移民英國 走得好走
距離關閉前一年既1996年，亦都上演過移民潮。啟德成為民用機場 都係一個巧合 而赤鱲角機場係港英政府回歸前留畀香港人最後一個大白象工程🤣當時立法局議員真係話大白象工程
總觀看快破一百萬了
加油💪
所以以前有九龍城居民笑言在天台（屋頂）可以用晾衫竹敲飛機底部，形容飛機會民居的高度。
小弟1997 坐上舊Cx 747 , 在13 takeoff , 回來landing又坐右邊機翼位 睇到747 flaps嘅變化好靚 好神奇 好緊張 之後gear down勁嘈 轉灣landing個陣嚇到我死死吓 一世難忘 !!
當年是因為中方阻撓說飛新機場是燒光香港庫房(明日大愚表示：),結果建立一再拖延,同一時間啟德早已迫爆,再怎樣緊密升降還是不夠用,所以啟德擴建的步程跟(商議)建新機場是同步進行的
啟德機場的難還體現在0市區距離,一旦失事的話可是在講十幾萬人命的事
31跑道起飛也是難度十足,因為剛起飛就要馬上爬升轉彎,所以跑道才越修越長,如果飛機從13轉31的話還得先放掉一些貨物不然來不及爬升,撞上山下又是萬計人命
We flew out of KaiTak back in 1993 when we moved to Canada. No memory of it though. I was a stupid 13yr old.
想請教～為什麼不選擇從另一頭降落？
小時候經常在海心公園或九龍城唐樓頂看降落，而我當時最愛的是DC-10和747-400
我是香港人，可惜啟德在我出生的時候已經開始重建了😭😭
我也是
我讀小學嘅時候，學校就在航道下面，上堂嘅時候，飛機一過，先生就會停止講書，所以當時上堂係斷斷續續的，而且，飛機在頭殼頂過嘅時候，成間學校會震㗎
@@funnypuppylui2007 好羨慕喔，作為一個航空愛好者，能每天看到飛機從頭頂飛過真的超爽的QAQ
@@mengenshi3850每日都咁 其實會癲 但香港人極樂觀去面對
現在成為了公園, 剛好假期準備去
還剩少少跑道殘障在那裡
@@typ442 和那些格, 還展示了一架捷流41, 如果無記錯
香港啟德機場舊跑道 即是 大磡村位置 近鑽石山 現在大磡村近呢十年內清拆 新跑道 即是 即是宋王臺位置 即是現在我們俗稱一三跑道 新跑道是二次大戰 當時日本 將九龍城寨 建築物清拆擴建
當時舊跑道 大磡村位置 跑道與彩虹道 已平交道形式進行 當時飛機起飛或 降落 會有閘口 攔截彩虹道車輛 當飛機 當飛機完成起飛降落 將彩虹道車輛繼續放行 裝是舊口到就好像火車平交道一般
3:39的圖片不是九龍區，昰（怪獸大廈）
你好 我連舊屋都見到了
以前爸媽說整天看到飛機起降
相機 Zoom 大一點就很清楚了
這支影片是在加爾各達飛加德滿都 211之後播出的嗎? 如果是就真的亂飛一通了，那位機長用生命示範急速下降硬著陸的可怕下場。
請問哥布林是怎麼在MSFS裡設定轉彎進場的航線
想當初玩ぼく管3的時候就有啟德機場，因為航廈只有7個登機口(忘了)，飛機降落要把飛機引導到登機口，還要指揮地勤人員把卸完旅客的飛機移動到大坪暫停，然後天上一堆飛機吵著要降落
根本手忙腳亂~~
你能不能完整的跟塔台對話？
給你頻率
名稱 呼號 主頻率
（MHz） 次頻率
（MHz） 運作時間
（香港時間）
香港進場 Hong Kong Approach 119.10 119.35
133.70
24小時
香港離場 Hong Kong Departure 123.80/122.0 124.05 24小時
香港進場指導 Hong Kong Director 119.50 24小時
香港塔台 Hong Kong Tower(North/South) 118.40 （南跑道）
118.20 （北跑道） 118.70 24小時
香港地面管制 Hong Kong Ground 121.60 （GMN）
121.875（GMM）
122.55 （GMS） 24小時
目視飛行區管中心 Hong Kong Zone 120.60 24小時
香港許可頒發 Hong Kong Delivery 129.90 124.65 24小時
香港航空情報 Hong Kong Information 122.40 121.00 08:01-17:00
香港離場自動航站情報系統 Hong Kong Departure ATIS 127.05 24小時
香港進場自動航站情報系統 Hong Kong Arrival ATIS 128.20 24小時
香港航空氣象資料 Hong Kong VOLMET 128.875* / 8828khz(USB) 24小時
香港雷達（TRE） Hong Kong Radar 121.30
118.925
132.525
香港雷達（TRS） Hong Kong Radar 132.15 128.75
香港雷達（TRC） Hong Kong Radar 128.125 128.75
香港雷達（TRW） Hong Kong Radar 127.10 123.7 24小時
香港雷達（TRV） Hong Kong Radar 125.325
135.6@
132.775
香港雷達（TRD） Hong Kong Radar 125.8
122.95@
128.75
香港雷達（TME） Hong Kong Radar 126.50 132.80
香港雷達（TMS） Hong Kong Radar 126.30 132.60
香港雷達（TMW） Hong Kong Radar 127.55 134.3 24小時
石崗管制 Shek Kong Traffic 123.60
澳門低 （MCU） Hong Kong Radar 123.95
澳門塔台 Macau Tower 118.00 24小時
澳門地面管制 Macau Ground 121.725 121.975 24小時.
第一次去旅行喺啟德機場坐喺窗口位鯉魚門起飛向九龍城回程是九龍城向鯉魚門降落記憶到現在仲係好新鮮
4:18 哥布林預言了台灣獅子會在雷
香港人🇭🇰✋☝️
你的影片真的很好看，我有訂閱你
你自己記得把噴出來的東西清理乾淨
我是說飛機殘骸，不然是甚麼
@3E 9 何梓灝 HO TSZ HO 認真，你下次send留言嗰陣可唔可以睇多次你啲留言先
@@6uobaigau 有啲嘢你都唔知道既
@@edmond5183 唔明
你居然都係香港人
@@6uobaigau 佢喺其他Channel見過我
現在去到的時候只能看見一座高樓
你講起獅子山我醒起首歌：
人生～終有雞髀～
BB～渣法拉利～
我地大家～在喜馬拉雅山～罰企～
請問開頭的fly away是甚麼歌？
WOW 你拍的兩部啟德 (只差一個是Xplane一個是MFS)
1:59 秒那個是衛星照片？不是是空拍圖嗎？
我想問一下華航有你的嗎為什麼一直要踢他
哪時候出澳門機場的😂😂
港龍已經從cathay dragon 變成dead dragon。
TH-cam 怎么刚刚推这个up主给我呢
小學的時候上課從窗邊可以看見飛機升降
可以做國泰780嗎？
Try VMMC LOC/DME Rwy16. Similar to VHKT with 54 degrees left turn. And it’s still being used.
可不可以降落赤鱲角機場
「區」作姓氏讀「歐」，不讀「驅」
弟弟，你最后进近点高了，闪灯开始应该在900ft，你看你最后下降率都1100多了，1000英尺以下下降率不可超过1000ft/min，否则必须复飞
為什麼現在沒有字幕？
加油，你会破到100万的！
你差點撞到我家啦，小心點啦～大佬 😨
03:20 國泰航空3340號班機是744不是340
Thanks for using my Concorde photo. Pls give the credit. Thanks.
可惜這塊載滿回憶的地方已經變成地產商的王國了 :(
如今地產商們都痛 被港府詐騙會有單軌列車出入跑道區，最後得番巴士
獅子山那一張圖 讚啦！
這個颱風降落應該要go around
我坐過好几次,,,,,,看著高樓就在下面,,,,路人都看的到,,,,,,,,好久之前了,,。
協和號是 1996年到港
will乱入了，哈哈哈
Cathy dragon 一经没有复无了
哥布林真是 太帥 專業ㄚ
英國香港真好
是華航605空難的圖裝。
th-cam.com/video/0Gyl8SvnNvo/w-d-xo.html
這是最後一班商業航班的機長最近的受訪錄音, 原來這也是他最後一班航班, 他之後就退休了
順帶一提他說是右轉43度, 不知道是不是他老人家記錯了, 而且啟德是有ILS的
我覺得你可以試一下用協和號客機因為協和號客機還真的有飛到過啟德
启德机场虽然很危险，但是也是最安全的机场
我雖然是香港人但是你懂得比我多
側風50節一定不會降落呢🤣
這是由有竹北吊車大王現代韋小寶 之稱 啟德重機的胡懂所打造的機場 故叫啟德機場 當地居民都視胡懂為真正的國父～
你有搭過私人飛機（知本雞）嗎？
華航747-400在1993年在啟德機場衝出跑道 成為世界第1架報廢的747-400 th-cam.com/video/gw_RSdPw0ts/w-d-xo.html
我做過這個事故的模擬影片
有興趣的只要搜尋華航605就有了
海風會吹動你的小機機
可以做水上飛機滑草嗎
怎解不試蘇聯客機直播(感覺難度高就好看，因為降落是難)
突然發現一件事
世界上最難降落的機場-啟德機場
世界上最好降落的機場-赤鱲角機場
為什麼都在我們香港啊🤔
07/25 這編號就是赤獵角的跑道編號啊！
鱲
看到will的台詞笑出來
在2020年的微軟模擬飛行
你甚至可以玩到上世紀的香港地圖
沒有我只是在吐槽這次fs2020地圖有夠舊，都是10年前
台北這邊更醜😭
@@richard_0916 還沒有101！？
跑道那么短，数据准吗
6:26-6:36 you can always go around:)
bgm?
哈哈哈突然出现will
區姓音同歐喔。不是地區的區。
哥不林幾年級
6:12我也是段考，是禮拜四禮拜五，今天禮拜六，終於考完了
啟德機場客運那麼大呢！
妳好。 …顯示完整內容
感覺蛮专业的
不是區（qu）而是區（ou）