Nocka z Tamarą - DZIENNIK MASZYNISTY #4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2022
- Witam serdecznie w czwartym odcinku z serii Dziennik Maszynisty. Dzisiaj wsiądziemy za stery zmodernizowanej lokomotywy ST48. Miłego oglądania.
Zapraszam do subskrypcji kanału, polajkowania oraz skomentowania.
Pozdrawiam serdecznie mojdzienwkade.
![[MIRRORED] LISA - ROCKSTAR 🎸 MV version #LISA #BLACKPINK #ROCKSTAR](http://i.ytimg.com/vi/-U58DuCCtZk/mqdefault.jpg)
Ktoś tu już pisał.. ja też potwierdzam - oryginalny sposób pokazania pracy. Robi się tak fajna atmosfera, taki ciekawy mix spokoju, luzu, profeski - wypada to diabelnie wiarygodnie !
Na ujęciu z godziny trzeciej zacząłem czuć zmęczenie - człowieku takie wrażenia to mistrzowie kina ledwo, ledwo ogarniają 😀
Znam tereny - mieszkałem pod Jelenią to na wekendy się jeżdziło do "Waszej"kotlinki 😀
Obecnie lecą pozdrowienia spod linii nr 26, ale jeszcze po europejskiej stronie Wisły
😀
Woooo bardzo dziękuję za miłe słowa! Pozdrawiam i raz jeszcze dziękuję 🤩🤩🤩
Spalone 420 litrów „w trasie” aż strach jeździć „po mieście” 😜 Pozdro! 😁
🤣🤣 Pozdrawiam haha
Bardzo miło się ogląda i słucha, 420 litrów spalone z 5000 to strzałka ino lekko drgnęła 😆😆😆
Super! Łapka jest. Więcej towarowych!!! 🔥
Tylko oby jakaś dniówka się trafiła :D
@@mojdzienwkade takkk😆
Podoba mi się zmodernizowana jednostka, która ma znacznie więcej niż jego poprzednik.
Podoba mi się.
Życzę sukcesów.😁
Od kilku dni miałem cały czas ten film gdzieś w polecanych, aż wczoraj postanowiłem wejść i zobaczyć. Okazało się to bardzo dobrą decyzją, bo nadrobiłem już resztę filmów i bardzo przyjemnie się ogląda jak i słucha :) Pozdrowienia od miłośnika amatora ze Szczecina :)
Dziękuję za miłe słowo i pozdrawiam :)
Trafiłem przypadkiem. Ciekawe. Zostaje. Sub leci
Suuuper! Czekam na więcej. pozdrawiam. ;)
Pozdrawiam 😊
Super filmiki z super gościem. Pozdrawiam serdecznie okolice Bielawy się kłaniają. Dozobaczenia na szlaku.👍
Coś pięknego 🙂 Dzięki ✋👍
Jak zwykle łapka wleciała. Świetny materiał
Dziękuję bardzo :)
3:02 manewrowy widzę BHP level pro :D
;) 🤫🤫
0:00 Dzięki za koncercik 😎🤙
Bardzo fajne filmy. Nagrywaj Kolego jak najwięcej.
Dziękuję bardzo :)
Bardzo fajny materiał! Pozdrawiam, 700 subskrybent :)
Wooow dziękuję, ale poszło 🔥
fajny program 👍 prowadzacy nie zanudza i ciekawie opowiada 👌😁
Dziękuję bardzo 🤩
Jako wnuczek kolejarza ery parowych mam prośbę. Więcej ujęć z opowiadaniem jak używasz tych włączników, przełączników, wajch itp 😃
Rozpatrzymy prośbę 😁
@@mojdzienwkade a na jakim druczku :)))
Dobry z Ciebie Flinstone...ciekawe te filmy od kuchni. Może więcej danych technicznych, obsługi poszczególnych elementów, historii danego modelu, etc...? Jedyne co mnie łączyło z koleją to stara TT'ka i zestaw na pół pokoju :)
Super Pozdrawiam 🙂👍
Dziękuję, pozdrawiam :)
głosuję za większą ilością i dłuższych clipów typu cabview z pulpitem :-) pzdr
Pozdrawiam serdecznie miłej nocnej służby 🙂
Fajny misiek
Leci sub! Robota marzenie! Pozdrawiam
Dokładnie, praca marzeń z dzieciństwa 🤩
Klimatycznie!
Dziękuję 🫡🫡
Fajnie zmontowane, czekamy na Gagarina 🔥
Tylko oby w dzień 😄
Dziękuję 😁
Bardzo ładny materiał 😀👍
Dziękuję :D
Ekstra🙂
Dziękuję 🤩
Świetne jest co pan pokazuje
Dziękuję 🤩
jedni się chwalą że 120 kilo wycisnęli a tu chłop prawie 6000 ton przeciągną xD szanuję
Super odcinek
Dziękuję :)
Super material! No to czekamy na Gagara! Pozdrowienia!
W następnym odcinku będzie Gagar :D
No, to popatrzę w 1982 miałem przyjemność na kolanach u ojca troszkę zasterowac. Do dziś pamiętam numer lokomotywy -822.
Kolejny fajny filmik 😄 👊 Subik już dany😋
Dziękuję 😊
mam nadzieje że będzie więcęj takich filmów pozdrawiam
Ja również mam taką nadzieję :) pozdrawiam
To widz dziękuje za bardzo interesujący, całkiem bogaty pod kątem kolejowym, obfitujący w powabne kształty wdzięcznych węglarek a także płynnie i przystępnie przez sympatycznego człowieka opowiedziany odcinek. Doceniam Pana sumienność w internetowym sprawozdaniu. Oczywiście prawie nie ma ujęć z jazdy, bo przepisy zabraniają maszynistom trzymania w ręku telefonu, książki, czy innych rozpraszaczy w czasie jazdy (choć przepis przepisem, a praktyka praktyką: nie dawno widziałem, jak maszynista ,,Kolei Mazowieckich-KM" sp. z o.o. wjeżdżając na p.o. PKP ,,Warszawa Śródmieście" patrzył się w telefon. Podejrzewam, że nie tylko on, nie tylko wtedy i nie tylko w KM, ale że jest to powszechne zjawisko i to w całej Cywilizacji Łacińskiej jeśli nie na świecie w ogóle), ale w miarę zadbał Pan o to, aby widz miał całokształt sytuacji, a za wypełnienie rozumnie ułożonego przepisu nie można Pana winić :) SM48 - zwłaszcza w wersji z kanciatą kabiną maszynisty - to dużo ładniejsza, bardziej nasycona oryginalnym pierwiastkiem kolejowym maszyna i od strony czysto mikolskiej chyba człowiek na niej lepiej czuje się, ale za to stanowi obrzydliwe miejsce pracy, podczas gdy ST48 stanowi bardzo przyjemne, wygodne i dużo życzliwiej oczom oświetlone miejsce spędzania znacznej części żywota, więc psychicznie góruje nad swą wersją sprzed modernizacji. Nocą bardzo przyjemnie ogląda się raport z nocki na towarowym. Widać, że pod koniec był Pan zmęczony i nie jest to dziwne.
Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam Pana.
Moje klimaty pracowałem na TY2 jak Słupiec jeszcze fedrował.Wałbrzych Główny to moja lokomoytwownia.Trasy na Kłodzko Jelenia przez Kamienną itp.Każda służba to było wyzwanie zwłaszcza zimą.Długo by opowiadać pozdro dla Pana.
\
Pozdrawiam serdecznie, na pewno wspaniałe wspomnienia :)
Zory pozdrawiaja
Swietny odcinek
Dziękuję bardzo :)
Miło było obejrzeć.
Dziękuję 😊
Nagrywaj cały czas i tamarke i resztę , fajnie się ogląda pozdrowienia
Dziękuję bardzo :) pozdrawiam
Zory pozdrawiaja.
Pozdrawiam serdecznie :)
Ja mam wielką prośbę o nagranie przejazdu przez stację w Słupcu, dojazd do kamieniołomu i manewry w nim. Ja za dzieciaka w wakacje to bardzo często siedziałem i oglądałem pociągi na tym odcinku. Oczywiście przy okazji i za dnia jak by się kiedyś trafiło. Te parę ujęć z bocznicy w kamieniołomie to super. Największe marzenia 7 latka spełnione (zobaczyć co jest za płotem kamieniołomu).
Dobrze jak będzie taka możliwość to nagram 😊
Leci sub 👌
Dziękuję :)
Ile lat juz za nastawnikiem
@@DamianCsx we wrześniu 6 lat będzie
Lublin pozdrawia 😂😂😂
12:05 Ciesz się, że nie robisz w zakładzie na Śląsku (ciekawostka jest to szopa w mieście, gdzie była kiedyś jedyna w 100% naturalna Górka rozrządowa w Europie). Jest tu wspaniały naczelnik, który ubzdurał sobie rozbijać wykazy na pociągowe i manewrowe;) mój rekord to od nr. np. 1006a do 1006h....
O ja pier... 🤯
To mam małą prywatę... gdybyś tak jechał tą remontowaną co linią 285 i dokładnie pokazał przejazd przez Marcinowice...😀Powód jest taki, że w 2010 gdy jeździłem dużym ( Scania R480 ) wylądowałem na pauzę tuż przy przejeździe na placu tuż obok zarośniętych torów. Letnia ciepła noc, Ślęża za oknem a pachnąca zupa na kuchence do dziś mi się wspomina 😀.
Rano miałem wyładunek w magazynie rolniczym ze 100 metrów dalej.
Gdy dowiedziałem się, że linia ruszyła bardzo się ucieszyłem i wspomnienie wróciło 😀
A ! Jeżdżę dużym ale chyba pociągi to coś bardziej...😀
Na razie tam nie jezdze, ale jak tylko pojawi się okazja to będę miał na uwadze 😁
Dzięki !
Będę solidnie oglądał produkcje - a nuż będą moje Marcinowice ?😀
Jako miłośnik kolei mieszkający w Świdnicy jestem bardzo zadowolony z Pana pracy. Jeździ Pan po liniach które pamiętam jeszcze z lat 70. Nawet jechałem pociagiem relacji Dzierżoniów Srebna Góra Ząbkowice Śląskie. To była naprawdę linia Wielkich Prędkości.. A na koniec mam pytanie. W kilku filmach poświęconych ST48 padało stwierdzenie że ze względu na słabą widoczność wymagana jest jazda z pomocnikiem. Moze Pan wyjaśnić ten problem. Pozdrawiam serdecznie
Na niezmodernizowanych SM42 wymagana jest podwójna obsada bo nie ma trójkąta widoczności. Na St48 troszkę lepiej ale widoczność i tak pozostawia wiele do życzenia jadąc długa stroną. Ale kamer kilka jest więc troszkę to wspomaga. O ile kamera dobrze ustawiona przez producenta.
Bardzo ciekawy filmik. Leci sub. Pozdrawiam ze Świdnicy. A ta Ścinawka faktycznie średnia? Czy coś tam jest ciekawego?
W okolicy jest Radków i tam zalew i punkt widokowy. W samej Ścinawce raczej nie ma nic ciekawego 🙈
„Marian, tu jest jakby luksusowo”
🤣
Dlaczego nie wyłączasz lokomotywy na postoju? Ile pali taki smok na wolnych obrotach? Oczywiście łapka i więcej takich materiałów!
Na postoju pali ok 10 litrów. A nie gasimy bo byłoby to nie opłacalne. Bezczynne postoje to kilka minut. Reszta postojów to w trakcie próby hamulca, oczekiwanie na tarcze manewrowa. A wtedy trzeba być w gotowości cały czas.
moje miast slupiec pozdro
Pozdrawiam
Dziś pana widziałem na Wałbrzych Miasto w SA134
Oooo pozdrawiam 🖐️
@@mojdzienwkade pierwszy raz widziałem SA134 na Chełmcu
@@zielonyjamnik1 teraz już wpisany w obieg i jeździ często.
@@mojdzienwkade ja wczoraj widziałem we Wrocławiu Hybrydę z połamanym pantografem
I cyk o 7 do KD :D
Haha aż tak to nie 🤣🤣
nie wierzę że założyłeś kanał :O ja cię od dawna na ig podziwiam :)
Miło :) pozdrawiam 😊
Do miejsca, w którym zaczynasz odcinek, kiedyś wręcz pielgrzymowałem turystycznie, bo stały tam pordzewiałe, zdezelowane parowozy z Kłodzkiej szopy. Teraz wszystko uprzątnięte, tory zrobione. Ale parowozów i klimatu szkoda.
A aby tam pielgrzymować po dwa razy do roku - to nie miałem tak łatwo. Jestem ze wschodniego Mazowsza. :)
Pamiętam nawet nagą sesje fotograficzna na tle parowozów w Ścinawce :D
@@mojdzienwkade Jak ja robiłem zdjęcia - też to (poniekąd) były nagie sesje. Parowozy były już rozebrane ;)
O kurdebela ale fajny kanal :D Mam pytanko - jezdzisz w KD i na towarowce w Cargo? :D Dwa etaty czy sie maszynistow "wypozycza" miedzy spolkami? :D
Pełny etat a na towarach umowa zlecenia :)
Kartę pracy wypełniasz na bieżąco ,żeby nie pogubić się ,czy na koniec,bo jest tego trochę, jak to wygląda,temat na odcinek, z kąd wiesz ile było ton,ile czego ile postoju,, przecież nie pamiętasz, notatki robisz co chwilę,,😉,
@@siperhallo my mamy elektroniczną i wszystko wypisane. Wpisujemy tylko pojazdy :)
Witam Czy obsluga pociagu, sie zmienia? Bo czesto tylko, wykonuje kurs, Dzierzoniow- Bielawa, po 5 rano I Wraca tylko, do Dzierzoniowa i konczy prace Mimo, ze kurs, jedzie do Legnicy Jak to jest wogole, z tym? Bo kiedys sie spalo, w noclegowniach na stacjach
Tak, niektórzy mają nocki. Robią ostatnią np Bielawę i pierwszą. I w ich miejsce przychodzą nowi "zawodnicy"
Mam pytanie bo nie jestem zorientowany. Jeśli pracujesz w nocy 12 h to potem ile masz wolnego i kolejna zmiana jak się domyslam znowu 12 h.
I jeszcze jedno pytanie ile to wychodzi miesięcznie godzin?
Minimalna przerwa między jedna a drugą to 11 godzin, a w KD mamy 12. A miesięcznie to mamy taką samą normę godzin pracy jak wszyscy. Wyjątek stanowią maszyniści pracujący w państwowych spółkach. Oni mają obniżoną normę. Ale nie pamiętam już dokładnie ile czy 168 czy max 170.
super film i kanał! jak to jest, maszynista osobowego może też jeździć towarowymi? Zawsze myślałem że ze względu na masę towary wymagają specjalnych uprawnień :) Czy to nie jest tak żę jazda tramwajo-pociągiem to jest zupełnie inna bajka niż towarowym? Przepraszam za głupie pytania, jednak zupełnie nic nie wiem w temacie, a naprawdę chciałbym się dowiedzieć! :) Dziękuję
Swoją przygodę jako maszynista zaczynałem na pociągach towarowych. Wiadomo rozpędzić i wyhamować skład o masie 200 ton a 3000 to duża różnica. Ale i tu i tu ogromna odpowiedzialność. I racja trzeba mieć odrębne "prawko" na osobowy, towarowy i pociągi specjalne jak drezyny itp.
@@mojdzienwkade wow dziękuję za odpowiedź! może nagrałbyś film na temat tego "prawka" i jak to działa? To byłoby mega interesujące :)
@@telewlzor miałem to na swoim tiktoku. Ale pomyślę może coś się sklei jak więcej jakiś tematów wpadnie
@@mojdzienwkade akurat tik toka nie widziałem, ale się zainteresuję :)
Ile tych kaw, schodzi na notce? Bo jednak "kryzys", nastepuje okolo 2 w nocy.. Zwlaszcza jak sie czeka, na wyjazd Albo na zaladunek wagonow, to ciezko jest, nie byc spiacym I czy woli pan? Towarowki, czy osobowki jednak..
Nie pije kawy w ogóle. Pozdrawiam
ja też pracuje na nocki. najważniejsze nie siedzieć i nic nie robić jak się jest w ruchu to spoko
Obserwujemy.
Trochę więcej ujęć z samej jazdy i będzie git.
Pełno w internecie cabview, więc zostanę przy tym formacie. :)
@@mojdzienwkade do dobrego namawiać nie będę. Pozdrawiam.
Mam pytanko, czy teraz zmieniłeś przewoźnika z Kolei Dolnośląskich na PKP Cargo, czy jeździsz trochę tu, trochę tam? Fajny film. 👍
Obejrzyj odcinki Q&A tam wyjaśniam :D
@@mojdzienwkade czekam.😁
dłuższe filmy kolego nagrywaj jak następny 30-40 minuty tzn więcej jazd
Mieszkam o bok tej stacji iwiny
Witam mam pytanie czy można robić zdjęcia jak pociąg stoi albo jedzie bo są różne informacje dlatego się pytam bo lubię akurat robić takie zdjęcia
W bezpiecznej odległości o torów można ;)
Czemu jechałeś na lokomotywie pkpc a nie na lokomotywie pkpcs
PKPCS wynajmuje lokomotywy z pobliskiego zakładu PKPC.
zawsze sądziłem, że wszystkie pociągi, które teraz jeżdżą są na prąd tak jak tramwaje XD
Haha :D
Dobra, z tej Scinawki to węgiel idzie czy jakiś tłuczeń,kamienna podbudowa?
Już tylko tłuczeń
@@mojdzienwkade pytałem bo tam ma nowa kopalnia węgla powstać...koncesję itd mają
@@Razparuk wiem, wiem temat był. Ale nie widzę by jakieś roboty trwały na terenie gdzie ma być ta kopalnia nowa.
@@mojdzienwkade a szkoda...bo teraz jak znalazł...nomen omen...
Kawał maszyny ;)
Ile km na zbiorniku zrobi liczyłeś może ? W takim trybie jak jeździsz pełny .pusty
Trudne pytanie, wszystko zależy od rodzaju prscy. Jak jedziesz pod górę to spalanie chwilowe z 450 litrów na godzinę leci. Jak będę następnym razem to policzę ile wychodzi kilometrów. Ale nikt nie doprowadza do stanu że jest mniej niż 1000 litrów raczej. Więc dokładnie się nie sprawdzi
Rozumiem .chodzi tak orientacyjne,bo na pewno swoje spali zwłaszcza że takie ciężary tacha. Pozdrawiam
Można więc jeździć również na towarowych będąc maszynistą składów osobowych? Pytam jako przyszły maszynista :)
Jak widać można :P
@@mojdzienwkade Mówiąc szczerze, zdziwiłem się. Idę do PKP na dalekobieżne i tam od dwóch już maszynistów słyszałem, iż na towarach jeździć nie mogą.
@@dodop8449 mi się udało :)
Wypasiona już w środku ta maszyna można by rzec :)
420L na taki skład z takim tonażem to chyba dobry wynik? 😀 Pozdrawiam
Biorąc pod uwagę ze tir 🚛 pali 25-40 litrów/100km przy załadunku 40 ton to 400 litrów/100km przy załadunku 5936 ton daje super wynik. 10 razy większe zużycie paliwa ale za to 150 razy wiecej tonarzu. Nie ma sie co dziwić że kolej 🛤 ma przyszłość 🚝 🚉 🚂
Kiedys pamietam pociagi towarowe mialy rozklad jazdy....dalej sa rozklady jazdy
No tak. Bez wykupionego rozkładu jazdy nie pojedziesz. Ale utrzymać godziny odjazdów to się nie da.
Klime w tej lokomotywie macie?
Jak się otworzy okno 🤣 nie, no zamontowana jest, ale czy działa to już druga kwestia :)
Ogólnie jaka jest twoja opinia o tym loku? Daje radę, dobrze się jeździ?
Mega maszyna 😁😁😁🤩
*Jak to wygląda pracujesz w 2 spółkach czy jak?*
Tak pracuje w dwóch 😊
@@mojdzienwkade *A to się nie wyklucza? Nie zarywasz przez to służby?*
@@programista.kolejowy.krotoszyn wypoczynek zawsze zachowany, plus towary nie są konkurencja dla KD więc wszystko legalnie
@@mojdzienwkade *Nie tyle konkurencja co po prostu organizacja czasu na to wszystko*
@@programista.kolejowy.krotoszyn ja robię zazwyczaj 1 służbę w miesiącu więc czas jest. Traktuje to w głównej mierze jako możliwość zachowania ciągłości jazd na towarowych żeby ciągle mieć ważne dokumenty na przewozy toworowe. Nigdy nie wiadomo co przyszłość przyniesie.
Jak to jest, że śmigasz osobowym w KD a potem towarowym? Masz tu i tu umowy?
Dokładnie tak :)
@@mojdzienwkade elegancko! I cargo jakoś współpracuje z kd, żeby Cię nie obsadzić w tym samym czasie? Czy musisz sam ogarniać?
Łowiecka
Ciekawe ile taka lokomotywa pali jak jest obciążona
Z tego co pamiętam to na trasie 120 kilometrów na trasie gdzie spore wzniesienia i spadki. (Kamieniec Ząbkowicki - Kędzierzyn Koźle) z bruttem ok 2500 ton to wychodziło coś ok 800 litrów paliwa
W Cargo Serwis robisz ?
Między innymi tak.
Można powiedzieć: pojazd na gąsiennicach.
St 44 po modernizacji cjyba st 48 ale podwozie zostalo z gagarina
ST48 to modernizacja TEM 2
Jak to jest że raz jeździsz osobowymi raz towarowymi kto jest pracodawca PKP cargo czy jakieś przewozy regionalne
Niedługo odpowiem :p
@@mojdzienwkade chyba że jesteś takim "maszynistą skoczkiem"
szkoda że nie nagrywa pan filmików z tras
Dużo w internecie samych cabview więc po co kolejne :)
Jakiej służby ? Pracujesz w przedsiębiorstwie;p
Niby tak 🤭
@@mojdzienwkade ale rozumiem, że tak zostało na kolei ze starych czasów;p
A ma ta lokomotywa światła przeciwmgłowe tylne?
Tak mocno tylne czerwone światła świeca że widać je dobrze nawet we mgle
@@mojdzienwkade Są tak mocne że w styczniu jak je włączysz to przy torach ozimina zaczyna rosnąć.😄
@@janzgormysyny5830 🤣
@@mojdzienwkade 42 lata 9miesiecy 23 dni,tyle miał udokumentowane czas pracy na kolei mój tata.Był maszynistą I klasy,wczesniej nazywali go "panie mechaniku" Miał bo dziś jest 7 rocznica jak już jego niema
Czy są w PL składy 2 osobowe na cargo??
Są jak maszynista jedzie ze stażystą :D
@@mojdzienwkade dziękuję za odpowiedź, pozdrawiam
A zajedz takim na CPN i zapłać sam to ci kartę by wessało i oj by bolało .....
Lepiej nie myśleć nawet 🙈
05:47 XXI wiek, a tu nadal nie ma toalety w lokomotywach
Już teraz jest w większości przypadków mega syf w kabinie. To dopiero co by było w kibelku 😵
Maszynista może pracować w 2 spółkach jednocześnie?
Tak, może jeśli ma odpowiedni wypoczynek oraz firmy nie są dla siebie konkurencją :)
Nawet lepiej. Może w 20 byle czas pracy nie kolidował. Ale co do czasu pracy to już są różne teorie :)
jezu nawet w intro musisz trąbić
🤷🏻♂️
420l to chyba mało jak na tyle ton
Skoro jest 6000 litrów to ile pali taka lokomotywa?
Na postoju 10 litrów na godzinę. A w czasie pracy jak zadasz 100% to pokazuje ponad 300 🙈
@@mojdzienwkade Jak na tyle TON samych wagonów plus urobek to naprawdę mało pali
super, dzięki za info...
ps. PKP nie miało nic przeciwko że nagrywasz takie filmy?? wiem jak to jest z pracodawcami i nagrywaniem filmów podczas pracy, sam startuje niedługo z kanałem 🙂
@@marcinelektronik3005 jeszcze nikt nie zabronił. I oby tak pozostało. Uważam, że nie pokazuje i nie zdradzam ściśle tajnych informacji. Więc mam nadzieję że potraktują to jako swoistą reklamę tego zawodu jak i samej firmy.
Jak sobie radzisz z nockami?
Myślę, że dobrze. Od samego początku robię na zmiany dniowki i nocki więc już przyzwyczajony człowiek
@@mojdzienwkade Ja nie lubię nocy, dlatego po zdaniu licencji będę rozglądał się za pracą w Przewozach Regionalnych.
@@marcinpolniak a co w porze ciemnej Regio nie jeździ? ;) Nie ma tak że jeździsz tylko gdy jest jasno. To służba a nie zwykła robota więc nie ma czy piątek, niedziela. Dzień, noc, poranek każą i jedziesz ;)
@@mojdzienwkade Bardziej chodzi mi o całe nocki. Jeździ do północy.
witam, ja z takim nietypowym pytaniem co by się stało jak bym wszedł na wagon w pociągu towarym i bym jechał w nieznanie? co by się stało i jakie by były konsekwencje jak by mnie złapali i na co musze uwazac. fajnie by bylo jak by pan odpowiedzial bo nic nie wiem na ten temat
Nawet o tym nie myśl... ;)
@@mojdzienwkadea czemu? myśle ze to bylby dobry plan bo zrobiłem juz skok na cięzarowke kurierską dpd schowalem sie w paczce wiec nie wiem w czym bylby to problem
Fajnie by było jakby pan dał jakieś rady na ten temat albo co może się stać czyli plusy i minusy
Rob filmy a ja dzwonki i te pierdoly poklikam
Gadasz bo gadasz ale bez sensu
Dobrze 😁 pozdrawiam