Um adendo: em 1985 estrearia na F1 um GP que deixa saudades até hoje. O GP da Austrália de F1 disputado em Adelaide. Está corrida marcou algumas despedidas. Foi a última corrida de Piquet na Brabham. Última corrida de Keke Rosberg na Williams e última corrida fo lendário Niki Lauda na F1.
Resumindo (citando só as equipes que foram compradas de maior importância) Mercedes - brawn gp Redbull - jaguar Mclaren - mclaren Ferrari - Ferrari Alpine - toleman/benneton Alpha tauri - minardi Alfa Romeo - sauber Haas - haas Willians - Williams Aston Martin - jordan A parte mais legal, perceber que a Alpine de uma certa forma teria 4 títulos mundiais se somar os títulos do Alonso e schumacher. Outro exercicio mental legal, é saber que pilotos lendários de uma certa forma teriam participado de equipes atuais como Senna e schumacher na Alpine, Rubinho na Mercedes, e etc
IMPORTANTE: Galera F1 na Mochila, queremos deixar claro que esse vídeo foi gravado antes da notícia do Mazepin deixar a HAAS, assim pedimos que desconsiderem a parte que citamos o seu nome e o nome de seu pai em relação a Equipe HAAS durante o vídeo. Obrigado pela compreensão Siga o nosso perfil no Insta: bit.ly/F1naMochila-
Se eu tivesse dinheiro pra comprar uma equipe de F1 (ué eu tenho, pois o Ross Brawn comprou a Honda por míseros 7 Reais), eu não compraria nenhum time! Montaria o meu próprio time: Araújo Marseratti, com mecânicos e engenheiros BR (inclusive trazia o engenheiro da Mercedes que subiu ao pódio em Interlagos junto com o Hamilton ano passado). E de pilotos trazia o Vettel e o Drugovich (promovendo a aposentadoria do alemão e trazendo um brasileiro de volta pra F1)! No ano seguinte, trazia o Enzo Fittipaldi de piloto de testes e chamava o Sérgio Pérez) e trazia patrocinadores (em sua maioria BR, como a Petrobrás para fornecer o combustível e os lubrificantes, o Bradesco ou o ITAÚ, a AMBEV e o Grupo Votorantim, além da Claro BRASIL)
Estou iniciando neste mundo também; Jà comprei 2 pranchas de madera, 8 rollemans e alguns parafusos pra montar minha primeira scuderia de carrinho de holleman....mas um dia eu chego lá.
A Alphatauri não comprou a Toro Rosso. Assim como a Renault rebatizou sua equipe para promover uma das empresas sob seu guarda-chuva, a Red Bull fez o mesmo para promover sua marca de roupas, simplesmente rebatizando a equipe de sua propriedade.
A verdade sobre a Brown GP é que foi a Mercedes que comprou a equipe por de baixo dos panos e usou o Ross brawn apenas como "laranja" e apesar de não aparecer nada escrito na carenagem o carro era empurrado por motores Mercedes.
Faz muito tempo que o esquema é que uma nova equipe só pode entrar se comprar o espólio de alguma que sai. O Michael Andretti quer entrar mas não deixam entrar uma nova equipe do zero, tem que comprar alguma outra que saia. Assim conseguem salvar algum dinheiro que foi investido.
Rapaiz, primeiramente parabéns pelo material reunido, organizado e apresentado! É uma loucura, eu estava estes tempos pensando nessas trocas e não encontrava um material explicativo e "sem querer", caí aqui.. show de bola e parabéns pelo canal!
Poxa irmão muito obrigado ! Cara maratona os outros ! Da essa moral pra nós ! Inclusive ! Fomos em 3 corridas esse ano e fizemos um conteúdo exclusivo e único ! Veja se curte ! Tmj abraço
Lembro de uma entrevista do Rubinho dizendo que Button não era seu rival. Deu no que deu. Pra ser campeão na F1 a primeira coisa a ser feita é ganhar do seu companheiro de equipe.
A BAR se chamava British American Racing, de propriedade da British American Tobacco E sobre a Renault, ela não saiu em 2009 para voltar em 2011, já que ela correu em 2010, com a lendária pintura amarela e tendo Robert Kubica e Vitaly Petrov como pilotos. Aliás, ainda sobre ela, ela nunca foi dona da Toleman, que era uma equipe pertencente à Toleman Company, fundada por Edward Toleman em 1926.
@Anderson Matuchenko Essa Toleman Company 1926 não tem nada haver com a Toleman da década de 80, assim como a Mercedes Benz que saiu da F1 em 1955 nunca volto como equipe própria, uma Equipe Própria assim como a Hass tem que pagar um dinheiro para todas as Equipes que já faz parte do Grid, assim é mais fácil comprar uma Razão Social já pré existente na F1, essa Mercedes Benz atual e um nome fantasia, assim como a Alphine que lá trás era Tolleman que na Verdade levava o nome da Razão Social de Renault , no papel essas equipes do passado continua viva na F1, uma Equipe começando do Zero com uma Razão Social tem que pagar 1 Bilhão no total para cada time já pré existente
Em 1985 na Austrália também foi a última corrida da verdadeira equipe Renault na F1. Aquela Renault que introduziu os motores turbo na F1 e ficou na categoria de 1977 até 1985.. Só pra você saber a Renault competiu (e até certa altura a Ferrari também)contra a Brabham de Nelson Piquet quando o brasuca levou o segundo título na F1.
Em 2009, o Rubinho não tinha chance contra o Button. Às vezes, a experiência não bate a juventude. Se tudo acontecesse igual em 2009, mas em 1999, o Rubinho seria campeão.
Nao e bem assim! Na primeira metade do campeonato o Rubinho teve problemas em adapitar com a forma que os freios da Brawn trabalhavam, na segunda metade quando isso foi resolvido a RB ja era melhor, tanto e que na segunda metade a Brawn venceu apenas 2 corridas e com o Rubinho!
@@nickael Mas essa é verdade, o estilo de pilotagem do Rubinho fazia com que os freios se aquececem muito, na metade do campeonato eles arrumaram isso e o Rubinho conquistou o seus últimos 2 GP's, e a juventude do Button não ganhou mais nada.
@@nickael Se o Rubinho não se adaptou e o Button sim e fez a limpa quando os adversários estavam atrás, mérito do Button e incompetência/limitação do Rubinho. O campeonato tem duas metades e nem vice o brasileiro foi enquanto o companheiro de equipe foi campeão, então não tem conversa. Rubinho sempre deixou a desejar quando era pra valer e vive dando entrevistas dando desculpas, citando as preferências da Ferrari ao Schumacher (o que seria óbvio por motivos óbvios), essa dos freios da Brawn e no final sempre tomando pau de companheiro de equipe. Bom piloto mas não para disputar título.
Sem falar também as Ferrari 312 T2 e Ferrari T3 dos anos 70 wue também eram lindas. Também temos a Lotus 79 e dos anos 70 e um carro dos anos 80: a Loyus Renault 97T de Ayrton Senna e Elio de Angelis.
Concordo com você! Realmente são modelos lendários, que permanecem nas nossas memórias até hoje! A famosa e linda Lotus preta e dourada 97 e 98T, pilotada pelo nosso Ayrton Senna. Atualmente, muitas equipes estão tentando rescussitar o esquema de cores lendárias dos anos 60, 70 e 80, pois sabem dos saudosistas do esporte, como nós! Exemplo disso é a Mclaren, que resgatou a cor laranja, usada na equipe na década de 1960.
Nomes antigos de equipes dos quais sinto falta: Lotus, brabham , ligier,march ;não vi ,mas seria um sonho, copersucar Fittipaldi. A tyrrel evoluiu para mercedes, a Minardi para alpha tauri, a toleman virou benneton , depois renault e hj é alpine. Tinha simpatia por algumas pequenas, como arrows, scuderia Itália, larrouse , ags.
O seu trabalho é mto bom, mas precisa dar uma refinada na pesquisa. British America Tobacco é a empresa dona da 555 e Lucky Strike q comprou a Tyrrell pra virar a BAR (British America Racing). Sobre a Renault, primeiro ela sofreu no CingapuraGate Banimento Suspensivo, onde ela seria banida da F1 se algo acontecesse nos período de 2 anos após o julgamento. A equipe foi vendida em 2010 pro fundo de investimentos Genii Capital, sediado em Luxemburgo. E em 2011 ela recebeu o patrocínio da Lotus Cars (propriedade da Proton), divisão de carros esportivos. E a equipe q virou Caterham foi a Team Lotus pq o dono Tony Fernandes comprou o direito de uso da marca q pertencia a David Hunt, irmão de James Hunt. Dps teve o acordo q A Team Lotus vendeu o nome pra Lotus Cars, a Lotus Renault ficou como Lotus GP, mas ainda de propriedade do Genii Capital. Q em 2016 foi vendida de volta pra Renault. Sobre a Red Bull quem comprou foi a Ford, e foi batizada de Jaguar pq a Ford tinha acabado de comprar a marca e queria promovê-la. Por fim a BMW saiu em 2009, e a Sauber voltou a ser Sauber em 2010, não 2011.
Cara o caso mais bizarro na minha opinião é da sauber que volta em 2010 com motor Ferrari, mas pra não perder a premiação e os resultados de 2009, foi obrigada a manter o nome anterior gerando a incrível aberração bmw sauber Ferrari
@@Na_Mochila tmj já mandei para o meu pai q tbm parou de assistir e com esse resumo espero q anime voltar a acompanhar, ele era aquele q acompanhava tudo mais parou com senna
Pra quem não sabe: Elio de Angelis era um exímio pianista. Outro piloto que era um exímio pianista era François Cevert, francês colega de equipe de Jackie Stewart na Tyrrell nos anos 70.
Exato, a Tobbaco era dona de marcas de cigarro e teve uma equipe com uma sigla após a proibição de patrocínio de cigarros, mas o nome tobacco não aparecia.
Uma história interessante é a Ligier, que foi vendida para o Flavio Briatore em 95 e depois vendida para o Prost em 97, quando virou Prost GP, fechado no fim da temporada de 2001, se não me engano.
@@manoelbarbosa42 Parou porque chegou o tempo mesmo, sentiu a idade chegar, em uma McLaren que se arrastava, e também que ele sentiu muito a morte do pai, que era seu maior incentivador, acompanhou todas as corridas do filho enquanto esteve vivo, ele sentiu que era hora de parar e parou. Vale dizer que é dele a penúltima vitória da McLaren (foi a última por 7 ou 8 anos).
Compraria a Aston Martin e tiraria a vaga do Stroll. Ter um cara como Stroll na F1 e caras bons sem equipe na F2 é de doer a alma. O Mazeppin saiu por conta dos boicotes, mas era outro embuste.
Por favor alguém monta o grid atual aqui, so que com os nomes originais das equipes. Ou então um grid de 10 em 10 anos mostrando quais equipes atuais ainda são as mesmas. Tipo uma linha do tempo
O único cara da F1 q até o momento não ouvi história negativa foi o Jack Stewart. Alguém sabe alguma história? De resto já ouvi histórias horríveis sobre diversos donos de equipe e chefes de equipe: Eddy Jordan, Ron Dennis, Minardi, Sauber, etc.
Até hoje não gosto da McLaren pois esse nome me remete a Ron Dennis. Da Sauber sei umas histórias, mas não do tempo do Peter e sim da indiana que sucedeu ele. Da Jordan eu sei que ele sacaneou o Rubinho mas não sei os pormenores. Dos atuais tem alguns que não conheço direito, dos que conheço não ponho a mão no fogo por nenhum. E até onde sei sim, Stewart é um homem muito íntegro que montou uma equipe que durou pouco mas era muito organizada (o que é coisa rara em equipes começadas do zero) e que sua sucessora Red Bull de certa forma manteve essa essência, diferente da Jaguar.
@@shidouitsuka1393 Essa indiana da Sauber era super corrupta. Acho q o Peter Sauber ainda estava na equipe, mas delegou os negócios a esta advogada indiana do mal. O episódio mais famoso foi qdo ela vendeu três assentos de titular na equipe, qdo logicamente existiam apenas duas vagas. Então ela disse q daria o calote em um dos pilotos pagantes. O piloto prejudicado entrou na justiça e ganhou o direito de pilotar. Então ela mandou os mecânicos ignorarem o cara como um fantasma. O Ecclestone interviu na situação e fez a Sauber devolver imediatamente o dinheiro do cara. Disse q eles estavam sujando o nome da categoria. Dpois disso, a FIA criou um painel de contratos. Para coibir malandragem. O painel de contratos foi usado no escândalo Piastri. Tem uma história do Jordan em q um dos pilotos pagantes foi preso e ficou alguns dias impossibilitados de dirigir. Então, ele usou uma brecha contratual para demitir o cara, ficar com todo o dinheiro, e contratar outro piloto. Uma coisa q lembrei sobre a Sauber. O Nasr disse q foi um inferno pilotar para eles. Mta trambique para gastar pouco, prejudicando mto o carro. E o Banco do Brasil tinha gasto uma fortuna no assento dele. Na época um assento de F1 custava em torno de 30 milhões de euros.
@@marcosdoyter7460 Eu lembro disso. Como eu disse não sei de nenhuma envolvendo diretamente o Peter Sauber, (que pelo menos aparentemente tratava bem seus pilotos, mas isso da segunda passagem, não sei como eram as coisas na primeira passagem), visto que ele tinha se aposentado ao fim de 2005 quando vendeu a equipe pra BMW e em 2010 voltou pra salvar a equipe e ainda no decorrer da ótima temporada de 2012 ele se aposentou de vez e deixou a indiana no lugar. Agora durante o mandato da indiana foi um show de horrores, naquele episódio ouvi dizer que a equipe tinha 6 pilotos sob contrato. Pra piorar fico indignado que o canalha do Ericsson esteja bem na Fórmula Indy (virou discípulo do Dick Vigarista do Dixon). Ao menos o Nasr está bem na carreira bicampeão do IMSA e agora piloto da Penske e da Porsche no WEC (queria muito ver ele na Fórmula Indy, mas ele sendo piloto da Penske não é algo impossível de acontecer).
Eu gosto do seu canal e de seu conteúdo mas e as outras equipes ? Onde estão Ligier e Brabham ? Só para constar: em 1985 a Renault existia como equipe de Fábrica, aliás foi o último da verdadeira Renault que começou em 1977 no GP da Inglaterra em Silverstone.
Vale a pena ressaltar uma genealogia interrompida em 2009 com a Toyota, que começou com a Simca, depois foi para a matra, que depois se tornou a Ligier, para chegar a prost, até se findar com a Toyota.
A Williams de 1969 NÃO é a atual Williams. Essa equipe foi fundada por Frank Williams mas foi vendida em 1976, mudou de nome e NÃO tem nada a ver com a Williams de hoje. A Williams de hoje foi fundada do zero por Frank (novamente) e Patrick Head em 1978.
Sobre o mais azarado eu ainda acho o Massa, mas o Rubinho se tivesse optado pela McLaren ao invés da Ferrari em 2000, provavelmente poderia ter beliscado um título contra o Schumacher. Creio que o grande sucesso do Schumi foi ter tido grandes escudeiros como o Irvine e Barrichello que sempre o cederam posições, jogo típico da Ferrari. Me arrisco dizer que durante uma época Rubinho foi melhor que Schumacher, um grande exemplo de pilotagem melhor dele do que do Schumi foi em Hockenheim 2000 onde ele venceu com pneus de pista seca numa pista já molhada. É só a minha opinião, não quero gerar polêmica
@@viniciusalonso8044 Cara aquela Vitória do Rubinho na Alemanha foi uma das únicas no ano 2000, sem falar que até essa corrida Rubinho vinha de maus resultados, e o próprio Rubinho admitiu que em uma pista ou outra ele tinha uma leve vantagem de resto o Schumacher sempre foi melhor
@@viniciusalonso8044 ou seja o Rubinho nunca foi melhor que o Schumacher, os números dizem isso, ele fez sim grandes corridas mas ele tem apenas 11 vitórias na categoria tem o melhor carro por dois anos, se for seguir seu raciocínio o Bottas tbm foi melhor que o Hamilton durante uma época tbm, já que o Bottas ganhou corridas onde o Hamilton foi mal mas isso n faz do Finlandês melhor que o Inglês, da mesma forma que essa vitória na Alemanha nunca fez o Rubinho ser melhor que o Schumacher
@@viniciusalonso8044 se eu n me até a Alemanha o Rubinho correu 10 corridas ou seja o Rubinho só foi vencer a sua primeira naquele ano na 10ª corrida enquanto o Schumacher disparava na frente seguido pelos dois pilotos da McLaren
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Um adendo: em 1985 estrearia na F1 um GP que deixa saudades até hoje. O GP da Austrália de F1 disputado em Adelaide. Está corrida marcou algumas despedidas. Foi a última corrida de Piquet na Brabham. Última corrida de Keke Rosberg na Williams e última corrida fo lendário Niki Lauda na F1.
A última do Prost também.
Ultima vitória do Senna
É que esse GP geralmente era o último(alternando com Suzuka), então foi a última corrida de muito piloto.
@@gabrielpenadelima4834 foi em 93
Resumindo (citando só as equipes que foram compradas de maior importância)
Mercedes - brawn gp
Redbull - jaguar
Mclaren - mclaren
Ferrari - Ferrari
Alpine - toleman/benneton
Alpha tauri - minardi
Alfa Romeo - sauber
Haas - haas
Willians - Williams
Aston Martin - jordan
A parte mais legal, perceber que a Alpine de uma certa forma teria 4 títulos mundiais se somar os títulos do Alonso e schumacher.
Outro exercicio mental legal, é saber que pilotos lendários de uma certa forma teriam participado de equipes atuais como Senna e schumacher na Alpine, Rubinho na Mercedes, e etc
Mercedes Tyrrell 10 Títulos no Total
IMPORTANTE:
Galera F1 na Mochila, queremos deixar claro que esse vídeo foi gravado antes da notícia do Mazepin deixar a HAAS, assim pedimos que desconsiderem a parte que citamos o seu nome e o nome de seu pai em relação a Equipe HAAS durante o vídeo.
Obrigado pela compreensão
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Temos que desconsiderar também quando voce diz que o Mazepin é filho do DONO DA EQUIPE! 😬
Mazepin filho do gene haas
O pai do mazepin é dono da principal patrocinadora até o rompimento do contrato dias atrás. A Haas tem tradição em outras categorias.
@@carloseduardovalim entao , de onde esse maluco tirou que o mazepin eh filho do dono da hass? Fake news total
O pai dele não é dono da Haas tbm, no vídeo foi dito que eles eram donos da equipe.
O dono da "poderosa" equipe Haas é o Gene Hass. O pai do Nikita Marzepin é o CEO da Uralkali.
Fala João, blz? Então, era só uma ironia por ele ser um sócio que mandava nas decisões da equipe tb
@@Na_Mochila Entendi. Na F1 o dinheiro manda.
Por isso que fica o nome da Uralkali gigante no carro
Se eu tivesse dinheiro pra comprar uma equipe de F1 (ué eu tenho, pois o Ross Brawn comprou a Honda por míseros 7 Reais), eu não compraria nenhum time! Montaria o meu próprio time: Araújo Marseratti, com mecânicos e engenheiros BR (inclusive trazia o engenheiro da Mercedes que subiu ao pódio em Interlagos junto com o Hamilton ano passado). E de pilotos trazia o Vettel e o Drugovich (promovendo a aposentadoria do alemão e trazendo um brasileiro de volta pra F1)! No ano seguinte, trazia o Enzo Fittipaldi de piloto de testes e chamava o Sérgio Pérez) e trazia patrocinadores (em sua maioria BR, como a Petrobrás para fornecer o combustível e os lubrificantes, o Bradesco ou o ITAÚ, a AMBEV e o Grupo Votorantim, além da Claro BRASIL)
Seria muito foda
Estou iniciando neste mundo também; Jà comprei 2 pranchas de madera, 8 rollemans e alguns parafusos pra montar minha primeira scuderia de carrinho de holleman....mas um dia eu chego lá.
A Alphatauri não comprou a Toro Rosso. Assim como a Renault rebatizou sua equipe para promover uma das empresas sob seu guarda-chuva, a Red Bull fez o mesmo para promover sua marca de roupas, simplesmente rebatizando a equipe de sua propriedade.
A verdade sobre a Brown GP é que foi a Mercedes que comprou a equipe por de baixo dos panos e usou o Ross brawn apenas como "laranja" e apesar de não aparecer nada escrito na carenagem o carro era empurrado por motores Mercedes.
F1 Mochila é cultura !!! Só vem agregar aos amantes da F1 ....🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🎯
Saudades dos carros amrelos da Jordan e os verdes da Jaguar, eles eram demais! Bem que a F1 poderia aumentar o grid para 12 equipes!
Concordo 100% ! Tmj
A Jaguar corre na F-E, mas longe de ter a pintura bonita dos tempos da F1.
Faz muito tempo que o esquema é que uma nova equipe só pode entrar se comprar o espólio de alguma que sai. O Michael Andretti quer entrar mas não deixam entrar uma nova equipe do zero, tem que comprar alguma outra que saia. Assim conseguem salvar algum dinheiro que foi investido.
Parabéns, o vídeo ficou incrível! Você conta muito bem a história das equipes
Barrichelo era muito talentosa, fez milagre com carros ruins, mas ficou devendo quando teve carros competitivos!
Eu vendo o vídeo depois da pontuação da HAAS(magnussen) no Bahrein com a equipe em 3 nos construtores
Eles estão indo bem nessa temporada, peguei muito carinho pela Hass, depois da série na Netflix
Rapaiz, primeiramente parabéns pelo material reunido, organizado e apresentado!
É uma loucura, eu estava estes tempos pensando nessas trocas e não encontrava um material explicativo e "sem querer", caí aqui.. show de bola e parabéns pelo canal!
Poxa irmão muito obrigado ! Cara maratona os outros ! Da essa moral pra nós ! Inclusive ! Fomos em 3 corridas esse ano e fizemos um conteúdo exclusivo e único ! Veja se curte ! Tmj abraço
Lembro de uma entrevista do Rubinho dizendo que Button não era seu rival. Deu no que deu. Pra ser campeão na F1 a primeira coisa a ser feita é ganhar do seu companheiro de equipe.
Além de ter compartilhado com Button as configurações do seu próprio acerto de carro ! Também ouvi isso dele em entrevistas ! 😔 Tmj
A BAR se chamava British American Racing, de propriedade da British American Tobacco
E sobre a Renault, ela não saiu em 2009 para voltar em 2011, já que ela correu em 2010, com a lendária pintura amarela e tendo Robert Kubica e Vitaly Petrov como pilotos.
Aliás, ainda sobre ela, ela nunca foi dona da Toleman, que era uma equipe pertencente à Toleman Company, fundada por Edward Toleman em 1926.
@Anderson Matuchenko Essa Toleman Company 1926 não tem nada haver com a Toleman da década de 80, assim como a Mercedes Benz que saiu da F1 em 1955 nunca volto como equipe própria, uma Equipe Própria assim como a Hass tem que pagar um dinheiro para todas as Equipes que já faz parte do Grid, assim é mais fácil comprar uma Razão Social já pré existente na F1, essa Mercedes Benz atual e um nome fantasia, assim como a Alphine que lá trás era Tolleman que na Verdade levava o nome da Razão Social de Renault , no papel essas equipes do passado continua viva na F1, uma Equipe começando do Zero com uma Razão Social tem que pagar 1 Bilhão no total para cada time já pré existente
Muito bom. Ótimo review, meus caros!
Em 1985 na Austrália também foi a última corrida da verdadeira equipe Renault na F1. Aquela Renault que introduziu os motores turbo na F1 e ficou na categoria de 1977 até 1985.. Só pra você saber a Renault competiu (e até certa altura a Ferrari também)contra a Brabham de Nelson Piquet quando o brasuca levou o segundo título na F1.
Video top dms muito bem editado, já virei fã do canal ❤🔥
ÓTIMO VÍDEO MESMO!
1:20 vim do futuro para dizer que vi uma haas batalhando contra uma red bull no gp de silverstone.
Em 2009, o Rubinho não tinha chance contra o Button.
Às vezes, a experiência não bate a juventude.
Se tudo acontecesse igual em 2009, mas em 1999, o Rubinho seria campeão.
Nao e bem assim! Na primeira metade do campeonato o Rubinho teve problemas em adapitar com a forma que os freios da Brawn trabalhavam, na segunda metade quando isso foi resolvido a RB ja era melhor, tanto e que na segunda metade a Brawn venceu apenas 2 corridas e com o Rubinho!
@@nickael Mas essa é verdade, o estilo de pilotagem do Rubinho fazia com que os freios se aquececem muito, na metade do campeonato eles arrumaram isso e o Rubinho conquistou o seus últimos 2 GP's, e a juventude do Button não ganhou mais nada.
@@nickael Se o Rubinho não se adaptou e o Button sim e fez a limpa quando os adversários estavam atrás, mérito do Button e incompetência/limitação do Rubinho. O campeonato tem duas metades e nem vice o brasileiro foi enquanto o companheiro de equipe foi campeão, então não tem conversa. Rubinho sempre deixou a desejar quando era pra valer e vive dando entrevistas dando desculpas, citando as preferências da Ferrari ao Schumacher (o que seria óbvio por motivos óbvios), essa dos freios da Brawn e no final sempre tomando pau de companheiro de equipe. Bom piloto mas não para disputar título.
@@lucasld95 cara. Parabéns. Deu uma tapa na cara dos brasileiros que insistem em passar pano para seus conterrâneos.
Só de fazer parte desse pequeno grupo já vale, o stroll até aprendeu a pilotar
Ainda sonho em ver uma Brabham retornando pra F1. Abraços mano!
Po imagina! Abração André
Parabéns pelo vídeo, muito didático e com ótimo conteúdo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu Filipe, tmj meu amigo. volte sempre
Esse canal é o melhor Super Top ... 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🤜🤛 TMJ !!
Obrigado irmão ! Tmj
Parabéns, vídeo muito bom, informativo e não enjoa de assistir!
Volta Minardi!!! ❤️
Sem falar também as Ferrari 312 T2 e Ferrari T3 dos anos 70 wue também eram lindas. Também temos a Lotus 79 e dos anos 70 e um carro dos anos 80: a Loyus Renault 97T de Ayrton Senna e Elio de Angelis.
Concordo com você! Realmente são modelos lendários, que permanecem nas nossas memórias até hoje! A famosa e linda Lotus preta e dourada 97 e 98T, pilotada pelo nosso Ayrton Senna. Atualmente, muitas equipes estão tentando rescussitar o esquema de cores lendárias dos anos 60, 70 e 80, pois sabem dos saudosistas do esporte, como nós! Exemplo disso é a Mclaren, que resgatou a cor laranja, usada na equipe na década de 1960.
É uma pena a antiga Lotus não existir mais. Fui uma equipe muito icônica.
MELHOR CANAL DE FORMULA 1 QUE EU JA VI. 👏👏👏
Valeu demais Mikael! Muito obrigado por participar! Tmj irmão
Tenta o splash and go, muito técnico.
Nomes antigos de equipes dos quais sinto falta: Lotus, brabham , ligier,march ;não vi ,mas seria um sonho, copersucar Fittipaldi. A tyrrel evoluiu para mercedes, a Minardi para alpha tauri, a toleman virou benneton , depois renault e hj é alpine. Tinha simpatia por algumas pequenas, como arrows, scuderia Itália, larrouse , ags.
Eu compraria a ferrari e Williams e juntaria as duas formando uma só escudeira, e com toda certeza seria uma potência na FÓRMULA 1.
Mas elas já são potência
Hahaha maravilhoso seus vídeos. Obrigado
valeu daniel
Ótimo vídeo, estava procurando um vídeo explicando essa confusão
Obrigado Edgar ! Veja os outros ! Tmj !
O seu trabalho é mto bom, mas precisa dar uma refinada na pesquisa. British America Tobacco é a empresa dona da 555 e Lucky Strike q comprou a Tyrrell pra virar a BAR (British America Racing). Sobre a Renault, primeiro ela sofreu no CingapuraGate Banimento Suspensivo, onde ela seria banida da F1 se algo acontecesse nos período de 2 anos após o julgamento. A equipe foi vendida em 2010 pro fundo de investimentos Genii Capital, sediado em Luxemburgo. E em 2011 ela recebeu o patrocínio da Lotus Cars (propriedade da Proton), divisão de carros esportivos. E a equipe q virou Caterham foi a Team Lotus pq o dono Tony Fernandes comprou o direito de uso da marca q pertencia a David Hunt, irmão de James Hunt. Dps teve o acordo q A Team Lotus vendeu o nome pra Lotus Cars, a Lotus Renault ficou como Lotus GP, mas ainda de propriedade do Genii Capital. Q em 2016 foi vendida de volta pra Renault.
Sobre a Red Bull quem comprou foi a Ford, e foi batizada de Jaguar pq a Ford tinha acabado de comprar a marca e queria promovê-la.
Por fim a BMW saiu em 2009, e a Sauber voltou a ser Sauber em 2010, não 2011.
Eu compraria a Aston Martin trocaria o nome dela para "Force Jordan GP" e usaria o motor Mercedez
Cara o caso mais bizarro na minha opinião é da sauber que volta em 2010 com motor Ferrari, mas pra não perder a premiação e os resultados de 2009, foi obrigada a manter o nome anterior gerando a incrível aberração bmw sauber Ferrari
Sem contar a Sauber patrocinada pela Red Bull e pela Petronas com motor Ferrari
Provavelmente uma das equipes mais bizarras da Fórmula 1
Ajudou demais
Eu parei de acompanhar F1 com a saída do Massa e voltei ano passado com essa mega temporada.
Valeu demais Man
Boa ! Tmj então !
@@Na_Mochila tmj já mandei para o meu pai q tbm parou de assistir e com esse resumo espero q anime voltar a acompanhar, ele era aquele q acompanhava tudo mais parou com senna
Pra quem não sabe: Elio de Angelis era um exímio pianista. Outro piloto que era um exímio pianista era François Cevert, francês colega de equipe de Jackie Stewart na Tyrrell nos anos 70.
Opa Paulo não sabia não ! Obrigado pela comentário ! Tmj
Fittipaldi, Lotus (Classica), Shadow, Penske
Correção: a BAR se chamava na vdd Britsh American Racing 😉
Exato, a Tobbaco era dona de marcas de cigarro e teve uma equipe com uma sigla após a proibição de patrocínio de cigarros, mas o nome tobacco não aparecia.
@@carloseduardovalim isso ai
Uma história interessante é a Ligier, que foi vendida para o Flavio Briatore em 95 e depois vendida para o Prost em 97, quando virou Prost GP, fechado no fim da temporada de 2001, se não me engano.
Ficou muito bom esse vídeo ✌🏻
Eu compraria a Alpha Tauri e batizaria de Blue Bull. Daí a gente teria o Garantido e o Caprichoso na F1! Kkkk
March, Penske, Lolla, Andrea Modena, copersucar Fittipaldi, brabham, Lotus, Arrows
Eu tenho pena do Barrichello. Um baita piloto. Não era um Ayrton Senna, mas era um bom piloto.
Poderosíssima haas sem a lenda Mazepin não é nada
a lenda!
Mais lenda que Yuji Ide
Muito mais que Pastor Maldonado
Eu gostava da Arrows e tbm da Manor
Quando o mencionou grandes pilotos na mclaren poderia ter começado por Emerson Wojciechowska (avô do Pietro)
O Button sempre foi mais piloto que o Barrichello, inclusive chegou a vencer o Hamilton na Mclaren.
Exatamente, Jason Button era muito bom mesmo, não me lembro porque parou, mas era fera. Digno de primeiro piloto.
@@manoelbarbosa42 Parou porque chegou o tempo mesmo, sentiu a idade chegar, em uma McLaren que se arrastava, e também que ele sentiu muito a morte do pai, que era seu maior incentivador, acompanhou todas as corridas do filho enquanto esteve vivo, ele sentiu que era hora de parar e parou. Vale dizer que é dele a penúltima vitória da McLaren (foi a última por 7 ou 8 anos).
Finalmente este vídeo veio
Curtiu irmão ? Tmj !
Cara... Que confusão dessas equipes tem que ter muita cabeça pra entender sem bugar a mente
Deu pra explicar legal amigo ? Tmj
@@Na_Mochila sim amigo vc e um profissional que explicou muito bem, deu pra entender sim
Compraria a Aston Martin e tiraria a vaga do Stroll.
Ter um cara como Stroll na F1 e caras bons sem equipe na F2 é de doer a alma.
O Mazeppin saiu por conta dos boicotes, mas era outro embuste.
Hahahahahahh Stroll Nao da ne !
Tantos carros epicos e sempre o dinheiro vai falar mais alto pra qualquer equipe, e pilotos pagantes não sei ate quando vão durar.
Gostava da minardi,mas meus parabéns para a Ferrari e McLaren por tão grande resistência
Concordo contigo!
Por favor alguém monta o grid atual aqui, so que com os nomes originais das equipes. Ou então um grid de 10 em 10 anos mostrando quais equipes atuais ainda são as mesmas. Tipo uma linha do tempo
Que vídeo bacana!!
Deixei esse vídeo bom passar. Eu adoro muito a grife da Ferrari e a Red Bull, e particularmente gostaria de ver mais escuderias.
Adendo: a Renault ainda correu com esse nome em 2010, em 2011 sim adotou o nome lotus
Cara... O TH-cam nem me notificou e o sininho tá ativado
O TH-cam tem dessas 😭 mas obrigado por mesmo assim ter assistido
Ótimo vídeo.
o pai que todo pobre queria ter foi maravilhoso kkkkkkkkkkkkkkkkk
Sensational
valeu luiz! volte sempre amigo!
TARSO MARQUES VAI CORRE NA NASCAR, A NASCAR ESTÁ SENDO TRANSMITIDA NA BAND SPORTS
7:26 Queria o Stroll de pai mesmo sem ser piloto!
Alpine é uma confusão do baralho. Eu já fiz isso, ver a história das equipes, Alpine deu um bug na matrix hahahahaha.
em relação a Alfa Romeo , pelo que se especula em breve deve mudar de nome para Audi
Pé de Pano Race Team!!
Barrichello um dos pilotos mais talentos que teve que sempre se curvou aos teus chefes, é tipo nois que é CLT kkkkkkkkkkkkkkkk
Ei... O Stroll ta correndo muito melhor do que o que fez lá no começo e 100% melhor que o quase finado MazeSpin
Show 👏👏
As escuderias não surgem de outras, apenas compram seu espólio e licença.
O único cara da F1 q até o momento não ouvi história negativa foi o Jack Stewart. Alguém sabe alguma história?
De resto já ouvi histórias horríveis sobre diversos donos de equipe e chefes de equipe: Eddy Jordan, Ron Dennis, Minardi, Sauber, etc.
Vai sair história dele! Aguarde amigo!
Até hoje não gosto da McLaren pois esse nome me remete a Ron Dennis. Da Sauber sei umas histórias, mas não do tempo do Peter e sim da indiana que sucedeu ele. Da Jordan eu sei que ele sacaneou o Rubinho mas não sei os pormenores. Dos atuais tem alguns que não conheço direito, dos que conheço não ponho a mão no fogo por nenhum. E até onde sei sim, Stewart é um homem muito íntegro que montou uma equipe que durou pouco mas era muito organizada (o que é coisa rara em equipes começadas do zero) e que sua sucessora Red Bull de certa forma manteve essa essência, diferente da Jaguar.
@@shidouitsuka1393 Essa indiana da Sauber era super corrupta. Acho q o Peter Sauber ainda estava na equipe, mas delegou os negócios a esta advogada indiana do mal.
O episódio mais famoso foi qdo ela vendeu três assentos de titular na equipe, qdo logicamente existiam apenas duas vagas. Então ela disse q daria o calote em um dos pilotos pagantes.
O piloto prejudicado entrou na justiça e ganhou o direito de pilotar. Então ela mandou os mecânicos ignorarem o cara como um fantasma.
O Ecclestone interviu na situação e fez a Sauber devolver imediatamente o dinheiro do cara. Disse q eles estavam sujando o nome da categoria.
Dpois disso, a FIA criou um painel de contratos. Para coibir malandragem. O painel de contratos foi usado no escândalo Piastri.
Tem uma história do Jordan em q um dos pilotos pagantes foi preso e ficou alguns dias impossibilitados de dirigir. Então, ele usou uma brecha contratual para demitir o cara, ficar com todo o dinheiro, e contratar outro piloto.
Uma coisa q lembrei sobre a Sauber. O Nasr disse q foi um inferno pilotar para eles. Mta trambique para gastar pouco, prejudicando mto o carro. E o Banco do Brasil tinha gasto uma fortuna no assento dele. Na época um assento de F1 custava em torno de 30 milhões de euros.
@@marcosdoyter7460 Eu lembro disso. Como eu disse não sei de nenhuma envolvendo diretamente o Peter Sauber, (que pelo menos aparentemente tratava bem seus pilotos, mas isso da segunda passagem, não sei como eram as coisas na primeira passagem), visto que ele tinha se aposentado ao fim de 2005 quando vendeu a equipe pra BMW e em 2010 voltou pra salvar a equipe e ainda no decorrer da ótima temporada de 2012 ele se aposentou de vez e deixou a indiana no lugar. Agora durante o mandato da indiana foi um show de horrores, naquele episódio ouvi dizer que a equipe tinha 6 pilotos sob contrato. Pra piorar fico indignado que o canalha do Ericsson esteja bem na Fórmula Indy (virou discípulo do Dick Vigarista do Dixon). Ao menos o Nasr está bem na carreira bicampeão do IMSA e agora piloto da Penske e da Porsche no WEC (queria muito ver ele na Fórmula Indy, mas ele sendo piloto da Penske não é algo impossível de acontecer).
Se eu pudesse eu compraria a Ferrari e trocaria o nome pra Jubileu. Fé 🙏
Eu gosto do seu canal e de seu conteúdo mas e as outras equipes ? Onde estão Ligier e Brabham ? Só para constar: em 1985 a Renault existia como equipe de Fábrica, aliás foi o último da verdadeira Renault que começou em 1977 no GP da Inglaterra em Silverstone.
Podemos fazer um vídeo só das equipes extintas então ! Deixa cmg ! Cita algumas aqui em especial que vc gosta ! Tmj
@@Na_Mochila que fim levou? Zakspeed, March/Leyton House, Scuderia Italia e a italo-brasileira Forti-Corsi!
@@fiaodepaulista ta vindooooo 🔥🔥🔥
Ligier se tornou a Prost.
Qual o nome dessa música? Acho tão foda pra falar de tema baddas
O Lance stroll não é tão ruim como mazepin, ele é bom piloto, pois fez frente ao Vetell.
Sim não é tão ruim quanto Mazepin ! Mas é difícil o riquinho ! Tmj !
Vale a pena ressaltar uma genealogia interrompida em 2009 com a Toyota, que começou com a Simca, depois foi para a matra, que depois se tornou a Ligier, para chegar a prost, até se findar com a Toyota.
Maserati, March, Gordini, Cooper
Se eu fosse um bilionário, eu compraria a Haas e colocaria o nome da equipe SILVA HAAS. Seria bom demais... kkkkkkk
Boa ! Hahahahaha
Toleman era alpha tauri e rbr
Compraria a Alpine e mudaria o Nome pra Chapéu de Javalí Racing ou Javalí Racing das Cores roxas
Faltou falar sobre Bruce McLaren
Ué, o dono da Haas nao é o Gene Haas?
A Williams de 1969 NÃO é a atual Williams. Essa equipe foi fundada por Frank Williams mas foi vendida em 1976, mudou de nome e NÃO tem nada a ver com a Williams de hoje. A Williams de hoje foi fundada do zero por Frank (novamente) e Patrick Head em 1978.
Hahahahah blz irmão !
E aquelas Renault de 2009 e 2010 ??
Como assim a jaguar, já teve na fórmula 1😳🤯😱
Ja sim ! Anos 2000 por aí ! Hahahaha
Como assim você não sabia que a Jaguar fez parte da F1?
Peraí! As duas Lotus tinham a ver sim com a equipe dos anos 70/80/90
“Poderosíssima Haas”😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Red Bull Racing 🔥
Show!
Sauber e Minardi, melhores nomes ever
Excelente conteúdo, continue assim! Sobre a pergunta, sim... EXAGEROU! :D
Hahahaahahah boa ! Isso aí opinoes ! Tmj
nome de equipe BMR (Bruno Meder Racing) qual quer semelhança com BRM e coincidência
Vídeo top 👍🏼👏🏼👍🏼
Eu tô pensando em comprar uma equipe da F1, mas não sei se o meu banco vai me liberar o financiamento!
Muito bom 👍 vamos ver qual delas no futuro se chamará Andretti.
cof cof haas
Acho que vai vir junto com a Porche, mesmo com a parceria dos alemães com a Red Bull
Bom, a Toro Rosso não foi comprada, foi renomeada como Alpha Tauri...
Bom você entendeu né !? Tmj !
Barrichello sendo melhor ou não que Button infelizmente continua sem títulos, talvez ele tenha sido um dos pilotos mais azarados da história da F1
Sobre o mais azarado eu ainda acho o Massa, mas o Rubinho se tivesse optado pela McLaren ao invés da Ferrari em 2000, provavelmente poderia ter beliscado um título contra o Schumacher. Creio que o grande sucesso do Schumi foi ter tido grandes escudeiros como o Irvine e Barrichello que sempre o cederam posições, jogo típico da Ferrari. Me arrisco dizer que durante uma época Rubinho foi melhor que Schumacher, um grande exemplo de pilotagem melhor dele do que do Schumi foi em Hockenheim 2000 onde ele venceu com pneus de pista seca numa pista já molhada.
É só a minha opinião, não quero gerar polêmica
@@viniciusalonso8044 Cara aquela Vitória do Rubinho na Alemanha foi uma das únicas no ano 2000, sem falar que até essa corrida Rubinho vinha de maus resultados, e o próprio Rubinho admitiu que em uma pista ou outra ele tinha uma leve vantagem de resto o Schumacher sempre foi melhor
@@viniciusalonso8044 ou seja o Rubinho nunca foi melhor que o Schumacher, os números dizem isso, ele fez sim grandes corridas mas ele tem apenas 11 vitórias na categoria tem o melhor carro por dois anos, se for seguir seu raciocínio o Bottas tbm foi melhor que o Hamilton durante uma época tbm, já que o Bottas ganhou corridas onde o Hamilton foi mal mas isso n faz do Finlandês melhor que o Inglês, da mesma forma que essa vitória na Alemanha nunca fez o Rubinho ser melhor que o Schumacher
@@viniciusalonso8044 se eu n me até a Alemanha o Rubinho correu 10 corridas ou seja o Rubinho só foi vencer a sua primeira naquele ano na 10ª corrida enquanto o Schumacher disparava na frente seguido pelos dois pilotos da McLaren