Делал я немного по сложнее - выпиливал щеточки из щеток стартера (меднографитные) потом из фосфористой бронзы толщиной 0.15 мм делал демпфер-держатель этой щеточки , держатель был буквой - Г и проходил на ружу крышки , соответственно припаивался к выводу. Очень кропотливая работа , особенно с регулировкой давления щетки на коллектор! Такой ремонт продлевает службу не только щеток , но и коллектора ! Таким образом производил ремонт не одного двигателя ))) Желаю успеха в повторении !
Спасибо за комментарии! Я собираю моторчики разные, много где с ними работаю в дорогостоящих устройствах, выхожу из положения следующим путем, есть моторчики от принтеров с пятью ламелями на якоре, с тонким проводом, которые особо применить негде, стоят б/у вообще ни почём, но там шикарные серьезные щетки. Беру этот узел он из пластикового щеткодержателя состоит и задней крышки, разделяю крышку в сторону, а узел со щетками в похожий моторчик который ремонтирую с тремя ламелями и толстым сравнительно проводом у которых щеткам всё, таким образом ремонтирую мощные моторчики ( мощные в сравнении от принтера). Данный моторчик в этом видео ролике, делал на скорость, так, как был должен человеку, за одну услугу, но считаю получился не плохо, как для относительно простых трудозатрат.
Респект. Спасибо за идею. Ручки если не золотые, то позолоченные. Осмелюсь предложить соединять детали щеткодержателя не пайкой а контактной сваркой для литиевых батарей. Тогда при припаивании питающих проводников исключается возможность разваливания конструкции при перегреве
Спасибо, я думал о сварке, но сварки дома нет, нужно сделать, но самое смешное, потом пошёл отнёс моторчик приятелю, у которого в мастерской есть эта сварка, но это нужно было пойти туда обратно и опять туда обратно, потому, что шёл к нему ради этой сварки сваривал аккумуляторы. Можно бы до бы на велике, но был дождь и не был уверен в расстоянии между электродами сварки. Получилось, как получилось, а получилось хорошо, моторчик тут же установили в машинку. Выводы моторчика были залужены, поэтому при установке перегреть можно только по неопытности, достаточно длинный вывод, что бы припаять не перегрев. Спасибо за комментарии!
Я понял о какой подушечке вы пишите. Мне, и остальным, кто будет читать не понятно, ненадолго это сколько, где установлен моторчик, как часто используется и т.д. Часто перетираются щетки, я уверен, что эти щетки проходят не меньше, чем родные как минимум. Мне интересно, что случилось с Вашими щетками? Мои установлены на те же места, шире, толще, припаяны не хуже чем родные были приварены, а моё мнение лучше, сварка проще в изготовлении, не больше не меньше. Я не видел Ваши, и причины почему хватило ненадолго, но эти прослужат долго )))) Отпишитесь, что случилось с Вашими щетками.
Делал я немного по сложнее - выпиливал щеточки из щеток стартера (меднографитные) потом из фосфористой бронзы толщиной 0.15 мм делал демпфер-держатель этой щеточки , держатель был буквой - Г и проходил на ружу крышки , соответственно припаивался к выводу. Очень кропотливая работа , особенно с регулировкой давления щетки на коллектор! Такой ремонт продлевает службу не только щеток , но и коллектора ! Таким образом производил ремонт не одного двигателя ))) Желаю успеха в повторении !
Спасибо за комментарии!
Я собираю моторчики разные, много где с ними работаю в дорогостоящих устройствах, выхожу из положения следующим путем, есть моторчики от принтеров с пятью ламелями на якоре, с тонким проводом, которые особо применить негде, стоят б/у вообще ни почём, но там шикарные серьезные щетки.
Беру этот узел он из пластикового щеткодержателя состоит и задней крышки, разделяю крышку в сторону, а узел со щетками в похожий моторчик который ремонтирую с тремя ламелями и толстым сравнительно проводом у которых щеткам всё, таким образом ремонтирую мощные моторчики ( мощные в сравнении от принтера).
Данный моторчик в этом видео ролике, делал на скорость, так, как был должен человеку, за одну услугу, но считаю получился не плохо, как для относительно простых трудозатрат.
Респект. Спасибо за идею. Ручки если не золотые, то позолоченные. Осмелюсь предложить соединять детали щеткодержателя не пайкой а контактной сваркой для литиевых батарей. Тогда при припаивании питающих проводников исключается возможность разваливания конструкции при перегреве
Спасибо, я думал о сварке, но сварки дома нет, нужно сделать, но самое смешное, потом пошёл отнёс моторчик приятелю, у которого в мастерской есть эта сварка, но это нужно было пойти туда обратно и опять туда обратно, потому, что шёл к нему ради этой сварки сваривал аккумуляторы.
Можно бы до бы на велике, но был дождь и не был уверен в расстоянии между электродами сварки.
Получилось, как получилось, а получилось хорошо, моторчик тут же установили в машинку.
Выводы моторчика были залужены, поэтому при установке перегреть можно только по неопытности, достаточно длинный вывод, что бы припаять не перегрев.
Спасибо за комментарии!
Я делал брал от Ауди кассеты подушечку и разрезал пополам но хватило ненадолго
Я понял о какой подушечке вы пишите.
Мне, и остальным, кто будет читать не понятно, ненадолго это сколько, где установлен моторчик, как часто используется и т.д.
Часто перетираются щетки, я уверен, что эти щетки проходят не меньше, чем родные как минимум.
Мне интересно, что случилось с Вашими щетками?
Мои установлены на те же места, шире, толще, припаяны не хуже чем родные были приварены, а моё мнение лучше, сварка проще в изготовлении, не больше не меньше.
Я не видел Ваши, и причины почему хватило ненадолго, но эти прослужат долго ))))
Отпишитесь, что случилось с Вашими щетками.