Me gustó mucho el diagnóstico como en la vieja escuela viendo en directo el cierre de las válvulas no falla fue muy acertado. Veremos el próximo video. Un fuerte abrazo Dario.
Que terrible , terminar haciendo la tapa 2 veces!!!, Y bueno, por lo menos ahora va a quedar como corresponde, en tus manos vuelve a la vida!!! Re maníja esperando el tercer video!!! Exitos!!!!!
Eh visto cosas, que me sorprendian y superaban, pero esto de forma junta en la junta de tapa de cilindros, hasta ahora es superador. He visto pintura sintetica en las junta de tapa, pero esto, dejo mis espe tativas en el suelo. Mas que indigenas, chapuseros diria un mecanico que me enseño, se tiran al agua, si sale, sale. Espero la parte 3. Saludos desde Neuquén capital
Querido, excelente video y en especial el diagnostico!!!! Queria comentarte que en ese motor (estoy casi seguro) creo que la junta de tapa de cilindro es de chapa, y por lo visto le han puesto una de amianto. Abrazo enorme y quedo a la espera de la 3° parte
Leo , una solución para sacar los hace junta por succión sobre válvulas y otros es una pistola de arenar Modo : la punta donde recoge arena, le agregas una manguera y hasta a lo mas fino que puede ser una birome. y la parte de expulsión la dejas el mismo diámetro, Uso personal, yo lo uso para sacar el aceite de tapa de junta de cilindro, eso me permite en el cambio de aceite sacar aceites espesos o de mayor densidad y obtener un cambio de aceite real
muy buen diagnostico leonardi muy clarita la falla del cierre de las valvulas esperaré con muchas expectativas el proximo video para ver otro motor volver a funcionar como corresponde mis slds.
Hola Dario ,te comento que a mi me volvió loco una moto con un problema similar en la administración, lo encontré con una maquina de humo . Como siempre excelente trabajo trabajo. Te mando un abrazo
Pero como puede haber mecánicos, por decirles de alguna manera que le meten esa silicona a todos sitos...no ven que esa caja de admisión lleva una junta de goma que es para que no haya que poner silicona de 💩...yo haría un estudio para averiguar en qué cojones piensan estos mecanicuchos 🙄. Gran trabajo señores de leonardi, como siempre.
@@leonardihighperformance sos un grande, muy buenas las explicaciones ademas de sacarle el provecho a las herramientas de la mejor manera para asegurar que la falla sea exactamente lo encontrado y no tener dudas, para no desarmar sin necesidad
Y si le pusieron forma junta a la junta de tapa de cilindros... anda a saber si la tapa la hizo una rectificadora o si no le hicieron los asientos ellos mismos con la amoladora jaja
@@leonardihighperformance mucho laburo que bueno, julio está bastante lejos😞 Es un Xsara motor Dw8 En el primer arranque después de que se enfría el motor suelta mucho humo y regula un poco mal Esto lo hace por unos 2 a 5 min después de eso funciona muy bien regula muy bien y tiene buena aceleración Ya le cambié las precalentadoras le moví el avance para todos lados y nada En otra ocasión un mecánico me desconecto el avance electrónico y el instrumentado pero esto no lo hacía cuando lo desconectaron a si que dudo que sea eso Podrían ser los inyectores tal vez?
Muy buen diagnóstico Leo. Ahí se ve mucho aceite que fue pasando, de seguro la PCV debe estar muerta, no se si es la que vos mostraste que tenia un tornillito lateral, para mi lo pusieron para tapar la chupada de aire que se genera cuando se rompe.
Alucinado estoy, a quien se le ocurre dar granetazos a las válvulas, no descarto que estén dobladas en los asientos al darle martillazos para marcarlas con puntos, y esa junta culata será la vieja con hermetic, porque no tiene pinta de nueva, cuanto ingeniero suelto hay 😂😂😂
Me gustó mucho el diagnóstico como en la vieja escuela viendo en directo el cierre de las válvulas no falla fue muy acertado.
Veremos el próximo video.
Un fuerte abrazo Dario.
Que laburo por dios.. y las cagadas que hace la mano del hombre con el FormaJuntas, espero la parte 3.. saludos
Tremenda explicación amigo saludos desde Venezuela 🇻🇪
Muchas gracias
Que terrible , terminar haciendo la tapa 2 veces!!!, Y bueno, por lo menos ahora va a quedar como corresponde, en tus manos vuelve a la vida!!!
Re maníja esperando el tercer video!!! Exitos!!!!!
Que laburito! En el video la junta parece reutilizada......👍🏼👏🏻👏🏻👏🏻
Hola amigo eres un naquina me encanta tus vidios hay mecánicos que hay que darle palos un saludo desde las ISLAS CANARIAS
Bien flaco .yo aprendiendo sos un capo
Eh visto cosas, que me sorprendian y superaban, pero esto de forma junta en la junta de tapa de cilindros, hasta ahora es superador. He visto pintura sintetica en las junta de tapa, pero esto, dejo mis espe tativas en el suelo. Mas que indigenas, chapuseros diria un mecanico que me enseño, se tiran al agua, si sale, sale. Espero la parte 3. Saludos desde Neuquén capital
Querido, excelente video y en especial el diagnostico!!!! Queria comentarte que en ese motor (estoy casi seguro) creo que la junta de tapa de cilindro es de chapa, y por lo visto le han puesto una de amianto. Abrazo enorme y quedo a la espera de la 3° parte
Darío, genio cómo siempre, cómo se nota la mano del hombre que no sabe, un abrazo amigo. Marcelo desde Córdoba
Buen trabajo DARÍO........
Hola como estás. Como siempre sos el mejor capó y genio total sin palabra. Saludos
El que fabrica forma junta no la cuenta 💰, la pesa...🤣
Seguí haciendo docencia amigo, SOS el mejor!!!
Muchas gracias
Sos un capo Leo todo perfectame te demostrado y explicado para quienes estamos con los fierros💪
Muchas gracias!
Leo , una solución para sacar los hace junta por succión sobre válvulas y otros es una pistola de arenar
Modo :
la punta donde recoge arena, le agregas una manguera y hasta a lo mas fino que puede ser una birome.
y la parte de expulsión la dejas el mismo diámetro,
Uso personal, yo lo uso para sacar el aceite de tapa de junta de cilindro, eso me permite en el cambio de aceite sacar aceites espesos o de mayor densidad y obtener un cambio de aceite real
Buenisimoooo
muy buen diagnostico leonardi muy clarita la falla del cierre de las valvulas esperaré con muchas expectativas el proximo video para ver otro motor volver a funcionar como corresponde mis slds.
Muchas gracias
Que lindo trabajo!!😅
La verdad sos un capo Leonardi, en serio te digo... Gracias por subir videos!!!
Muchas gracias
Trabajo típical old school
Bueno video, saludo de Francia
Pero qué quilombazo che. Muy joya tu laburo! Aquí te banco desde México. Saludos
Muchas gracias
que hermosa coupé esa!!! lástima el criminal q la atendía jaja, muy bueno el diagnóstico.
Muchas gracias
Hola Dario ,te comento que a mi me volvió loco una moto con un problema similar en la administración, lo encontré con una maquina de humo . Como siempre excelente trabajo trabajo. Te mando un abrazo
Tengo maquina de humo. Pero no suelo usarlas para estos casos. En las motos es mejor porque el vacuometro es muy inestable a deferencia de los autos
Grande estaba esperando este videos
💪💪💪
Que motor.......😍!!
Pero como puede haber mecánicos, por decirles de alguna manera que le meten esa silicona a todos sitos...no ven que esa caja de admisión lleva una junta de goma que es para que no haya que poner silicona de 💩...yo haría un estudio para averiguar en qué cojones piensan estos mecanicuchos 🙄. Gran trabajo señores de leonardi, como siempre.
Muchas gracias
Va a quedar espectacular!!
Que venga la tercera, que chanchada...por dios!!! Buen diagnostico!!! SLDS
Muchas gracias
Un genio este muchacho.como se llama la herramienta para meter aire con sus relojes?
Probador de fuga de cilindros
Hay hay hay, que dolor de cabeza y bolsillo. LA MANO DEL HOMBRE
Jajajajaja
Muy buen video Leo. Gracias
Hola Cuando tenes ese problema en las valvulas en frio te tira explosiones por la admisión y en caliente no las hace o lo hace menos?
Una estampita a San formajunta
🤦♂️
minuto 27;21 hay una valvula rota de escape creo
27:28 se ve mejor. Y si, yo tambien diria que esa valvula de escape no esta bien
Muy atentos 😍💪💪💪💪
@@leonardihighperformance sos un grande, muy buenas las explicaciones ademas de sacarle el provecho a las herramientas de la mejor manera para asegurar que la falla sea exactamente lo encontrado y no tener dudas, para no desarmar sin necesidad
Hola. Haces reparacion robot i motion
El forma juntas es para Leonardi, lo que para Drácula una ristra de ajo! Son de terror!!!!
Jajajajaja
153624 también es para el 523?
" La masacre que hacen estos indígenas" frase celebre para la posteridad!
Banca qué en cualquier momento aparece el policía del lenguaje , la inclusión y la discriminación y lo denuncia al inadi.
Jajajajajaja
La verdad es qué no saben utilizar en forma juntas i menos en esas partes 😮
25:03 "Chanfles" 💀
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Y si le pusieron forma junta a la junta de tapa de cilindros... anda a saber si la tapa la hizo una rectificadora o si no le hicieron los asientos ellos mismos con la amoladora jaja
Sr Leonardi me encantaría que me reparará una avería de mi vehículo e hiciera un vídeo fui a 3 talleres y no le encuentran la vuelta
Si me tenes paciencia hasta julio mandame WhatsApp, contame que auto es y que le pasa y coordinamos un turno
@@leonardihighperformance
mucho laburo que bueno, julio está bastante lejos😞
Es un Xsara motor Dw8
En el primer arranque después de que se enfría el motor suelta mucho humo y regula un poco mal
Esto lo hace por unos 2 a 5 min después de eso funciona muy bien regula muy bien y tiene buena aceleración
Ya le cambié las precalentadoras le moví el avance para todos lados y nada
En otra ocasión un mecánico me desconecto el avance electrónico y el instrumentado pero esto no lo hacía cuando lo desconectaron a si que dudo que sea eso
Podrían ser los inyectores tal vez?
Espero que el dueño del auto no le haya puesto formajunta a la billetera 😅😅
Muy buen diagnóstico Leo. Ahí se ve mucho aceite que fue pasando, de seguro la PCV debe estar muerta, no se si es la que vos mostraste que tenia un tornillito lateral, para mi lo pusieron para tapar la chupada de aire que se genera cuando se rompe.
Posiblemente. Lo veremos cuando llegue el momento de comprar las cosas para armar. Todabia estoy esperando la tapa
Urgente a camarita flexible.
Para mi el mecanico anterior tienen un tongo con alguna marca de sella juntas..
Jajajaja
Leonardi Full chanchadas😯😯
Le comentastes al cliente,por que le va a doler mucho he mamaaa.
Ya esta todo encaminado. Cuando tenga la tapa lista se vendra la tercera parte
Jajajajaja estos indígenas 😂😂😂😂 me muero la risa, aki los llamamos ingenieros 😂😂😂
Alucinado estoy, a quien se le ocurre dar granetazos a las válvulas, no descarto que estén dobladas en los asientos al darle martillazos para marcarlas con puntos, y esa junta culata será la vieja con hermetic, porque no tiene pinta de nueva, cuanto ingeniero suelto hay 😂😂😂
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
leo deja de llamarlos indígenas de modo despectivo... los indígenas eran bastante mas pensantes que estos
Es verdad. Tenes razon
like!
😊 Promo_SM
del formajuntas no se salvan ni los BMW jajaja
🤦♂️hay mano de hombre para todos