１８万km走行のバッテリーの状態と保証について 97万円の210系クラウンハイブリッド 字幕動画 TOYOTA CROWN HYBRID ROYAL SALOON
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2022
- 今回はコメントで質問のあったクラウンハイブリッドのハイブリッドバッテリー、駆動用バッテリーについて答えていきたいと思います。保証は対象になるの？という質問もありましたので回答します。ご質問ありがとうございます。次の動画の参考になるのでコメントしていただければ幸いです。
三脚が上手く固定できず、ピンボケしてしまいました。
見にくくてすみません。 - ยานยนต์และพาหนะ
主さんのおっしゃる通り交通の流れに沿って加速減速する心構えを持ってもらいたいですね。６０キロの国道を4～50キロで走行し渋滞を作ってるハイブリッド、EV車を時々見掛けます。周りが見えず自分のことしか考えられない人なんだろうなと思います。
車間が近いとコメントで指摘をいただきました。動画の最後のパトカーを見てください。いつも車間を開けて止めています。
後部座席にカメラを設置しているため9:58 などではパトカーに接近しているように見えますが
10:10 のように運転席から撮ると、パトカーの後輪のタイヤが見えるくらい間隔を空けています。
しかし、視聴者に誤解や不安にさせないためにも、今後の撮影の仕方を考え直そうと思います。
クラウンのよさを伝えたかったのですが視聴者を不安にさせているようなので、この動画は撮り直すかもしれません。
お疲れ様です‼️な～んか見たことある景色と…寺家の看板でで一気に親近感が‼️登録します‼️今後も楽しみにしてます‼️
この動画を見てクラウンをトヨタ認定の中古で買おうと思いました。
今乗ってる30ベルファイアハイブリッド18万キロ超えました。買ってから、なんにもこわれません
消耗品は、オイルと、フィルター プラグ変えただけです。
ブレーキパッドもまだ一度も変えてません。
私の21クラウンロイヤルよりも発進からモーター単体走行になるまでがはやいですし、なかなかエンジンがかからないですね
エコ運転、素晴らしいです
わたしは2012年式の200系クラウンハイブリッドで、今ちょうど7万キロですが、皆様よりは4年以上前に開発されたハイブリッドシステムのため、もう故障したら交換部品もないかもしれませんね。
内装も210系クラウンに比べると、昔のマークIIみたいな感じですし、そろそろ210系の後期の中古車を探し始めようかなと思います。
一応、同じハイブリッドシステムのIS300hなどもかなり中古車価格は下がっておりますが、やはりクラウンがいいですね☘️
ハイブリッドシステムの保証があるうえ、延長保証もあるなんて知りませんでした。次はトヨタの認定中古車でハイブリッド買おうかな、、
210クラウンのガソリン車に乗ってますが、昨今のガソリン価格を考えると、210のハイブリッド車を購入すれば良かったと思います。リッター7前後です。
あれから、同じクラウンロイヤルを見に行きました。
まだ、今乗ってる車がもったいないですよ！って言われ…
それから半年。
210系クラウンが少なくなり
値段も上がってます！
ガソリンの高騰もあるのかな⁉️
もう。暫くはクラウンハイブリッドも、遠くなりました。
また！
動画楽しみにしています。
メーカー保証等は入っていて損はないかと。ですが、その期間には壊れる保証は無いのも事実かと。
EVに比べてHEVのバッテリーは充放電繰り返しても比較的SOHが下がりにくいです。
特性上の都合は言えませんが、参考までに
16万キロ走った私のプリウスでもそこまで持ちません…
流石クラウンですね(^ ^)
クラウンいいですね〜 1リットル¥175 リッター18km 昔は1リットル¥105 リッター7でした。 クラウン30万キロはいくと信じてます（メインバッテリー）
見たことある街並みと思ったら東広島ですね。
２４年式初期型アクアに乗っていますが、HVバッテリーのエラーが出て先日２１６０００キロで交換になりました。
距離も影響あるとは思うのですが、７～８万キロでもダメになっている初期型アクアがあるようです。平均８～９年でダメになる気がしています。
え、この車18万キロも走ったんですね……
こんにちわ！ATF交換はしましたか？