Hola Amigo gracias por sus vídeos son de una gran Pedagogía que cualquiera persona lo puede Asimilar para aprender esta hermosa Técnica de la Bicicleta. Gracias por Compartir sus Valiosos Conocimiento Agradecido de Ud. Andrés de Chile
Muchas gracias! Graficado de manera excelente! Muy fácil de comprender. Como sabes el largo exacto de los radios a utilizar? ¿El tipo de cruce determina el largo o el diámetro de la llanta? Gracias, Saludos!
@@lavidaesunaescalera otra preguntita para el tema la tension de los radios se debe usar un tensiometro para que todos los radios tenga la misma tension?? o como trabajan los radios todos deben estar ajustados a una tension? o otros mas ajustados y otros menos ajustados, es que tengo duda en la parte que dises minuto 11:26 ajustar a una buena presion
@@IngenieriaXYZ gracias por tu comentario con en tensiómetro se busca equilibrar la rueda sin embargo todos los radio no quedan con la misma tensión por lo que no son completamente omogeneos en su construcción y el aro también influye con la presión, sobre todo en los de aluminio de gama baja
@@lavidaesunaescalera perfecto,una consulta que aro me podrias recomendar de acero creo que no hay nove?aluminio de gama media,aluminio de gama alta? o Aro de fibra de carbono?
Que tal bro, disculpa una pregunta que radio o fierros recomiendas para una bicicleta MTB?? vi en internet que hay radios corrugados sera mejor? que los radios lisos??
@@lavidaesunaescalera una consulta Los diferentes tipos de radios, como los de tracción recta o los de curvatura en J son lisos nove , cual es el mejor para una mtb??
Que tal amigo, disculpa en otro video dicen que para 36 orificios es mejor un cruce de 4 en lugar de 3... que tiene de ventajas y desventajas el de 4 comparando al cruce de 3...
gracias por preguntar el numero de cruces da mas o menos resistencia a los impactos y mas o menos flexibilidad, las bicicletas de BMX se utiliza cruce por 4 por que se necesita mas resistencia al impacto y por que los aros son mas pequeños, mientras que lo normal en Mountain Bike es cruce por 3, en down hill es común el cruce por 4
Compa excelwntw video, una pregunta a ver si me pueden ayudar, quiero pasar un aro de 36 rayos a 64, mi idea es abrirle unos huequillos al aro. Q me aconsejan
Gracias, respecto a tu pregunta no es solo perforar el aro y ya se tiene que hacer con mucha presicion para no afectar la resistencia del aro a demás que tensionar y alinear tantos radios es más difícil po que no queda espacio para la llave
@@lavidaesunaescalera te preguntaba xq tengo una bici moto y original viene con 64 radios y da bien para alinear, el tema es q el aro es de aluminio y no es fuerte, y queria un aro de hierro pero no los hay de tantos huecos
me parece perfecto pero yo también comparto algo, bueno espero me entiendan, yo enrayo diferente yo tomo 8 agujeros de la maza, por ejemplo colo en la maza el rayo lo meto por atras y lo saco hace codo y lo colo contado de la valvula cuento dos en el dos lo meto y cuento 3 vueltas, y de allo donde esta ya colocado el rayo cuento 8 desde el primero rayo, al llegar al 8 lo meto de afuera hacia adentro y lo paso por encima del primero y lo coloco donde esta el. agujero cerca de la válvula 😊, y le llamo 8 x 3, luego de eso cuento partir del primer rayo cuento 3 en la maza y me paso contando donde puse el primer rayo cuento 5 donde dé 5 allí coloco el tercee rayo y vuelvo a comtar 8 en la maza y hago lo mismo que hice en el segundo 😊 y asi a repetir y yo se me hizo muy rápido y va en dos en dos claro mas adelante es complejo pero uno se va familiarizando
Gracias por tu comentario, próximamente voy a realizar un grupo de videos enseñando todo sobre mecánica de bicicletas y armaremos unos rines desde cero
Es la mejor y más detallada explicación que eh visto hasta ahora
Muchas gracias por tu comentario, trato de explicar lo mejor posible
Excelente este video es muy especial gracias por compartir este contenido q para algunas personas es una forma de entrada monetaria
@@foxracer6573 muchas gracias
Maestrazao muchas gracias.🙂
Me salvaste la vida, que buena explicación, saludos desde México
@@gerardomorenofigueroa4903 muchas gracias
Excelente video tratare de ponerle masas de disco a mi bicicleta muchas gracias ahora me oarece mas sencillo de realizar veremos como queda!
@@dilanoswaldo4175 gracias por tu comentario
Hola Amigo gracias por sus vídeos son de una gran Pedagogía que cualquiera persona lo puede Asimilar para aprender esta hermosa Técnica de la Bicicleta.
Gracias por Compartir sus Valiosos Conocimiento Agradecido de Ud. Andrés de Chile
muchas gracias por tu comentario intento hacer las explicaciones lo mejor posible
Qué bien muy bien un excelente video el mejor qué existe para armar un rim
Muchas gracias, estos comentarios me ayudan a mejorar y a esforzarme más cada día
@@lavidaesunaescalera seria bunisimo que enseñaras a nivelarlo..
@@DjJesusMartinez92 gracias por tu comentario es una buena idea cuando tenga algo más de dinero para armar una rueda desde cero lo haré
Gracias, éxitos por siempre, saludos desde Bogotá, Rafael Brito
Gracias
Yo tan viejo de edad hasta ahora veo lo importante el sistema de los rayos de los aros de las bicis.🇨🇷👍
Gracias por tu comentario, la ideas es no dejar de aprender todos los dias
Hermano ya somos 2.
en estos días voy a poner en práctica lo de este video , voy a darle mantenimiento a mi bicicleta
Gracias muy bien
Excelente exposición 👍
@@rafaelrodriguez7365 muchas gracias
Gracias lo logre me quedo excelente
Que bien
Muy bien explicado.
Muchas gracias
Gracias por tu comentario, esa es la idea crear instructivos fáciles de entender
que buena explicacion
Muy bien gracias por la esplicavio
Muchas gracias
Muchas gracias! Graficado de manera excelente! Muy fácil de comprender. Como sabes el largo exacto de los radios a utilizar? ¿El tipo de cruce determina el largo o el diámetro de la llanta? Gracias, Saludos!
@@Ale3dGl gracias por tu comentario el largo depende mucho del perfil del aro, en las especificaciones del aro están los largos recomendados
@@lavidaesunaescalera Perfecto! Muchísimas gracias!
Excelente... siempre estuve buscando la teoría del enrradiado
Muchas gracias
Muchas gracias. Tengo una rodado 26 con 36 rayos, de creo 270mm. Es rueda trasera. Hay alguna posición del lado de la masa en particular?
Gracias por preguntar, no lo único es el aparaguado que determina el centro de la masa
buenas tardes muy buena explicacion, una preguntita que programa uso para realizar el dibujo del aro y los radios?
gracias por tu comentario el programa que utilice es illustrator
@@lavidaesunaescalera gracias,muy amable
@@lavidaesunaescalera otra preguntita para el tema la tension de los radios se debe usar un tensiometro para que todos los radios tenga la misma tension?? o como trabajan los radios todos deben estar ajustados a una tension? o otros mas ajustados y otros menos ajustados, es que tengo duda en la parte que dises minuto 11:26 ajustar a una buena presion
@@IngenieriaXYZ gracias por tu comentario con en tensiómetro se busca equilibrar la rueda sin embargo todos los radio no quedan con la misma tensión por lo que no son completamente omogeneos en su construcción y el aro también influye con la presión, sobre todo en los de aluminio de gama baja
@@lavidaesunaescalera perfecto,una consulta que aro me podrias recomendar de acero creo que no hay nove?aluminio de gama media,aluminio de gama alta? o Aro de fibra de carbono?
Que tal bro, disculpa una pregunta que radio o fierros recomiendas para una bicicleta MTB?? vi en internet que hay radios corrugados sera mejor? que los radios lisos??
Lisos
@@lavidaesunaescalera una consulta Los diferentes tipos de radios, como los de tracción recta o los de curvatura en J son lisos nove , cual es el mejor para una mtb??
gracias por preguntar las dos tecnologías son muy buenas todo va en función del peso, la resistencia es la misma@@DanielLopez-np1nl
Que referencia tomas para elegir los orificios de la manzana a los que le asignaste el número uno?
En la manzana no hay ninguno en especial el que determina el orden es el aro
Excelente video,
Tengo una pregunta.
Al ir armando, los niples se enroscan por completo
Gracias por tu comentario, si se enroscan hasta el borde
@@lavidaesunaescalera muchas gracias
Que tal amigo, disculpa en otro video dicen que para 36 orificios es mejor un cruce de 4 en lugar de 3... que tiene de ventajas y desventajas el de 4 comparando al cruce de 3...
gracias por preguntar el numero de cruces da mas o menos resistencia a los impactos y mas o menos flexibilidad, las bicicletas de BMX se utiliza cruce por 4 por que se necesita mas resistencia al impacto y por que los aros son mas pequeños, mientras que lo normal en Mountain Bike es cruce por 3, en down hill es común el cruce por 4
@@lavidaesunaescalera gracias por la aclaracion
Compa excelwntw video, una pregunta a ver si me pueden ayudar, quiero pasar un aro de 36 rayos a 64, mi idea es abrirle unos huequillos al aro. Q me aconsejan
Gracias, respecto a tu pregunta no es solo perforar el aro y ya se tiene que hacer con mucha presicion para no afectar la resistencia del aro a demás que tensionar y alinear tantos radios es más difícil po que no queda espacio para la llave
@@lavidaesunaescalera te preguntaba xq tengo una bici moto y original viene con 64 radios y da bien para alinear, el tema es q el aro es de aluminio y no es fuerte, y queria un aro de hierro pero no los hay de tantos huecos
@@basultorobert91 lo que le da la resistencia no solo es el número de radios si no en cruce entre ellos
Hola, entonces la ruedas quedan con un sentido de giro ? No se pueden poner al reves?
es correcto, y si tienen rotores para freno de disco tienen solo una forma de instalar, gracias por tu comentario
puedo hacer esto mismo en mi aro de 29 mtb ??
Si claro
@@lavidaesunaescalera gracias
Explica cómo se pueden radiar radios rectos con mazas DT swiss de 28 huecos
gracias por tu comentario, en el momento que pueda adquirir los elementos para hacer la explicación seguro lo haré
Hola no entiendo los numeros de la llamta yo dejo un hueco si otro no me queda corto
Existen muchas métodos de hacer el trabajo lo he tratado de hacer lo más didáctico posible, gracias por tu comentario
me parece perfecto pero yo también comparto algo, bueno espero me entiendan, yo enrayo diferente yo tomo 8 agujeros de la maza, por ejemplo colo en la maza el rayo lo meto por atras y lo saco hace codo y lo colo contado de la valvula cuento dos en el dos lo meto y cuento 3 vueltas, y de allo donde esta ya colocado el rayo cuento 8 desde el primero rayo, al llegar al 8 lo meto de afuera hacia adentro y lo paso por encima del primero y lo coloco donde esta el. agujero cerca de la válvula 😊, y le llamo 8 x 3, luego de eso cuento partir del primer rayo cuento 3 en la maza y me paso contando donde puse el primer rayo cuento 5 donde dé 5 allí coloco el tercee rayo y vuelvo a comtar 8 en la maza y hago lo mismo que hice en el segundo 😊 y asi a repetir y yo se me hizo muy rápido y va en dos en dos claro mas adelante es complejo pero uno se va familiarizando
Gracias por tu comentario, existen muchas formas de enradiar y todas son validas
Aga un entramado con tallos corto de 240 mm en aro 26 pirámide
@@FidelGonzálezRomeo interesante
Buenas tengo un Rin y una masa de 48 rayos pero no encuentro nada de información sobre eso
Es exactamente igual solo que son más radios
Qué se hace cuando los rayos te quedan largos porque los aros son perfil bajo???
Los rayos vienen también por medida de acuerdo al aro, sin embargo se pueden recortar un poco desde que no se pierda la rosca del rayo
Los radios son iguales pero algunos nopales no salen..que pasa...
@@reinelsaenz5983 también los niples tienes varios tamaños
El lado derecho cual seria? Donde va el piñon?
Si al lado derecho va el piñón o pacha y el aparaguado es plano a la derecha y cónico a la izquierda
@@lavidaesunaescalera muchas gracias!!!👍
@@fabianmartinez2688 gracias por apoyar el canal
Como Armar un rin de bicicleta r 26
@@sergiopulido3194 gracias por preguntar es lo mismo para todas las medidas
Hola
Hola gracias por escribir
Es buena explicación pero no entendí 😢😂
Gracias por tu comentario, próximamente voy a realizar un grupo de videos enseñando todo sobre mecánica de bicicletas y armaremos unos rines desde cero
Hola, sinceramente no te entendí un carajo. Me aburrió.
Gracias por tu comentario