Sei un esempio per tutti i piloti, dai sempre consigli utilissimo, tranquillamente, quasi come a prenderti cura di noi "piloti" meno esperti... SEI UNA GRAN PERSONA... TU E NASKA state rivoluzionando il mondo del motociclismo aprendolo a tutti SIETE GRANDI 👌👍
Io lo faccio da sempre, mi da più serenità in entrata. Gli altri mi dicevano che era una fesseria e di usare solo l'anteriore. Beh grazie per la dritta... sei un grande!
Aahhhh! Non hai idea di quanto abbia bramato questo video! Ora cercherò di mettere in pratica tutto, iniziando a regolare la leva freno, a Franciacorta e poi il 17/9 a Misano, pista per cui non nascondo una leggera ansia! Grazie Luca!!!
Da apprezzare il lavoro della sospensione dietro assieme alla gomma ti fanno capire quanto sono grandi le sollecitazioni che avvengono alle alte velocità per chi poco ne mastica di motociclismo in pista. Sono una goduria questi video
Davvero tanta roba questi preziosi consigli e lezioni! Avvicini sempre più i motociclisti "comuni" alla professionalità, senza impegno (e non parlo di impegno nel fare i video, ma nella semplicità di poter dare conoscenze a tutti noi)! GRAZIE! ❤😁
Premesso che sono un Amatore, il freno posteriore ho imparato ad usarlo x strada per via del mio peso e delle sospensioni “ morbide” della mia moto che in frenata si scomponeva tantissimo e dopo un corso in pista ho avuto questo “ consiglio”...In pista lo uso ma nn lo porto dentro la curva come hai fatto vedere nel video. Ci proverò sicuramente 👍 Grazie Mille per condividere i trucchi ( nn tutti 😝) del mestiere✊✊✊
Luca che dire... continua cosi', non è per farti complimenti campati in aria ma è la pura e semplice verità. Consigli utilissimi e ben spiegati . concordo con quello che ha detto Antonio del Sorbo su te e Naska. Per la televisione non ti preoccupare , sei piu' che spettacolare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Guardo sempre race anatomy e i tuoi interventi mi sembrano intelligenti. Avere il punto di vista di un pilota, non solo per analizzare come qualcuno sia caduto, ma anche dal punto di vista mentale mi sembra molto utile e tu in questo secondo me sei molto bravo. PS Sei un grande continua così
Grandissimo Luca! Non avevo mai visto un video con delle inquadrature sia del freno posteriore e del freno anteriore. Tante informazioni e tanta passione in quello che fai. Non vedo l’ora di mettere in pratica i tuoi consigli 😊. Continua così sei un grande ✌🏻💪🏻
Grande Sir, da Race Anatomy ti ho visto bene, interventi competenti come al solito, preciso, pulito, sempre in traiettoria. Secondo me, se assumi l’atteggiamento più naturale e spontaneo come quello tenuto nei tuoi video, andrai ancora meglio, ne sono sicuro. Beltramo, Lorenzi e gli altri si sentono molto free in trasmissione, quindi zero controlli e gestisci tutto col gasss. Ciao Grande!
Ciao Luca, io sono un neofita della moto e non so dirti quanto mi siano utili i tuoi consigli. Purtroppo non ho ancora avuto occasione di farmi una pistata, ergo li metto in pratica in strada...ma senza strafare, ovviamente. Ad onore del vero, il mio primo tutor TH-camr è stato il mitico Albert. Sì, il naska 😉👍 Quindi, ragazzi, vi dico: GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE! P.S. su race anatomy sei una cannonata, non solo per i giudizi tecnici ma anche per come li esprimi. Vai così! Ciao Luca 🏍✌️✊
Ciao Luca ho provato le tecnica del freno posteriore a cremona da perfetto amatore...verso fine giornata proprio sul più bello quando avevo cominciato a macchinarla un pò devo aver esagerato e ho bruciato la pinza e olio freno bloccato e fatto un bel dritto nel ghiaione😅!!sei un grande c'é da prendere esempio da te e dal tuo stile di vita sincero e disponibile!!continua così💪🏻😎
Grande Luca! È da qualche mese che ti seguo e devo dirti che fai veramente dei video molto belli e utili! Con i consigli di guida per i go-kart che avevi dato qualche video fa, ho abbassato i miei tempi in pista di 1,30 secondi !! Grazie! Ciao!!!
Bellissimo tutorial, già dalla prossima uscita inizio a provare. Ovviamente inizio su una pista che conosco alla perfezione in modo da potermi concentrare esclusivamente sulla tecnica di guida che hai illustrato 😎😊👏👏👏
I tuoi video sono una cosa fantastica... Starei a guardarli per ore. Non posso che farti i complimenti per come gestisci il video in se, per la professionalità e anche la simpatia. Complimenti ancora continua così grandissimo 🤙🏼
Grande Luca, purtroppo ho solo visto qualche stralcio di race anatomy non avendo sky ma ti posso dire che sei perfetto nello spiegare la teoria facendo vedere video di pratica perfetti...da pilota di gran manico quale sei!! Continua così 👏👏👌✊️✊️
Buon giorno Luca, ti ho scoperto quasi per caso, perché cercavo, da buon dormiglione, un video per migliorare, soprattutto la percezione che avevo di curve e tornanti.... Ho quasi quarant'anni, vado in moto da quando ne ho quattordici....in passato mi sentivo molto più sciolto, tutto mi veniva più semplice (probabilmente per i diversi tipi di moto che avevo e/o per l'incoscienza....) È un po'di tempo, che tuttavia, sono più "rigido" e tutto mi viene più difficile. Ho seguito un paio di tuoi filmati ed è decisamente cambiata questa percezione alla guida che sentivo: ho una moto turistica, però ho tratto immediato giovamento dai tuoi consigli, non ho mai Girato in pista, però queste accortezze mi hanno dato molto giovamento su strada, dove ora, non vado più forte, però , mi sento più rapido, più sicuro e trovo la guida più scorrevole. Poi, certo è importantissima la concentrazione e lo stato d'animo. Mi piacerebbe guidare forte come te in pista certo, anche se non capiterà mai. Mi hai aperto un (nuovo) mondo. Buona vita, sii prudente. Cordialità Claudio
grandissimo! io e i miei soci di pista ti seguiamo sempre! non vedo l'ora di approfondire posizione in sella, ingresso curva e uscita! bella lì! continua così alla grande e buone vacanze!!!
Onestamente mi ha molto ma molto colpito come la gomma dietro quando eri in piega lei si espandeva e si allargava nella curva come lavorava bene,bella inquadratura mi ha davvero colpito molto come lavorano benissimo queste gomme racing della pirelli,io non lavoro e non sono pagato dalla pirelli ma rivediti il video è invece di guardare il tuo piede guarda la gomma dietro, UNO SPETTACOLO!!!! bella da vedere come la gomma si spalma con l'asfalto tipo sembra quasi come una gomma sgonfia per quando si espande,bellissima inquadratura,Luca solo per l'inquadratura della gomma meriti un like,ahahahah!!!
Grazie Luca, questi video sono davvero “oro” per noi fermoni!!! Comunque ti seguo anche su race anatomy e si vede un netto miglioramento rispetto alla prima prima puntata dove eri un po’ legnoso ! Sicuramente non è facile, ma son sicuro che piano piano prenderai dimestichezza e ti sentirai anche li a tuo agio! Ma ti posso dire che fai la tua buona figura anche li in studio, quindi personalmente ti dico CONTINUA COSÌ!!!!!!
Caro Luca, grazie per questo video e per tutti gli altri! Sei sicuramente un bravissimo pilota ma anche un bravo insegnante, sempre chiaro e efficace! Però qualcosa mi dice che sei anche una brava persona...continua così!
Grande Luca, questi sono i video che ci piacciono. Le intro, le "dronate" ed i montaggi super fighi lasciali agli altri, tu porti un contenuto di un altro livello. In tv vai alla grande ma fossi in te mi concentrerei sulle gare, hai il tempo ed il talento per toglierti altre soddisfazioni 💪✌️Domenica vengo a Misano a vedere le gare
pazzesco...a pensare che non lo utilizzo praticamente mai !! Il tip della staccata non la sapevo, prima freno post e poi ant, il 5 a Cervesina lo provo!!! Aspetto con ansia i prossimi sulla posizione in sella in staccata visto che non ci ho mai capito un cazzo...grande Luca! PS:in race anatomy fai un'ottima figura, piuttosto di vedere quei catramoni su TV8 che sono inascoltabili, tutta la vita Salvadori!
Invece io l'ho sempre utilizzato, ed ho sempre trovato gente che mi rompeva le palle. Me ne hanno dette di tutte: 'non frena', 'io l'ho tolto', 'se lo usi è perché non hai fiducia nella moto' e chi più ne ha più ne metta. Il tip della frenata sbalzata non lo conoscevo neanche io, pur usando entrambi i freni in staccata, ma in contemporanea; il posteriore è utile anche per correggere le traiettorie larghe e rimanere alla corda...richiede un pò di allenamento e sensibilità, ma funziona e dopo poco diventa istintivo. Grande Luca, ho scoperto da pochissimo il tuo canale e quello di Alberto. Contenuti divertenti e ottimi intrattenitori, che non è per nulla scontato. Complimenti (oltre che per la tua guida, che ti fanno tutti immagino) anche per il montaggio video da pro della piattaforma. In bocca al lupo per i tuoi progetti.
grande come sempre! i tuoi consigli per me sono oro ho appena comprato la mia prima moto sportiva ho sempre portato cross e come sai cambia molto lo stile quindi ti ringrazio per i consigli che dai!spero di esserci a misano !!!nel national 1&2 in classifica i miei piloti preferiti (sono Abruzzese)quindi non te la prendere se tifo anche D'Annunzio siete 2 mostri quindi fateci divertire e in bocca al lupo a dimenticavo dagli gassssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Spettacolo questa serie di video... Mancava proprio! Ora però vorrei capire: 1. Questa è la tuta da guerra e ne hai una elegante per la domenica? 2. Consigli il freno posteriore anche per strada o pensi che a quelle velocità non serva? In tutto ciò sei sempre un grande! 👊✊
Ciao Luca! È sempre piacevole guardare i tuoi video, ma soprattutto molto utile per imparare qualche chicca in più... Anche perché non si smette mai di imparare in sella! Personalmente penso che vai molto forte anche in TV quindi non mollare mai e in bocca al lupo per il campionato! #gass
Ho provato a mettere in atto i tuoi consigli e devo dire che dopo un paio di turni mi sono trovato più comodo on staccata, la moto rimane più stabile (prima mi si alzava spesso il posteriore). Grazie 😎👌🏻
Chicce su chicce veramente molto utili. Il freno posteriore è utile anche per l'inserimento curva. Nei post gara su sky sei molto tecnico e preciso , continua così. PS: si dice ogni scarrafon è bell a mamm suoj ;)
Grazie per tutte le spiegazioni che dai, prive di gelosie. Ottime riprese video esplicative. Purtoppo tra il dire e il fare .... però da qualche parte, bisogna pur cominciare, se si desidera perfezionarsi . Per quanto riguarda raceanatomy a me piace sempre il tuo modo di porti, perchè sei estremamente pacato, ponderi quel che dici e non provi mai a fare il fenomeno. Quindi credi a quel che ti dicono i tuoi famigliari, scarrafò 😄
Gran bel video,io con il mio vtr sp2 ,senza frizione antisaltellamento e senza nessuna elettronica uso molto il freno posteriore e ancor più la frizione,fortunatamente idraulica e molto gestibile per ammorbidire la scalata che con il bicilindrico è veramente potente senza!
Vai a cannone con questa serie di video perché spacca!!! 🤑🤑 credo che non ci siano altri video del genere quindi ogni appassionato dovrà passare a guardare i tuoi video 🤑
grande! voglio pensare che questi video tutorial siano partoriti dalla mia "tratina d'orecchi" quando ti dissi che tu sei un pilota vero e i tuoi video devono rispecchiarlo! io sapevo già di questo modo di usare il freno post! ma molti altri sicuramente no ed è utilissimo! andrò a vedere tutti i tutorial 😊 noi vi vogliamo così! sir il tecnico che ci spiega le cose che servono davvero e ci fa vivere le gare vere, naska che ci emoziona con i suoi racconti ed esperienze in moto/auto, sinnanaghiri e tutti gli altri per l'ironia e il divertimento! vi vogliamo così bravi! vi completate! e quando vi riunite è sempre un gran piacere! 😊 PS TECNICO DETTO DA UNO CHE CON I VIDEO CI LAVORA: DEVI MIGLIORARE L'AUDIO! e non ci vuole molto! comprati un rode videomicro! spendi 50 euro è portatile al massimo e lo colleghi a gopro, videocamere o con il cavetto extra a smartphone! fa una grossa differenza credimi 😉 così i prossimi tutorial saranno ancora più professional! ah dimenticavo!!!! METTI IL NUMERINO DEGLI EPISODI SUL TUTTOLO! così uno sa a colpo d'occhio cosa ha visto e cosa no
Non posso attaccare il microfono alla 5100 che ho al momento,altrimenti l’avrei gia fatto...sei il 5º che lo dice...devo comprare macchina fotografica nuova e microfono
Ciao Luca , bei consigli , e pensare che credevo di sbagliare , io su quella pista prima del cavatappi lo uso sempre , sulle altre curve no ma adesso proverò
Mi inizi a piacere sempre di più, riesci a fare bei video, alcune delle cose che hai detto le sapevo già ed erano corrette quindi non mi devo resettare il cervello 🤣 e tieni un dito sulla leva come me e anche la pedana del posteriore bassa...
Grazie Luca bel video ed utilissimo, proveremo a mettere in pratica. In genere mi trovo a frenare col freno posteriore ma lo stivale rigido mi fa perdere sensibilità. Certo che facciamo sport diversi, ad Assen giro in 2.00 tu in 1.38?!
Questi video secondo me sono sempre uno più bello ed interessante dell'altro ma veramente ma anche perché secondo me ce ne saranno parecchi che sbagliano questo ( io sono uno di questi non lo nego anzi non mi vergogno a dirlo ) più che altro io seguo race anatomy praticamente dall'Argentina del motogp e se devo esser sincero fai la tua sporca figura luca 😍
Complimenti per il video e ti volevo chiedere un consiglio,con la mia moto non mi ci trovo a frenare con il freno posteriore. Mi trovo meglio con quello anteriore in staccata,è normale? o perché è dovuta alla moto che è vecchia?
Ciao luca, anche nella guida dei 600 vale la Stessa regola? O dato Che le frenate sono molto meno poderose di necessità di un utilizzo diverso? Grazie mille
Grande Luca come avevo chiesto sin dai tuoi primi video... Li aspettavo questo genere di video perché da uno come te ce solo che da imparare, grazie Una cosa volevo sapere, I video in cui sei su sky si possono vedere da qualche parte o potresti caricarli per chi come me vorrebbe vederli ma nn ha sky? Grazie ancora e complimenti è sempre un piacere vedere i tuoi video, continua così e auguroni per il campionato 😎✌️✌️✌️💥💨💥💨💥💨💥
Ciao Luca. Grazie x tutte le tue dritte! Sei come uno dei draghi del Trono di Spade!!! Suggerimento, abbassi di un 4 o 5% il volume della sigla? Il lalalala è spaccaorecchi. Ciao
Caspita ho cancellato il commento...peccato io sono dalle parti di Palmi dal 10 al 12 :(Bellissimo video comunque e grazie per tutto quello che ci insegni! Sei forte!
Ti chiedo un'opinione, mi viene naturale usare il freno posteriore, ma avendo una RSV 1000, in staccata già di suo ha molto freno motore e non riesco a sommare la forza del freno a disco perché arriva troppo facilmente al bloccaggio, in questo caso come mi devo comportare? Lo uso solo nella primissima parte di frenata?
Non so se riuscirai a rispondermi ma volevo chiederti.. io quando arrivo un po' troppo forte in ingresso curva e la moto tende ad allargare tengo pinzato quel 5/10% il freno dietro fino a metà curva (più o meno) per tentare di chiudere.. Sbaglio??
Su Sky molto molto bene! E questo video è davvero utile, continua così. La prossima pistata provo (avrò usato il freno di dietro tre volte in vita mia). Vedremo come andrà 😀
Ciao luca, ho una domanda, forse si vede un po’ poco per colpa dell’inquadratura. Tieni i piedi sempre in punta, non facendo quel gioco punta suola che avevi spiegato qualche video fa sui cambi di direzione. Grazie sir!
Ciao Luca... tutti i miei compagni mi prendono in giro perchè uso il freno posteriore per impostare la curva anche nei normali tragitti in strada, rotonde, montagna, ecc... mi dicono che serve solo in emergenza o in grande staccata... tu che ne pensi? Grazie mille se potrai rispondermi!
Sei un esempio per tutti i piloti, dai sempre consigli utilissimo, tranquillamente, quasi come a prenderti cura di noi "piloti" meno esperti... SEI UNA GRAN PERSONA...
TU E NASKA state rivoluzionando il mondo del motociclismo aprendolo a tutti
SIETE GRANDI 👌👍
Wow é un onore per me 🙇♂️🙋♂️massimo rispetto
D'ACCORDISSIMO 👌 Stima a go go 🏍
Io lo faccio da sempre, mi da più serenità in entrata. Gli altri mi dicevano che era una fesseria e di usare solo l'anteriore. Beh grazie per la dritta... sei un grande!
ECCEZIUNALE VERAMENTE!!!, questa serie di video.. spiegazioni precise ed esempi concreti dati dai video!! GRAZIE MILLE!!! 🔝
Aahhhh! Non hai idea di quanto abbia bramato questo video! Ora cercherò di mettere in pratica tutto, iniziando a regolare la leva freno, a Franciacorta e poi il 17/9 a Misano, pista per cui non nascondo una leggera ansia!
Grazie Luca!!!
Da apprezzare il lavoro della sospensione dietro assieme alla gomma ti fanno capire quanto sono grandi le sollecitazioni che avvengono alle alte velocità per chi poco ne mastica di motociclismo in pista. Sono una goduria questi video
Davvero tanta roba questi preziosi consigli e lezioni! Avvicini sempre più i motociclisti "comuni" alla professionalità, senza impegno (e non parlo di impegno nel fare i video, ma nella semplicità di poter dare conoscenze a tutti noi)! GRAZIE! ❤😁
Premesso che sono un Amatore, il freno posteriore ho imparato ad usarlo x strada per via del mio peso e delle sospensioni “ morbide” della mia moto che in frenata si scomponeva tantissimo e dopo un corso in pista ho avuto questo “ consiglio”...In pista lo uso ma nn lo porto dentro la curva come hai fatto vedere nel video. Ci proverò sicuramente 👍
Grazie Mille per condividere i trucchi ( nn tutti 😝) del mestiere✊✊✊
Bel video, questo genere di contenuti sono oro 💪
Luca che dire... continua cosi', non è per farti complimenti campati in aria ma è la pura e semplice verità. Consigli utilissimi e ben spiegati . concordo con quello che ha detto Antonio del Sorbo su te e Naska. Per la televisione non ti preoccupare , sei piu' che spettacolare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Guardo sempre race anatomy e i tuoi interventi mi sembrano intelligenti. Avere il punto di vista di un pilota, non solo per analizzare come qualcuno sia caduto, ma anche dal punto di vista mentale mi sembra molto utile e tu in questo secondo me sei molto bravo.
PS Sei un grande continua così
Oro colato, il secondo giro con freno anteriore e posteriore in contemporanea mi ha chiarito moltissimi dubbi, grazie mille!
Grandissimo Luca! Non avevo mai visto un video con delle inquadrature sia del freno posteriore e del freno anteriore. Tante informazioni e tanta passione in quello che fai. Non vedo l’ora di mettere in pratica i tuoi consigli 😊. Continua così sei un grande ✌🏻💪🏻
Grande Sir, da Race Anatomy ti ho visto bene, interventi competenti come al solito, preciso, pulito, sempre in traiettoria. Secondo me, se assumi l’atteggiamento più naturale e spontaneo come quello tenuto nei tuoi video, andrai ancora meglio, ne sono sicuro. Beltramo, Lorenzi e gli altri si sentono molto free in trasmissione, quindi zero controlli e gestisci tutto col gasss. Ciao Grande!
Ciao Luca, io sono un neofita della moto e non so dirti quanto mi siano utili i tuoi consigli. Purtroppo non ho ancora avuto occasione di farmi una pistata, ergo li metto in pratica in strada...ma senza strafare, ovviamente. Ad onore del vero, il mio primo tutor TH-camr è stato il mitico Albert. Sì, il naska 😉👍
Quindi, ragazzi, vi dico: GRAZIE! GRAZIE! GRAZIE!
P.S. su race anatomy sei una cannonata, non solo per i giudizi tecnici ma anche per come li esprimi. Vai così!
Ciao Luca 🏍✌️✊
Ciao Luca ho provato le tecnica del freno posteriore a cremona da perfetto amatore...verso fine giornata proprio sul più bello quando avevo cominciato a macchinarla un pò devo aver esagerato e ho bruciato la pinza e olio freno bloccato e fatto un bel dritto nel ghiaione😅!!sei un grande c'é da prendere esempio da te e dal tuo stile di vita sincero e disponibile!!continua così💪🏻😎
😂😂 bisogna usarlo senza esagerare!
Grande Luca! È da qualche mese che ti seguo e devo dirti che fai veramente dei video molto belli e utili! Con i consigli di guida per i go-kart che avevi dato qualche video fa, ho abbassato i miei tempi in pista di 1,30 secondi !! Grazie! Ciao!!!
Bellissimo tutorial, già dalla prossima uscita inizio a provare. Ovviamente inizio su una pista che conosco alla perfezione in modo da potermi concentrare esclusivamente sulla tecnica di guida che hai illustrato 😎😊👏👏👏
Che bello quando arriva la notifica di un tuo nuovo video!
Pietro Cinti concordo con te
I tuoi video sono una cosa fantastica... Starei a guardarli per ore. Non posso che farti i complimenti per come gestisci il video in se, per la professionalità e anche la simpatia. Complimenti ancora continua così grandissimo 🤙🏼
Complimenti come sempre...non vedo l'ora di vedere gli altri video. Grazie di condividere queste perle!! TOP
Grande Luca, purtroppo ho solo visto qualche stralcio di race anatomy non avendo sky ma ti posso dire che sei perfetto nello spiegare la teoria facendo vedere video di pratica perfetti...da pilota di gran manico quale sei!! Continua così 👏👏👌✊️✊️
Buon giorno Luca, ti ho scoperto quasi per caso, perché cercavo, da buon dormiglione, un video per migliorare, soprattutto la percezione che avevo di curve e tornanti.... Ho quasi quarant'anni, vado in moto da quando ne ho quattordici....in passato mi sentivo molto più sciolto, tutto mi veniva più semplice (probabilmente per i diversi tipi di moto che avevo e/o per l'incoscienza....) È un po'di tempo, che tuttavia, sono più "rigido" e tutto mi viene più difficile. Ho seguito un paio di tuoi filmati ed è decisamente cambiata questa percezione alla guida che sentivo: ho una moto turistica, però ho tratto immediato giovamento dai tuoi consigli, non ho mai Girato in pista, però queste accortezze mi hanno dato molto giovamento su strada, dove ora, non vado più forte, però , mi sento più rapido, più sicuro e trovo la guida più scorrevole. Poi, certo è importantissima la concentrazione e lo stato d'animo. Mi piacerebbe guidare forte come te in pista certo, anche se non capiterà mai. Mi hai aperto un (nuovo) mondo. Buona vita, sii prudente. Cordialità Claudio
grandissimo! io e i miei soci di pista ti seguiamo sempre! non vedo l'ora di approfondire posizione in sella, ingresso curva e uscita! bella lì! continua così alla grande e buone vacanze!!!
Tantissima roba, talento e soprattutto spiegazione da manuale
Onestamente mi ha molto ma molto colpito come la gomma dietro quando eri in piega lei si espandeva e si allargava nella curva come lavorava bene,bella inquadratura mi ha davvero colpito molto come lavorano benissimo queste gomme racing della pirelli,io non lavoro e non sono pagato dalla pirelli ma rivediti il video è invece di guardare il tuo piede guarda la gomma dietro, UNO SPETTACOLO!!!! bella da vedere come la gomma si spalma con l'asfalto tipo sembra quasi come una gomma sgonfia per quando si espande,bellissima inquadratura,Luca solo per l'inquadratura della gomma meriti un like,ahahahah!!!
Grazie Luca, questi video sono davvero “oro” per noi fermoni!!! Comunque ti seguo anche su race anatomy e si vede un netto miglioramento rispetto alla prima prima puntata dove eri un po’ legnoso ! Sicuramente non è facile, ma son sicuro che piano piano prenderai dimestichezza e ti sentirai anche li a tuo agio! Ma ti posso dire che fai la tua buona figura anche li in studio, quindi personalmente ti dico CONTINUA COSÌ!!!!!!
Caro Luca, grazie per questo video e per tutti gli altri! Sei sicuramente un bravissimo pilota ma anche un bravo insegnante, sempre chiaro e efficace! Però qualcosa mi dice che sei anche una brava persona...continua così!
a race anatomy sei perfetto! preciso e tecnico soprattutto
Grazie per la precisione e l'accuratezza con ti esponi! Lodevole
Grande Luca, questi sono i video che ci piacciono. Le intro, le "dronate" ed i montaggi super fighi lasciali agli altri, tu porti un contenuto di un altro livello. In tv vai alla grande ma fossi in te mi concentrerei sulle gare, hai il tempo ed il talento per toglierti altre soddisfazioni 💪✌️Domenica vengo a Misano a vedere le gare
pazzesco...a pensare che non lo utilizzo praticamente mai !!
Il tip della staccata non la sapevo, prima freno post e poi ant, il 5 a Cervesina lo provo!!!
Aspetto con ansia i prossimi sulla posizione in sella in staccata visto che non ci ho mai capito un cazzo...grande Luca!
PS:in race anatomy fai un'ottima figura, piuttosto di vedere quei catramoni su TV8 che sono inascoltabili, tutta la vita Salvadori!
STE#89 ci vuole tempo per farla diventare redditizia,quindi non mollare subito!
ti farò sapere, grazie!
Invece io l'ho sempre utilizzato, ed ho sempre trovato gente che mi rompeva le palle. Me ne hanno dette di tutte: 'non frena', 'io l'ho tolto', 'se lo usi è perché non hai fiducia nella moto' e chi più ne ha più ne metta. Il tip della frenata sbalzata non lo conoscevo neanche io, pur usando entrambi i freni in staccata, ma in contemporanea; il posteriore è utile anche per correggere le traiettorie larghe e rimanere alla corda...richiede un pò di allenamento e sensibilità, ma funziona e dopo poco diventa istintivo.
Grande Luca, ho scoperto da pochissimo il tuo canale e quello di Alberto. Contenuti divertenti e ottimi intrattenitori, che non è per nulla scontato. Complimenti (oltre che per la tua guida, che ti fanno tutti immagino) anche per il montaggio video da pro della piattaforma. In bocca al lupo per i tuoi progetti.
non sono ai loro livelli ma se vuoi passare anche dal mio e dirmi che ne pensi...non mi offendo tranquillo ahahha
Non mancherò di farmi un giro sul tuo canale. Intanto ho visto che sei un Ducatista e che hai la mia stessa moto. Ottima scelta ;)
grande come sempre! i tuoi consigli per me sono oro ho appena comprato la mia prima moto sportiva ho sempre portato cross e come sai cambia molto lo stile quindi ti ringrazio per i consigli che dai!spero di esserci a misano !!!nel national 1&2 in classifica i miei piloti preferiti (sono Abruzzese)quindi non te la prendere se tifo anche D'Annunzio siete 2 mostri quindi fateci divertire e in bocca al lupo a dimenticavo dagli gassssssssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!
3.33 Luca che tuta dilagnata che avevi .. hai fatto la guerra e ..😁😁
Spettacolo questa serie di video... Mancava proprio! Ora però vorrei capire:
1. Questa è la tuta da guerra e ne hai una elegante per la domenica?
2. Consigli il freno posteriore anche per strada o pensi che a quelle velocità non serva?
In tutto ciò sei sempre un grande! 👊✊
Ciao Luca! È sempre piacevole guardare i tuoi video, ma soprattutto molto utile per imparare qualche chicca in più... Anche perché non si smette mai di imparare in sella! Personalmente penso che vai molto forte anche in TV quindi non mollare mai e in bocca al lupo per il campionato! #gass
Complimenti ancora una volta Luca , spieghi molto bene e fai arrivare il concetto di ciò che descrivi con facilità. 100+
AndreakR1minalrider grazie;)
Ho provato a mettere in atto i tuoi consigli e devo dire che dopo un paio di turni mi sono trovato più comodo on staccata, la moto rimane più stabile (prima mi si alzava spesso il posteriore). Grazie 😎👌🏻
Chicce su chicce veramente molto utili. Il freno posteriore è utile anche per l'inserimento curva. Nei post gara su sky sei molto tecnico e preciso , continua così. PS: si dice ogni scarrafon è bell a mamm suoj ;)
Grazie per tutte le spiegazioni che dai, prive di gelosie.
Ottime riprese video esplicative.
Purtoppo tra il dire e il fare .... però da qualche parte, bisogna pur cominciare, se si desidera perfezionarsi .
Per quanto riguarda raceanatomy a me piace sempre il tuo modo di porti, perchè sei estremamente pacato, ponderi quel che dici e non provi mai a fare il fenomeno.
Quindi credi a quel che ti dicono i tuoi famigliari, scarrafò 😄
Grazie;)
Complimenti! Video molto interessante ed editing perfetto...vai forte anche a race anatomy! Continua così, sei grande
Gran bel video,io con il mio vtr sp2 ,senza frizione antisaltellamento e senza nessuna elettronica uso molto il freno posteriore e ancor più la frizione,fortunatamente idraulica e molto gestibile per ammorbidire la scalata che con il bicilindrico è veramente potente senza!
Questi sì che son video che meritano, tanta roba........👍👍👍👍
Grande Lucaaaaa!!! Ottimi contenuti e grazie per queste perle!!!! Sempre gaaasss... in pista... 👍👍👍
Spettacolo...come sempre!! Grazie Luca.
Un campione mamma mia,grande Lucaaaa🔥🔥🔥🔥
Vai a cannone con questa serie di video perché spacca!!! 🤑🤑
credo che non ci siano altri video del genere quindi ogni appassionato dovrà passare a guardare i tuoi video 🤑
sky ok, non ti preoccupare non ti devi riguardare, ti vediamo noi, bella la storia dell'anteprima a fine video grazie per i tips !!!
Grazie per i tuoi insegnamenti molto utili
grande! voglio pensare che questi video tutorial siano partoriti dalla mia "tratina d'orecchi" quando ti dissi che tu sei un pilota vero e i tuoi video devono rispecchiarlo! io sapevo già di questo modo di usare il freno post! ma molti altri sicuramente no ed è utilissimo! andrò a vedere tutti i tutorial 😊 noi vi vogliamo così! sir il tecnico che ci spiega le cose che servono davvero e ci fa vivere le gare vere, naska che ci emoziona con i suoi racconti ed esperienze in moto/auto, sinnanaghiri e tutti gli altri per l'ironia e il divertimento! vi vogliamo così bravi! vi completate! e quando vi riunite è sempre un gran piacere! 😊 PS TECNICO DETTO DA UNO CHE CON I VIDEO CI LAVORA: DEVI MIGLIORARE L'AUDIO! e non ci vuole molto! comprati un rode videomicro! spendi 50 euro è portatile al massimo e lo colleghi a gopro, videocamere o con il cavetto extra a smartphone! fa una grossa differenza credimi 😉 così i prossimi tutorial saranno ancora più professional! ah dimenticavo!!!! METTI IL NUMERINO DEGLI EPISODI SUL TUTTOLO! così uno sa a colpo d'occhio cosa ha visto e cosa no
Non posso attaccare il microfono alla 5100 che ho al momento,altrimenti l’avrei gia fatto...sei il 5º che lo dice...devo comprare macchina fotografica nuova e microfono
Muchas gracias desde España,se agradece que enseñeis todas estas tecnicas y que todos podamos mejorar nuestro pilotaje
Complimenti
bel video, ottimi contenuti
Sintetici e tecnici.
Potrebbero essere molto utili!
E... buone vacanze 🤓
Più buche su sta pista che sulla Salerno-Reggio Calabria, ma il video è utilissimo
Grazie Luca per i trucchi di guida che ci insegni , la vacanza in Calabria è stupenda come anche Ibiza un saluto e buone ferie
Luke la tua intro gasa un casino! Sei un grande ! Un saluto
Super Luca
Ci proverò in 10 anni di pista non ci sono mai riuscito.....ma tù mi ispiri 💪👌👍
Come sempre video molto interessante. A vedere lo stato dell'asfalto veniva bene anche con una moto da enduro! Gaaaassssss
Peccato io ci sono andato lunedì!! A Misano!! A saperlo!! Comunque BRAVO sempre Chiaro quando dai i consigli BRAVO veramente!!
Luca sei semplicemente FANTASTICO!!
#seilmigliore
Bravo Luca!! I tuoi video sono molto utili e belli ed in tv te la cavi alla grande , complimenti continua cosi!!!!!!
Se la moto non ha controlli elettronici perchè è vecchia? Ahahah grande Luca, grande pilota ed esempio! Continua così!!
GRANDE SIR video come al solito spettacolare ma soprattutto molto utile!! è stai tranquillo che a race anaromy vai alla grande!!! TAAAAC!!😉😉
Ciao Luca , bei consigli , e pensare che credevo di sbagliare , io su quella pista prima del cavatappi lo uso sempre , sulle altre curve no ma adesso proverò
Mi inizi a piacere sempre di più, riesci a fare bei video, alcune delle cose che hai detto le sapevo già ed erano corrette quindi non mi devo resettare il cervello 🤣 e tieni un dito sulla leva come me e anche la pedana del posteriore bassa...
Grazie mille 😊 bravissimo 👏🏻👍 un video importante 👍una tecnica veramente nuova per me 👌 capolavoro
Io “pretendo” il vlog da Ibiza! 😂✊🏻
Alessandro Biavax Biagioni 92 ma ASSOLUTAMENTE SI...ho già molte idee
Io voglio quello dalla Calabria
Io dico che sei bravo... è comunque un punto di vista o delle opinioni di un pilota... non del primo che passa!!! Ciao Sir ;)
Grazie Luca bel video ed utilissimo, proveremo a mettere in pratica. In genere mi trovo a frenare col freno posteriore ma lo stivale rigido mi fa perdere sensibilità. Certo che facciamo sport diversi, ad Assen giro in 2.00 tu in 1.38?!
grandi i tuoi consigli!!!!! Una spanna rispetto a Naska
grande Luca mi avevano detto quelli di 10 Lap (MN) dove vado io che sei molto bravo ,..... piena ragione!!!! bellissimo video...... gasssssss
In bocca al lupo sei un grande
In una curva non hai azionato il freno posteriore nonostante sembri frenare? Perché? Grazie e come sempre fantastico video!
Questi video secondo me sono sempre uno più bello ed interessante dell'altro ma veramente ma anche perché secondo me ce ne saranno parecchi che sbagliano questo ( io sono uno di questi non lo nego anzi non mi vergogno a dirlo ) più che altro io seguo race anatomy praticamente dall'Argentina del motogp e se devo esser sincero fai la tua sporca figura luca 😍
Come al solito ottimo video e grande capacità comunicativa. Mi raccomando ad Ibiza fai il bravo. 😂
Grande luca!!
Volevo chiederi puo essere utile anche su un 125?
Anche in TV sei sempre sul pezzo ✌🏻
Complimenti per il video e ti volevo chiedere un consiglio,con la mia moto non mi ci trovo a frenare con il freno posteriore. Mi trovo meglio con quello anteriore in staccata,è normale? o perché è dovuta alla moto che è vecchia?
Grazie questo video mi è stato molto d’aiuto ✌️
Su sky sei un mito,tutto ben tirato e composto,si vede che non è il tuo ambiente ma sei molto bravo!
grande sir sempre molto chiaro, continua così👍
Sempre magnifico !!grande
Che cerchi monti su questa BMW? Sono i Marchesini M7R?
Sempre bello quando esce un tuo video!
Grande!
Aspetto il prossimo video
Ciao luca, anche nella guida dei 600 vale la
Stessa regola? O dato
Che le frenate sono molto meno poderose di necessità di un utilizzo diverso?
Grazie mille
Fantastico!!! Tutto ciò è possibile grazie alla frizione antisaltellamento giusto??
Mitico Salvaaa🚀🚀🚀
Grande Luca come avevo chiesto sin dai tuoi primi video... Li aspettavo questo genere di video perché da uno come te ce solo che da imparare, grazie
Una cosa volevo sapere, I video in cui sei su sky si possono vedere da qualche parte o potresti caricarli per chi come me vorrebbe vederli ma nn ha sky?
Grazie ancora e complimenti è sempre un piacere vedere i tuoi video, continua così e auguroni per il campionato 😎✌️✌️✌️💥💨💥💨💥💨💥
Ciao Luca complimenti ..ma queste tecniche valgono anche per Strada ??
Ciao Luca. Grazie x tutte le tue dritte! Sei come uno dei draghi del Trono di Spade!!!
Suggerimento, abbassi di un 4 o 5% il volume della sigla? Il lalalala è spaccaorecchi. Ciao
Caspita ho cancellato il commento...peccato io sono dalle parti di Palmi dal 10 al 12 :(Bellissimo video comunque e grazie per tutto quello che ci insegni! Sei forte!
Bellissimo video Luca ... come sempre💪💪💪💪Facciamo il tifo per te.. Dai Luca vinci per tutti noi ✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊🏍🏍🏁🏁🚵🚵🏆🏆🏅🏅
Complimenti sempre chiaro !!!!
Ti chiedo un'opinione, mi viene naturale usare il freno posteriore, ma avendo una RSV 1000, in staccata già di suo ha molto freno motore e non riesco a sommare la forza del freno a disco perché arriva troppo facilmente al bloccaggio, in questo caso come mi devo comportare? Lo uso solo nella primissima parte di frenata?
Non so se riuscirai a rispondermi ma volevo chiederti.. io quando arrivo un po' troppo forte in ingresso curva e la moto tende ad allargare tengo pinzato quel 5/10% il freno dietro fino a metà curva (più o meno) per tentare di chiudere.. Sbaglio??
Grande Luca !! Grazie delle Tecnike..
Ma riguardo hai freni, ABS si o no ?!
Simone Sanapo io dico no
Ciao Luca vai benissimo così ✔ sono un fan dell'ultima ora e non so neanche come ti è andato il campionato spero bene 💪👍
Su Sky molto molto bene! E questo video è davvero utile, continua così. La prossima pistata provo (avrò usato il freno di dietro tre volte in vita mia). Vedremo come andrà 😀
Grande come al solito !!!
Ciao luca, ho una domanda, forse si vede un po’ poco per colpa dell’inquadratura. Tieni i piedi sempre in punta, non facendo quel gioco punta suola che avevi spiegato qualche video fa sui cambi di direzione. Grazie sir!
Sei professionale, non apri la bocca tanto per, come ho potuto costatare in più occasioni a qualche ex pilota, ciao.
Ciao Luca... tutti i miei compagni mi prendono in giro perchè uso il freno posteriore per impostare la curva anche nei normali tragitti in strada, rotonde, montagna, ecc... mi dicono che serve solo in emergenza o in grande staccata... tu che ne pensi?
Grazie mille se potrai rispondermi!
Spettacolo di video!!!ma mi son perso qualche cosa...Che hai fatto alla tuta?