Здравствуйте Андрей Юрьевич.Являюсь дейчюствующим капитаном на Баренцевом море 10 лет.Так же эксплуатирую лодки из пнд под моторами ямаха 225 л.с,300 л.с.В процессе эксплуатации в течении 10 лет выкидывало на камни и било об скалы в 5 бальный шторм.Ни чего с лодками не происходило от слова вообще.И швы держат на ура.А вот алюминий трескается как скорлупа.И никто не льет в Норвегии пнд,поверьте я был в Норвегии на производстве лодок пнд.Не красиво врать своим подписчикам.С Уважением Михаил.
Да у Андрея Юрьевича всё плохо в жизни видать поэтому ни к одному слову не прислушиваюсь, просто считаю Андрей Юрьевич диванный эксперт и он далёк от реальности по отношению к лодкам
Ребят, всё просто, алюминиевые лодки это его хлеб и конечно же чтобы не терять свой доход, он будет всяческий отговаривать людей от более прочного и надёжного материала, если люди пересядут на ПНД, то кто к нему будет приезжать и чинить д16т? Только фанаты Казанок и тому подобных пережитков прошлого...
Дядя ты среш ПНД, потому что твой бизнес из за этого дохнет!!! Будь мужиком, не неси ерунды. Самолёты клепаные потому, что дешевле!!! Клепаная лодка тяжелей по воде идёт за щет заклёпок!!! А цельносварная летит!!! Не гони туфту людям!!!!
Пользуюсь лодками ПНД от Мефодий с2016 года. Лиман 350 до рестайлинг, и Хищник. Ничего не лопнуло, и не хлипкое))), хожу на Лимане на Тохе 9,8 . Как рекомендовал производитель. Одной осенью забыли перевернуть лодку, налило воды см15, ,и заморозило воду в ней полностью, ничего не лопнуло, перевернули и весной убедились, что все нормально. Кстати, у Мефодий лодок не варенные лодки, а ротоформовка в алюминиевой матрице в три этапа, наружний монолитный, средний- вспененный, и внутренний (кокпит) монолитный. Создаётся толщина общая под 16-18 мм корпуса, и за счёт вспененного среднего слоя есть эффект "ферма" или монолитной плиты перекрытия, где работает верхняя и нижняя арматурная сетка.
Многие сварщики ПНД лодок экструдером ,возможно не понимают какой лист ПНД покупают для работы. Некоторые производители делают из вторички. А так там есть достойные лодки, и кувалдой бьют, и на топляки специально налетают. Чисто моя точка зрения. Не знаю варят ли за границей, но ротоформовка ПНД достаточное кол-во. От каяков сплавным аж по камням летают, до мотолодок и катамаранов.
Правильная критика всегда нужна. Производители ПНД не будут расслабляться. Если довести до ума производство, с матрицей, этим лодкам цены не будет. ПНД красивей и практичней алюминия.👍
Никто не будет делать с матрицей, если не захочет понизить качество. Зима для всех показатель, как не выдерживают термовакуумные сани из пнд зимы, так и эта ротоформовка из-за шшиваемости пнд не выдержит.
@@СергейПолюдов-у8е Ну как вам сказать. Стоимость матрицы как правило вылазит за 2-5 лямов для корпусов от 3.50, до 5.50. И рассчитаны они примерно на 20 снятий максимум. Это только для крупных заводов. Плюс если говорить про ПНД, то вес у них просто зашкаливает!!! По сравнению с такой же алюминиевой или сендвич из полиэфирных корпусов. Но они требуют очень больших вложений по обслуживанию. Поэтому только ЛЮМИНЬ)))
надо добавить что ПНД значительно более стойкий к ударам и истиранию и вполне может быть отремонтирован даже в "полевых" условиях на любом берегу, во всяком случае небольшой ремонт, с помощью зажигалки и "присадки" даже из полиэтиленового пакета, вполне позволит по относительно спокойной воде добраться до ближайшего места более качественного ремонта ..
Не нужно так резко. Большая пассажирская лодка одно, а маленькая румпельная норм. Самые крепкие сани для снегохода это ПНД. На морозе гнётся и не ломается ни об лёд ни об камни. Так что материал отменный. Вопрос только в качестве "паяльщика" самих лодок. Пока присматриваюсь к Swimmer 450 R. По моему в этом размере отличная вещь. НО, брать что-то большое пока конечно бы не стал
В пользовании не было, даже рядом не стоял, но кум брата моего свата сказал, что шов лопнул. Это все, что я понял из этого видео... Не в обиду автору видео, просто не услышал каких то весомых аргументов. Я не возьму пнд (по крайней мере сейчас), потому что отзывов не так много еще, все что видел из отзывов это наверно 70% довольных пользователей. Все эти сертификаты тоже не парят особо, кому надо, сделают! В РФ сертификат на что либо давно не является показателем хорошего качества. Это мое ИМХО, спорить и убеждать в чем то кого то не собираюсь.
Добрый день. Впри всём уважении к вам и вашему каналу немогу с вами согласится. Я старый водомоторник и поменял множество судов и моторов. Остановился на ПНД. Одни плюсы, что не скажеш о алюминии. Первая лодка из ПНД была сделана на коленке простым феном. Выходил в -26 . Полёт нормальный. Тут всё очень просто. ПНД стремительно вытесняет другие материалы с рынка, будь то алюминий или стекло. Возможно вы имели ввиду полепропилен. Пересмотрите свои взгляды на новшество. Всего хорошего
Есть такие лодки из пнд в красноярске делают " дискавери" так вот у них заказал гимс 2 лодки. Тоже гос структуры. Тоже не могу определиться аллюминь или пнд! Многие уже говорят что аллюминь уже прошлый век, по крайне мере для лодок
пе500 немецкий, варить таким же прутом, не разорвешь не поломаешь ни пробьешь! мастера найди хорошего кто сварит, и главное толкового архитектора, чтоб под твои задачи нарисовал, обсчитал и окунул со всех сторон в программе. такая лодка и весить будет не много и стоить не так дорого.
@@АндрейЗверев77 на выходе будет лодка мечты, которую можно оставить правнукам в наследство в том же состоянии что и вы пользовались, пнд пе500 скользит по воде, камням и т. д как нож по маслу, а не залипает как алюминий при соприкосновении. И да не вижу никаких изъебов-все делается онлайн:сс проверкой качествавыбором материалов, можно найти все в своей локации, или сварить на месте, если катер большой, чтоб съэкономить на доставке.Хотя кому то больше по душе искать старые советские лодки по регионам и в турне потом за ними с прицепом, каждому свое.
Андрей Юрьевич, доброго Вам здоровья! Всегда когда хочу узнать, что то о советских лодках, то в первую очередь ищу Ваши видео, спасибо Вам за это. С 19-ой минуты, подпишусь под каждым Вашим словом. Ну а ПНД, это полиэтилен, который у меня ассоциируется с советского детства с пластмассой, которую как ни сваривай паяльником - всё одно сломается по месту спайки.
Невозможно слушать это........😃 Знакомый скинул. Посмотрел 6 минут и понял что глаголят чепуху))) весь мир такие крутые катера строят из пнд вешают и по 200 л.с и больше . Возьмите только одни Арабские Эмираты. Ой даже говорить не хочу. Бред!)
У меня знакомый сантехник, проводит трубопровод из полепропиленовых труб. Когда я сказал, что это не надёжно, он при мне спаял две трубы, а затем их разрезал, и знаеете что, там нет шва вообше. При сварке материал стал однородным и единым целом. Как буд то цельная труба. Как варят лодки я незнаю, но если по той же технологии, то по идее швы расходится не должны.
Залко потраченного времени. Посмотрите тесты этих лодок. Съездити на тесты этих лодок. Люди делают болото ходы. Лодки испытывают по максимуму по бревнам ветками и местами на лёд выскакивали. Себя показали шикарно.
4 года на ПНД 4.50 По жидкой воде Мерк 15-ка, зимой Чертогон 24 лс На мой взгляд лучший материал для лодки. И не надо путать сварные швы, абсолютно разные материалов. швы
Молодец! Если я не профессионал в чем-то , то нехрен спорить !) хорошо, что остались мамонты своего дела , ещё с СССР , которые знают по чем фунт соли. Низкий поклон Вам!
Привет! Пнд по сравнению с алюминием весит больше! Минус жирный! Если сваривать алюминий по технологии с отпуском и распределением деформации металла, то Лодки не хуже клепанных! Но так как сваривают их все кому придётся с ошибками подбора присадки итп . То процент брака на лицо! Да если лодку хорошо красить то можно делать не из амг а из 4043 он более вязкий и пластичный! Просто сплав амг считается более коррозиоустойчевый чуть более жесткий! Но при неправильной подготовки к сварке швы более хрупкие становятся! От сварщика напрямую качество лодки тогда зависит! Не смотря на качество слесарки итп!
Андрей не подумайте , что я рекламирую , но в Ростове на дону есть завод Риф, так вот он сертифицированы изготавливает лодки и катера Как частникам , так и для МЧС . При этом нет ни каких ван . А бестолочей в России хватает. С уважением ваш подписчик
Все просмотрел и прослушал. Вывод сделал такой: лодки из ПНД и ППП имеют право быть. По крайней мере до 4 метров точно. Ессно для использования в определенных условиях и для определенных целей. И конечно построенные на хорошем оборудовании и из хорошего исходного материала. Как альтернатива лодкам из стеклопластика. И не нужно их сравнивать с клепаными лодками и лодками из АМГ, это совсем другая опера.
Капитализм и экономия на всем, на чем можно и на чем нельзя. Проблема любых изделий кроется не обязательно в материалах, гораздо чаще в несоблюдении технологий производства.
Ошибаетесь,у нас был Амур,так на нем висела ямаха 225,лодка была рабочая,начали на этом Амуре ходить с начала 90-х и продал ее батя в 2008 году,лодка была в отличном состоянии
Перечитал все комменты и... Спор глухого со слепым....История кораблестроения повторяется : дерево-металл, металл-стеклопластик, теперь дерево, металл, стеклопластик - пнд. Потом будет что нибудь еще...
Вот это поворот...... Спецназ многих стран, береговая охрана и еще много кто из профессионалов используют катера из ПНД, вместо ПВХ используют хайпалон. Но тут появляется Андрей Зверев и говорит: "Вы используете гов.....". А Вы сами эксплуатировали лодку из ПНД???? Я пересмотрел весь Ваш видеоряд и не видел ни одного обзора на данный вид лодок. Все как у нас в стране. Обороной занимается человек из МЧС, медициной - финансист, финансами - гениколог..... Я вот так понимаю. ПВХшек наделали на 3 состава страны, пластиковых на 2, но появились те, кто посмотрел в будущее, а это значит, что остальным либо надо сворачивать бизнес, либо перестраивать производство. И как сказал Р.Трахтенберг: "Чтобы стать чище, не надо мыться, достаточно обосрать остальных".
Есть трубы пластиковые , мм 10 их у нас крепят к полозьям саням зимой минус 50 бывает нечего не лопается, ну и в магазине такой-же материал продают не труба уже а полоса Ширина 200 мм, так же придаются волокуши из пластика тоже норм
Здравствуйте была у меня лодка из пнд сделанная в Мурманске частником вылетел я на ней на каменистый берег на скорости 50 км и хоть бы что. А Ваши хваленые кастрюли распоролась бы до самой кормы и гнеют они на соли токо в путь. Так что каждому своё
@@АндрейЗверев77 Андрей Юрьевич я вас переубеждать не буду. Тем более что вы не глупый человек и понимаете, что в своём видео вы в некоторых вопросах были не правы. А что насчёт Красноярских производителей лодок для ГИМС. Я думаю что у них сеть не только ситрификат, но и лицензия для работы с государственными структурами. Иначе они бы занимались тем же чем и вы. Ремонтом. Кто-то из великих сказал "Что только сильный человек, может признать свои ошибки " . Я надеюсь что кто-то из производителей вышлет вам сертификат и вы снимете видео что были не правы. "Каждый кулик, своё болото хвалит!" Но высказывая своё мнение, нужно быть объективным. А что касается меня. Я не являюсь владельцем твёрдокорпустных лодок , они не подходят мне по определению. Но также не "кричу" что они г......! С уважением из Сибири!
@@АндрейЗверев77 И да Андрей Юрьевич! Если следовать вашей логике, вы не каких фактов документальних , отом что пнд г...но тоже не имеете! Купите лодку пнд и "размотайте" её в онлайн режиме! "Натыкайте" всех носом. Если будут факты, Я ПЕРВЫЙ ИЗВЕНЮСЬ!
@@ИванСтяжкин-г7х значит мне нужно ещё и лодку купить ?))) у меня есть 5 лодок !! и нахрена мне тратить деньги и время , что кого то убедить ? я что себя на помойке нашёл ? МНЕ ЕСТЬ ЧЕМ ЗАНЯТЬСЯ в моей жизни !!!
Дядя, ты самовлюбленный неадекват, мнящий из себя гуру водномоторики ))) И почему тебе надо верить на слово ??! Чем докажешь, что все рассказанное ты не придумал на ходу ?? Где стата о лопнувших - утонувших лодках пнд ?? Льют в матрицу ??!!! Те лодка цельнолитая ?? Серьезно ??! И для каждой лодки, каждого типоразмера, вида, модели надо изготавливать матрицу, те прессформу ??))) Ничего что это лодка будет по цене массы золота ?? 😄😁 А танки варят, прикинь ))) Самолеты.. LOL 😄😁😁😁... Покупайте НАШ люминий ! Малорик, продаванчик предпенсионный )))
Я хожу и на алюминии и на мягком борте… везде есть свои плюсы и минусы, но алюминий мне больше нравится своей стабильностью. Каждому своё, главное - безопасность и удовольствие от эксплуатации, а остальное - это сопли по забору.
Величия очень много .Особенно жест у горла , подтвердил догадку .Прямо нимб промелькнул над головой . Слово " говно "прозвучало два раза , что развеяло мифы о принадлежности к украиноеврейским корням .
Я конечно во многих случаях с вами согласен. Но послушать вас так получается что лучше алюминиевых лодок не бывает. А что с морем, тоже алюминий? У нас в портах на балтике 95 % лодок и катеров из пластика GFK. Ходят десятилетиями. Так же эти лодки используют в пресной воде. Я не думаю что все эти люди не имеют знания и опыт. Я допустим после ПВХ пересел на кастрюлю и потом опять вернулся к ПВХ. Каждому свое и для своих задач. Каждый кулик своё болото хвалит. Всем удачи на воде.
Вы посмотрите начём в Астрахани ходют одни пластиковые им алюминиевые катера совсем ненужные там почему не алюминий а потому если его порвать то один сантиметр сварки стоит 200 рублей а пластик заварил и всё за пять секунд и огонь я вот думаю у друга кагдаже ана развалится это пмд а нечего не отваливается вот это качество а у меня надо в деревне прям у пирса 😂😂😂😂 утанула стентом стояла вада в неё тоесть дождь не попадал а если её также в скалу засодить как мы пнд неожиданно засодили ана савем развалиласьбы чють ударчик и мятина
опредёленно, позиция человека застрявшего в прошлом веке "все что не из клёпанного алюминия ГАВНО!!!" не самая аргументированная позиция довод построенный на одном примере с оторванным транцем тоже так себе а по поводу сертификации, стоило бы это не конских денег, давно бы сертифицировали ПНДшки
Мой дед всегда говорил-Каждый должен наступать на свои грабли. Вот и я считаю что чужое мнение это всегда чужое мнение и пока сам не попробуешь нет смысла что то утверждать или опровергать. Ни в коем разе не умаляю Вашего профессионального подхода к своему делу но и нет смысла на потеху публике доказывать на личном опыте просчёты в лодках ПНД. Я считаю что пусть время рассудит что г..но а что и будущее судостроительства. Кстати если бы кому то и нужно было давно уже протестировали пару построеных лодок но видимо это просто не выгодно тем кто строит лодки из алюминия. Бизнес-Ничего личного.
@@тимурглебов-ъ1й А у Вас ПНД?Я просто не разбираюсь в российском лодко строении шибко.Сам коплю на Whally 455.,тоже ПНД.Думаю,правильный выбор будет.А чуть уже не купил РИБ из стеклопластика.
@@тимурглебов-ъ1й Посмотрел.Крутая лодка!👍Да,и она едет как танк!У нас мужики делают под неё слайдер и зимой по льду как на аэросанях рассекают.Ставят на каркас с зади винт.Слайдер на лыжах и в перёд.
ндааа.... такой старый человек и настолько ничего не смыслит в том о чем говорит... советские лодки клепаные потому что из дюраля который не варится. и самолеты тоже. а из дюраля потому что вес/прочность наилучшие. АМГ в 1.5 раза слабее дюраля, но варится и не корродирует. Правильно свареный пластик в швах не отличается от основного материала... да что говорить...
такой грамотный человек а про лодки никому ничего рассказать на своём канале не хочет ! Лодки СССР почти все делались на авио заводах и там не было АМГ и сварки - всё дюраль и его ЕСТЕСТВЕННО клепали !!!! а судоверфи военные варили из АМГ , как и корабли
Приведенный пример гениален. Напрашивается продолжение: Титаник затонул = все металлические корпуса г**но = даёшь деревянный флот, ему тысячи лет! Сам я ни разу не сторонник ПНД, своей Южанке2 замены не представляю, но чей-то давнишний "первый блин комом" как аргумент о говенности материала .....
Чушь несешь дядя вся СИБИРЬ на ПНД ходит и не какого геморроя, просто технология лодок из ПНД вас оставляет без заработка , такую лодку может отремонтировать любой мужик , в любом гараже !Вот вы и несете ерунду всякую !
Добрый день. Сразу хочу сказать, что к производству лодок ни какого отношения не имею и на лодке то катался два раза в жизни. Мне кажется тут история о взаимоотношениях поколений. Не приятие ноаого. Технические решения пнд могут быть неправильными, тк они появились несколько лет назад и еще не отточены до совершенства, но говорить о том, что они обречены, не верно. Пнд могут найти свою нишу для рек и небольших моторов. А вот если бы представители старшего поколения пошли на встречу и дали свои рекомендации по конструкции, по перечню испытаний для того чтобы можно было безопасно эксплуатировать и попробовать пройти сертификацию - вот это было бы здорово. Именно не противодействовать новому, а дать шанс , указать на недостатки и тогда совместными усилиями можно было бы добиться успеха. Наверно при начале производства металлических лодок было тоже много скептиса
могу вас сразу огорчить - материал не проходит тесты по пожаробезопасности !! и на этом всё заканчивается ) Если нет сертификата на сам материал - как можно получить сертификат на судно ?
@@АндрейЗверев77 Если речь идёт о маленькой лодке, а не катере. Формат, как лодки Гунч. То жить в ней ни кто не будет, максимум пару ночёвок. И наверно огнестойкость не важна. Опять же все зависит от распространения и массовости материала. Допустим в абс добавляют антипирен, что улучшает его огнестойкие свойства
Он за качество швов говорил. Тепловое расширение. Если вам нужно по камням ездить.лучше пнд технологии нет. Низкие температуры держит. По горным рекам сертификат не нужен. Дно можно подшить на Аэросанях.
Чё сказать то хотел??? Все гавно а ты пушистый??? Если херово сварить,склепать, сбить гвоздями, развалится что угодно . Нравится фанера, флаг тебе в руки, а зачем навязывать свое, очень сомнительное, мнение?
Для тех кто в танке !! не хотел ничего говорить !!!!!!!!!!!!!!! достали в комментах с просьбами рассказать ... вот и получили ... А просили скорее всего производители ради рекламы !!
А алюминиевые швы не расходятся? Посмотрите в ютубе как бросают лодку из пнд груженную с моста, а потом можно делать выводы.А вы говорите что швы не выдержат. Кто и с каким качеством производят вот вопрос. В Ростове завод производит лодки пнд., и не только лодки, баркасы. Если интересно посмотрите на ютубе, у нас в Краснодарском крае парень строит лодки пнд. Андрей Аверин лодки пнд. Там можно посмотреть и испытание тех самых лодок. Заказывают со всей страны. Зря вы хаете пнд.
Приветствую Андрей Юрьевич, чего то вы намешали все в кучу, а по делу так ничего и не сказали. Что бы делать такие выводы по поводу ПНД и ему подобных и сравнивать его с чем либо надо как минимум подержать эти материалы в руках и потестировать самому. Я прежде чем строить лодку из полипропилена тестировал материал и сварные швы в разных условиях : морозил до -17, грел до разных температур, бил кувалдой, давил машиной и швы как и сам материал показал положительные результаты и только после этих испытаний приступил к постройке лодки. Лодку также тестировал на волне колотило сильно но швы все в порядке. Швы могут лопаться только если нарушена технология сварки! Причем на любом материале. Если хотите я вышлю вам образцы швов и материала на тесты).
Здравствуйте, Илья! А вы не предлагайте прислать на тесты, а снимите сами. Лично мое мнение, что лодки из ПНД имеют право на жизнь. Просто должна пройти определенная эволюция. Алюминиевые лодки тоже скорее всего не сразу прижились, после деревянных. Удачи!
@@PanteleevPanteleev уверен , что Андрей Юрьевич человек не ангажированный, и высказывает исключительно своё мнение, и исходя из своего опыта. Вот только его опыт в данном вопросе основывается на одном случае, который , к тому же ещё произошел довольно давно. За это время технологии сварки ПНД могли шагнуть вперёд довольно далеко. У моего знакомого такая лодка - доволен как слон. Раньше была " обяшка". Ходит по небольшому водохранилищу и проблемы не знает. На мой взгляд плюс лодок из ПНД должен быть в его цене. Она должна быть существенно ниже чем у алюминия . А дальше как всегда, каждый сам решает чего он хочет) Я за развитие и прогресс!))
@@rannev.alexandr есть верфи , которые имеют сертификаты. Сейчас не возьмусь назвать конкретно, но если надо, могу выяснить. Без сертификата зарегистрировать это изделие как судно не получится.
@@Alexandrrnd1 Александр, скажите а почему ответ мне?) Где вы усмотрели моё мнение направленное против ПНД?) Наоборот, я говорю , что я за развитие и прогресс!)
@@Alexandrrnd1 понятно) ну я не являюсь ни поклонником, ни противником ПНД, потому что сам не пользовался лодками из ПНД. У меня к самого 4-й прогресс с 50 Хондой. Была бы финансовая возможность, то взял бы что то из новодела , однозначно. Я за здравый смысл и качество для людей.
Все таки Андрей ничего не знает о пнд или не хочет признавать))) За пнд будущее, и будущее за лодками из пнд. Про клепаные лодки из СССР плохого говорить не буду, да и нечего плохого сказать кроме того что хорошую такую лодку найти сложно! Но варю из пнд лодки сам уже 3 года и не у одного заказчика по шву не разошлось! Заказывают в основном под водоёмы, аэроглиссеры, лодки для охоты и рыбалки. Лодки эксплуатируются в таких условиях что ни одна советская кастрюля не выдержит! А Андрей так говорит потому что понимает что скоро большенство лодок будет из пнд и ремонтировать их не придётся так как дуршлаги клепаные...
@@АндрейЗверев77 я не говорю что лодки из АМГ плохие) Хорошие лодки, но из ПНД то лодки не хуже, и даже на порядок лучше в плане износа! Каждая лодка из разных материалов для своих целей.
Такой негатив про ПНД ,потому что реально это уже настоящее , посмотрите производство лодок Сивуч , уже все в Баренцевом море ходят на рибах из ПНД канал Вованыч Титаныч, или Вадим Краснов с Самары.
@@chifirok1004 Есть хорошие лодки как с АМГ так и пластика так и ПВХ , всем МЧС выдали рибы но на них за пару лет смотреть страшно все спускают и от малейшей Коряги портятся
Завод который выпускает алюминий нихрена не понимает в простройке судов. Тоже самое и с производителями ПНД...то что производитель ПНД листов обгадился пытаясь сорвать бабла не удивительно...каждый должен заниматься своим делом!!!
Хотел поставить дизлайк,но не поставил.Да,видел видео из России,где люди в гаражах делают,варят лодки из ПНД,т.е.из труб или пластмассовых листов.Да,согласен,может треснуть.Кустарные условия,есть кустарные условия.На счёт уважающего джентельмена,не согласен.И джентельмены «садятся»,ещё и как.😊Но когда,речь зашла о Норвегии.............я стал внимательно слушать.Лодка из ПНД Whally 455,(aмериканского или голландского производства,методом матричного литья под давлением)НЕ УБИВАЕМАЯ.Да,если не следить,то видок у неё не презентабельный будет.Но царапины удаляются в домашних условиях легко.Сама конструкция лодки посмотрите(по-моему запатентована).Так что сказать однозначно и мести Всех одной метлой,думаю тоже,не правильно.Да,она дорогая,415000 рублей,без мотора.Но она стоит этих денег,мужики!СТОИТ!!!
@@АндрейЗверев77 Если так, сделайте подборку и разместите где то, с разрешения того народа который присылает, может быть переубедите кого то из ваших оппонентов, во всяком случае это будет более убедительно чем просто голые заявления о качестве материала или изделий из него.
Удивил А.Ю....( Давно смотрю канал, прислушивался к мнению, но после таких высказываний поменял свое мнение категорично!!! Смешал в кучу разные материалы: полиэтилен, пластик... и еще производителей, которые к лодкостроению не имеют ни какого отношения. И на основании этого делать заключение о пнд как о материале - верх невежественности!!! Из амг по нашей стране много говна ходит, это означает что амг дерьмо? Может из дюрали мало дерьмовых лодок сделано? Сначала за альфу начал топить, теперь пнд - говно. Что дальше?)
@@АндрейЗверев77 Если технологию не соблюдать при изготовлении дюралек и амг, тоже далеко на лодке не уйдешь..! На лодочной 2 года стоит лодка из пнд, сделанная по форме надувнушки, пока полет нормальный. У браков в использовании(очень жестком) лет восемь уже мефодий есть. Да, жибленькая, но ее круглый год используют..! Зимой к снегоходу привязывают вместо саней. Была у них казанка шестая, одну зиму не пережила, развалилась... В Тольятти изготавливают из пнд по проекту север, смотрел только на видео, в живую не созерцал и статистики не имею...( Время рассудит и покажет, но категорично так нельзя говорить в целом о лодках из пнд, а только о тех, которые рукожопые делают. Не все могут из дюрали починить лодки, это вам как никому другому должно быть известно, так же и из пнд не все могут сделать что то похожее на лодку!
Далёк Юрьевич в познаниях ПНД . Неподготовился как следует. (бывает) швы лопаются из неправильной технологии сварки. Хотя сам пользуется ПНД технологий каждый день. Водопроводы 10 Атмосфер держат и в землю закапывают протягивают и хрен порвёш плюс нагрузка грунта какая!!! Ничего не имею против советских клёпаных лодок но всему своё время устарели они . Ща вон какие баркасы делают обосраться Казанкам крымам и прочим клёпанкам до них.
какая там другая технология? Так же нагрев до 180-240°С, не смешите мои копыта, деньги теряете, вот и весь секрет в вашем хайповом видео, учиться не хотите новым технологиям, а то, что вы рассказали про норвежскую ротоформовку, так это сшитый пнд, да хорошо, но зимы не выдерживает, вы пожалуйста в следующий раз прежде, чем хайповать изучайте техеологию, нам на это понадобилось пол-года вместе со всеми ньюансами, вам то гораздо меньше времени понадобить с вашими мозгами. Но вводить людей в заблуждение у вас хорошо получается, ведь каждый кулик хвалит своё болото, аллюминий хороший материал, но для лодок уже безнадёжно устарел и подорожал.
@@ВасилийШтоль вы сами поняли что написали? Автор данного поста ни слова ни написал про сварные лодки. Это Андрей Юрьевичу пишите, ведь это он сказал что все сварные лодки говно. И видимо забыл что в СССР было много лодок именно сварных, а не клёпаных. Но для него важны только его любимые КАЗАНКИ.
Года три занимаюсь изучением и практикой сварки пнд и различных пластиков ! Если соблюдаются все параметры качества материалов и сварки то шов не сломать ! Лодку сварил для себя и сани ! В мороз кувалдой били в -37 и всё живое ! Тут по поводу лодок много нюансов ! Над советскими работали кб учитывали гидродинамику и испытывали ! А тут рынок поришал ) на днях приглашали на ремонт ёмкости из пнд ! Фирма варила ! Проект такой как будто не знают как поведёт себя материал ! По швам фаски не сняты , местами видно что пластик перегрели , местами не догрели ! В итоге сплошной брак!
Приветствую вас, ну вот вы как грамотный человек, объясните людям, как может разойтись сваренный (при правильной температуре) шов, если пластик спекается до однородной массы! Но в случае, если не соблюдать правильный темпер. режим, то тогда согласен
Ребята успокойтесь, все это , логично, человек занимается алюминием, что вы хотели, он похоже мало чтотпонимает в этих лодках. Я видел за 45 лет занимаясь водномотором и лопнувшие на сварных лодках на клепанных все что угодно, ПНД ходит отлично в разных условиях , А вообще я уважаю этот какнал, но на нем есть два мнения Алюмиминивые лодки и мнение.. и мнение Андрей все остальные это все чушь полная
Да отлично ходит, по моему вы все отстаете от технологий, пластиковых, обсолютно авторитетно могу сказать так как владею и прогрессом и казанкой 5 М2 есть с чем сравнивать, а насчет пробить сломать так из за дурной головы можно и ......, сломать.
Доброго времени суток, лист пнд порвать очень сложно, он растягивается до 8 раз, долговечность уже более 50 лет люди используют трубы из пнд и все довольны! Самолеты клепают по причине сильной вибрации и тонкости материала общивки, плюс огромный перепад температур с изменением высоты... Если не знаете то не комментируйте.
Привет всем. Лодки из пнд, отличные лодки, если всё правильно сделано. Друзья используют такие лодки на горных реках ☝ Моторы стационар по 215 коней. Бьют о камни, на перекатах. Идут отлично, хороший накат. И всё хорошо, ничего ещё не развалилось, не пробилось. Алюмишка сразу при хорошем ударе дырка. Ремонт не из дешёвых. Так что пнд лодки отлично себя показали. Тоже себе заказал Jet
@@sibirskylov Паша привет ✋👋конечно же о твоей лодке идёт речь))) Пускай люди посмотрят на что она способна))) . Посмотрев на твою лодку, на все её возможности....Я взял себе тоже ПНД))) 🤝🤝🤝
@@JEKA-42 а я не даром вторую строю) Ну а чего там-кто ищет тот найдет) Я на первой пнд и лед вмерзал и в жару под 40 ходил) Хоть бы фиг) Все это теоретики без практики.... А мы все на своей шкуре и строим новую лодку)
Вы немного не компетентны в вопросе термопластиков. У шведов и норгов есть лодки из ПНД(HDPE) и ПВД. ПВД изготавливается методом ротационного формования (пионер катамаран и т д). Из ПНД сварного норвеги лет 20 как минимум изготавливают Поларсикер и другие . Англичане и голандцы также делают из ПНД. TIDEMAN HDPEBOAT Marsol International Limited LOYDSHIPARD Polarcirkel Boats Это производители лодок из ПНД.
Проблем к прочности ПНД и шва при соблюдении технологий сварки быть не должно. Прочность шва сваркой экструдером 85-90% самого материала, к фенам нужно быть аккуратнее там около 60%. Нужно учитывать правда материал и варить либо из немецкой Симоны или чешского Рехома, наши листы пнд к сожалению говно. Но как нормально вытащить геометрию на сложных поверхностях и сделать презентабельный внешний вид если делать лодку, для меня это загадка. Еще надо учитывать очень большие относительные температурные деформации. Единственное что видел это мужик из ЮАР как то на обучение в Симону приезжал когда я там был. Вот он варит там лодки типа рибов, метровый баллон из 12 мм и днище из 30 от 12 до 18 м. для сугубо утилитарных целей, смотрелось достаточно органично. Из полипропилена лодки варить не стоит из за особенностей материала, охрупчивание сварной зоны при температурном переходе между 3 и -5С. То есть при прохождении этой температурной зоны шов и околошевная зона даст трещину при ударной и или вибрационной нагрузкой. Работал как то гл.инженером на сварке емкостей под химические растворы до 500 м3
Лада-лист сейчас нормальный пнд производит, проверяли на точку стеклования, только они выдержали температуру до - 45°С, зарубежные конечно всё выдержали, но цена самолёт.
То есть получается вы хотите видеть на своём канале только тех людей и мнение, которых хотите видеть только вы?! Я думаю у всех есть мнение. Если вам не приятны люди только из-за того что у них есть своё мнение, то это деградация, канал далеко не вырастит.
так это же мой канал !!! и он о алюминиевых лодках !!! и другого здесь не будет ! Не возможно знать всё обо всех лодках ! мне уже говорили - займись ПВХ и + 10 тыс подписчиков !!! Но это не моё и не буду этим никогда заниматься !! а вырастет или нет -- я не парюсь , не для этого был создан канал
Не топлю за пнд. Не являюсь производителем и тем более пользователем. Но немного не приятно слышать от Вас такие категорические заявления, тем более в таком формате. Седина на весках, а ту да же.
В Норвегии варят лодки из труб ПНД , а кустарей которые с листов ляпают не надо сваливать в одну корзину, и на счёт сертификации он говорит не правду есть лодки С....уч посмотрите обзоры владельцев лодок ,есть канал Блогера Вованыч Титаныч и Вадим Краснов там правда о этих лодках
Сани для снегоходов из пнд варят и таскают в них от 200 кг до тонны. Есть те кто дрова на продажу возят. И бьют об деревья и мороз на улице и никаких лопнувших швов нет. Материал при должном качестве прекрасный
Так себе обзор, выражение собственного отношения, не более. Объективности ноль, автор либо очень глубоко не в теме, либо преследует некие цели, зрителям не известные...
Лодки Seadoo bombardier, все гидроциклы,все катера и лодки в Америке в основном из стеклопластика, просто у нас в России свое делать не могут,а купить лодку из Америки дорого. Да и про современные сварные лодки вы зря так. Я живу в самаре и у нас очень много лодок для перевозчиков делают сварных, они все под 300 ямахами и накатывают за месяц моточасов столько,сколько Крым за 30 накатывает. И все впорядке
Я вот как то совсем не понимаю для чего такие видео, я лично считаю что нет смысла к вам везти старую казанку и делать из нее что то за космические деньги, легче ее выбросить и ща эти деньги купить что то другое , не думайте что кто делает лодки с пнд они такие дураки и не проверили и перепроверили все сами , я тоже думаю что человек начал волноваться что если эти лодки будут доступны то и ремонтировать нечего будет, на рынке сейчас достаточно предложений копий казанок только с пнд
Если вы так считаете - выложите у себя на канале своё мнение ! никто же не мешает )) Про работу точно не волнуюсь )) во всех сервисах очередь всегда и круглый год и по лодкам и по моторам !! какой смысл волноваться ?
по-моему, А Ю всё достаточно корректно объяснил. Многие пытаются снискать славы на его канале, получить рекламу на халяву, так сказать. ОЧень легко зайти на чужой раскрученный годами, трудом и нервами канал и толкать там свои мысли в массы.
а какой смысл мне тут писать человеку и спорить с ним , - если он сам в лодках ничего не понимает , и самое главное не проходил такую школу как я ?!! ему делать нечего - а мне сиди доказывай всем правду ? человек Норвегов и самосварщиков в одну кучу лепит !!!!
Мифодий - тонкий пнд . У нас варят со жгутом из 6 - 8мм пнд . Хер сломаешь . А когда всё собрано с жёскостями да по науке , лодка неубиваемая , какие там тесты с 3х метровой высоты в щепки , вы о чём уважаемый ?
Бред полный. Нормальные производители лодок, не сваривают пнд а выдувают корпус или дно. Все что делается из листового пнд, делают в гаражах. И не надо такие лодки называть лодками. Чувак говорит о том в чем не разбирается. Вы можете хоть 30 лет ремонтировать лодки, но если вы не знаете тогда просто помолчите. Для начала рассуждения узнайте технологию производства лодок пнд, а потом рассуждайте. Найдите хотя бы производителя лодок Pioner и посмотрите
судя по тому сколько у вас на канале видео и подписчиков - ВАС ПРОСТО НЕТ !! нормальные производители - где они ? за бугром ? В Норвегии есть а у нас нет ... Но привезти буржуйскую лодку и заплатить 42 % на таможне - МНОГО ТАКИХ ГЕРОЕВ ? речь шла о наших ГАРАЖНЫХ .. которые лодки с моста кидают а они планируют как планеры !!
Здравствуйте Андрей Юрьевич.Являюсь дейчюствующим капитаном на Баренцевом море 10 лет.Так же эксплуатирую лодки из пнд под моторами ямаха 225 л.с,300 л.с.В процессе эксплуатации в течении 10 лет выкидывало на камни и било об скалы в 5 бальный шторм.Ни чего с лодками не происходило от слова вообще.И швы держат на ура.А вот алюминий трескается как скорлупа.И никто не льет в Норвегии пнд,поверьте я был в Норвегии на производстве лодок пнд.Не красиво врать своим подписчикам.С Уважением Михаил.
Да у Андрея Юрьевича всё плохо в жизни видать поэтому ни к одному слову не прислушиваюсь, просто считаю Андрей Юрьевич диванный эксперт и он далёк от реальности по отношению к лодкам
Когда он сказал клепаный шов то мне все стало ясно
Ребят, всё просто, алюминиевые лодки это его хлеб и конечно же чтобы не терять свой доход, он будет всяческий отговаривать людей от более прочного и надёжного материала, если люди пересядут на ПНД, то кто к нему будет приезжать и чинить д16т? Только фанаты Казанок и тому подобных пережитков прошлого...
Абсолютно верно говорит , железо оно и в Африке железо , Алексей Камчатка , север 420 ямаха 90
Дядя ты среш ПНД, потому что твой бизнес из за этого дохнет!!! Будь мужиком, не неси ерунды. Самолёты клепаные потому, что дешевле!!! Клепаная лодка тяжелей по воде идёт за щет заклёпок!!! А цельносварная летит!!! Не гони туфту людям!!!!
- Как вам сапоги?
- Очень вызывающие, я бы такие не взяла.
- Значит, хорошие сапоги, надо брать.
шутить мы все умеем - особенно чужими шутками )) посмотрим кто будет смеяться последним !!
@@АндрейЗверев77 хорошо смеется тот кто стрелят последним..
Пользуюсь лодками ПНД от Мефодий с2016 года. Лиман 350 до рестайлинг, и Хищник. Ничего не лопнуло, и не хлипкое))), хожу на Лимане на Тохе 9,8 . Как рекомендовал производитель. Одной осенью забыли перевернуть лодку, налило воды см15, ,и заморозило воду в ней полностью, ничего не лопнуло, перевернули и весной убедились, что все нормально. Кстати, у Мефодий лодок не варенные лодки, а ротоформовка в алюминиевой матрице в три этапа, наружний монолитный, средний- вспененный, и внутренний (кокпит) монолитный. Создаётся толщина общая под 16-18 мм корпуса, и за счёт вспененного среднего слоя есть эффект "ферма" или монолитной плиты перекрытия, где работает верхняя и нижняя арматурная сетка.
Многие сварщики ПНД лодок экструдером ,возможно не понимают какой лист ПНД покупают для работы. Некоторые производители делают из вторички. А так там есть достойные лодки, и кувалдой бьют, и на топляки специально налетают. Чисто моя точка зрения. Не знаю варят ли за границей, но ротоформовка ПНД достаточное кол-во. От каяков сплавным аж по камням летают, до мотолодок и катамаранов.
@@ОлегОлександров-н7рлодка 3.50 это малютка😂
Вам повезло что ютуб отключил дизлайки.
почему отключил, есть они, просто скрыты, ставьте расширение в браузер хром и их будет видно
А у меня ямаха фиш 17 пластик, примерно 1993 года. Мыть легко, идет легко. Внутри всё запенено. По воде легко идет и экономично.
@@WorldOfWarcraftPvP да ходят они все. И 1960 годов... вопрос в комфорте и технологичности
Правильная критика всегда нужна. Производители ПНД не будут расслабляться. Если довести до ума производство, с матрицей, этим лодкам цены не будет. ПНД красивей и практичней алюминия.👍
Вы представляете себе сколько это будет стоить - по стоимости будет сопоставимо с организацией производства лодочных моторов как мне кажется.
Никто не будет делать с матрицей, если не захочет понизить качество. Зима для всех показатель, как не выдерживают термовакуумные сани из пнд зимы, так и эта ротоформовка из-за шшиваемости пнд не выдержит.
@@СергейПолюдов-у8е Ну как вам сказать. Стоимость матрицы как правило вылазит за 2-5 лямов для корпусов от 3.50, до 5.50. И рассчитаны они примерно на 20 снятий максимум. Это только для крупных заводов. Плюс если говорить про ПНД, то вес у них просто зашкаливает!!! По сравнению с такой же алюминиевой или сендвич из полиэфирных корпусов. Но они требуют очень больших вложений по обслуживанию. Поэтому только ЛЮМИНЬ)))
@@тимурглебов-ъ1й , у меня риб 420 с меркури 30ефи идёт так же как этот Сивуч с 60ой.
надо добавить что ПНД значительно более стойкий к ударам и истиранию и вполне может быть отремонтирован даже в "полевых" условиях на любом берегу, во всяком случае небольшой ремонт, с помощью зажигалки и "присадки" даже из полиэтиленового пакета, вполне позволит по относительно спокойной воде добраться до ближайшего места более качественного ремонта ..
Не нужно так резко. Большая пассажирская лодка одно, а маленькая румпельная норм. Самые крепкие сани для снегохода это ПНД. На морозе гнётся и не ломается ни об лёд ни об камни. Так что материал отменный. Вопрос только в качестве "паяльщика" самих лодок. Пока присматриваюсь к Swimmer 450 R. По моему в этом размере отличная вещь. НО, брать что-то большое пока конечно бы не стал
В пользовании не было, даже рядом не стоял, но кум брата моего свата сказал, что шов лопнул. Это все, что я понял из этого видео...
Не в обиду автору видео, просто не услышал каких то весомых аргументов.
Я не возьму пнд (по крайней мере сейчас), потому что отзывов не так много еще, все что видел из отзывов это наверно 70% довольных пользователей. Все эти сертификаты тоже не парят особо, кому надо, сделают! В РФ сертификат на что либо давно не является показателем хорошего качества.
Это мое ИМХО, спорить и убеждать в чем то кого то не собираюсь.
Добрый день. Впри всём уважении к вам и вашему каналу немогу с вами согласится. Я старый водомоторник и поменял множество судов и моторов. Остановился на ПНД. Одни плюсы, что не скажеш о алюминии. Первая лодка из ПНД была сделана на коленке простым феном. Выходил в -26 . Полёт нормальный. Тут всё очень просто. ПНД стремительно вытесняет другие материалы с рынка, будь то алюминий или стекло. Возможно вы имели ввиду полепропилен. Пересмотрите свои взгляды на новшество. Всего хорошего
Есть такие лодки из пнд в красноярске делают " дискавери" так вот у них заказал гимс 2 лодки. Тоже гос структуры. Тоже не могу определиться аллюминь или пнд! Многие уже говорят что аллюминь уже прошлый век, по крайне мере для лодок
сертификат мне покажите
пе500 немецкий, варить таким же прутом, не разорвешь не поломаешь ни пробьешь! мастера найди хорошего кто сварит, и главное толкового архитектора, чтоб под твои задачи нарисовал, обсчитал и окунул со всех сторон в программе. такая лодка и весить будет не много и стоить не так дорого.
@@umbrellacorp3096 и для чего эти изъёбы ? что такого прям очень хорошего мы получим на выходе ?
@@АндрейЗверев77 на выходе будет лодка мечты, которую можно оставить правнукам в наследство в том же состоянии что и вы пользовались, пнд пе500 скользит по воде, камням и т. д как нож по маслу, а не залипает как алюминий при соприкосновении. И да не вижу никаких изъебов-все делается онлайн:сс проверкой качествавыбором материалов, можно найти все в своей локации, или сварить на месте, если катер большой, чтоб съэкономить на доставке.Хотя кому то больше по душе искать старые советские лодки по регионам и в турне потом за ними с прицепом, каждому свое.
@@АндрейЗверев77 а кто ты "Вы" такой что бы че то показывать🤣 на байдена чем то похож
Андрей Юрьевич, доброго Вам здоровья! Всегда когда хочу узнать, что то о советских лодках, то в первую очередь ищу Ваши видео, спасибо Вам за это. С 19-ой минуты, подпишусь под каждым Вашим словом. Ну а ПНД, это полиэтилен, который у меня ассоциируется с советского детства с пластмассой, которую как ни сваривай паяльником - всё одно сломается по месту спайки.
Невозможно слушать это........😃 Знакомый скинул. Посмотрел 6 минут и понял что глаголят чепуху))) весь мир такие крутые катера строят из пнд вешают и по 200 л.с и больше . Возьмите только одни Арабские Эмираты. Ой даже говорить не хочу. Бред!)
со стальной рамой внутри и лодки литые !!!! а не сваренные !!!
Еще один бред
@@АндрейЗверев77 сварные экструдерами ИТЦ г.щелково))
@@АндрейЗверев77 мы о разных моделях говорим))
@@АндрейЗверев77 обязательно пролистайте все фото и посмотрите конструкцию. Удачи вам) и всего хорошего))
У меня знакомый сантехник, проводит трубопровод из полепропиленовых труб. Когда я сказал, что это не надёжно, он при мне спаял две трубы, а затем их разрезал, и знаеете что, там нет шва вообше. При сварке материал стал однородным и единым целом. Как буд то цельная труба. Как варят лодки я незнаю, но если по той же технологии, то по идее швы расходится не должны.
Совершенно верно просто этот знаток не разобравшись в этом вопросе влез и он знал что говна выльют большую часть
Залко потраченного времени. Посмотрите тесты этих лодок. Съездити на тесты этих лодок. Люди делают болото ходы. Лодки испытывают по максимуму по бревнам ветками и местами на лёд выскакивали. Себя показали шикарно.
4 года на ПНД 4.50
По жидкой воде Мерк 15-ка, зимой Чертогон 24 лс
На мой взгляд лучший материал для лодки.
И не надо путать сварные швы, абсолютно разные материалов.
швы
Андрей Юрич , все же вам ,думаю, придется присмотреть экструдер для ремонта ещё и ПНД лодок . Их уже много ....
пусть кто ни-будь другой присмотрит )) у меня работы на 50 лет вперёд !! я столько не проживу
Молодец! Если я не профессионал в чем-то , то нехрен спорить !) хорошо, что остались мамонты своего дела , ещё с СССР , которые знают по чем фунт соли. Низкий поклон Вам!
Алюминиевый РИБ вот это вещь💪.....а главное безопасно☝️
Андрей Юрьевич молодец, сейчас технологии никакие, делают всё как топором вырубили.
Привет! Пнд по сравнению с алюминием весит больше! Минус жирный!
Если сваривать алюминий по технологии с отпуском и распределением деформации металла, то Лодки не хуже клепанных!
Но так как сваривают их все кому придётся с ошибками подбора присадки итп . То процент брака на лицо!
Да если лодку хорошо красить то можно делать не из амг а из 4043 он более вязкий и пластичный! Просто сплав амг считается более коррозиоустойчевый чуть более жесткий! Но при неправильной подготовки к сварке швы более хрупкие становятся!
От сварщика напрямую качество лодки тогда зависит! Не смотря на качество слесарки итп!
Андрей не подумайте , что я рекламирую , но в Ростове на дону есть завод Риф, так вот он сертифицированы изготавливает лодки и катера Как частникам , так и для МЧС . При этом нет ни каких ван . А бестолочей в России хватает. С уважением ваш подписчик
где выдан сертификат и посмотреть бы на него !
@@ДоброеЗло-о6ф менеджер пришлите сертификат на судно ))
Все просмотрел и прослушал. Вывод сделал такой: лодки из ПНД и ППП имеют право быть. По крайней мере до 4 метров точно. Ессно для использования в определенных условиях и для определенных целей. И конечно построенные на хорошем оборудовании и из хорошего исходного материала. Как альтернатива лодкам из стеклопластика. И не нужно их сравнивать с клепаными лодками и лодками из АМГ, это совсем другая опера.
@@тимурглебов-ъ1й посмотрел. Думаю хорошая альтернатива рибу. И фанере за которую так ратует Андрей Юрьевич
@@СергейВадимовичШабалин мне фанера ближе к сердцу
@@АндрейЗверев77 фанера- это круто.
В СССР ванна детская пластиковая была крепче чем сейчас лодки пластиковые. Есть места где делают хорошие пластиковые лодки и качественно.
Капитализм и экономия на всем, на чем можно и на чем нельзя. Проблема любых изделий кроется не обязательно в материалах, гораздо чаще в несоблюдении технологий производства.
Советские лодки никто под 150 - 300 сил не катает, вот они и не раскрываются.
Ошибаетесь,у нас был Амур,так на нем висела ямаха 225,лодка была рабочая,начали на этом Амуре ходить с начала 90-х и продал ее батя в 2008 году,лодка была в отличном состоянии
на Сильвер вместо 100 ставили 250 и всё ок !!
Второй сезон на ПНД , теперь звук ведра (лодки алюмишки) вообще раздражает ))
Перечитал все комменты и... Спор глухого со слепым....История кораблестроения повторяется : дерево-металл, металл-стеклопластик, теперь дерево, металл, стеклопластик - пнд. Потом будет что нибудь еще...
В сети есть видео как сивуч тестировали, он по Технологии риб. В них места вообще нет нихера.
))))) добрый вечер, так тем чем вы будете красить алюминий, можно покрасить и стеклопластик!!!!))))
можно
Вот это поворот......
Спецназ многих стран, береговая охрана и еще много кто из профессионалов используют катера из ПНД, вместо ПВХ используют хайпалон.
Но тут появляется Андрей Зверев и говорит: "Вы используете гов.....".
А Вы сами эксплуатировали лодку из ПНД???? Я пересмотрел весь Ваш видеоряд и не видел ни одного обзора на данный вид лодок.
Все как у нас в стране. Обороной занимается человек из МЧС, медициной - финансист, финансами - гениколог.....
Я вот так понимаю. ПВХшек наделали на 3 состава страны, пластиковых на 2, но появились те, кто посмотрел в будущее, а это значит, что остальным либо надо сворачивать бизнес, либо перестраивать производство.
И как сказал Р.Трахтенберг: "Чтобы стать чище, не надо мыться, достаточно обосрать остальных".
Есть трубы пластиковые , мм 10 их у нас крепят к полозьям саням зимой минус 50 бывает нечего не лопается, ну и в магазине такой-же материал продают не труба уже а полоса Ширина 200 мм, так же придаются волокуши из пластика тоже норм
Ребят, да не спорте вы,,,, скоро пнд лодки захватят весь мир😂😂😂😂
Серьёзные Выводы делают на основании нескольких испытаний а не на основании умозрительных выводов.
Здравствуйте была у меня лодка из пнд сделанная в Мурманске частником вылетел я на ней на каменистый берег на скорости 50 км и хоть бы что. А Ваши хваленые кастрюли распоролась бы до самой кормы и гнеют они на соли токо в путь. Так что каждому своё
а у нас в клубе сразу развалились ))
Насчет пнд,вы точно не в теме
я и не собираюсь )
@@АндрейЗверев77 сочувствую
Мало тебе денег предложили ,если бы в цене сошлись у тебя бы и коровяк лучшим судном был
Андрей Юрьевич! Красноярцы даже "Гимсам " лодки сделали! А вы нет сертификатов!
И завод в Красноярске по изготовлению этих лодок тоже имеется. Отчёты трц ФЛАГМАН поглядите.
@@ИванСтяжкин-г7х вы мне копию сертификата на лодку пришлите - а кто кому чего сделал - мне мало интересно !!
@@АндрейЗверев77 Андрей Юрьевич я вас переубеждать не буду. Тем более что вы не глупый человек и понимаете, что в своём видео вы в некоторых вопросах были не правы. А что насчёт Красноярских производителей лодок для ГИМС. Я думаю что у них сеть не только ситрификат, но и лицензия для работы с государственными структурами. Иначе они бы занимались тем же чем и вы. Ремонтом. Кто-то из великих сказал
"Что только сильный человек, может признать свои ошибки " . Я надеюсь что кто-то из производителей вышлет вам сертификат и вы снимете видео что были не правы. "Каждый кулик, своё болото хвалит!" Но высказывая своё мнение, нужно быть объективным. А что касается меня. Я не являюсь владельцем твёрдокорпустных лодок , они не подходят мне по определению. Но также не "кричу" что они г......! С уважением из Сибири!
@@АндрейЗверев77 И да Андрей Юрьевич! Если следовать вашей логике, вы не каких фактов документальних , отом что пнд г...но тоже не имеете! Купите лодку пнд и "размотайте" её в онлайн режиме! "Натыкайте" всех носом. Если будут факты, Я ПЕРВЫЙ ИЗВЕНЮСЬ!
@@ИванСтяжкин-г7х значит мне нужно ещё и лодку купить ?))) у меня есть 5 лодок !! и нахрена мне тратить деньги и время , что кого то убедить ? я что себя на помойке нашёл ? МНЕ ЕСТЬ ЧЕМ ЗАНЯТЬСЯ в моей жизни !!!
Дядя, ты самовлюбленный неадекват, мнящий из себя гуру водномоторики )))
И почему тебе надо верить на слово ??! Чем докажешь, что все рассказанное ты не придумал на ходу ?? Где стата о лопнувших - утонувших лодках пнд ?? Льют в матрицу ??!!! Те лодка цельнолитая ?? Серьезно ??! И для каждой лодки, каждого типоразмера, вида, модели надо изготавливать матрицу, те прессформу ??))) Ничего что это лодка будет по цене массы золота ?? 😄😁
А танки варят, прикинь ))) Самолеты..
LOL 😄😁😁😁...
Покупайте НАШ люминий ! Малорик, продаванчик предпенсионный )))
Сегодня потерял свой професиональный авторитет. Надо развиваться.
вы за свой беспокойтесь ))
Пнд рулит за ним будушее
Упали продажи аллюм.,вот и хают пнд.
Андрей Юрьевич Добрый день подскажите пожалуйста Меркурий 40 50 60 одинаковые редуктора или отличаются
Сварные швы держат 50 атмосфер на всякий случай! Сделал и забыл!
на чём они держат ? на трубе ?
Я хожу и на алюминии и на мягком борте… везде есть свои плюсы и минусы, но алюминий мне больше нравится своей стабильностью. Каждому своё, главное - безопасность и удовольствие от эксплуатации, а остальное - это сопли по забору.
🤣 🤣 дядька тупо свою тему толкает, конечно все другое он будет засирать. Сам не пробовал, но где то слышал, что то видел, никакой конкретики.
Юрьевичу респект👋👍
Я хожу на рибе Корея, но за пнд
Величия очень много .Особенно жест у горла , подтвердил догадку .Прямо нимб промелькнул над головой . Слово " говно "прозвучало два раза , что развеяло мифы о принадлежности к украиноеврейским корням .
Саноксом хорошо пластик отмывается.
Самое прикольное что експерт с Москвы где одна речка 🤣 что за сказки про джентльмена из Канады? 🤣🤣🤣
Я конечно во многих случаях с вами согласен. Но послушать вас так получается что лучше алюминиевых лодок не бывает. А что с морем, тоже алюминий? У нас в портах на балтике 95 % лодок и катеров из пластика GFK. Ходят десятилетиями. Так же эти лодки используют в пресной воде. Я не думаю что все эти люди не имеют знания и опыт.
Я допустим после ПВХ пересел на кастрюлю и потом опять вернулся к ПВХ. Каждому свое и для своих задач.
Каждый кулик своё болото хвалит.
Всем удачи на воде.
Видел как лопаются швы сварные на алюминии
Хорощий обзор..всё доходчиво ролик выпущен АЗС установлен выбор у каждого свой..Выводы у каждого свои.В Россий пока только Al..понадёжней..
Интересно, а кто-то делал лодку из пнд по технологии изготовления деревянных лодок шитых. По типу ял или поморских карбасов?
Вы посмотрите начём в Астрахани ходют одни пластиковые им алюминиевые катера совсем ненужные там почему не алюминий а потому если его порвать то один сантиметр сварки стоит 200 рублей а пластик заварил и всё за пять секунд и огонь я вот думаю у друга кагдаже ана развалится это пмд а нечего не отваливается вот это качество а у меня надо в деревне прям у пирса 😂😂😂😂 утанула стентом стояла вада в неё тоесть дождь не попадал а если её также в скалу засодить как мы пнд неожиданно засодили ана савем развалиласьбы чють ударчик и мятина
опредёленно, позиция человека застрявшего в прошлом веке
"все что не из клёпанного алюминия ГАВНО!!!" не самая аргументированная позиция
довод построенный на одном примере с оторванным транцем тоже так себе
а по поводу сертификации, стоило бы это не конских денег, давно бы сертифицировали ПНДшки
Хорошие плохие лодки из ПНД но то что никто их не сертофецировал это факт.Вопрос почему????
ПНД швы не лопнут ни когда, а клепаные постоянно текут. Не ври людям, позор тебе.
4год владелец 5метрового пнд катера. До этого было все. Скажу просто-это песня!!!
Мой дед всегда говорил-Каждый должен наступать на свои грабли. Вот и я считаю что чужое мнение это всегда чужое мнение и пока сам не попробуешь нет смысла что то утверждать или опровергать. Ни в коем разе не умаляю Вашего профессионального подхода к своему делу но и нет смысла на потеху публике доказывать на личном опыте просчёты в лодках ПНД. Я считаю что пусть время рассудит что г..но а что и будущее судостроительства. Кстати если бы кому то и нужно было давно уже протестировали пару построеных лодок но видимо это просто не выгодно тем кто строит лодки из алюминия. Бизнес-Ничего личного.
Дед правильно говорил!
@@тимурглебов-ъ1й А у Вас ПНД?Я просто не разбираюсь в российском лодко строении шибко.Сам коплю на Whally 455.,тоже ПНД.Думаю,правильный выбор будет.А чуть уже не купил РИБ из стеклопластика.
@@тимурглебов-ъ1й Посмотрел.Крутая лодка!👍Да,и она едет как танк!У нас мужики делают под неё слайдер и зимой по льду как на аэросанях рассекают.Ставят на каркас с зади винт.Слайдер на лыжах и в перёд.
ндааа.... такой старый человек и настолько ничего не смыслит в том о чем говорит... советские лодки клепаные потому что из дюраля который не варится. и самолеты тоже. а из дюраля потому что вес/прочность наилучшие. АМГ в 1.5 раза слабее дюраля, но варится и не корродирует. Правильно свареный пластик в швах не отличается от основного материала... да что говорить...
такой грамотный человек а про лодки никому ничего рассказать на своём канале не хочет !
Лодки СССР почти все делались на авио заводах и там не было АМГ и сварки - всё дюраль и его ЕСТЕСТВЕННО клепали !!!!
а судоверфи военные варили из АМГ , как и корабли
Приведенный пример гениален. Напрашивается продолжение: Титаник затонул = все металлические корпуса г**но = даёшь деревянный флот, ему тысячи лет! Сам я ни разу не сторонник ПНД, своей Южанке2 замены не представляю, но чей-то давнишний "первый блин комом" как аргумент о говенности материала .....
про Титаник - это вы лихо ))
@@АндрейЗверев77 Старая шутка про ковчег, построенный любителем и Титаник, построенный профессионалами. :)
Казанка с булями -лет 50 , ходит...!
материал не проходит сертификацию ! - этого достаточно
@@АндрейЗверев77 Андрей, уже давно сертифицирован и материал и лодки.
Чушь несешь дядя вся СИБИРЬ на ПНД ходит и не какого геморроя, просто технология лодок из ПНД вас оставляет без заработка , такую лодку может отремонтировать любой мужик , в любом гараже !Вот вы и несете
ерунду всякую !
Добрый день. Сразу хочу сказать, что к производству лодок ни какого отношения не имею и на лодке то катался два раза в жизни. Мне кажется тут история о взаимоотношениях поколений. Не приятие ноаого. Технические решения пнд могут быть неправильными, тк они появились несколько лет назад и еще не отточены до совершенства, но говорить о том, что они обречены, не верно. Пнд могут найти свою нишу для рек и небольших моторов. А вот если бы представители старшего поколения пошли на встречу и дали свои рекомендации по конструкции, по перечню испытаний для того чтобы можно было безопасно эксплуатировать и попробовать пройти сертификацию - вот это было бы здорово. Именно не противодействовать новому, а дать шанс , указать на недостатки и тогда совместными усилиями можно было бы добиться успеха. Наверно при начале производства металлических лодок было тоже много скептиса
могу вас сразу огорчить - материал не проходит тесты по пожаробезопасности !! и на этом всё заканчивается ) Если нет сертификата на сам материал - как можно получить сертификат на судно ?
@@АндрейЗверев77 Если речь идёт о маленькой лодке, а не катере. Формат, как лодки Гунч. То жить в ней ни кто не будет, максимум пару ночёвок. И наверно огнестойкость не важна. Опять же все зависит от распространения и массовости материала. Допустим в абс добавляют антипирен, что улучшает его огнестойкие свойства
@@АндрейЗверев77 а деревянные яхты проходят🤣🤣🤣
Я извиняюсь газпром магистральный газ тянет из пнд, и опрессовочка под 200 атм, какие швы , вы о чом вапще товарищ?
газпром речному регистру не товарищ ))
Он за качество швов говорил.
Тепловое расширение.
Если вам нужно по камням ездить.лучше пнд технологии нет.
Низкие температуры держит.
По горным рекам сертификат не нужен.
Дно можно подшить на
Аэросанях.
@@ВикторКротенок-м8я в Газпроме нет горных речек, - человек причислил себя к святому, речному регистру.
НЕ МЕШАЙТЕ НАСЛАЖДАТЬСЯ.
Чё сказать то хотел??? Все гавно а ты пушистый??? Если херово сварить,склепать, сбить гвоздями, развалится что угодно . Нравится фанера, флаг тебе в руки, а зачем навязывать свое, очень сомнительное, мнение?
Для тех кто в танке !! не хотел ничего говорить !!!!!!!!!!!!!!! достали в комментах с просьбами рассказать ... вот и получили ... А просили скорее всего производители ради рекламы !!
А алюминиевые швы не расходятся? Посмотрите в ютубе как бросают лодку из пнд груженную с моста, а потом можно делать выводы.А вы говорите что швы не выдержат. Кто и с каким качеством производят вот вопрос. В Ростове завод производит лодки пнд., и не только лодки, баркасы. Если интересно посмотрите на ютубе, у нас в Краснодарском крае парень строит лодки пнд. Андрей Аверин лодки пнд. Там можно посмотреть и испытание тех самых лодок. Заказывают со всей страны. Зря вы хаете пнд.
а сертификат есть ?
когда бросали с моста - РРР присутствовал ?
расходятся ЛЮБЫЕ сваренные швы ! или рядом со швом от термо воздействия на метал
пустую сбросили вообще без нагрузки !!!
@@73Igor а где сертификат ?
Приветствую Андрей Юрьевич, чего то вы намешали все в кучу, а по делу так ничего и не сказали. Что бы делать такие выводы по поводу ПНД и ему подобных и сравнивать его с чем либо надо как минимум подержать эти материалы в руках и потестировать самому. Я прежде чем строить лодку из полипропилена тестировал материал и сварные швы в разных условиях : морозил до -17, грел до разных температур, бил кувалдой, давил машиной и швы как и сам материал показал положительные результаты и только после этих испытаний приступил к постройке лодки. Лодку также тестировал на волне колотило сильно но швы все в порядке. Швы могут лопаться только если нарушена технология сварки! Причем на любом материале. Если хотите я вышлю вам образцы швов и материала на тесты).
Здравствуйте, Илья! А вы не предлагайте прислать на тесты, а снимите сами. Лично мое мнение, что лодки из ПНД имеют право на жизнь. Просто должна пройти определенная эволюция. Алюминиевые лодки тоже скорее всего не сразу прижились, после деревянных. Удачи!
@@PanteleevPanteleev уверен , что Андрей Юрьевич человек не ангажированный, и высказывает исключительно своё мнение, и исходя из своего опыта. Вот только его опыт в данном вопросе основывается на одном случае, который , к тому же ещё произошел довольно давно. За это время технологии сварки ПНД могли шагнуть вперёд довольно далеко. У моего знакомого такая лодка - доволен как слон. Раньше была " обяшка". Ходит по небольшому водохранилищу и проблемы не знает.
На мой взгляд плюс лодок из ПНД должен быть в его цене. Она должна быть существенно ниже чем у алюминия . А дальше как всегда, каждый сам решает чего он хочет) Я за развитие и прогресс!))
@@rannev.alexandr есть верфи , которые имеют сертификаты. Сейчас не возьмусь назвать конкретно, но если надо, могу выяснить. Без сертификата зарегистрировать это изделие как судно не получится.
@@Alexandrrnd1 Александр, скажите а почему ответ мне?) Где вы усмотрели моё мнение направленное против ПНД?) Наоборот, я говорю , что я за развитие и прогресс!)
@@Alexandrrnd1 понятно) ну я не являюсь ни поклонником, ни противником ПНД, потому что сам не пользовался лодками из ПНД. У меня к самого 4-й прогресс с 50 Хондой. Была бы финансовая возможность, то взял бы что то из новодела , однозначно. Я за здравый смысл и качество для людей.
Все таки Андрей ничего не знает о пнд или не хочет признавать))) За пнд будущее, и будущее за лодками из пнд. Про клепаные лодки из СССР плохого говорить не буду, да и нечего плохого сказать кроме того что хорошую такую лодку найти сложно! Но варю из пнд лодки сам уже 3 года и не у одного заказчика по шву не разошлось! Заказывают в основном под водоёмы, аэроглиссеры, лодки для охоты и рыбалки. Лодки эксплуатируются в таких условиях что ни одна советская кастрюля не выдержит! А Андрей так говорит потому что понимает что скоро большенство лодок будет из пнд и ремонтировать их не придётся так как дуршлаги клепаные...
@@ВадимШмелёв-в7к из пнд лодки уже очень популярны! Заказов на перед люди делают у всех кто строит из пнд
@@chifirok1004 у Волжанки уже 2022 год продан !!
@@АндрейЗверев77 я не говорю что лодки из АМГ плохие) Хорошие лодки, но из ПНД то лодки не хуже, и даже на порядок лучше в плане износа! Каждая лодка из разных материалов для своих целей.
Такой негатив про ПНД ,потому что реально это уже настоящее , посмотрите производство лодок Сивуч , уже все в Баренцевом море ходят на рибах из ПНД канал Вованыч Титаныч, или Вадим Краснов с Самары.
@@chifirok1004 Есть хорошие лодки как с АМГ так и пластика так и ПВХ , всем МЧС выдали рибы но на них за пару лет смотреть страшно все спускают и от малейшей Коряги портятся
И про севера, куча знакомых с Мурманска пересаживаются на рибы из пнд и в восторге
у нас в восьмом дурдоме все Наполеоны )
@@ВильямШекспир-р2ь когда этому будущему 15 лет исполнится - тогда поговорим
Это как про стекло пластик, у меня почему то на даче Ладога 1 80х годов без ухода до сегодня в нормальном состоянии и палеровать её не надо
@@arkadiitimofeev6605 тогда делали из эпоксидной смолы , она дороже и лучше ... а сейчас у всех полиэфирная !
@@АндрейЗверев77 как и у вас в 6 доме
Завод который выпускает алюминий нихрена не понимает в простройке судов. Тоже самое и с производителями ПНД...то что производитель ПНД листов обгадился пытаясь сорвать бабла не удивительно...каждый должен заниматься своим делом!!!
Хотел поставить дизлайк,но не поставил.Да,видел видео из России,где люди в гаражах делают,варят лодки из ПНД,т.е.из труб или пластмассовых листов.Да,согласен,может треснуть.Кустарные условия,есть кустарные условия.На счёт уважающего джентельмена,не согласен.И джентельмены «садятся»,ещё и как.😊Но когда,речь зашла о Норвегии.............я стал внимательно слушать.Лодка из ПНД Whally 455,(aмериканского или голландского производства,методом матричного литья под давлением)НЕ УБИВАЕМАЯ.Да,если не следить,то видок у неё не презентабельный будет.Но царапины удаляются в домашних условиях легко.Сама конструкция лодки посмотрите(по-моему запатентована).Так что сказать однозначно и мести Всех одной метлой,думаю тоже,не правильно.Да,она дорогая,415000 рублей,без мотора.Но она стоит этих денег,мужики!СТОИТ!!!
Зря вы так осуждать вещи с которыми не сталкивались лично и называть их говном это не правельно!
вы даже не представляете сколько сталкивался - народ мне присылает в вотсап на рабочий телефон !!!
@@АндрейЗверев77 Если так, сделайте подборку и разместите где то, с разрешения того народа который присылает, может быть переубедите кого то из ваших оппонентов, во всяком случае это будет более убедительно чем просто голые заявления о качестве материала или изделий из него.
Удивил А.Ю....(
Давно смотрю канал, прислушивался к мнению, но после таких высказываний поменял свое мнение категорично!!!
Смешал в кучу разные материалы: полиэтилен, пластик... и еще производителей, которые к лодкостроению не имеют ни какого отношения. И на основании этого делать заключение о пнд как о материале - верх невежественности!!! Из амг по нашей стране много говна ходит, это означает что амг дерьмо? Может из дюрали мало дерьмовых лодок сделано?
Сначала за альфу начал топить, теперь пнд - говно. Что дальше?)
а дальше почитайте коменты !!
@@АндрейЗверев77
Все комменты прочел.
Вопросы то Вам адресованы...
@@СергейСамара-ш5ъ ответил в коментах к вопросам от других подписчиков ! перечитайте ещё раз )
@@СергейСамара-ш5ъ вывод сделан не о материале - а о технологии по которой варят лодки !! а в кучу смешал - что бы 2 видео не снимать !
@@АндрейЗверев77
Если технологию не соблюдать при изготовлении дюралек и амг, тоже далеко на лодке не уйдешь..!
На лодочной 2 года стоит лодка из пнд, сделанная по форме надувнушки, пока полет нормальный. У браков в использовании(очень жестком) лет восемь уже мефодий есть. Да, жибленькая, но ее круглый год используют..! Зимой к снегоходу привязывают вместо саней. Была у них казанка шестая, одну зиму не пережила, развалилась... В Тольятти изготавливают из пнд по проекту север, смотрел только на видео, в живую не созерцал и статистики не имею...( Время рассудит и покажет, но категорично так нельзя говорить в целом о лодках из пнд, а только о тех, которые рукожопые делают. Не все могут из дюрали починить лодки, это вам как никому другому должно быть известно, так же и из пнд не все могут сделать что то похожее на лодку!
Ну а что вы ожидали? Чем занимается, то и рекомендует, конечно он противник пнд
@@andreyka5921 мне работы на мою жизнь точно хватит !! и ещё лет на 50 другим достанется !!
@@ostapbender2163 мозгов купи Остап !!
Посмотрите канал с Мурманска Вованыч Титаныч там всё о ПНД ,именно не гаражного исполнения , это Ломбаргини в судостроении
@@ostapbender2163 ну ты убил старого😁😁
из пе500 раз сварил хоть лодку хоть корабль и забыл, а у этого джентелемена на всех видео только друшляки штопают🤢
Далёк Юрьевич в познаниях ПНД . Неподготовился как следует. (бывает) швы лопаются из неправильной технологии сварки. Хотя сам пользуется ПНД технологий каждый день. Водопроводы 10 Атмосфер держат и в землю закапывают протягивают и хрен порвёш плюс нагрузка грунта какая!!! Ничего не имею против советских клёпаных лодок но всему своё время устарели они . Ща вон какие баркасы делают обосраться Казанкам крымам и прочим клёпанкам до них.
про трубы знаю но там другая технология ... а суду какие делали раньше - до сих пор сделать не могут !! возьмите хоть подводные крылья !!!
@@АндрейЗверев77 ,,🤔🤝
какая там другая технология? Так же нагрев до 180-240°С, не смешите мои копыта, деньги теряете, вот и весь секрет в вашем хайповом видео, учиться не хотите новым технологиям, а то, что вы рассказали про норвежскую ротоформовку, так это сшитый пнд, да хорошо, но зимы не выдерживает, вы пожалуйста в следующий раз прежде, чем хайповать изучайте техеологию, нам на это понадобилось пол-года вместе со всеми ньюансами, вам то гораздо меньше времени понадобить с вашими мозгами. Но вводить людей в заблуждение у вас хорошо получается, ведь каждый кулик хвалит своё болото, аллюминий хороший материал, но для лодок уже безнадёжно устарел и подорожал.
Похоже и Вы не подготовились - Крым сварной😊
@@ВасилийШтоль вы сами поняли что написали? Автор данного поста ни слова ни написал про сварные лодки. Это Андрей Юрьевичу пишите, ведь это он сказал что все сварные лодки говно. И видимо забыл что в СССР было много лодок именно сварных, а не клёпаных. Но для него важны только его любимые КАЗАНКИ.
Года три занимаюсь изучением и практикой сварки пнд и различных пластиков ! Если соблюдаются все параметры качества материалов и сварки то шов не сломать ! Лодку сварил для себя и сани ! В мороз кувалдой били в -37 и всё живое ! Тут по поводу лодок много нюансов ! Над советскими работали кб учитывали гидродинамику и испытывали ! А тут рынок поришал ) на днях приглашали на ремонт ёмкости из пнд ! Фирма варила ! Проект такой как будто не знают как поведёт себя материал ! По швам фаски не сняты , местами видно что пластик перегрели , местами не догрели ! В итоге сплошной брак!
варили паяльной лампой...
@@olegs2607 электродами по железу🤣
Приветствую вас, ну вот вы как грамотный человек, объясните людям, как может разойтись сваренный (при правильной температуре) шов, если пластик спекается до однородной массы! Но в случае, если не соблюдать правильный темпер. режим, то тогда согласен
Ребята успокойтесь, все это , логично, человек занимается алюминием, что вы хотели, он похоже мало чтотпонимает в этих лодках. Я видел за 45 лет занимаясь водномотором и лопнувшие на сварных лодках на клепанных все что угодно, ПНД ходит отлично в разных условиях ,
А вообще я уважаю этот какнал, но на нем есть два мнения Алюмиминивые лодки и мнение.. и мнение Андрей все остальные это все чушь полная
ходить то может и ходят - ходит всё что сделано - но как ходит !? вот в чём вопрос !!!
Да отлично ходит, по моему вы все отстаете от технологий, пластиковых, обсолютно авторитетно могу сказать так как владею и прогрессом и казанкой 5 М2 есть с чем сравнивать, а насчет пробить сломать так из за дурной головы можно и ......, сломать.
@@aleksbliznyuk5317 пойдет русский пнд 70+ км/ч?
@@google_moogl уверяю идет, и опять же под нептуном не пойдет🤣
Получше совкостроя ходит эт точно
Доброго времени суток, лист пнд порвать очень сложно, он растягивается до 8 раз, долговечность уже более 50 лет люди используют трубы из пнд и все довольны! Самолеты клепают по причине сильной вибрации и тонкости материала общивки, плюс огромный перепад температур с изменением высоты... Если не знаете то не комментируйте.
первые 5 минут посмотрел и понял что он бред несет)))
Привет всем. Лодки из пнд, отличные лодки, если всё правильно сделано. Друзья используют такие лодки на горных реках ☝ Моторы стационар по 215 коней. Бьют о камни, на перекатах. Идут отлично, хороший накат. И всё хорошо, ничего ещё не развалилось, не пробилось. Алюмишка сразу при хорошем ударе дырка. Ремонт не из дешёвых. Так что пнд лодки отлично себя показали. Тоже себе заказал Jet
интересно, о какой это лодке речь, где 215 коней :D
@@sibirskylov Паша привет ✋👋конечно же о твоей лодке идёт речь))) Пускай люди посмотрят на что она способна))) . Посмотрев на твою лодку, на все её возможности....Я взял себе тоже ПНД))) 🤝🤝🤝
@@JEKA-42 а я не даром вторую строю) Ну а чего там-кто ищет тот найдет) Я на первой пнд и лед вмерзал и в жару под 40 ходил) Хоть бы фиг) Все это теоретики без практики.... А мы все на своей шкуре и строим новую лодку)
Пнд боится скручивания и ударов в местах шва. Работаю в лаборатрии при верфи СПб.
@@ПостниковОлег ну видать я пока в те самые больные точки не попадал ударами) А скручивать там нечего, если силовой набор сделан как надо
Вы это все ЗАО "РИФ" расскажите. Вместе посмеемся.
Вы немного не компетентны в вопросе термопластиков. У шведов и норгов есть лодки из ПНД(HDPE) и ПВД. ПВД изготавливается методом ротационного формования (пионер катамаран и т д). Из ПНД сварного норвеги лет 20 как минимум изготавливают Поларсикер и другие . Англичане и голандцы также делают из ПНД. TIDEMAN
HDPEBOAT
Marsol International Limited
LOYDSHIPARD
Polarcirkel Boats
Это производители лодок из ПНД.
Проблем к прочности ПНД и шва при соблюдении технологий сварки быть не должно. Прочность шва сваркой экструдером 85-90% самого материала, к фенам нужно быть аккуратнее там около 60%. Нужно учитывать правда материал и варить либо из немецкой Симоны или чешского Рехома, наши листы пнд к сожалению говно. Но как нормально вытащить геометрию на сложных поверхностях и сделать презентабельный внешний вид если делать лодку, для меня это загадка. Еще надо учитывать очень большие относительные температурные деформации. Единственное что видел это мужик из ЮАР как то на обучение в Симону приезжал когда я там был. Вот он варит там лодки типа рибов, метровый баллон из 12 мм и днище из 30 от 12 до 18 м. для сугубо утилитарных целей, смотрелось достаточно органично. Из полипропилена лодки варить не стоит из за особенностей материала, охрупчивание сварной зоны при температурном переходе между 3 и -5С. То есть при прохождении этой температурной зоны шов и околошевная зона даст трещину при ударной и или вибрационной нагрузкой. Работал как то гл.инженером на сварке емкостей под химические растворы до 500 м3
при соблюдении технологий сварки !!! именно в гараже и соблюдают ))
Лада-лист сейчас нормальный пнд производит, проверяли на точку стеклования, только они выдержали температуру до - 45°С, зарубежные конечно всё выдержали, но цена самолёт.
@@Bembel1989 Лада-лист?! Не слышал. А можно чуть подробнее? И где приобрести? Спасибо.
@@АндрейЗверев77 ну да в гаражах варить кривые алюминиевые ,это нормально же?😂
@@swimmer4231 тоже не нормально .. к ним тожекуча притензий
То есть получается вы хотите видеть на своём канале только тех людей и мнение, которых хотите видеть только вы?! Я думаю у всех есть мнение. Если вам не приятны люди только из-за того что у них есть своё мнение, то это деградация, канал далеко не вырастит.
так это же мой канал !!! и он о алюминиевых лодках !!! и другого здесь не будет ! Не возможно знать всё обо всех лодках ! мне уже говорили - займись ПВХ и + 10 тыс подписчиков !!! Но это не моё и не буду этим никогда заниматься !! а вырастет или нет -- я не парюсь , не для этого был создан канал
Дядя просто без работы не хочет остаться,поэтому и обсерает пластик.
Племянник - работы вагон и очередь на 3- 6 месяцев )))
Не топлю за пнд. Не являюсь производителем и тем более пользователем. Но немного не приятно слышать от Вас такие категорические заявления, тем более в таком формате. Седина на весках, а ту да же.
В Норвегии варят лодки из труб ПНД , а кустарей которые с листов ляпают не надо сваливать в одну корзину, и на счёт сертификации он говорит не правду есть лодки С....уч посмотрите обзоры владельцев лодок ,есть канал Блогера Вованыч Титаныч и Вадим Краснов там правда о этих лодках
Сани для снегоходов из пнд варят и таскают в них от 200 кг до тонны. Есть те кто дрова на продажу возят. И бьют об деревья и мороз на улице и никаких лопнувших швов нет. Материал при должном качестве прекрасный
в лодке большой вопрос к горючести материала !
Даже сказать нечего. Будем мониторить и ждать правдивые отзывы о пнд.
Так себе обзор, выражение собственного отношения, не более. Объективности ноль, автор либо очень глубоко не в теме, либо преследует некие цели, зрителям не известные...
это не обзор а ответ на просьбы зрителей !
@@АндрейЗверев77 ну оценки то он не меняет в части объективности 😁
А вот например Максим Максимович совсем другого мнения на счет стеклопластика и алюминия !!!!))))
На этом канале возможны только два мнения, одно Андрей Юрьевича, другое неправильное
@@maxmaxmih а второе на канале другого человека
@@maxmaxmih у вас есть канал - там вы высказываете своё мнение !! и я вам в этом не мешаю !
@@maxmaxmih ))))))))
@@Alexandrrnd1 какой, сей эксперт??)
Лодки Seadoo bombardier, все гидроциклы,все катера и лодки в Америке в основном из стеклопластика, просто у нас в России свое делать не могут,а купить лодку из Америки дорого. Да и про современные сварные лодки вы зря так. Я живу в самаре и у нас очень много лодок для перевозчиков делают сварных, они все под 300 ямахами и накатывают за месяц моточасов столько,сколько Крым за 30 накатывает. И все впорядке
конечно лодки в основном нормальные - но есть и плохие факты
Я вот как то совсем не понимаю для чего такие видео, я лично считаю что нет смысла к вам везти старую казанку и делать из нее что то за космические деньги, легче ее выбросить и ща эти деньги купить что то другое , не думайте что кто делает лодки с пнд они такие дураки и не проверили и перепроверили все сами , я тоже думаю что человек начал волноваться что если эти лодки будут доступны то и ремонтировать нечего будет, на рынке сейчас достаточно предложений копий казанок только с пнд
Если вы так считаете - выложите у себя на канале своё мнение ! никто же не мешает )) Про работу точно не волнуюсь )) во всех сервисах очередь всегда и круглый год и по лодкам и по моторам !! какой смысл волноваться ?
Ерунду полную несёт, абсолютно не компетентный дед 👎🏻
Разбираюсь в ПНД как свинья в апельсинах, но пафосно и авторитетно хрюкну
Он всё писал корректно, но я его всё ровно заблокировал! 😏
Так что, любая критика и сразу в баню ?
Тогда смысл что то писать по спорному вопросу.
по-моему, А Ю всё достаточно корректно объяснил. Многие пытаются снискать славы на его канале, получить рекламу на халяву, так сказать. ОЧень легко зайти на чужой раскрученный годами, трудом и нервами канал и толкать там свои мысли в массы.
а какой смысл мне тут писать человеку и спорить с ним , - если он сам в лодках ничего не понимает , и самое главное не проходил такую школу как я ?!! ему делать нечего - а мне сиди доказывай всем правду ? человек Норвегов и самосварщиков в одну кучу лепит !!!!
Братья Щербаковы ходят и не жалуются.
Так они же на финской Терхи 400 ходят, у которой две скорлупы (выплавленные в матрице) между собой запенены.
Мифодий - тонкий пнд . У нас варят со жгутом из 6 - 8мм пнд . Хер сломаешь . А когда всё собрано с жёскостями да по науке , лодка неубиваемая , какие там тесты с 3х метровой высоты в щепки , вы о чём уважаемый ?
Тут у вас стоит модерация вы удаляете коментарии
модерация стоит
Прошло пару лет и пнд лодки повсюду уже. И сертифицированные и проверенные временем уже.
Бред полный. Нормальные производители лодок, не сваривают пнд а выдувают корпус или дно. Все что делается из листового пнд, делают в гаражах. И не надо такие лодки называть лодками. Чувак говорит о том в чем не разбирается. Вы можете хоть 30 лет ремонтировать лодки, но если вы не знаете тогда просто помолчите. Для начала рассуждения узнайте технологию производства лодок пнд, а потом рассуждайте. Найдите хотя бы производителя лодок Pioner и посмотрите
судя по тому сколько у вас на канале видео и подписчиков - ВАС ПРОСТО НЕТ !! нормальные производители - где они ? за бугром ? В Норвегии есть а у нас нет ... Но привезти буржуйскую лодку и заплатить 42 % на таможне - МНОГО ТАКИХ ГЕРОЕВ ? речь шла о наших ГАРАЖНЫХ .. которые лодки с моста кидают а они планируют как планеры !!