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這系列最後會不會燒乾炸缸 敬請關注!!機油如何選用這個東西 我其實沒有很想講了 你們就當我做實驗 看好戲就好😂因為我的資訊跟經驗 大家應該很難消化
阿東哥好!請問一下，你用的0W20是那個牌子的?謝謝🙏
0w20給老車用問題是長期的，主要在於會導致bearing潤滑不足，然後吃bearing，吃得最後就rod knock
何謂幾公里是老車
開的太函緒了 叫賽車手開一趟長徒就差不多了吧
@@俊輝吳-h4g 10萬英哩！約15萬公里!
車子還會噴水這麼好的車竟然想要把它....太太太有勇氣了!
以我家開頭又大的經驗，引擎是真的不會壞，開了27年，後來淘汰掉是因為其他零件都已經停產，但引擎還是沒問題的
這一系列真的造就了TOYOTA的榮光
感謝東哥下重本 跟賴老闆的分析一次解決小弟很多的疑問 期待後續分享
謝謝支持 希望對你們有幫助
這個時期的Toyota是最最最最最耐用, 適當地保養可能走個50萬公里都不會壞... lol...
TOYOTA的引擎是國際級認証耐用又平順, 若車主既一般照規定保養, 換油, 更換磨耗品, 但跟天候(氣溫), 駕駛習慣或方式而定, 操得兇但保養也勤快, 即原定10000哩程換油或進廠保養, 但因操得兇, 常拉轉速( 註 : 在非惡意操駕狀況下 ), 提前縮短至5000哩程, 也能保有引擎一致性的性能, 但用油的部份也要看引擎規格及款式含屬性, 如强調低轉速高扭力, 大馬力設定輸出的長衝程引擎均多適合5W-50到10W-60油膜強韌的機油來保護引擎的動力輸出時充分獲得機油的潤滑來降低引擎的磨耗, 但缺點是耗油, 吃油吃得兇, 相對TOYOTA COROLLA 直四16V自然進氣的這顆引擎既便是年代已久的老引擎, 但已研發的十分成熟, 若保養得宜至今在街道上仍然還可看到, 而且行駛運轉依舊平順, 但用0W-20而言短哩程速可以, 千萬不要拖到機油吃光了再換油 ! 因為停停開開或塞在車陣中, 或者享受輕快油門反應及拉高轉速的操駕中, 因引擎溫度上升造成機油氣化的効應從排氣筏門排放掉造成機油存量不足, 甚至從曲軸潑濺機油到汽缸壁都不夠而造成引擎磨耗, 甚至因此造成引擎高溫到縮缸, 但因現行新開發的油品如0W-20, 0W-30全合成油是對應目前新開發設計節能兼高効能引擎車款所設定, 老車用油或改裝車用油需仔細謹慎評估是否符合或適用 ! 自行参考 !
謝謝提供意見！ 就讓這台車實驗下去吧
這車真的很粗勇，我的92年尾Corolla已經跑91萬km，引擎頭好壯壯倒是A245E變速箱裡面差速器軸承鬆動，導致車速訊號不良，換檔+定速都蕭蕭
我那天做桃園台南來回衝刺 我發現我時速表90時 神盾顯示103 所以我是不是遇到你說的問題
@@adoncar 你遇到的問題應該是儀表的通病，1993年的這代Corolla、Camry、甚至是ES300都有這個問題，只要更換時速表/轉速表背面的電容即可若車速訊號有比較大的抖動，定速異常才有可能考慮到差速器的問題。順道一提這款車的時速表非常準，如果沒拔過指針誤差幾乎是0mph，但很多人發現時速表不準的時候，第一件事就是拔指針校正回歸XD
91萬 respect
91萬km，真的是太厲害了，破百萬時，要辦個慶祝會
在日本經濟泡沫時代設計的第七代AE101,據說是所有Corolla車型中開發成本最高的,用料實在
我感受到了😄 產品總在拼知名度的時候 最優質
1986~1992這一代最優,因為越戰結束後雷根總統鼓勵美國民眾儲蓄而開始了"個人自攜儲蓄退休帳戶"(Individual Retirement Account)之每人每年存2000美元入IRA帳戶可免扣個人所得稅之免稅優惠,因此人人為了退休而儲蓄入IRA帳戶,又規定IRA帳戶資金可以在股票,債券等金融商品之間流轉牟利以增值,加以蘇聯於1990年瓦解,投資軍武工業的資金因此而轉往民生產業,當年美國百業興旺,購車出手闊綽，車廠自然也捨得用好料!直到2000年股市崩頹!
我的是2007年Altis，改costco的5W-30已開超過2萬公里，引擎沒事，前幾個禮拜保養時維修廠師傅說機油少的量在正常範圍內。對了，我都跑長途，一個禮拜開一次，都是週末台東、台南往返，跑夜車，高速公路上時速約在120有時會跑超過130。
所以只要引擎健康 真的沒有老車一定要加黏的油這個道理
勁戰一代，實驗精神，加好事多的 0W-20 。1年以上，現老車回春，時速50到60之間引擎會變聲，故50時速以下 ok,偶爾小拉到80，90時是可以的。未感覺有吃機油，檢查後。目的同樣炸缸換新機車，我覺得很難。持續實驗中。
不刻意拉轉跟長途惡操下 揮發機率低 加油 等你分享
@@adoncar 1月1日將齒輪油也換成0w-20，但交換量接近300ml不到，將齒輪泡在油內，里程數70484。現老車回回春。將回報掛掉的狀態，在未來的某一天。
具有實驗精神，也有物理根據，很棒的測試 謝謝東哥分享...
謝謝🙏
應該說 台灣車一定要準時保養 不要省那些錢 1萬才保養 我前兩台車的馬曲 買回來14萬多了 我接手後 開車直接幹到底 到23萬變速箱掛 花11500整理又幹到27萬多才賣掉 我都感覺油不行就換 換速x力的油全合成 大概三千就感到衰退了 就換油了 前一台虱目魚接手 19 萬 引擎就開始吃了 每兩千公里吃一罐
還是要看開車習慣 熱血份子一定要多注意保養問題 就可以一直爽 😄
速X力不要用啦~~~藥用還是用國際大廠的機油
@@sfsm 聽起來有掛🤔🤔🤔可否分享一下呢？感謝～
0w20用在十年老車也會有問題這號數是拿來用在油電車或是近幾年渦輪或是少數NA新車
這台應該是美規lla，這顆引擎要操暴，真拼，為甚麼我知道，因為曾經我也是這擁有這台車，變速箱也是讚！
這台都是美規的啊 我正努力把他操爆 真的不容易
這台我家之前也擁有過,從1993開到2015,只換過發電機/冷氣風箱/傳動軸套.........開到最後沒樂趣.後來給我爸朋友又開了5年.我爸的朋友開5年都沒換油保養,開到機油亮燈照開到爆.那時期的TOYOTA 鈑金超硬的.
LLA真的真的真的很耐操，只要溫度沒有過高，機油，變速箱油充足，這台車真的操不壞
我剛完成桃園台南來回衝刺 開始擔心操不壞了
我的是02年Altis.3個月前第一次改用好市多的5w30(已跑2000KM)在那之前我都是用保養廠推薦的15W40只能說.5w30開起來真的夭壽順但99%的保養廠都會跟你說.那個太稀了啦.不夠黏好像有說了一句開長途會爆,會傷引勤還是出問題之類的我是還好自從換了以來都是單趟不超過20公里的短程還沒跑過200公里以上.我看很多論壇的老車加5W30都沒問題.希望是如此我這台02年還想再開個六七年.超好開
期待你的分享 👍 不過你之前的保養廠給你加15W-40真的太誇張
覺得可以不用太害怕，個人25年雅歌 加0w-40 無論短程還是長途都是爽爽開~~ xD
@@JSpeedAlex 0-40夠黏的啦 Type R 也是用0-40
@安Woods 如果以我實驗過的摩托車 非擋車來說 5-30以下黏度確實會少油
我01altis用0w20好幾年了都沒有吃機油還用過0w16也是沒有問題👍👍👍
30含30以下長期使用引擎磨損是比較快的，適合慢慢開車的！不過一般人也不會每一台車都可以開30-50萬公里，所以........！！
新世代的低黏度油 在85-100度間是可以維持良好的機油黏度以及保護性 但是要擔心自身揮發的問題 (高黏度油要注意1. 黏度是否真的如標示2.高溫時黏度變化會不會太大 我遇過高黏度油在高溫時比低黏度還糟糕的)總之 用自己有信心的就好 油問題不大 重點是車主保養跟使用習慣 👍
用4age上座配7afe下半座再加渦輪，爽
清單中 炸了跟大家分享選那一套改
感謝阿東分享，發動排氣管低水量驚人!引擎聲車況也還很好，看後面阿東換了0W20的機油整台車開起來變輕快有活力多了開起來嘴角都不經笑了..，連我觀用看的聽這聲音都熱血了，這時就那悶了真的要操壞嗎XD，這台車況看起來真的還很健康!
老實說 我今天剛完成桃園台南急行軍 一直催 很會跑沒毛病 我開始懷疑是不是真的會壞 😄
@@adoncar 要測試能不能用，應該是化驗看引擎磨損跟黏度40的機油相比有沒有「相對增加」（有相對增加就不建議使用了）而不是會不會壞，如果要測會不會壞至少要測20萬公里
要壞也不會那麼快壞，如果很快就壞，那一定是本來就有問題了
@@roger7313 對啊
机油增多是跟汽油混合了吗🤣
阿東測試這台沒什麼用處 因為車輕引擎好當然沒問題。下次建議找一台6代camry 2.4然後加0w16測試瘋狂拉轉 這車的活塞線速度應該蠻高的應該有機會達成您的要求。
這師傅老闆講的很實在 我汽油精都使用大廠牌 因為藥劑會讓O令橡膠油封硬化導致漏油 美國有橡膠活化劑可以保養撐著用
我自己是省起來 等時間到了換新的 😄
我沒記錯的話，這顆應該是鑄鐵引擎吧，我自己的野狼傳奇R也是20年前的史帝田鐵鑄鐵引擎的，到現在還在服役中，超耐操的
引擎狀況好 加0w20當然可以更好摧 但只是機油油壓跟油溫會不會提早衰退這就有待考驗 但五千內換油 我覺得應該是沒問題
高轉高溫一直操才有機會
你說的沒有錯 這也是這個實驗的點 所以我會用開K8的轉速去開LLA 看看結果如何
沒錯 任何機油好壞都是在高溫時現形
不要低，不要高，规定多少号，就加多少号。对于99%的人来说，自己瞎改机油号，可能会获得1%的提升，但会100%增加损坏的风险。按时换油远远比纠结什么号有意义。
對一般使用者來說 這樣是沒有問題的👍但這部影片主要是藉由實驗過程 分享一些資訊給大家
我猜只要車況正常(不缺水 不抓高溫 機油泵浦正常 供油點火都正常)引擎不會壞
沒錯！ 現在就看0-20可以撐到什麼程度了
並沒有不會壞，美國bitog上早就有人做過實驗了，部分早期型號的TOYOTA引擎使用0W20機油，舊油化驗顯示會顯著增加磨耗，造成引擎壽命減短。
@@linlin5466 這也是有可能 可能是因為早期引擎潤滑間隙抓比較大 為了讓油能充分潤滑 而用了低號數的機油變成潤滑油膜不夠 造成異常損耗 不過這應該是惡意操駕測試出來的結果
I had one of this Corolla 1.8 manual, bought new in 1996. Around 5 years old it leak engine oil from the engine cover (not gasket), was fixed. Toyota engine of that era needed oil change every 6 months or 10,000km whichever comes first
很棒的做法。
謝謝支持
老一輩 以前礦物油的迷思現在合成都做的很不錯
我自己通勤車是不用礦物油 主因不是潤滑不好 而是在單次旅途中 機油性質因油溫變化太大
@@adoncar 其實礦物油一點兒也不差!這是美國"消費者報導"(Consumer Reports)藉由100輛全新的紐約市計程車操至十萬英哩所做實驗評比而獲得證實的,甚至於各品牌之間並無軒輊！所謂的"全合成"(Fully Synthetic)機油,還是摻入了5%至10%的原油分餾下來的礦物油!只有標註"100% Synthetic"的合成機油才是真正的合成機油!其實機油極其廉賤，因它是從原油分餾航空汽油,高級汽油,柴油,煤油,去漬油後所剩下來的與柏油瀝青同級的下腳料,也因此算是副產品by-product,在北美當(1980)年一夸特一罐的機油僅售25美分,促銷時一罐15美分(匯率1:38),而且週週有不同廠牌與不同賣場聯手促銷!美孚於1985年秋天在美國首賣號稱"全合成機油"的"美孚一號",一罐索價5美元,結果慘遭滑鐵盧,北美消費者不買帳,依舊選購促銷價15美分的各廠牌礦物油!我於次(1986)年清明返台後,美孚一號於秋天來台上市,索價800元(21美元)一罐，台灣人錢多搶購而趨之若鶩,甚至於還有人自我感覺良好地聲稱"油耗大為改善"的外行話,貿易商見狀連忙去北美切貨盤商滯銷的"美孚一號"來台以500元一罐搶奪市場而大勝,美孚代理商被迫把銀色瓶蓋改為金色以資區別!2013年我因事赴美,閑逛車材店,見"美孚一號"落價至一美元一罐，依舊乏人問津!因為其他廠牌機油仍然僅售35美分,促銷價25美分(匯率1:30)!前後相隔了33年,機油僅漲了美元一角(新台幣1.8元),足見機油之廉賤!至於坊間所見的品牌名不見經傳的機油,其實都是各大石油公司分餾原油後所剩下來的各類級別的機油，大油公司既無閑暇餘力把它們全部裝罐行銷,遂只包裝一小部份成罐以自家品牌銷售,其餘的大量就裝入55加侖大鐵桶標示級別後以無廠牌的"無印良品"機油賣給了輪船,貨運,客運,租車等業者，一鐵桶單價不及20美元!台灣業者遂向北美這些業者切貨分貨來台後,自創品牌裝罐出售,獲利不菲!一桶55加侖等於220夸特,一夸特一罐的批發價在75元左右,亦即一桶"無印良品"機油購入頂多30美元,分裝成220罐後可獲16500元(611美元)!所以,機油進口分裝實在是暴利行業!
@@roamereasy9737 油確實很便宜呀 我在業界知道他的成本結構 😄 但是沒辦法 企業要養人 要賺錢 所以就越加越高
感恩分享 🙏
謝謝🙏支持
打消換車的念頭吧！7A-FE真的很壯的，我0w-20,倒五年了，原本也是要玩壞他，結果他還是活跳跳。我是自排，變速箱油我倒6hp,跳擋反應變很好，最近又上了ngk釕合金火星塞，現在可以開到180。哈。別搞他了，你會不死心的，最後會變成多買台車來開
我今天剛剛完成桃園台南來回急行軍 完全沒有感覺到不適合 … 就像你說的 7A-FE太強壯了
哈，其實你去看他的機油蓋，你有驚人的發現美規7a-FE,我93的。28年前的車，他的機油規範就5W-30了近28年的車規範5w-30,一般人只會轉機油蓋，沒人會注意上面英文寫什麼。哈，28年前台灣有賣5w-30的機油嗎？哈
手排車千金不換!FIAT的例外!
@@tkenmail7217 真的我也是朋友幫忙看完車況 說換回5W30才換回來 （原本保養廠+10W40）差點以為換引擎了
7A的欸 掛了可以塞corolla AE101的4ag甚至7ag了，情懷引擎
沒錯！ 小時候沒玩過 現在買回來玩
東哥 4驅上了啦！👏👏👏
大工程 我多賺點嘿
@@adoncar 我多看幾遍😃
哇！是我Cc大哥耶（跪安）
@@趙志偉-d2s 敬愛的偉哥^^😘
記得是低模厚油缺點是長時間長途行駛不夠耐，尤其是越高速越高轉，磨損風險就出來了，老車不能加是因為長年損耗間細已經有了，油模厚不夠大催容易死引擎
長途怎麼不夠耐….走走停停才更容易有問題
@@hsieh5514 油膜厚度就是在高轉高溫時候的磨損差異，但是要機油符合美國規範才能比較
你說的沒錯 但這有一個前提 該機油在高溫時他的機油性質能不能夠維持有些不良的高黏度機油 在高溫時表現比低黏度機油差 那就被懵了
其實走走停停油溫並不高 長途高速行駛才是考驗不過常在市區塞車的 確實也要注意換油時機就是了
@@linjhang381 市區大腳踩，又塞車沒壯風冷卻，有人4千轉在跑高速的嗎….高速有在撞風油沒很爛幾乎是還好
好想快點看下一集
用開K8的方式已經跑3000多公里 還是沒縮缸 我繼續努力
辛苦東哥了
神車之所以叫神車,就算加花生油照樣跑給你看，差別在排氣味道比較香XD
跟在後面肚子都餓了 😄
加豬油又會比花生油再香一點 但久了就怕機油孔被膽固醇塞住 引擎會中風
看你的影片，我K8原廠手跑18萬用mobil 1 0W20跑5000公里只會少機油，平路可檔擋斷油，去爬武嶺發生了動力接不上來
個人感覺 020 的機油， 駕駛的時候，發動機轉速最好不要超過4000轉， 應該沒有問題。 如果經常都在2000轉以内這個範圍内， 016，其實就夠了，發動機會更加省油輕快。
目前開了3000多公里 當K8在開 還是很好開 這引擎太強壯
老Toyota正常驾驶基本不会有大问题，我以前有一台1992年的 Honda Accord，如果不是被人撞屁股，我相信还在开！
阿公的開上突出物撞斷變成2截，接一接還歸叢好好、機油也都阿薩布魯牌亂灌，一直不出問題要壞很難。
斷成兩截 …
美規COROLLA真的好車，如果買台代步車又想整理的話，有推薦的地方嗎? 價格合理 手乾淨的~
如果是這一類型的老車，我也願意花錢買來代步，或是給另一半當作練習車，畢竟開不壞
這一年前還是我用來練跟趾的玩具捏，後來賣給桃園一位少年。
然後那一位少年轉手給我 謝謝你們
這手排車車很搶手
這一年前還是我用來練跟趾的玩具捏，後來…後來在桃園報廢了😭
曾在A34上用過MOBIL-1 0W40，只有回春而已。
有一台1997的corona真的開不壞，只有換車一途
TOYOTA的老引擎要搞爆很難，之前美規1.6自排。自排油滲漏到不行，換檔不順補添加後，有爽爽崔很久
對啊！ 我覺得加0-20已經不會掛了 只能等15000km換油實驗了
2000年份以前的豐田Avalon,Camry,Corolla都是不死鐵金剛!尤其是前一代(1986~1992)的更是耐操無比!
我的4AT Altis換0W20後，變成CVT的ALTIS
你要把豐田開壞，不如登錄月球還比較有可能😂
這比喻 😄 很棒
上次我就把曲軸開壞
要不然恐怖份子怎麼都選豐田皮卡
油門不要一直放 常維持紅線區 空濾拔掉 排氣改直通 下賽道久点 哪有不壞的
努力操壞中 😂
@@adoncar 要給賽車手操啦 檔檔紅線 车子當自己的 是不太可能壞的哈
好懷念的車子，這是我的第一台車
這台真的是蠻多人的第一台車
引撃的聲音很好聽。
要開壞 有得拼了。 一上車都要油門到底了 改完引擎 下一部換改日規三幅方向盤
筆記 日規方向盤!! 我一上車就K8魂上身 😄 但是他好像很輕鬆 可惡
東哥請教 柴油Tucson清積碳有推薦的店家嗎？
這時候的豐田加沙拉油應該也不會壞吧XDDD去年我爸的老tercel終於受惠於舊換新離開社會，否則那台再開20年也可以，但他若不換我是不會想碰他的車....2020真的毫無安全性了！之前有新聞直行機車撞轉彎tercel結果t翻車副駕死亡
早期的車子不重視駕駛艙的結構安全 所以潰縮區常常深達駕駛艙近代的車子就很要求這一點 換車是好事👍
我最愛的一台車
😄 真的是很棒的車
❤最近看到路上有人在賣白色神C配白色鋁圈🎉
我覺得老引擎機油測試..再怎麼樣還是要具備油溫跟油壓錶吧？有數據顯示才能把原因凸顯出來..而不是憑感覺..冷油與熱油後馬力值是否衰退..吃機油是否降低引擎輸出功率..測試前引擎沒有分解內部數據，測試完後再分解量一次內部數據..是否嚴重磨損、甚至是哪些機件容易磨損導致吃機油..一顆雖然稱不上高性能，但是狀況不錯的引擎..這樣浪費實在有點難過..要炸引擎..還不如直接挑一顆體質不佳的引擎還來的痛快..
我這實驗是長期測試 1.老引擎適不適合0W-202.TOYOTA老引擎是不是真的很耐操3.15000km不換 少多少油 還是途中直接噴藍煙以上簡單的實驗測試而已
這台我家之前有，1993卡洛拉，4檔可以貼錶底
Tercel 的引擎也很厲害
情懷老車，若不是自己開到翻車撞爛，不然依然還是沒意願換車，la手排真的開起來很爽，上車就是有種說不出的愉悅感
我能體會你說的感覺 我這一個月南來北往 這台車真的不會喊累
哇老壓車喔，我鄰居有這輛，以前我做過這輛車感覺沒那麼cool馬力也不是大的，我想ae86比這輛車好玩
AE86肯定好玩呀 但是我預算不夠 唉唉唉
看完我的K8都想拿TYPER的0W-20來加看看了~~
麥鬧啊 😄 會出事啊 至少中高黏度 0W-40啦
@@adoncar 安啦！我k8加5-30已跑了三萬多公里，每次換機油都沒少
丰田和本田的引擎太耐用了。
10幾年後再重溫這台車 覺得以前的日本車會大賣真的有道理
@@adoncar 谢谢你做这部影片哦，比很多介绍新车的还好看，有乐趣。
Could you put English captions on your videos please
Sorry, my friend, because I only work alone, so I can’t make English subtitles anymore.
Toyota altis 2007你建議加5w30 嗎？開短途的
一代傳奇美規可樂那路上還是超多
對啊！ 現在還一堆人在開 不孤單 😄
Toyota 1.8 是他们做的最好engine到2021年还在用
TOYOTA 這一系列1.6/1.8 確實很耐用可靠 而且一直有進步
@@adoncar 我舅舅個外賣餐廳有台Corolla1.8開了300多英里都沒啥大修！換油+煞車盤和皮而已
玩的透徹，看的過癮
0w20機油是什麼品牌？謝謝
以我引擎有破轉速破時速，7500轉30秒沒問題
看來只能用15000km才換油的實驗了 😄
我96TERCEL +好市多0W20 2年了......沒炸阿
看來我要炸很難 可惡 😄
其實我覺得應該不會有事的，0w20的油質基本上比10w40,5w50好的多,當然不是說全部啦但是能做到0w20都一定是g3以上的全合成油冷車發動產生的磨損因流速快反而能降低Toyota本身提出的論調Hths 只要有2.6就能提供足夠的保護性，0w20的hths都有到2.6
專業的👍 現在就是試0-20能不能夠長期承受高轉高溫使用
@@adoncar 應該是重負載才受不了，自吸車高流動性反而散熱更快
換引擎
之前使用0_20機油引擎就有宣傳 可使用0_20引擎活塞新材質鍍膜科技 更早期用在油電混合車 因引擎長期工作溫度低又需常低溫頻繁起動 起動後起步有電動馬達幫忙推 引擎起步負載低
@@陳嘉-i4x 我覺得還是要看機油在高溫時的特性啦 總之我先持續實驗下去
為啥台灣不流行乾冰清洗積碳或底盤髒污啊? 不然用乾冰洗還滿快又不太汙染環境
乾冰早期用來清底盤 很好用但是用來請岐管 燃燒室 老實說我有些顧慮
看到乾冰說個題外話、YT上台灣有乾冰洗冷氣室內機（主要在台中）看完感覺不錯、下次洗冷氣我會想試試
@@ericchen8795 我是看大陸抖音的 他們那邊好像很流行乾冰清積碳
龜山！環保公園！哈哈 修車廠在哪呢？想去那邊保養
0989448415 昱聖汽車桃園市龜山區忠義路二段483號
有 我剛剛已經去查了 改天拜訪 謝謝 來去按下小鈴鐺
我覺得開不壞了.原因是是用新認證的0w-20機油.現在的機油越來越厲害了.以前車廠是以"油膜厚度"來解釋.但後面新認證的都幾乎推翻這理論了.是以"延展性"來做依據..但溫度真的是關鍵.不抓溫度.基本上壞不了了
😄 合成機油的進步 環保法規的嚴苛 新世代的油 自然要更厲害
10年前...美國把本田類似金旺的小型打檔車裡面+沙拉油...測試跑好幾個月都沒壞掉..我認為是引擎強..不是機油好...豐田引擎也是
@@adoncar TOYOTA 現在原廠 0W-20 已經變成了 API SP GF-6A 新認證了...可以試試
可樂娜炸起來😆😆神A始祖？
神車我只承認 COROLLA 😂 太神了
@@adoncar 我以前同事開20多年耐開耶
這台只有引擎腳壽命比較短 ,引擎活個50萬公里應該不是問題
我這台引擎腳健康 撿到👍 但是離合器三寶我想換了 有點不順
这车真的很耐用~我自己收了一台引擎已换成4age~
羨慕！ 這一代改4AGE會不會很麻煩？ 上一次拍攝 AE92車型很好改
我的第一台豐田CHR
CHR開得如何
@@adoncar 還不錯
有機會 可以介紹一下乾冰引擎清潔嗎？
哥 這個真的急不得 要找真的厲害的我才會分享 🙇 請見諒
後續來了沒???等好久~還是已經出了????
他一直沒壞啊 目前跑5800km左右了 我近期會決定下一步 謝謝🙏
老美 帥
😄 開不壞 可惡
001是大老闆
我ㄧ男啦
我的車跑45萬公里都用5/50W
很好👍 繼續保持下去
那這樣說 新車時期 定期保養 都有在用 油泥清洗 應該就OK吧?
雖然我是商人 但我老實說 油用好一點就好 油不用貴 只要正確規格 面對溫度變化小跟穩定即可
以前的可能真的開不壞，但現在的頭又大真的不好說.....
身有同感 不敢這樣亂搞惡操
請問這台算是神a的前身嗎？
Goa Corolla 才算是ALTIS前身
阿東。請問一下你是不是住在龜山
请问师傅如果车引擎开了二十几万，用5w30的机油发现吃机油，跑了将近3500公里机油会少该怎么办呢？
先檢查汽門油封 曲軸油封 及周邊 如果都沒問題 那大概就是活塞環了
車上帶一罐機油隨時補油!
人掛了這台車還在!
肝 😂 好想做這題長期測試 (你應該是指耐用度而不是…）
過了這麼一段時間後續呢？
台灣機油就是貴，其實機油是石油的副產品底等，油商要賺錢，我的車不會吃到好機油的，都用很便宜的油。
規格對 內容物是好的 價格不重要的
5000公里一换的话，只要不是假机油，便宜的没问题，贵的好机油能1万两万公里一换，但滤芯最好一万一换，用原厂的
@@伍豪-v5z 拜托噢！我買新車除了前幾次在原廠換免費的，後面都是用20W50夏天換8000公里，冬天用10W40也是換2次機油換濾芯，開了28萬公里已經26年了，開不壞想換車都沒理由。
有疑問 之前加w30的油怎會炸缸？
因為那台車之前是農用 阿北都沒在顧 😄
潮到出水怎麼會炸呢
我也在煩惱啊 😣 噴成這樣 我開始捨不得了
我剛剛看到這台有低溫水龜耶！引擎會爆很難。這顆一定健健康康
好眼力！ 我也是發現他水溫狀態 只好讓他熱一點
請問低溫水龜有什麼用處呢？ 不是應該照原廠設定的工作溫度比較好嗎，我家人的K6還直接不裝水龜
@@阿煒工作室 我只知道這裝置會保護引擎。上下水管換矽膠管的更好。你的K6沒水龜。那溫度錶上來的是引擎裡面的水溫。50度左右的水。這很恐怖喔！
我家這台就是爸爸說給我開到壞在換車的la 1.8自排🤣🤣🤣不過這台車已經5000吃兩公升的機油了🤣🤣🤣所以為了通勤方便 都指名中油4升機油 放車上隨時添油 有時候這台車冷車原地就噴滿街藍煙 有時候又不會 再來就是大腳油門的時候 後方車都吃我的煙 想請問這是什麼問題造成的呢
引擎該大整理了 我當時那台Corona跟你狀況一樣 拆開來油封 活塞環等通通要弄 就放棄了
如果冷車會冒大量白煙，熱車後不會，通常是汽門油封問題，汽門油封換新就好。
換引擎比較實在
@@adoncar 引擎大整理 應該要花不少吧....
@@edwardchen5847 有空再來處理了...現在南北跑用車頻繁 沒有空留車檢查...
日系80, 90年代的車要開壞直接上賽車場比較快
可惜這台沒規劃下麗寶 之後換引擎參加直線賽吧 😄
反過來, 我新車用高黏度機油, 是不是也可以早點換車
不一定 要看你買的油是不是真的高黏度 😄 刻意用高黏度 其實沒有太大意義 日後有機會再跟大家聊
可以測試混油嗎?
機油還是汽油？ 其實都是可以的 只是有沒有實質效益機油記得同廠牌同系列去混
@@adoncar 汽油混柴油喔，我實測是有用的，我的premio混了之後0-100加速少了0.8秒，但我不確定長期混有沒有害
我朋友混了12萬公里 引擎健康沒積碳 給你參考
引擎狀況還這麼好要故意操壞有點可惜。
對！ 所以我用一個比較合理又可以做實驗的方式把他開壞 順便證明一些事情
開個幾萬公里不知道引擎會怎樣，真期待下一隻影片
目前3000多公里 尚無異狀 可惡 這引擎似乎真的很強壯
我有一辆2004款nissan pulsar QG18DE后期版本引擎，23万公里，2004款丰田prado 105000公里，都坚持5000公里换油。两台引擎都不烧机油，也都尝试过0w20机油，油门感觉轻快不少，油耗有降低但是不多。3%-5%的样子。主要担心就是油膜不够厚，导致部件没有得到及时充分润滑。而且0w20换油的时候好像比使用同等里程的5w10w机油更黑一些。
噴那麽多水表示燃燒完全，操壞可惜
我這缸0-20跑15000km後 如果沒壞 我應該會整套卸下來給車友拿去用
![[汽車實驗] 貴貴的機油精很神 大手筆買3公升全下表現如何？-惡操 0W-20 6千公里機油剩多少？-超北嵐中年 阿東](http://i.ytimg.com/vi/SXec_0cYjy4/mqdefault.jpg)
![[汽車實驗] 貴貴的機油精很神 大手筆買3公升全下表現如何？-惡操 0W-20 6千公里機油剩多少？-超北嵐中年 阿東](/img/tr.png)
![[汽車實驗] 機油換成酯類沙拉油 開不壞的老卡能否撐過這一關!?-1992 Toyota Corolla-阿東](http://i.ytimg.com/vi/ma5UWbs2pCA/mqdefault.jpg)
這系列最後會不會燒乾炸缸 敬請關注!!
機油如何選用這個東西 我其實沒有很想講了
你們就當我做實驗 看好戲就好😂
因為我的資訊跟經驗 大家應該很難消化
阿東哥好!請問一下，你用的0W20是那個牌子的?謝謝🙏
0w20給老車用問題是長期的，主要在於會導致bearing潤滑不足，然後吃bearing，吃得最後就rod knock
何謂幾公里是老車
開的太函緒了 叫賽車手開一趟長徒就差不多了吧
@@俊輝吳-h4g
10萬英哩！約15萬公里!
車子還會噴水這麼好的車竟然想要把它....太太太有勇氣了!
以我家開頭又大的經驗，引擎是真的不會壞，開了27年，後來淘汰掉是因為其他零件都已經停產，但引擎還是沒問題的
這一系列真的造就了TOYOTA的榮光
感謝東哥下重本
跟賴老闆的分析
一次解決小弟很多的疑問
期待後續分享
謝謝支持 希望對你們有幫助
這個時期的Toyota是最最最最最耐用, 適當地保養可能走個50萬公里都不會壞... lol...
TOYOTA的引擎是國際級認証耐用又平順, 若車主既一般照規定保養, 換油, 更換磨耗品, 但跟天候(氣溫), 駕駛習慣或方式而定, 操得兇但保養也勤快, 即原定10000哩程換油或進廠保養, 但因操得兇, 常拉轉速( 註 : 在非惡意操駕狀況下 ), 提前縮短至5000哩程, 也能保有引擎一致性的性能, 但用油的部份也要看引擎規格及款式含屬性, 如强調低轉速高扭力, 大馬力設定輸出的長衝程引擎均多適合5W-50到10W-60油膜強韌的機油來保護引擎的動力輸出時充分獲得機油的潤滑來降低引擎的磨耗, 但缺點是耗油, 吃油吃得兇, 相對TOYOTA COROLLA 直四16V自然進氣的這顆引擎既便是年代已久的老引擎, 但已研發的十分成熟, 若保養得宜至今在街道上仍然還可看到, 而且行駛運轉依舊平順, 但用0W-20而言短哩程速可以, 千萬不要拖到機油吃光了再換油 ! 因為停停開開或塞在車陣中, 或者享受輕快油門反應及拉高轉速的操駕中, 因引擎溫度上升造成機油氣化的効應從排氣筏門排放掉造成機油存量不足, 甚至從曲軸潑濺機油到汽缸壁都不夠而造成引擎磨耗, 甚至因此造成引擎高溫到縮缸, 但因現行新開發的油品如0W-20, 0W-30全合成油是對應目前新開發設計節能兼高効能引擎車款所設定, 老車用油或改裝車用油需仔細謹慎評估是否符合或適用 ! 自行参考 !
謝謝提供意見！ 就讓這台車實驗下去吧
這車真的很粗勇，我的92年尾Corolla已經跑91萬km，引擎頭好壯壯
倒是A245E變速箱裡面差速器軸承鬆動，導致車速訊號不良，換檔+定速都蕭蕭
我那天做桃園台南來回衝刺 我發現我時速表90時 神盾顯示103 所以我是不是遇到你說的問題
@@adoncar 你遇到的問題應該是儀表的通病，1993年的這代Corolla、Camry、甚至是ES300都有這個問題，只要更換時速表/轉速表背面的電容即可
若車速訊號有比較大的抖動，定速異常才有可能考慮到差速器的問題。
順道一提這款車的時速表非常準，如果沒拔過指針誤差幾乎是0mph，但很多人發現時速表不準的時候，第一件事就是拔指針校正回歸XD
91萬 respect
91萬km，真的是太厲害了，破百萬時，要辦個慶祝會
在日本經濟泡沫時代設計的第七代AE101,據說是所有Corolla車型中開發成本最高的,用料實在
我感受到了😄 產品總在拼知名度的時候 最優質
1986~1992這一代最優,因為越戰結束後雷根總統鼓勵美國民眾儲蓄而開始了"個人自攜儲蓄退休帳戶"(Individual Retirement Account)之每人每年存2000美元入IRA帳戶可免扣個人所得稅之免稅優惠,因此人人為了退休而儲蓄入IRA帳戶,又規定IRA帳戶資金可以在股票,債券等金融商品之間流轉牟利以增值,加以蘇聯於1990年瓦解,投資軍武工業的資金因此而轉往民生產業,當年美國百業興旺,購車出手闊綽，車廠自然也捨得用好料!直到2000年股市崩頹!
我的是2007年Altis，改costco的5W-30已開超過2萬公里，引擎沒事，前幾個禮拜保養時維修廠師傅說機油少的量在正常範圍內。
對了，我都跑長途，一個禮拜開一次，都是週末台東、台南往返，跑夜車，高速公路上時速約在120有時會跑超過130。
所以只要引擎健康 真的沒有老車一定要加黏的油這個道理
勁戰一代，實驗精神，加好事多的 0W-20 。1年以上，現老車回春，時速50到60之間引擎會變聲，故50時速以下 ok,偶爾小拉到80，90時是可以的。未感覺有吃機油，檢查後。目的同樣炸缸換新機車，我覺得很難。持續實驗中。
不刻意拉轉跟長途惡操下 揮發機率低 加油 等你分享
@@adoncar 1月1日將齒輪油也換成0w-20，但交換量接近300ml不到，將齒輪泡在油內，里程數70484。現老車回回春。將回報掛掉的狀態，在未來的某一天。
具有實驗精神，也有物理根據，很棒的測試 謝謝東哥分享...
謝謝🙏
應該說 台灣車一定要準時保養 不要省那些錢 1萬才保養 我前兩台車的馬曲 買回來14萬多了 我接手後 開車直接幹到底 到23萬變速箱掛 花11500整理又幹到27萬多才賣掉 我都感覺油不行就換 換速x力的油全合成 大概三千就感到衰退了 就換油了 前一台虱目魚接手 19 萬 引擎就開始吃了 每兩千公里吃一罐
還是要看開車習慣 熱血份子一定要多注意保養問題 就可以一直爽 😄
速X力不要用啦~~~藥用還是用國際大廠的機油
@@sfsm
聽起來有掛🤔🤔🤔
可否分享一下呢？感謝～
0w20用在十年老車也會有問題
這號數是拿來用在油電車或是近幾年渦輪或是少數NA新車
這台應該是美規lla，這顆引擎要操暴，真拼，為甚麼我知道，因為曾經我也是這擁有這台車，變速箱也是讚！
這台都是美規的啊 我正努力把他操爆 真的不容易
這台我家之前也擁有過,從1993開到2015,只換過發電機/冷氣風箱/傳動軸套.........開到最後沒樂趣.後來給我爸朋友又開了5年.我爸的朋友開5年都沒換油保養,開到機油亮燈照開到爆.那時期的TOYOTA 鈑金超硬的.
LLA真的真的真的很耐操，只要溫度沒有過高，機油，變速箱油充足，這台車真的操不壞
我剛完成桃園台南來回衝刺 開始擔心操不壞了
我的是02年Altis.
3個月前第一次改用好市多的5w30(已跑2000KM)
在那之前我都是用保養廠推薦的15W40
只能說.5w30開起來真的夭壽順
但99%的保養廠都會跟你說.那個太稀了啦.不夠黏
好像有說了一句開長途會爆,會傷引勤還是出問題之類的
我是還好自從換了以來都是單趟不超過20公里的短程
還沒跑過200公里以上.
我看很多論壇的老車加5W30都沒問題.希望是如此
我這台02年還想再開個六七年.超好開
期待你的分享 👍
不過你之前的保養廠給你加15W-40真的太誇張
覺得可以不用太害怕，個人25年雅歌 加0w-40 無論短程還是長途都是爽爽開~~ xD
@@JSpeedAlex 0-40夠黏的啦 Type R 也是用0-40
@安Woods 如果以我實驗過的摩托車 非擋車來說 5-30以下黏度確實會少油
我01altis用0w20好幾年了都沒有吃機油還用過0w16也是沒有問題👍👍👍
30含30以下長期使用引擎磨損是比較快的，適合慢慢開車的！不過一般人也不會每一台車都可以開30-50萬公里，所以........！！
新世代的低黏度油 在85-100度間是可以維持良好的機油黏度以及保護性 但是要擔心自身揮發的問題
(高黏度油要注意1. 黏度是否真的如標示2.高溫時黏度變化會不會太大 我遇過高黏度油在高溫時比低黏度還糟糕的)
總之 用自己有信心的就好 油問題不大 重點是車主保養跟使用習慣 👍
用4age上座配7afe下半座再加渦輪，爽
清單中 炸了跟大家分享選那一套改
感謝阿東分享，發動排氣管低水量驚人!引擎聲車況也還很好，看後面阿東換了0W20的機油整台車開起來變輕快有活力多了開起來嘴角都不經笑了..，連我觀用看的聽這聲音都熱血了，這時就那悶了真的要操壞嗎XD，這台車況看起來真的還很健康!
老實說 我今天剛完成桃園台南急行軍 一直催 很會跑沒毛病 我開始懷疑是不是真的會壞 😄
@@adoncar 要測試能不能用，應該是化驗看引擎磨損跟黏度40的機油相比有沒有「相對增加」（有相對增加就不建議使用了）
而不是會不會壞，如果要測會不會壞至少要測20萬公里
要壞也不會那麼快壞，如果很快就壞，那一定是本來就有問題了
@@roger7313 對啊
机油增多是跟汽油混合了吗🤣
阿東測試這台沒什麼用處 因為車輕引擎好當然沒問題。下次建議找一台6代camry 2.4然後加0w16測試瘋狂拉轉 這車的活塞線速度應該蠻高的應該有機會達成您的要求。
這師傅老闆講的很實在 我汽油精都使用大廠牌 因為藥劑會讓O令橡膠油封硬化導致漏油 美國有橡膠活化劑可以保養撐著用
我自己是省起來 等時間到了換新的 😄
我沒記錯的話，這顆應該是鑄鐵引擎吧，我自己的野狼傳奇R也是20年前的史帝田鐵鑄鐵引擎的，到現在還在服役中，超耐操的
引擎狀況好 加0w20當然可以更好摧 但只是機油油壓跟油溫會不會提早衰退這就有待考驗 但五千內換油 我覺得應該是沒問題
高轉高溫一直操才有機會
你說的沒有錯 這也是這個實驗的點
所以我會用開K8的轉速去開LLA 看看結果如何
沒錯 任何機油好壞都是在高溫時現形
不要低，不要高，规定多少号，就加多少号。对于99%的人来说，自己瞎改机油号，可能会获得1%的提升，但会100%增加损坏的风险。按时换油远远比纠结什么号有意义。
對一般使用者來說 這樣是沒有問題的👍
但這部影片主要是藉由實驗過程 分享一些資訊給大家
我猜只要車況正常(不缺水 不抓高溫 機油泵浦正常 供油點火都正常)引擎不會壞
沒錯！ 現在就看0-20可以撐到什麼程度了
並沒有不會壞，美國bitog上早就有人做過實驗了，部分早期型號的TOYOTA引擎使用0W20機油，舊油化驗顯示會顯著增加磨耗，造成引擎壽命減短。
@@linlin5466 這也是有可能 可能是因為早期引擎潤滑間隙抓比較大 為了讓油能充分潤滑 而用了低號數的機油變成潤滑油膜不夠 造成異常損耗 不過這應該是惡意操駕測試出來的結果
I had one of this Corolla 1.8 manual, bought new in 1996. Around 5 years old it leak engine oil from the engine cover (not gasket), was fixed. Toyota engine of that era needed oil change every 6 months or 10,000km whichever comes first
很棒的做法。
謝謝支持
老一輩 以前礦物油的迷思
現在合成都做的很不錯
我自己通勤車是不用礦物油 主因不是潤滑不好 而是在單次旅途中 機油性質因油溫變化太大
@@adoncar
其實礦物油一點兒也不差!這是美國"消費者報導"(Consumer Reports)藉由100輛全新的紐約市計程車操至十萬英哩所做實驗評比而獲得證實的,甚至於各品牌之間並無軒輊！
所謂的"全合成"(Fully Synthetic)機油,還是摻入了5%至10%的原油分餾下來的礦物油!
只有標註"100% Synthetic"的合成機油才是真正的合成機油!
其實機油極其廉賤，因它是從原油分餾航空汽油,高級汽油,柴油,煤油,去漬油後所剩下來的與柏油瀝青同級的下腳料,也因此算是副產品by-product,在北美當(1980)年一夸特一罐的機油僅售25美分,促銷時一罐15美分(匯率1:38),而且週週有不同廠牌與不同賣場聯手促銷!美孚於1985年秋天在美國首賣號稱"全合成機油"的"美孚一號",一罐索價5美元,結果慘遭滑鐵盧,北美消費者不買帳,依舊選購促銷價15美分的各廠牌礦物油!我於次(1986)年清明返台後,美孚一號於秋天來台上市,索價800元(21美元)一罐，台灣人錢多搶購而趨之若鶩,甚至於還有人自我感覺良好地聲稱"油耗大為改善"的外行話,貿易商見狀連忙去北美切貨盤商滯銷的"美孚一號"來台以500元一罐搶奪市場而大勝,美孚代理商被迫把銀色瓶蓋改為金色以資區別!
2013年我因事赴美,閑逛車材店,見"美孚一號"落價至一美元一罐，依舊乏人問津!因為其他廠牌機油仍然僅售35美分,促銷價25美分(匯率1:30)!
前後相隔了33年,機油僅漲了美元一角(新台幣1.8元),足見機油之廉賤!
至於坊間所見的品牌名不見經傳的機油,其實都是各大石油公司分餾原油後所剩下來的各類級別的機油，大油公司既無閑暇餘力把它們全部裝罐行銷,遂只包裝一小部份成罐以自家品牌銷售,其餘的大量就裝入55加侖大鐵桶標示級別後以無廠牌的"無印良品"機油賣給了輪船,貨運,客運,租車等業者，一鐵桶單價不及20美元!台灣業者遂向北美這些業者切貨分貨來台後,自創品牌裝罐出售,獲利不菲!一桶55加侖等於220夸特,一夸特一罐的批發價在75元左右,亦即一桶"無印良品"機油購入頂多30美元,分裝成220罐後可獲16500元(611美元)!
所以,機油進口分裝實在是暴利行業!
@@roamereasy9737 油確實很便宜呀 我在業界知道他的成本結構 😄
但是沒辦法 企業要養人 要賺錢 所以就越加越高
感恩分享 🙏
謝謝🙏支持
打消換車的念頭吧！7A-FE真的很壯的，我0w-20,倒五年了，原本也是要玩壞他，結果他還是活跳跳。我是自排，變速箱油我倒6hp,跳擋反應變很好，最近又上了ngk釕合金火星塞，現在可以開到180。哈。別搞他了，你會不死心的，最後會變成多買台車來開
我今天剛剛完成桃園台南來回急行軍 完全沒有感覺到不適合 … 就像你說的 7A-FE太強壯了
哈，其實你去看他的機油蓋，你有驚人的發現美規7a-FE,我93的。28年前的車，他的機油規範就5W-30了近28年的車規範5w-30,一般人只會轉機油蓋，沒人會注意上面英文寫什麼。哈，28年前台灣有賣5w-30的機油嗎？哈
手排車千金不換!
FIAT的例外!
@@tkenmail7217 真的我也是朋友幫忙看完車況 說換回5W30才換回來 （原本保養廠+10W40）差點以為換引擎了
7A的欸 掛了可以塞corolla AE101的4ag甚至7ag了，情懷引擎
沒錯！ 小時候沒玩過 現在買回來玩
東哥 4驅上了啦！👏👏👏
大工程 我多賺點嘿
@@adoncar 我多看幾遍😃
哇！是我Cc大哥耶（跪安）
@@趙志偉-d2s 敬愛的偉哥^^😘
記得是低模厚油缺點是長時間長途行駛不夠耐，尤其是越高速越高轉，磨損風險就出來了，老車不能加是因為長年損耗間細已經有了，油模厚不夠大催容易死引擎
長途怎麼不夠耐….走走停停才更容易有問題
@@hsieh5514 油膜厚度就是在高轉高溫時候的磨損差異，但是要機油符合美國規範才能比較
你說的沒錯 但這有一個前提 該機油在高溫時他的機油性質能不能夠維持
有些不良的高黏度機油 在高溫時表現比低黏度機油差 那就被懵了
其實走走停停油溫並不高 長途高速行駛才是考驗
不過常在市區塞車的 確實也要注意換油時機就是了
@@linjhang381 市區大腳踩，又塞車沒壯風冷卻，有人4千轉在跑高速的嗎….高速有在撞風油沒很爛幾乎是還好
好想快點看下一集
用開K8的方式已經跑3000多公里 還是沒縮缸 我繼續努力
辛苦東哥了
神車之所以叫神車,就算加花生油照樣跑給你看，差別在排氣味道比較香XD
跟在後面肚子都餓了 😄
加豬油又會比花生油再香一點 但久了就怕機油孔被膽固醇塞住 引擎會中風
看你的影片，我K8原廠手跑18萬用mobil 1 0W20跑5000公里只會少機油，平路可檔擋斷油，去爬武嶺發生了動力接不上來
個人感覺 020 的機油， 駕駛的時候，發動機轉速最好不要超過4000轉， 應該沒有問題。 如果經常都在2000轉以内這個範圍内， 016，其實就夠了，發動機會更加省油輕快。
目前開了3000多公里 當K8在開 還是很好開 這引擎太強壯
老Toyota正常驾驶基本不会有大问题，我以前有一台1992年的 Honda Accord，如果不是被人撞屁股，我相信还在开！
阿公的開上突出物撞斷變成2截，接一接還歸叢好好、機油也都阿薩布魯牌亂灌，一直不出問題要壞很難。
斷成兩截 …
美規COROLLA真的好車，如果買台代步車又想整理的話，有推薦的地方嗎? 價格合理 手乾淨的~
如果是這一類型的老車，我也願意花錢買來代步，或是給另一半當作練習車，畢竟開不壞
這一年前還是我用來練跟趾的玩具捏，後來賣給桃園一位少年。
然後那一位少年轉手給我 謝謝你們
這手排車車很搶手
這一年前還是我用來練跟趾的玩具捏，後來…後來在桃園報廢了😭
曾在A34上用過MOBIL-1 0W40，只有回春而已。
有一台1997的corona真的開不壞，只有換車一途
TOYOTA的老引擎要搞爆很難，之前美規1.6自排。自排油滲漏到不行，換檔不順補添加後，有爽爽崔很久
對啊！ 我覺得加0-20已經不會掛了 只能等15000km換油實驗了
2000年份以前的豐田Avalon,Camry,Corolla都是不死鐵金剛!
尤其是前一代(1986~1992)的更是耐操無比!
我的4AT Altis換0W20後，變成CVT的ALTIS
你要把豐田開壞，不如登錄月球還比較有可能😂
這比喻 😄 很棒
上次我就把曲軸開壞
要不然恐怖份子怎麼都選豐田皮卡
油門不要一直放 常維持紅線區 空濾拔掉 排氣改直通
下賽道久点 哪有不壞的
努力操壞中 😂
@@adoncar 要給賽車手操啦 檔檔紅線
车子當自己的 是不太可能壞的哈
好懷念的車子，這是我的第一台車
這台真的是蠻多人的第一台車
引撃的聲音很好聽。
要開壞 有得拼了。 一上車都要油門到底了 改完引擎 下一部換改日規三幅方向盤
筆記 日規方向盤!!
我一上車就K8魂上身 😄 但是他好像很輕鬆 可惡
東哥
請教 柴油Tucson清積碳有推薦的店家嗎？
這時候的豐田加沙拉油應該也不會壞吧XDDD
去年我爸的老tercel終於受惠於舊換新離開社會，否則那台再開20年也可以，但他若不換我是不會想碰他的車....2020真的毫無安全性了！
之前有新聞直行機車撞轉彎tercel結果t翻車副駕死亡
早期的車子不重視駕駛艙的結構安全 所以潰縮區常常深達駕駛艙
近代的車子就很要求這一點 換車是好事👍
我最愛的一台車
😄 真的是很棒的車
❤最近看到路上有人在賣白色神C配白色鋁圈🎉
我覺得老引擎機油測試..
再怎麼樣還是要具備油溫跟油壓錶吧？
有數據顯示才能把原因凸顯出來..
而不是憑感覺..
冷油與熱油後馬力值是否衰退..
吃機油是否降低引擎輸出功率..
測試前引擎沒有分解內部數據，測試完後再分解量一次內部數據..
是否嚴重磨損、甚至是哪些機件容易磨損導致吃機油..
一顆雖然稱不上高性能，但是狀況不錯的引擎..
這樣浪費實在有點難過..
要炸引擎..
還不如直接挑一顆體質不佳的引擎還來的痛快..
我這實驗是長期測試
1.老引擎適不適合0W-20
2.TOYOTA老引擎是不是真的很耐操
3.15000km不換 少多少油 還是途中直接噴藍煙
以上簡單的實驗測試而已
這台我家之前有，1993卡洛拉，4檔可以貼錶底
Tercel 的引擎也很厲害
情懷老車，若不是自己開到翻車撞爛，不然依然還是沒意願換車，la手排真的開起來很爽，上車就是有種說不出的愉悅感
我能體會你說的感覺 我這一個月南來北往 這台車真的不會喊累
哇老壓車喔，我鄰居有這輛，以前我做過這輛車感覺沒那麼cool馬力也不是大的，我想ae86比這輛車好玩
AE86肯定好玩呀 但是我預算不夠 唉唉唉
看完我的K8都想拿TYPER的0W-20來加看看了~~
麥鬧啊 😄 會出事啊 至少中高黏度 0W-40啦
@@adoncar 安啦！我k8加5-30已跑了三萬多公里，每次換機油都沒少
丰田和本田的引擎太耐用了。
10幾年後再重溫這台車 覺得以前的日本車會大賣真的有道理
@@adoncar 谢谢你做这部影片哦，比很多介绍新车的还好看，有乐趣。
Could you put English captions on your videos please
Sorry, my friend, because I only work alone, so I can’t make English subtitles anymore.
Toyota altis 2007你建議加5w30 嗎？開短途的
一代傳奇美規可樂那
路上還是超多
對啊！ 現在還一堆人在開 不孤單 😄
Toyota 1.8 是他们做的最好engine到2021年还在用
TOYOTA 這一系列1.6/1.8 確實很耐用可靠 而且一直有進步
@@adoncar 我舅舅個外賣餐廳有台Corolla1.8開了300多英里都沒啥大修！換油+煞車盤和皮而已
玩的透徹，看的過癮
謝謝🙏支持
0w20機油是什麼品牌？謝謝
以我引擎有破轉速破時速，7500轉30秒沒問題
看來只能用15000km才換油的實驗了 😄
我96TERCEL +好市多0W20 2年了......沒炸阿
看來我要炸很難 可惡 😄
其實我覺得應該不會有事的，0w20的油質基本上比10w40,5w50好的多,當然不是說全部啦
但是能做到0w20都一定是g3以上的全合成油
冷車發動產生的磨損因流速快反而能降低
Toyota本身提出的論調Hths 只要有2.6就能提供足夠的保護性，
0w20的hths都有到2.6
專業的👍 現在就是試0-20能不能夠長期承受高轉高溫使用
@@adoncar 應該是重負載才受不了，自吸車高流動性反而散熱更快
換引擎
之前使用0_20機油引擎就有宣傳 可使用0_20引擎活塞新材質鍍膜科技 更早期用在油電混合車 因引擎長期工作溫度低又需常低溫頻繁起動 起動後起步有電動馬達幫忙推 引擎起步負載低
@@陳嘉-i4x 我覺得還是要看機油在高溫時的特性啦 總之我先持續實驗下去
為啥台灣不流行乾冰清洗積碳或底盤髒污啊? 不然用乾冰洗還滿快又不太汙染環境
乾冰早期用來清底盤 很好用
但是用來請岐管 燃燒室 老實說我有些顧慮
看到乾冰說個題外話、YT上台灣有乾冰洗冷氣室內機（主要在台中）
看完感覺不錯、下次洗冷氣我會想試試
@@ericchen8795 我是看大陸抖音的 他們那邊好像很流行乾冰清積碳
龜山！環保公園！哈哈 修車廠在哪呢？想去那邊保養
0989448415 昱聖汽車
桃園市龜山區忠義路二段483號
有 我剛剛已經去查了 改天拜訪 謝謝 來去按下小鈴鐺
我覺得開不壞了.原因是是用新認證的0w-20機油.現在的機油越來越厲害了.以前車廠是以"油膜厚度"來解釋.但後面新認證的都幾乎推翻這理論了.是以"延展性"來做依據..但溫度真的是關鍵.不抓溫度.基本上壞不了了
😄 合成機油的進步 環保法規的嚴苛 新世代的油 自然要更厲害
10年前...美國把本田類似金旺的小型打檔車裡面+沙拉油...測試跑好幾個月都沒壞掉..我認為是引擎強..不是機油好...豐田引擎也是
@@adoncar TOYOTA 現在原廠 0W-20 已經變成了 API SP GF-6A 新認證了...可以試試
可樂娜炸起來😆😆神A始祖？
神車我只承認 COROLLA 😂 太神了
@@adoncar 我以前同事開20多年耐開耶
這台只有引擎腳壽命比較短 ,引擎活個50萬公里應該不是問題
我這台引擎腳健康 撿到👍
但是離合器三寶我想換了 有點不順
这车真的很耐用~我自己收了一台引擎已换成4age~
羨慕！ 這一代改4AGE會不會很麻煩？
上一次拍攝 AE92車型很好改
我的第一台豐田CHR
CHR開得如何
@@adoncar 還不錯
有機會 可以介紹一下乾冰引擎清潔嗎？
哥 這個真的急不得 要找真的厲害的我才會分享 🙇 請見諒
後續來了沒???等好久~還是已經出了????
他一直沒壞啊 目前跑5800km左右了 我近期會決定下一步 謝謝🙏
老美 帥
😄 開不壞 可惡
001是大老闆
我ㄧ男啦
我的車跑45萬公里都用5/50W
很好👍 繼續保持下去
那這樣說 新車時期 定期保養 都有在用 油泥清洗 應該就OK吧?
雖然我是商人 但我老實說 油用好一點就好
油不用貴 只要正確規格 面對溫度變化小跟穩定即可
以前的可能真的開不壞，但現在的頭又大真的不好說.....
身有同感 不敢這樣亂搞惡操
請問這台算是神a的前身嗎？
Goa Corolla 才算是ALTIS前身
阿東。請問一下你是不是住在龜山
请问师傅如果车引擎开了二十几万，用5w30的机油发现吃机油，跑了将近3500公里机油会少该怎么办呢？
先檢查汽門油封 曲軸油封 及周邊
如果都沒問題 那大概就是活塞環了
車上帶一罐機油隨時補油!
人掛了這台車還在!
肝 😂 好想做這題長期測試 (你應該是指耐用度而不是…）
過了這麼一段時間後續呢？
台灣機油就是貴，其實機油是石油的副產品底等，油商要賺錢，我的車不會吃到好機油的，都用很便宜的油。
規格對 內容物是好的 價格不重要的
5000公里一换的话，只要不是假机油，便宜的没问题，贵的好机油能1万两万公里一换，但滤芯最好一万一换，用原厂的
@@伍豪-v5z 拜托噢！我買新車除了前幾次在原廠換免費的，後面都是用20W50夏天換8000公里，冬天用10W40也是換2次機油換濾芯，開了28萬公里已經26年了，開不壞想換車都沒理由。
有疑問 之前加w30的油怎會炸缸？
因為那台車之前是農用 阿北都沒在顧 😄
潮到出水怎麼會炸呢
我也在煩惱啊 😣 噴成這樣 我開始捨不得了
我剛剛看到這台有低溫水龜耶！
引擎會爆很難。這顆一定健健康康
好眼力！ 我也是發現他水溫狀態 只好讓他熱一點
請問低溫水龜有什麼用處呢？ 不是應該照原廠設定的工作溫度比較好嗎，我家人的K6還直接不裝水龜
@@阿煒工作室 我只知道這裝置會保護引擎。上下水管換矽膠管的更好。
你的K6沒水龜。那溫度錶上來的是引擎裡面的水溫。50度左右的水。這很恐怖喔！
我家這台就是爸爸說給我開到壞在換車的la 1.8自排🤣🤣🤣
不過這台車已經5000吃兩公升的機油了🤣🤣🤣
所以為了通勤方便 都指名中油4升機油 放車上隨時添油 有時候這台車冷車原地就噴滿街藍煙 有時候又不會 再來就是大腳油門的時候 後方車都吃我的煙 想請問這是什麼問題造成的呢
引擎該大整理了 我當時那台Corona跟你狀況一樣 拆開來油封 活塞環等通通要弄 就放棄了
如果冷車會冒大量白煙，熱車後不會，通常是汽門油封問題，汽門油封換新就好。
換引擎比較實在
@@adoncar 引擎大整理 應該要花不少吧....
@@edwardchen5847 有空再來處理了...現在南北跑用車頻繁 沒有空留車檢查...
日系80, 90年代的車要開壞直接上賽車場比較快
可惜這台沒規劃下麗寶 之後換引擎參加直線賽吧 😄
反過來, 我新車用高黏度機油, 是不是也可以早點換車
不一定 要看你買的油是不是真的高黏度 😄
刻意用高黏度 其實沒有太大意義 日後有機會再跟大家聊
可以測試混油嗎?
機油還是汽油？ 其實都是可以的 只是有沒有實質效益
機油記得同廠牌同系列去混
@@adoncar 汽油混柴油喔，我實測是有用的，我的premio混了之後0-100加速少了0.8秒，但我不確定長期混有沒有害
我朋友混了12萬公里 引擎健康沒積碳 給你參考
引擎狀況還這麼好要故意操壞有點可惜。
對！ 所以我用一個比較合理又可以做實驗的方式把他開壞 順便證明一些事情
開個幾萬公里不知道引擎會怎樣，真期待下一隻影片
目前3000多公里 尚無異狀 可惡 這引擎似乎真的很強壯
我有一辆2004款nissan pulsar QG18DE后期版本引擎，23万公里，2004款丰田prado 105000公里，都坚持5000公里换油。两台引擎都不烧机油，也都尝试过0w20机油，油门感觉轻快不少，油耗有降低但是不多。3%-5%的样子。主要担心就是油膜不够厚，导致部件没有得到及时充分润滑。而且0w20换油的时候好像比使用同等里程的5w10w机油更黑一些。
噴那麽多水表示燃燒完全，操壞可惜
我這缸0-20跑15000km後 如果沒壞 我應該會整套卸下來給車友拿去用