Zažil som na pumpe . Prišlo auto s dymiacimi kolesami. Zastal vedľa tankovacieho stojanu. Pumpár vybehol , aby to aspoň odtiahol nabok. Vytiahol hasiaci a začal hasiť pod autom. Zadné brzdy úplne žeravé . Roztopené plasty. Mladý chalanisko , že on je vysokoškolák a ide na letisko (ponáhľa sa) . pozerám do auta a zatiahnutá ručná brzda nafest. Hovorím mu že to mu nemohlo ani ťahať to auto. On že ano. Nemalo ťah a ešte mu aj nejaké konrolky svietili na prístrojovke. Ručná má tiež kontrolku. Hovorím čo si nepostál? On že si myslel že to tam svieti iba tak , že má isť nabudúce do servisu. Na ručnej urobil cca 20 KM. A tu sa čudujeme že deti nemajú cit pre techniku . 🤣
@@peacefulmansk1196 ruční brzda se u běžných aut vypne, když slapnes na plyn. Možná u pradavnych aut co měli ještě ručku mechanickou, ale mluvíš o autě v záruce, takže ne.
Uviaznutie reťaze medzi rám a prevodník sa deje keď sa naraz radí vpredu aj vzadu. Nikdy neradiť naraz s prešmykačom a prehadzovačkou. A stať sa to môže keď nie sú nastavené dorazy na prešmykači a prehadzovačke. Prehadzovačka môže poslať reťaz medzi výplet a prevodník alebo medzi rám a prevodník. Nepoužívať ochranné nezmysli plastové medzi prevodník a kazetu ale si to poriadne ponastavovať to je vše.
Na favoritu mám už od roku 1998 6 kolečko Shimano. Na druhém dokonce 7 kolečko. Dávali mi to komplet kolečka, přehazovačka, páčky, řetěz. Páčky nejsou na rámu dole, ale poblíž středové trubky. Už jsem na něm pár let nejel. Origo přehazky měly velký odpor a i když jsem moc nejezdil, brzy šla do kopru.
Pokud ses cyklista a rozumis kolům, tak vzdy koupis pro sve dite jednoplacku a mas v zasade klid, jen das vetsi kazetu at se dobre jede do kopce. Vzdy mne bavi ty sracka kola typu 3×7 a podobne to bych snad uz zakazal i prodavat...
Je smutné že výrobci kol stále nevyřešili ten problém možného uvíznutí řetězu mezi rámem kola a převodníkem. Ve předu mám jedno "převodník" a přes to se mi už několikrát v terénu stalo že mi řetěz spadl právě mezi rám kola a převodník.
@@flowerpower8917 Můj osel se jmenuje Pinion, klacek je Gates Carbon Drive a mrkev Zehus Bike+. V žádném případě vám ale nebráním zůstat někde ve středověku a jezdit na oslu. Jen nezapomínejte, že osel je velmi agresivní tvor. Obecně je považován za nejnebezpečnější chované zvíře.
No někdy se zastavte k nám do autoservisu. To teprv uvidíte co i vysokoškolsky vzdělaní lidé jsou schopni udělat s novými auty v záruce.
😂😅
😂
Zažil som na pumpe . Prišlo auto s dymiacimi kolesami. Zastal vedľa tankovacieho stojanu. Pumpár vybehol , aby to aspoň odtiahol nabok. Vytiahol hasiaci a začal hasiť pod autom. Zadné brzdy úplne žeravé . Roztopené plasty. Mladý chalanisko , že on je vysokoškolák a ide na letisko (ponáhľa sa) . pozerám do auta a zatiahnutá ručná brzda nafest. Hovorím mu že to mu nemohlo ani ťahať to auto. On že ano. Nemalo ťah a ešte mu aj nejaké konrolky svietili na prístrojovke. Ručná má tiež kontrolku. Hovorím čo si nepostál? On že si myslel že to tam svieti iba tak , že má isť nabudúce do servisu. Na ručnej urobil cca 20 KM. A tu sa čudujeme že deti nemajú cit pre techniku . 🤣
@@peacefulmansk1196 ruční brzda se u běžných aut vypne, když slapnes na plyn. Možná u pradavnych aut co měli ještě ručku mechanickou, ale mluvíš o autě v záruce, takže ne.
@@peacefulmansk1196 Tak to bol kkt jak drevo.
Dík za zajímavé technické okénko. Pěkné vysvětleno.
Proč už SterbaBike nedělá testy a recenze jízdních kol tak jako dřív?
Uviaznutie reťaze medzi rám a prevodník sa deje keď sa naraz radí vpredu aj vzadu. Nikdy neradiť naraz s prešmykačom a prehadzovačkou. A stať sa to môže keď nie sú nastavené dorazy na prešmykači a prehadzovačke. Prehadzovačka môže poslať reťaz medzi výplet a prevodník alebo medzi rám a prevodník. Nepoužívať ochranné nezmysli plastové medzi prevodník a kazetu ale si to poriadne ponastavovať to je vše.
Nejen pro děcka je takový sytém pohonu složitý. A tohle je pak výsledek. Tohle začíná už při samotném prodeji kol na prodejně.
Dobrý den, potřeboval bych poradit, jestli jde dát přehazovačka Shimano, nebo Sram na kolo Eskafavorit je to 5kolečko? Děkuji.
teoreticky jo - jen si upravte horni, dolni dorazy.
@@Martin13m Dobrý den, děkuji moc za radu 👍👌
@@jackiehumper1538 jen teoreticky.
@@Zuckler455 👍👍
Na favoritu mám už od roku 1998 6 kolečko Shimano. Na druhém dokonce 7 kolečko. Dávali mi to komplet kolečka, přehazovačka, páčky, řetěz. Páčky nejsou na rámu dole, ale poblíž středové trubky. Už jsem na něm pár let nejel. Origo přehazky měly velký odpor a i když jsem moc nejezdil, brzy šla do kopru.
Málo čo je blbuvzdorné ..... Zaujímalo by ma niečo o elektrickom , respt. elektronickom radení , názor či doporučenie . THX.
Pokud ses cyklista a rozumis kolům, tak vzdy koupis pro sve dite jednoplacku a mas v zasade klid, jen das vetsi kazetu at se dobre jede do kopce. Vzdy mne bavi ty sracka kola typu 3×7 a podobne to bych snad uz zakazal i prodavat...
Je smutné že výrobci kol stále nevyřešili ten problém možného uvíznutí řetězu mezi rámem kola a převodníkem. Ve předu mám jedno "převodník" a přes to se mi už několikrát v terénu stalo že mi řetěz spadl právě mezi rám kola a převodník.
Já mám jednoplacku 5let a ještě mi ani nespadl řetěz😉Tak jestli není něco špatně seřízeno🤔
co se takhle poohlednout po voditku retezu?
Tak dieťa má často krát centrálnu petardáciu a je len otázka času kedy zase niečo zničí.
Přehazovačka, přesmykadlo a řetěz jsou naprosto nejhorší technické výrobky, které jsem za 59 let svého života používal.
neni nad osla a mrkev se spagatem na klacku coz?
@@flowerpower8917 Můj osel se jmenuje Pinion, klacek je Gates Carbon Drive a mrkev Zehus Bike+. V žádném případě vám ale nebráním zůstat někde ve středověku a jezdit na oslu. Jen nezapomínejte, že osel je velmi agresivní tvor. Obecně je považován za nejnebezpečnější chované zvíře.
Hned mam krasnejsi rano, po predstaveni vaseho inventare.