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ラストを普通電車のE531系が飾るという凄まじさ
この前、下総中山駅で一緒に撮って新川崎まで同行していた人です。その時は本当にありがとうございました。本当にまた会えるとは嬉しすぎました！スカ色の最高速通過と、スカレンジの119km/hの通過や120km/hを超えても速度超過してるE231やE217の動画を撮れたのが本当にすごいと思います。第1弾も凄いですが第2弾は車種も増え39分もありかなり迫力のある高速通過集だと思います！最後まで見させていただきました。撮影お疲れ様です。
最後までご視聴ありがとうございます。今回の高速通過集は今まで以上に力を入れて制作したので、楽しんで観て頂ければ幸いです。こちらこそ再会できたことを嬉しく思ってます。また一緒に撮影しましょう。
はい！
スカ色E231系が撮れてるのは劇レアですね👏
ありがとうございます。めちゃくちゃ苦労しました。
常磐線は表定速度では不利とされてますが特別快速の最速区間北千住～取手間は32.2kmを3駅停車24分で走破し80.5kn/h、普通としての最速区間の赤塚～石岡間は29.3kmを5駅停車して22分で走破し表定速度は79.9km/hと普通列車としては十二分に速いです。その中でも特に速い区間である羽鳥～岩間間の表定速度は108.0km/hとなり尋常ではないレベルです。とは言え新快速の最速区間の彦根～能登川間の118.2kmやTX快速のつくば～守谷間の112.3km/hには全く及びません(コイツらがおかしいだけ)。E531系の130km/h超の通過は初めて見ました。撮影お疲れ様です。
分かる人は分かる、緑快速を乗車ではなく通過動画で高速走行を捉える事の難しさを…素晴らしい記録動画に拍手
これしかもラストの531ってミーハーな牛久〜龍ケ崎間じゃなくて岩間とか赤塚の方じゃなかろうかｗ
Gv hay
@@みかん凶 、
@@みかん凶 1234567890。
快速どころか普通までもが125km/h以上叩き出すとかｗ常磐線JR最強だわ
常磐線最高すぎる
jr東日本だったら常磐線ですね！jr最強は新快速でしょうけどn
後半、特急列車と張り合うE531の勢いがすさまじいですねΣ(ﾟДﾟ)
終盤戦の特急ラッシュに当然の如く参戦する常磐線好きだわw
緑快速の最高速通過がこんなに撮れてることに驚きを隠せない。凄い、、、
遅延しなければ殆ど飛ばさないので苦労しました。
E231系とか4M6Tなのにここまでとばせるのすげ〜な。
これは前作超のクオリティですね！車種も多くて最後まで飽きずに見られました。
ありがとうございます最高速の割合を前作よりも増やしてみました。
速度が上がるにつれて常磐線率が上がってて草
待ってました！どの動画も迫力がありますね！
ありがとうございます
一番早いの特急じゃなくて各駅停車で草
確かにそうだね。
何線
各駅ではなく普通です
@@tsumugizep4881 すいません！子供が寝落ちした時に誤操作したみたいです。削除しました。
@@tsumugizep4881 逆に人それぞれなんだから良くない？？？
常磐線見てると最高速度とは…？って毎回思いますね笑
조반선0:381:372:063:074:416:208:229:0710:4811:5612:4213:4114:4415:1515:5716:5718:2619:4020:0920:4621:3322:0222:4423:4124:2124:5825:5026:2627:2627:5528:4429:4131:0032:0332:3032:5433:2734:3535:4236:2136:4537:4238:2038:4739:22
ありがとうございます。감사합니다
E531特急一族に喧嘩売りまくってんな足回りE653ベースなんだっけ？流石だな
待ってました！
お待たせ致しました。
普通でもこんなに速いとは思わなかった
懐かしいあずさ😢 泣けてくる
「やっと116km超え？遅いね…」と京急ユーザーやJR西の新快速ユーザーが言いそう
新快速はまだしも京急にとっては最高速に近いと言うね笑
@@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE 120km/hベルがなっちゃいますね笑
新快速「速さといったらわいやろ」常磐普通「あ？おまえの時代なんかとっくに終わってるわ。今は我々常磐線の時代だ」
（牛久より北のみ）
tx「jrの雑魚は黙ってろ」
@@kfauzjuiki967 運行距離短いくせに値段高いんだから
@@kuwa-maru 北総よりマシですけどね
@@kfauzjuiki967 北総w
4:41付属マト車片目死んでるww
たまーに217の尾灯も死んでいますよ
本当だ
阪急「関西編に来ませんように！」
普通電車がいちばん早いの草
gpsの誤差はあるとはいえこの前速度計つけっぱで帰宅してたら柏辺りで133km/h出たのは驚愕だった
やっぱり常磐線は最強ですね。
まさかの普通列車〆でくさ
I love Japan
15:03 の車両好き😊！
39:15 自分用
117キロでも充分速いのに常磐線はもっと速い130出すんだよなとんでもねぇな…
これだけたくさんの映像全てに速度を付けるとは…お疲れ様です笑
ありがとうございます正直しんどかったですね。
255系がボロいのに大健闘してるのは千葉県民として嬉しい（笑）
東京〜千葉クソ速いですもんね
さすが常磐線、化け物や
輸送力の東速さ、安定性の西だね
E531系はかっこいいなぁ
いつ撮影したやつですか？
2020年冬〜2021年夏で撮影しました。
モーターがあるところとない所で音が違う（広島にとって違和感）
ｳﾞｫｫｫﾝ ｳﾞｫｫｫﾝ ｳﾞｫｫｫﾝ 好き
TD継手からでる爆音ですね
魅力度ワースト1の茨城で、普通電車が当然のように130km/hで毎日バズーカ砲のごとく突進しています。知事はここを見逃している!技術系ビジネスエリートの移動が多い需要を満たすためだと推測している。(つくばエクスもそうだけど)
はやーーー！
Buen video de trenes 🚊 de Tokio 🏙️ sigue así crack muchos saludos 😁👍👋👋
東武線直通特急はどのくらい出すんでしょうね？
最高速度は120kmです
どの車両も、新幹線に引けを取らないハイスピード(*゜Q゜*)
最初のやつ相方がゆっくりなの草
この電車乗ってみたいな~
お借りいたします
カッケ
速度はどうやって求めてるんですか？
車両の長さや架線中間の通過時間で求めることができます
計測範囲の長さ÷計測範囲が通過するのにかかった時間（秒）×3.6
@@コメントしまくるちゃんねる-t8e 詳細な説明ありがとうございます(^^)
最初にでてきた東海道線、止まっている？
Like Tokyo train
とりまあそこの区間の常磐線は最強
ここに京浜東北線がはしってたらなー
0:28マルエツ？
私たちの子供の頃、つまり今から半世紀前に特急列車で120km/hで走っていた列車がけっこうあった。今は130㎞/hが最高速度だ（青函トンネル、京成を除く）。新幹線はかなりスピードアップしたが、在来線は「半世紀でわずか10㎞/hのスピードアップ」にしかなっていない。海外だとローカルの普通列車で130～140km/hくらいで走ってくる在来線普通列車はいくらでもあるし、普通列車の気動車ですらそうだ。特急列車や速達列車では160km/hの在来線列車もいくらでもある。例えば南アフリカは日本とほぼ同じ狭軌だが、80年代頃には180km/h運転をやっていた。JRは在来線のスピードアップも本気で考えたほうがいいと思う。
普通に考えろこんな敷地が取りにくく踏切が多く本数も多い日本でこれ以上どうやってスピードアップを図るってんだしかも法律で在来線は130以上出しちゃいけない決まりになってる速くするったって言うても140〜150くらいだろ？在来線を速くするんだったら新幹線を整備したほうが圧倒的にコスパがいいし現実的ちゃんと頭使え
like train
何かE235系がJR東日本で一番うるさい通勤列車の気がする
255って130出せたんだ…
京葉線内はこんなスピードだなないよね
神奈川県のJRは快速列車が多いですね
新幹線の通過動画見た後に来てしまった・・・・
like tokyo train
ん？0番台の新宿さざなみ？いつのだ？
よく夏休みのときに新宿さざなみの1号と４号に運用されてた気がします。今年は257の5000番台でした
15両編成は、首都圏だけに存在する。優越感に浸れます笑笑
10両編成だとグリーン車探してしまう
特急が131キロだしてた
終盤でJR東達が頑張って出してる130kmらへんをJR西の新快速は当たり前の様に出してるんだからすごい
くやしいのう関西人ｗ関東は常磐特快・快速・普通、TX全部130km出してるわ
@@pppooo6557 あ、僕関東ですあと常磐線は牛久や龍ヶ崎の方行かないと出さないでしょう？まあ確かにTXはちゃんとだすけど、あれはつくばの郊外へ向かう路線新快速は複々線の京阪神区間を経由した最大で129kmもの距離で130km運転を行なっているんですTXはせいぜい50km超しか運行距離ないでしょ？確かに自分も前までは関東勢として常磐線やTXが130km出すことに誇りを持ってましたが、今夏新快速に三年ぶりに乗って驚きましたあんな都会区間を130の快速で運転する列車なんて新快速くらいじゃないのか、と正直常磐線なんかとはくらべもんにならないですよ
@@pppooo6557 言い返せてなくて草
@@pppooo6557 くやしいのう関東人w
@@kuwa-maru 頑張って出してるというか、出す必要がないだけじゃ無い？東は120が多いけど、120で走ろうが130で走ろうがそんな変わらないし。たかだか10キロの違いじゃ多分速度計見ないとあんまり風景も変わらないと思うし。それにJR東の路線と新快速の路線は走ってる環境だって違うしね。例えば新幹線だって東海道新幹線は285で、山陽新幹線は300だけど、だからって東海道新幹線がダメなわけでは無い。走ってる環境を無視して東を下に見るような発言をするのは少し乱暴じゃ無いかな。
埼京線そんな速いのかぁ
加減速の音が静かになっても高速域は爆音()
東武東上線だけわちょっと厳しいかなぁ
0:01 1:20👍
これ常磐線の奴らと新快速のヤツらどっちが速いんやろ、埼京線で競わせてみたい
特急車みたいな~
常磐線最強w
横須賀線がハエの音に聞こえる
あの、少し難しい質問かもしれないんですけど僕とどっちが速いですかね？
最初の方ずっと116.3だった（笑）
各列車はやいな。埼京線スピード早いよ。常磐線、横須賀線、東海道線なら早いのわかる。
日歌舞伎へ火
最後快速ですらなくて草
100きろごえーー
2倍速にすると早いww
し
ひく
総武線は久里浜行きない
かか
やっぱり常磐線か( *´艸)
西日本で見なれたスピードやで普通やと感じてしまう人もおるやろな
西日本のでんちゃ見た目ダサいのに速いよな
モーターうるせぇwwwww
モーターではなくTD継手の音になります。
231系の高速時の乗り心地は、最悪です。233系が来た場合は、ホットします。
新快速の方がやっぱ速いんやー
新快速関係ないやろ
新快速はもっと速いですよ
短い
久しぶりに新快速と比べる謎人間見ました
この動画に新快速関係ないやろ
.Ra
Thomas Stanley HollandKingston-Upon-Thames
E531嫌い
ラストを普通電車のE531系が飾るという凄まじさ
この前、下総中山駅で一緒に撮って新川崎まで同行していた人です。
その時は本当にありがとうございました。本当にまた会えるとは嬉しすぎました！
スカ色の最高速通過と、スカレンジの119km/hの通過や120km/hを超えても速度超過してるE231やE217の動画を撮れたのが本当にすごいと思います。
第1弾も凄いですが第2弾は車種も増え39分もありかなり迫力のある高速通過集だと思います！最後まで見させていただきました。撮影お疲れ様です。
最後までご視聴ありがとうございます。今回の高速通過集は今まで以上に力を入れて制作したので、楽しんで観て頂ければ幸いです。こちらこそ再会できたことを嬉しく思ってます。また一緒に撮影しましょう。
はい！
スカ色E231系が撮れてるのは劇レアですね👏
ありがとうございます。めちゃくちゃ苦労しました。
常磐線は表定速度では不利とされてますが特別快速の最速区間北千住～取手間は32.2kmを3駅停車24分で走破し80.5kn/h、普通としての最速区間の赤塚～石岡間は29.3kmを5駅停車して22分で走破し表定速度は79.9km/hと普通列車としては十二分に速いです。その中でも特に速い区間である羽鳥～岩間間の表定速度は108.0km/hとなり尋常ではないレベルです。
とは言え新快速の最速区間の彦根～能登川間の118.2kmやTX快速のつくば～守谷間の112.3km/hには全く及びません(コイツらがおかしいだけ)。
E531系の130km/h超の通過は初めて見ました。撮影お疲れ様です。
分かる人は分かる、緑快速を乗車ではなく通過動画で高速走行を捉える事の難しさを…
素晴らしい記録動画に拍手
これしかもラストの531ってミーハーな牛久〜龍ケ崎間じゃなくて岩間とか赤塚の方じゃなかろうかｗ
Gv hay
@@みかん凶 、
@@みかん凶 1234567890。
快速どころか普通までもが125km/h以上叩き出すとかｗ
常磐線JR最強だわ
常磐線最高すぎる
jr東日本だったら常磐線ですね！
jr最強は新快速でしょうけどn
後半、特急列車と張り合うE531の勢いがすさまじいですねΣ(ﾟДﾟ)
終盤戦の特急ラッシュに当然の如く参戦する常磐線好きだわw
緑快速の最高速通過がこんなに撮れてることに驚きを隠せない。凄い、、、
遅延しなければ殆ど飛ばさないので苦労しました。
E231系とか4M6Tなのにここまでとばせるのすげ〜な。
これは前作超のクオリティですね！
車種も多くて最後まで飽きずに見られました。
ありがとうございます
最高速の割合を前作よりも増やしてみました。
速度が上がるにつれて常磐線率が上がってて草
待ってました！どの動画も迫力がありますね！
ありがとうございます
一番早いの特急じゃなくて各駅停車で草
確かにそうだね。
何線
各駅ではなく普通です
@@tsumugizep4881
すいません！子供が寝落ちした時に誤操作したみたいです。削除しました。
@@tsumugizep4881 逆に人それぞれなんだから良くない？？？
常磐線見てると最高速度とは…？
って毎回思いますね笑
조반선
0:38
1:37
2:06
3:07
4:41
6:20
8:22
9:07
10:48
11:56
12:42
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14:44
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36:21
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38:20
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39:22
ありがとうございます。
감사합니다
E531特急一族に喧嘩売りまくってんな
足回りE653ベースなんだっけ？流石だな
待ってました！
お待たせ致しました。
普通でもこんなに速いとは思わなかった
懐かしいあずさ😢 泣けてくる
「やっと116km超え？遅いね…」
と京急ユーザーやJR西の新快速ユーザーが言いそう
新快速はまだしも京急にとっては
最高速に近いと言うね笑
@@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE
120km/hベルがなっちゃいますね笑
新快速「速さといったらわいやろ」
常磐普通「あ？おまえの時代なんかとっくに終わってるわ。今は我々常磐線の時代だ」
（牛久より北のみ）
tx「jrの雑魚は黙ってろ」
@@kfauzjuiki967 運行距離短いくせに値段高いんだから
@@kuwa-maru 北総よりマシですけどね
@@kfauzjuiki967 北総w
4:41付属マト車片目死んでるww
たまーに217の尾灯も死んでいますよ
本当だ
阪急「関西編に来ませんように！」
普通電車がいちばん早いの草
gpsの誤差はあるとはいえこの前速度計つけっぱで帰宅してたら柏辺りで133km/h出たのは驚愕だった
やっぱり常磐線は最強ですね。
まさかの普通列車〆でくさ
I love Japan
15:03 の車両好き😊！
39:15 自分用
117キロでも充分速いのに常磐線はもっと速い130出すんだよなとんでもねぇな…
これだけたくさんの映像全てに速度を付けるとは…お疲れ様です笑
ありがとうございます
正直しんどかったですね。
255系がボロいのに大健闘してるのは千葉県民として嬉しい（笑）
東京〜千葉クソ速いですもんね
さすが常磐線、化け物や
輸送力の東
速さ、安定性の西だね
E531系はかっこいいなぁ
いつ撮影したやつですか？
2020年冬〜2021年夏で撮影しました。
モーターがあるところとない所で音が違う（広島にとって違和感）
ｳﾞｫｫｫﾝ ｳﾞｫｫｫﾝ ｳﾞｫｫｫﾝ 好き
TD継手からでる爆音ですね
魅力度ワースト1の茨城で、普通電車が当然のように130km/hで毎日バズーカ砲のごとく突進しています。知事はここを見逃している!
技術系ビジネスエリートの移動が多い需要を満たすためだと推測している。(つくばエクスもそうだけど)
はやーーー！
Buen video de trenes 🚊 de Tokio 🏙️ sigue así crack muchos saludos 😁👍👋👋
東武線直通特急はどのくらい出すんでしょうね？
最高速度は120kmです
どの車両も、新幹線に引けを取らないハイスピード(*゜Q゜*)
最初のやつ相方がゆっくりなの草
この電車乗ってみたいな~
お借りいたします
カッケ
速度はどうやって求めてるんですか？
車両の長さや架線中間の通過時間で求めることができます
計測範囲の長さ÷計測範囲が通過するのにかかった時間（秒）×3.6
@@コメントしまくるちゃんねる-t8e 詳細な説明ありがとうございます(^^)
最初にでてきた東海道線、止まっている？
Like Tokyo train
とりまあそこの区間の常磐線は最強
ここに京浜東北線がはしってたらなー
0:28マルエツ？
私たちの子供の頃、つまり今から半世紀前に特急列車で120km/hで走っていた列車がけっこうあった。今は130㎞/hが最高速度だ（青函トンネル、京成を除く）。新幹線はかなりスピードアップしたが、在来線は「半世紀でわずか10㎞/hのスピードアップ」にしかなっていない。海外だとローカルの普通列車で130～140km/hくらいで走ってくる在来線普通列車はいくらでもあるし、普通列車の気動車ですらそうだ。特急列車や速達列車では160km/hの在来線列車もいくらでもある。例えば南アフリカは日本とほぼ同じ狭軌だが、80年代頃には180km/h運転をやっていた。JRは在来線のスピードアップも本気で考えたほうがいいと思う。
普通に考えろ
こんな敷地が取りにくく踏切が多く本数も多い日本でこれ以上どうやってスピードアップを図るってんだ
しかも法律で在来線は130以上出しちゃいけない決まりになってる
速くするったって言うても140〜150くらいだろ？
在来線を速くするんだったら新幹線を整備したほうが圧倒的にコスパがいいし現実的
ちゃんと頭使え
like train
何かE235系がJR東日本で一番うるさい通勤列車の気がする
255って130出せたんだ…
京葉線内はこんなスピードだなないよね
神奈川県のJRは快速列車が多いですね
新幹線の通過動画見た後に来てしまった・・・・
like tokyo train
ん？0番台の新宿さざなみ？いつのだ？
よく夏休みのときに新宿さざなみの1号と４号に運用されてた気がします。今年は257の5000番台でした
15両編成は、首都圏だけに存在する。
優越感に浸れます笑笑
10両編成だとグリーン車探してしまう
特急が131キロだしてた
終盤でJR東達が頑張って出してる130kmらへんをJR西の新快速は当たり前の様に出してるんだからすごい
くやしいのう関西人ｗ
関東は常磐特快・快速・普通、TX全部130km出してるわ
@@pppooo6557 あ、僕関東です
あと常磐線は牛久や龍ヶ崎の方行かないと出さないでしょう？
まあ確かにTXはちゃんとだすけど、あれはつくばの郊外へ向かう路線
新快速は複々線の京阪神区間を経由した最大で129kmもの距離で130km運転を行なっているんです
TXはせいぜい50km超しか運行距離ないでしょ？
確かに自分も前までは関東勢として常磐線やTXが130km出すことに誇りを持ってましたが、今夏新快速に三年ぶりに乗って驚きました
あんな都会区間を130の快速で運転する列車なんて新快速くらいじゃないのか、と
正直常磐線なんかとはくらべもんにならないですよ
@@pppooo6557 言い返せてなくて草
@@pppooo6557 くやしいのう関東人w
@@kuwa-maru
頑張って出してるというか、出す必要がないだけじゃ無い？
東は120が多いけど、120で走ろうが130で走ろうがそんな変わらないし。たかだか10キロの違いじゃ多分速度計見ないとあんまり風景も変わらないと思うし。それにJR東の路線と新快速の路線は走ってる環境だって違うしね。
例えば新幹線だって東海道新幹線は285で、山陽新幹線は300だけど、だからって東海道新幹線がダメなわけでは無い。
走ってる環境を無視して東を下に見るような発言をするのは少し乱暴じゃ無いかな。
埼京線そんな速いのかぁ
加減速の音が静かになっても高速域は爆音()
東武東上線だけわちょっと厳しいかなぁ
0:01 1:20👍
これ常磐線の奴らと新快速のヤツらどっちが速いんやろ、埼京線で競わせてみたい
特急車みたいな~
常磐線最強w
横須賀線がハエの音に聞こえる
あの、少し難しい質問かもしれないんですけど僕とどっちが速いですかね？
最初の方ずっと116.3だった（笑）
各列車はやいな。埼京線スピード早いよ。常磐線、横須賀線、東海道線なら早いのわかる。
日歌舞伎へ火
最後快速ですらなくて草
100きろごえーー
2倍速にすると早いww
し
ひく
総武線は久里浜行きない
かか
やっぱり常磐線か( *´艸)
西日本で見なれたスピードやで普通やと感じてしまう人もおるやろな
西日本のでんちゃ見た目ダサいのに速いよな
モーターうるせぇwwwww
モーターではなくTD継手の音になります。
231系の高速時の乗り心地は、最悪です。233系が来た場合は、ホットします。
新快速の方がやっぱ速いんやー
新快速関係ないやろ
新快速はもっと速いですよ
短い
久しぶりに新快速と比べる謎人間見ました
この動画に新快速関係ないやろ
.
Ra
Thomas Stanley Holland
Kingston-Upon-Thames
E531嫌い