안녕하세요 물욕킹님 이번 영상으로 구독하게됬습니다 덕분에 모든 영상을 보고 차별점이 뭘까?라는 생각으로 여쭤봅니다 광고같기도 하고 아니면 돈많은 부자들의 사치품을 소개해주는것 같기도 하고 기업&제품만을 소개하는게 아닌 창업주의 스토리와 모토를 이야기해주는 소비더머니에 비해 수박겉핥기 같은 느낌을 많이 받았습니다 너무 무겁지 않게 이런게 있다 라는 간단한 지식 전달일까요?
파가니는 중류 다 합치면 10대 너어요 그런데 실내가 문제 에요 전자부푸이 별로 바뀐게. 엎어요 그리고 수퍼카는 가격이 엔초 페라리도 처으메 6억인가 그랬는데 티비에서 19억 이라고 모나코 자동차 매장가면 키로스 영인거 아직도 5억정도에 팔아요 티비나 인터넷에나오는거. 제다 거짓말 이야
뭐 시계도 그렇습니다만, 포람페 정도로 부의 과시를 할 차가 부족한 상위 0.01% 를 위한 장난감 이라고 봐야겠지요. 어차피 그들에게 불황은 없으니. LA 에서 운전하다 보니 베벌리 부근으로 갈수록 마주치는 확률이 높은데 다들 옆차선이나 바로 뒤에서 따라가기 꺼려하지요. ㅎㅎ
@@krauskim7662 바보인가 그 가치로써 최고라는거지 ㅋㅋ예를들어 십년뒤에 파가니 코닉섹 부가티 뭐가 리셀이 가장 많이 붙을거같나? 하이퍼카의 개념이란게 이제 제로백 이초이내 제로 이백 셫초가 중요한게 전혀 아니란거 잘알텐데 장난치는것도아니고 코닉섹이던 부가티던 직발에서 테슬라 한테 다따이는데 그까짓 기록이 먼 소용인데 그차가 갖고있는 아이덴티티 범접할수없는 럭셔리함과 시간이 지나도 누구나 갖고 싶은 가치가 이미 하이퍼카에서가장 중요한 요소란걸 모르는 잼민인가보네 ㅋㅋㅋ 파가니는 뉘르에서 속도경쟁같은거 의미없어해 ㅋㅋ이제 그게 먼의민데 ㅋㅋㅋ 오십억짜리 하이퍼카 사는데 너같으면 제로백 일초면 사고 이초면 안사는 기준 따위가 되냐?ㅋㅋㅋ
@@JamesLee-ve5bo wec 하이퍼카로 개정되고 경쟁팀은 wec역사 최대황금기수준에 페라리는 bop 논란있지만 르망이라도 우승했고 반면 포르쉐는 이번 하이퍼카시즌 물량빨과 bop로 이득을 취한데다가 타팀대비 차량대수가 2~3배 차이나는데도 다말아먹었고 심지어는 르망 첫 데뷔한 캐딜락이 포디움을 들었습니다 GT3에서도 뉘르 24시 gt3에서 페라리가 296으로 데뷔하자마자 신기록 찍고 우승했는데 페라리가 F1에서 아무리 개그팀이 되었다지만 프로토타입이나 gt3에서는 페라리가 아직도 강자이며 919시절 lmp1은 bop도 없이 돈 갖다바르면 그만큼 차가사기인 시대에다가 규정변경으로 맛이간 아우디랑 포르쉐 대비 돈 반값으로 쓴 토요타랑 비교하면 포르쉐가 못이기는게 이상한 시대였고요 심지어 919 초기에는 총체적 난국일수준으로 구렸습니다
돈이 썩어나서 1000억 이던 뭐던 다 좋다 이거야. 근대.. 음 운전실력도 그정도 돼어야 차는 값어치 한다고 생각함. 이게 슈퍼카들은 특히. 왜냐면 사고나면 슈퍼카는 달리다가 사고 나는거 보다 엄청 쏘다가 제어 안되서 거의 뭐 실력이 안되서 확 돌아서 사고나는거 보니까 대형 트럭이나 덤프 트럭 사고는 뭐 약과 더라. 슈퍼카야 수억이야 수백억이야 하고 믿고 무조건 그냥 생각없이 달리다간 훅감 ~ 그차이 마지노선 한계 치를 알아야 함. 제일 좋은건 전문적인 지식 없더라도 본인차의 해외 유명 레이서를 서킷에서 어떻게 달리는지. 구경만 해도 대충 감나옴 ~
1:52 구간에 오류로 인한 이미지 누락이 있습니다.
양해 부탁드립니다ㅠ
이야.. 다른건 모르겠는데 볼트에 자회사 로고 전부다 새기는 건 진짜 심각한 변태네요
일반 기계에 체결되는 볼트에 자동차 포함 (주물이겠지만)한계 토크 숫자 전부 적혀있더라구요
@@tkqktls7그럼 뿌리 기술인 볼트 너트 등도 모조리 자체 제작?
@@ptahoteff 자체 제작이니 볼트 하나에도 로고를 각인하는거겠죠
엔진빼고 나머지 모두 자체 제작 수작업으로 알고있음 엔진은 amg엔진꺼 쓰고
@@user-en3zb4mq4x 역시! 그러나 그 볼트가 규격에 맞을까요? 독일차가 악평을 듣는 이유가 너무 독자적 혹은 예외적 규격의 볼트와 너트, 기타 부품 등을 쓰다 보니, 그냥 갈아 끼우면 그만인 수준의 정비도 하기가 X같아서인데....
브랜드 가치라는게 쉽게 .... 생기지 않는데... 자신의 생애... 하이퍼카 메이커라는 이미지를 만들어 낸거 보면...참으로 대단하다고 생각함...뭐 코니세그도 같은 동류고...
파가니의 변태스러운것 하나더 20년이 지난 존다도 리스토어가 가능하다는점 언제든 타다가 실증나면 돈만주면 해당챠량 업그레이드는 물론 여러가지 파츠들을 장착 탈착이 가능하다는점 개소름임
애초에 설계할 때부터 모듈 설계가 반영되었다는 얘긴데?
예전에 2007년인가 그쯤 압구정 로데오에서 봤던 기억이 ㅎ 마후라 4개가 엉덩이 정 가운데 오밀조밀하게 모여 있던 모습이 인상적이었습니다 ㅎ 그리고 경기고 4거리에서 코엑스 방향으로 가던중에 노랑색 엔초 페라리도 봤는데 진짜 멋졌습니다.
슈퍼카 브랜드는 포람페가 아니라 페람맥입니다 포르쉐는 안팔려서 파산위기까지 갔다가 카이엔같은 suv팔아서 겨우 회생하고 그뒤론 박스터 파나메라 같은 하위급 차로 수익얻는 브랜드입니다
페라리람보는 존나게 잘팔려서 우루스랑 푸로산게 만드냐? ㅋㅋㅋㅋ
@@user-dp7zj9qb7h 이익을 추구하는 기업이 suv라는 꿀통을 포기할순 없자나?
그 수익가져다가 911개발에 다때려박잖아
포르쉐가 다른 슈포카 제조사보다 훨씬 싼 가격은 맞지만, 감가 방어가 다른 제조사와 비교가 안 될 정도로 잘 됍니다.
그리고 포르쉐는 양산차로 그 성능을 낸다는게 놀라운거죠.
911 GT2RS ????
맞아
부가티 코닉세그는 국내에도 있는데
파가니존다는 전 아직 본적이 없어요
존다s 오래전에 보배에 매물 있었음 ㅋㅋㅋ 실차 우리나라 어딘가에 아직 있을거임
에전에 강남에 돌아다니던데.
230억이면 한국은 옵션으로 스텔스 + 1500디젤파워팩 + 155mm포탄도 가능
안녕하세요
물욕킹님 이번 영상으로 구독하게됬습니다
덕분에 모든 영상을 보고 차별점이 뭘까?라는 생각으로 여쭤봅니다
광고같기도 하고 아니면 돈많은 부자들의 사치품을 소개해주는것 같기도 하고
기업&제품만을 소개하는게 아닌 창업주의 스토리와 모토를 이야기해주는 소비더머니에 비해 수박겉핥기 같은 느낌을 많이 받았습니다
너무 무겁지 않게 이런게 있다 라는 간단한 지식 전달일까요?
크롬하츠 목걸이반지 925은으로 만드는데 백만원씩하는거보면 티타늄볼트 10만원은 싸네
핸드메이드 하이퍼카다 보니 제조공정에 있는 근로자들 스트레스가 장난아니라고 알고 있습니다. 해외 다큐영상 보면..어우....
슈퍼카 만드는 거 좋아하는 사람이라면 꿈의 직장이네요.ㄷ
스트레스는 우리집 어항에 있늠 금붕어도 받아요
하이퍼카 아폴로, 부가티, 코닉세그, 파가니, 헤네시 이렇게 있습니다. 슈퍼카는 관심 없지만 라 페라리, 엔초 페라리 , 람보르기니 레벤톤 하이퍼카에 가깝습니다.
영상 퀄 죽인다
현기차 보다 좋을까???
엄청난 노력과 세밀 정밀하네요 대단하다 ~~
현실적으로 사지도 못하긴 하는데 ㅋㅋ문제는 구입을 한다쳐도 국내 보험사에서 가입조차 안받아주는게 더 문제일것 같은데 그리고 독일처럼 제대로 달릴수있는 아우토반이 있는것도 아니고 국내에서는 맞지않는듯 ㅋㅋ 어차피 못사긴하지만 ㅋ근데 진짜 예술이긴 하다 캬~🥰
가입 받아줘요 부분적으로 여러보험사에서 나눠서 한다고합니다
서킷가보면 통대관해서 혼자 타는분들 있어요
분할로 가입하긴합니다 ㅋㅋㅋㅋ
아니면 보험안하고 관상용으로..
포르쉐슈퍼카는 911gt시리즈와 카레라지티뿐이고 박스터 파나메라 카이엔은 z4 7시리즈 x6 경쟁모델입니다
한정된 지구의 자원으로 경제 개발을 해서 소수의 부자들이 생겼다. 자본의 착취, 노동의 착취가 아니라면 있을 수 없는 일이다. 따라서 부자들의 돈을 탐 내는 유럽의 명품 기업들을 응원 한다.
지상낙원 북한으로 가시오...
????아니 프레스로 한방에 찍어내는게 제품 강도나 제조원가 면에서 훨신 좋은 방식입니다... 깍아서만드는건.. 대량생산안되기 때문에지.. 이거 장점 아님..
찍어내는거나 두드려서 만드는 게 단조방식이고 주형틀로 만드는 방식이 주조인가여??
@@Go_high 압축 은 단조 주형틀이 주조 단순이 생각하심 편합니다
파가니 부가티 아무리 비싸도 100억대는 안되는데 군용 장갑차 헌비 차량 한대가 아무리 싸도 100억대 보통 가격은 200억대 수준이라니 ㅠ. 군장비 예산은 그냥 넘사벽이네 ㅠ 일반인들이 도저히 살수없는 ㅠ
영상 재밌네요. 업로드 속도만 올리면 24년 개떡상할듯... 알고리줌 터지길 바랍니다
마칸이 넘버원 셀러인 포르쉐가 어떻게 람페랑 묶이지? 포 뺴고 맥라렌을 넣는게 더 자연스럽지.
대중적 인지도는 그래도 포르쉐가 높잖아
파가니는 중류 다 합치면 10대 너어요 그런데 실내가 문제 에요 전자부푸이 별로 바뀐게. 엎어요 그리고 수퍼카는 가격이 엔초 페라리도 처으메 6억인가 그랬는데 티비에서 19억 이라고 모나코 자동차 매장가면 키로스 영인거 아직도 5억정도에 팔아요 티비나 인터넷에나오는거. 제다 거짓말 이야
누군 먹고 살기도 힘든데 눈앞에서 저런 차를 거만하게 몰고 다니면 열불 나겠다.
근데 잘 안팔리는 차들은 수작업이 더 쌈.
괜히 비싼차들이 수작업하는게 아님.
빵디에 붙이는 모델명 레터링 깎는데 24시간 걸린다고요?? ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 수작업인가봐요
존다가 울나라에 두대나 있다니!! 그것도 임시번호판이 아닌 정식번호판 박힌 걸로다가..
맥람페임
뭐 시계도 그렇습니다만, 포람페 정도로 부의 과시를 할 차가 부족한 상위 0.01% 를 위한 장난감 이라고 봐야겠지요. 어차피 그들에게 불황은 없으니.
LA 에서 운전하다 보니 베벌리 부근으로 갈수록 마주치는 확률이 높은데 다들 옆차선이나 바로 뒤에서 따라가기 꺼려하지요. ㅎㅎ
이탈리아는 자동차 가격에 똘끼가 있어서 과하게 받는건 사실.
역시 실용주의적인 독일이 내실있으면서도 가격도 정상적인 모범생급.
볼트로 포르쉐 뽑는다 에서 어이없게 터지네....
1:52초 파컷 이미지 에러 떳어요 빨리 고쳐 주세용
고속도로 요금소에서 시동이 꺼졌는데 뒤돌아보니 뒤에 람보르기니가 있더라 내차는 다마스😅
뭐든 근데 엔진 기술력이 없다는 건 좀...
잠자고 일어나면 몇백억씩 보는사람한테는 껌값이겠죠.....타고싶으면 타겠죠....없으면없는대로 살아야죠..
포람페 포람페 하듯이 국내에서는 현실적으로 딱 포람페(맥라렌,애스턴)선까지..부가티만 해도 길바닥위에서 볼수가 없듯이..
페람포지 무슨 포람페?
@@LCH0228진입장벽이 현실적인순으러 만든거에요 포람페 커뮤니티자체가 워낙 오래되기도 했고
저런차는 보험 가입이나 할수있을까? 보험사 10개는 합쳐야 가능하지 않을까?
저는 치토스를 1조5천억에 팔고 있습니다
카보테니옴의 경우 티타늄원사를 이용해 만든 카본이라 무계과 강성이 넘사벽임
ㅋㅋ 근데 엔진을 못만들어 파가니 엔진 전부 벤츠엔진ㅋㅋㅋ 우리가 아는 차들중 벤츠엔진 넣은 차 많음ㅋ 쌍용뿐 아니라 애스턴마틴 르노 인피니트 서울시내버스도 벤츠엔진 넣었었음ㅋㅋㅋ고성능 엔진기술은 f1엔진 만들수 있냐없냐인데 파가니에 f1회사가 없지
파가니 가지고 싶지만...쏘나타도 버겁다..ㅎㅎ
볼트가격 잘못적으셨어요 0 3개 더 붙이심
마트갈때 사려다 불편해 보여서 그냥 모닝 샀어요~
마트는...레이가👍
파가니가 하이퍼카중에선 최고지
가장 비싼 리세일가를 자랑하고 특히 존다
막말로 부가티는 리셀가가 비싸지않음 코니세크도그렇고
오직 파가니 만이 일종의 예술품 취급받음
파가니만보면 드는생각이 어렸을때 우리는챔피온에서 나원숭이 갖고나온 미니카가 생각남
뭐가 최고?
코닉세그와 부가티가 최고속도 경쟁할때도 손가락만 빨고
그렇다고 트랙을 어마무시하게 도는것도 아니고
하이퍼카만의 특별한 장점은 없고 그저 비싼 소재 때려 넣어 비싼 가격 만든거?
하이퍼의 뜻을 모르나봄?
@@krauskim7662 바보인가
그 가치로써 최고라는거지 ㅋㅋ예를들어 십년뒤에 파가니 코닉섹 부가티 뭐가 리셀이 가장 많이 붙을거같나?
하이퍼카의 개념이란게 이제 제로백 이초이내 제로 이백 셫초가 중요한게 전혀 아니란거 잘알텐데
장난치는것도아니고 코닉섹이던 부가티던 직발에서 테슬라 한테 다따이는데 그까짓 기록이 먼 소용인데
그차가 갖고있는 아이덴티티 범접할수없는 럭셔리함과 시간이 지나도 누구나 갖고 싶은 가치가 이미 하이퍼카에서가장 중요한 요소란걸 모르는 잼민인가보네 ㅋㅋㅋ
파가니는 뉘르에서 속도경쟁같은거 의미없어해 ㅋㅋ이제 그게 먼의민데 ㅋㅋㅋ 오십억짜리 하이퍼카 사는데 너같으면 제로백 일초면 사고 이초면 안사는 기준 따위가 되냐?ㅋㅋㅋ
애스턴 마틴은 ?
2분8초 112,000달러가 아니고 11,200,000달러로 표시됐네요. 이건 좀 심한...
출고가가 가장 비싼 차량은 롤스로이스 보트테일 아닌가요
차뿐만 아니라
메딘 이태리 는
다 비싸다
짝퉁두 제일많구요
임플란트가 백마넌인데
뭐지..저가격..텅스텐볼트..
포르쉐는 슈퍼카가 아니죠.. 포람페에서도 포르쉐는 안처줍니다 맥람페
엔진마력조차 고객이 원하는데로 세팅을 해주죠. 단점은 데이터베이스가 부족해 레이서들이 운전하기도 힘들다고함.
일본 오너들이 솔직히 트랙에선 타기 힘들다고 하던데..
주차 을어찌하나
파지줍는 할아버지가
나사하나 빼가면~~어디골목에주차하겠냐
하이파카라고 하기엔 성능이 제일 떨어지고 슈퍼카와 별 차이도 안남
부가티와 코닉세그가 최고속 경쟁을 할때도 숟가락도 못 얹는 신세
자랑할만한 특별한 포인트도 없음
까놓고 하이퍼카도 아닌 주제에 하이퍼카로 마케팅해서 흥한 회사
오늘부터 적금을..^^;;
부가티는 얼만고
누가 더비쌀까요
평균가 + 희소성은 파가니가 압도하죠
창작하는 사람들은 무조건적으로 변태기질을 타고났다는 걸, 볼트에 자기 회사 로고 하나 하나 다 박는다는 사실로 한 번 더 확인하고 갑니다.
7분쯤보다가 문득느꼇다
내가 이걸 왜보고잇지??
후에이라가 와이라군요..
작년 14대 판매했던데 파가니 망하는거 아님?? 유토피아는 … 어떻게 된게 외관이 20년 넘은 존다보다 더 옛날차같음
님이 먼저 망할듯
나도 있지 파김치
수조원 혹은 수십조원씩 가진 찐탱 찐빼이 갑부들
에게 230억 이라.. 그정도는 우리개념으로 2천300만원 밖에 안한는 정도라니까..
9999억에 1억 더하면 1조원이지..ㅇㅇ
수십조 가졌으면 2300원정도겠지 빙신아
2300만원도 서민들한텐 큰돈이야
안삽니다.. 아아.. 아니 못삽니다 ㅜ ㅜ
15억짜리 옵션에 후방카메라?😅
후에이라가 160만 유로인데
카본결이 안맞으면 불량 처리하는 디테일에 미친 변태 ㅋㅌㅋㅋㅋ
포람페 ㅋㅋ
포르쉐가 왜 끼는지 모르겠고, 포가 왜 맨 앞에 나오는지도 모르겠음
@@user-cd4tl4zj1x이건 먼 개소리야..람보는 그렇다 쳐도..페라리를 깐다고??차알못 인증 오지넼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사람들이 포람페~ 포람페~ 그러는데 솔까 포르쉐에 비해 람보르, 페라리는 급이 다르죠.
람보가 제일 최하인데
포르쉐에서도 911하드코어 버젼들이 그나마 람페에 비빌수있죠 그이상 카레라지티나 918스파이더도있고 박스터 파나 카이엔은 x6 7시리즈 z4 경쟁상대임
브랜드이미지때문에 그런거고 성능은 포르쉐가 최고임
@@user-dn4jn3yt7o 919하이브리드 에보만 봐도 그냥 미쳤죠. 차알못들이 이런식으로 양산차들 마력이나 가격대만 보고 급나누면서 뭐 포르쉐는 못비빈다하며 아는척 떠들지만 브랜드별 찐 하이테크와 한계치로 올라갈수록 페,람은 포르쉐한테 못비비고 개쳐발리는건 팩트맞음
@@JamesLee-ve5bo wec 하이퍼카로 개정되고 경쟁팀은 wec역사 최대황금기수준에 페라리는 bop 논란있지만 르망이라도 우승했고 반면 포르쉐는 이번 하이퍼카시즌 물량빨과 bop로 이득을 취한데다가 타팀대비 차량대수가 2~3배 차이나는데도 다말아먹었고 심지어는 르망 첫 데뷔한 캐딜락이 포디움을 들었습니다 GT3에서도 뉘르 24시 gt3에서 페라리가 296으로 데뷔하자마자 신기록 찍고 우승했는데 페라리가 F1에서 아무리 개그팀이 되었다지만 프로토타입이나 gt3에서는 페라리가 아직도 강자이며 919시절 lmp1은 bop도 없이 돈 갖다바르면 그만큼 차가사기인 시대에다가 규정변경으로 맛이간 아우디랑 포르쉐 대비 돈 반값으로 쓴 토요타랑 비교하면 포르쉐가 못이기는게 이상한 시대였고요 심지어 919 초기에는 총체적 난국일수준으로 구렸습니다
아 '파가니 존나' 라는 차도 이 브랜드죠. ㅋ
휠 한짝만 해도 10억이상. 4짝해서 40억.
당 연히그러겠지. 거품가격만 날로먹는돈이 몇십억인데. 부품값거얼마나한다고
다기술 인건비지
부품값다해바야 2억좀넘것다비싸바야
그것보단 워낙 소량생산이다 보니 그게 다 차량가격으로 전가된거
아무리 쌈 잘한다 아가리로 싸우면 뭐하나.. 공식적인 링에서 전적이 있어야지..
뭐니뭐니해도 아반떼가 최고지 일단 걱정이 없어요 사고나면 버리면된다
230 억 가치가있는지
좋네./..
그들만의 리그~~~
돈이 썩어나서 1000억 이던 뭐던 다 좋다 이거야. 근대.. 음 운전실력도 그정도 돼어야 차는 값어치 한다고 생각함. 이게 슈퍼카들은 특히. 왜냐면 사고나면 슈퍼카는 달리다가 사고 나는거 보다 엄청 쏘다가 제어 안되서 거의 뭐 실력이 안되서 확 돌아서 사고나는거 보니까 대형 트럭이나 덤프 트럭 사고는 뭐 약과 더라. 슈퍼카야 수억이야 수백억이야 하고 믿고 무조건 그냥 생각없이 달리다간 훅감 ~ 그차이 마지노선 한계 치를 알아야 함. 제일 좋은건 전문적인 지식 없더라도 본인차의 해외 유명 레이서를 서킷에서 어떻게 달리는지. 구경만 해도 대충 감나옴 ~
존다 한정판인가?
공도주행불가에 트랙전용도 있던데
개인소유 트랙에서 탈거라고
글고 운전못하던 말던 뭐...사고나면 책임만지면 되는거고
슈퍼카 3대장은 포람페가 아닙니다 맥람페 입니다 어디 스포츠카인 포르쉐를 슈퍼카에 집어 넣는거임 ?
맞음 ㅋㅋ 911 하드코어나 918 카레라지티나 슈퍼카범주지
박스터 카이엔 파나메라는
Z4 x6 7시리즈와 경쟁임
피코부 짱임
옛다~~~ 하나 가져가라.230억.
파가니가 가진 원천기술은 카본재단 외엔 없음ㅋㅋㅋ
카보타늄..?
ㅇㅇ 엔진은 벤츠
그래도 아름답잖아ㅋㅋㅋ
영국놀러갔다 실물보곤 환장하겠던데 ㅋㅋㅋ
다 가져다가 얼마나 좋은 완성품으로 만드느냐도 기술임
@@ston.k444 하이퍼 카는 아니지
사기성 마케팅
포르쉐는 수퍼카로 분류되지 않습니다.
그런가요 양산형슈퍼카로 불리지않나요
911하드코어 버젼들이나 카레라지티 918 정도는 수퍼카범주에 들어가고
박스터 파나메라 카이엔은
Z4 7시리즈 x6 급임
@@eplbbachukalmotㅇㄱㄹㅇ 박스터는 카푸어도 비빌급의 차라서 걍 스포츠카지
GT3 GT2 는 슈퍼카가 맞죠.. 뉘르랩타임 순위권에 올라가는데
이게 뭔 개소린지 ㅋㅋㅋ
포르쉐가 저가라인 양산해서 그렇지
Gt라인 차량들은 하이퍼카말고
슈퍼카라고 불리는 차량들 서킷에서 다씹어먹는데
ㅋㅋ 길가다가 절대볼수 없는차네ㅋㅋ
포르쉐는 나뉜다. Gt로 시작하는 애들은 슈퍼카랑 동급이다.
파텍필립같은거야?
저거 살돈있으면 날좀 도와줘ㅋ
저렴하내 그래두 모닝이낫지
빠가니 꼬닉세그같은 차들은..뭐랄까...시계로치면 파텍같은 그런거랄까...하나의 예술작품같은...엄~~~청나게 비싸고...우리는 평생 일해도 가져볼 수없는...
아니 가진다고 하더라도...유지가 될까...ㅋㅋ
파텍보단 리차드밀이나 로저드뷔 계열이더 맞는듯
@@user-uj8ds1ws7h 리차드밀은 들어본적은 있음! 비싼시계..로저드뷔는 듣보...ㅋㅋ
@@hongten-di5ii 가격보심 깜짝놀랄만한녀석이죠
@@user-uj8ds1ws7h 거의 뭐 명품을 넘어선 디자이너 개인 제작품같은 급인가보네요 ㅋㅋ 리차드밀은 전에 인터넷같은데서라도 심심찮게 누가 찼었다~하고 나오는건 봤는데..저런시계들은 어디 아랍 기름부자들 아니면 알지도 못할듯..ㅋㅋ
@@hongten-di5ii 시계는진짜 골수팬아니면 사실 알기힘들죠ㅎ사치품이라서
15년전에 삼성동에서 존다봤는데 그분누구인지 궁금하다 ㅎㅎ
그냥 헬기를 사겟다,
저거 살 사람들은
이미 전용기도 갖고있다...
설마 국도로는 안나오겠지 민폐잖아
파가니하면 배기음이지.. 귀신소리~
존다 좋나...
이왕이면 천억 부르지
파가니는 작품이죠
f1 자동차 보다 비쌈
응 나와라
곧 현대기아 전동차가 따 줄게~~
00:36 페라리 출신 아닌가요? 아님 말고..
디자인면 측에선 지극히 개인적으로 난잡 그
자체라고 생각합니다. 라고 뇌이징 완료.
근데 디자인이 ...
갠적으로 유토피아는 디자인은 별루.