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お疲れ様です🎵ダッシュボード、パックリ割れましたね！しかし、50年以上前の素材でこの猛暑ですから無理もないですが、よくここまで持ちこたえたなぁと思います。この補修剤での修理とても参考になりました。
セドリックワゴンの入手当初から左右の端っこは割れてたんですが、真ん中がぱっくりは、さすがに我慢ならず、とりあえず、隙間を埋めるという荒技を使いました。
自分ならアドベース、アドカラーで色の調合もしてシボまで復元するかな。
完璧を目指す方なら、それもありですね！参考になります。ズボラなボクは完璧が苦手で、このクルマはレストアしてないです。
なるほど。今後の参考にしたいと思います❗️
ポンコツ仕様を愛するピカピカなレストアが嫌いな当チャンネルなので、あまり、参考にならない情報ですみません。速乾なので、すぐに直したい方にはおすすめです。仕上がりはキレイではありませんので、ご注意ください。充填材をキレイにならさないで、シボを再現するのであれば、押し型になるものがあれば可能かと思いますが試してはいません。乾く前は、結構な粘度なので、事前に半乾き状態でテストするのが良いかと思います。いきなりダッシュ上での実演だと、シボ加工は失敗の恐れ有りです。
shoe goo 懐かしいです！今でも売られてるんですね…80年代初め頃、スニーカー底修理の仕方などを雑誌ポパイで見て直したことがあります。
家族のローファーを直すため、Amazonで普通に購入できました。その残りを旧車修理へ転用してみたわけです。雑誌ポパイは懐かしいですね〜
久々に動画拝見👀しました。ナレーション入で👍昨今の気象状況 特に夏場など は、旧車はもとより全ての車、単車には劣化の影響 大ですね💧対応のアップデートされた車両を見てみたいです…
夏は、走行するだけでも旧車はダメージ受けますよね。ラジエータやウォーターポンプ周りのメンテ、部品の鮮度が健全じゃないとオーバーヒートもしやすいです。雨漏り対策は、不成功に終わるかもしれません 笑。なぜなら、54年モノのウェザーストリップがすごく痩せていて、代替品などの流用でごそっと交換できればいいですが、、、予算の都合でそこまでできず、ここの処置の良し悪しがポイントになるのでしょうね。
はじめまして、こんばんは。施工後1年以上経ってると思うのですが、最初と変化無しでしょうか？
ダッシュボードの伸縮でヒビが発生するのが、ダッシュボード割れのメカニズムかと思います。施工した充填材の劣化より先に、当方の車は、割れた箇所の伸縮に耐えきれず、隙間が空いてしまいました。よって空いた隙間へ、さらに充填することで、それなりの仕上がりに戻せました。あくまで応急処置な手法なので、キレイな仕上がりを望む場合は、この手法はお勧めできないです。当方、2箇所をこの充填材で補修しましたが、伸縮が少ない箇所だと、1年経過しても全く問題は起きておりません。
お疲れ様です。NEWステッカー、前向きに考えてます。Tシャツは袖がもう少し欲しかったのですが。
ステッカー購入のご検討、ありがとうございます。Tシャツはすみません、完全に自分の好みで制作してまして、タイトフィット＆袖短め仕様です。
旧車は 駐車してる時だけでも、太陽光の紫外線を遮るように フロントウィンドウのシェードが必須と思い、冬もしかりで年中しています。
そうですよね、日除け、大事だなぁと再認識させられました。ただ、自分の場合、全部をガードしようするより、駐車しているサマも旧車然としているのが見たいって欲求が勝っちゃいますね。コレクションではないため、大事にし過ぎず、日常使いの中、壊れることにも付き合っていこうと思っています。
Shoe goo 当時のビニルレザーシートの補修にも使えそうですね
目立たない場所なら可能かもしれません。が、しかし、素材が硬質で靴底補修用なので、ビニルレザーには不向きだと思います。
充填剤ですか！勉強になりました！
たまたま、家族の靴を直した残りがあり、「これは使えそう」というのがヒントになりました。
d22ダットラですね 私も所有してます。よろしくお願いします。
d22ダットラも素敵ですよね！動画の中に登場してたオレンジのミニトラックのことでしたら、あれはマツダのプロシードキャブプラスです。
あまりきれいには出来ませんね。
ですね、靴底補修用ですから、それなりです。ピカピカな完璧を望まないレストア嫌いな旧車乗りなので、どうぞご容赦ください。
お疲れ様です🎵
ダッシュボード、パックリ割れましたね！しかし、50年以上前の素材でこの猛暑ですから無理もないですが、よくここまで持ちこたえたなぁと思います。
この補修剤での修理とても参考になりました。
セドリックワゴンの入手当初から左右の端っこは割れてたんですが、真ん中がぱっくりは、さすがに我慢ならず、とりあえず、隙間を埋めるという荒技を使いました。
自分ならアドベース、アドカラーで色の調合もしてシボまで復元するかな。
完璧を目指す方なら、それもありですね！参考になります。ズボラなボクは完璧が苦手で、このクルマはレストアしてないです。
なるほど。今後の参考にしたいと思います❗️
ポンコツ仕様を愛するピカピカなレストアが嫌いな当チャンネルなので、あまり、参考にならない情報ですみません。
速乾なので、すぐに直したい方にはおすすめです。仕上がりはキレイではありませんので、ご注意ください。
充填材をキレイにならさないで、シボを再現するのであれば、押し型になるものがあれば可能かと思いますが試してはいません。乾く前は、結構な粘度なので、事前に半乾き状態でテストするのが良いかと思います。いきなりダッシュ上での実演だと、シボ加工は失敗の恐れ有りです。
shoe goo 懐かしいです！
今でも売られてるんですね…
80年代初め頃、スニーカー底修理の仕方などを雑誌ポパイで見て直したことがあります。
家族のローファーを直すため、Amazonで普通に購入できました。その残りを旧車修理へ転用してみたわけです。雑誌ポパイは懐かしいですね〜
久々に動画拝見👀しました。ナレーション入で👍昨今の気象状況 特に夏場など は、旧車はもとより
全ての車、単車には劣化の影響 大
ですね💧対応のアップデートされた
車両を見てみたいです…
夏は、走行するだけでも旧車はダメージ受けますよね。ラジエータやウォーターポンプ周りのメンテ、部品の鮮度が健全じゃないとオーバーヒートもしやすいです。
雨漏り対策は、不成功に終わるかもしれません 笑。なぜなら、54年モノのウェザーストリップがすごく痩せていて、代替品などの流用でごそっと交換できればいいですが、、、予算の都合でそこまでできず、ここの処置の良し悪しがポイントになるのでしょうね。
はじめまして、こんばんは。
施工後1年以上経ってると思うのですが、最初と変化無しでしょうか？
ダッシュボードの伸縮でヒビが発生するのが、ダッシュボード割れのメカニズムかと思います。施工した充填材の劣化より先に、当方の車は、割れた箇所の伸縮に耐えきれず、隙間が空いてしまいました。
よって空いた隙間へ、さらに充填することで、それなりの仕上がりに戻せました。
あくまで応急処置な手法なので、キレイな仕上がりを望む場合は、この手法はお勧めできないです。
当方、2箇所をこの充填材で補修しましたが、伸縮が少ない箇所だと、1年経過しても全く問題は起きておりません。
お疲れ様です。NEWステッカー、前向きに考えてます。Tシャツは袖がもう少し欲しかったのですが。
ステッカー購入のご検討、ありがとうございます。Tシャツはすみません、完全に自分の好みで制作してまして、タイトフィット＆袖短め仕様です。
旧車は 駐車してる時だけでも、太陽光の紫外線を遮るように フロントウィンドウのシェードが必須と思い、冬もしかりで年中しています。
そうですよね、日除け、大事だなぁと再認識させられました。ただ、自分の場合、全部をガードしようするより、駐車しているサマも旧車然としているのが見たいって欲求が勝っちゃいますね。コレクションではないため、大事にし過ぎず、日常使いの中、壊れることにも付き合っていこうと思っています。
Shoe goo
当時のビニルレザーシートの補修にも使えそうですね
目立たない場所なら可能かもしれません。が、しかし、素材が硬質で靴底補修用なので、ビニルレザーには不向きだと思います。
充填剤ですか！勉強になりました！
たまたま、家族の靴を直した残りがあり、「これは使えそう」というのがヒントになりました。
d22ダットラですね 私も所有してます。よろしくお願いします。
d22ダットラも素敵ですよね！動画の中に登場してたオレンジのミニトラックのことでしたら、あれはマツダのプロシードキャブプラスです。
あまりきれいには出来ませんね。
ですね、靴底補修用ですから、それなりです。ピカピカな完璧を望まないレストア嫌いな旧車乗りなので、どうぞご容赦ください。