Metros del mundo que circulan por ambos sentidos: Metro de Seúl: todas las líneas de metro circulan por la derecha, mientras que la línea 1 y otras líneas de Korrail circula por la Izquierda y la línea 4 circula por ambos sentidos, osea en un tramo circula por la derecha (Jinjeop - Namtaeryeong) y otro tramo circula por la izquierda (Seonbawi - Oido) Metro de Bruselas: Las lineas 1/5 circulan por la derecha, mientras que la Línea 2/6 por la izquierda en el tramo Clemenceau - Roi Baundoin. Metro de Nizhny Novgorod: La Línea Avtozavodsko-Nagornaya circula por la derecha mientras que la Línea Sormovsko-Meshcherskaya circula por la izquierda. Metro de Lima y Callao: La Línea 1 circula por la Izquierda, mientras que la Línea 2 circula por la derecha Es muy interesante que estos metros sean los únicos del mundo en donde no hay un sentido de circulación definido.
Se nota q nunca te has subido a un metro, el único metro q conoces e de la cinta de medir, nunca has salido de tu rico, no conoces el mundo, puro TH-cam, por eso vives con envidia y te frustra, te arde el hoyo porque sabes la verdad y como eres un reprimido envidioso te salen estos comentarios, lo peor es q se te nota muxo la rabia q sientes, pero lamentablemente si eres lo suficientemente inteligente y buscas en los organismos oficiales de los ranking de metro, te darás cuenta de lo q ya sabes y más te va a arder, y como dato, somos la 1era empresa metro estatal en tener su propia maquina tuneladora de última generación, ahora no nos hace falta contratar empress extranjeras para q hagan el trabajo de expansión del metro, eso es para q se te irrite más la cuea, ahora sufre y llora, los q tenemos la suerte de ubicar el metro de Santiago, estamos orgullosos de ser Chilenos, otros solo tiran mierda y salen con comentarios llenos de evidente envidia, porque seguro q su metro aun es a carbón o es tirado por las ratas q viven en los túneles del metro,
Un pequeño error: es imposible que el metro de Pekín transporte a 38000 millones de personas al año, ya que toda la población mundial suma un total de 8000 millones y la ciudad de Pekín no llega ni a los 30 millones.
No se cuenta el numero de personas en si se cuenta el uso de esas personas si una persona ocupo el metro de bejing mas de 20 veces ese año se van a contar esas 20 veces que lo ocupo
@@VladimirQuirogaLeon-ix6qx acabo de hacer los calculos y en el caso de que todos los ciudadanos se monten en el metro los 365 dias al año se tienen que montar minimo 5 veces al dia para lleagr a esa cifra. No toda la poblacion de pekin se mueve cada dia en el metro y mucho menos 5 veces al dia por lo que seria incorrecto.
@@rpcr213ese cálculo es difícil de hacer, ya que no solo son la gente de Beijing la que usa el metro, al ser la capital recibe un montón de gente de otras regiones y países, además al ser ciudad grande es bastante factible que usen el metro unas 3 o 4 veces para estar moviendose
Se refiere a viajes, porque alguno puede usar el metro 10 o 15 veces al día, el de Madrid creo que son mas de 200 millones de viajes al año, 340 millones de viajes al año en 2023.
El metro de Ciudad de México horrible mala infraestructura,se quedaron fuera el metro de Santiago y el de Sao Paulo mucho mas modernos que el de México
La gran ventaja que tiene es que es muy barato (seguramente uno de los más baratos del mundo), entonces por calidad precio se posiciona bien (aunque concuerdo que debería estar más abajo ya que no se le ha dado el mantenimiento que merece y le falta ampliarlo). Igual la lista no es tan confiable si metió al metro de nueva York :v
El de Barcelona creo que le da mil patadas al de México y al de París. En el caso del de Madrid está por encima del de Barcelona pero sin embargo tiene mejor relación tiempo/trayecto por km comparándolo con el transporte privado que el de Madrid y en breve tendrá la linea de metro más larga de europa y están trabajando para conseguir que el 100% de las estaciones sean accesibles para personas con movilidad reducida. El de Barcelona eso sí, lo veo bastante más sucio que el de Madrid, Lisboa o Bilbao incluso me atrevería a decir que el de Londres, no tanto como el de París, es amplio pero algunas paradas en hora punta vamos como sardinas en lata a pesar de ser muy anchos.
el mtro de ciudad de mexico mueve 4 veces la poblacion completa de barcelona diariamente, por 0.25 eur, o sea 10 veces mas barato. no creo que eso sean mil patadas. todas esas ciudades europeas colapsarian en mantenimientos y calidad del servicio moviendo ciudades de mas de 10 millones + 10 mill de zona metropolitana
@@clauchinaski cierto, el de México tiene un "desgaste/mantenimiento" complicado debido a la gran población de esa ciudad, no menosprecio ningún metro en el mundo. Barcelona es una de las ciudades con más turistas del mundo y hay que sumar estos millones de visitantes a los de la población propia, incluso a si C. De México tiene una población bestial, descomunal diría yo. Si que tengo entendido que en CDM tiene muchas averías y un mantenimiento algo deficiente, como para estar entre los mejores del mundo. Pero felicitar a todas las ciudades que implemetan medios de transporte eficientes, ecológicas y con capacidad de transportar grandes cantidades de población.
México está un poco atrás en comparación con Santiago de Chile y São Paulo. Tiene un sistema muy anticuado tecnológicamente, estaciones y trenes antiguos. Muchos retrasos e ineficientes. Tiene 200 kilómetros de longitud y transporta la mitad de pasajeros que São Paulo, que tiene 104 kilómetros de longitud. Esta clasificación no puede tomarse en serio.
el Metro de Santiago de Chile tiene hoy 140 kms de extensión y ya esta construyendo 2 nuevas líneas para 2030, y más líneas y extensiones para 2035, que dejaran atrás definitivamente a Nueva York, CDMX y Sao Paulo.
@@ClearFontainePifilcan85 Para su información, São Paulo inaugurará la Línea 17-Oro y 6-Naranja en 2026, además de la ampliación de la línea 2-Verde con 44 nuevos trenes y puertas de andén en 2027, totalizando 6 líneas con trenes automatizados y 7 líneas con puertas de andén en todas las estaciones. Cabe recordar que hoy contamos con puertas de andén en todas las líneas, gracias a la implementación del sistema CTBC en todo el sistema, iniciándose también esta implementación en la línea 10-Turquesa de trenes metropolitanos. Los futuros trenes Alstom de la Línea 7 de Santiago también formarán parte de nuestra Línea 6-Naranja, a partir de 2026, todos ellos fabricados en Brasil. Nueva York cuenta con 369 kilómetros de líneas y 1.056 kilómetros de vías, y varias líneas cuentan con 3 carriles, lo que permite su funcionamiento las 24 horas. São Paulo tiene 380 kilómetros de vías, metro y trenes metropolitanos y pronto superaremos los 400 kilómetros. ¡Abrazos!
@@ClearFontainePifilcan85 Para su información, São Paulo inaugurará la Línea 17-Oro y 6-Naranja en 2026, además de la ampliación de la línea 2-Verde con 44 nuevos trenes y puertas de andén en 2027, totalizando 6 líneas con trenes automatizados y 7 líneas con puertas de andén en todas las estaciones. Cabe recordar que hoy contamos con puertas de andén en todas las líneas, gracias a la implementación del sistema CTBC en todo el sistema, iniciándose también esta implementación en la línea 10-Turquesa de trenes metropolitanos. Los futuros trenes Alstom de la Línea 7 de Santiago también formarán parte de nuestra Línea 6-Naranja, a partir de 2026, todos ellos fabricados en Brasil. Nueva York cuenta con 369 kilómetros de líneas y 1.056 kilómetros de vías, y varias líneas cuentan con 3 carriles, lo que permite su funcionamiento las 24 horas. São Paulo tiene 380 kilómetros de vías, metro y trenes metropolitanos y pronto superaremos los 400 kilómetros. ¡Abrazos!
Si el metro de santiago es el mejor y mas moderno de América, porque no sale en la lista, cuenta con trenes sin conductor, edtaciones con sslas de arte y museos, tirne wifi y esta siempre limpio y en expansion
@@charliebarreto1029 en el 2090 Chile ya no va a necesitar metro, como otros 3er mundistas q necesitan de otros países para poder desarrollarse, porque no tienen ni la capacidad ni el dinero para hacerlo, el estado Chileno es dueño de la empresa metro y tiene su propia tuneladora.
![[ENG SUB] THE MOSCOW METRO: THE 8 MOST IMPACTING STATIONS](/img/n.gif)
Si meten ya en la encuesta el metro de Neva York ya me hace dudar de la realidad y veracidad de la encuesta
Metros del mundo que circulan por ambos sentidos:
Metro de Seúl: todas las líneas de metro circulan por la derecha, mientras que la línea 1 y otras líneas de Korrail circula por la Izquierda y la línea 4 circula por ambos sentidos, osea en un tramo circula por la derecha (Jinjeop - Namtaeryeong) y otro tramo circula por la izquierda (Seonbawi - Oido)
Metro de Bruselas: Las lineas 1/5 circulan por la derecha, mientras que la Línea 2/6 por la izquierda en el tramo Clemenceau - Roi Baundoin.
Metro de Nizhny Novgorod: La Línea Avtozavodsko-Nagornaya circula por la derecha mientras que la Línea Sormovsko-Meshcherskaya circula por la izquierda.
Metro de Lima y Callao: La Línea 1 circula por la Izquierda, mientras que la Línea 2 circula por la derecha
Es muy interesante que estos metros sean los únicos del mundo en donde no hay un sentido de circulación definido.
El mejor del mundo por belleza es el de Moscú apresar de los años y es eficiente
El de moscu❤
El metro de mocom
CHILITOS LLORANDO..PORQUE NO APARECEN
EN LA LISTA....
ESTARÁN SOLO EN LA LISTA DE SUDAMÉRICA PERO NO DEL MUNDO
ESPEREN QUE YA LLEGA EL 2090
Se nota q nunca te has subido a un metro, el único metro q conoces e de la cinta de medir, nunca has salido de tu rico, no conoces el mundo, puro TH-cam, por eso vives con envidia y te frustra, te arde el hoyo porque sabes la verdad y como eres un reprimido envidioso te salen estos comentarios, lo peor es q se te nota muxo la rabia q sientes, pero lamentablemente si eres lo suficientemente inteligente y buscas en los organismos oficiales de los ranking de metro, te darás cuenta de lo q ya sabes y más te va a arder, y como dato, somos la 1era empresa metro estatal en tener su propia maquina tuneladora de última generación, ahora no nos hace falta contratar empress extranjeras para q hagan el trabajo de expansión del metro, eso es para q se te irrite más la cuea, ahora sufre y llora, los q tenemos la suerte de ubicar el metro de Santiago, estamos orgullosos de ser Chilenos, otros solo tiran mierda y salen con comentarios llenos de evidente envidia, porque seguro q su metro aun es a carbón o es tirado por las ratas q viven en los túneles del metro,
Jajajaj cuando llegue el metro a Puerto Montt...😂😂😂
Faltó el de SANTIAGO DE CHILE
EN EL 2090...
En el 2090
@@charliebarreto1029 andas bravo porque sabes q chile tiene un metro de nivel mundial y eso te hace arder el hoyo
Dijo que valgan la pena
Un pequeño error: es imposible que el metro de Pekín transporte a 38000 millones de personas al año, ya que toda la población mundial suma un total de 8000 millones y la ciudad de Pekín no llega ni a los 30 millones.
No se cuenta el numero de personas en si se cuenta el uso de esas personas si una persona ocupo el metro de bejing mas de 20 veces ese año se van a contar esas 20 veces que lo ocupo
@@VladimirQuirogaLeon-ix6qx acabo de hacer los calculos y en el caso de que todos los ciudadanos se monten en el metro los 365 dias al año se tienen que montar minimo 5 veces al dia para lleagr a esa cifra. No toda la poblacion de pekin se mueve cada dia en el metro y mucho menos 5 veces al dia por lo que seria incorrecto.
@@rpcr213ese cálculo es difícil de hacer, ya que no solo son la gente de Beijing la que usa el metro, al ser la capital recibe un montón de gente de otras regiones y países, además al ser ciudad grande es bastante factible que usen el metro unas 3 o 4 veces para estar moviendose
Se refiere a viajes, porque alguno puede usar el metro 10 o 15 veces al día, el de Madrid creo que son mas de 200 millones de viajes al año, 340 millones de viajes al año en 2023.
El metro de Ciudad de México horrible mala infraestructura,se quedaron fuera el metro de Santiago y el de Sao Paulo mucho mas modernos que el de México
La gran ventaja que tiene es que es muy barato (seguramente uno de los más baratos del mundo), entonces por calidad precio se posiciona bien (aunque concuerdo que debería estar más abajo ya que no se le ha dado el mantenimiento que merece y le falta ampliarlo).
Igual la lista no es tan confiable si metió al metro de nueva York :v
El de Barcelona creo que le da mil patadas al de México y al de París. En el caso del de Madrid está por encima del de Barcelona pero sin embargo tiene mejor relación tiempo/trayecto por km comparándolo con el transporte privado que el de Madrid y en breve tendrá la linea de metro más larga de europa y están trabajando para conseguir que el 100% de las estaciones sean accesibles para personas con movilidad reducida.
El de Barcelona eso sí, lo veo bastante más sucio que el de Madrid, Lisboa o Bilbao incluso me atrevería a decir que el de Londres, no tanto como el de París, es amplio pero algunas paradas en hora punta vamos como sardinas en lata a pesar de ser muy anchos.
el mtro de ciudad de mexico mueve 4 veces la poblacion completa de barcelona diariamente, por 0.25 eur, o sea 10 veces mas barato. no creo que eso sean mil patadas. todas esas ciudades europeas colapsarian en mantenimientos y calidad del servicio moviendo ciudades de mas de 10 millones + 10 mill de zona metropolitana
@@clauchinaski cierto, el de México tiene un "desgaste/mantenimiento" complicado debido a la gran población de esa ciudad, no menosprecio ningún metro en el mundo.
Barcelona es una de las ciudades con más turistas del mundo y hay que sumar estos millones de visitantes a los de la población propia, incluso a si C. De México tiene una población bestial, descomunal diría yo.
Si que tengo entendido que en CDM tiene muchas averías y un mantenimiento algo deficiente, como para estar entre los mejores del mundo.
Pero felicitar a todas las ciudades que implemetan medios de transporte eficientes, ecológicas y con capacidad de transportar grandes cantidades de población.
México está un poco atrás en comparación con Santiago de Chile y São Paulo. Tiene un sistema muy anticuado tecnológicamente, estaciones y trenes antiguos. Muchos retrasos e ineficientes. Tiene 200 kilómetros de longitud y transporta la mitad de pasajeros que São Paulo, que tiene 104 kilómetros de longitud. Esta clasificación no puede tomarse en serio.
el Metro de Santiago de Chile tiene hoy 140 kms de extensión y ya esta construyendo 2 nuevas líneas para 2030, y más líneas y extensiones para 2035, que dejaran atrás definitivamente a Nueva York, CDMX y Sao Paulo.
@@ClearFontainePifilcan85 Para su información, São Paulo inaugurará la Línea 17-Oro y 6-Naranja en 2026, además de la ampliación de la línea 2-Verde con 44 nuevos trenes y puertas de andén en 2027, totalizando 6 líneas con trenes automatizados y 7 líneas con puertas de andén en todas las estaciones. Cabe recordar que hoy contamos con puertas de andén en todas las líneas, gracias a la implementación del sistema CTBC en todo el sistema, iniciándose también esta implementación en la línea 10-Turquesa de trenes metropolitanos. Los futuros trenes Alstom de la Línea 7 de Santiago también formarán parte de nuestra Línea 6-Naranja, a partir de 2026, todos ellos fabricados en Brasil. Nueva York cuenta con 369 kilómetros de líneas y 1.056 kilómetros de vías, y varias líneas cuentan con 3 carriles, lo que permite su funcionamiento las 24 horas. São Paulo tiene 380 kilómetros de vías, metro y trenes metropolitanos y pronto superaremos los 400 kilómetros. ¡Abrazos!
@@ClearFontainePifilcan85 Para su información, São Paulo inaugurará la Línea 17-Oro y 6-Naranja en 2026, además de la ampliación de la línea 2-Verde con 44 nuevos trenes y puertas de andén en 2027, totalizando 6 líneas con trenes automatizados y 7 líneas con puertas de andén en todas las estaciones. Cabe recordar que hoy contamos con puertas de andén en todas las líneas, gracias a la implementación del sistema CTBC en todo el sistema, iniciándose también esta implementación en la línea 10-Turquesa de trenes metropolitanos. Los futuros trenes Alstom de la Línea 7 de Santiago también formarán parte de nuestra Línea 6-Naranja, a partir de 2026, todos ellos fabricados en Brasil. Nueva York cuenta con 369 kilómetros de líneas y 1.056 kilómetros de vías, y varias líneas cuentan con 3 carriles, lo que permite su funcionamiento las 24 horas. São Paulo tiene 380 kilómetros de vías, metro y trenes metropolitanos y pronto superaremos los 400 kilómetros. ¡Abrazos!
Del metro de Chile, ni hablar...
Pesima filmacion, calidad de inagen deficiente. Deberian superarse.
Imagen borrosa, pesima
Si el metro de santiago es el mejor y mas moderno de América, porque no sale en la lista, cuenta con trenes sin conductor, edtaciones con sslas de arte y museos, tirne wifi y esta siempre limpio y en expansion
Será en el 2090
@@charliebarreto1029 q triste tu vida, seguro q en tu país andas solo en carrteta
Para el tamaño de población el de Chile queda por debajo de Venezuela
@@Jesús-d4g2k si el de Venezuela se está cayendo a pedazos
@@charliebarreto1029 en el 2090 Chile ya no va a necesitar metro, como otros 3er mundistas q necesitan de otros países para poder desarrollarse, porque no tienen ni la capacidad ni el dinero para hacerlo, el estado Chileno es dueño de la empresa metro y tiene su propia tuneladora.
No puedo creer que el metro de ciudad de México este en el 4to lugar, es horrible y de mal olor.
lo uso diario y nunca he percibido un mal olor,ciertamente es viejo pero no horrible. tomtae un té porque andas muy delicadito