Отличное, толковое видео! Спасибо! Подскажите, пожалуйста, чайнику в трансформаторных делах))) Возможно ли приспособить к заряднику силовой трансформатор от ламповой радиолы Сакта?
Имею точно такой же бесперебойник, для зарядки автомобильного аккумулятора просто вывел из корпуса два провода, которые шли на родной аккум. Вопрос: а зачем вот это всё из видео нужно? Выше ток - быстрее зарядка? Или что-то еще? Как я понимаю, родная плата осуществляет и контроль заряда, и защиту, и сохраняется возможность использования бесперебойника по своему прямому назначению.
Артем! Доброго времени суток. Я давно дошел до того, чтобы понять, что напряжения после моста, при зарядке импульсным источником, хватает 12.6 вольта, при этом напряжение на полностью заряженном аккумуляторе достигает более 16.7 вольта. Я стремлюсь получить в конце зарядки 16.3 вольта. Но не мог получить толкового объяснения, почему так происходит. Сейчас посмотрел ваш обзор, и сразу многое понял, спасибо что так скрупулёзно всё объясняете. Хотел спросить, добавив сетевую обмотку, тем самым понизив напряжение вторички, у трансформатора должно повысится КПД, общий нагрев должен уменьшится?
Восстанавливал такие трупы на ура! Если пластины в норме, корпус не лопнул, не раздут! Обратную переполюсовку, заряд мин. на 10, разряд, нормальный заряд с норм. полюсами и так раза 3. Готово! Естественно сначала добавить дисц. воды. Так как пластины практически бывают сухими.
Спасибо, я попробую так сделать, сейчас вот поставил на зарядку на переполюсовке, заряд пошёл, а при подключении прямой полярности не шёл ток заряда ни в какую, воды долил, напряжение было на нем 1,5 вольта изначально, после экспериментов отпишусь😉
Артём! Про полностью негодные аккумуляторы от бесперебойников разреши сделать поправку! сейчас у меня в квартире два аккумулятора от бесперебойников. Сколько времени они были "в Ноль" ,не знаю. Но... больше двух недель их уже "мучаю". А может они меня. Хотя сильно не напрягаюсь. Что я с ними делал, долго рассказывать. Сейчас на одном из них 12, 3 вольта и "держит" фарную галогеновую лампу в течении 15 минут. Со вторым сложней. Напряжение 10, 5 вольта. Но нагрузку(такую же) держит более получаса. Понятно, что одна банка замкнута. В оба аккумулятора заливал дистиллированную воду. Чтобы покрыла полностью пластины в банках.
Видимо вам повезло, с тем первым, и он по другим причинам был разряжен в ноль(сдох сам бесперебойник). А вот второй с 10,5В, как раз то что и должно было получиться. Через время может закоротить еще банку... Да и емкости там не будет. И куда он вам с таким напряжением... Как раз по вашему первому случаю и рождается миф восстановления. Это так называемая "ошибка выжившего". Говорят про удачные случаи, а про кучу неудачных умалчивают... Попробуйте еще пару штук восстановить, и чтобы проработал потом месяца три, пусть и с малой нагрузкой. ;)
Светодиодные лампы в качестве аварийного освещения в деревне вполне пойдут! У меня такое освещение в деревне работает уже несколько лет. А с первым совсем другое. Сначала он "держал небольшую нагрузку. Стоило подключить галогенку, как внутри акб пропадал контакт. Вот уже три раза делал контрольные разряды, пока в порядке.
Для "чайника" сложновато)))))Скажите пожалуста,а разве нельзя просто снять клемы с аккумулятора бесперебойника и просто подключить к автомобильному и зарядить его?В чем проблема и почему надо что то переделывать?
У меня почему-то получилось 17,5 на ХХ. Обмотки 250 и 16 соединил правильно. При обратном подключении обмоток напряжение повышается. И лампа 100/90 даёт всего 2.2А. Транс от 500Вт ИБП.
не переделывая ни чего вместо старого аккумулятора прицепляем акб автомобиля и имеем отличную зарядку .максимальным током 0.4 ампера неделя и у вас заряжен акб качественно .ктото скажет мало 0.4 ампера но не забываем что этот зарядник работает на частоте. и он не уступит ни какой другой зарядке.плюсы этой системы акб не кипит не бурлит газов не выделяет (взрывоопасных)единственное поднять бы на нем напряжение на 1 вольт.чтобы процесс по быстрее шел.а то что вы сделали прошлый век и таким прибором не удастся зарядить акб даже если он бурлит кипит и тд.емкость по приборчику не поднимится до 100 процентов.у меня приборчик называется анализатор тестер акб про-100.плюс вашего зарядника он вечный для быстрого подзоряда пойдет.проверено лично обе системы.
Подогнали мне тут на работе трансформатор от ИБП, но у него нет отводов первичной силовой й обмотки, котрая в данном случая выходная, и в 220вольтоврй обмотке всего один отвод.
Как трансформатор от ИБП переживет длительную работу? Ведь в ИБП он на полную мощность работает питая компьютер в случае кратковременного отключения электросети, обеспесивая 220вольт и давая возможность завершить работу.. Хотя если он в в режимеинориаоьной работы зарядаеи встроенный аккумулятор, то наверное должен работать.
Здравствуйте. Собрал зарядное по Вашей схеме. Транс осм -025у3. В общем транс выдает почти 16в, после диодного моста и конденсатора на холостом ходу постоянки 16,5в, при подключении к АКБ (заряженный) напряжение просаживается до 13-13,5в, ток 3,5ампера. Когда на клемах измеряю к концу заряда, то напряжение 14,9в ток 0ампер. Вопрос, правильно ли все сделано?
Вы так точно всё рассчитали, вплоть до мулюметра и ничего не оставили для драйвера... А как--же быть нам, если напряжение в сети у нас не поднимается выше 170 вольт,. даже в будничные дни...
Приветствую Артём! У меня один ИБП был, как у Вас. Я с него сделал "ленивое" зарядное (с лампой) и подарил другу. Спасибо, ещё раз, за подробные видео! А теперь, вопрос: у меня имеется несколько идентичных ИБП АПС-500 (и все целые и рабочие). Из одного,я, благополучно сделал конвертер (благодаря Вашим видео)! Из других, я планирую, изготовить, ещё одно зарядное для АКБ, но, уже, по схеме с китайским ДС-ДС. А, вот из двух, с одинаковыми трансами, хочу изготовить двухполярный ЛБ (по мере возможности заказа деталей с Али). Всё черпаю у Вас на канале!))) На ИБП АПС-500 стоят трансы с семью выводами: два провода на первичке, а остальные выходят на вторичке. Три толстых с центральным отводом и два, чуть-чуть, потоньше. При проверке напряжения на вторичке, получилось 16.8В на толстых и 20.4В на тонких! Понимаю, что на тех выводах, где 20.4, слабее мощность обмотки. Но, как узнать её? Схем на ИБП не нашёл, характеристик, тоже... Может, будет возможность, как-то определиться с мощностью второй обмотки? У себя в ЛБ, хочу иметь отделный вывод 24В для запитки КИТ набора Т-12...
Точно сказать мощность не могу. Эта обмотка использовалась для питания платы и для заряда АКБ. Ток заряда обычно настроен на 350мА. Т.е. навскидку обмотка расчитана на ток около 0,5А. Что для питания Т-12 явно маловато... Скорее всего работать Т-12 от нее не сможет, т.к. под током напряжение будет сильно проваливаться, и станция будет выключаться. Мы такое уже попадали, когда попытались запитать Т-12 от трансформатора паяльной станции "люкей", он включается пытается нагреться и выключается... и так бесконечно.. :( Советую потратиться на БП импульсный 24В 4А, от него можно будет запитать и Т-12, и еще дополнительно светодиодное освещение рабочего места.
Если, уж, покупать БП, то с запасом - ампер на 9...))) В корзине лежит такой, на Али (финансы, финансы, финансы...)...))) Я, сегодня, уже, примерил два трансформатора в корпус ИБП. Половина корпуса остаётся свободной - хватит места на множество плат (если будет необходимость). Я планирую соединить 12 вольтовую (условно) линию последовательно, а ту, которая потоньше проводом, параллельно - для большей мощности. При выпрямлении на обмотках получил 31 и 39 вольт. Но вторую, как я сказал, не буду соединять последовательно - оставлю на параллели. Может, куда-нибудь, пригодиться (в паре с не мощным ДС-ДС)...)))
Здравствуйте. И так. Получилось собрать блок питания по вашей схеме из ИБП АРС 350. Из покупного диодный мост и лампочка с гнездом. Собрал по схеме с возможностью увеличивать выходное напряжение. При сетевом 209В на холостом ходу БП выдает 16,4В и 17,6В. Под нагрузкой не замерял. Нормально ли будет себя чувствовать 60-я АКБ или нужно впаять диод для понижения напряжения на выходе?
Что бы не возится с диодами попробовал подключить БП через симисторный регулятор мощности. Напряжение можно опустить до 4-5В. Осталось провести длительное испытание с зарядкой АКБ. Спасибо за советы и ролики. Нужно осилить как включить В/А метр. Следующее ЗУ уже будет с понижающим модулем если научусь покупать на Али. Благо пациенты типа ИБП и БП еще есть.
Привет. Все очень интересно и полезно. Но у меня что то пошло не так. Транс после моста 12.7 вольт, лампа бареттер 75 ватт. Кондера нет. Через пять часов зарядки на клеммах АКБ 16 вольт.как бы поменьше надо. Что сделать. Всем спасибо.
Зрастсвуйте,Артем вы молодец.но у меня вопрос? Имею транс с бесперебойника sven 220 на 15 вольт 2 штуки можно ли сделать зарядное устройство для акб гранта
Привет всем. А я вот пошел по более сложному пути. Добавил в схему нормальный мост, регулятор тока и напряжения, нормальные индикаторы и получился нормальный блок питания - зарядка с регулировкой 0-18В 0-10А. Кому интересно полная схема и сборка по ссылке oldhommad.ru/blok-pitaniya-zaryadnoe-iz-besperebojjnika.html С ув. Эдик
короче люди всё очень просто не надо вытаскивать плату .вытащить только батарею. добавить пару розеток и положить в багажник. когда нужно подключить к АКБ авто и 220 обеспечено на отдыхе или рыбалке а ещё клемы надо добавить
+Nick Tol :) Всего одна. Забыл, все мысли были вокруг этой инструкции. Отсматривал, удалял, местами доснимал... Т.к. общал еще на новогодних каникулах сделать. Как видите, прообещался... В общем, приступаю к схемке. Думаю через часок видео выложу.
Я так понимаю, у него нет отвода 250В. Можно понизить выходное напряжение, устанавливая последовательно с лампой мощные диоды. Каждый будет понижать напряжение на 0,5-1В. Либо сделать вот так, дороже, но проще, и функциональнее: th-cam.com/video/EDAE2ACWGTQ/w-d-xo.html
если снять клеммы с ибп и не переделывая ничего - подключить акб на 60 а/ч севший - сколько он покажет ампер при зарядке и будет ли он греться ? второй вопрос - можно ли им заряжать акб от мопеда гелевое на 10 а/ч? сколько он выдает ампер?
Я попробовал так понизить! результат такой: увеличил первичную отводами на 27в(общее сопротивление обеих 13,8) на выходе стало 16,8в перем. после моста 23,0в. Не сдался и увеличил через выхода на 19в(сопротивление 13,2) на выходе 14в после моста 19,1 !!!! может воткнуть после лампы какое нибудь сопротивление?И могут ли влиять на это "кино" диоды? Такой как у вас мост еще не купил.
Хочу до безумия!!! ) Но очень себе недоверяю в плане сборки такой штуки! Выход нашел такой:подцепил в нужной последовательности обмотки 250,19,27 на крокодилах получил 16,47в. Я пошел дальше!!! нарыл у себя двуногий сетодиод(красный)вспомнил что нужен резистор,в полосатых я неразбираюсь, поэтому воткнул советский зеленый такой, 750 ом. напряжениу упало до 15,52 и светодиод сигнализирует о работе заодно. Вопрос ,если я шарахну переплюс вдруг,этот диод не погорит? И не испортит ничего?
Спасибо! Не бросайте канал! Очень нужен и интересен! Еще хотелось бы услышать от вас совет по 24в системе в авто. Очен хреново акб себя в ней чувствуют.Надеюсь у вас появятся видео на эту тему,очень жду! Спасибо и удачи вам.
Я придумал где взять мощный и не дорогой трансформатор, для гальванической развязки. Искал дешёвые трансформаторы, но на барахолках за такие просят 500р+, а вот ибп на барахолках на запчасти стоят 250-300р. Единственная сложность, найти +/- похожие трансформаторы. Но как я понял, на выходе понижающей стороны они все на 16в со средней точкой? Ну и за счёт дополнительных выводов высоковольтной стороны, можно поднять или опустить напряжение если применяется где-то в гаражах или частном секторе, где напряжение часто плавает ниже нормы.
@@АртемКвантов Хм, тогда лучше парой всё-же искать. Чтобы гарантированно одинаковые были. И можно корпус одного из них использовать сразу. В идеале бы найти не дорого ТС-250, там вторичек в сумме хватает на 220в и идеально влазит в корпус из под atx бп.
Здравствуйте у меня следующий вопрос: донором трансформатора в моем случае ибп иппон с пятью выводами, проблема в том что при подключении и синего с черным и желтого с черным транс выдает 6-7 вольт как быть
+Сергей Ахметов Загуглил, пока искал уже понял, в чем дело. Это такой трансформатор... Так у него и должно быть. :( В общем не подходит он. Либо уже делать четь перемотку вторички, либо повышающий модуль... Типо вот такого: ali.pub/ao9qy И уже после модуля лампу. Кстати с модулем будет, хоть дороже, но стабильнее, т.к. выходное напряжение не будет "плавать" от изменения напряжения в розетке.
Сергей Ахметов Собрать повышающий преобразователь на 555 таймере? Можно конечно повозиться при желании. (я бы не стал) Я бы подобрал сразу модуль с ограничение по току. Хотя чем плох вариант с модулем и лампой для ограничения и защиты? Либо вообще найти подходящий трансформатор :).
+Сергей Ахметов Трансформатор цел? Желание построить зарядное не пропало? Я как-то упустил из внимания, что есть схема выпрямителя с удвоением напряжения. При этом выпрямительная часть становится не сложнее, а даже на одну деталь меньше :)
Да мощность из названия видно, что он на 160Вт. (0,16кВт). Но вот вторичная обмотка может быть намотана под разные напряжения. Важно знать какая именно у вас.
Доброго времени суток. Артём, я в делах такого рода вообще небельмес, но по вашей схеме сочинил зарядник с диодным мостом D4SB 60L4N, конденсатором 470мФд 35В, лампой Н4 100/90. На выходе с трансформатора на силовых проводах получилось около 11 В. Собрав схему полностью на крокодильчиках получилось 14,2-14,4В (не знаю почему, но без конденсатора 10-11,5В). И вот у меня возникла проблемка. При замере ампеража (при зарядке АКБ одну клему в разрыв) мультиметром М830В на положении 10А показывает 00,0; а в положении 200m показывает 98,5. Может я что-то напутал при сборке??? Или как-то нужно ток повысить?
Надо чтобы с конденсатором на выходе было 15В или чуть больше. Тогда и ток увеличиться. Вы вывод 250В использовали? Если да, то попробуйте, вместо него подключать к выводу 220В.
Да, вывод 250. Только что переделал на двухрежимный вариант. Катушка 250 В и вторая 19 В. Соединил согласно Вашей схемы. На одном на выходе 14,5-14,6 на втором 15,7-15,8.
Добрый день! Я начинающий электрик любитель(чайник) Собрал по Многочисленным инструкциям ЗУ для АКБ из трансформатора, таким путем (ТР-Диодный мост-куллер) . Поставил куллер для снижения напряжения выходного(изначально было 15,8, снизил до 12,9) Затем подключил к АКБ и напряжение начинает расти и кулер шуметь прекратил тест когда возросло до 18 v постоянки. Что делать?
Напряжения заряда должно быть не менее 16 вольт для полной зарядки кальциевых АБК Напряжение на клемах после зарядки АБК 12,7-13,2 вольт если меньше АБК требует замены.
Конденсатор нужен, чтобы видеть реальное амплитудное напряжение. Вообще лучше немного потратиться и сделать так: th-cam.com/video/EDAE2ACWGTQ/w-d-xo.html
Артем, здравствуйте! Спасибо Вам за Ваш труд! Собрал себе такое зарядное, прекрасно работает. Есть ещё списанные ИБП, возможно ли сделать блок питания для шуруповерта 18В?
Добрый день Артем! Вот у меня накрылся UPS ippon на 400ва хочу из него сделать зарядное устройство. У него на трансформаторе 3 провода на входе черный, синий и желтый . 2 выхода красный черный. Не подскажешь этот трансформатор подходит или нет? 080-48319-00 class b GP 1331
А у меня на трансе 7 проводов.2 снизу (чёрный и белый,стоят рядом с входными из розетки) и 5 сверху (красный,чёрный,белый,по 2,5мм2 ,коричневый и синий примерно по 1,5мм2 .Предполагаю что белый и чёрный - вход 220 ??? А остальные можно вольтметром найти при включении в сеть???
Правильно предполагаешь. Мультиметр есть? Можео по сопротивлению проверить перед включением в сеть. Скорее всего черный и белый снизу это 220В. А выходные бери среди толстых. Скорее всего, красный будет средним, а нужные нам 16В переменки будут на белом и черном.
На нижних (чёрный-белый) - 10,7 Ом. - это сеть? А между красным,чёрным и белым 0 на прозвонке. И синий - коричневый (что потоньше) тоже 0.Получается 3 обмотки,но почему на прозвонке по нулям? Артём,а если через сам ИБП и плату стабилизатора заряжать ? Получится?Он 14,6 В. выдаёт.
Олег С. Нижние черно белые сеть. Там не нули., там рядом с нулем. Надо не в режиме "пищалке" а в режиме 200 Ом. Можно конечно и через плату бесперебойника, но устанешь ждать пока он зарядит :)
+Артем Квантов Добрый день Артём, наконец то нашёл время для зарядника.На трансе между чёрным и белым напряжение 7,2 в. и столько же между чёрным красным, между красным и белым 14,8в.(провода толстые ,как на входе ),а между синим и коричневым 18 в.,но у них сечение 1,5 мм2. Выход брать с каких проводов, с тех что 2,5 мм 2 крас. и бел. 14,8 в. ?
Артем можете подсказать, по переделке 18В зарядника для шруповерта в 12В зарядник для авто АКБ? Тут суть изложена, со схемой www.drive2.ru/l/460569479030506808/
shmel А чем не устраивает трансформатор и корпус зарядки шурика? Он вполне подойдет. А что касательно фото трансформатора, у вас плохое освещение и мультиметр. Нижняя колодка белый и красный(скорее всего), это 220. Ввверх право, это подзарядка 16В, не использовать. Лево-вверх инверторная обмотка 8В. Можно использовать, только выпрямлять не диодным мостом, а схемой удвоителя напряжения.
Артем Квантов эх, судя по всему эта задача не по мне. это разговор глухого и немого - я ваши объяснения понимаю через слово. на изучение каждого термина у меня уходит время на поиски и изучение материала. пока я сам изучу и въеду во всё это то и зима пройдёт и я действительно просто приду к тому что придётся купить готовое :(
shmel про выпрямление с удвоением могу снять, там не сложней обычного диодного моста. а дальше все по ролику "ленивое зарядное", или по ролику "зарядное автолюбителя 2.0".
Подскажите, пожалуйста, собрал такое зарядное, соединил клемы на КЗ - искра есть, а лампочка не загорается. Это нормально или лампочка должна разгореться в любом случае?
Либо, что-то неправильно соединили, либо у вас трансформатор не от бесперебойника, а небольшой мощности... Во втором случае надо лампочки применять проще.
Добрый день!!!Просмотрел ваши видео,очень понравилось тоже захотелось что то такое сделать есть старый не работающий ибп решил сделать тоже самое но вопрос...у меня на трансе с одной стороны толстых красный сини чёрный с другой стороны сини,красный,чёрный (1),зелёный и чёрный (2) так вот при проверки вольтметром у меня такие показания Чёрный (1) с синим 18.6 Ом; Чёрный (1) с красным 16,8 Ом ; Чёрный (2) с зелёным 02,0 Ом как их можно подключить????
У меня донор транса как на втором вашем ибп от CyberPower ,не получается разобратся ...питание транса понятно три провода в оплетке черный,синий,желтый.Черный+синий 9,7 звонится черный+желтый 10,8.А вод дальше цыфры прозвонки сильно разнятся самые толстые провода все между собой и включая тонкий красный показывают 1-0,9 что не понятно с другими тонкими проводами вообще 0,6 помогите разобратся.Маркировка на трасе идентичная вашей.
+Артем Квантов Спасибо сам разабрался без прозвонки,кинул 220 и звонил выходы,теперь назрел вопрос про лампу,если использовать не 90/100 а стандартную 55/60 что получим?у меня тока последняя...и вы еще упаминули доп диод куда его ставить?после моста?чтоб еще сгладить?и какой наминал диода?
Oleg loog лампа 55/60 даст ограничение зарядного тока в 2А. Дольше, но так же работает. тестю такую сделал. Пользовался, доволен (вечером поставил, утром завел и уехал). Доп диод не обязателен. Это если хотите чтобы на пару дней можно было оставлять. А так, я обратите внимание, отказался от доп диода. (зарядку эту делал для себя).
+Артем Квантов В итоге самая маленькая переменка на трасе получилась 12.9 надеюсь это не чиго страшного это уже в цепи с 16в обмоткой...двигаюсь дальше..
Приветствую, немного не вкурил с удлинением обмотки, у меня вот такой трансформатор 430-2051.1 i76.fastpic.ru/big/2016/0131/5a/958209d18505485a333c47c195a7885a.jpg, подскажите как соединить провода? Неохота спалить транс... И стоит ли удлинять? Хотел на 18.5V, через диодный мост GBU806, повесить питание амперметра. Что посоветуете?
Заменить. Но в таком включении она горит в силу только если перепутали. А обычный режим работы зарядного, для нее вообще мелочи. Так что, это проблема ваших внуков, если свинцовые АКБ доживут до тех дней.
Артём здравствуйте.Собрал ЗУ по вашей схеме.Работает положительно-но при переплюсовке и включенном ЗУ (лампочка100 ват)-сгорает.Получается на нее подается 24 вольта и она сгорает.Как защитить лампочку?
Для того чтобы лампа не перегарала, надо лампу Н4. И подключать к выводам "ближний" и "дальний". Тогда лампа, как бы на 24В получается и не перегорает, в видео это показано.
Добрый день Артём. Есть у меня транс от ибп 430-2063b, подскажите как его правильно подключить. Вот ссылка: skylots.org/6562137950/Transformator-dlya-IBP-PN-430-2063B ;sam0delka.ru/topic/16208/
Для людей"далёких от электроники"но умеющих считать подаю идею;продайте ИПБ+лампочку и купите или закажите знакомому собрать простую универсальную зарядку.То,что Вы соберёте зарядник-не факт,а "бесперебойник" грохнете-точно!
Вы когда писали комментарий были трезвы? Сложно понять... Идея зарядного, для тех, у кого бесперебойник уже лежит ненужным хламом. Если он у вас рабочий, то пользуйтесь им по прямому назначению.
Понять не сложно переубедить себя сложно в моей правоте.Именно трезвый подсчёт показывает,что делать из самолёта самокат(даже для самоутверждения в очумелости своих ручек) с помощью изоленты и методом проб( прочёл огромное кол-во абсурдных вопросов) не рентабельно,особенно не имея представления о сути вопроса. Очень напоминает детские забавы вроде разобрать часы ради колёсика или пружинки.По мне,так лучше постепенно изучить азы электротехники и из старого магнитофона или усилителя собрать вполне работоспособную зарядку используя все детали имеющиеся в наличии и не гробить ИПБ,который можно восстановить,и не раз использовать долгими зимними вечерами даже просто как источник тока.Уверен такое творчество принесёт несомненно больше пользы и сделает досуг,можно вместе с ребёнком,увлекательней и радостней! В прочем, каждому своё...
Vadim Ivanov Не все живут в одинаковых условиях. К примеру Вам в данной ситуации важнее знания и исправный ИБП. А у кого-то этот бесперебойник, лежит в виде хлама и нужна надежная зарядка для АКБ. К примеру ИБП из ролика дали мне бесплатно, хоть он и исправный. Дело в том, что он не может работать с современными компьютерами, т.к. они при загрузке потребляют большую мощность, и ИБП отключается от перегрузки. А владельцам ноутбуков, он тоже не нужен. Еще у меня лежит прекрасный APC на 450ВА, даже со свежим АКБ. И его тоже не продать, т.к. не выдерживает... А насчет зарядок... помотайте вот это видео, до внутрянки, думаю вам сразу будет понятно. th-cam.com/video/6kK0uSv7W7c/w-d-xo.html
Посмотрел,мм-дааа... 1.качество "железа" 2."экономия"намоточного провода(в т.ч. сечение) 3.отсутствие возможности регулировать или влиять на ход процесса. 4."занебесная" цена за хлам из "поднебесной" 5.обманчивые внушительные размеры,вроде там что-то есть "думающее за Вас" 6.отсутствие защиты(предохранитель-автомат буквально рассыпается после нескольких срабатываний) Комментарии излишни... Несколько дней назад собрал зарядку по схеме Кедр-М,доработал её индикацией "переполюсовки" на двух св.диодах и отдал одному знакомому,не очень добросовестному эксплуататору,который постоянно жаловался на "трудности и сложности" с АКБ. Теперь с уверенностью могу утверждать- ЗУ работает хорошо и надёжно!,раз не звонит и не пишет. А вот с ИБП у меня настоящая проблема,комп очень старенький собранный из разного БУ(купить что-то по-новее на пенсию инвалида 1-й гр.не возможно,а "дарителей" в украине нет)и при каждом отключении эл.эн. испытываю ужас и выделяю холодный пот -не подох-ли "винчестер"? Могу собрать такое-же зарядное и подарить нуждающемуся в обмен на рабочий ИБП ватт на 300-400. Было бы интересно Ваше мнение по-поводу работы этого уст-ва,меня подкупила простота,защита от"дурака" ,возможность оставлять на длительное время без контроля и отсутствие "электролитов".Детали абсолютно доступные особенно у "часовых дел мастеров"- К176ИЕ5.
Блин....все сделал как вы описали, получилось понизить максимум до 14 вольт, (трансформатор DV - 130-1) после моста с емкостью выдает 19 вольт... как же сделать вольтаж 14.5 вольт примерно...?
Спасибо за ваш ответ! Подсоединил к автомобильному аккумулятору на 71ампер пока так , т.к. нет диодов в данный момент, есть один на 5 ампер, но он почемуто ужасно грелся, я его убрал. Потихоньку вроде как заряжает, проверил ток, 1.3 ампера и с возрастание вольтажа потихоньку падает...
Подсоединил тестер и наблюдал за напряжением, было 12.40 вольт и после примерно часа зарядки оно начало падать, как бы заряжаться в обратную сторону! Сейчас 12.34, с чем это может быть связано, не подскажете?
Что ты бред какой-то рассказываешь полчаса??? Никогда из транса бесперебойника не получишь ты под нагрузкой нужные 14-15 вольт. Вхолостую - да, но под нагрузкой - никогда.
самый настоящий бред, вы долбанный граммотей, за счет частоты сети теряется 30 процентов мощности и под нагрузкой в 1 ампер ваши 20 вольт падают до 12, плю падение на мосте диодов в 4 вольта за счет падения на одном 2 вольта, периода 2, умножить на два, чего вы тут людям чешете?
Отличное видео! Успел поужинать, покурить, принять душ, посмотреть концовку и понять, что этот вариант не подходит для практической зарядки АКБ.
Обоснуй.
Всегда найдется умник
@@ТимурТамерлан-ф1в и без переделки заряжает
Объяснение языком человека, понимающего суть , но не знакомого с элементарными основами ТОЭ. Но, спасибо за помощь , оказанную многим нуждающимся.
Я по Вашему методу сделал до десятка ЗУ- все работают прекрасно(без всякого нагрева транса).Спасибо Вам.
В кое то веки грамотного автора услышал. Спасибо. Лайк и подписка.
я в этом видео понял суть работы конденсаторов в преобразовании переменки в постоянное напряжение...огонь, спасибо)))
Хорошие видио о том, как из телевизора сделать рамку для фотографии! :)))
АХАХАХА!!! Из телека с кенисом))))
На 28 мин. называется- прямой подвес, он не луженный а оцинкованный. ЛАЙК!!!
99.on bbb b v B BB u u u
Автору спасибо! Наконец-то вменяемый видос на эту тему нашёл.
Пожалуйста!
Молодец, поучительно, красиво рассказал ,спасибо.
Силовой конденсатор можно (и лучше) не ставить, пульсирующий ток для АКБ еще лучше, особенно если есть сульфатация.
Спасибо,очень подробно и интересно рассказываете!Сейчас буду собирать..
Пожалуйста. Успеха!
+Артем Квантов Спасибо,вроде руки не из пятой точки)справлюсь)
Еще идея в том же ключе переделку из ИБП в авто инвертор как вариант...
+Oleg loog :)
Типа такого? th-cam.com/play/PL6p2skNUiXYB0MldrBIjyWUXXdTtFNpFw.html
+Артем Квантов Да)Спасибо гляну,просто не особо давно вас смотрю..
Да не вопрос. Дело то хозяйское.
Просто забавно вышло :)
А че так плата резко была забракована ?
Очень познавательный ролик, я любитель и очень помогло спасибо.
Пожалуйста! Рад, что помог.
+Артем Квантов в гараж на 5 светодиодных ламп пойдет этот апарат?
Подойдет.
На 15:00 есть значения среднеквадратичного и амплитудного напряжения переменного тока)
Отличное, толковое видео! Спасибо! Подскажите, пожалуйста, чайнику в трансформаторных делах))) Возможно ли приспособить к заряднику силовой трансформатор от ламповой радиолы Сакта?
А как примерно узнать мощность трансформатора ИБП?
Всё доступно! Спасибо большое!
Имею точно такой же бесперебойник, для зарядки автомобильного аккумулятора просто вывел из корпуса два провода, которые шли на родной аккум.
Вопрос: а зачем вот это всё из видео нужно? Выше ток - быстрее зарядка? Или что-то еще?
Как я понимаю, родная плата осуществляет и контроль заряда, и защиту, и сохраняется возможность использования бесперебойника по своему прямому назначению.
Всё верно 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
А каким местом лужонная, если это оцинковка??
Артем! Доброго времени суток. Я давно дошел до того, чтобы понять, что напряжения после моста, при зарядке импульсным источником, хватает 12.6 вольта, при этом напряжение на полностью заряженном аккумуляторе достигает более 16.7 вольта. Я стремлюсь получить в конце зарядки 16.3 вольта. Но не мог получить толкового объяснения, почему так происходит. Сейчас посмотрел ваш обзор, и сразу многое понял, спасибо что так скрупулёзно всё объясняете. Хотел спросить, добавив сетевую обмотку, тем самым понизив напряжение вторички, у трансформатора должно повысится КПД, общий нагрев должен уменьшится?
На сколько на лампочке напряжение упадет если ее применить как ограничитель тока?
Восстанавливал такие трупы на ура! Если пластины в норме, корпус не лопнул, не раздут! Обратную переполюсовку, заряд мин. на 10, разряд, нормальный заряд с норм. полюсами и так раза 3. Готово! Естественно сначала добавить дисц. воды. Так как пластины практически бывают сухими.
Спасибо, я попробую так сделать, сейчас вот поставил на зарядку на переполюсовке, заряд пошёл, а при подключении прямой полярности не шёл ток заряда ни в какую, воды долил, напряжение было на нем 1,5 вольта изначально, после экспериментов отпишусь😉
Артём! Про полностью негодные аккумуляторы от бесперебойников разреши сделать поправку! сейчас у меня в квартире два аккумулятора от бесперебойников. Сколько времени они были "в Ноль" ,не знаю. Но... больше двух недель их уже "мучаю". А может они меня. Хотя сильно не напрягаюсь. Что я с ними делал, долго рассказывать. Сейчас на одном из них 12, 3 вольта и "держит" фарную галогеновую лампу в течении 15 минут. Со вторым сложней. Напряжение 10, 5 вольта. Но нагрузку(такую же) держит более получаса. Понятно, что одна банка замкнута. В оба аккумулятора заливал дистиллированную воду. Чтобы покрыла полностью пластины в банках.
Видимо вам повезло, с тем первым, и он по другим причинам был разряжен в ноль(сдох сам бесперебойник).
А вот второй с 10,5В, как раз то что и должно было получиться. Через время может закоротить еще банку... Да и емкости там не будет.
И куда он вам с таким напряжением...
Как раз по вашему первому случаю и рождается миф восстановления.
Это так называемая "ошибка выжившего". Говорят про удачные случаи, а про кучу неудачных умалчивают...
Попробуйте еще пару штук восстановить, и чтобы проработал потом месяца три, пусть и с малой нагрузкой. ;)
Светодиодные лампы в качестве аварийного освещения в деревне вполне пойдут! У меня такое освещение в деревне работает уже несколько лет. А с первым совсем другое. Сначала он "держал небольшую нагрузку. Стоило подключить галогенку, как внутри акб пропадал контакт. Вот уже три раза делал контрольные разряды, пока в порядке.
Для "чайника" сложновато)))))Скажите пожалуста,а разве нельзя просто снять клемы с аккумулятора бесперебойника и просто подключить к автомобильному и зарядить его?В чем проблема и почему надо что то переделывать?
Есть на эту тему отдельное видео. Но коротко: можно, зарядит, только надо примерно неделю.
А как же разобрать рабочий безперебойник?
У меня почему-то получилось 17,5 на ХХ. Обмотки 250 и 16 соединил правильно. При обратном подключении обмоток напряжение повышается. И лампа 100/90 даёт всего 2.2А. Транс от 500Вт ИБП.
не переделывая ни чего вместо старого аккумулятора прицепляем акб автомобиля и имеем отличную зарядку .максимальным током 0.4 ампера неделя и у вас заряжен акб качественно .ктото скажет мало 0.4 ампера но не забываем что этот зарядник работает на частоте. и он не уступит ни какой другой зарядке.плюсы этой системы акб не кипит не бурлит газов не выделяет (взрывоопасных)единственное поднять бы на нем напряжение на 1 вольт.чтобы процесс по быстрее шел.а то что вы сделали прошлый век и таким прибором не удастся зарядить акб даже если он бурлит кипит и тд.емкость по приборчику не поднимится до 100 процентов.у меня приборчик называется анализатор тестер акб про-100.плюс вашего зарядника он вечный для быстрого подзоряда пойдет.проверено лично обе системы.
Подогнали мне тут на работе трансформатор от ИБП, но у него нет отводов первичной силовой й обмотки, котрая в данном случая выходная, и в 220вольтоврй обмотке всего один отвод.
Как трансформатор от ИБП переживет длительную работу? Ведь в ИБП он на полную мощность работает питая компьютер в случае кратковременного отключения электросети, обеспесивая 220вольт и давая возможность завершить работу.. Хотя если он в в режимеинориаоьной работы зарядаеи встроенный аккумулятор, то наверное должен работать.
Диодный мост можно взять с генератора автомобиля?
Здравствуйте. Собрал зарядное по Вашей схеме. Транс осм -025у3.
В общем транс выдает почти 16в, после диодного моста и конденсатора на холостом ходу постоянки 16,5в, при подключении к АКБ (заряженный) напряжение просаживается до 13-13,5в, ток 3,5ампера. Когда на клемах измеряю к концу заряда, то напряжение 14,9в ток 0ампер.
Вопрос, правильно ли все сделано?
Вы так точно всё рассчитали, вплоть до мулюметра и ничего не оставили для драйвера... А как--же быть нам, если напряжение в сети у нас не поднимается выше 170 вольт,. даже в будничные дни...
Приветствую Артём! У меня один ИБП был, как у Вас. Я с него сделал "ленивое" зарядное (с лампой) и подарил другу. Спасибо, ещё раз, за подробные видео!
А теперь, вопрос: у меня имеется несколько идентичных ИБП АПС-500 (и все целые и рабочие). Из одного,я, благополучно сделал конвертер (благодаря Вашим видео)! Из других, я планирую, изготовить, ещё одно зарядное для АКБ, но, уже, по схеме с китайским ДС-ДС. А, вот из двух, с одинаковыми трансами, хочу изготовить двухполярный ЛБ (по мере возможности заказа деталей с Али). Всё черпаю у Вас на канале!)))
На ИБП АПС-500 стоят трансы с семью выводами: два провода на первичке, а остальные выходят на вторичке. Три толстых с центральным отводом и два, чуть-чуть, потоньше. При проверке напряжения на вторичке, получилось 16.8В на толстых и 20.4В на тонких! Понимаю, что на тех выводах, где 20.4, слабее мощность обмотки. Но, как узнать её? Схем на ИБП не нашёл, характеристик, тоже...
Может, будет возможность, как-то определиться с мощностью второй обмотки?
У себя в ЛБ, хочу иметь отделный вывод 24В для запитки КИТ набора Т-12...
Точно сказать мощность не могу. Эта обмотка использовалась для питания платы и для заряда АКБ. Ток заряда обычно настроен на 350мА.
Т.е. навскидку обмотка расчитана на ток около 0,5А. Что для питания Т-12 явно маловато... Скорее всего работать Т-12 от нее не сможет, т.к. под током напряжение будет сильно проваливаться, и станция будет выключаться. Мы такое уже попадали, когда попытались запитать Т-12 от трансформатора паяльной станции "люкей", он включается пытается нагреться и выключается... и так бесконечно.. :(
Советую потратиться на БП импульсный 24В 4А, от него можно будет запитать и Т-12, и еще дополнительно светодиодное освещение рабочего места.
Если, уж, покупать БП, то с запасом - ампер на 9...))) В корзине лежит такой, на Али (финансы, финансы, финансы...)...)))
Я, сегодня, уже, примерил два трансформатора в корпус ИБП. Половина корпуса остаётся свободной - хватит места на множество плат (если будет необходимость).
Я планирую соединить 12 вольтовую (условно) линию последовательно, а ту, которая потоньше проводом, параллельно - для большей мощности. При выпрямлении на обмотках получил 31 и 39 вольт. Но вторую, как я сказал, не буду соединять последовательно - оставлю на параллели. Может, куда-нибудь, пригодиться (в паре с не мощным ДС-ДС)...)))
трансформатор на 22 вольта подойдёт или нет?
Здравствуйте.
И так. Получилось собрать блок питания по вашей схеме из ИБП АРС 350. Из покупного диодный мост и лампочка с гнездом. Собрал по схеме с возможностью увеличивать выходное напряжение. При сетевом 209В на холостом ходу БП выдает 16,4В и 17,6В.
Под нагрузкой не замерял. Нормально ли будет себя чувствовать 60-я АКБ или нужно впаять диод для понижения напряжения на выходе?
Я бы понизил хотябы до 16В. А лучше до 15.
Что бы не возится с диодами попробовал подключить БП через симисторный регулятор мощности. Напряжение можно опустить до 4-5В. Осталось провести длительное испытание с зарядкой АКБ. Спасибо за советы и ролики.
Нужно осилить как включить В/А метр.
Следующее ЗУ уже будет с понижающим модулем если научусь покупать на Али. Благо пациенты типа ИБП и БП еще есть.
после диодного моста выдаёт 17 вольт, это много? подскажите как уменьшить.на сколько ом воткнуть потенциометр
Привет. Все очень интересно и полезно. Но у меня что то пошло не так. Транс после моста 12.7 вольт, лампа бареттер 75 ватт. Кондера нет. Через пять часов зарядки на клеммах АКБ 16 вольт.как бы поменьше надо. Что сделать. Всем спасибо.
Зрастсвуйте,Артем вы молодец.но у меня вопрос? Имею транс с бесперебойника sven 220 на 15 вольт 2 штуки можно ли сделать зарядное устройство для акб гранта
Привет всем. А я вот пошел по более сложному пути. Добавил в схему нормальный мост, регулятор тока и напряжения, нормальные индикаторы и получился нормальный блок питания - зарядка с регулировкой 0-18В 0-10А. Кому интересно полная схема и сборка по ссылке oldhommad.ru/blok-pitaniya-zaryadnoe-iz-besperebojjnika.html
С ув. Эдик
короче люди всё очень просто не надо вытаскивать плату .вытащить только батарею. добавить пару розеток и положить в багажник. когда нужно подключить к АКБ авто и 220 обеспечено на отдыхе или рыбалке а ещё клемы надо добавить
три дня назад так и сделал.
Да и как зарядка для акб ам подходит проверяно 3-4 ч и пуск
Здравствуйте. Можно ли переделать шурик на 12в применив транс. с АКБ 500?
привет, это не маячки, это прямой подвес или как говорят в народе ( пешки)
Как там процесс со схемой для ДХО COB? Возникли какие то проблемы?
+Nick Tol :) Всего одна. Забыл, все мысли были вокруг этой инструкции. Отсматривал, удалял, местами доснимал... Т.к. общал еще на новогодних каникулах сделать. Как видите, прообещался...
В общем, приступаю к схемке. Думаю через часок видео выложу.
собрал работает самая простая и надёжная зу 10000000000000 ласково
Подойдет ли конденсатор на 35В,220 микрофарад?
Уважаемый Артём! Я собрал точно такую же схему но на выходе у меня получается 20.3 вольта ??
У меня 22 хаха
Артём,добрый день!скажите а можно сделать зарядное из транса когда 7 проводов выходит?транс тоже из бесперебойника.спасибо!
Я так понимаю, у него нет отвода 250В.
Можно понизить выходное напряжение, устанавливая последовательно с лампой мощные диоды. Каждый будет понижать напряжение на 0,5-1В.
Либо сделать вот так, дороже, но проще, и функциональнее: th-cam.com/video/EDAE2ACWGTQ/w-d-xo.html
Артем Квантов спасибо!но для меня по этой ссылке нереально сделать.А на подобие простейшей вашей зарядке нельзя из моего транса сделать?спасибо!
если снять клеммы с ибп и не переделывая ничего - подключить акб на 60 а/ч севший - сколько он покажет ампер при зарядке и будет ли он греться ? второй вопрос - можно ли им заряжать акб от мопеда гелевое на 10 а/ч? сколько он выдает ампер?
Заряжать можно без проблем. зарядный ток 350мА, максимальное напряжение 13,7В.
Зарядит и гель и агм, только ОЧЕНЬ ДОЛГО это будет делать.
@@АртемКвантов спасибо
Здравствуйте Артем почему у меня при работе в режиме преобразования в 220 работает 15м.и вырубается что делать не подскажите
Ещё есть трансформаторы на 6 проводов. стоят в APC back-ups 650. на выходе даёт 7 вольт, а вот как снять больше не понятно
Бывают и такие. Вместо диодного моста, ставьте схему с удвоением напряжения, а дальше так же.
пара диодов и конденсаторов? выдержит ли такая схема токи зарядки?
Я попробовал так понизить! результат такой: увеличил первичную отводами на 27в(общее сопротивление обеих 13,8) на выходе стало 16,8в перем. после моста 23,0в. Не сдался и увеличил через выхода на 19в(сопротивление 13,2) на выходе 14в после моста 19,1 !!!! может воткнуть после лампы какое нибудь сопротивление?И могут ли влиять на это "кино" диоды? Такой как у вас мост еще не купил.
можно до или после лампы поставить мощные диоды, каждый диод будет "терять" на себе 0,5-1В.
А не хотите поставить понижающий модуль и регулировать напряжение и ток? Траты не высокие, а функционал отлично растет.
Хочу до безумия!!! ) Но очень себе недоверяю в плане сборки такой штуки! Выход нашел такой:подцепил в нужной последовательности обмотки 250,19,27 на крокодилах получил 16,47в. Я пошел дальше!!! нарыл у себя двуногий сетодиод(красный)вспомнил что нужен резистор,в полосатых я неразбираюсь, поэтому воткнул советский зеленый такой, 750 ом. напряжениу упало до 15,52 и светодиод сигнализирует о работе заодно. Вопрос ,если я шарахну переплюс вдруг,этот диод не погорит? И не испортит ничего?
Не сгорит. Не испортит.
Спасибо! Не бросайте канал! Очень нужен и интересен! Еще хотелось бы услышать от вас совет по 24в системе в авто. Очен хреново акб себя в ней чувствуют.Надеюсь у вас появятся видео на эту тему,очень жду! Спасибо и удачи вам.
Я придумал где взять мощный и не дорогой трансформатор, для гальванической развязки. Искал дешёвые трансформаторы, но на барахолках за такие просят 500р+, а вот ибп на барахолках на запчасти стоят 250-300р. Единственная сложность, найти +/- похожие трансформаторы. Но как я понял, на выходе понижающей стороны они все на 16в со средней точкой?
Ну и за счёт дополнительных выводов высоковольтной стороны, можно поднять или опустить напряжение если применяется где-то в гаражах или частном секторе, где напряжение часто плавает ниже нормы.
Бывают двух видов. Либо 16В со средней, либо 8В без средней.
@@АртемКвантов Хм, тогда лучше парой всё-же искать. Чтобы гарантированно одинаковые были. И можно корпус одного из них использовать сразу. В идеале бы найти не дорого ТС-250, там вторичек в сумме хватает на 220в и идеально влазит в корпус из под atx бп.
Спасибо доволен,
Какой ток может выдать этот трансформатор?
От 15А до-30А выдают трансы от бесперебойников
Здравствуйте у меня следующий вопрос:
донором трансформатора в моем случае ибп иппон с пятью выводами, проблема в том что при подключении и синего с черным и желтого с черным транс выдает 6-7 вольт как быть
+Сергей Ахметов Загуглил, пока искал уже понял, в чем дело. Это такой трансформатор... Так у него и должно быть. :(
В общем не подходит он.
Либо уже делать четь перемотку вторички, либо повышающий модуль...
Типо вот такого: ali.pub/ao9qy
И уже после модуля лампу.
Кстати с модулем будет, хоть дороже, но стабильнее, т.к. выходное напряжение не будет "плавать" от изменения напряжения в розетке.
+Артем Квантов а нельзя будет например таймером 555 поднять напрежение и регулировку хотел на ток поставить
Сергей Ахметов Собрать повышающий преобразователь на 555 таймере? Можно конечно повозиться при желании. (я бы не стал)
Я бы подобрал сразу модуль с ограничение по току.
Хотя чем плох вариант с модулем и лампой для ограничения и защиты?
Либо вообще найти подходящий трансформатор :).
+Сергей Ахметов Трансформатор цел? Желание построить зарядное не пропало?
Я как-то упустил из внимания, что есть схема выпрямителя с удвоением напряжения.
При этом выпрямительная часть становится не сложнее, а даже на одну деталь меньше :)
вы не поверите но мне это очень интересно и где же схема
у меня был аккумулятор гелевый с напряжением микровольтами! за пару часов ожил!
добрый вечер, у меня на трансформаторе от упс есть выход 17.6 в, как сделать чтобы вентиляторы работали от 12 в, я с электричеством на ВЫ
Артем вопрос такой ОСМ-0,16уз трансформатор можно использовать для зарядного устройства?
По мощности подходит. А какое у него напряжение на вторичной обмотке?
Номинальная мощность вторичной обмотки, кВ*А U2 0,100, U3 0,060 на сайте нашел
могу выслать фото она старая сделано в ссср как понял 82 года
Да мощность из названия видно, что он на 160Вт. (0,16кВт).
Но вот вторичная обмотка может быть намотана под разные напряжения. Важно знать какая именно у вас.
напишите что нибудь в почту 90nfs90@mail.ru я ответом вышлю фото посмотрите на нее
Скажите, собрал все так же, но на выходе получил 21 В, куда копать чтобы понизить?
Мультиметр переключи на AC(переменку)...если мереешь с выхода трансформатора.....DC если с выхода диодного моста...
в сторону мусорки
Доброго времени суток. Артём, я в делах такого рода вообще небельмес, но по вашей схеме сочинил зарядник с диодным мостом D4SB 60L4N, конденсатором 470мФд 35В, лампой Н4 100/90. На выходе с трансформатора на силовых проводах получилось около 11 В. Собрав схему полностью на крокодильчиках получилось 14,2-14,4В (не знаю почему, но без конденсатора 10-11,5В). И вот у меня возникла проблемка. При замере ампеража (при зарядке АКБ одну клему в разрыв) мультиметром М830В на положении 10А показывает 00,0; а в положении 200m показывает 98,5. Может я что-то напутал при сборке??? Или как-то нужно ток повысить?
Надо чтобы с конденсатором на выходе было 15В или чуть больше. Тогда и ток увеличиться.
Вы вывод 250В использовали? Если да, то попробуйте, вместо него подключать к выводу 220В.
Да, вывод 250. Только что переделал на двухрежимный вариант. Катушка 250 В и вторая 19 В. Соединил согласно Вашей схемы. На одном на выходе 14,5-14,6 на втором 15,7-15,8.
Отлично! Одно будет быстрый заряд, а другой медленный.
Артём, спасибо за видео. Всё доходчиво и понятно даже далёкому от этого человеку. Ставлю класс.
Пожалуйста! Я рад, что оно Вам помогло!
Добрый день! Я начинающий электрик любитель(чайник) Собрал по Многочисленным инструкциям ЗУ для АКБ из трансформатора, таким путем (ТР-Диодный мост-куллер) . Поставил куллер для снижения напряжения выходного(изначально было 15,8, снизил до 12,9) Затем подключил к АКБ и напряжение начинает расти и кулер шуметь прекратил тест когда возросло до 18 v постоянки. Что делать?
Напряжения заряда должно быть не менее 16 вольт для полной зарядки кальциевых АБК Напряжение на клемах после зарядки АБК 12,7-13,2 вольт если меньше АБК требует замены.
Конденсатор нужен, чтобы видеть реальное амплитудное напряжение.
Вообще лучше немного потратиться и сделать так: th-cam.com/video/EDAE2ACWGTQ/w-d-xo.html
0.1 вольта залил воды и зарядил.держит заряд. Так что пробуйте заряжать любой акб.
Артем, здравствуйте! Спасибо Вам за Ваш труд! Собрал себе такое зарядное, прекрасно работает. Есть ещё списанные ИБП, возможно ли сделать блок питания для шуруповерта 18В?
До 18В раскачать можно без особых проблем.
А если нужен ток, то схема выпрямления с удвоением и понижайка мощная.
Добрый день Артем! Вот у меня накрылся UPS ippon на 400ва хочу из него сделать зарядное устройство. У него на трансформаторе 3 провода на входе черный, синий и желтый . 2 выхода красный черный. Не подскажешь этот трансформатор подходит или нет? 080-48319-00 class b GP 1331
Доброго времени суток! Я поставил 2 конденсатора 200в 330 мф параллельно. Через 15 минут работы один из них хорошо задымел!!! В чем ошибка?
+Myotis S Похоже, я полярность перепута....(((
+Myotis S Уже и без меня разобрались ...
А у меня на трансе 7 проводов.2 снизу (чёрный и белый,стоят рядом с входными из розетки) и 5 сверху (красный,чёрный,белый,по 2,5мм2 ,коричневый и синий примерно по 1,5мм2 .Предполагаю что белый и чёрный - вход 220 ??? А остальные можно вольтметром найти при включении в сеть???
Правильно предполагаешь. Мультиметр есть? Можео по сопротивлению проверить перед включением в сеть. Скорее всего черный и белый снизу это 220В. А выходные бери среди толстых. Скорее всего, красный будет средним, а нужные нам 16В переменки будут на белом и черном.
На нижних (чёрный-белый) - 10,7 Ом. - это сеть? А между красным,чёрным и белым 0 на прозвонке. И синий - коричневый (что потоньше) тоже 0.Получается 3 обмотки,но почему на прозвонке по нулям? Артём,а если через сам ИБП и плату стабилизатора заряжать ? Получится?Он 14,6 В. выдаёт.
Олег С. Нижние черно белые сеть.
Там не нули., там рядом с нулем. Надо не в режиме "пищалке" а в режиме 200 Ом.
Можно конечно и через плату бесперебойника, но устанешь ждать пока он зарядит :)
+Артем Квантов Добрый день Артём, наконец то нашёл время для зарядника.На трансе между чёрным и белым напряжение 7,2 в. и столько же между чёрным красным, между красным и белым 14,8в.(провода толстые ,как на входе ),а между синим и коричневым 18 в.,но у них сечение 1,5 мм2. Выход брать с каких проводов, с тех что 2,5 мм 2 крас. и бел. 14,8 в. ?
Олег С. Вы совершенно правы. С толстых, где 14,8В.
Артем можете подсказать, по переделке 18В зарядника для шруповерта в 12В зарядник для авто АКБ?
Тут суть изложена, со схемой www.drive2.ru/l/460569479030506808/
Сделайте как тут сделал только использу это зарядное: th-cam.com/video/EDAE2ACWGTQ/w-d-xo.html&t
Артем Квантов вскрыл свой бесперебойник, там вот такое транс h-a.d-cd.net/dff2f5es-960.jpg - каков вердикт? такой подойдет?
shmel А чем не устраивает трансформатор и корпус зарядки шурика? Он вполне подойдет.
А что касательно фото трансформатора, у вас плохое освещение и мультиметр. Нижняя колодка белый и красный(скорее всего), это 220.
Ввверх право, это подзарядка 16В, не использовать.
Лево-вверх инверторная обмотка 8В. Можно использовать, только выпрямлять не диодным мостом, а схемой удвоителя напряжения.
Артем Квантов эх, судя по всему эта задача не по мне. это разговор глухого и немого - я ваши объяснения понимаю через слово. на изучение каждого термина у меня уходит время на поиски и изучение материала. пока я сам изучу и въеду во всё это то и зима пройдёт и я действительно просто приду к тому что придётся купить готовое :(
shmel про выпрямление с удвоением могу снять, там не сложней обычного диодного моста. а дальше все по ролику "ленивое зарядное", или по ролику "зарядное автолюбителя 2.0".
Подскажите, пожалуйста, собрал такое зарядное, соединил клемы на КЗ - искра есть, а лампочка не загорается. Это нормально или лампочка должна разгореться в любом случае?
Либо, что-то неправильно соединили, либо у вас трансформатор не от бесперебойника, а небольшой мощности...
Во втором случае надо лампочки применять проще.
Добрый день!!!Просмотрел ваши видео,очень понравилось тоже захотелось что то такое сделать есть старый не работающий ибп решил сделать тоже самое но вопрос...у меня на трансе с одной стороны толстых красный сини чёрный с другой стороны сини,красный,чёрный (1),зелёный и чёрный (2) так вот при проверки вольтметром у меня такие показания Чёрный (1) с синим 18.6 Ом; Чёрный (1) с красным 16,8 Ом ; Чёрный (2) с зелёным 02,0 Ом как их можно подключить????
черный (1) с синим - ветка 250В, черный(1) с красным ветка 220В. Черный (2) с зеленым это ветка дополнительных 16В.
Ну, а дальше все по ролику.
У меня на входе 13 в переменки, после моста на выходе 12в постоянки еле- еле, под нагрузкой до 11 падает
черный 1 с синим подключил к сети и на выходе даёт 15.1 в а с соединенными 16 в зелёный и черный 2 выдаёт на выходе 13.8 все правильно так и оставить?
Это постоянка или переменка?
А как это узнать?
Азат Губайдуллин Ну вы измеряете чем? И в каком режиме? И измеряте сразу на выходе трансформатора, или уже после диодного моста?
+Артем Квантов измеряю мультиметром (не давно купил))) на 200 v на выходе с транса измеряю пока не могу найти диодный мостик...
Азат Губайдуллин Тогда, когда 13,8В на выходе, это правильно.
а если на выходе не удается получить ниже 15,6 вольт переменки, что делать ?
Как вариант, так: th-cam.com/video/EDAE2ACWGTQ/w-d-xo.html
Артём почему у меня не показывает вольтаж на трансформаторе?
потому, что села батарейка в розетке
А сила тока? Я зделал зарядное постоянного 13 вольт но через 5 минут камулятор закипает
ишь ты, умный какой попался!!! Делай и не спрашивай!!!!
Трансформатор тс-160-3 подойдёт?
ТС трансформатор сетевой (нет кнш)
@@1two299, и что, что он сетевой, в видео не сетевой чтоли указан?
прям как статья в Америке три раза пожизненно, три проверок и три трупа.
Дорый день . у меня вопрос я сделал зарядное устройства и в итоге у меня получилось на выходе напряжение 18.7 это много для заряда?
Много.
конденсатор релюшки там много чего можно взять
У меня донор транса как на втором вашем ибп от CyberPower ,не получается разобратся ...питание транса понятно три провода в оплетке черный,синий,желтый.Черный+синий 9,7 звонится черный+желтый 10,8.А вод дальше цыфры прозвонки сильно разнятся самые толстые провода все между собой и включая тонкий красный показывают 1-0,9 что не понятно с другими тонкими проводами вообще 0,6 помогите разобратся.Маркировка на трасе идентичная вашей.
+Oleg loog Ну как и говорил. искать самые высокомные. Черный-синий значит 220, черный-желтый 250.
+Артем Квантов Спасибо сам разабрался без прозвонки,кинул 220 и звонил выходы,теперь назрел вопрос про лампу,если использовать не 90/100 а стандартную 55/60 что получим?у меня тока последняя...и вы еще упаминули доп диод куда его ставить?после моста?чтоб еще сгладить?и какой наминал диода?
Oleg loog лампа 55/60 даст ограничение зарядного тока в 2А. Дольше, но так же работает. тестю такую сделал. Пользовался, доволен (вечером поставил, утром завел и уехал).
Доп диод не обязателен. Это если хотите чтобы на пару дней можно было оставлять.
А так, я обратите внимание, отказался от доп диода. (зарядку эту делал для себя).
+Артем Квантов В итоге самая маленькая переменка на трасе получилась 12.9 надеюсь это не чиго страшного это уже в цепи с 16в обмоткой...двигаюсь дальше..
+Артем Квантов Ну самое то)Учитывая что у меня переменка на выходе немного выше вашей думаю все будет ок)
Приветствую, немного не вкурил с удлинением обмотки, у меня вот такой трансформатор 430-2051.1 i76.fastpic.ru/big/2016/0131/5a/958209d18505485a333c47c195a7885a.jpg, подскажите как соединить провода? Неохота спалить транс...
И стоит ли удлинять? Хотел на 18.5V, через диодный мост GBU806, повесить питание амперметра.
Что посоветуете?
+Сергей М Не понял, насчет питания амперметра. Зачем ему 18,5В? От 15В не будет чтоли работать?
+Сергей М th-cam.com/video/x1RvqQSRRrw/w-d-xo.html
+Артем Квантов ,будет, там разбег от 5v-30v.
+Артем Квантов Всё понял, спасибо за видео!
Мне даже мультиметр не нужен , обмотку на 220Вольт определил подключая выводы к сети через лампу накалиаания 220вольт 60Вт
Артем привет у меня выдает 14-9 и сильно греется
подскажите имеется диодный мост на 50 ампер,это много？
50А это максимальный ток для моста, так что подойдет без проблем.
13,2Вольта это очень мало для зарядки автоаккумулятора, нужно минимум 16 Вольт. При севшем аккумуляторе 13,2 Вольта под нагрузкой просядутдо 10 Волтт.
а если лампочка сгорит?
Заменить.
Но в таком включении она горит в силу только если перепутали. А обычный режим работы зарядного, для нее вообще мелочи.
Так что, это проблема ваших внуков, если свинцовые АКБ доживут до тех дней.
привет ,подскажите пожалуста в чем дело ?
диодный мост лопает и дымит сразу после включения.
Неправильно подключили провода. От трансформатора надо к выводам "~" подключать.
спасибо что ответили,
но оказалось я на выходе пины + и - спаял нечаяно
но все равно спасибо
Спаскудить бесперебойник ради понта, считаю дурость
Артем я на правах старшего по возрасту хочу дать совет-пошлите на-хуй дизлайкеров и не отвечайте на их комментарии.
Артём здравствуйте.Собрал ЗУ по вашей схеме.Работает положительно-но при переплюсовке и включенном ЗУ (лампочка100 ват)-сгорает.Получается на нее подается 24 вольта и она сгорает.Как защитить лампочку?
Для того чтобы лампа не перегарала, надо лампу Н4. И подключать к выводам "ближний" и "дальний". Тогда лампа, как бы на 24В получается и не перегорает, в видео это показано.
Взять лампу на 24 в или в лампе на 12 в использовать нити последовательно
Добрый день Артём. Есть у меня транс от ибп 430-2063b, подскажите как его правильно подключить. Вот ссылка: skylots.org/6562137950/Transformator-dlya-IBP-PN-430-2063B ;sam0delka.ru/topic/16208/
Крокодилы не Не крокодилы!!!)))Кайманы))))
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста почему после конденсатора вольтаж поднимается с14.5-до25.5 вольт.
+Геннадий Волков 14ая минута видео.
Для людей"далёких от электроники"но умеющих считать подаю идею;продайте ИПБ+лампочку и купите или закажите знакомому собрать простую универсальную зарядку.То,что Вы соберёте зарядник-не факт,а "бесперебойник" грохнете-точно!
Вы когда писали комментарий были трезвы? Сложно понять...
Идея зарядного, для тех, у кого бесперебойник уже лежит ненужным хламом. Если он у вас рабочий, то пользуйтесь им по прямому назначению.
Понять не сложно переубедить себя сложно в моей правоте.Именно трезвый подсчёт показывает,что делать из самолёта самокат(даже для самоутверждения в очумелости своих ручек) с помощью изоленты и методом проб( прочёл огромное кол-во абсурдных вопросов) не рентабельно,особенно не имея представления о сути вопроса.
Очень напоминает детские забавы вроде разобрать часы ради колёсика или пружинки.По мне,так лучше постепенно изучить азы электротехники и из старого магнитофона или усилителя собрать вполне работоспособную зарядку используя все детали имеющиеся в наличии и не гробить ИПБ,который можно восстановить,и не раз использовать долгими зимними вечерами даже просто как источник тока.Уверен такое творчество принесёт несомненно больше пользы и сделает досуг,можно вместе с ребёнком,увлекательней и радостней!
В прочем, каждому своё...
Vadim Ivanov Не все живут в одинаковых условиях. К примеру Вам в данной ситуации важнее знания и исправный ИБП.
А у кого-то этот бесперебойник, лежит в виде хлама и нужна надежная зарядка для АКБ.
К примеру ИБП из ролика дали мне бесплатно, хоть он и исправный. Дело в том, что он не может работать с современными компьютерами, т.к. они при загрузке потребляют большую мощность, и ИБП отключается от перегрузки.
А владельцам ноутбуков, он тоже не нужен.
Еще у меня лежит прекрасный APC на 450ВА, даже со свежим АКБ. И его тоже не продать, т.к. не выдерживает...
А насчет зарядок... помотайте вот это видео, до внутрянки, думаю вам сразу будет понятно. th-cam.com/video/6kK0uSv7W7c/w-d-xo.html
Посмотрел,мм-дааа...
1.качество "железа"
2."экономия"намоточного провода(в т.ч. сечение)
3.отсутствие возможности регулировать или влиять на ход процесса.
4."занебесная" цена за хлам из "поднебесной"
5.обманчивые внушительные размеры,вроде там что-то есть "думающее за Вас"
6.отсутствие защиты(предохранитель-автомат буквально рассыпается после нескольких срабатываний)
Комментарии излишни...
Несколько дней назад собрал зарядку по схеме Кедр-М,доработал её индикацией "переполюсовки" на двух св.диодах и отдал одному знакомому,не очень добросовестному эксплуататору,который постоянно жаловался на "трудности и сложности" с АКБ.
Теперь с уверенностью могу утверждать- ЗУ работает хорошо и надёжно!,раз не звонит и не пишет.
А вот с ИБП у меня настоящая проблема,комп очень старенький собранный из разного БУ(купить что-то по-новее на пенсию инвалида 1-й гр.не возможно,а "дарителей" в украине нет)и при каждом отключении эл.эн. испытываю ужас и выделяю холодный пот -не подох-ли "винчестер"?
Могу собрать такое-же зарядное и подарить нуждающемуся в обмен на рабочий ИБП ватт на 300-400.
Было бы интересно Ваше мнение по-поводу работы этого уст-ва,меня подкупила простота,защита от"дурака" ,возможность оставлять на длительное время без контроля и отсутствие "электролитов".Детали абсолютно доступные особенно у "часовых дел мастеров"- К176ИЕ5.
Посмотрел, очень приятная схема. И защиты есть и база довольно простая. Недостаток только один, глубоко разряженный не начнет "поднимать"...
кто соображает тот сделает
Блин....все сделал как вы описали, получилось понизить максимум до 14 вольт, (трансформатор DV - 130-1) после моста с емкостью выдает 19 вольт... как же сделать вольтаж 14.5 вольт примерно...?
Можно диодов на 5А(или больше), повесить последовательно на выходе. Каждый будет на 0,5В - 0,7В понижать.
Спасибо за ваш ответ! Подсоединил к автомобильному аккумулятору на 71ампер пока так , т.к. нет диодов в данный момент, есть один на 5 ампер, но он почемуто ужасно грелся, я его убрал. Потихоньку вроде как заряжает, проверил ток, 1.3 ампера и с возрастание вольтажа потихоньку падает...
Подсоединил тестер и наблюдал за напряжением, было 12.40 вольт и после примерно часа зарядки оно начало падать, как бы заряжаться в обратную сторону! Сейчас 12.34, с чем это может быть связано, не подскажете?
это подвесы
поставь семистрный регулятор и не иби мозг
А в твоих дурацких советах никто не нуждается.
ты не понял, тут фэншуй такой - лампочка и трансформатор))) Иначе ниработает)))
поясните, зачем городить??? на его встроенный акк и так подается зарядный ток же???
Ага. 350мА 13,7В. Такими значениями вы автомобильный аккумулятор за пару недель зарядите.
@@АртемКвантов ну малым током же лучше заряжать?))
@@АртемКвантов выкинь свой мультиметр.
Что ты бред какой-то рассказываешь полчаса??? Никогда из транса бесперебойника не получишь ты под нагрузкой нужные 14-15 вольт. Вхолостую - да, но под нагрузкой - никогда.
Бред - твой комментарий.
У него 2 ветки по 8В. 16В (номинальных!) переменки, т.е. после выпрямления на ХХ 22,5В. Под нагрузкой будет около 20В.
самый настоящий бред, вы долбанный граммотей, за счет частоты сети теряется 30 процентов мощности и под нагрузкой в 1 ампер ваши 20 вольт падают до 12, плю падение на мосте диодов в 4 вольта за счет падения на одном 2 вольта, периода 2, умножить на два, чего вы тут людям чешете?
На 2 амперах транс расколяется сильно, не выйдет зарядного с такого трансформатора
Оцинкованные