ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ต่อไป
เล่นอัตโนมัติ
S01E82: Régi VS Új HÁRMAS METRÓ (és az összes többi)Magyarósi Csaba
มุมมอง 309K
TujatanodaDKV Debreceni Közlekedési Zrt.
มุมมอง 69K
How does an Elevator work?Jared Owen
มุมมอง 4M
วาทะลูกหนังขอเสนอ"กาลาคติกอส 2024 ทีมแตกกี่โมง จ่ายให้กันยิงประตู ถือถ้วยด้วยกันฉลองแชมป์"วาทะลูกหนัง -Football Quotes-
มุมมอง 259K
เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 66 [ซับไทย]Muse Thailand
มุมมอง 241K
LISA - NEW WOMAN feat. Rosalía (Official Music Video)LLOUD Official
มุมมอง 28M
นี่คือสิ่งมีชีวิตที่อายุยืนที่สุดในโลก #วิทยาศาสตร์ #สัตว์ #ฉลามกรีนแลนด์ #ทะเลPOMSTER Freestyle
มุมมอง 321K
A legjobb villamos szimulátorok mobilrarandomgaming HUN
มุมมอง 22K
Jelenlegi beruházások Üllői út 323-325 Üllői út 357-361Városrehabilitáció18 Nonprofit Zrt.
มุมมอง 1K
Making a LEGO Car Cross Broken Bridges...Brick Machines
มุมมอง 4M
BESZÉLŐ JÁRMŰVEK - Ganz csuklós villamos + Rajzolj Nekünk Show!CsupaMese
มุมมอง 27K
💣💥 COMPARISON of the most DESTRUCTIVE EXPLOSIONS 💥💣MetaBallStudios
มุมมอง 6M
2-es villamos felujitás helyzetjelentés 2022.06.23Herbák László Herla
มุมมอง 1.9K
További lehetséges projektekVárosrehabilitáció18 Nonprofit Zrt.
มุมมอง 448
A legrövidebb villamosvonal, ami hamarosan keresztezhet egy vasútvonalat.Bence Kuhár
มุมมอง 11K
Csilingel a Sárga VillamosTEpLOVO3
มุมมอง 12K
Try the #NewWomanChallenge now! Brought to you by YouTube Shorts #LISAxNewWomanLLOUD Official
มุมมอง 8M
นี่คือสิ่งมีชีวิตที่อายุยืนที่สุดในโลก #วิทยาศาสตร์ #สัตว์ #ฉลามกรีนแลนด์ #ทะเลPOMSTER Freestyle
มุมมอง 321K
โกงการแข่งชิงแชมป์โลก #shorts #freefireZz Man
มุมมอง 798K
HIGHLIGHTS | Real Madrid 2-0 Atalanta | UEFA Super Cup 2024Real Madrid
มุมมอง 6M
Baby Loving Papa 😭❤️|Ak Ultra
มุมมอง 17M
Nagyon szép elképzelés,csak azt felejti ki, hogy ez Pestszentlőrinc főutvonala a főváros belső részei felé. Kétszer egysávos úton ha jön egy kukásautó 1-2 órára leáll a forgalom. Vagy ha elakad egy jármű vagy rakodik és nem tud ellökni néhány parkoló kocsit. Vagy hozzák a tüzelőt, az ebédet, a nagyit orvoshoz kell vinni, a villamosnál baleset vagy felsővezeték szakadás van. stb. A prezentációban könnyű átmenő forgalom nélküli utat mutatni, de ez a városrész nem csak sétálgatni akar és a dugóban araszoló kocsik bűzét szívni.
77777777777777777777777777
A Szentlőrinc telepen SOKKAL kisebb a hely, mint a videó sugallja, nem fog elférni 2 sáv + 2 vágány + fák (!!) amik most a 2x1 sáv mellett vannak. Továbbá KIZÁRT, hogy a 6-8-10 megállóval rendelkező villamos gyorsabb lesz, mint a 142E, ami Havannától 1 helyen áll meg és megy, ahol tud, úton, sínen adott esetben, nem akadályozza a forgalom. Ja, és alacsonypadlós. Kíváncsi leszek a társadalmi egyeztetésre...
Érdekes és várom
@Nagy Albert megélem fiatal vagyok
Pár évente mindig előjön a 42-es villamos hosszabbítása, de a Csapó utcai rész miatt szinte nem kivitelezhető. Ott házakat kéne lebontani hozzá.
Talán ilyen belvárosi módszerrel, hogy az autók a villamossínen mennek.
Vagy az egyvágányos megoldás azon a szakaszon (bár ez egy kicsit macerásabb közlekedés lenne a villamosoknak).
Meg olyan is van, hogy a Gilice tér felé menő vágány a Csapó utcán, a Határ út felé igyekvő pedig a Vörösmarty Mihály u.- Parázs u.-Vaslemez u. útvonalat járná be.
Le lesznek bontva és kész. Nem akadály egy ekkora projektnél.
@@varkonyitibor4409 Csak előbb meg is kellene venni a jelenlegi tulajdonosoktól, ami eléggé megdobná a költségeket. Mostmár ott a 142E és a 132E busz, azok gyorsabbak is a villamosnál a kevesebb megálló miatt.
semmi értelme nincsen a 42-es hosszabbításának hisz ott van a 142E és 132E ami eléggé kipótolja
A 42es a 19. Kerület villamosa, és köze nincs a 18hoz
Ez alapvetően igaz, és milyen kár, hogy igaz. Kispest-Kertvárosból pl nem lehet elérni, ellenben ha meghosszabbítják a 42-est a Gloriettig, akkor már a sétatávolságra lesz a Kertvárostól is.
Viszont ha belátható időn belül nem hosszabbodik meg a 42-es, sokkal célszerűbb lenne megszüntetni a vonalat. Buszokkal sokkal jobban el lehetne látni azt a részt.
Igazából a 42-s villamos üzemeltetése kimerül abban a 2 villamosban, amit kiadnak (1 TW6000 és 1 CAF) és annak áramfelhasználásában illetve nyílván a vezetők bérében. Nem egy akkora költség üzemeltetni.
Nem a legjobb ötlet villamosvonalat bezárni...
@@petersomodi4652 de ha nincs pénz a fejlesztésére, fölöslegesen járatják. Sokszor töprengtem, amikor Pesten laktam a környéken, mennyire rossz helyen van a végállomása, pár száz méterrel a Havanna lakótelep kezdete előtt. Még egy közlekedési csomópont se indokolja, hogy ott a Tulipán utcán legyen a végállomása, tipikus semmiből a semmibe járó csonka vonal.
@@tamasjuhaszi2808Mondjuk a Vörös Csillag traktorgyár miatt jár ez a villamos.Csak hát a hurkot levágták s így itt maradt ez a csonka villamos.