КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФАРУ MOTOLAND XR 250 ENDURO.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2022
- Запчасти беру здесь: МОТОЛАЙФ МАРКЕТ МОТОЗАПЧАСТИ СССР motolife-market.ru/ АВИТО - www.avito.ru/i157198125
#ГАРАЖ52 #MOTOLANDXR250ENDURO #регулировкафарыmotolandxr250
ПОМОЩЬ В РАЗВИТИИ КАНАЛА КАРТА СБ.Б.4276 1609 5815 8207.
ДОНАТ С ОЗВУЧКОЙ www.donationalerts.ru/r/garage52
Я в ВК alexmax2000
ГРУППА в ВК =Ретро Мото Запчасти СССР= club171295226
Почта для рекламодателей alexmax0507@gmail.com.
Поддержи канал: ЯНДЕКС КОШЕЛЁК 410011135217931
Webmoney рубли R263981689559
даллары Z149710391471 - บันเทิง
Привет от Скутер-НН!!! Хочется сказать, что всем нашим Клиентам эту операцию мы делаем бесплатно, когда собираем мотоцикл . Т.е. человек, заказав у нас данный мотоцикл в собранном виде получает его уже с правильно отрегулированной фарой. Напоминаю, сборка любой техники у нас бесплатная)
Я этот кронштейн немного выгнул и чуть ниже просверлил еще одно отверстие и затем круглым напильником соединил новое отверстие с продолговатым старым. Затем всё это загрунтовал и покрасил. Еще рекомендую все провода переуложить здесь и винты лучше на синий, разъемный резьбовой фиксатор. Луч фары этой хоть и яркий и широкий, но как показала практика, ночью ездить не очень комфортно, наверняка потребуется установка доп. освещения.
Вот это образцовый подход. Хорошо что у автора нет под рукой газового резака или бензореза.
@@evgeniy223 спасибо! Мот в путешествии, может приносить сюрпризы, но если я к этому готов, и знаю от куда что можно ждать, то я себя так спокойнее чувствую. ))
Вечер добрый!!!!
Благодаря этому видосу, сделал почти также, за исключение "обреза".
Прорезал и подогнул.
Жалко, что при продаже в магазине, они (продавцы) не говорят об этом "косяке''!!! А это "косяк"!!
Спасибо за видос!!
Александру привет, С Новым годом, буть здоров. 💪👍
Спасибо! Вам удачи в Новом Году!
Хозяину Мотоленда хороших и интересных путешествий на нём!
Спасибо! Вам удачи в Новом Году!
@@Garage-52 Спасибо!
Классный видос 👍👍👍👍👍👍👍
Действительно можно было выгнуть, на мой взгляд тоже. Не спиливать.
Не мог он так в конце за вестись, склклейка, приятно было-бы услышать как стартер крутит. Такой же новый взял
Можно ещё чуть вниз,ориентир по ближнему,а так всё ок,за работу👍
С новым годом всем. Иначе никак
В воздушном фильтре может быть дырдочка без пробки для засасывания притирочной смеси в цилиндр, чтобы его амортизация (бухгалтерский термин) происходила быстрее. Желательно заткнуть пробкой
Я показал что пробка есть.
@@Garage-52 Главное чтобы не оставить этот момент без внимания. Это Андрей Королёв (он же Скутерец) нашёл в своём новом эндурике за 300К рупий
О чем речь?
@@nikolayskrypnik1118 В фильтр боксе, бывает некачественным прилегание фильтрующего элемента к уплотнительной резинке. Также в корпусе фильтрбокса может быть отверстие, за фильтром, через которое воздух с дисперсными "добавками" будет всасывать в двигатель...со всеми вытекающими.
И я о том же. Зачем резать новый мото, когда можно было просто подогнуть кронштейн!
А теперь посмотри сколько этот voge стоит, в него не будут дерьмо заливать, а вот в мотоленд это вопрос, не думаю что стоит экономить на масле рискуя ресурсом двигателя.
Приветствую. Масло в вилке однозначно менять на более вязкое. С моим то бараньим весом в 72кг вилка постоянно пробивала до конца, а вы то поболее весите)) Не помню точно какой вязкости я заливал, но в инете есть таблица по вязкости и весу райдера. Я поменял и ни разу пока ещё не пробил, хотя не скажу что она стала уж прям жёстче.
Привет. Летом проверю. Поменять не долго. Масло у меня есть. Кстати какой объём масла нужно? Я прикинул - около 350 мл в каждое перо.
@@Garage-52 ухх. Вот этого не помню) я только помню что поменять масло не простое дело) Ни как на восходе, снизу открутил, слилось, сверху залил) тут геморройней слегка) Ну в инете видео есть.
Спасибо конечно за новый мотоцикл я бы не отказался а хватит ли теперь длинны кронштейна раз ты его обрезал если вдруг надо будет в верх фару немного поднять обратно например?
Следующие видео как отрегулировать заводную ножку и тк))
Нужно было в конце видео калитку приоткрыть, чтоб видно было как далеко-широко светит. Чёт как-то странно проводка уложена, её нигде под рулем не пережимает?
Не даст это ясности . Проверим как нибудь
КолхоZZ рулит! А не нужно ли было сначала покатать и проверить на дороге, а то реглоскоп в виде гаражных ворот вызывает некоторое сомнение в точности измерения пучка света. К тому же мот на подставке и не нагружен всадником, Какая то дичь... Болгаркой в новый, пусть даже китайский мот - для меня, например, это уже слишком....Но, все равно, лайк любимому каналу за смелость и решительность духа. Да и про масло, когда сливал первое масло из китайского мотоблока в нем были опилки в виде стружки как от обработки шерхебелем.
Привет подагни крипления фары
на пите у меня в самый низ опущена и нормас светит
а на альфах крепление поворотников мешает ниже опустить
У вас перья выскочили там?а как их потом затягивать?в каком положении?метки какие то?
Все как всегда...- После изготовления, требует ДОРАБОТКИ НАПИЛЬНИКОМ!.)))
Семь раз отмерь один орез☝️
Здравствуйте Александр .уменя есть Иж планета 6 ти волтовый. А можно ли поставить 12 волтовый Акумлятор.
Зачем?
Можно ставь гелевый.
Добрый день!
Есть ли фото передних и задних колодок?
Нет.
Санёк надо было петлю подогнуть просто.
Этого не достаточно. Длинна паза слишком мала. Резать по любому.
Парни!Но ведь Новый Мот,и человек заплатил деньги и должен доводить его до Ума?Поэтому Я и продал своего нового Китайца в 2019 году ЗиД-Лифан -250С5С после пробега 500 км.Сксжу коротко:Когда то в молодости дружил с Новья с Чезет-350/472.3.Десять сезонов откатал и чтобы я,из -за недоработки Завода-Изготовителя,что то ему делал?Боже упаси,кроме личных тюнеггов того времени.Потом Яву купил350/ 638,и тоже ничего не понял,не подтачивал.Еще моты были и других марок.Сегодня Дружу с Новым BAJAJ PULSAR NS-200.С Китаем, Никогда не буду.Извините Пацаны,кто на Китайцах ездиет,никого не хочу Обидеть.Всем Ровных Дорог.
Здравствуйте,хода перед подвески сколько мм??
Яне замерял.
Что за подставка-подьемник? Какие характеристики и где приобретали?
На авито у нас продают в городе.
@@Garage-52 они разной высоты бывают. Под хр250 какую именно модификацию приобретали?
@@nikolayskrypnik1118 Не знаю какая модификация. Самодельная.
Здравствуйте, сама фара разборная или одноразовая?
Не разбирал.
У меня наоборот, не дает вверх настроить
дядь саш привет а вилку ижа какое масло заливаешь на счет тюнинга как говорит отец дело сделано надо было дядь саш загнуть чучуть
Загиб не поможет. Не хватит паза. в любом случае нужно пилить. Можно веретённое масло или гидравлическое. Лучше всего масло для амортизаторов.
В вилку заливать много чего можно. Желающих месить коктейли из трансформаторного и моторного ( или трансформаторного и турбинного тп-22) сейчас почти не осталось, да и хлопотно это и дорого. Завод в 90е рекомендовал МГП-10, сейчас её вроде не выпускают. Но есть готовые решения типа АЖ-12Т( если не смущает производитель - ОЙЛРАЙТ) и масла для автоматических КПП ATF Dexron II - III. Ну и вилочные масла SAE10 никто не отменял, но опять же это недешево. Как мне кажется, вариант с ATF весьма неплох.
В Минске веретенка а в иже у меня автол было гидравлические турбиные теперь дизельное Эксплотируется с коляской и грузы приличные
А что не подогули кончик кронштейна, и все бы осталось по заводскому!
Просто изогни крепление нижнее
Поздно! Уже ампутировано! ))
А как оно вообще светит? В « полевых условиях»?
В небо.
@ГАРАЖ 52 Я имел в виду вообще, после регулировки. Как например в сравнении с фарой ижа с лампой R2, или оптикой «типа 2101» с лампой Н4?
Разница ощутима.
Мадэ ин чайна
Не тем путем пошли товарищь, это китай, если так дело пойдет то твоих мотиков хватит на убитый харлей жаль...
Ни проще было этот крепёж просто выгнуть и всё. Новую технику и сразу же под скальпель 🍴.
Привет! Поменяй масло и в перьях и в движке! Это дешовый мотоцикл, там залито дерьмо, поверь опыту или движок потом будешь капиталить.
Лучше не менять, если такое масло (Ойлрайт).
@@user-le3cp1sf7k Согласен, на такое лучше не менять.......
ну вот и колхоз пошол