у меня Ларгус с 2015 года, пробег 670 тысяч, двигатель к4м, компрессия 11,9 - 12.1, двигатель не разу не вскрывал, коробку тоже, сцепления менял четыре раза, - езжу с прицепом, задние подшипники оба родные, передние менял пару раз, катализатор убрал на 150 тыс. прокладку коллектора три раза менял, катушки менял тожетри раза. Подвеска заменялась каждые 80 - 100 тыс. Машина в идеальном состоянии уверен что до ляма доеду без разбора и капиталки.
@@pariormookhy2515 да наверное, главное масло правильное заливать и менять через 7-8 тыс, и бензин качественный лить в бак. А жопошникам - экономистам этого пробега не достичь.
У меня тоже все снималось мылось. На газе едет нормально. Ошибок нет. Бензиновый насос новый. Форсунки мылись и проверялись, все хорошо. Через ABD2 проверяю показывает долговременную коррекцию -50% на бензине при оборотах 2,500 зависает кратковременная коррекция. На газе все работает нормально
Вот у меня k7j 1.4 8кл. Стал троить. Хрен поймешь что ему надо. На тот момент планово надо было менять свечи. Сделал, попутно и провода новые. Не помогло. Подкинул модуль у товарища - бестолку. Клапана стучали, отрегулировал, клапана затихли, а детонация осталась. Решил глянуть подсосы: дроссель снял, обе резинки в гавно - сменил, не помогло. Далее сканер ткнул, пропуски в 3 цилиндре. Заехал на сто, там проверили топливо: давление 3.9, форсунки на стенде лили плюс минус одинакого и не пропускали под давлением, колечки были в гавно - сменил на вазовские - толку нет. Компрессию замерили в 3 - 12, но моя ошибка в том, что надо было мерить во всех цилиндрах, эбу на старых рено могут ошибаться. Ладно, далее подумал за коллекторные кольца, вдруг третье кольцо уже не ок. Снял, кольца еще ниче были, хотя третье темнее и грязнее остальных. Заменил плюс весь коллектор мыл - толку нет. Топливо лью 95 лукойл. Может надо было форсунки ультразвуком помыть, а не просто на стенде проверить? Антифриз не уходит и дыма нет из трубы. Недавно стала сама газовать - почистил рхх и проверил кольцо - нормальное. Вот и думаю, для успокоения души еще раз мерить компрессию, если ок, то осталось что? Клапан адсорбера, вакумник. Обратил внимание, что датчик ДАД болтается легко, выдернул, там два колечка, черное нормальное целое, а ниже зелёное сожрало нормально так. В ютубе говорят, что черное за герметичность отвечает, зеленое факсирует датчик. Даже не знаю стоит ли менять его. Наверно проще дымогенератор ткнуть?
@@MrWanderdekken компрессия была 12 по всем цилиндрам , дымогенервторрм посмотрел , все норм , поставил новые оригинал свечи , все гуд ( видимо 1 комплект свечей был контрафакт орига, 2 мне электрик продал finwhale Китай дешманский , 3 комплект оригинал Рено )
Добрый день! Обращался к трём мастерам,не могут найти причину! Поменяли все прокладки,машина поехала получше,отзыв на педаль газа стала лучше,но плавающие обороты не прошли,после долгого простоя,не всегда,но часто троит,стрелка тахометра прыгает. После прогрева обычно двигатель работает получше,но бывает и на прогретом подёргивание.подскажите пожалуйста что может быть? Дастер первого поколения, двигатель к4м, полный привод .делали диагностику,промывали топливную, посоветовали поменять заправку. Ничего не помогает!
@@franksilver9018 У меня плавали обороты на холостом ходу .Заменил уплотнители на дросселе и обороты перестали плавать .Сейчас обороты не плавают а троит сильно как будто один цилиндр не работает
@@Tot_samiy77443 Машину продал .Расход бензина был чересчур большой .Продал в автосалон и они сразу же обнаружили эту проблему но сказали что это легко исправимо и всё дело скорей всего в свечах .Я им честно сказал что свечи проверялись и я занимался этой проблемой
А чек мигал при сильном ускорении? Просто у меня сейчас такое, даёшь в пол, она не едет, дёргается, чек мигает, приотпустишь педаль, нажмёшь не сильно и тогда начнет разгонятся, свечи поменял, катушки мечтами дёргали, форсунки промывали, сказали норм, а все равно пропуски зажигания во втором цилиндре, в сервисе сказали прокладки на коллекторе менять, вот на след неделе буду, может стоит сразу тогда и форсунки?
@@user-qr6kj7tc2oбыло подобное на ланосе с мотором 1.5. При чистке форсунок потекло уплотнительное кольцо.,,мастер"поставил галимое ,которое разбухло от бензина. Поменяли на другом сто ,все прошло.
@@EvgenFirst-sj5wm Причин масса и если действовать методом втыка, то на сто без штанов останешься. Тем более с такими мастерами как у нас сейчас в Мариуполе. Шарашмонтаж дядя Вася.
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть причина резкого поднятия оборотов до 2000 (что я а холодную что на горячую) при запуске к4м, электронный дроссель, заслонка мылась менялись все уплотнительный резинки на дросселе и коллекторе, менялись свечи, датчик давления на холостых показывает значения в районе 0.35. Сильных скачков нет и работает ровно,
Доброго дня всем! Подскажите к4м ларгус мотор, утром на холодную запускаю мотор, обороты держат 1000 и мотор трясет, мыли форсунки, компрессия 10везде, дымомпрверили пропусков нет, свечи меняли, катушки меняли, датчик холостого хода тоже меняли, бензонасос меняли, антифриз кудато уходит не пойму, уже 3диагностики обьехал, не могут найти причину, на горячюю на бензине нероано работает, на газу получше, но не чисто!
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
Надо было завести, показать результат очень интересно
Через пару дней вернется)
у меня Ларгус с 2015 года, пробег 670 тысяч, двигатель к4м, компрессия 11,9 - 12.1, двигатель не разу не вскрывал, коробку тоже, сцепления менял четыре раза, - езжу с прицепом, задние подшипники оба родные, передние менял пару раз, катализатор убрал на 150 тыс. прокладку коллектора три раза менял, катушки менял тожетри раза. Подвеска заменялась каждые 80 - 100 тыс. Машина в идеальном состоянии уверен что до ляма доеду без разбора и капиталки.
@@vasyavasya7613 Масло в движок TAIF 5W-40, 7-8 тыс до замены, свечи LYNX auto
Чуж))
@@vasyavasya7613 Скорее всего, имелось ввиду "чушь"!))
А масло какое в двигатель льете?
@@pariormookhy2515 да наверное, главное масло правильное заливать и менять через 7-8 тыс, и бензин качественный лить в бак. А жопошникам - экономистам этого пробега не достичь.
супер - спасибо!
Ни одна машина так не делала мозги как эти чудо французы.
Эх, где бы такого мастера найти в Красноярске...
У меня тоже все снималось мылось. На газе едет нормально. Ошибок нет. Бензиновый насос новый. Форсунки мылись и проверялись, все хорошо. Через ABD2 проверяю показывает долговременную коррекцию -50% на бензине при оборотах 2,500 зависает кратковременная коррекция. На газе все работает нормально
Ну это не серьёзно. А как-же с троением? Почему не завёл и не показал, троит или нет., Минус,, 😢
6 причина - нарушены фазы.
7 причина - некачественное топливо.
Классика жанра! Спасибо за видео! Удачи в работе!
В итоге пропуски воспламенения пропали да?
У меня на Логане мотор троил, всё поменял, свечи,катушку,бронепровода а в конце выясниоось что плюсовой провуд каратит об кулису
Там нет бронепровудов
@@vovkoTube а да там свечи просто стоят я забыл, святым воздухом присоединены к катушке и так работают
Полезное видео, спасибо.
шток регулятора хх намотали? он же ходит вперед-назад
Спасибо, очень интересно
Самое главное и не увидел, как устранить подсос на 4 цилиндре. И что там под пластиковой крышкой.
Спасибо, но вот не нашёл видео как снять и поменять прокладку. Так сказать подводные камни есть или нет. 4 цилиндр работает с перебоями.
👍🤫🚘, буду проверять, тоже где-то подсасывает, 🤧
Качественное видео!!!
Здравствуйте, а торил только на холостых или нет?
Вот у меня k7j 1.4 8кл. Стал троить. Хрен поймешь что ему надо. На тот момент планово надо было менять свечи. Сделал, попутно и провода новые. Не помогло. Подкинул модуль у товарища - бестолку. Клапана стучали, отрегулировал, клапана затихли, а детонация осталась. Решил глянуть подсосы: дроссель снял, обе резинки в гавно - сменил, не помогло. Далее сканер ткнул, пропуски в 3 цилиндре. Заехал на сто, там проверили топливо: давление 3.9, форсунки на стенде лили плюс минус одинакого и не пропускали под давлением, колечки были в гавно - сменил на вазовские - толку нет. Компрессию замерили в 3 - 12, но моя ошибка в том, что надо было мерить во всех цилиндрах, эбу на старых рено могут ошибаться. Ладно, далее подумал за коллекторные кольца, вдруг третье кольцо уже не ок. Снял, кольца еще ниче были, хотя третье темнее и грязнее остальных. Заменил плюс весь коллектор мыл - толку нет. Топливо лью 95 лукойл. Может надо было форсунки ультразвуком помыть, а не просто на стенде проверить? Антифриз не уходит и дыма нет из трубы. Недавно стала сама газовать - почистил рхх и проверил кольцо - нормальное. Вот и думаю, для успокоения души еще раз мерить компрессию, если ок, то осталось что? Клапан адсорбера, вакумник. Обратил внимание, что датчик ДАД болтается легко, выдернул, там два колечка, черное нормальное целое, а ниже зелёное сожрало нормально так. В ютубе говорят, что черное за герметичность отвечает, зеленое факсирует датчик. Даже не знаю стоит ли менять его. Наверно проще дымогенератор ткнуть?
@@babazina3108 решили проблему?
@@MrWanderdekken компрессия была 12 по всем цилиндрам , дымогенервторрм посмотрел , все норм , поставил новые оригинал свечи , все гуд ( видимо 1 комплект свечей был контрафакт орига, 2 мне электрик продал finwhale Китай дешманский , 3 комплект оригинал Рено )
Какое масло используете для дымогенератора? И какое давление подаете?
Глицерин или Джонсон беби, 0,5-0,7 бар.
Добрый день! Обращался к трём мастерам,не могут найти причину! Поменяли все прокладки,машина поехала получше,отзыв на педаль газа стала лучше,но плавающие обороты не прошли,после долгого простоя,не всегда,но часто троит,стрелка тахометра прыгает. После прогрева обычно двигатель работает получше,но бывает и на прогретом подёргивание.подскажите пожалуйста что может быть? Дастер первого поколения, двигатель к4м, полный привод .делали диагностику,промывали топливную, посоветовали поменять заправку. Ничего не помогает!
Продал машину и все прошло))
Здравствуйте уважаемый как вас найти пожалуйста ответьте
Блин... Тожж надо фумку купить... Спасибо!
У меня проблема в том что троит сильно на холостом ходу и где то до 1500 оборотов а потом работает без троения
Было похожее. долго мучился, оказалось дроссельную заслонку просто почистить надо
@@franksilver9018 У меня плавали обороты на холостом ходу .Заменил уплотнители на дросселе и обороты перестали плавать .Сейчас обороты не плавают а троит сильно как будто один цилиндр не работает
@@user-td5xl1dl2cДобрый день! И как, решили проблему ?
@@Tot_samiy77443 Машину продал .Расход бензина был чересчур большой .Продал в автосалон и они сразу же обнаружили эту проблему но сказали что это легко исправимо и всё дело скорей всего в свечах .Я им честно сказал что свечи проверялись и я занимался этой проблемой
Здравствуйте хотелось записаться к вам на ди агностику
@@ЮрийРубякин напишите на osipovas1970@gmail.com или в Телеге @AlexeyOsipov26RUS
Если воздух подсасывает должны обороты плавать или нет?
Ютуб говорит что да-должны плавать.
Не сквзали про падушки двигателя !!
Здравствуйте. Какой у вас сканматик? Или так какой нужен был бы сканер для К4М? Хватает ли вашего?
3 раза сказал опресовываем, оприсовки так и не произошло.
Отличное видео, спасибо.
снимал мыл форсунки всеровно троила даже с мигающим чеком по 2му цилиндру поменял форсунки и всё хорошо стало
А чек мигал при сильном ускорении? Просто у меня сейчас такое, даёшь в пол, она не едет, дёргается, чек мигает, приотпустишь педаль, нажмёшь не сильно и тогда начнет разгонятся, свечи поменял, катушки мечтами дёргали, форсунки промывали, сказали норм, а все равно пропуски зажигания во втором цилиндре, в сервисе сказали прокладки на коллекторе менять, вот на след неделе буду, может стоит сразу тогда и форсунки?
@@sanifox_3631 И как решили проблему с троением двигателя? Какая была причина? У меня сейчас такая же проблема
@@user-qr6kj7tc2oбыло подобное на ланосе с мотором 1.5.
При чистке форсунок потекло уплотнительное кольцо.,,мастер"поставил галимое ,которое разбухло от бензина.
Поменяли на другом сто ,все прошло.
@@EvgenFirst-sj5wm Причин масса и если действовать методом втыка, то на сто без штанов останешься. Тем более с такими мастерами как у нас сейчас в Мариуполе. Шарашмонтаж дядя Вася.
@@user-qr6kj7tc2o да ,марик это жопа полная .
Есть канал диагноста по электрике.Можно там глянуть
У меня только на холодную троит, как прогреется то всё приходит в норму. Стоит гбо.
Здравствуйте,решили проблему ? Тоже на холодную Троит , пропуски 2 ,3 цилиндр
Прогреется норм
@@babazina3108 пока нет, ошибок нет, пока не знаю куда копать
Сделаете дайте знать. Тож самое
Пока нет
th-cam.com/video/j2ukp5Nwa-o/w-d-xo.htmlsi=HlNqkAJM1RgMG2kY
где купили дымогенератор поскажите за ранее благодарен
th-cam.com/video/JWsA7NySZks/w-d-xo.html
Подскажите пожалуйста, чем закрыть отвестие воздушного фильтра при опресовке дымогератора?
Можно шарик надуть
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть причина резкого поднятия оборотов до 2000 (что я а холодную что на горячую) при запуске к4м, электронный дроссель, заслонка мылась менялись все уплотнительный резинки на дросселе и коллекторе, менялись свечи, датчик давления на холостых показывает значения в районе 0.35. Сильных скачков нет и работает ровно,
Сбросьте адаптацию дросселя, через программу pyren либо pyclip
Тоже такое было. Но я только дрос.заслонку обслужил. При заводке до 1800-2000об. доходило. Но спустя 5 месяцев вроде прошло.
@@anuarbek, а что делать, если нет такого пункта и к carscanner тоже
@@nickw3n582попробуйте установить правильно pyren на android, пункты должны появится
👍👍👍
В каком городе вы находитесь?
Ставропольский край. Георгиевск.
Кто знает в Волгограде хорошего диагноста по французам?
👍👏
Доброго дня всем! Подскажите к4м ларгус мотор, утром на холодную запускаю мотор, обороты держат 1000 и мотор трясет, мыли форсунки, компрессия 10везде, дымомпрверили пропусков нет, свечи меняли, катушки меняли, датчик холостого хода тоже меняли, бензонасос меняли, антифриз кудато уходит не пойму, уже 3диагностики обьехал, не могут найти причину, на горячюю на бензине нероано работает, на газу получше, но не чисто!
Здравствуйте. Скорее всего проблемы с ГБО. Ищите грамотного газовика. th-cam.com/video/EXja2q2iH9U/w-d-xo.html
В итоге нашёл причину?
Присоединяюсь к вопросу
Но єто двигатель К4J
Спасибо за видео. Чем вы заглушили впускной коллектор? Нерасмотрел.
th-cam.com/video/7fyjrtEAucw/w-d-xo.html
1й цилиндр считается со стороны ремня грм, не?
У французов не так.
От маховика
Я тоже удивляюсь😃
@@maksikrtu6184 а разве ларгус не японец?)
@@popolamwasya5513 нет . Француз
Опрессовка как то звучит неправильно....