Yo voto por dejarla lo más original posible, nada de escapes ni tuneados raros, una moto con muchos años con aspecto de haber salido del concesionario ayer es algo mágico.
Sin duda alguna me uno a la sugerencia. Es precioso ver una moto con años que está como recién sacada de fábrica y con todos sus componentes originales.
A mí personalmente me gustaría que la dejará naked. Esas últimas versiones sin seminanillares no me gustan. Y qué conste que yo tengo la naked desde 2004 hasta día de hoy.
Majes, yo pille una gs 500 del 1993 me ha encantado que te haya movido volver a tu primera moto y restaurarla, animo tio, es una maravilla de cacharro. La mia a parte de restaurarla, la estoy modificando entera a cafe Racer, si ves el comentario y necesitas ayuda con cualquier cosa me la conozco hasta el ultimo tornillo. Un saludo machine💪
Majes llevo años siguiendo tu canal, y acabo de llevarme una alegría, esa es justo la moto que tengo yo, igualita y sin el carenado y todo, estaré atento porque seguro que tus bricomajes me vienen perfectos, dale caña que ese hierro le queda mucha caña que dar
No puede ser, te has pillado una Mini Susi para ponerla fina fina… hoy es un día especial para todos los Susi bikers, vas a tener moto para años (muchos años) cuando la tengas operativa, me encantaaaaaaaaa
Madre mia que ilusion majes, he heredado una gs500e del 2008 de mi padre hace nada 3 meses, se le ha puesto a punto absolutamente todo cada detalle, y con el a2 recien sacado y sin haber pasado por el a1, llevo mas de 5mil km ya con ella. Me ha encantado que tu vayas a restaurar este modelo🥹
Estos videos son los que molan! Majes voto por el escape y el K&N. Hay que dejar este hierro como si fuera salido del concesionario! Con unas ganas inmensas de ver el siguiente episodio de la susi.
Majes por favor sigue con esta serie que me interesa muchísimo! Tengo una gs500-E y me gustaría hacer lo mismo. Sería interesante que hables de cuando rectificar o que piezas cambiar o reparar del motor y cilindros...
Para arrancar la moto depues d tanto tiempo parada quita las bujias y deja un poco d wd40 dentro para q ablande, depues pones las bujias y le das a arrancar, a la vez que pulverizas wd40 a la admision, para usarlo de autoarranque
Estos videos son lo que me gusta, mucho éxitos en la restauración, recordé mucho la restauración de mi Honda Pc50, mucha alegría, frustración y enojo también. 😅
ปีที่แล้ว +3
la verdad que me preguntaba cuando te meterias a restaurar una moto, me parece un contenido excelente para el canal, todo lo bueno del brico majes en una serie en la que se va tocar mecánica avanzada que para los que empiezan en las motos puede venir muy bien para pederle algo de miedo a tocar la moto y de paso un descanso del resto de contenido. Por mi parte yo la metería chuches, filtro, escape homologado pero Aftermarket, que suene y petardeé gordito, y el resto de la moto una actualización sin mas, llevar la estetica original a los tiempos modernos, la pintura si es original la conservaría pero le haría un buen tratamiento de restauración, una limpieza con claybar, pulido y encerado y las piezas no originales las pintaría a su código de color. Sin duda el mayor dolor de cabeza va ser el cableado y la carburación con los años que tiene, la mala vida que parece haber tenido y el tiempo parada hasta dejarla fina vas a sudar xd.
Ídolo! Que buena moto conseguiste para restaurar. Te felicito por el desafío. Esa goma negra que está cerca del tablero y que pusiste dentro de la bolsa de congelados, es para cubrir las fichas que conectan el portalámparas de las luces.
Hola Majes!! Por si te sirve de ayuda, aquí en mi pueblo tengo unos colegas que tienen un desguace de motos y sé que les han entrado varias gs500, se llaman Motorecambios FL del Hierro. Suerte Máquina eres un referente para todos !!!
Me molan estos vídeos. Espero que tengan la acogida que merecen. Creo que no hay ningún canal en castellano donde se enseñe desde el momento cero del proyecto. Paso a paso. 👏👏👏👏👏👏
Ay!!! que alegría ver una gsita en tu canal!!!!fué mi primera moto con ella recorrí pirineos, francia y toda catalunya y comunitat valenciana. Una gozada!!! Espero que le puedas dar una segunda vida!!!
Majes!!! Me como todos los tutoriales de restauración con un morboso placer. Que tu inaugures uno nuevo era lo único que me faltaba para ser totalmente feliz!!!! Gracias!!
Me encantan estos vídeos ,, aunque deberias explicar un poco los diferentes WD40 que hay,, tengo entendido que hay uno para limpiar, otro para lubricar, otro para aflojar piezas etc, etc
Tengo una Yamaha xs650 y tenía problemas muy similares, para quitar la pintura del motor yo utilice removedor, para los carburadores es bueno utilizar un kit de reparación para que queden finos, lo básico, flotadores, Espreas, retenes, etc, una buena mejora que tengo planeada es poner el embrague hidráulico. salu2
Majes me encanta que hayas pillado esa moto para arreglar, es la que yo tengo, en naked😊, por culpa tuya que me aficione a las motos jeje, y la palanca de cambios es cónica en esa moto, no es que se haya quedado así.
Buahhh como me mola esta serie!!! No nos dejes mucho sin video de esto! Personalmente consumo muchos videos de mecánica de motos, y sumado a restauración y a Majes, combo perfecto! ❤❤
Me encantan este tipo de vídeos porque aprendo mucho y muchas cosas nuevas para revisar mi negrita "mi moto" y tenerla siempre flamante. Muchas gracias Majes.
Este tipo de videos son los mejores, yo tengo las gsxr 600 k5 y tiene un problema q con el TPS y las valvulas secundarias no cierran, estas suzuki sufren mucho de este problema.
Tengo muchas ganas de ver cómo dejas pelada esa moto y de verte interpretar el diagrama del cableado y renovarlo por completo!! Creo que será la parte más entretenida-didáctica del brico, y elegir los conectores que resulten más prácticos, quizá montar una toma con fusible para usb, marcar todo el cableado. Muchas ganas de este Brico!!
Majes he de decir que últimamente los vídeos se me estaban haciendo no pesados pero si monótonos, pero esto es la caña niñooohh!!! Necesito otro ya!! Jajajajajaja qué tío más artista, si necesitas vinilos avísame que se los pongo encantado!!
Pues me encanta la sección desde luego. Aprender cositas que aún no he visto como se hacen de mecánica de forma divertida. Me he quedado hasta con ganas de ver más 👌😆
Ansioso de ver cómo queda este proyecto, yo quiero también iniciar un proyecto así, lastima que en México venden un cacharro en peor mal estado y al precio de una nueva por ser edición especial o a la mitad del costo de la moto nueva
Esto es lo que yo quería ver... lo que te sugerí ... una serie de salvar un hierro y dejarlo en orden de marcha o como nueva. Y gracias a WD40 es posible. Por cierto, he usado WD40, esa cosa vale para TODO... menos para cocinar. Es que vale incluso para dar cierta hidratación a los plásticos y las gomas
Mi primera moto grande NIÑOOOOO.Eso es una maquina.El unico defecto, o al menos la mia, era que partia el embrague.Escape THUNDER sin DB KILER y vas a ver tu lo que son petardazos. Pedazo cacharro ese.
Dale fuerte con ese proyecto. A la hora de carburar ten en cuenta que en este tipo de motos (bicilindrico con un cilindro delante del otro) llevan chiclés distintos (en algunas motos, en este modelo en concreto no lo sé), porque el cilindro de alante refrigera significativamente más. Estos videos van a molar bastante.
ปีที่แล้ว
Pero este modelo lleva los cilindros paralelos. Eso entiendo que lo dices en bicilíndricos en V
Más que encantado con la nueva serie 🎉 Es buenísimo, ya que se aprenden muchas cosas viendo a alguien restaurar una moto, tanto trucos para el mantenimiento de nuestras máquinas, cómo productos para la misma tarea 👌
Me he borrado Instagram y RRSS de mi móvil, dejando solo TH-cam que lo uso para poner videos de fondo mientras cocino, limpio o hago alguna tarea que no requiera concentrarme. Termino el día con más energía y con la mente más despejada, ojalá todo el mundo se diera cuenta de lo mal que nos vienen las RRSS
VAMOOOOS MAJESSSS, amo estos videos de restauracion, ojala no sea la unica moto que compres y te vuelvas todo un mecanico expertoo, esta serie sera brutal y cuando pensaba que el canal no podia mejorar, sales con este proyecto.
Wala tu, nueva serie de Bricomajes y con nueva moto :D Estoy impaciente de ver como queda, buen retro te has puesto. Y yo que tu le pondría un escape nuevo, esas soldaduras le activan a mas de uno un trastorno de estrés postraumático. Saludos y WD40 ✌
Concuerdo con la gran mayoría de comentarios (5 que leí😂), en que esto tiene que ser una nueva sección. Espero que tenga mucho futuro y puedas traer mas videos con diferentes motos majes, ansioso por el próximo capitulo crack.
Me he comprado una de estas del 92,hace un par de semanas,para ir a currar..ya tuve una hace años al sacarme el carnet,he vuelto a comprarmela porque es económica,fiable y encima con potencia de sobra para circular por carreteras convencionales
Hola majes, estos son la clase de videos que más me gustan esta es la línea de videos que deberías hacer más ,no que no hagas mal otros no me malentiendas te sigo de hace tiempo. Un saludo de juanma de cordoba Andalucía
MAJES !!!! No tienes idea la ilusión que me hace que hagas este tipo de videos, mucha suerte y ya que vas a tener que carburar la pues mete le filtro nuevo y escape GAS !
Excelente trabajo... los pedazos de juntas que sacas por fuera también los tienes por dentro del motor que cuando se sueltan tapan cuanto conducto tengan a mano... ese motor fue mal reparado. Saludos.
Majes!!! Tío no tienes ni idea de las ganas que tenia de que empezaras hacer un vídeo de restauración me encanta esta nueva etapa de bricomajes, ojalá ganes el premio de wd40 porque te lo mereces campeón!
Me encantan este tipo de videos. A mi lo que me daría miedo tambien es el estado del motor porque si te toca cambiar el motor ya si es un curro de la hostia pero como proyecto de hobby está muy guapo
Lista de usos Guia en una moto del wd4': 1* Aflojar Tornillos 2* Desengrasar/limpiar cadena 3* Proteger metales de la moto 4* Limpieza y brillo en el tanque 5* Quitar grasa de los discos de freno (para luego enjuagar con abundante agua) 6* Proteccion y limpieza de contactos (cables, conectores) 7* Limpieza de Optica 8* Lubricacion de manillares de freno y embrague 9* Lubricacion de cable de acelerador y embrague 10* Limpieza de aros de la rueda (rin, llanta, depende como se diga en los diferentes paises) 11* Limpieza de carburador 12* Puede aplicarse sobre la patente para que no sea tan facil que se le adiera el polvo (cuando el polvo se le pega, con un trapito se quita super facil al estar protegido con el wd40 ) 13* Limpieza de bujia 14* Lubricacion y limpieza de los mandos (switch de luces, arranque, etc) 15* Limpieza y brillo de tapizado del asiento 16* Limpieza y lubricacion del tambor de llave 17* Limpieza y lubricacion de la tapa de nafta 18* Limpieza y lubricacion de switch de luz de frenos traseros 19* Limpiar y abrillantar el casco ;) 20* limpiador y abrillantador para el motor :) Si hay alguna mas, dejen comentarios.
Guapísima la serie. Intuyo que va a ser de lo más potente del canal (que ya es decir). Muy bueno que sea un modelo con carenado y que le falte. Así al ponérselo de nuevo será aún más espectacular. Aquí estaremos pegados a la pantalla y dándole like.
que proyectaso es la moto de mis seños siempre e querido una y en mi pais son algo caras pero desde una vez que me prestaron una quede enamorado de ese modelo me divertí tanto que siempre quede con las ganas de tener una mucha suerte maje
esto de restaurar moto mola buena idea para u video :3 - sera restauración y seria lindo después modificaciones - hacerla cafe race o traker o scrambler molaria mucho :3
Al fin se pagaron la promo. Hermoso proyecto el que vas a encarar. Acá estaremos, atentos a cómo va avanzando eso. Hay mucho por hacer, pero la marca es muy noble. Se nota que la usaron hasta que la moto dijo basta. Abrazo desde Argentina.
Muy buen proyecto, si por un lado ya extrañaba los Bricomajes, por otro, tenía la inquietud de cómo sería un proyecto de restauración, y vaya que sí Niño, le diste al clavo con esta serie! Sigue adelante, saludos desde Quito Ecuador
El solo ver la idea del proyecto me encantó. Lo ideal sería que fuera en videos sucesivos, pero supongo que sería mucho trabajo. Con respecto al escape, yo lo cambiaría, tratar de conseguir uno igual o similar que esté en mejor condicione, por que en ese estado no creo que pase la ITV.
Muy chulo el proyecto para esta temporada! Como ya han dicho algunos, sería interesante saber la inversión de lo que vayas haciendo para hacer una valoración económica final y lo que es la actualización de la moto yo intentaría dejarla estéticamente lo mas original posible, pero tecnológicamente lo mas actualizada que se pueda sin que llegue a ser “tunning” Gracias!
:D tengo la misma moto, la del 2006 en mi caso. Es preciosa con carenado sobretodo por el faro. Gracias a esta serie conozco un poco más mi moto para mantenimientos y demás 😄
Se me pasó volando el vídeo de lo entretenido que estuvo, se viene una gran serie, estoy seguro. Quiero ver ese filtro K&N y el escape modificado. Grande Majes por siempre buscar contenido variado
Muy buena la Suzuki . Te faltó mirar dentro del depósito de combustible . Si tiene óxido: meter 2 o 3 metros de alguna cadena fina , WD-40 Y agitar un rato hasta que afloje la mierd.... luego lavar con combustible . No con agua . Suerte !!
Tengo la version Naked, amo esa moto. Sobre lo del filtro, revisa dentro de la caja para asegurarte, hay un K&N original para esa moto que va dentro de la caja, y de hecho el filtro viene con restrictor para tener un paso de aire igual al filtro original, y puedes quitarselo para aumentar el flujo de aire. Saludos
Acabo de comprar mi primera moto, tengo menos de un mes de carnet, y ha sido una gs500 e modificada a café Racer, que justo este vídeo sea una prima hermana me ha hecho ilusión
Como me encantan estos videos, cuando tubo su primer incidente majes y también hizo la lista de problemas me encanto ese video, esperare la siguiente semana con hacías.
Holaaaaa Majes, la suciedad es lo de menos. Por 100€ me la quedo ya. Es una moto dura. Invierto 599€ y nueva. La pintura en un principio es lo de menos, partes importantes es el motor, rodamientos, frenos, ruedas, juntas, filtros , líquidos, cableados,...funcionando eso, que es con lo que funciona, es lo que intersa. La moto funciona sin pintura, pero no sin motor. Saludos ✌️✌️✌️
Va a ser precioso ver el proceso poco a poco, ver como va evolucionando y madurando. Pedazo de idea Majes!! Va a ser duro aguantar la espera tan lenta JAJAJAJA
Para quitar la pega del guardabarros delantero,dale con w d40,sale muy bien,esa moto va de lujo un buen repaso y quedará nueba,y ya de paso,si la vas a pintar,pintalabios de los colores de Kevin swuantz 34
Estos videos de bricolaje son geniales y aplicables a otras motos... por otra parte dw40 es un producto muy bueno y fuera de toda duda... yo trabajo de mantenimiento... y para mi es indispensable
![RESUCITANDO el MOTOR de 100€ [OPERACIÓN RENOVACIÓN 2]](http://i.ytimg.com/vi/CnEY2FtXjfA/mqdefault.jpg)
![RESUCITANDO el MOTOR de 100€ [OPERACIÓN RENOVACIÓN 2]](/img/tr.png)
![💢 El CHASIS está DOBLADO [Operación Renovación 2024]](http://i.ytimg.com/vi/-5lvRg8fWSA/mqdefault.jpg)
Estos videos con vibes de Vicesat me encantan. Pienso que esta nueva serie puede tener mucho futuro
Hola a mí me recuerda un poco como los vídeos de Álvaro Slides cuando se pone arreglar motos
A mi me recuerda a esos dos, pero también a Cxsound
Vicesat en un video te lo tiene listo ✅
Llévate al txararrista al garaje y verás lo que es restaurar un hierro😂. Deseando el próximo capitulo. Grande Majes🎉
Uffff.... concuerdo totalmente contigo colega
Estos son los vídeos que me gustan a mí! Estaría genial también poner precio de lo que va costando la restauración.
Mmmm +1
Si eso si😊
totalmente de acuerdo
Creo que varios te agradecerían que no demores para subir la restauración porque es muy pero muy entretenido gracias por hacer mis jueves un gran día
Si pues hasta el jueves todavia queda jajjajaj
Va ir alternando porque no quiere saturar a su publico con un tema... lo cual es lógico.
No me pierdo ni uno...
Hay dejar un poco de expectación jajaja
Yo voto por dejarla lo más original posible, nada de escapes ni tuneados raros, una moto con muchos años con aspecto de haber salido del concesionario ayer es algo mágico.
Concuerdo contigo!!!
Exactoo
Sin duda alguna me uno a la sugerencia. Es precioso ver una moto con años que está como recién sacada de fábrica y con todos sus componentes originales.
Para estás motos así es carnal
A mí personalmente me gustaría que la dejará naked. Esas últimas versiones sin seminanillares no me gustan.
Y qué conste que yo tengo la naked desde 2004 hasta día de hoy.
Majes, yo pille una gs 500 del 1993 me ha encantado que te haya movido volver a tu primera moto y restaurarla, animo tio, es una maravilla de cacharro. La mia a parte de restaurarla, la estoy modificando entera a cafe Racer, si ves el comentario y necesitas ayuda con cualquier cosa me la conozco hasta el ultimo tornillo.
Un saludo machine💪
Con estos vídeos me siento mucho más cerca de este mundillo, esta guay ver este tipo de cosas tan de cerca, mola
Majes llevo años siguiendo tu canal, y acabo de llevarme una alegría, esa es justo la moto que tengo yo, igualita y sin el carenado y todo, estaré atento porque seguro que tus bricomajes me vienen perfectos, dale caña que ese hierro le queda mucha caña que dar
Otro con la misma moto!!! pero yo si tengo el carenado jeje
Yo la tuve. La compré en 1990 y la vendí en ¡ ¡ ¡ 2021 ! ! ! para comprar la que llevo ahora. Una moto fantástica.
buena maquina es la GS 500 F, tuve la suerte de montar una de un amigo y va muy fuerte jajaja!!! no te vas a arrepentir majes una belleza de moto!!
No puede ser, te has pillado una Mini Susi para ponerla fina fina… hoy es un día especial para todos los Susi bikers, vas a tener moto para años (muchos años) cuando la tengas operativa, me encantaaaaaaaaa
Madre mia que ilusion majes, he heredado una gs500e del 2008 de mi padre hace nada 3 meses, se le ha puesto a punto absolutamente todo cada detalle, y con el a2 recien sacado y sin haber pasado por el a1, llevo mas de 5mil km ya con ella. Me ha encantado que tu vayas a restaurar este modelo🥹
Estos videos son los que molan! Majes voto por el escape y el K&N. Hay que dejar este hierro como si fuera salido del concesionario! Con unas ganas inmensas de ver el siguiente episodio de la susi.
Si te hace falta, Tengo el manual de taller completo del 1990 al 2006, mi padre tuvo una y la verdad es que tengo muy buenos recuerdos
Que emoción vivir una restauración del Majes 🎉 esperando próximo capítulo ❤
Majes por favor sigue con esta serie que me interesa muchísimo! Tengo una gs500-E y me gustaría hacer lo mismo. Sería interesante que hables de cuando rectificar o que piezas cambiar o reparar del motor y cilindros...
Para arrancar la moto depues d tanto tiempo parada quita las bujias y deja un poco d wd40 dentro para q ablande, depues pones las bujias y le das a arrancar, a la vez que pulverizas wd40 a la admision, para usarlo de autoarranque
Estos videos son lo que me gusta, mucho éxitos en la restauración, recordé mucho la restauración de mi Honda Pc50, mucha alegría, frustración y enojo también. 😅
la verdad que me preguntaba cuando te meterias a restaurar una moto, me parece un contenido excelente para el canal, todo lo bueno del brico majes en una serie en la que se va tocar mecánica avanzada que para los que empiezan en las motos puede venir muy bien para pederle algo de miedo a tocar la moto y de paso un descanso del resto de contenido. Por mi parte yo la metería chuches, filtro, escape homologado pero Aftermarket, que suene y petardeé gordito, y el resto de la moto una actualización sin mas, llevar la estetica original a los tiempos modernos, la pintura si es original la conservaría pero le haría un buen tratamiento de restauración, una limpieza con claybar, pulido y encerado y las piezas no originales las pintaría a su código de color. Sin duda el mayor dolor de cabeza va ser el cableado y la carburación con los años que tiene, la mala vida que parece haber tenido y el tiempo parada hasta dejarla fina vas a sudar xd.
Me encanta que vuelvas a tener otra gs500 yo sigo con una de las primeras del 92 y no la cambio por nada
Vicesat la hubiese restaurado en un solo video😭
Pues si no te gusta vete a ver a vicesat
Ídolo! Que buena moto conseguiste para restaurar. Te felicito por el desafío.
Esa goma negra que está cerca del tablero y que pusiste dentro de la bolsa de congelados, es para cubrir las fichas que conectan el portalámparas de las luces.
Si mándale el filtro para afuera y cambiale es escape 😂😂😂
Madre mía... Le pego fuego. Ganas de verla acabada... Dará gozo🎉
Es una moto digna de cualquier inversión. Vamos por ese filtro, escape y todo lo que se pueda 💪
Hola Majes!!
Por si te sirve de ayuda, aquí en mi pueblo tengo unos colegas que tienen un desguace de motos y sé que les han entrado varias gs500, se llaman Motorecambios FL del Hierro.
Suerte Máquina eres un referente para todos !!!
no es siempre malo el patrocinio!! dale duro como siempre!!! eres un grande tio!
Me molan estos vídeos.
Espero que tengan la acogida que merecen.
Creo que no hay ningún canal en castellano donde se enseñe desde el momento cero del proyecto. Paso a paso. 👏👏👏👏👏👏
Ay!!! que alegría ver una gsita en tu canal!!!!fué mi primera moto con ella recorrí pirineos, francia y toda catalunya y comunitat valenciana. Una gozada!!! Espero que le puedas dar una segunda vida!!!
Majes!!! Me como todos los tutoriales de restauración con un morboso placer. Que tu inaugures uno nuevo era lo único que me faltaba para ser totalmente feliz!!!! Gracias!!
Me encantan estos vídeos ,, aunque deberias explicar un poco los diferentes WD40 que hay,, tengo entendido que hay uno para limpiar, otro para lubricar, otro para aflojar piezas etc, etc
jolines quiero estos videos como el video de viaje a Suiza, todos de golpe
Tengo una Yamaha xs650 y tenía problemas muy similares, para quitar la pintura del motor yo utilice removedor, para los carburadores es bueno utilizar un kit de reparación para que queden finos, lo básico, flotadores, Espreas, retenes, etc, una buena mejora que tengo planeada es poner el embrague hidráulico. salu2
Majes me encanta que hayas pillado esa moto para arreglar, es la que yo tengo, en naked😊, por culpa tuya que me aficione a las motos jeje, y la palanca de cambios es cónica en esa moto, no es que se haya quedado así.
Este video me llego al alma!! Tambien tengo una GS500 modificada a Cafe racer con toques de Brad style junto con Scrambler, excelente video!
Buahhh como me mola esta serie!!! No nos dejes mucho sin video de esto! Personalmente consumo muchos videos de mecánica de motos, y sumado a restauración y a Majes, combo perfecto! ❤❤
Me encantan este tipo de vídeos porque aprendo mucho y muchas cosas nuevas para revisar mi negrita "mi moto" y tenerla siempre flamante.
Muchas gracias Majes.
Este tipo de videos son los mejores, yo tengo las gsxr 600 k5 y tiene un problema q con el TPS y las valvulas secundarias no cierran, estas suzuki sufren mucho de este problema.
Escape y K&N vamosss niño!
Tengo muchas ganas de ver cómo dejas pelada esa moto y de verte interpretar el diagrama del cableado y renovarlo por completo!!
Creo que será la parte más entretenida-didáctica del brico, y elegir los conectores que resulten más prácticos, quizá montar una toma con fusible para usb, marcar todo el cableado.
Muchas ganas de este Brico!!
Majes he de decir que últimamente los vídeos se me estaban haciendo no pesados pero si monótonos, pero esto es la caña niñooohh!!! Necesito otro ya!! Jajajajajaja qué tío más artista, si necesitas vinilos avísame que se los pongo encantado!!
Pues me encanta la sección desde luego. Aprender cositas que aún no he visto como se hacen de mecánica de forma divertida. Me he quedado hasta con ganas de ver más 👌😆
Ansioso de ver cómo queda este proyecto, yo quiero también iniciar un proyecto así, lastima que en México venden un cacharro en peor mal estado y al precio de una nueva por ser edición especial o a la mitad del costo de la moto nueva
Esto es lo que yo quería ver... lo que te sugerí ... una serie de salvar un hierro y dejarlo en orden de marcha o como nueva. Y gracias a WD40 es posible.
Por cierto, he usado WD40, esa cosa vale para TODO... menos para cocinar. Es que vale incluso para dar cierta hidratación a los plásticos y las gomas
Mi primera moto grande NIÑOOOOO.Eso es una maquina.El unico defecto, o al menos la mia, era que partia el embrague.Escape THUNDER sin DB KILER y vas a ver tu lo que son petardazos. Pedazo cacharro ese.
Dale fuerte con ese proyecto. A la hora de carburar ten en cuenta que en este tipo de motos (bicilindrico con un cilindro delante del otro) llevan chiclés distintos (en algunas motos, en este modelo en concreto no lo sé), porque el cilindro de alante refrigera significativamente más. Estos videos van a molar bastante.
Pero este modelo lleva los cilindros paralelos. Eso entiendo que lo dices en bicilíndricos en V
Sera posible que me he visto todo el video pensando que eran 2 en V? @ Jajasjajs debo estar tonto
Más que encantado con la nueva serie 🎉
Es buenísimo, ya que se aprenden muchas cosas viendo a alguien restaurar una moto, tanto trucos para el mantenimiento de nuestras máquinas, cómo productos para la misma tarea 👌
Seria increible que la dejaras naked con una cupula guapisima pero discreta!! Increible video y proyecto!!!!
Me he borrado Instagram y RRSS de mi móvil, dejando solo TH-cam que lo uso para poner videos de fondo mientras cocino, limpio o hago alguna tarea que no requiera concentrarme. Termino el día con más energía y con la mente más despejada, ojalá todo el mundo se diera cuenta de lo mal que nos vienen las RRSS
TOTALMENTE de acuerdo.
Está muy chulo ver la restauración y poniendo en la pizarra todo. Mis 10!❤
Como mola, esos hierros pueden con todo. Yo tengo también una GS500, la mía es la versión naked en gris, y mola mucho que vuelva a la vida otra GS500
VAMOOOOS MAJESSSS, amo estos videos de restauracion, ojala no sea la unica moto que compres y te vuelvas todo un mecanico expertoo, esta serie sera brutal y cuando pensaba que el canal no podia mejorar, sales con este proyecto.
Wala tu, nueva serie de Bricomajes y con nueva moto :D Estoy impaciente de ver como queda, buen retro te has puesto. Y yo que tu le pondría un escape nuevo, esas soldaduras le activan a mas de uno un trastorno de estrés postraumático. Saludos y WD40 ✌
Concuerdo con la gran mayoría de comentarios (5 que leí😂), en que esto tiene que ser una nueva sección. Espero que tenga mucho futuro y puedas traer mas videos con diferentes motos majes, ansioso por el próximo capitulo crack.
Me he comprado una de estas del 92,hace un par de semanas,para ir a currar..ya tuve una hace años al sacarme el carnet,he vuelto a comprarmela porque es económica,fiable y encima con potencia de sobra para circular por carreteras convencionales
Hola majes, estos son la clase de videos que más me gustan esta es la línea de videos que deberías hacer más ,no que no hagas mal otros no me malentiendas te sigo de hace tiempo. Un saludo de juanma de cordoba Andalucía
yo creo que este tipo de videos era el complemento perfecto que necesitaba tu canal.
tienes de todo aca, pero si sigues asi con este formato uuffff
yo primero veria si el motor es funcional y luego ya te pones con el resto! me encanta esta serie!! mucha suerte y gass!
MAJES !!!! No tienes idea la ilusión que me hace que hagas este tipo de videos, mucha suerte y ya que vas a tener que carburar la pues mete le filtro nuevo y escape GAS !
Excelente trabajo... los pedazos de juntas que sacas por fuera también los tienes por dentro del motor que cuando se sueltan tapan cuanto conducto tengan a mano... ese motor fue mal reparado. Saludos.
Majes!!! Tío no tienes ni idea de las ganas que tenia de que empezaras hacer un vídeo de restauración me encanta esta nueva etapa de bricomajes, ojalá ganes el premio de wd40 porque te lo mereces campeón!
Tubarro nuevo , retapizado..... este modelo de Suzuki es de mis clásicos modernos favoritos. Tengo fe Majes. Ánimo!
Me encantan este tipo de videos. A mi lo que me daría miedo tambien es el estado del motor porque si te toca cambiar el motor ya si es un curro de la hostia pero como proyecto de hobby está muy guapo
Me encanta el proyecto. Además, he tenido 2 GS a lo largo de mi vida y es una moto a la que le tengo especial cariño. ¡¡A por ello!!
Lista de usos Guia en una moto del wd4':
1* Aflojar Tornillos
2* Desengrasar/limpiar cadena
3* Proteger metales de la moto
4* Limpieza y brillo en el tanque
5* Quitar grasa de los discos de freno (para luego enjuagar con abundante agua)
6* Proteccion y limpieza de contactos (cables, conectores)
7* Limpieza de Optica
8* Lubricacion de manillares de freno y embrague
9* Lubricacion de cable de acelerador y embrague
10* Limpieza de aros de la rueda (rin, llanta, depende como se diga en los diferentes paises)
11* Limpieza de carburador
12* Puede aplicarse sobre la patente para que no sea tan facil que se le adiera el polvo (cuando el polvo se le pega, con un trapito se quita super facil al estar protegido con el wd40 )
13* Limpieza de bujia
14* Lubricacion y limpieza de los mandos (switch de luces, arranque, etc)
15* Limpieza y brillo de tapizado del asiento
16* Limpieza y lubricacion del tambor de llave
17* Limpieza y lubricacion de la tapa de nafta
18* Limpieza y lubricacion de switch de luz de frenos traseros
19* Limpiar y abrillantar el casco ;)
20* limpiador y abrillantador para el motor :)
Si hay alguna mas, dejen comentarios.
@@jgarcia7048 lee bien todo lo que dice. Saludos
Guapísima la serie. Intuyo que va a ser de lo más potente del canal (que ya es decir). Muy bueno que sea un modelo con carenado y que le falte. Así al ponérselo de nuevo será aún más espectacular. Aquí estaremos pegados a la pantalla y dándole like.
Es una gs 500e , yo tuve la f! excelente moto! Gracias Majes por mostrarnos el proyecto de restauración.
que proyectaso es la moto de mis seños siempre e querido una y en mi pais son algo caras pero desde una vez que me prestaron una quede enamorado de ese modelo me divertí tanto que siempre quede con las ganas de tener una mucha suerte maje
uouououo esta serie tiene muy buena pinta!!! ganas de ver mas!
esto de restaurar moto mola buena idea para u video :3 - sera restauración y seria lindo después modificaciones - hacerla cafe race o traker o scrambler molaria mucho :3
Me encantan los videos de mecánica y que sean así dinámicos, ole por esta serie!
Esta serie va a ser muy entretenida y educativa, espero aprender algo de mecánica de motos.
Me encanta como pinta la serie, y WD40 ha conseguido convencerme de comprarlo en el minuto 9:20 😂 ✌️ mañana cuando salga de currar compro uno 😂
Al fin se pagaron la promo. Hermoso proyecto el que vas a encarar. Acá estaremos, atentos a cómo va avanzando eso. Hay mucho por hacer, pero la marca es muy noble. Se nota que la usaron hasta que la moto dijo basta. Abrazo desde Argentina.
Muy buen proyecto, si por un lado ya extrañaba los Bricomajes, por otro, tenía la inquietud de cómo sería un proyecto de restauración, y vaya que sí Niño, le diste al clavo con esta serie! Sigue adelante, saludos desde Quito Ecuador
Dioooooo, me va a encantar esta serie y sólo he visto 2minutos de vídeo
Gracias Majes y dale caña
El solo ver la idea del proyecto me encantó. Lo ideal sería que fuera en videos sucesivos, pero supongo que sería mucho trabajo. Con respecto al escape, yo lo cambiaría, tratar de conseguir uno igual o similar que esté en mejor condicione, por que en ese estado no creo que pase la ITV.
Como es eso de "EN LAS PROXIMAS SEMANAS"? Tas mal Majes ahora queremos ver la serie cada jueves hasta terminarla... AMOOS NIÑOOOOHHHH
Muy chulo el proyecto para esta temporada! Como ya han dicho algunos, sería interesante saber la inversión de lo que vayas haciendo para hacer una valoración económica final y lo que es la actualización de la moto yo intentaría dejarla estéticamente lo mas original posible, pero tecnológicamente lo mas actualizada que se pueda sin que llegue a ser “tunning” Gracias!
:D tengo la misma moto, la del 2006 en mi caso. Es preciosa con carenado sobretodo por el faro. Gracias a esta serie conozco un poco más mi moto para mantenimientos y demás 😄
Has tenido buena idea, esto va ser un joyas sobre ruedas versión española, estoy deseando ver el capitulo siguiente
Ojalá continúes la serie con demás motos, motos clásicas quizá. En el futuro claro
Se me pasó volando el vídeo de lo entretenido que estuvo, se viene una gran serie, estoy seguro. Quiero ver ese filtro K&N y el escape modificado. Grande Majes por siempre buscar contenido variado
Muy buena la Suzuki . Te faltó mirar dentro del depósito de combustible . Si tiene óxido: meter 2 o 3 metros de alguna cadena fina , WD-40 Y agitar un rato hasta que afloje la mierd.... luego lavar con combustible . No con agua . Suerte !!
Tengo la version Naked, amo esa moto. Sobre lo del filtro, revisa dentro de la caja para asegurarte, hay un K&N original para esa moto que va dentro de la caja, y de hecho el filtro viene con restrictor para tener un paso de aire igual al filtro original, y puedes quitarselo para aumentar el flujo de aire. Saludos
Importante el curro que tiene. Vas a estar la mar de entretenido. Adelante y a por el.
Acabo de comprar mi primera moto, tengo menos de un mes de carnet, y ha sido una gs500 e modificada a café Racer, que justo este vídeo sea una prima hermana me ha hecho ilusión
Majes te doy una idea en mi opinión estaría bien ver no solo una restauración si no también una mejora salu2 majes eres un grande ✌️✌️✌️
La pegaste durísimo con esta sesión de restauración, estaré full al pendiente! Me encanta hermano!
Como me encantan estos videos, cuando tubo su primer incidente majes y también hizo la lista de problemas me encanto ese video, esperare la siguiente semana con hacías.
Vamoos niñoooo! un miembro nuevo mas en la familiaa! PD: a favor del filtro K&N y el escapee
Holaaaaa Majes, la suciedad es lo de menos. Por 100€ me la quedo ya. Es una moto dura. Invierto 599€ y nueva. La pintura en un principio es lo de menos, partes importantes es el motor, rodamientos, frenos, ruedas, juntas, filtros , líquidos, cableados,...funcionando eso, que es con lo que funciona, es lo que intersa. La moto funciona sin pintura, pero no sin motor. Saludos ✌️✌️✌️
Va a ser precioso ver el proceso poco a poco, ver como va evolucionando y madurando. Pedazo de idea Majes!!
Va a ser duro aguantar la espera tan lenta JAJAJAJA
echaba de menos un bricomajes así, podrías plantearte hacer este modelo estilo cafe race que para deportiva ya esta la magnifica
Estoy encantado con estaserie, entretenido y aprendiendo!
Con ganas de ver el proximo.
Fintrito y escape caen de calle noo?
Yo tengo una gs 500 E del año 1991 , disfrutarás como un enano el poder arreglarla, seguro que le coges más cariño. gran serie Majes saluditos
Para quitar la pega del guardabarros delantero,dale con w d40,sale muy bien,esa moto va de lujo un buen repaso y quedará nueba,y ya de paso,si la vas a pintar,pintalabios de los colores de Kevin swuantz 34
Me encanta esto de ver los videos antes 🙃
-Bueno han sido 20 min como te sientes?
+ como que quiero comprar WD-40 al por mayor
Estos videos de bricolaje son geniales y aplicables a otras motos... por otra parte dw40 es un producto muy bueno y fuera de toda duda... yo trabajo de mantenimiento... y para mi es indispensable
Vicesat + Majes= Majesat la fusion 🤪 🤪🤪🤪🤪
Te amo majes, algún día dame concejos para cuidar mi moto o accesorios que le puedo poner que ayuden a cualquier cosa