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ショータローさんは不在ですね。店長の安定感が安心します。
ショータロー君しっかり休んで来週元気な姿みせてください。綿引店長は相変わらず車の魅力を素晴らしく説明してくれますよね。いつも楽しく拝見しています。
今回もまた懐かしい車に出会えたような気がします。三菱最大のバブルの車だなと中学生の頃の発売の車なのでそう思いました。馬力がないと言ってたのはエンジンをかけてそうだなぁと思いました。このデリカって昔のタイプって何か大型トラックやバスを運転しているようなハンドルの配置なので、大きな曲がり角を素早く曲がるときに体全体でハンドルを回していた記憶です。また、この後に発売されたデリカから、エンジンは素早くディーゼルでも噴き上がりが良く、加速。走行は良かった記憶です。
私はこの型の前期モデルに乗ってましたよ。紺白ツートンのシャモニー（笑）ライトは角目４灯の昭和63年式のマニュアルでした。店長の言う通り、絶妙なサイズ感が気に入ってました。4D56の非力だけど軽快なディーゼルエンジン、賑やかなアイドリング久し振りに聞けて涙が出そうです。石原都政時代のディーゼル規制で泣く泣く手放した思い出の1台でした。
シャモニー、まさに親類が乗って居たグレードですね。冷蔵庫が無いハイルーフでグリーン、フロントミラーにアマチュア無線のアンテナが左右。後ろにハシゴ。
コメント失礼致します。🙇こちらのスターワゴンも結構流行りました。確か、特別仕様車といいながら、毎冬に登場する程の人気ぶりだったと記憶します。とにかく高い走破性だったと記憶します。確か、ウチの爺ちゃんの会社（林業）の現場への足としていすゞファーゴ（自社製）いすゞビッグホーン（自社製）三菱パジェロ三菱デリカとある中、職人たちに人気だったのは三菱で、特にデリカは車内も広く、少々の現場道もあずる事なく登るので使いやすいと評判も良く、初期の四駆モデルからスペースギアまで、長く愛用してたようです。基本、ロング10人乗りのワゴンモデルの中、一度こちらの後期モデルのシャモニーのクリスタルライトルーフ付が配備。基本、泥だらけの使い方にて職人たちも困惑しつつも、たんびの洗車にて、綺麗に使ってくれてたようです。😅
懐かしいです。前の仕事でバンでしたがデリカ乗った事があります😂本当に、ジィーゼルターボでしたが走りも良くて、悪路に、強く、快適走行できました。このサイズがまた使いやすい、いいお車でした。今でも、カッコいいですね😂傑作のお車ですね😂また、乗ってみたい、お車ですね😂👍👍👍😊😉🎶✨💯
デリカはやっぱりこの型がいいですね。😊
後ろの日産サファリ(パトロール？)が気になります。
当時エスティマルシーダ エミーナと悩んだ時を思い出します👏👏👏
三菱のクルマは世間が思ってる以上に頑丈だから、30万キロは普通だったりしますうちの昔乗ってた2000年式のパジェロロングエクシードが28万キロで外装やナビ関係がダメになって5年前に手放しましたが、これも北海道であることなど考慮するとかなり短命だったんじゃないかというのがあります
懐かしいですね～😂友達が乗ってました。ディーゼル車だったので、真っ黒い煙をモクモクさせながら走ってましたね😆
映像のデリカは3代目P20系スターワゴン4駆で当時のデリスタユーザーは4駆を占めており､映像で紹介されたデリスタ4駆は特別仕様車の定番となったシャモニーでベースは4駆GLX(2500TD・4AT)で､装備はGLXと変わりませんがシートにはCHAMONIXのロゴが入っています｡尚・セカンドシートには対座機構がついてますが先代と同じ反転式となっており､エクシード系のみ2シーターセパレートタイプのパーソナル回転シート(アームレスト付き)となってます｡デリスタ：デリカスターワゴン
クリア劣化してるあたり屋外保管だったのでしょうけど、だとしても綺麗なボディですね。
右側スライドがなくてもなんとも思わなかった時代…むしろないのがステータスだったのか、アトレーに右スライド無いグレードありましたよね
車のお店とエムズキッチンに行きましたが、両方おやすみでした。とても残念ですね! どちらも片道4時間程度掛かりました。
せっかくいらしていただいたのに、大変申し訳ありません。両店ともにインスタで店休日をお知らせしております。ぜひご覧ください
このクルマが似合うのは荒岩主任か店長だけです😮
自美研ミーティングうちも行きますよ～
デリカ乗りだから言うけど、3列目の乗り心地はよろしく無いぞ 1時間も座るとフツーに腰が痛くなる でも大好きな車です😂
関越道と苗場のキング！
綺麗な状態凄いな😮 ディーゼル規制とかは問題ないんでしょうか？？
都内はダメですが、その他の地域はほぼ大丈夫です。
ボディがやれてないということは、前のオーナーさんの手入れが良かったか、あまり雪国にいかなかったかのどちらか（その両方？）が考えられます。前述しましたが、車体構造部（特にフレーム）は、この車に関しては問題ないでしょう。なにせ、鈑金屋泣かせの戦車ですから。
ｼｮｰﾀﾛｰくんがいない(´・ω・｀)
厳しい意見になってしまうかもしれません、申し訳ありませんがしょーたろー君よりも店長さん1人の方が見やすく分かりやすいです。慣れも問題も大きいのでしょうが、彼の喋り方がモゴモゴとハッキリしなく何を伝えたいのかわかりにくいので。勝手な意見で申し訳ないです。
コメントありがとうございます！まだまだ新人修行中ですので、暖かい目で見てやってください！話し方というよりも、何を言いたいのかわからないんですよね～笑
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ショータローさんは不在ですね。
店長の安定感が安心します。
ショータロー君しっかり休んで来週元気な姿みせてください。綿引店長は相変わらず車の魅力を素晴らしく説明してくれますよね。いつも楽しく拝見しています。
今回もまた懐かしい車に出会えたような気がします。三菱最大のバブルの車だなと中学生の頃の発売の車なのでそう思いました。
馬力がないと言ってたのはエンジンをかけてそうだなぁと思いました。
このデリカって昔のタイプって何か大型トラックやバスを運転しているようなハンドルの配置なので、大きな曲がり角を素早く曲がるときに体全体でハンドルを回していた記憶です。また、この後に発売されたデリカから、エンジンは素早くディーゼルでも噴き上がりが良く、加速。走行は良かった記憶です。
私はこの型の前期モデルに乗ってましたよ。紺白ツートンのシャモニー（笑）ライトは角目４灯の昭和63年式のマニュアルでした。
店長の言う通り、絶妙なサイズ感が気に入ってました。4D56の非力だけど軽快なディーゼルエンジン、賑やかなアイドリング久し振りに聞けて涙が出そうです。石原都政時代のディーゼル規制で泣く泣く手放した思い出の1台でした。
シャモニー、まさに親類が乗って居たグレードですね。
冷蔵庫が無いハイルーフでグリーン、フロントミラーにアマチュア無線のアンテナが左右。
後ろにハシゴ。
コメント失礼致します。🙇
こちらのスターワゴンも結構流行りました。
確か、特別仕様車といいながら、毎冬に登場する程の人気ぶりだったと記憶します。
とにかく高い走破性だったと記憶します。
確か、ウチの爺ちゃんの会社（林業）の現場への足として
いすゞファーゴ（自社製）
いすゞビッグホーン（自社製）
三菱パジェロ
三菱デリカ
とある中、職人たちに人気だったのは三菱で、特にデリカは車内も広く、少々の現場道
もあずる事なく登るので使いやすいと評判も良く、初期の四駆モデルからスペースギアまで、長く愛用してたようです。
基本、ロング10人乗りのワゴンモデルの中、一度こちらの後期モデルのシャモニーのクリスタルライトルーフ付が配備。
基本、泥だらけの使い方にて
職人たちも困惑しつつも、たんびの洗車にて、綺麗に使ってくれてたようです。😅
懐かしいです。前の仕事でバンでしたがデリカ乗った事があります😂本当に、ジィーゼルターボでしたが走りも良くて、悪路に、強く、快適走行できました。このサイズがまた使いやすい、いいお車でした。今でも、カッコいいですね😂傑作のお車ですね😂また、乗ってみたい、お車ですね😂👍👍👍😊😉🎶✨💯
デリカはやっぱりこの型がいいですね。😊
後ろの日産サファリ(パトロール？)が気になります。
当時エスティマルシーダ エミーナと
悩んだ時を思い出します👏👏👏
三菱のクルマは世間が思ってる以上に頑丈だから、30万キロは普通だったりします
うちの昔乗ってた2000年式のパジェロロングエクシードが28万キロで外装やナビ関係がダメになって5年前に手放しましたが、
これも北海道であることなど考慮するとかなり短命だったんじゃないかというのがあります
懐かしいですね～😂
友達が乗ってました。ディーゼル車だったので、真っ黒い煙をモクモクさせながら走ってましたね😆
映像のデリカは3代目P20系スターワゴン4駆で当時のデリスタユーザーは4駆を占めており､映像で紹介されたデリスタ4駆は特別仕様車の定番となったシャモニーでベースは4駆GLX(2500TD・4AT)で､装備はGLXと変わりませんがシートにはCHAMONIXのロゴが入っています｡尚・セカンドシートには対座機構がついてますが先代と同じ反転式となっており､エクシード系のみ2シーターセパレートタイプのパーソナル回転シート(アームレスト付き)となってます｡
デリスタ：デリカスターワゴン
クリア劣化してるあたり屋外保管だったのでしょうけど、だとしても綺麗なボディですね。
右側スライドがなくてもなんとも思わなかった時代…むしろないのがステータスだったのか、アトレーに右スライド無いグレードありましたよね
車のお店とエムズキッチンに行きましたが、両方おやすみでした。とても残念ですね! どちらも片道4時間程度掛かりました。
せっかくいらしていただいたのに、大変申し訳ありません。両店ともにインスタで店休日をお知らせしております。ぜひご覧ください
このクルマが似合うのは荒岩主任か店長だけです😮
自美研ミーティングうちも行きますよ～
デリカ乗りだから言うけど、3列目の乗り心地はよろしく無いぞ
1時間も座るとフツーに腰が痛くなる でも大好きな車です😂
関越道と苗場のキング！
綺麗な状態凄いな😮 ディーゼル規制とかは問題ないんでしょうか？？
都内はダメですが、その他の地域はほぼ大丈夫です。
ボディがやれてないということは、前のオーナーさんの手入れが良かったか、あまり雪国にいかなかったかのどちらか（その両方？）が考えられます。
前述しましたが、車体構造部（特にフレーム）は、この車に関しては問題ないでしょう。
なにせ、鈑金屋泣かせの戦車ですから。
ｼｮｰﾀﾛｰくんがいない(´・ω・｀)
厳しい意見になってしまうかもしれません、申し訳ありませんがしょーたろー君よりも店長さん1人の方が見やすく分かりやすいです。慣れも問題も大きいのでしょうが、彼の喋り方がモゴモゴとハッキリしなく何を伝えたいのかわかりにくいので。
勝手な意見で申し訳ないです。
コメントありがとうございます！まだまだ新人修行中ですので、暖かい目で見てやってください！話し方というよりも、何を言いたいのかわからないんですよね～笑