RYOのおじさんウォーカー
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名鉄沿線ウォーキング 八幡新田駅から南加木屋駅
名鉄沿線ウォーキングで今回は八幡新田駅から南加木屋駅まで歩いてきました。サムネイルだと逆になってますが八幡新田駅スタートです。
名鉄河和線は複線化をしており住宅地も多い沿線です。どちらも2面2線で河和線は追い越し可能な駅が少ないのは瀬戸線と同じで複線だと必要ないのでしょうか。
#ryoのおじさんウォーカー #名古屋鉄道 #河和線 #八幡新田駅 #南加木屋駅
มุมมอง: 94

วีดีโอ

JR東海道線刈谷駅ホーム拡張工事レポート Vol.25 エスカレーター設置工事
มุมมอง 2.2K2 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024年9月末に撮影したJR東海道線の刈谷駅ホーム拡張工事レポートです。 下りエスカレーターの設置が進んでいました。 上りは線路移設予定地の構造物移転のための工事が進んでいました。 #ryoのおじさんウォーカー #刈谷駅 #刈谷市 #東海道本線 #jr東海
【明治用水頭首工】台船機材搬入進む【2024年9月30日レポート】
มุมมอง 2.2K2 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024年9月30日撮影の明治用水頭首工レポートです。 右岸上流側では台船機材がトラックで運ばれていました。台船とユニフロートの設置はほぼ終わりボート含め搬入が続いていました。クローラークレーンはまだです。 左岸仮設道路入口ではバックホウが敷鉄板敷設していました。一部草刈りも行われて仮設道路建設の準備が進んでいました。 右岸下流ヤードではコンリートポンプ車により何か型枠にコンクリを流し込んでいました。工事で使うものを作っていたのかもしれませんが不明です。 #ryoのおじさんウォーカー #明治用水頭首工 #明治用水 #矢作川
名鉄三河線若林駅高架化工事レポート Vol.142
มุมมอง 2.9K4 ชั่วโมงที่ผ่านมา
名鉄三河線の若林駅の高架化工事のレポートの第142弾です。 高架上部を作ってるところは多いですが若林3号踏切横のように足場が外れて見られるようになってる場所はまだないです。 若林駅付近は柱を伸ばすため一部足場設置が進んでいます。 三河八橋駅側はジャッキダウンなどはまだ準備もなく前回と同じでした。 最後は23日に撮影した側面展望映像です。 #RYOのおじさんウォーカー #若林駅 #三河八橋駅 #若林駅高架化 #仮線 #名古屋鉄道
名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.147
มุมมอง 6K7 ชั่วโมงที่ผ่านมา
知立駅高架化工事レポートの第147弾です。 三河線海線では仮線設置が進みバラストも敷設されています。また架線柱の設置も進んでいました。高架工事も進んでいます。 三河線山線は杭打ち、整地やフェンス設置です。 知立駅高架工事は旧跨線橋跡は埋め戻しが進み牛田駅側は足場設置が進んでいます。 #ryoのおじさんウォーカー #名古屋鉄道 #知立駅 #高架化 #三河知立駅 #知立市
JR東海道線沿線ウォーキング 大府駅から逢妻駅 Vol.2 県土50号から逢妻駅
มุมมอง 5999 ชั่วโมงที่ผ่านมา
JR東海道線の沿線ウォーキングで大府駅から逢妻駅まで歩いてきました。 Vol.2の今回は県道50号から逢妻駅にかけてです。 県道50号付近で武豊線が分岐していきます。その後は国道366号バイパスを通りそして境川・逢妻川を越えていきます。刈谷市の刈谷環状線の工事現場を見て逢妻駅到着です。 #ryoのおじさんウォーカー #大府駅 #逢妻駅 #東海道線 #刈谷市環状線 #大府市 #刈谷市
JR東海道線沿線ウォーキング 大府駅から逢妻駅 Vol.1 大府駅から県道50号
มุมมอง 86112 ชั่วโมงที่ผ่านมา
JR東海道線の沿線ウォーキングで大府駅から逢妻駅まで歩きました。 思ったより長かったので2回に分けてVol.1は大府駅から県道50号付近までを紹介しています。東海道線と武豊線が分岐していく付近です。東海道線は貨物線分岐もあってかなり複雑でした。武豊線の割合が多くなっています。 #ryoのおじさんウォーカー #大府駅 #東海道線 #武豊線 #大府市
【明治用水頭首工】台船やボートが搬入【2024年9月26日レポート】
มุมมอง 2.4K12 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024年9月26日撮影の明治用水頭首工レポートです。 台船の一部が搬入されていました。また台船上に載せられる機材などがトラックで運ばれていました。ボートも運ばれ川へ運ばれるところでした。 今期(3期)と来期(4期)の予定によれば 今期は ◯堰体の撤去と復旧、 ◯上流側エプロンの撤去 ◯P5-P6付近上流側恒久止水矢板設置 です。 来期が ◯上流側エプロン復旧 ◯P1堰柱復旧 ◯水源管理橋復旧 です。 今期P1堰柱は全部再構築されるわけではないようです 昨年や一昨年とタイトルでの区別がつかないので2024年◯月◯日レポートにタイトル変更をします。また再生リストも2024-2025年の3期工事用に別途新しく設けました。 #ryoのおじさんウォーカー #明治用水 #明治用水頭首工 #矢作川
名鉄名古屋本線神宮前駅レポート 2024年9月 あつたnagAyaオープン
มุมมอง 2.4K14 ชั่วโมงที่ผ่านมา
名鉄名古屋本線の神宮前駅を見に来ました。 熱田神宮側の西口ではパレマルシェなどが入ってた駅ビルが解体されてその跡地にあつたnagAyaが9月6日にオープンしました。 駅ビルは大幅に縮小されて外観出来上がってますが内観はまだまだです。 #ryoのおじさんウォーカー #名古屋鉄道 #神宮前駅
名鉄名古屋本線堀田駅レポート 2024年9月 解体始まる
มุมมอง 11K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
名鉄堀田駅を見てきました。8月末に北口ビル側が閉鎖されてフェンスなどが設置されて解体工事が内部で始まっているようです。しばらくは内装撤去などが続きそうです。 #ryoのおじさんウォーカー #名古屋鉄道 #堀田駅
【明治用水頭首工】2024年秋工事始まる【9月24日レポート】
มุมมอง 2.6K16 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024年9月24日撮影の明治用水頭首工レポートです。 右岸で工事が始まりました。 右岸下流ヤードからダンプカーで土のうを右岸上流側へ運び護岸に設置していたようです。右岸上流側ではクレーンが展開し桟橋も用意されて今後台船を迎え入れる準備が進みそうです。 #ryoのおじさんウォーカー #明治用水 #明治用水頭首工 #矢作川
ららぽーと安城の工事を見に行く 2024年9月 モール外観が見えてきた
มุมมอง 12K19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
愛知県安城市のザ・モール安城跡地にららぽーと安城が建設中です。 7月以来見てきました。 既に外観が姿を見せていました。小豆色っぽい落ち着いた色合いのモールになりそうです。立体駐車場もABCと3つ出来上がりつつあります。 出入り口は正面の県道76号のみなのでしょうか。その辺りは次回は1周してじっくり見てみたいです。 #ryoのおじさんウォーカー #ららぽーと安城 #安城市
名鉄三河線若林駅高架化工事レポート Vol.141
มุมมอง 3.3K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
名鉄三河線の若林駅の高架化工事のレポートの第141弾です。 若林1号踏切の横でようやく高架上部が完成し足場も外されて完成に近い姿を目にすることが出来ました。今後はさらに増えていきそうです。 三河八橋駅側のジャッキアップ部分での橋脚再構築が終わったようなので次はジャッキダウンかなと思います。 #RYOのおじさんウォーカー #若林駅 #三河八橋駅 #若林駅高架化 #仮線 #名古屋鉄道
名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.146
มุมมอง 7Kวันที่ผ่านมา
知立駅高架化工事レポートの第146弾です。 三河線海線の重原7号8号の横で仮線の線路が敷設されました。また知立駅へのカーブの途中で枕木が仮置きされています。 三河線海線の高架工事は上部工事などかなり進みました。さらに知立駅側では杭打ちが行われています。また本線の仮線と交差する付近でも前回鋼管が打設されてそれにジャッキのようなものが取り付けられていました。高架側は土のうで盛土が作られています。 三河線山線は杭打ちが続いています。また整地が続いている部分もあります。三河知立駅には保線車両が留置線に止まっていました。 知立駅は旧跨線橋跡では鉄骨周りのコンクリ打ちが終わり今後は型枠が外されて埋め戻しされそうです。牛田駅側では型枠が設置されて新たなコンクリ打ちが行われていました。 一ツ木駅側では鉄骨周りに鉄筋が巻かれたり床版部分の鉄筋組みが行われたりしています。 #ryoのおじさんウォーカー ...
【栗白玉】馬籠宿から妻籠宿ハイキング 2024年秋 Vol.3 妻籠宿で蕎麦食べて榧で栗白玉【すや西木】
มุมมอง 325วันที่ผ่านมา
Vol.1とVol.2で中山道の馬籠宿から馬籠峠を経て妻籠宿まで歩いてきました。この区間は外国人観光客・ハイカーが多かったです。 Vol.3では妻籠宿を見て藤乙で蕎麦と五平餅を食べました。そして車で中津川市へ移動しすや西木の併設カフェの榧で9月限定の栗白玉を食べました。毎年これを食べるために中津川や馬籠妻籠へやってきます。 #ryoのおじさんウォーカー #中山道 #妻籠宿 #木曽路 #すや #栗白玉 #栗きんとん #信州そば
馬籠宿から妻籠宿ハイキング 2024年秋 Vol.2 馬籠峠から妻籠宿
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【木曽路】馬籠宿から妻籠宿ハイキング2024年秋 Vol.1 馬籠宿上から馬籠峠【栗白玉】
มุมมอง 559วันที่ผ่านมา
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名鉄河和線加木屋中ノ池駅周辺工事レポート 2024年9月【南口付近杭打ち】
มุมมอง 2.9K14 วันที่ผ่านมา
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【明治用水頭首工】工事再開まであと半月!?【9月17日レポート】
มุมมอง 2.5K14 วันที่ผ่านมา
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【県道76号豊田安城線】名鉄西尾線高架化工事区間レポート 2024年9月撮影【市道池浦篠目線】
มุมมอง 3.8K14 วันที่ผ่านมา
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名鉄三河線若林駅高架化工事レポート Vol.140
มุมมอง 3.5K14 วันที่ผ่านมา
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名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.145
มุมมอง 6K14 วันที่ผ่านมา
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【1区画目の解体ほぼ完了】名鉄東岡崎駅再開発工事レポート 2024年9月中旬
มุมมอง 4K14 วันที่ผ่านมา
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【シティプラザ解体】名鉄豊田市駅周辺工事レポート Vol.5 2024年9月撮影
มุมมอง 11K14 วันที่ผ่านมา
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【明治用水頭首工】大型土のう内側で少し水吹き出す【9月11日レポート】
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名鉄電車とセントレア 飛行機と将来の第2滑走路の埋立工事を見てきた
มุมมอง 3.3K21 วันที่ผ่านมา
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名鉄名古屋駅から知立駅 前面展望動画 (2024年8月撮影)
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名鉄三河線若林駅高架化工事レポート Vol.139
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名鉄知立駅高架化工事レポート Vol.144
มุมมอง 7K21 วันที่ผ่านมา
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名鉄瀬戸線沿線ウォーキング 守山自衛隊前駅から矢田駅
มุมมอง 61921 วันที่ผ่านมา
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ความคิดเห็น

  • @HikariIkea
    @HikariIkea 34 นาทีที่ผ่านมา

    RYOさん新しい情報あります。 3:03

  • @03iemitsu
    @03iemitsu 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    上りホームの名古屋方にある小屋は、CTC化される前に信号扱や放送業務などをしていた場所かと推測します。

  • @カツオ人間
    @カツオ人間 9 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    なんで高架工事なんてやるんだろ。それより名鉄名古屋駅再開発やる気あんのかな、、

  • @2611F_Obu
    @2611F_Obu 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    南方貨物線の線路は大府駅で運転停車する貨物列車が使います。 下りで2本、上りのオーバーパスは5070レ(大府駅17時38分発)と甲種輸送の臨時8862レ(大府駅11時7分発)が通ります。 その他ダイヤ乱れで大府駅抑止になった貨物列車が使う時もあります。 逢妻駅付近の建設中のオーバーパスは9/30夜~10/1朝にかけて東海道線真上に橋桁が架設されました。

  • @大谷昭二-c9z
    @大谷昭二-c9z 14 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    今のセントレアの利用状況から言えば滑走路1本でも大丈夫では?

  • @2611F_Obu
    @2611F_Obu 14 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    大府駅で見た貨物列車(5091レ新鶴見→稲沢)は、DD200形ディーゼル機関車がよく無動力でぶら下がっています。 DD200形は稲沢の愛知機関区配置で九州から東北まで幅広く運用されており、関東・東北方面から稲沢へ戻るためによく5091レに連結されています。 武豊線の橋脚下にある県道50号の交差点は以前は信号機が設置されており、石ヶ瀬川沿いの道は織機グラウンドの交差点まで続いていました。 国道366号開通とともに現在のルートに変更され、境川の橋が撤去となり刈谷市側からは直接来れなくなってしまいました。 東海道線と並走しているので、個人的に好きな道だったのですが…

  • @1246bjd
    @1246bjd 18 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    刈谷駅手前の複線化用地には橋梁までも掛かっているんですね 海線は複線化出来そうにないですが…

    • @03iemitsu
      @03iemitsu 8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      かなり前からありますね せめて知立〜刈谷まで複線化すればよいのにと思いますね。

    • @1246bjd
      @1246bjd 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@03iemitsu 名古屋駅から刈谷駅まではJRと4キロほどの差しかない上、知立駅の高架化工事も複線幅はありそうなので、名鉄の気合いによっては複線化するのかもしれませんね。

  • @ハイウェイ高速
    @ハイウェイ高速 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    新エスカレーターは、ステップの形からして、最新式日立製のエスカレーターかな?

  • @user-yv8jt4eg7jChalenisi
    @user-yv8jt4eg7jChalenisi 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    工事が始まりましたね。今年は何回撮影しますか?

  • @masaharu941
    @masaharu941 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    工事再開に向けて本格的な作業が始まりましたね~。

  • @柿生大和
    @柿生大和 23 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    関東の京急蒲田駅🚉に匹敵する大要塞😅

  • @connym3587
    @connym3587 วันที่ผ่านมา

    👍👍

    • @connym3587
      @connym3587 22 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      Danke

  • @おちゃがし
    @おちゃがし วันที่ผ่านมา

    昔利用していましたが、まさか今こんな状況だとは、驚きました。 駅ビルは、1階のスーパーは朝早くから営業しており便利だったし、2階の100円ショップも寄りやすくてよかったです。2階の喫茶店もよく利用しました。 もう全部無いんですね。

    • @みぃしゃん-q1v
      @みぃしゃん-q1v 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      懐かしいような哀しい様な😂 思い出の地堀田😮

  • @ホンカチリドリド
    @ホンカチリドリド วันที่ผ่านมา

    高架化の影響?が堀田まで行くのですか 鳴海駅の高架化工事を見て来ましたので 同じような工事形態になるのでしょうね でいきなり出て来た本星崎 1秒で何処か?が わかってしまった自分も もう古い人間ですわwwwここから呼続までの?高架化 大工事ですね 堀田駅は95年には死ぬほど利用しましたね パチ屋ね「タイガー」って言ったかな 綺麗な書店もありましたね 堀田の今はもう・・・・今は車で素通りするのみ しかし あの団地も すべて解体ですか?いやはや 今後は凄い工事でしょうね Upありがとう

  • @user-cd8sv1ch6v
    @user-cd8sv1ch6v วันที่ผ่านมา

    40万人都市の中心駅とは思えんくらいの賑わいのなさ。もっと一体的に再開発して欲しいものだ。名鉄名古屋駅からの直通特急の話はどうなったのだろう

  • @superflanker1234
    @superflanker1234 วันที่ผ่านมา

    個人的には好きだったんだけど、よく言えば昭和レトロ、悪く言えばかなりボロボロで汚い。 改札外の構内エスカレーター乗ってると、構内のATMと屋根裏が見えるんだけどど埃と鳥のフンで汚かった、、 でも堀田名店街の雰囲気はすごい好きでした

  • @さぶ先生
    @さぶ先生 วันที่ผ่านมา

    海線側の仮線架線柱、コンクリと鉄柱、ブームの真っ直ぐと先端R状…どういう使い分けがされてるんだろう?

  • @tamokoco
    @tamokoco 2 วันที่ผ่านมา

    高架化される若林駅の近くにミュープラットが出来たらいいな。

  • @明美日野-q9e
    @明美日野-q9e 2 วันที่ผ่านมา

    半世紀以上成りますが堀田駅は名鉄の教習所が在りました。私も名鉄のOBですが地方に居るので懐かしく思い映像を見て街になり変化して居るのでびっくりでした😮

  • @mizuame7821
    @mizuame7821 2 วันที่ผ่านมา

    今日もお疲れ様です。 駅になるあたりの柱を見ると本当に大きな駅になるんですね。 そう思うと土橋〜豊田市間が複線化できない可能性が高いのは残念と言うか勿体無いですね。

  • @user-yv8jt4eg7jChalenisi
    @user-yv8jt4eg7jChalenisi 2 วันที่ผ่านมา

    工事は順調みたいですね。

  • @安貴順
    @安貴順 2 วันที่ผ่านมา

    古くなってきたレールなどからにもついにメダルなどへ簡単にリサイクルしましょう。だから忘れては嫌ですよ、全員集合。

    • @mizuame7821
      @mizuame7821 2 วันที่ผ่านมา

      日本語が変じゃない?

  • @川邉歳成
    @川邉歳成 2 วันที่ผ่านมา

    一年半も解体に、本当に不便に、市バスから乗り変えには走りが必要になりました。元パチンコ店内を上手く使えないかな。本当に年齢には遠くなりました。

  • @こだま-w3q
    @こだま-w3q 2 วันที่ผ่านมา

    名鉄は、この知立駅付近高架化に続き、 名鉄岐阜駅〜岐南駅間の高架化工事も始まり、大規模高架化工事が、目白押しですね😊。

  • @vivahilton1368
    @vivahilton1368 2 วันที่ผ่านมา

    撮影編集、お疲れ様でした。 13:22~上り仮線側の鋼矢板ですが、どうやら4:59のコメント文字の「が」のすぐ上あたりの「赤着色棒」近辺に移設するつもりではと思いました。 今有る矢板を抜く前に、路盤に埋まっているタイロッドを外して長さを短く変える作業が必要と思われるので、直ぐには矢板撤去の作業には入れないと思います。杭打ち作業だけのために矢板の位置変更をするとは考え難く、恐らく高架橋本体の基礎から支柱までは造っちゃうのではと思いました。多分、全体の工事工程が遅れてきてることで、すぐに工事が可能そうな所は、造ってしまえといったところでしょうね。

  • @トルツメトルアキ
    @トルツメトルアキ 2 วันที่ผ่านมา

    今後は現在線を跨いだり、干渉したりする場所での工事が多くなり、作業者の方も難しい判断の連続になりますね。

  • @タイロンユピテル
    @タイロンユピテル 3 วันที่ผ่านมา

    堀田駅は改札内にトイレがないのよね...

  • @はせがわよしろう
    @はせがわよしろう 3 วันที่ผ่านมา

    三河は豊田の力が駅周辺を変貌させてますね、

  • @はせがわよしろう
    @はせがわよしろう 3 วันที่ผ่านมา

    さすがトヨタの力ですね、ど田舎の豊田市、豊田駅、周辺が都心みたいなりますね、

  • @パンケーキ-e9z
    @パンケーキ-e9z 3 วันที่ผ่านมา

    堀田駅雨降ると雨漏りめっちゃするんよ

  • @xxxMeanHighway99
    @xxxMeanHighway99 3 วันที่ผ่านมา

    9:13 確かここの部分はエスカレーターがあった気がします。多分ですがエスカレーターを新設(取替え?)しているのでしょう。新しい商業施設が出来て開放感は半端ないですが、雨の日に行列で待つのはちょっと辛いかもです。

  • @原田薫-t4n
    @原田薫-t4n 3 วันที่ผ่านมา

    お疲れ様です。東岡崎駅に堀田駅と解体が進んで行きますね。どのようになるか楽しみですね。

  • @yutofm
    @yutofm 3 วันที่ผ่านมา

    織機のグラウンド移転したんですね、前は刈谷北高辺りにありましたが。14:00昔住んでいた社宅があったところです、といっても自分たちがいた棟は老人施設?になったみたいですが。新たにバイパスが出来るんですね、子供の頃の風景が消えていってしまう、しょうがないけど。逢妻駅の狭いガード下も父の車でよく通ったので懐かしいです。

    • @2611F_Obu
      @2611F_Obu 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      刈谷北高のグラウンドがあった場所に織機社屋を建てるため、織機のグラウンドを刈谷北高へ譲渡(グラウンドの土地を交換した形)、織機のグラウンドを田んぼだったこの場所へ移転となりました。 刈谷北高の校舎とグラウンドをつなぐ歩道橋も既に取り壊されてしまいました。

  • @じいすり
    @じいすり 4 วันที่ผ่านมา

    いつもありがとうございます。 今期こそは早めに仮設道路を用意して、基礎をしっかり修復してほしいですね。

  • @sprechermazion9532
    @sprechermazion9532 4 วันที่ผ่านมา

    等了这么久终于复工了👍👏

  • @stakeda5866
    @stakeda5866 4 วันที่ผ่านมา

    いつもレポートありがとうございます。 いよいよ工事再開ですね。

  • @yutofm
    @yutofm 4 วันที่ผ่านมา

    知立駅前のミスドは去年の春閉店しちゃいました。高架化したらどんな店舗が入るのだろう? 東海道線の分離の仕方が面白いですね。

  • @tamo-san
    @tamo-san 4 วันที่ผ่านมา

    まいどです~ 今期の工事内容助かります! まずは上流側矢板打ちして、でしょうかねぇ~ うまく堤体が解体できればいいのですが(やはり下がどうなってるかが心配…)

  • @user-yv8jt4eg7jChalenisi
    @user-yv8jt4eg7jChalenisi 4 วันที่ผ่านมา

    本格的な工事が楽しみですね。

  • @connym3587
    @connym3587 5 วันที่ผ่านมา

    👍👍

  • @佐渡けいすけ
    @佐渡けいすけ 5 วันที่ผ่านมา

    インフラまるで整備していない。元々大渋滞が酷い道路で、町中どこもかしこもの大渋滞も解消する気なく。周辺住民どこも行けれなくなるし、細い道路も交通量増えてあぶなくなる。コロナ禍でイベントもやりまくり連日異常な感染者を出していた(その分命も奪われただろう)。前市長・市議会から税収のために市民の生活も命もまるで考えてない安城市の行政

  • @鵺屋敷の管理人鵺太郎
    @鵺屋敷の管理人鵺太郎 5 วันที่ผ่านมา

    地元のURの住人です。 計画では昨年の夏に1棟と4棟の居住者を全員立退完了にして解体工事に着手…が1年程遅れ、今年の8月駅部分は閉鎖、南口のブラザーと地下鉄方面出口だけになりました。 URの説明では1棟は解体して名鉄に返還。後をどうするかは名鉄さんが決めるとか…、家族は食品と日用雑貨が手に入るスーパー入って欲しいと言ってました。 4棟も解体工事に向けて準備工事が始まりました。隣の名鉄倉庫は解体されて更地化しました。 建屋の解体工事完了は1年半後だそうです。 今までは高架下通路で気軽に駅に行けたのに、今は本当に不便になりました。

  • @Yunonono
    @Yunonono 5 วันที่ผ่านมา

    平山自治区HPの情報関係9/5と平和町自治区HPの10月度回覧資料2で「明治用水頭首工復旧工事の工事再開について」が公開されていて、第3期工事工程表等がありました。

  • @akaidensya2000
    @akaidensya2000 5 วันที่ผ่านมา

    神社のお社の様なデザインが目を引きます。ただ、その背後にある駅が鉄骨剥き出しのプレハブ駅なのが残念…… 雰囲気を統一して欲しかった。

  • @f992
    @f992 5 วันที่ผ่านมา

    ここ行ったけど、大したことなくてもう行かなくてもいいかなって感じでした、、、 新たな観光地としての期待はできない

  • @jjjj5555_
    @jjjj5555_ 5 วันที่ผ่านมา

    先日、三連休初日に寄ってみましたが、 あずき茶屋さんのあずき茶屋セットを買うのが精一杯でした。 お土産が足らないので、金山駅の藤田屋で、おおあんまきを買って、 帰りました。

  • @KN9260
    @KN9260 6 วันที่ผ่านมา

    堀田は動画のとおり新幹線型の2面4線、一方本笠寺は 島式の2面4線ですが、逆にした方がいいと思います。 本笠寺は現在優等列車の設定がなく、過去にも本数が 非常に少なかったので緩急接続に対応する意義は薄い です。対して堀田は急行停車駅なので緩急接続できる メリットは大きいです。特に神宮前~枇杷島分岐点で 急行が普通を抜ける駅はないため重宝します。金山は 配線上緩急接続できる構造ですが、内側線は常滑線に 充てられているので実際の運用上は厳しいでしょう。

  • @中年戦隊ダジャレンジャー
    @中年戦隊ダジャレンジャー 6 วันที่ผ่านมา

    41栗&3米Getどすえ! 太古の昔(約16~15年前)は高畑駅から匍匐前進5分のマンションに住んどって、その当時は頻繁に堀田駅へ行きよる用事が有ったでよ。 名古屋市電が走っとった時は堀田駅もターミナル的な立ち位置だったが、今や普通の中間駅でしかなかった堀田駅も老朽化から建て替えでっか? 最後のパチ屋はタイガーだったが、全然全く余り来客が少なかったから閑古鳥が鳴いとったんだわ!

  • @じいすり
    @じいすり 6 วันที่ผ่านมา

    いつもありがとうございます。 10月から工事スタートで、そのまえに機材の搬入でしょうか。 今年は魚道やP0付近を徹底的に修復してほしいところです。 仮設道路や橋の工事は早めに終わらせてほしい。

  • @鶴田朝彦-z8j
    @鶴田朝彦-z8j 6 วันที่ผ่านมา

    ここまで進んだんですね。見たかった映像です。早く新しい駅ビルを見たいです。高校生の頃屋上のゲームセンターで遊んだのが懐かしい思い出です。早く完成してくれないと私の寿命が?2030年なんて言ってないでせめて27年位に完成して欲しい。