Проблема в основном из за износа скобы, а не пружины. Скобу лучше заменить, если у вас шиповка. Стук по факту есть подклинивание с небольшим перекосом колодки, из чего сначала расшатывает, а потом и вырывает массово шипы. Решайте что бюджетней. Скоба чугун, просто так выработку не восстановить. Бывает также перекашивает поршень, на глаз не видно, ориентируйтесь по износу самой колодки
Разжал пружинки на колодках - хватило на 150 километров, поменял пружины на супорте - хватило на 500 километров, колодки опять гремят. Дребезжание заметил через несколько месяцев после замены старых колодок. Старые колодки отходили 100 тыс. км., стерлись до металла, но никогда не гремели. Поменял на оригинал FORD 1809259 и началось...
в таких суппортах направляющие не надо смазывать!!!!!!!! Только чистка! Они по другому принципу работают. Скольжение происходит в резинке, а не в самом суппорте в металлическом отверстии-направляющей.
Не понял почему чайник??? И смазывать нельзя!? По этим направляющим пальцам ходит суппорт вместе с наружной колодкой и если направляющие не будут свободно ходить у тебя колодка прижмётся и не будет отходить от диска, перегреется подшипник ступицы, сотрёт колодки быстро, и покоцает тормозной диск!!! Иди учи букварь по обслуживанию авто, ДИВАННЫЙ БЛЯДЬ ЭКСПЕРТ! Вот такие БАЛВАНЫ УБИВАЮТ ТАЧКИ, а потом люди мучаются после горе водителей на этих усосанных карытах . Смажь колодки солидолом, чтоб не скрипели, и пиздеть перестал!
@@sergioklai7582 не надо свой идиотизм показывать, а истерить дома будешь. Это система ATE! Она- не обслуживаемая, то есть направляющие в ней НЕ смазываются, должны быть чистые и сухие! Почитай рекомендации производителя. Иксперды колхозные...
бывают запчасти не "очень" , соответственно и пружины там не очень ,- которые отвечают за прижим колодки по "вертикали".Бывает много ,что не очень ) Но в основном мы все ждём чуда от Китая)))
Ну внутреннюю то колодку вы расперли пружинкой. А - внешнюю колодку? Она ведь идет без пружинки и болтается также легко. Для этого надо рукой ее пошевелить и можно увидеть зазоры в которых она ходит и бренчит на ходу. На колодку эту - в местах зазоров надо наваривать металл, чтобы ходу свободного не было. И стук уйдет.
Я не разбираюсь, но разве если скобы поджать колодки не будут в режиме ручника, так и прижаты? Ведь изначально от скобы до колодки где то сантиметр расстояние
Проблема в основном из за износа скобы, а не пружины. Скобу лучше заменить, если у вас шиповка. Стук по факту есть подклинивание с небольшим перекосом колодки, из чего сначала расшатывает, а потом и вырывает массово шипы. Решайте что бюджетней. Скоба чугун, просто так выработку не восстановить. Бывает также перекашивает поршень, на глаз не видно, ориентируйтесь по износу самой колодки
очень помогло 👍
Разжал пружинки на колодках - хватило на 150 километров, поменял пружины на супорте - хватило на 500 километров, колодки опять гремят. Дребезжание заметил через несколько месяцев после замены старых колодок. Старые колодки отходили 100 тыс. км., стерлись до металла, но никогда не гремели. Поменял на оригинал FORD 1809259 и началось...
какой код пружинок на суппорте?
@@VovaVictory ATE 11811603401
А сними как разобрать мотор на автомабиле
в таких суппортах направляющие не надо смазывать!!!!!!!! Только чистка! Они по другому принципу работают. Скольжение происходит в резинке, а не в самом суппорте в металлическом отверстии-направляющей.
На колодку ставлю кусочек резины (камера) и зажимаю суппортам. гремит обычно колодка без пружины. Со временем разбивает посадочное место.
Я тоже резинку подложил пол колодку...
А вот пальцы зря смазали!
Чайник, эти направляющие нельзя смазывать!
вот ты тупень уаз бля патриот
Не понял почему чайник??? И смазывать нельзя!? По этим направляющим пальцам ходит суппорт вместе с наружной колодкой и если направляющие не будут свободно ходить у тебя колодка прижмётся и не будет отходить от диска, перегреется подшипник ступицы, сотрёт колодки быстро, и покоцает тормозной диск!!! Иди учи букварь по обслуживанию авто, ДИВАННЫЙ БЛЯДЬ ЭКСПЕРТ! Вот такие БАЛВАНЫ УБИВАЮТ ТАЧКИ, а потом люди мучаются после горе водителей на этих усосанных карытах . Смажь колодки солидолом, чтоб не скрипели, и пиздеть перестал!
@@sergioklai7582 не надо свой идиотизм показывать, а истерить дома будешь. Это система ATE! Она- не обслуживаемая, то есть направляющие в ней НЕ смазываются, должны быть чистые и сухие! Почитай рекомендации производителя. Иксперды колхозные...
Ну на хуя в ремкомплекте идёт смазка????
Кого бля слушать?!??
@@Vivern16 С колодками АТЕ идёт смазка , объясни тогда зачем?
Гремит то внешняя...
Опель вектора с тоже стук их мать с немцами не могли доработать чтобы не стучали
На 100 км хватило, потом опять началось
бывают запчасти не "очень" , соответственно и пружины там не очень ,- которые отвечают за прижим колодки по "вертикали".Бывает много ,что не очень ) Но в основном мы все ждём чуда от Китая)))
Ну внутреннюю то колодку вы расперли пружинкой.
А - внешнюю колодку?
Она ведь идет без пружинки и болтается также легко.
Для этого надо рукой ее пошевелить и можно увидеть зазоры в которых она ходит и бренчит на ходу.
На колодку эту - в местах зазоров надо наваривать металл, чтобы ходу свободного не было.
И стук уйдет.
сегодня так и сделал.наварил полуавтоматом и обточил на наждаке,вечеров попробую проеду.может стук уйдет.
@@user-gx5uk6ch8q ну и как?
@@lllifr год прошол.уже поменяны диски и колодки на новые
@@user-gx5uk6ch8q так стук есть или нет, ну что все вытягивать надо?😡
@@lllifr был,видимо старые колодки говно,на новых изначально нет
Спасибо,а я голову ломаю что стучит!!!!?и на сто говорят хз все в идеале!!!у меня ффк 3,ну уверен что тоже самое.
Такая же херня ,оказалась пружина обломлена,гремела как консервная банка думал защита
Такая же тема стуки есть сегодня попробую эти пружины выравнять может поможет)
Прижимные скобы надо поджать и вся проблема, хернёй занимаетесь.
Я не разбираюсь, но разве если скобы поджать колодки не будут в режиме ручника, так и прижаты? Ведь изначально от скобы до колодки где то сантиметр расстояние
у тебя колодки неправильно стоят .с пружинкой должна быть снаружи
Там всё правильно стоит _ без обид . Машина до сих пор ездит !!!!!!!!)
С пружиной колодка вовнутрь, все верно стоит.
Колодки не правельна стоят
Правильно.
Стучит наружная!!!!! А не внутренняя!!!
Не хрена это не колодки.
Именно , стучит внутренка механизма ручника