ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2018
- Замена цепи ГРМ своими руками Opel Combo 1. 3 cdti.(1 часть разборка) Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT CHRA
Opel Combo 1,3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ
Fiat Doblo 1,3 JTD (2004-2005) 51 kW 188A9.000
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 55 kW 199A2.000
Suzuki Swift IV 1.3 DDiS
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 Оригинальные номера:набор цепь и звезды
Suzuki Swift IV 1.3 DDiS
Fiat 71776647; 55171579
Opel 636597; 6606024; 6 36597; 66 06024
GM 95518770; 93191273 Оригинальные номера:прокладки теплообменника
Fiat 73501332; 55197217
Opel 5650949; 650174; 5650992
GM 93177783; 55197217; 9318685 2 .Авто Opel Combo 2008 1.3 cdti Z13DTJ Vauxhall Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT , 1,3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ , Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 Соблюдайте правила общения и уважения к другим зрителям,комментарии с руганью и матом сразу удаляются ,спам рассылка и ссылки попадают в корзину спам и удаляются,рассылка ссылок без моего ведома запрещена. Alfa Romeo, Audi, Bmw, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daf, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Kia, Lancia, Land rover, Lexus ,Man, Mazda, Mercedes-benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Scania, Seat, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Vauxhall1,3 D Multijet . Holden .MultiJet ,Z13DTJ . Z13DT , Doblo 1,3 JTD , 6334001 , 93189336 , - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
Лучшее видео на ютубе по замене цепи на таком двигателе!!!
Жаль когда я готовился такого не было )))
На видео как обычный хороший мастер.А объясняешь как специалист.СПАСИБО!!!
А на самом деле все не так)спасибо,вынужден был стать на время,после отказа нескольких СТО взять на ремонт авто.
Глаза боятся, а руки делают. Молодец!!! Отдельная благодарность за детализацию и фото. Жду продолжения.
Мы его победим вместе))Спасибо за поддержку,задержка из за заказа прокладок,непредвиденная.
Спасибо, отличная инструкция!!!👍👍👍
Благодарен.
Лайк за інфу,все детально!
Все в порядке,работает.
Чоловіче,за комбіка лайк однозначно,а за кейсик зелений з ключиками - то поставив би ще одного лайка,в самого точно такий самий.Фактично в ньому є всі головки,щоб покопирсатись в цій бричці.За відео спасибі.
Дякую!
Идеальный 👌👌👌
th-cam.com/video/vblubyh2dB8/w-d-xo.html Продолжение и сборка 2 часть
Молодець👍👍👍 не легка робота
На ТО испугались,пришлось самому .это еще не победа.
Спасибо
Даа , работа еще та .Тоже приходилось снимать поддон.У меня конечно был помощник. Двиг Фиат ZFA 263.Cпасибо за видео.
Кто пробовал тот поймет чего это все стоит,сейчас пойду EGR с впускным коллектором собирать,если интересно заглядывайте.Спасибо.
Спасибо искал метку
Пожалуйста.
У меня замена цепи занимает 1.5-2 часа времени без ямы во дворе дома. Во первых когда менял первый раз снимал поддон и развернул датчик уровня масла на 180 градусов на одном болту, теперь поддон не снимаю. Во вторых шпильки две нижние крепления крышки насоса заменил болтами с контрогайками. В третьих вместо фиксаторов можно использовать подточеные болты обмотанные изолентой. Все получается замечательно, делал уже раз 5 все ок и быстро.
Мастер шеф,молодец.
без ямы, без снятия поддона, плоскогубцами и вилкой.
@@Xdc5 при свечах
Все здорово! Подскажите какой ключ на привод масленного насоса использовали? На 50 или 55?
Фиксаторы при срыве болтов лучше доставать. Хотя бы пока болты с места срываешь. Можно в лучшем случае лишнюю работу найти себе.
Я такой информации не встречал,делал как указано в источниках по ремонту.
Спасибо за видео! Предстоит такое дело)
Насколько я понимаю, фиксаторы распредвала можно и не ставить в момент срыва болта? Зафиксировать можно и после?
Снимается тот кронштейн, просто надо поиграть с его положением и выкрутить один болт с коробки,в который он упирается.И поддон снимается ,нужно открутить кронштейн с подвесным подшипником и люфта вала привода хватит, чтобы пролез поддон.Поддон развернуть диагонально и сразу вытягивать от катализатора.
Кронштейн я снял,нужно понять куда его крутить,а с поддоном не разобрался,может больше домкратить двигатель,как я понял реально снять без разборки катализатора.
Хотя,поспешил я, не обратил внимание на привод колеса,он отличается от ASTRA H.Там сначала промежуточный вал идёт,а потом шрус и там немного больше места для поддона)))Так,что извиняюсь,скорее всего без снятия катализатора не обойтись.Ну или привод снять.
В некоторых комплектах идет новый привод маслонасоса - есть ли смысл заменять?
Здравствуйте, большое спасибо за видео, могу ли я скачать буклет по дизельному двигателю 1.3 с сайта, 📖можете мне помочь, спасибо 🙋♂️
на 14.44 у меня нет отверстия в корпусе, чтобы вставить 5мм кругляк. Опель Астра Н Z13DTH 2010 г.в
Это от коробки зависит,у меня вроде F17,может в другом месте быть сверху.
Підкажіть, як зрозуміти коли її час міняти. Своє авто брав з пробігом і ніякої історії обслуговування не маю. Пробіг 210 тис. Ніяких шумів чи шелесту цепка не чути начеб-то.
Может ее уже меняли.Только снять подушку двигателя и открыть смотровую крышку,глянуть на сколько вышел натяжитель.
Скажіть будь ласка при заміні сальніка колінвала наружнього потрібно фіксувати розпредвал і коленвал чи можна зняти шків без фіксації ?
точно не знаю но шкив только ремень я думаю фиксаци не нужна,но лучше уточнить еще.
Можно ли заменить прокладку гбц не снимая мотор?
Точно сказать не могу,я не ремонтник,со своей проблемой я вроде справился. это по вашей теме или нет th-cam.com/video/dB7dDC-0g9A/w-d-xo.html
Очень познавательно. Спасибо.
А как снять крышку без снятия поддона?
Все также но без снятия поддона,там с сборкой может проблема возникнуть и герметичностью после сборки.
@@slavnatik просто мне нужно заменить крышку, масло приемник норм выйдет из поддона?
@@iamevil1989 я не знаю,где то на ютуб есть видео о замене без снятия поддона.
натяжитель вышел недалеко, может рано было менять? У меня примерно так же вышел, но у многих в видео он вышел заметно дальше
Не стал рисковать,цепь шумела,пробег неизвестен.
@@slavnatik тогда да, безусловно. У меня 215 ткм, и ничего не шумит но все равно меняю на следующей неделе.
@@Xdc5 На первых моделях была более тонкая цепь и часто рвалась,от этого все страхи и мифы,у кого то и 300 тыс выхаживала,но большинство на 100 старается заменить,в сообществе есть опель с такими пробегами что цепь меняют раз в год.,все зависит от стиля вождения и интервал замены масла.
Какой ключь на 56? Колено откручивал
Катализатор снимать не надо, падон тоже, глушитель также. Я сам менял и всё это не снимал, снимал только левую апору двигателя и крышку цепи ВСЁ ЗАМЕНА ПРОИЗВЕДЕНА
thoes2202 Во второй части это было озвучено,побочно были выполнены замена турбины и прокладок масло приемника,устранена течь датчика уровня масла,вымыт поддон после 10 лет.
Когда выставляеш всё по меткам, в каком положении находится первый цилиндр?
Всі циліндри по середині
Подскажите номер болтов коленвала и распредвала, буду очень благодарен
Fiat
55187537
Opel
636484; 5636934
GM
55187537; 93177467 коленвал , Fiat
55192211
Opel
636411; 5636959
GM
55192211; 93180516 распредвал.
доброго дня
підкажіть що треба фіксірувати або не фіксірувати щоб просто замінити прокладку під головкою блока ?
масло пішло в антіфріз ...
А оно точно через головку,чаще через теплообменник. th-cam.com/video/VDzB2hlVqDI/w-d-xo.html
Снятие головки th-cam.com/video/wY5CT6tdByI/w-d-xo.html
знаєш ... саме хитре то що теплообмінник заказав і уже поставив новий ))) і за 1 минуту роботи мотора загнало десь до 1 літри нового масла з новим теплообмінником , просто жесть . За ссилку спасіба ))
@@user-le2rv5ci6h На зафире знакомые мучались месяц,а оказалось прокладка теплообенника эмульсию гонит.
Добрый день, на Опель комбо 2012(1.3) такой же двигатель ,за ранние спс
Добрый,визуально он похож,но навесное по другому расположено это точно,Z13DTJ Z13DT ,по ВИН посмотрите какой у Вас стоит мотор.
samgor.com.ua/a232623-opel-combo-2001.html статья про мой двигатель.
1,3 cdti 16-клапанный турбодизель Fiat с интеркулером и системой впрыска топлива Common Rail. Привод ГРМ - цепной. Существует в двух вариантах:Z13DT(51kW или 70 л.с.) устанавливался с июля 2004 года по октябрь 2006 года, а с ноября 2005 параллельно с ним начали устанавливать более мощныйZ13DTJ(55 kW или 75 л.с.). Машины с двигателем Z13DTJ в большинстве случаев оснащены сажевым фильтром DPF (кроме машин для Восточной Европы). Комплектовался двухмассовых маховиком и коробкой передач F17, изредка с двигателем Z13DTJ встречается роботизированная коробка передач F17 Easytronic.
фиксаторы распредвалов можно артикулы для заказа ?
есть видео они самодельные.
@@slavnatik да нашел уже магазинный набор за 20$
Это ты на каком пробеге разбирал?
У меня 210 ткм пробег,подозрение что ещё заводская стоит
И 300 тыс может на родной пройти,на натяжитель нужно смотреть,насколько вышел,и в тихую погоду завести и отойти на несколько метров послушать как шумит цепь.Я не уверен в оригинальности пробега,на 150 менял,шумела уже.Первые тоньше были на 100 рвались,теперь получше стоят.
Стоит ли покупать 2007 года опель астра универсал дизель 1.3
смотрите по состоянию,запчасти есть,расход небольшой,мощи хватает.
@@slavnatik 300 больше пробега
@@slavnatik матор хорошо работает кузов так себе
Нет, это гавно уже я пожалел об этом
Фиксаторы сами делали?
Токарь выточил по цене кг колбасы,материал мой. Видео th-cam.com/video/SvxOX6ORyPU/w-d-xo.html
Зачем стопорить два вала если они сопряжены шестернями, достаточно застопорить один?
Все верно,но в книге написано два,и продают два фиксатора,и известны случаи облома этих пазов на валу,они хрупкие,два это страховка и защита от более сложного ремонта.
@@slavnatik Может и так,но я стопорю один пока без проблем.
@@user-iv6bm1eh1y Я не говорил что не получится с одним стопором,а если отколет распредвал,и кусочки в масло систему.
Кто менял на СТО сообщите стоимость работ хоть примерно и регион,многие отказуют и не берут на ремонт.
Пенза 12000 на сто,а у знакомого 5000
Плохо видно сравнение новой и старой цепи
там износ звезд еще,шумела сильно и нет инф о ее замене.
Где болты заказать распред а. Колена
В какой стране
Fiat
46441027
Opel
2001582; 636996
GM
12855257; 93177298 Болт шестерни распределительного вала Opel Combo 1.3 CDTI - 1.6 CDTI - 2.0 CDTI (2004-2018); Fiat Doblo 1.3 MJTD - 1.6 MJTD - 1.9 D - 1.9 MJTD - 2.0 MJTD (2000-...)
Не понимаю,зачем фиксировать оба распредвала?Даже Автодата пишет что фиксировать нужно только один,
в книжке два стопорить.пробки две и шлиц на каждом распредвале,и ломают их очень легко,может по этой причине 2
slavnatik ,я при затяжке выкручивал стопор,чтобы не сломать распред.Т.е. на стопоре затянул 50 нм.а затем на открученном уже окончательно.После двух оборотов всё совпало.
@@user-qs5tq8or5i Спасибо пригодится.
не пойму зачем делают двигатели с цепью грм ремень же проще при замене
возможно,но у меня ни разу не было авто на ремне,цепь.
Теж скоро світить заміна((
Самое страшное открутить и закрутить болты коленвала и распредвала,
а подушку снял ету возле воздухана мотор ушёл в низ???
RusMuza Да, на 15 мин.сказано: що двигун піддонкратив тепер можна зняти подушку, інакше уходить в низ.
по русски брат напиши что надо чтобы двиг нешёл в низ?
RusMuza с низу под коробку постав домкрат, как на видео где то с 14мин. все показано)
a ne lekche sniat mator razobrat i postavit mator obratno !???
Обслужить может и легче,но необходимо снять коробку,а до нее еще нужно долезть,и одному без подьемника это сделать гораздо сложнее.
Что то цепи по длине почти одинаковые
Ее пробег неизвестен,по нятяжителю лучше смотреть,там виднее,и шумела она уже.
Скф неберите говно прошол 30 000
И цепь загремела!
Благодарен за отзыв
очень-ну ОЧЕНЬ МНОГО ЛИШНЕГО ОТКРУЧЕНО! много лишней работы
Если за деньги то возможно,а для себя побочно еще много было сделано от турбины до масляного датчика в поддоне.