A minha chucalhava quando balançava notei que ela não vedava pois a mola interna estava sem força eu desmontei a pcv estiquei a mola interna o suficiente para poder vedar montei novamente a pcv o carro ficou foi mais esperto e a passagem de óleo que passa pela pcv diminuiu consideravelmente Nissa March 1.6 16v 2014
Mano, estou com o mesmo problema no meio veículo. A válvula PCV chucalha bastante e percebi que a mola já não tem pressão, nem dá para abrir ela para concertar. Posso trocar, que vai melhorar o motor?
O vídeo citado no final desse vídeo ensina basicamente você testar a vedação da válvula “ como foi cidadão nesse vídeo em alguns motores esse ar não pode voltar para o cárter e também a vedação garante o controle certo do ar. então o vídeo usando o copo de água ensina a testar a vedação da válvula
O meu carro está variando regulagem. Regulo a mistura na agulha e fica bom, daí ando com o carro e o motor começa a ficar "quadrado". Esse sintoma é de entrada de ar falso, já plainei o corpo e pé do carburador para ver se resolvia. Mas o defeito persiste e cobtinua varianfo. Estou achando que pode ser essa válvula, já que ela nunca foi trocada, o carro tem 50 anos de uso e mais de 500 mil kms, ainda é original. Vou fazer um teste, vou fechar a saida no coletor e regular sem o sistema. No projeto original do motor os gases iam para a atmosfera, depois a fabrica adotou a válvula. Resolvido esse problema terei outro, qual válvula instalar no carro, já que a original para o carro não se encontra mais.
Bao Noite blz me chamo Marcelo tô com uma mercede A200 1.6 2017 tô com problemas muito sério esse motor tar jogando olio no escape e a baixa óleo do carte jar troquei a turbina e continua baixando olio do carte só falta trocar essa valvola pcv eu não troquei
Meu ford Focus quando ligo, ele fica acelerado e assim que movimento ele normaliza a aceleração, porém em reduzida percebi que entra cheiro de gases do escape dentro do carro quê as vezes chega arder os olhos, será que pode ser essa válvula pcv?
Cara estou com o seguinte problema, a válvula pcv do meu veículo está com bastante chucalho, infelizmente a mola está bastante solta e o veículo apresenta grandes falhas conforme ilustra o veículo, posso trocar a válvula PCV??
Eu li uma materia que diz que em marcha lenta nao ha demanda de vapores no carter e nessa hora o vacuo eh grande entao a valvula abre ou fecha? Ja em velocidade ha menos vacuo no coletor entao creio que a valvula fechara.... mas essa materia que li dizia o contrario que qdo ha muito vacuo ele fecha??? Tem algo errado nessa explicacao
Em marcha lenta o vácuo no coletor de admissão faz ela fechar, quando acelera e abre a borboleta de aceleração esse vácuo é desviado para sujar o ar externo, nesse momento a pressão dos gases no cárter forçam a válvula a abrir.
@@TudoSobreFocus nao tem como a valvula fazer isso. O unico jeito eh usar uma eletronica que depende da posicao do acelerador e por qto tempo esta acelerando estavel. No acelera e desacelera do transito nao é bom ficar abrindo a pcv pq atrapalha toda estequiometria da mistura.
Boa tarde. Tenho uma dúvida, a valvula pcv do mei carro esta com fluxo livre para ambos os lados, isso é normal ou deveria bloquear o fluxo de ar para um dos lados?
Na minha opinião, acho a válvula pcv no Focus 2.0 16v é diferente porque a original tem furos na ponta com passagem de ar vice versa. Eu desmontei essa válvula e vi que tem um pêndulo quadrado onde tenta tampar alguns buraquinhos mas a forma e redonda cheia de furinhos. É por isso que acho que essa válvula do Focus 2004 ela. Solta o ar e suga no momento da aceleração ela faz esse função. Tem que saber a válvula que você coloca.
Comprei essa bs turbo, carissíma, R$ 265,00, só problema, vive travada aberta, mesmo estando limpa com descarbonizante, o jeito vai ser eu mesmo fazer uma ou achar uma valvula de retenção que de certo.
Não é o contrário da sua explicação ? Não seria a válvula com defeito ao chacoalhar irá fazer barulho ( pois a mola q a segura não está mais lá) e se tiver boa se chacoalhar não irá fazer barulho pois a mesma se encontra sobre resistência da mola
Sim eu troquei a minha e estava bem suja, e quando chacoalhava não fazia muito barulho, já a nova tava bem mais livre e com menos esforço vc escuta o barulhinho 👍🏽
Também existem modelos que não possuem mola, é somente um disco metálico que é o próprio peso dele que faz a vedação. Concordo com vc também nesse ponto se for o modelo com mola e ao balançar fizer barulho, a mola pode estar danificada. O teste ideal é acionar a sede com um arame ou chave de fenda para saber se aciona e depois volta para a posição, além disso, fazer um teste de estanqueidade assoprando e depois aspirando. Esse teste de chacalhar vai ficar meio subjetivo, mas o vídeo está bem produzido.
@@TudoSobreFocus pois fasso um teste com o seu carro tenho um fiesta 2009 .quando acelera o carro o vacou do coletor acaba e a mola da pcv fecha entendeu
Meu Fiesta faz isso também. Na lenta ela se abre, subiu o giro ela fecha, aí os gases saem pelo respiro do motor que vai pro filtro e vai pra admissão também.
Discordo um pouco da explicacao. Acho que se travar fechado a pcv mao explodira nada pq tem o outro respiro que vai ate a entrada do filtro de Ar. E tem outra coisa como tem o outro respiro creio que a pressao nao eh capaz de abrir a pcv. Creio que a pcv so abre devido ao vacuo do coletor.
@@TudoSobreFocus a pressao do carter discordo pq tem outra mangueira que eh totalmente aberta entao por mais pressao que haja impossivel ela empurrar a mola. Ja o vacuo sim ela chupa do outro lado da mola assim abrindo a valvula. Mas funcionado errado. Abre qdo nao esta acelerando. A pcv da ecosport zetec abre qdo chupa.
Obrigado! Foi a melhor explicacao sobre a valvula PCV que ja vi no youtube. parabens.
Top 👏👏👏 tmj abraços
Excelente explicação, curta e precisa.
Parabéns pela informação prestada, gostei de mais . Estou com um Ford Ka com problema de marcha lenta e essa informação me ajudou muito mesmo.
Bom dia
Aonde fica essa válvula na palio weekend 1.6 16 v 2001
th-cam.com/video/5fgCsfPWWdk/w-d-xo.html
A minha chucalhava quando balançava notei que ela não vedava pois a mola interna estava sem força eu desmontei a pcv estiquei a mola interna o suficiente para poder vedar montei novamente a pcv o carro ficou foi mais esperto e a passagem de óleo que passa pela pcv diminuiu consideravelmente
Nissa March 1.6 16v 2014
Boa 👏👏👏👏👏👏👏
Mano, estou com o mesmo problema no meio veículo. A válvula PCV chucalha bastante e percebi que a mola já não tem pressão, nem dá para abrir ela para concertar. Posso trocar, que vai melhorar o motor?
Muito bem explicado. Obrigado.
O vídeo citado no final desse vídeo ensina basicamente você testar a vedação da válvula “ como foi cidadão nesse vídeo em alguns motores esse ar não pode voltar para o cárter e também a vedação garante o controle certo do ar. então o vídeo usando o copo de água ensina a testar a vedação da válvula
Olá, tudo bem? Poderia indicar aonde fica esta vávula no Focus MK2,5 Duratec 2.0 2012? è possível fazer uma limpeza preventiva? Grato
O meu carro está variando regulagem. Regulo a mistura na agulha e fica bom, daí ando com o carro e o motor começa a ficar "quadrado". Esse sintoma é de entrada de ar falso, já plainei o corpo e pé do carburador para ver se resolvia. Mas o defeito persiste e cobtinua varianfo. Estou achando que pode ser essa válvula, já que ela nunca foi trocada, o carro tem 50 anos de uso e mais de 500 mil kms, ainda é original. Vou fazer um teste, vou fechar a saida no coletor e regular sem o sistema. No projeto original do motor os gases iam para a atmosfera, depois a fabrica adotou a válvula. Resolvido esse problema terei outro, qual válvula instalar no carro, já que a original para o carro não se encontra mais.
50 anos de uso ? que carro é esse ?
Bao Noite blz me chamo Marcelo tô com uma mercede A200 1.6 2017 tô com problemas muito sério esse motor tar jogando olio no escape e a baixa óleo do carte jar troquei a turbina e continua baixando olio do carte só falta trocar essa valvola pcv eu não troquei
Boa pode ser também...
Tem umas de 25,00 reais que chocalham muito ainda sem uso é normal?
Meu ford Focus quando ligo, ele fica acelerado e assim que movimento ele normaliza a aceleração, porém em reduzida percebi que entra cheiro de gases do escape dentro do carro quê as vezes chega arder os olhos, será que pode ser essa válvula pcv?
Normal, todos os Focus ficam acelerados na primeira partida, verifique todas as conexões do sistema de canister tanto do tanque como do motor.
Cara estou com o seguinte problema, a válvula pcv do meu veículo está com bastante chucalho, infelizmente a mola está bastante solta e o veículo apresenta grandes falhas conforme ilustra o veículo, posso trocar a válvula PCV??
Se está ruim deve trocar, porém deve verificar outras causas diferentes.
Tenho um ka xr e instalei a valvula da BS TURBO LITORAL E ACABOU OS PROBLEMAS.
Maravilha
Eu li uma materia que diz que em marcha lenta nao ha demanda de vapores no carter e nessa hora o vacuo eh grande entao a valvula abre ou fecha? Ja em velocidade ha menos vacuo no coletor entao creio que a valvula fechara.... mas essa materia que li dizia o contrario que qdo ha muito vacuo ele fecha??? Tem algo errado nessa explicacao
Em marcha lenta o vácuo no coletor de admissão faz ela fechar, quando acelera e abre a borboleta de aceleração esse vácuo é desviado para sujar o ar externo, nesse momento a pressão dos gases no cárter forçam a válvula a abrir.
@@TudoSobreFocus nao tem como a valvula fazer isso. O unico jeito eh usar uma eletronica que depende da posicao do acelerador e por qto tempo esta acelerando estavel. No acelera e desacelera do transito nao é bom ficar abrindo a pcv pq atrapalha toda estequiometria da mistura.
Boa tarde. Tenho uma dúvida, a valvula pcv do mei carro esta com fluxo livre para ambos os lados, isso é normal ou deveria bloquear o fluxo de ar para um dos lados?
Testar assim é inconclusivo, veja se ela está fazendo barulho quando chacoalha.
O que vc acha da válvula de metal da BS TURBO aue veda totalmente?
Em geral, tenho visto boas recomendações dela.
Na minha opinião, acho a válvula pcv no Focus 2.0 16v é diferente porque a original tem furos na ponta com passagem de ar vice versa. Eu desmontei essa válvula e vi que tem um pêndulo quadrado onde tenta tampar alguns buraquinhos mas a forma e redonda cheia de furinhos. É por isso que acho que essa válvula do Focus 2004 ela. Solta o ar e suga no momento da aceleração ela faz esse função. Tem que saber a válvula que você coloca.
Para o meu Focus não deu devolvi. Essa válvula só tem uma função de liberar o ar. As originais elas soltam e sugam no Focus 2.0 16v 2004.
Comprei essa bs turbo, carissíma, R$ 265,00, só problema, vive travada aberta, mesmo estando limpa com descarbonizante, o jeito vai ser eu mesmo fazer uma ou achar uma valvula de retenção que de certo.
A minha ... Eu tirei ela e soprei tá entrando ar e saindo não tá travando e normal?
provavelmente com defeito
Não é o contrário da sua explicação ? Não seria a válvula com defeito ao chacoalhar irá fazer barulho ( pois a mola q a segura não está mais lá) e se tiver boa se chacoalhar não irá fazer barulho pois a mesma se encontra sobre resistência da mola
Pensei a mesma coisa!
Se estiver travada por excesso de sujeira provavelmente não ira fazer nenhum barulho essa é a lógica se fazer barulho sinal que trabalha livremente.
Tem que fazer barulho, não pode ficar travado!
Sim eu troquei a minha e estava bem suja, e quando chacoalhava não fazia muito barulho, já a nova tava bem mais livre e com menos esforço vc escuta o barulhinho 👍🏽
Também existem modelos que não possuem mola, é somente um disco metálico que é o próprio peso dele que faz a vedação.
Concordo com vc também nesse ponto se for o modelo com mola e ao balançar fizer barulho, a mola pode estar danificada.
O teste ideal é acionar a sede com um arame ou chave de fenda para saber se aciona e depois volta para a posição, além disso, fazer um teste de estanqueidade assoprando e depois aspirando.
Esse teste de chacalhar vai ficar meio subjetivo, mas o vídeo está bem produzido.
Esse teste de soprar nao funciona.
Essa válvula fica aberto em baixa rotação em alta permanece fechada
O raciocínio é ao contrário...
@@TudoSobreFocus pois fasso um teste com o seu carro tenho um fiesta 2009 .quando acelera o carro o vacou do coletor acaba e a mola da pcv fecha entendeu
Meu Fiesta faz isso também. Na lenta ela se abre, subiu o giro ela fecha, aí os gases saem pelo respiro do motor que vai pro filtro e vai pra admissão também.
Acho q o hb20 é assim tbm
Verrrrrrr
E como testa valvula pcv
Não tem uma forma conclusiva de testar, veja no TH-cam algumas opções.
Pessoal, já aconteceu com alguém dessa válvula ficar aberta e fazer parar o ar condicionado?
Discordo um pouco da explicacao. Acho que se travar fechado a pcv mao explodira nada pq tem o outro respiro que vai ate a entrada do filtro de Ar. E tem outra coisa como tem o outro respiro creio que a pressao nao eh capaz de abrir a pcv. Creio que a pcv so abre devido ao vacuo do coletor.
Ela funciona com o vácuo do coletor e também pela pressão dos gases do cárter.
@@TudoSobreFocus a pressao do carter discordo pq tem outra mangueira que eh totalmente aberta entao por mais pressao que haja impossivel ela empurrar a mola. Ja o vacuo sim ela chupa do outro lado da mola assim abrindo a valvula. Mas funcionado errado. Abre qdo nao esta acelerando. A pcv da ecosport zetec abre qdo chupa.
Motorrrrrrr arrrrrrrrrrr errrrrrr 😂😂😂😂😂