Алексей я понял, что ты, расстроился. Это не твоя выставка. Там, не было тебе конкурентов. Твой байк лучший и уникальный, а там просто базовые модели, слегка затюнингованые или просто мотоциклы, которые мы видели 20 лет назад. Лично меня сложно удивить такой техникой. А вот твою изучаю пристрастно. Ты молодец, восхищаюсь тобой!
... немного есть, не скрою... . Но, мир техники - очень велик и для каждого желающего в нём найдётся место. На выставке мне довелось пообщаться и с профессиональными людьми. Всё у нас " нормалёк " и с техническими решениями, и с внешним обликом машины, и даже с выбором цветов окраски. Может, нужно было выставляться в какой-нибудь другой категории. С другой стороны, я на подобных мероприятиях ещё и своими пружинными " табуретками " приторговываю. Типа, что-то ещё и зарабатываю на своих разработках, помимо интересного общения в течении трёх дней. И это приятно. А участие именно в этой выставке - бесплатное. Нынче такого почти не бывает. В общем получается приемлемый компромисс. Тем более, что билеты на паром сейчас не дорогие. Водитель + машина 20+20€. в один конец. В принципе, можешь и ты приехать. Гена, из Беларуси приезжал со своим самокатом и с семьёй. Запомнилась, говорит, поездка. Но, это было ещё " ДО "... . Миша, береги себя!
Мастер,не огорчаться,пожалуйста, впереди ещё много новых выставок, много встреч с конструкторами и производителями,масса впечатлений и удовольствия общения. Всё будет! Удачи!
Заводской серийный индиан больше похож на кастом чем весь кастом показанный в репортаже. Все кастомные машины слишком каноничны "делай это будет то", полёта творческой мысли быть может немного увидел, но инженерной совсем нет. Вообще последнее время больше впечатлений от машин в виде bmx с мотором от хонды каб и от современного китайского мостостроения. В привычных классах типо стритфайтер, чоппер и кафе рейсер как будто придумали всё что можно в рамках класса, а мотоциклы на основе автомобильного двигателя так или иначе в своем стиле приходят к какому-то из перечисленных классов
Спасибо большое за экскурсию! Но мне лично больше нравится смотреть ваши видео с процессом сборки проектов - очень интересно и познавательно.
Будем работать!
Алексей я понял, что ты, расстроился. Это не твоя выставка. Там, не было тебе конкурентов. Твой байк лучший и уникальный, а там просто базовые модели, слегка затюнингованые или просто мотоциклы, которые мы видели 20 лет назад. Лично меня сложно удивить такой техникой. А вот твою изучаю пристрастно. Ты молодец, восхищаюсь тобой!
... немного есть, не скрою... .
Но, мир техники - очень велик и для каждого желающего в нём найдётся место. На выставке мне довелось пообщаться и с профессиональными людьми. Всё у нас " нормалёк " и с техническими решениями, и с внешним обликом машины, и даже с выбором цветов окраски. Может, нужно было выставляться в какой-нибудь другой категории.
С другой стороны, я на подобных мероприятиях ещё и своими пружинными " табуретками " приторговываю. Типа, что-то ещё и зарабатываю на своих разработках, помимо интересного общения в течении трёх дней. И это приятно. А участие именно в этой выставке - бесплатное. Нынче такого почти не бывает. В общем получается приемлемый компромисс. Тем более, что билеты на паром сейчас не дорогие. Водитель + машина 20+20€. в один конец. В принципе, можешь и ты приехать. Гена, из Беларуси приезжал со своим самокатом и с семьёй. Запомнилась, говорит, поездка. Но, это было ещё " ДО "... .
Миша, береги себя!
@alekseiulle1370 Спасибо друг. Я надеюсь, у нас "это всё", скоро закончится. И я буду планировать поездку к тебе. Удачи, обнял.
Молодцы 👍🥇⚙️🌞
Отличный обзор спасибо
Мастер,не огорчаться,пожалуйста, впереди ещё много новых выставок, много встреч с конструкторами и производителями,масса впечатлений и удовольствия общения. Всё будет!
Удачи!
Поучаствовав прошлым летом в различных мероприятиях, в ситуацию, подобную этой, мы попадали не раз. У меня даже выработалось соответствующее
... отношение, которое можно представить в виде жеста "🖕" .
Заводской серийный индиан больше похож на кастом чем весь кастом показанный в репортаже. Все кастомные машины слишком каноничны "делай это будет то", полёта творческой мысли быть может немного увидел, но инженерной совсем нет.
Вообще последнее время больше впечатлений от машин в виде bmx с мотором от хонды каб и от современного китайского мостостроения.
В привычных классах типо стритфайтер, чоппер и кафе рейсер как будто придумали всё что можно в рамках класса, а мотоциклы на основе автомобильного двигателя так или иначе в своем стиле приходят к какому-то из перечисленных классов
В такую эпоху живём... . У меня ощущение, что всё и везде сейчас так. За то, популярность набирают направления по реставрации старой техники.
Весьма не плохой аналог Голдвингу - BMW GTL
карбюратор и зажигание на ИЖ-Ю5 и на "Минск" ниразу не трогал.
А какие карбюраторы у тебя стоят? Я поставил " иностранные " и тоже -без проблем.