ставил такую штуку на первичку.не вывозит долго.сначала вроде все работает.потом тупо напряжение на полную выдает.как я понял - они не подходят для трансформаторов.по мне так оказалось проще намотать свой трансформатор с регулировкой по превичке ,чем разбираться в схемах...
Послушай нужна помощь,хочу собрать батарею с элементами 18650 новыми, на 60 v 30 mah . Сколько банок мне нужно, и по сколько ампер часов они должны быть?
На самом деле тема электроники, электрики, энергетики для меня очень интересна, но всерьез связать свою профессию с этим я пока не собираюсь. Да я что то знаю об электричестве как и все мужчины работал немного с видео наблюдением. Знаю какие то базовые вещи могу померить ток. Но дай мне схему переходного переключателя и не соберу. А тут старая закалка автор видео явно заканчивал в советское время радио технических институт могу даже предположить что в Одессе, и то что он говорит для меня магия. А оно то работает!
Зарядник получился универсальный(базаров нет), но сейчас всё больше в моде импульсники! Гелевую батарейку таким зарядником можно только вскипятить(то-есть убить)! Хотелось бы новшества! Отцу респект, хотя в СССР, кто не собирал зарядник сам тот не был радиолюбителем! Сам не электрик, но понимание еть...
Видимо понимание, слабенькое, или почти никакое. Главное ток заряда выше нормы не давать!. Тогда и не вскипятишь. Хоть гелевый хоть любой. А импульсное или трансформаторное, тут роли не играет.
@@drakonov5366 , ваше чувство юмора слишком Гениально! 😄😀😀 .. намекни попроще, ато у меня аж несколько вариантов возникло и запутался )). Ты о какой гелевой батарейке говоришь?. Ёмкость её ?? 😀
Здравствуйте. Есть ЗУ для Автомобильных АКБ с регулировкой по току ( по тому что на приборе только амперметр). Я припаял к проводам идущим на АКБ китайский цифровой вольтметр. Теперь стало страшно заряжать АКБ ( раньше напряжения не видел, ориентировался что бы сильно не кипел) Вопрос: когда остановить заряд АКБ? Как только напряжение на АКБ станет 14.4 Вольта? Или сколько вольт должно быть? Просто на 14.4 Вольта плотность электролита маленькая. Добавляю ещё тока, ток потребления становится 1.1А, но спряжение уже 15.9Вольт Добавляю ещё тока, ток потребления2.1А, но напряжение становится 16.3 Вольта и начинает расти, за 30 минут до 16.5 вольт
Лет 30 -35 назад изготовил подобный зарядник с регулировкой по первичке. Корпус подобрал от старого советского прибора. (красивые делали) На передней панели аналоговые вольтметр/амперметр. Понятно что сейчас зарядники гораздо умнее, с зарядом повышается плотность электролита и нужно понижать ток зарядки. Но выкидать жаль было. Параметры транса: 25вольт постоянки при нагрузке до 18 ампер. Поэтому немного переделал, дополнительно установил электронный вольnамперметр, управляемый DC\DC. И теперь в гараже универсальный блок питания для любого инструмента. Шурик, компрессор, даже насос для воды ...
@@user-cq4fr7zw1v Зураб, прочитайте еще раз. Намотать 2,5 мм провод на каркас ТС-180 непростое дело. Кроме того, 2,5 мм для 8 Ампер избыточен. Именно это я и вложил в вопрос: "зачем он нужен?" Даже 8 Ампер для использованных диодов уже близко к их пределу. Все, что отличает данную схему от оригинальной - это наличие активного охлаждения, что в настоящее время не является чем то уникальным.
Ребята, подскажите на трансформаторе от телека ( нового образца телек, ну не СССР) можно зарядку сделать? А то чет я один уже сжог, не могу найти первичную обмотку.
при каком максимальном напряжении можно заряжать акб? у меня на выходе 14 в.когда акб заряжается ток падает.а напряжение вырастает до 15.5 в. почему оно растет?и можно ли им дальше заряжать?
Потому, что вольтметр показывает действующее значение (RMS) напряжения после выпрямителя, и по мере заряда, напряжение приближается к амплитудному значению (которое на корень из двух больше действующего) Вот вам и 15,5 вольт.
Схема хорошая но без вольтметра не полная. Ампераж при зарядке падает а вольтаж ростет и может быть перезарядка за которой нужно следить или добавить автомат отключения заряда.
ВОПРОС К АВТОРУ. ПОПАЛСЯ АППАРАТ ВЫПРЯМИТЕЛЬ КРЕМНИЕВЫЙ ЭЛЕКТРОКАРНЫЙ ЕПК80. ПИТАНИЕ ЕГО 380В. В НЕМ ТРИ МОЩНЫЕ КАТУШКИ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. МОЖНО ЛИ СИЕ ЧУДО ПЕРЕДЕЛАТЬ В ПУСКОЗАРЯДНОЕ ИЛИ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АКУМУЛЯТОРОВ АКУМУЛЯТОРЫ 12В АМПЕРАЖ ОТ 60 ДО 190 АМПЕР. СПАСИБО
На схеме не указано подключение вентиллятора охлаждения... Предлагаемая схема интересна тем что есть защита от КЗ (на VT3) и по моему не критична к переполюсовке . Схемы со стабилизацией тока мне кажется все таки более интересны для зарядных устройств да и короткого не боятся....а если установить еще 3 ступени автоматики - заряд стандартный (2-4А), поддержание подзаряда после зарядки (0,5А при достижении 14,2в), отключение зарядки -14.8в будет просто идеально. Кроме того наилучший заряд не по мостовой схеме а однополупериодным выпрямителем (без фильтра) с параллельно включенным к клеммам резистором 300-400 Ом для обеспечения цикличности заряд-разряд...После зарядки в таком режиме аккумулятор 6 лет и разряженный до 4 вольт вновь ожил и пока сохраняет работоспособность уже почти год без подзарядки....
Собирал такую схему на родных по схеме транзисторах. Данный тиристорный регулятор правильно называется регулятором мощности. Он регулирует именно мощность, а не ток или напряжение. Ток и напряжение это просто составляющие мощности. Как таковой защиты от кз кроме предохранителя нет. И данное ЗУ нельзя оставлять без присмотра на длительное время. Так как она не гарантирует перезаряд. и данным ЗУ кроме кислотных акб другие лучше не заряжать. именно конструктивная особенность авто акб не дает им быстро "погибнуть", в отличии от тех же LiIon. В принципе, как ЗУ для автоАКБ дешёвое хорошее ЗУ. Хорошо сделано. Ремонтно пригодное. Нужная вещь в гараже. Но как заметил автор пригодно для питания не для всех электроприборов. Зачёт Деду!
Дед видимо не в курсе, что конденсатор по выходу тиристорного регулятора нарушит работу схемы, так как тиристоры перестанут закрываться в конце каждого полупериода
Показал и рассказал не плохо.А вот со схемой не все понятно.Куда делась R5.S1/Диоды с тиристорами все посмешались в одну кучу.Нету наминалов на деталях в схеме.Два С2 а какое из них С1.Начинающий любитель если захочет собрать по этой схеме то долго будет голову ломать.
Если бы немного не доработанный пластик на лицевой панели прибора да не вписывающийся в общую картину регулятор белого цвета.... подумал бы что зарядное сделанно на предприятии в 60 -х.
Ну что можно сказать, схема довольно распространённая, но у неё есть ряд недостатков, нет стабилизации зарядного тока, это особенно заметно с аккумулятором при колебаниях напряжения в сети, приходится постоянно регулировать силу тока, или подключать аккумулятор через лампочку, во вторых из за фазоимпульсного управления происходит повышенный нагрев трансформатора, а именно сердечника.
В заводском зарядном ЗУ-55А ,завоевавшим в свое время знак "Товар года" максимальный ток зарядки 4 А. И прекрасно работает уже 15 лет.Так что,если Вы танковые аккумуляторы заряжаете,то не надо говорить ерунду.Вообще общеизвестно,что ток заряда должен быть равен 10% от емкости АКБ,а если заряжать малым током, то АКБ проживет дольше,хотя время зарядки увеличивается и не всем это нравится.
"Так же блоком можна проверять автомобильние лампочки". - ВАУ, ЦЕ Ж ТРЕБА! ЦЕ Ж МЕГА РІЧ!!!! НЕЮ НАВІТЬ ЛАМПОЧКИ МОЖНА ПЕРЕВІРЯТИ!!! ЦЕ Ж ПЕРШИЙ В ІСТОРІЇ ЛЮДСТВА ЗАРЯДНИЙ ПРИСТРІЙ, ЯКИМ МОЖНА ЛАМПОЧКИ ПЕРЕВІРИТИ!!!! М-мм-д-ааа!
Раньше, (30-50 лет тому назад) все радиолюбители, так подробно, старались познакомить всех жаждующих со своими поделками, в мелких подробностях и деталях. Поэтому их тогда так много и было и каждый заинтересовавшийся мог легко повторить с помощью таких подробных описаний большинство предлагаемых конструкций.
Ну кто ж это будет собирать?! Нужна минимальная радиоподготовка. Простой электрик запутается. Показал бы лучше резонансник, реостатник или с доп.отводами. Несколько часов- вранье! 2-3 дня. Деталек мало, можно навесным монтажем. А вообще это был рекламный ролик. Дедок- ширма!
Очень нравиться смотреть такие видео с такими приборами которые собраны качественно👍 Деду респект!!!
Дед волокет молодчик!!!
Дай бог здоровья👍
Учись молодой🤙🏼
Именно такими должны быть настоящие зарядные устройства.
Пять баллов умельцам.
Себе такое хочу.
Дед молодец респект!
Дедушка молодец респект ему мой дедушка тоже схемы читал и паял
Круто! Побольше бы было спецов своего дела!))
Не заряднОе,а зарЯдное!Впервые в жизни слышу это слово с ударением на последнем слоге!
о! ковёр на стене вижу! сразу 2 лайка
Есть у меня такое)) хорошая вещь уже лет 20 работает
Спасибо Деду Николаю ! Я тоже дед и буду повторять его схему , комплектующие есть .
Молодець дєд! Здоров'я і довгих років!!! Ось у кого треба вчитися!!!!
Схема зарядного устройства называется СВИТЯЗЬ ,я на своем канале делал РЕСУРС ,-1,считаю что эти зарядные самые надежные.
При зарядке сила тока сама понижается или ее надо понижать вручную до 0.5A поддерживая напряжение 16V?
спасибо тебе дед,очень доходчиво обьяснил!!!!!
Класная зарядка! Респект и уважение.
Крутой!!!!!!!!!!!!! ДЕДУЛЯ - искренне
святослав адзе вы адкуль вы кали не сякрэт у яким прыкладна мястэчку знаходитеся кали ласка ЦИКАВА и ДЕДУШКА!
ставил такую штуку на первичку.не вывозит долго.сначала вроде все работает.потом тупо напряжение на полную выдает.как я понял - они не подходят для трансформаторов.по мне так оказалось проще намотать свой трансформатор с регулировкой по превичке ,чем разбираться в схемах...
На сколько ампер расчитан блок питания, почему предохранители не вынесены наружу
Послушай нужна помощь,хочу собрать батарею с элементами 18650 новыми, на 60 v 30 mah . Сколько банок мне нужно, и по сколько ампер часов они должны быть?
можно контакты деда
На самом деле тема электроники, электрики, энергетики для меня очень интересна, но всерьез связать свою профессию с этим я пока не собираюсь. Да я что то знаю об электричестве как и все мужчины работал немного с видео наблюдением. Знаю какие то базовые вещи могу померить ток. Но дай мне схему переходного переключателя и не соберу. А тут старая закалка автор видео явно заканчивал в советское время радио технических институт могу даже предположить что в Одессе, и то что он говорит для меня магия. А оно то работает!
Дедуля молодец, здоровья ему!!!
У меня точно такое с виду зарядное устройство,от деда остался)
Зарядник получился универсальный(базаров нет), но сейчас всё больше в моде импульсники! Гелевую батарейку таким зарядником можно только вскипятить(то-есть убить)! Хотелось бы новшества! Отцу респект, хотя в СССР, кто не собирал зарядник сам тот не был радиолюбителем!
Сам не электрик, но понимание еть...
Видимо понимание, слабенькое, или почти никакое. Главное ток заряда выше нормы не давать!. Тогда и не вскипятишь. Хоть гелевый хоть любой. А импульсное или трансформаторное, тут роли не играет.
@@user-yr4tk7zw1x ну да зарядил гелевую батарейку, пока заряжал два раза подстригся...
@@drakonov5366 , ваше чувство юмора слишком Гениально! 😄😀😀 .. намекни попроще, ато у меня аж несколько вариантов возникло и запутался )).
Ты о какой гелевой батарейке говоришь?. Ёмкость её ?? 😀
Это ящик от самописца. Я тоже для похожего зарядного приспособил такой же ящик из оборудования польской зерносушилки.
Здравствуйте.
Есть ЗУ для Автомобильных АКБ с регулировкой по току ( по тому что на приборе только амперметр).
Я припаял к проводам идущим на АКБ китайский цифровой вольтметр.
Теперь стало страшно заряжать АКБ ( раньше напряжения не видел, ориентировался что бы сильно не кипел)
Вопрос: когда остановить заряд АКБ? Как только напряжение на АКБ станет 14.4 Вольта? Или сколько вольт должно быть?
Просто на 14.4 Вольта плотность электролита маленькая.
Добавляю ещё тока, ток потребления становится 1.1А, но спряжение уже 15.9Вольт
Добавляю ещё тока, ток потребления2.1А, но напряжение становится 16.3 Вольта и начинает расти, за 30 минут до 16.5 вольт
Лет 30 -35 назад изготовил подобный зарядник с регулировкой по первичке. Корпус подобрал от старого советского прибора. (красивые делали) На передней панели аналоговые вольтметр/амперметр. Понятно что сейчас зарядники гораздо умнее, с зарядом повышается плотность электролита и нужно понижать ток зарядки. Но выкидать жаль было. Параметры транса: 25вольт постоянки при нагрузке до 18 ампер. Поэтому немного переделал, дополнительно установил электронный вольnамперметр, управляемый DC\DC. И теперь в гараже универсальный блок питания для любого инструмента. Шурик, компрессор, даже насос для воды ...
И какой там фон имеется? Для зарядки аккумулятора он потянет, но для БП нужна другая схема.
Если не сложно, напишите название зарядного по схеме которого вы собрали своё. По тексту разобрать не смог.
Добавьте на передней панели два болта м6 на которые можно вешать проволочку как предохранитель во вторичной обмотке.
Все хорошо но где вольтметр если даеш шесть и более ампер если должно быть 14,4-14,7v
Дедушке Кавказского долголетия ! Учится всем нам нужно, именно у таких людей.
Ну да. Особенно - намотать провод в 2,5 мм на каркас от ТС180. Еще то удовольствие. И зачем он нужен на 8 Ампер?
@@user-up9om7zg1p Ну ,вам он не нужен может быть,а многим людям он просто необходим .
@@user-cq4fr7zw1v Зураб, прочитайте еще раз. Намотать 2,5 мм провод на каркас ТС-180 непростое дело. Кроме того, 2,5 мм для 8 Ампер избыточен. Именно это я и вложил в вопрос: "зачем он нужен?" Даже 8 Ампер для использованных диодов уже близко к их пределу. Все, что отличает данную схему от оригинальной - это наличие активного охлаждения, что в настоящее время не является чем то уникальным.
У меня точно такой же корпус есть, недавно подобрал себе, уже с готовой ручкой, передняя крышка на стекле.
Классное зарядное!
А в режиме аккумулятора . сколько вольт)?
Ребята, подскажите на трансформаторе от телека ( нового образца телек, ну не СССР) можно зарядку сделать? А то чет я один уже сжог, не могу найти первичную обмотку.
В импортных телевизорах, особенно нового образца не бывает трансформаторов достаточной мощности.
при каком максимальном напряжении можно заряжать акб? у меня на выходе 14 в.когда акб заряжается ток падает.а напряжение вырастает до 15.5 в. почему оно растет?и можно ли им дальше заряжать?
Потому, что вольтметр показывает действующее значение (RMS) напряжения после выпрямителя, и по мере заряда, напряжение приближается к амплитудному значению (которое на корень из двух больше действующего) Вот вам и 15,5 вольт.
Прелесть !
Добрый день! Хотел бы купить данный агрегат, как ето зделать?
крокодилы огонь
,а также прверять автомобильные лампочки,-крутой прибор!!!
Лайк
подскажите размеры печатной платы пожалуйста
VD1 и VD6 как раз таки катодами вместе!.🤔. Или нет
Схема хорошая но без вольтметра не полная. Ампераж при зарядке падает а вольтаж ростет и может быть перезарядка за которой нужно следить или добавить автомат отключения заряда.
Діду, неси наш фіналгон!
А вообще респект, главное не терять энтузиазм к творчеству.
ВОПРОС К АВТОРУ. ПОПАЛСЯ АППАРАТ ВЫПРЯМИТЕЛЬ КРЕМНИЕВЫЙ ЭЛЕКТРОКАРНЫЙ ЕПК80. ПИТАНИЕ ЕГО 380В. В НЕМ ТРИ МОЩНЫЕ КАТУШКИ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. МОЖНО ЛИ СИЕ ЧУДО ПЕРЕДЕЛАТЬ В ПУСКОЗАРЯДНОЕ ИЛИ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АКУМУЛЯТОРОВ АКУМУЛЯТОРЫ 12В АМПЕРАЖ ОТ 60 ДО 190 АМПЕР. СПАСИБО
Можно если у вас есть 3фазы(380в) . Ели нет то придется переделать транс на однофазный
Ну как зарядноЕ устройство ещё работает?
На схеме не указано подключение вентиллятора охлаждения... Предлагаемая схема интересна тем что есть защита от КЗ (на VT3) и по моему не критична к переполюсовке . Схемы со стабилизацией тока мне кажется все таки более интересны для зарядных устройств да и короткого не боятся....а если установить еще 3 ступени автоматики - заряд стандартный (2-4А), поддержание подзаряда после зарядки (0,5А при достижении 14,2в), отключение зарядки -14.8в будет просто идеально. Кроме того наилучший заряд не по мостовой схеме а однополупериодным выпрямителем (без фильтра) с параллельно включенным к клеммам резистором 300-400 Ом для обеспечения цикличности заряд-разряд...После зарядки в таком режиме аккумулятор 6 лет и разряженный до 4 вольт вновь ожил и пока сохраняет работоспособность уже почти год без подзарядки....
Собирал такую схему на родных по схеме транзисторах. Данный тиристорный регулятор правильно называется регулятором мощности. Он регулирует именно мощность, а не ток или напряжение. Ток и напряжение это просто составляющие мощности. Как таковой защиты от кз кроме предохранителя нет. И данное ЗУ нельзя оставлять без присмотра на длительное время. Так как она не гарантирует перезаряд. и данным ЗУ кроме кислотных акб другие лучше не заряжать. именно конструктивная особенность авто акб не дает им быстро "погибнуть", в отличии от тех же LiIon.
В принципе, как ЗУ для автоАКБ дешёвое хорошее ЗУ. Хорошо сделано. Ремонтно пригодное. Нужная вещь в гараже. Но как заметил автор пригодно для питания не для всех электроприборов.
Зачёт Деду!
V4 что за диод?
Круто👍
Этод прибор называется самописец в нем была бумажная лента и леттопротяжный механизм , моторчик на 220 в.
Дед видимо не в курсе, что конденсатор по выходу тиристорного регулятора нарушит работу схемы, так как тиристоры перестанут закрываться в конце каждого полупериода
Будут. По большому счету аккумулятор, который подключается на выходе зарядного - тоже конденсатор. А работает.
Конденсатор нельзя ставить до тиристора, т.к. там нужны чистые полупериоды.
ДЕД молодец главно собрать обратно шоб ничо не замкнуло
На продажу делаете?
Спасибо за труд очень нравится, но я на схеме не вижу вентиляции
Я не понял! От куда у тебя почти копия моего зарядника? Еще не смотрел видео. Но внешне почти один в один! Я свой лет 10 назад сделал!
Хороший корпус
Дед шарит !!!
красава
Где номиналы деталей ???
👍
Это ЗУ нас всех переживет, если его эксплуатировать правильно и хотя бы иногда чистить.
к сожалению это говно уже давно сгорело так как друг Николай что то там напутал ...
Здравствуйте.а вашь друг Николай не ведёт свой канал?не снимает свои самоделки?
Показал и рассказал не плохо.А вот со схемой не все понятно.Куда делась R5.S1/Диоды с тиристорами все посмешались в одну кучу.Нету наминалов на деталях в схеме.Два С2 а какое из них С1.Начинающий любитель если захочет собрать по этой схеме то долго будет голову ломать.
Цена?
Коли наступне відео?
Если бы немного не доработанный пластик на лицевой панели прибора да не вписывающийся в общую картину регулятор белого цвета.... подумал бы что зарядное сделанно на предприятии в 60 -х.
На jlpcb доставка дорогая, тоесть если заказывать 10 плат за 2$ то все это чудо выходит 550грн.
Мужик супер а трансформатор от советского музыкального центра подойдет
Подойдёт любой транс мощностью от 160вт и напряжением вторичной обмотки 17-19в
А где схема Дед,красиво рассказал и всё.
ножнИцы!
Не соображу, как сделать чтоб сразу и амперметр показывал, и вольтметр ???
Подскажите...
Вольтметр подключается параллельно выходу,а амперметр последовательно.Амперметр желательно купить уже с шунтом.
@@user-yc3es1qc1d конкретнее. Какой вольтметр и какой амперметр???
Николай сильно Мудрый а что проще не все николаи ____
Ну что можно сказать, схема довольно распространённая, но у неё есть ряд недостатков, нет стабилизации зарядного тока, это особенно заметно с аккумулятором при колебаниях напряжения в сети, приходится постоянно регулировать силу тока, или подключать аккумулятор через лампочку, во вторых из за фазоимпульсного управления происходит повышенный нагрев трансформатора, а именно сердечника.
заряднОе 😂😂😂
8 ампер мало для зарядки автомобильного аккумулятора
@@user-ny3dc2rm4r 15 ампер
В заводском зарядном ЗУ-55А ,завоевавшим в свое время знак "Товар года" максимальный ток зарядки 4 А. И прекрасно работает уже 15 лет.Так что,если Вы танковые аккумуляторы заряжаете,то не надо говорить ерунду.Вообще общеизвестно,что ток заряда должен быть равен 10% от емкости АКБ,а если заряжать малым током, то АКБ проживет дольше,хотя время зарядки увеличивается и не всем это нравится.
0:52 )))
"Так же блоком можна проверять автомобильние лампочки". - ВАУ, ЦЕ Ж ТРЕБА! ЦЕ Ж МЕГА РІЧ!!!! НЕЮ НАВІТЬ ЛАМПОЧКИ МОЖНА ПЕРЕВІРЯТИ!!! ЦЕ Ж ПЕРШИЙ В ІСТОРІЇ ЛЮДСТВА ЗАРЯДНИЙ ПРИСТРІЙ, ЯКИМ МОЖНА ЛАМПОЧКИ ПЕРЕВІРИТИ!!!! М-мм-д-ааа!
Формат видео похож на Hamster Time
Андрей Танько плагиат и идею тоже сплагиатили и голос как у уреосана
@@SviatoslavWolf я же не говорю что это плагиат, я просто говорю, что формат похож
Если нехотите прислать схему тогда ответте пожалуйста откуда она взята?
Вот схема взята здесь - Зарядное устройство «Свитязь» своими руками meandr.org/archives/18678
Молодец!
Раньше, (30-50 лет тому назад) все радиолюбители, так подробно, старались познакомить всех жаждующих со своими поделками, в мелких подробностях и деталях.
Поэтому их тогда так много и было и каждый заинтересовавшийся мог легко повторить с помощью таких подробных описаний большинство предлагаемых конструкций.
6цс
Этот китайский диммер на первичке убьет трансформатор.
Яделална242ДРаботалХорошо
а у меня есть сделан моего отца.
Говорит, что одно деление показывает 2 вольта, а сам даёт 12 вольт на 6-ти вольтовую лампочку. Да ещё и замкнул. Переволновался перед камерой.
Да с кондерами в первичке без нагрузки не включать!!!
Ударения как надо ставить. Зарядной Колхоз
Без звука, досмотрел бы до конца. ..
зарядное стало стоить очень дорого лучше самому собрать. А деду спасибо!
схема "свитязь" советское зарядное устройство 47 руб
Загадка: Что сильнее ВАЗовский дед или Дедовский ВАЗ?
Ну кто ж это будет собирать?! Нужна минимальная радиоподготовка. Простой электрик запутается. Показал бы лучше резонансник, реостатник или с доп.отводами. Несколько часов- вранье! 2-3 дня. Деталек мало, можно навесным монтажем. А вообще это был рекламный ролик. Дедок- ширма!
ЗариднОе... 🤣🤣🤣
ипаать у меня такая.
Да что ты чёрт возьми такое несёшь?))🙏
За два часа собоал.ржу не могут.Киев за три дня,?
Головоломка есть намного проще