名鉄河和線椋岡駅を訪ねて

[@トルツメトルアキ]

阿久比駅の開業は周辺の駅の運命を変えたと思います。椋岡駅は廃止、坂部駅は急行停車駅から普通停車駅に格下げとなっています。

[@アグイノジャイアン]

阿久比駅が出来る時の住民説明では名鉄側から「椋岡駅は無くさない」と話していたと、近くにお住まいの方から聞きました。
阿久比駅新設から20年以上残してもらえたのは、この事が理由です。
そんな椋岡駅、ホームの高さがやたらと低く20cmくらい扉と差がありました。
あと、ホームの長さが4両分しかなく6両編成時は後2両の扉が開きませんでした。

[@裕之坂部]

廃止直前の河和線ダイヤは一時間当たり急行２本普通２本で内一本は椋岡通過でした。太田川駅の行灯表示にも椋岡通過のマスが有りました。

[@meiou1965]

椋岡駅の遺構といえるものはホーム跡の架線柱の土台と駅前の建物に「椋岡駅廃止反対」の看板がいまだに残っていることぐらいですね
看板は5：59～6：06くらいの旧駅前の赤屋根の屠蘇の壁にひっそりと残ってあります