Nagyon jó a hangja,mozdonyvezető vagyok és régebben sokat jártam szergejen,szívem csücske gép marad számomra a M62 sorozat mindörökre,főleg a classic :)
Gábor Megyesi Ez igaz! régebben a Nohab-ok voltak azok,de sajnos mióta már csak nosztalgiában,Székely Gyors,Balatonnál járnak azóta már kicsikét elalvultak,de még sok ember kedveli( köztük én is)
Ez egy zsir videó lett megunhatatlan nagyonsokszor nézem annak idelyén Balatonszentgyörgyön itt nálunk rengeteg ilyen közlekedett vitte magával a rezsó kocsit
Szép M62-esek bár lenne szerencsém,hogy én is feltudjak venni egyet,mindig akkor látok amikor nincs nálam a kamerám,na mindegy jó kis vedó ez a lényeg!5*!
A Szergej "teherbírását" több tényező befolyásolja. Elsősorban a pálya emelkedése, de az időjárási körülmények is , bár utóbbival nem törődik senki. Egy gép sík pályán kb 4000 tonnát tud megmozdítani és kb 20 km/h sebesség fölé gyorsítani (ún. kritikus sebességre), amennyiben műszakilag is rendben a masina. Mivel eme régi gépek villamosan általában a névleges teljesítményt nem adják le, ezek csak papíron létező adatok... egyébként ekkora vonatok nem nagyon szoktak közlekedni egy géppel.
Ezekben van egy dízelmotor az megforgat egy generátort ha jó tudom még egy tengelyen is vannak, az áramot egyenirányítják és megy a vontatómotorokhoz ami megforgatja a kerekeket. Ezzel nem kellenek felesleges fogaskerekek kuplung bármi ami csökkenti a teljesítményét. Minél nagyobb fordulaton pörög a motor annál gyorsabban megy úgy tömören.
Ilyenkor a hátul lévő mozdony is tolja szerelvényt? És ha igen, akkor hogy oldják meg, hogy pontosan ugyanolyan gyorsan tolja, mint ahogy az elől lévő húzza? :)
@dieselroarmt875 yes, but the M61, manufactured by Nohab using EMD645 engines, weighs less, has less top power..., yet manage to haul more, so the M62 is really quite... bad. But is sounds like a VERY fat EMD :-D
hát ezt az egymás követő izéket tudom, mert ha egy motort másik irányba pörgetsz az generátor, és visza is igaz... ilyenkor kb vörösen izzanak a turbo-k :D
Ekkora vonatot megmozgatni. Húú! Azért akárhányszor látok szergejeket ekkora vonattal megpakolva mindig elcsodálkozom. A szlovákok meg 2-3 gyöszös skodával kínlódnak ekkora vonatokat.
ott a kulcsszó. A blokkban.A legjobb, mert más kb nem is volt :D (nem is lehetett mert ugye meg volt szabva ki mit gyárthat) Egyébként ott voltak a blokkon kívülről vásárolt m61-esek(valahogy még is megvették a nagy cucilizmusban). Azok sokkal jobbak voltak, de az elvtársak parancsára elkezdték mondvacsinált indokokkal selejtezni őket, hogy legyen indok ezek megvásárlására, elfogadására, mert ugye nem kívánságműsor volt, meg KELLETT venni ezeket, ha kell ha nem, mert moszkvában azt mondták.
![PURPEECH - นี่ฉันเองคนที่... (It's me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NuhHd0hOOg8/mqdefault.jpg)
Nagyon jó a hangja,mozdonyvezető vagyok és régebben sokat jártam szergejen,szívem csücske gép marad számomra a M62 sorozat mindörökre,főleg a classic :)
Almadara Az M61 is király mozdony csak sajnos nem nagyon ritkán lehet őket látni
Almadara (én is mozdonyvezető vagyok!Egy Szilit vezetek, sajnos nem nagyon utaztam Dízelvontatású vonaton :(
@@nyerluczdavid4657 10évesen mv? 😄
@@nyerluczdavid4657 ja, max a vonatszimulátor matyiknakban 😆
Azta atyúristenit de gyönyörű hangja van házimozin ááá még ilyen videókat!!!
Köszi a feltöltést!!!
A dízelgépek királya a SZERGEJ !!! :-D
Tiszteletet parancsoló hang\megjelenés. Mondjuk a szerelvény se kutya :)
Gyönyörű hangja van :)
Roots fúvó+turbó feltöltő+vontató motorok!!:-D
Van fúvó is ??
Aszittem csak szívó van...
Szovjet erőmű. 😎💪💪💪
úr.sten!14 éve. ott volt az Igazság!🙂
Hát.. ahogy nézem volt vagy 3000tonnás a teher. Szép hangja volt a traktornak. Nagyonis.
wow, régi Szergej, de rég láttam ilyet..
Einfach geil dieser Sound. - Und der Abgas Pegel.
A legjobb dízelmozdony a hazai vasútnál. :)
Gábor Megyesi Ez igaz! régebben a Nohab-ok voltak azok,de sajnos mióta már csak nosztalgiában,Székely Gyors,Balatonnál járnak azóta már kicsikét elalvultak,de még sok ember kedveli( köztük én is)
az is,meg a legerősebb!
Ludmilla jobb!
Igen combos tehervonat, főleg nedves sínen, de a szovjet őserő ezt is megoldotta.
Ammm ... orosz-szovjet-ős helyett, legyen inkább a 2 mozdonyos fizika! :)
Fincsi a hangja
Ez egy zsir videó lett megunhatatlan nagyonsokszor nézem annak idelyén Balatonszentgyörgyön itt nálunk rengeteg ilyen közlekedett vitte magával a rezsó kocsit
this m62 sound greater even than a emd
Gyönyörű! Megvan még ez a gép? Nagyon tetszik a hangja!!!
Megvan,Szkfhváron áll donorként...
Nagyon jó videó!
ez a máv legfaszáb gépe:D
Olyan videó nincs, ahol kicserélik a forgóvázakat a kocsik alatt? Az nagyon érdekelne...
Tyűha...há ebbe is szorult nem kevés erő! :D
Szép M62-esek bár lenne szerencsém,hogy én is feltudjak venni egyet,mindig akkor látok amikor nincs nálam a kamerám,na mindegy jó kis vedó ez a lényeg!5*!
:D Jííhhháááá! Másenka! "Akár a házat is..."
Imadom ezt a szornyeteget, meg az M61et is!!
lvgaben A két Magyar dízelmozdony király
Ezt pedig csak mert azert hogy ilyen is van ;)
The Longest Union Pacific Train - 1/10/10
szexi hangja van :D
Nice one!
Szentem gyönyörű
Kedves @pyrohun.
Úgy oldják meg hogy Összekötik SZINKRON kábellal,akár több mozdony is összeköthető.
Ezt azért nem hinném :D
der sound
Imádom...
A kedvencem, mikor a generátor sivító hangja mellett pici lágy (bz -be való) kürtszó hallatszik...
Hm... Te hallod a generátor hangját? Ez érdekes. Talán a legcsöndesebb része a forgó gépeknek.
jó nyomja az orosz motor :))
A Szergej "teherbírását" több tényező befolyásolja. Elsősorban a pálya emelkedése, de az időjárási körülmények is , bár utóbbival nem törődik senki. Egy gép sík pályán kb 4000 tonnát tud megmozdítani és kb 20 km/h sebesség fölé gyorsítani (ún. kritikus sebességre), amennyiben műszakilag is rendben a masina. Mivel eme régi gépek villamosan általában a névleges teljesítményt nem adják le, ezek csak papíron létező adatok... egyébként ekkora vonatok nem nagyon szoktak közlekedni egy géppel.
Ezekben van egy dízelmotor az megforgat egy generátort ha jó tudom még egy tengelyen is vannak, az áramot egyenirányítják és megy a vontatómotorokhoz ami megforgatja a kerekeket. Ezzel nem kellenek felesleges fogaskerekek kuplung bármi ami csökkenti a teljesítményét. Minél nagyobb fordulaton pörög a motor annál gyorsabban megy úgy tömören.
Hát elég rendesen elnagyoltad, hogy őszinte legyek!
271-es a legkeményebb M62-es
De Chuck Norris kemenyebb!!!
@Attila3031
A roots fuvó miatt van ilyen vinnyogó hangja.
Nem, Ez a masina mindent el tud vontatni! Szóval a szergej nekem az ERŐ megtestesítője.
Szerintem cement, vagy oltott mész szállítására használt vagonok, bár nem tudom :)) Tipikus muszka teherkocsik...
Somebody needs to do an airbox job on that 645E7-12, that and change the paper airfilters.
Ah, a nice bit of thrash.
Nice video, i like that long composition! Are those grain wagons are Russians?
Yep those grain wagons are russians
Meg tudná valaki mondani, a videó elején mi sivít benne ennyire hallhatóan? Nem tudok rájönni..
Ennyi kocsi megmozditasahoz rakottan bizony dolgoznia kellett a diselmozdonynak.Szep teljesitmeny!
+bela dudas Van ám azért segítség ott a szerelvény végén... ;-)
Ez a hang......
Sziasztok!
Azt megtudjátok mondani, hogy jelenleg hány működőkepés M62 van Magyarországon, eredeti motorral?
It is a two-cycle turbocharged V12 engine :P
Itt nincs Szoka Pista?😃😃😃
Hála istennek. :D
Jaj ne emlegesd azt a bohócot. 😂
ez Dízel->elektromos-> elektromos vagy csak dízel?
Diesel elektromos,tengelyenként (6) villanymotorral.
01:06-nál el pörgöt rendesen :D
💪
@biftasi szerintem egy holló.
Mindig ilyen nehezen indul be a motor?
Is this the same as a V200, named "Taigatrommel" in East Germany?
Yes it is. Russian power with kolomna 14D40 engine :D
@@gergosipos8449 Thank you. Those trains are great!
Wow
ich darf nur Ludmilla U. 218
aber das hier ist Sound !!
Ilyenkor a hátul lévő mozdony is tolja szerelvényt? És ha igen, akkor hogy oldják meg, hogy pontosan ugyanolyan gyorsan tolja, mint ahogy az elől lévő húzza? :)
Pontosan! A 2 mozdonyvezető rádióval beszél egymás közt és így irányítják! :)
a hátsó az csak meglök és fékez...
Ennyi habbins kocsit sem láttam még...
Hol van ehhez a Caterpillar.. Csak a 14D40
two-cycle diesel engine, V12, turbocharged.
Muzsika!
@dieselroarmt875
yes, but the M61, manufactured by Nohab using EMD645 engines, weighs less, has less top power..., yet manage to haul more, so the M62 is really quite... bad. But is sounds like a VERY fat EMD :-D
It is old 14D40 engine ?
Yes, exactly
M62 es szergejen nincs szinkron vezérlés....
330 ezer N az indulási erő azal olyan mintha 33000 kilo-t fügesztenél rá....
jól meg van dübbentve :D
Eredeti vagy a szabvány MÁV kürt törte meg a csendet?
Szabvány. Az eredeti olyan, mint egy nagy hajónak.
It may sound better than an EMD, but it smokes like an ALCO.
0:13 nál mi a túró ugrál a vonat fele?
Az csak egy varjú 😄
Why no electric loco when you have catenary ?
NordikFilm this is vehicle
My guess would be that it goes to Ukraine and there is no cable/not the same voltage between Chop and Zahony
Это подяндия?
Neked biztosan :D
Inkább 70-80 az, nem 500! ;)
hát ezt az egymás követő izéket tudom, mert ha egy motort másik irányba pörgetsz az generátor, és visza is igaz...
ilyenkor kb vörösen izzanak a turbo-k :D
szerintem nem csak a szőr állt fel..
?
milyen hatalmas nyomaték kell hogy azta több 10 vagy 1000 tonnát meghúzza
ha ERŐ-t akarsz látni, akkor lemegyek neked és egy 20 vagonnyi sort elhúzok neked Szekszárdtól Debrecenig :D :D :D :D
azért a motorzellöztetö egy kicsit kormos
nem arra a koromra gondolok amit a tűz csinál
Szerintem rútul félreértettél.. lévén vasutas vagyok. No de mind1 pajtás ezen nem veszünk össze.
A Szergejről mindig a Szovjetunió jut eszembe. Indokolatlanul nagy és robosztus
Azt hiszem kiégett...
nem 100
amcsiba meg 500vagon + 4-5 mozdony de nem régiek és nem gyengék ahoz képest ezek is jók
A Szergej se gyenge.
Gabonás kocsik.
lájk 2018-12-07
csak egy kicsit erőlködik a szerencsétlen!
0:10 :D :D
nem 0:12 ???
4000 LE!!!!!!!!
Что за звук!!!
megszámoltam(kurvaügyesvagyok xD) és 35 vagon van a két szergej közt
twin-turbo)
Ekkora vonatot megmozgatni. Húú! Azért akárhányszor látok szergejeket ekkora vonattal megpakolva mindig elcsodálkozom. A szlovákok meg 2-3 gyöszös skodával kínlódnak ekkora vonatokat.
Ezen is 2 Szergej van, ha nem tűnt volna fel :)
ott a kulcsszó. A blokkban.A legjobb, mert más kb nem is volt :D (nem is lehetett mert ugye meg volt szabva ki mit gyárthat) Egyébként ott voltak a blokkon kívülről vásárolt m61-esek(valahogy még is megvették a nagy cucilizmusban). Azok sokkal jobbak voltak, de az elvtársak parancsára elkezdték mondvacsinált indokokkal selejtezni őket, hogy legyen indok ezek megvásárlására, elfogadására, mert ugye nem kívánságműsor volt, meg KELLETT venni ezeket, ha kell ha nem, mert moszkvában azt mondták.
A hangja jó de akkor is egy fos még az akkori technológiai színvonalhoz képest is, amit csak azért vett meg akárki mert az elvtársak ráparancsoltak :)