Спасибо конечно,что показали звоночек,но я все же ждал когда опустите камеру и покажите как крутятся звездочки передняя и задние,как переключаются скорости.
Из минусов владения BBSHD : У меня стоят 26е антипрокольные покрышки Nokian NBT DH (26x2.5) Покупал их по 2850 рублей штуку ! Наездил я на них километров 400. Потом стал замечать,что из боковины задней покрышки стала вылезать проволока диаметром около одного миллиметра. То на сантиметр вылезет,то на два. Стал её кусачками откусывать по мере того,как она выходила из боковины покрышки. Как то я запустил это дело.Лето.Покатухи за покатухами. Еду по асфальтовой дороге около 38 км/ч.Вышедшая из покрышки проволока цепляется за крепление крыла.Покрышку срывает с обода.Камера мгновенно раздувается (как подушка безопасности на автомобиле)и блокирует заднее колесо.Ободом чешу по асфальту.И грохаюсь.... Хорошо,что едущий сзади меня водитель смог объехать меня,когда я грохнулся на неуправляемом велике посреди дороги. Обод стесало об асфальт миллиметра на 4. Обод под замену. Стал копаться в инете почему это произошло : Оказывается не все покрышки подходят для электровелосипедов. Электровелосипед едет со скоростью 40-70 км/ч.Нагрузка на покрышку в три раза больше,чем на обычном велике. ВЫВОД: Если у вас из покрышки стала вылезать проволока,моментально меняйте её.
Нашёл вот такую.Там в описании написано,что подходит для электровелосипедов. outlet-market.ru/velo-zapchasti/kamery-pokryshki/pokryshka-schwalbe-26x225-57-559-marathon-plus-mtb-smartguard-b-brt-hs468-dc-67epi-36b?frommarket=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fapi%2Fsearch%3Ftext%3D%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0&ymclid=318513675132218535100057
Отличная штука ! Я себе такой собрал на своём Norco Aurum 6.3 Там каретка стоит Truvativ Howitzer, 83 мм Чтоб её снять потребовался специальный ключ. Потом съёмники шатунов нужны. Всё это вместе с двигателем и аккумулятором заказывал в Китае,и ждал полтора месяца. При установке двигателя первоначально провода неправильно проложил.У меня двухподвес.Провода тёрлись об шарнир и при работе подвески их вообще могло вырвать из мотора.Хорошо,что вовремя заметил.Пришлось всё переделывать. Провозился неделю пока нормально собрал. Сейчас ещё гиросенсор надо поставить.Надо вникать как. Вобщем не парьтесь.Покупайте готовый электровелосипед у профессионалов.
В Казахстане брендовые велики(Мангуст,CUBE) на 30% дешевле,чем в России. Есть смысл купить. К тому же не нужно возиться с установкой электромотора. А если велик уже есть в наличии,тогда дешевле самому. Но недельку придётся повозиться )
Хороший вел, но не весит он 20 кг)) Вы его взвесьте что-ли.. Такой Giant trance весит 15 кг + мотор BBSHD 4.8 кг + минимум 4 кг батарея + обвес. Конечно для такого вела 25 кг тоже очень неплохо.
Мотор BBSHD весит не 4,8 кг, а все 5,9-6 кг. Это BBS02 на 750 ватт весит 4,2 кг, полно видео, где взвешивают эти моторы, 4,8 кг - вообще недостоверная инфа ни для одного из моторов Bafang.
"Горный покоритель" - ахаха, это чем же он горы покорять-то будет. Клиренсом в 10 сантиметров, дохлой батареей 13S5P и ведущей звездой 46T. Единственное, что у него для этого есть так это BBSHD, который изнасилует несчастную батарейку в 5P и сам отвалится с таким-то клиренсом при первом-же хорошем ударе. Так что велосипед этот куда логичнее было бы назвать "покорителем асфальта" что ли, и то только после того как на него будет установлена нормальная, соответствующая этому мотору батарея. Ну вот посудите сами, даже если вы собрали эту батарею на элементах Sanyo NCR18650GA реальная емкость батареи получится не 17,5 а что-то около 17 А*h и то при разряде малым током, при разряде током 30А в режиме "тапка в пол" на каждый элемент придется по 6А и реальная емкость упадет еще и будет чуть выше 16А*h. Но и это еще не все. Реальная используемая емкость будет еще меньше, так как минимальное напряжение при котором отключится данный мотор это 39 вольт, а это при конфигурации 13S - 3,0V на ячейку, при том что полная емкость у этих элементов достигается при разряде до 2,5V. Но и это еще не все :( Т.к. элементы обладают внутренним сопротивлением то при любых токах часть напряжения будет теряться на этом сопротивлении, т.е. при отсечке контроллера в 39V, реальное напряжение отсечки будет на пару вольт выше, т.е. 41V что составляет 3,15V на ячейку. Т.е. фактически будет использоваться емкость при разряде от максимально допустимых 4,2 до 3,15V на ячейку которая составляет что-то около 2700мАh на ячейку или 13,5 Аh для всей батареи. При среднем расходе в 25 ватт-часов на километр при скорости 35-40 км/ч для 50 км нам потребуется 1250 ватт-часов а у батареи реально есть 13,5*48=648 Так что реально в режиме "тапка в пол" как вы сказали этот конфиг у вас дай бог проедет 25-30 км. Ну а теперь можете рассказать нам о том "как космические корабли бороздят Большой театр" :)
Сколько букв разоблачитель написал) Пригораетс пердачок что то у вас, наверное велик понравился))) Видос старый, хозяин байка наш друг и активно катает по горам , жалоб не было. Одна поправка , ибо с математикой надо дружить - 3500 мАч на 5 = 17500 мАч или 17.5 Ач, ну и все остальное какая то у вас дичь.
@@voltakz Ничего у меня не подгорает, лично собрал пару электровелов один на BBSHD второй на BBS02B и поверь знаю о чем говорю. Но если тебе мои расчеты кажутся дичью и ты можешь только перемножать заявленную емкость ячейки на количество параллелей то, к сожалению, дружище ты изучил только арифметику, до математики тебе пока далековато. Готов поспорить, что этот, прости господи "покоритель гор" с этой батареей по прямому участку шоссе в режиме "тапка в пол" без педалей не проедет заявленых тобою 50 км до первого отключения мотора контроллером. Вопрос в том готов ли ты поспорить. ;) Кстати, на каких ячейках собрана батарея? Все может оказаться еще хуже.
@@voltakz Спасибо за приглашение, но очень уж далеко до Алматы из Новочеркасска Ростовской области ехать, а на самолетах я принципиально не летаю. А для себя вы и сами его проверить сможете и наверняка убедитесь в том о чем я говорю. Просто всякий раз когда вешают лапшу насчет нереальных пробегов от батарей емкостью менее киловатт-часа мне реально интересно - это ваши искренние заблуждения или же нет. Кстати, на 3:32 оценил чейнлайн Вашего "покорителя", нормальный он лишь для трех крайних маленьких звезд кассеты, этож как перекошена будет цепь и какие звуки она будет издавать когда Ваш друг, который на нем успешно "покоряет" переключит на самую большую звезду и попытается штурмануть реальный горный подъем. А насчет еще парочки электровелов, так уже собрал почти. Я их для своей семьи собираю а не на продажу, поэтому я никак не мотивирован заявлять о фантастических пробегах от батарей с весьма скромной емкостью, в отличие от "фантазеров" с Ютуба ;)
@@user-zy8pt8un1q Ок, жаль что такие дерзкие разоблачители всегда далеко живут. Обычно мы удаляем такие высеры, но ваш оставим, так как на удивление обошлись без матов и прямых оскорблений. Тренируйтесь, уже неплохо кст.
Хм... И как это батарейки в 17 ампер хватает на час, при условии что движок потребляет 30 ампер, шайтанама) На эту вилку 203 ротор ставить нельзя по спецификации. А велосипед отличный получился, я рад что и до наших мест докатились красивые электро велы, а не шахиды.
Падает потребление? Это на 55 км-ч оно падает? До нуля.. Видимо у меня какой то бракованный мотор, раз потребляет 1300 ватт в таком режиме. а можно у вас такой мотор купить, чтоб я разогнался до нужной скорости, максимальной естественно, ведь газ в пол как высказали и потребление упало сразу вплоть до нуля?
грунтовки очень разные бывают, тут не угадаешь, толи у вас грязь и горы, толи чисто полё твёрдый грунт, на сколько вы будите помогать ногами. 25 км-ч это 8 часов непрерывной езды, да ещё и по грунтовке, вы судорь утомитесь. Я б сказал чтоб проехать 200 км с такой скорость по обычной дороге, без помощи педалей надо 35-40 ампер час батарейку, но это не точно)
ежик а покажи на чем ты катаешь Ыть) А На счет грунтовки угадаешь , все зависит от внешних факторов и тому где решил покатать , если это поле и после дождя то готовсь в каше ! и тд.. так что 25 км час при 8 часах это не плохо если простую грунтовку взять за пример.. я бы сказал очень не плохо))
@@voltakz ну может у вас контроллер уже перепрошит был. У меня если ассист ставишь в 0, ручка газа не работает. Также она не работает плавно, а всегда дает полный газ. Буду перепрошивать контроллер.
@@Andre-cz3mr мы давно создали свою идеальную прошивку, в оригинале не используем совсем. При одновременном ассистенте и ручке газа контроллер задумывается, лучше что то одно.
Механический звоночек при наличии такого аккума конечно смешно) Можно и мощный свет было запилить, на скоростях больше 40 он просто необходим. И самое главное) Нафига вы с кареточным мотором ставите хлипкие дерайлеры, когда есть неубиваемые планетарки с толстыми сингл цепями?!) Киловатный бофанг порвет вашу трансмиссию в клочья уже через 1-2 тысячи км. За все остальное - конструкторский лайк!
Посмотрите наши обзоры с планетаркой))) Из всех что есть лучше всего показала Alfine 8 Shimano. Кст вел с этими звездами жив до сих пор, обзору несколько лет.
Когда сядет батарея - Вы вспомните что нет малых передних звезд - и будете его катить. А с мотор колесом остается родные передачи (трещотка или кассета) и можно ехать как на обычном велосипеде (если колесо редукторное).
@@voltakz Только нужно поменять звезды и, возможно, перекидку при установке кареточника. У меня сзади самая большая на 36, спереди маленькая на 22, колесо 29".
Это не горный велик. Видимо просто надо его продать :) Вес 20 кг? На луне взвешивали? У меня схожий 17 кило без киловаттного мотора с батарееей. И я его тоже могу поднять между прочим :) Лайк за ушную лапшу!
Мой Giant trans x 11 кило весит при стоимости 2400 $ (и это горный вел), чем дороже тем легче. Повесить такой мотор и батарею, будет 20-25 кг. У тебя или дорогущий даунхильный (они тяжелые из-за комплектующих по своей специфике) , или дешевейший ашанбайк за 10 тыр. А так они все схожи, только одни за сезон разваливаются (как твой), а другие радуют годами. На Giant trans x который тут рекламируют вес около 25 кг, но можно еще кило убрать, поменять руль, вынос, штырь, шатуны и вуаля, только это тоже как минимум баксов 200 стоить будет. Я бы вынос поставил короткий чтобы рулился веселей.
ах-ха-ха ну да, чем больше заплатишь тем больше удовольствия - бедная жертва маркетинга. Мой ашан-двухподвес ходит уже пятый сезон, в этом сезоне получил мотор колесо 1500 ват. и чувствует себя прекрасно. Не все то г...о, что коричневое, не все то золото, что стоит дорого.
Чур тебя, не хватало еще что бы велики сниться начали, совсем что ли помечтать не о чем. Я понимаю что реплика не ко мне, но попала в точку, давно свой вел не мыл - а что это обязательный ритуал? Собственно я к тому писал, что удовольствие получать можно даже идя пешком, и если есть какой то шибко дорогой вел то может он нах. кому то нужен, прошу прощения за возможно оскорбленные чувства, понимаю когда любишь по настоящему то кончаешь от одного названия.
@@user-eb5qo6xq9v тебе в каеф, другому нет, мне лично заходят только определенная геометрия на хардтейлах, а такие велики стоят минимум касарь вечно зелёных, ну такой и стоит в коридоре
Какая конкретно модель велосипеда, подскажите, пожалуйста. На мой двухподвес Marin Rift Zone 2, middrive не стал (хотя каретка 73мм, стандарт) из-за конструкции рамы
да, но есть накат, что лучше судить вам, и если батарейка кончилась а вы не доехали до точки 5км, рекуперация будет тормозить прилогаемое вами усилие на педали
Здравствуйте Хочу приобрести такую же модель велосипеда с таким же мотором Встал вопрос каретки Для данной каретки вы брали шириной 68 или 100 мм? Понял что добавляется втулка, я так понимаю к 100мм?
@@voltakz просто в продаже 3 вида размера 68 100 и 120 мм 93 мм получается нет Вот и я уточняю получается вы взяли немного больше (100) и добавили втулку? Спасибо большое за ответы)
Товарищи подскажите. У меня на велосипеде гидравлические тормоза. Мне для установки электро двигателя заказывать весь комплект гидравлических тормозов с электрикой. Или можно одни кабеля докупить.
Лучше брать мотор который устанавливается на колесе: 1) не надо переключать скорости 2) на надо бояться что двигатель может удариться о бордюр или большую кочку 3)у него намного меньше шум 4) цепь при езде на эл. колесе не работает а значит не изнашивается
Sergey S, кареточный мотор - это самый универсальный вид электро привода, т.к. он сохраняет все изначальные свойства обычного велосипеда.. в том числе центр тяжести.
Да я извиняюсь и я согласен с тем что для горок и гор такое расположение мотора самое оптимальное, потому как на колесе от прыжков и ямин мотор на колесе может деформировать спицы...
У Вас на дисплее показывает напряжение 53 вольта.А BBSHD рассчитан на 48 вольт. Вы его перепрограммировали под 53 вольта,или всё отставили как было с завода ?
Господи, весь ютуб переполнен дядьками с дорогими игрушками) Посмотреть бы на него как он будет на этом "лёгком монстре" въезжать в гору, с отключённым движком) который между прочим болтается как яйца у быка под кареткой, и отлетит при первом же серьёзном камне. Обзор отстой ни слова про навес, ни слова про подвеску. Как говориться в старой рекламе: рама карбон, задний амортизатор, 27 скоростей.
Как вариант замены стандртной трансмисии на планетарную втулку. Там цепь будет ходить годами. Правда я бы поостерегся ставить на такую втулку 1000 мотор, 750 хватило бы при грамотной езде
Привет. Подскажите. На сколько крепкая каретка, а именно каретка. Я пока не нашёл мотор такой формы именно навесной на раму а не внутри со шлицевым креплением. Хочу на DH поставить и боюсь что при прыжках шатуна начнут провисать пока не согнутся. Хотелось бы найти шлицевое крепление.
Дмитрий Самойлов что-ли не в курсе, что на тормозных роторах нельзя отпечатки оставлять? Тем более для такого байка, который предполагает высокие скорости и надежность тормозов приобретает особое значение.
Valerko Emelyanenko да можно их мацать ничего не будет,главное чтоб руки не жирные были,я спицу менял сам себе и снимал его аккуратно ,но трогать неразрешаю ни кому их.
@@QwerTy-cx5fn тоесть если акумы можно разрядить до 2.5 вольта на ячейку то у него из за контроллера только до 3 вольт ? Соответственно и емкость не 17 ач а намного меньше .Я к тому что у него скорей всего 18650 3500 мач на ячейку а у таких ячеек минимальное напряжение 2.3- 2.5 .
Я недавно попал в такую ситуацию: сбил на своём велосипеде зеркало припаркованной машины, страховки нет (и быть не может, ни одна страховая не продаст вам полис на велосипед) новое зеркало на хорошую иномарку может и 40т.р. стоить и как на этом чуде ездить, который спокойно разгоняется до 50 км/ч, а если ДТП с каким нибудь порш кайеном! Вы же квартиру продадите и всё равно не расплатитесь!
Евгений Иванов В меню системном - два раза быстро нажать на запуск, затем вкладка Advanced settings- пароль 1919 дальше разберетесь))) Max speed увеличить до 99
Тащить под собой 20киллограммовый двух-подвес по шоссе это ну знаете ли!...:( Для таких универсальныхх велов надо брать исключительно ригидный байк общим весом не больше 13 кг .
Мне кажется под кареткой одно из самых неудачных мест для установки. Во-первых дорого, Во-вторых, получается тотже легкий мотоцикл. Прелесть велосипеда с электромотором что мотор можно поставить на переднее колесо. А это очень классно по проходимости, по снегу, по грязи. Переднее колесо не зарывается и вытаскивает тебя постоянно из заноса. А в сочетании с педалями получается полный привод, Такого уже на мотоцикле не достичь.
Чему же там кончатся. Редукторник это заводской долговечный агрегат, с впресованными промышленными подшипниками. Там ресурс далеко не велосипедный, около 10 тыс км легко. У обычного велосипеда среднего ценового диапазона сыпится все, цепь, перекидки, все требует постоянного обслуживания. Поставил себе МК и на велосипеде слежу теперь только за тем, чтобы тормоза были впорядке. И да, езжу зимой в том числе, и по горам и по грязи. И санки в прошлые выходные по снегу тягал с двумя малыми на борту ) Полет нормальный.
Не . Вес это понятие относительное . Дорожный велосипед спроектирован так что весь весь седока в середине , в противном случае покрышки слишком вдавливаются в поверхность и суммарно возрастает трение с которым очень трудено справлятся . С тяжелым баулом на задней багажнике ездили?... Сразу бы поняли что такое лишний вес на заднем колесе . Причем сам седок в два а то и в три раза тяжелее среднечтатистического груза на багажнике но он так не портит катастрофически езду . На счет передней вилки то тоже после смены амортизатора на легкую жесткую почуствовал реальное улучшение наката . В общем и целом мотору самое место посредине но к сожалению это технологически сложно и поэтому придумали для простого народа мотор-колесо . Но мотор-колесо хорошо в сочетании с простым алюминиевым велосипедом массой не больше 13кг а не тяжеленном подвес- горнике с амортами который и без мотора то хренова катит .
Балдуин Балдуинов Развесовка это точно не о электро велосипедах. Если о этом думать, брать нужно шосейник с карбоновой рамой. Электро это просто фан. Как те дяди на гольф полях ездят на электрокарах, вот это даже ближе.
Развесовка о них родимых если они не обладают архи эксклюзивынм аккомулятором способным протащить вел хотя бы сотню км . То есть вел остается велом с полноценным педальным приводом и набором скоростей на задней кассете . У таких электровелосипедов двигатель лишь помошник и таких большинство . А для ''фана'' ''''богатеньких буратин байки'' которые велосипедами уже почти не являются (на вид как скутер или мотоцикл , тяжелые , педальная передача рудиментарная и мотор повешен на заднее колесо )
Я покупал все отдельно. Фэтбайк 22000 руб. Мотор 8fun/bafang 48v1000w BBS03 - 41000(в Китае на али). Аккумулятор литий-железо-фосфатный 23000руб. Итого - 86000. Дорогая хуйня. Но зато не нужно платить налог, покупать бензин, масло, страховку, техосмотр. можно ездить где угодно. Движок ru.aliexpress.com/item/Bafang-BBSHD-48V-1000W-Ebike-Electric-bicycle-Motor-8fun-mid-drive-electric-bike-conversion-kit-C965/32658549771.html?pvid=733400b1-a29c-4f0f-b39d-93e5fc985f8f&scm=1007.13338.86078.0&spm=a2g0v.10010108.1000014.1.FKY7eF&tpp=1&traffic_analysisId=recommend_3035_1_86078_iswiall&aff_platform=link-c-tool&cpt=1503432345929&sk=uR7uBY3Rz&aff_trace_key=c326a0487d204b188ff825dbbf867343-1503432345929-09603-uR7uBY3Rz Аккумулятор www.voltbikes.ru/shop/LiFePO4/?property_92%5B%5D=872&filter=Фильтровать
@@lifeisbeautiful547 Баксов 700 - 800 только мотор с батареей будут стоить))) Так что этот комплект дороже сто пудов) У меня у самого электро вел кареточный)))
Крутит он его ага! ...Когда сядет батарея то эта баржа сама байкера будет вращать на одном известном месте когда он на нем педалировать попытается до дома километров 50ат...:)
Балдуин Балдуинов о каких 50км вы говорите? Я не однократно жене звонил чтобы меня подобрала на машине, а мне ехать всего 7км. Очень тяжело, особенно в горку.
Данный вел вообще задуман для скоростного спуска по горным итд спец трассам, на нем особо без мотора непоездиш по городу ,так в ларек за пивом как говорится.Есть конечно любители на подвесе по городу ездить но это из за неимения другого вела.
"За изобретение ставлю пять, а по предмету - неуд". Исполнено красиво, но не функционально, повисший мотор не даст использовать потенциал такого велосипеда на пересеченной местности!
Для города норм расположение, ито до первого бордюра, после первого нормального препятствия от бафанга останутся щепки, нафига тогда подвес, поставили бы на стелс дорожник. Хоть жестяную защиту бы сделали.
подскажи мне.,вот как в тормазных ручках крепятся гидравлические тормаза.в отличии от механических.там какието переходники есть.если можно фото на почту. jek0712@yandex.ru
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Спасибо конечно,что показали звоночек,но я все же ждал когда опустите камеру и покажите как крутятся звездочки передняя и задние,как переключаются скорости.
Volodymyr Belorus согласен полностью ниче непоказали тупо руль...
Вот такой я и хочу ! , хороший двухподвес, с кареточным киловатным бофангом )
Идеальное сочетание 👍
Из минусов владения BBSHD :
У меня стоят 26е антипрокольные покрышки Nokian NBT DH (26x2.5)
Покупал их по 2850 рублей штуку !
Наездил я на них километров 400.
Потом стал замечать,что из боковины задней покрышки стала вылезать проволока диаметром около одного миллиметра.
То на сантиметр вылезет,то на два.
Стал её кусачками откусывать по мере того,как она выходила из боковины покрышки.
Как то я запустил это дело.Лето.Покатухи за покатухами.
Еду по асфальтовой дороге около 38 км/ч.Вышедшая из покрышки проволока цепляется за крепление крыла.Покрышку срывает с обода.Камера мгновенно раздувается (как подушка безопасности на автомобиле)и блокирует заднее колесо.Ободом чешу по асфальту.И грохаюсь....
Хорошо,что едущий сзади меня водитель смог объехать меня,когда я грохнулся на неуправляемом велике посреди дороги.
Обод стесало об асфальт миллиметра на 4.
Обод под замену.
Стал копаться в инете почему это произошло :
Оказывается не все покрышки подходят для электровелосипедов.
Электровелосипед едет со скоростью 40-70 км/ч.Нагрузка на покрышку в три раза больше,чем на обычном велике.
ВЫВОД: Если у вас из покрышки стала вылезать проволока,моментально меняйте её.
Миша Миша Есть такое дело, у меня примерно так же покрышка развалилась, но без падений. Корд боковой отслоился.
Нашёл вот такую.Там в описании написано,что подходит для электровелосипедов.
outlet-market.ru/velo-zapchasti/kamery-pokryshki/pokryshka-schwalbe-26x225-57-559-marathon-plus-mtb-smartguard-b-brt-hs468-dc-67epi-36b?frommarket=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fapi%2Fsearch%3Ftext%3D%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0&ymclid=318513675132218535100057
Миша Миша Выглядит отлично! В сочетании с dh толстой камерой самое то!
я думал там не железо внутри,карбон какой ниб...
@@user-id6br5tz8r это бортовые кольца, бывают ещё из кевлара.
Когда стану старый, то обязательно прикручу на свой вело такую штуку. Если доживу до старости :))
Ну и зря. Если есть возможность лучше ставить, а не ждать. С электровелом медленней стареть будете.
Да действительно классный вел получился,спасибо вам!
больше 60 явно не нужно )) велик мечта!
Отличная штука !
Я себе такой собрал на своём Norco Aurum 6.3
Там каретка стоит Truvativ Howitzer, 83 мм
Чтоб её снять потребовался специальный ключ.
Потом съёмники шатунов нужны.
Всё это вместе с двигателем и аккумулятором заказывал в Китае,и ждал полтора месяца.
При установке двигателя первоначально провода неправильно проложил.У меня двухподвес.Провода тёрлись об шарнир и при работе подвески их вообще могло вырвать из мотора.Хорошо,что вовремя заметил.Пришлось всё переделывать.
Провозился неделю пока нормально собрал.
Сейчас ещё гиросенсор надо поставить.Надо вникать как.
Вобщем не парьтесь.Покупайте готовый электровелосипед у профессионалов.
ссыль хотьскинь или свой вк глянуть е-байк)
Скину попозже.Я не силён в интернете.Надо разобраться куда,и как загрузить фото.
так в вк и кидай , хотя бы глянуть илисюда скинь фото vk.com/creptox а скидывать можно прям с телефона
так это реклама же *) а так то понятно что вы заказываете из китая и потом устанавливаете сами детальки продавая свои услуги по установке**))
В Казахстане брендовые велики(Мангуст,CUBE) на 30% дешевле,чем в России.
Есть смысл купить.
К тому же не нужно возиться с установкой электромотора.
А если велик уже есть в наличии,тогда дешевле самому.
Но недельку придётся повозиться )
Хороший вел, но не весит он 20 кг)) Вы его взвесьте что-ли.. Такой Giant trance весит 15 кг + мотор BBSHD 4.8 кг + минимум 4 кг батарея + обвес. Конечно для такого вела 25 кг тоже очень неплохо.
Мотор BBSHD весит не 4,8 кг, а все 5,9-6 кг. Это BBS02 на 750 ватт весит 4,2 кг, полно видео, где взвешивают эти моторы, 4,8 кг - вообще недостоверная инфа ни для одного из моторов Bafang.
Аха, мой вел, весит 25 кг, а если я ещё и мотор туда зепехну с акумом, и багажник, то будет весить 40))
@@alexnopushkin на легком электровеле как на бревне все кочки мотают его,у меня легкий с 750 w,езда по кочкам кашмар,лучше потяжалей был бы!
@@alexnopushkin выкинь этот ашан))) Или у тебя ДХ?
@@Альберт_Кронштейн Выкинь...
Если научусь зарабатывать быстро и норм денег, то выкину...
Совет конечно хорош- как обычно...
"Горный покоритель" - ахаха, это чем же он горы покорять-то будет. Клиренсом в 10 сантиметров, дохлой батареей 13S5P и ведущей звездой 46T. Единственное, что у него для этого есть так это BBSHD, который изнасилует несчастную батарейку в 5P и сам отвалится с таким-то клиренсом при первом-же хорошем ударе. Так что велосипед этот куда логичнее было бы назвать "покорителем асфальта" что ли, и то только после того как на него будет установлена нормальная, соответствующая этому мотору батарея.
Ну вот посудите сами, даже если вы собрали эту батарею на элементах Sanyo NCR18650GA реальная емкость батареи получится не 17,5 а что-то около 17 А*h и то при разряде малым током, при разряде током 30А в режиме "тапка в пол" на каждый элемент придется по 6А и реальная емкость упадет еще и будет чуть выше 16А*h. Но и это еще не все. Реальная используемая емкость будет еще меньше, так как минимальное напряжение при котором отключится данный мотор это 39 вольт, а это при конфигурации 13S - 3,0V на ячейку, при том что полная емкость у этих элементов достигается при разряде до 2,5V. Но и это еще не все :( Т.к. элементы обладают внутренним сопротивлением то при любых токах часть напряжения будет теряться на этом сопротивлении, т.е. при отсечке контроллера в 39V, реальное напряжение отсечки будет на пару вольт выше, т.е. 41V что составляет 3,15V на ячейку. Т.е. фактически будет использоваться емкость при разряде от максимально допустимых 4,2 до 3,15V на ячейку которая составляет что-то около 2700мАh на ячейку или 13,5 Аh для всей батареи. При среднем расходе в 25 ватт-часов на километр при скорости 35-40 км/ч
для 50 км нам потребуется 1250 ватт-часов а у батареи реально есть 13,5*48=648
Так что реально в режиме "тапка в пол" как вы сказали этот конфиг у вас дай бог проедет 25-30 км.
Ну а теперь можете рассказать нам о том "как космические корабли бороздят Большой театр" :)
Сколько букв разоблачитель написал) Пригораетс пердачок что то у вас, наверное велик понравился))) Видос старый, хозяин байка наш друг и активно катает по горам , жалоб не было. Одна поправка , ибо с математикой надо дружить - 3500 мАч на 5 = 17500 мАч или 17.5 Ач, ну и все остальное какая то у вас дичь.
@@voltakz Ничего у меня не подгорает, лично собрал пару электровелов один на BBSHD второй на BBS02B и поверь знаю о чем говорю. Но если тебе мои расчеты кажутся дичью и ты можешь только перемножать заявленную емкость ячейки на количество параллелей то, к сожалению, дружище ты изучил только арифметику, до математики тебе пока далековато. Готов поспорить, что этот, прости господи "покоритель гор" с этой батареей по прямому участку шоссе в режиме "тапка в пол" без педалей не проедет заявленых тобою 50 км до первого отключения мотора контроллером. Вопрос в том готов ли ты поспорить. ;)
Кстати, на каких ячейках собрана батарея? Все может оказаться еще хуже.
@@user-zy8pt8un1q Ну еще соберите парочку, может еще поделитесь опытом. Очень ждем. Наш адрес есть на сайте, приезжайте погоняем на покорителе.
@@voltakz Спасибо за приглашение, но очень уж далеко до Алматы из Новочеркасска Ростовской области ехать, а на самолетах я принципиально не летаю. А для себя вы и сами его проверить сможете и наверняка убедитесь в том о чем я говорю.
Просто всякий раз когда вешают лапшу насчет нереальных пробегов от батарей емкостью менее киловатт-часа мне реально интересно - это ваши искренние заблуждения или же нет.
Кстати, на 3:32 оценил чейнлайн Вашего "покорителя", нормальный он лишь для трех крайних маленьких звезд кассеты, этож как перекошена будет цепь и какие звуки она будет издавать когда Ваш друг, который на нем успешно "покоряет" переключит на самую большую звезду и попытается штурмануть реальный горный подъем.
А насчет еще парочки электровелов, так уже собрал почти. Я их для своей семьи собираю а не на продажу, поэтому я никак не мотивирован заявлять о фантастических пробегах от батарей с весьма скромной емкостью, в отличие от "фантазеров" с Ютуба ;)
@@user-zy8pt8un1q Ок, жаль что такие дерзкие разоблачители всегда далеко живут. Обычно мы удаляем такие высеры, но ваш оставим, так как на удивление обошлись без матов и прямых оскорблений. Тренируйтесь, уже неплохо кст.
Классно получилось.
Мотор внизу чтобы разбить о бардюр ?
Звоночек понравился!
Комплект такой 1000$+велосипед где-то 500$ такой
Супер!!
Хоть кто-то понимает, что на двухподвес нужно ставить только кареточник, а то лепят мотор-колесо, и получается неуправляемый каток.
Хм... И как это батарейки в 17 ампер хватает на час, при условии что движок потребляет 30 ампер, шайтанама) На эту вилку 203 ротор ставить нельзя по спецификации.
А велосипед отличный получился, я рад что и до наших мест докатились красивые электро велы, а не шахиды.
Падает потребление? Это на 55 км-ч оно падает? До нуля.. Видимо у меня какой то бракованный мотор, раз потребляет 1300 ватт в таком режиме. а можно у вас такой мотор купить, чтоб я разогнался до нужной скорости, максимальной естественно, ведь газ в пол как высказали и потребление упало сразу вплоть до нуля?
вы комплект без батареи с датчиками под гидру в украину прислать можете ?
как думаете , а какой объем у аккума должен быть если катить 25 км час , при помощи в педалировании и при езде на грунтовке на 200 км ?
грунтовки очень разные бывают, тут не угадаешь, толи у вас грязь и горы, толи чисто полё твёрдый грунт, на сколько вы будите помогать ногами. 25 км-ч это 8 часов непрерывной езды, да ещё и по грунтовке, вы судорь утомитесь. Я б сказал чтоб проехать 200 км с такой скорость по обычной дороге, без помощи педалей надо 35-40 ампер час батарейку, но это не точно)
ежик а покажи на чем ты катаешь Ыть) А На счет грунтовки угадаешь , все зависит от внешних факторов и тому где решил покатать , если это поле и после дождя то готовсь в каше ! и тд.. так что 25 км час при 8 часах это не плохо если простую грунтовку взять за пример.. я бы сказал очень не плохо))
Класс !!!
хороший вел получился
можно подробней за сам велосипед? какого года модель? ищу такую в самой большой растовке и с обычными дропаутами под планетарку
БОРИС БЕЛЫЙ Спасибо за коментарий буду пробовать
увы тут надо понимать, что велоцепь для него расходка... и соответственно звезды))
IStreebok Звезд надолго хватает, цепь действительно расходник хватает примерно на 1000 км
если резко не газовать и иногда двигаться накатом на сезон по любому хватит.
У любителей навалить и на обычных велах они долго не живут. А если ещё звёзды люминь и цепь облегчённая...
интересно про гирсенсор.. не могу нагуглить даже про это дело ничего) как его искать ? )
www.google.ru/search?client=opera&q=gearsensor+for+bike&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
Можно и без него обойтис
Не хватает ссылок на все компоненты
красивый вел
Серьёзный электровелик.. - а какая цена..?
Мотор торчит снизу, чтоб лежачие полицейские сносить?
раскажи как подключить этот Gear-сенсор,куда его штекер воткнуть,ведь все уже вставлены?
"Но газ при этом будет работать" - ну вот нифига подобного, по-крайней мере в 19 году. Чтобы так было, нужно перепрошивать контроллер теперь.
В 19 ом по прежнему работает)
@@voltakz ну может у вас контроллер уже перепрошит был. У меня если ассист ставишь в 0, ручка газа не работает. Также она не работает плавно, а всегда дает полный газ. Буду перепрошивать контроллер.
@@Andre-cz3mr мы давно создали свою идеальную прошивку, в оригинале не используем совсем. При одновременном ассистенте и ручке газа контроллер задумывается, лучше что то одно.
У меня такая же рама можно размер кареточной втулки?
Не может он 20 весить. Минимум 25, но все равно неплохо )
Велосипед для Жириновского)),который любит газ слева))?
Механический звоночек при наличии такого аккума конечно смешно) Можно и мощный свет было запилить, на скоростях больше 40 он просто необходим. И самое главное) Нафига вы с кареточным мотором ставите хлипкие дерайлеры, когда есть неубиваемые планетарки с толстыми сингл цепями?!) Киловатный бофанг порвет вашу трансмиссию в клочья уже через 1-2 тысячи км.
За все остальное - конструкторский лайк!
Посмотрите наши обзоры с планетаркой))) Из всех что есть лучше всего показала Alfine 8 Shimano. Кст вел с этими звездами жив до сих пор, обзору несколько лет.
@@voltakz Спасибо за скорый ответ! Какого вы мнения о Alfine 11. И как она показывает себя в сравнении с 8-й?
Когда сядет батарея - Вы вспомните что нет малых передних звезд - и будете его катить.
А с мотор колесом остается родные передачи (трещотка или кассета) и можно ехать как на обычном велосипеде (если колесо редукторное).
Нет такой проблемы, крутишь и не вспоминаешь.
@@voltakz Если батарея села, а малой передней звезды уже нет - то как вы будете крутить педали с легкостью? Катясь с корки или по прямой?
@@user-ur1eu5tu2x звезда на 42 или 38 зубов спереди и 42 сзади затащат куда угодно, ну да чуть тяжелее.
@@voltakz Только нужно поменять звезды и, возможно, перекидку при установке кареточника. У меня сзади самая большая на 36, спереди маленькая на 22, колесо 29".
Это не горный велик. Видимо просто надо его продать :) Вес 20 кг? На луне взвешивали? У меня схожий 17 кило без киловаттного мотора с батарееей. И я его тоже могу поднять между прочим :) Лайк за ушную лапшу!
Мой Giant trans x 11 кило весит при стоимости 2400 $ (и это горный вел), чем дороже тем легче. Повесить такой мотор и батарею, будет 20-25 кг. У тебя или дорогущий даунхильный (они тяжелые из-за комплектующих по своей специфике) , или дешевейший ашанбайк за 10 тыр. А так они все схожи, только одни за сезон разваливаются (как твой), а другие радуют годами. На Giant trans x который тут рекламируют вес около 25 кг, но можно еще кило убрать, поменять руль, вынос, штырь, шатуны и вуаля, только это тоже как минимум баксов 200 стоить будет. Я бы вынос поставил короткий чтобы рулился веселей.
ах-ха-ха ну да, чем больше заплатишь тем больше удовольствия - бедная жертва маркетинга. Мой ашан-двухподвес ходит уже пятый сезон, в этом сезоне получил мотор колесо 1500 ват. и чувствует себя прекрасно. Не все то г...о, что коричневое, не все то золото, что стоит дорого.
Чур тебя, не хватало еще что бы велики сниться начали, совсем что ли помечтать не о чем. Я понимаю что реплика не ко мне, но попала в точку, давно свой вел не мыл - а что это обязательный ритуал? Собственно я к тому писал, что удовольствие получать можно даже идя пешком, и если есть какой то шибко дорогой вел то может он нах. кому то нужен, прошу прощения за возможно оскорбленные чувства, понимаю когда любишь по настоящему то кончаешь от одного названия.
У меня 13,5 кг:) Но я в нем все кроме рамы поменял:)
@@user-eb5qo6xq9v тебе в каеф, другому нет, мне лично заходят только определенная геометрия на хардтейлах, а такие велики стоят минимум касарь вечно зелёных, ну такой и стоит в коридоре
Отличная техника.
Где покупать такой комплект? Во сколько обойдётся?
Чем отличается от моторколеса?
У нас , на volta.kz
@@voltakz Үтүө киэһээнэн!
Биир тенге хас солкуобай (рубль) буоларый?
Какая конкретно модель велосипеда, подскажите, пожалуйста. На мой двухподвес Marin Rift Zone 2, middrive не стал (хотя каретка 73мм, стандарт) из-за конструкции рамы
Мотор в каретке раскручивается во время езды?
Правильно я понял, что при такой схеме нет рекуперации?
да, но есть накат, что лучше судить вам, и если батарейка кончилась а вы не доехали до точки 5км, рекуперация будет тормозить прилогаемое вами усилие на педали
@@neglv5607 рекупирация бесполезная вещь,только тормозит,а эфекта от нее 0.
Скажите, можно ли мыть мотор не боясь, что туда попадёт вода (у меня в вал со стороны звезды кажется при мойке вода затекала)
Здравствуйте
Хочу приобрести такую же модель велосипеда с таким же мотором
Встал вопрос каретки
Для данной каретки вы брали шириной 68 или 100 мм?
Понял что добавляется втулка, я так понимаю к 100мм?
Это зависит от велосипеда, под размер подбирается, либо переходник с 68 на 100
@@voltakz я планирую приобрести именно аналогичный Giant Trance в видео вы сказали что у него каретка около 93 мм
Значит нужно брать 100 мм?
@@user-ef9rs1zy3p Там 93 мм, такой и надо брать
@@voltakz просто в продаже 3 вида размера 68 100 и 120 мм
93 мм получается нет
Вот и я уточняю получается вы взяли немного больше (100) и добавили втулку?
Спасибо большое за ответы)
@@user-ef9rs1zy3p Все верно) С установкой все не просто, за это нам и платят.
Здравствуйте скажите пожалуйста ббс шд отличается отббс03 или это одно и тоже?
Круто
Хорошая машынка Продается?
Подскажите с центр.мотором(бафанг и т.п.), если умерла батарея, педалировать легко?
У меня передняя звезда 46 зубьев. Без работающего мотора очень тяжело. Я пользуюсь 365 дней в году, проверенно
Что значит очень тяжело ???? так переключай кассету , на большую звезду и сразу станет очень легко , нет????????
@@user-ux8pn9pv3y это не спривычки когда долго ездишь на моторе,потом кажется пидали тяжело крутятся
Есть небольшое сопротивление кручению, но доехать можно. А так, как на обычном велике, не в кайф будет крутить без мотора
Скажите пожалуйста цену чисто комплекта в рублях и когда можно забрать
Вес только велосипеда составляет около 15 кг, моторчик+ аккумулятор, сомневаюсь что 20, 22 да.
25 кг
Подскажите какие элементы 18650 используются в АКБ на 17Ah?
Отличная техника получилась? Сколько стоит такая?Подскажите на каком типе мотора легче всего на педалях ездить?
На этом конфиге идеально👍Велик остается великом
Ему нельщя и 40езать потому что это скорость мопеда у которого все крепче чем у велика
Зачем на киловаттном моторе переключать передачи
вообще?)) Я езжу с бафанг 750. Его мощности хватает за глаза чтобы не переключать передачи
В любое время можно забрать
Это вопрос? Если да, то звоните, готовить надо набор
не хватает встроенных габаритов, поворотников и электро-шокера для отпугивания собак
представляю как этим движком приземляешь прям в камни
За 2 года так и не приземлился ✋
@@voltakz ну если не прыгать и не катать по горам то не приземлишься...
@@VityaYALTA Ну если только представлять, то точно не приземлишься
@@voltakz согласен... но я приземлял в камни и гнул звезду... думаю мотор бы умер
Товарищи подскажите. У меня на велосипеде гидравлические тормоза. Мне для установки электро двигателя заказывать весь комплект гидравлических тормозов с электрикой. Или можно одни кабеля докупить.
предупреди китайца что у тебя гидравлика и он положит датчики магнитные
В Республику Татарстан отправляете?
И во сколько обойдётся посылка
Подскажите,пожалуйста сильное ли различие в дальности поездки на моторах 750 и 1000w,с одинаковой батареей?например 14.5Ah?
750 Вт проедет больше расстояние чем 1000 Вт на 1/4 больше, то есть если 750 Вт проедет 60 км то 1000 Вт проедет примерно 45 км...
Лучше брать мотор который устанавливается на колесе: 1) не надо переключать скорости 2) на надо бояться что двигатель может удариться о бордюр или большую кочку 3)у него намного меньше шум 4) цепь при езде на эл. колесе не работает а значит не изнашивается
Sergey S, кареточный мотор - это самый универсальный вид электро привода, т.к. он сохраняет все изначальные свойства обычного велосипеда.. в том числе центр тяжести.
Да я извиняюсь и я согласен с тем что для горок и гор такое расположение мотора самое оптимальное, потому как на колесе от прыжков и ямин мотор на колесе может деформировать спицы...
@@sergeys3332 Чем мощнее мотор,тем быстрей и батарея садится.
Подскажите, пожалуйста. Где можно приобрести дир сенсор как у вас?
за бафанг очень дорого!!!!!! Лучше немца с кореточным мотором BOSCH взять и на его обслуживание хватит.
Салам из Казахстана, где можно купить
Салам! У нас в volta.kz, падижяй брат)
@@voltakz а что за система стоит для гидравлики?и где купить?
классно наверное брюки забирает защиты ни какой ! крыльев нет наверное в шлемаке с дворниками кататься или в спортзале )))
Лайфхак:
Идёшь в веломаг, покупаешь крылья и защиту штанин.
Ставишь крылья, надеваешь защиту.
Катаешься.
Профит)))
Дружище купи себе беговел и наслаждайся.
У Вас на дисплее показывает напряжение 53 вольта.А BBSHD рассчитан на 48 вольт.
Вы его перепрограммировали под 53 вольта,или всё отставили как было с завода ?
При заряженной батарейке покажет 54 Вольта, это верхняя точка. 48 вольт средняя, это норм показатель. 53 вольта на экране это почти полный заряд.
А при 52в батареи он покажет 58?
да
В комплекте тормозные ручки с датчиками тормоза, как вы оставили родную гидралику, подключили к ним или в последних версиях они идут отдельно?
Поставили датчики на ручки, пришлось повозиться.
@@user-ui7hh9xs1u Понятно, можно их наверно просто не ставить? Движок то все равно отключается когда курок газа брасаешь ...
@@luciusfox7259 Для безопасности лучше поставить, иногда забываешь про газ.
То есть, двигатель в каретке болтается, надо вставку делать?
Если он нормально затянут, ничего не болтается.
подскажите пожалуйста, если брать такой мотор, то лучше 750 или всё же 1000 ватт
korsar0123 лучше бери 3 квт но ставь у других эти умельцы душат контроллер чтобы выше 53 не ползал. 55 это была скорость у моей бабушки с тросточкой
@@valeralusenko 750 за глаза,1000 убьет велик слишком резвый,нужно усиливать повозможности!
Господи, весь ютуб переполнен дядьками с дорогими игрушками) Посмотреть бы на него как он будет на этом "лёгком монстре" въезжать в гору, с отключённым движком) который между прочим болтается как яйца у быка под кареткой, и отлетит при первом же серьёзном камне. Обзор отстой ни слова про навес, ни слова про подвеску. Как говориться в старой рекламе: рама карбон, задний амортизатор, 27 скоростей.
Это идеальный транспорт!
Жалко что цепь на грани работает,...и умирает быстро....ну и шелестит
Обычно до 3000 км работает)
@@voltakz мало,...для велика не мало конечно,но например прямого хода колесо-вечное....Это на ного больше
Как вариант замены стандртной трансмисии на планетарную втулку. Там цепь будет ходить годами. Правда я бы поостерегся ставить на такую втулку 1000 мотор, 750 хватило бы при грамотной езде
@@MichioSempai Планетарка нормально ходит и на 3000 ватт , cyclone middrive выдержит
сколько такой стоит?
Это без велика
Привет. Подскажите. На сколько крепкая каретка, а именно каретка. Я пока не нашёл мотор такой формы именно навесной на раму а не внутри со шлицевым креплением. Хочу на DH поставить и боюсь что при прыжках шатуна начнут провисать пока не согнутся. Хотелось бы найти шлицевое крепление.
Дык езди нормально, прыгун хуев, и не будет ничо провисать
С таким мотором прыгать не стоит, все таки уменьшается дорожный просвет, хотя и не сильно. Надо прыгать на спец-велах.
Че за веломеханик гениальный пальцем в роторы тычет?
А что за Valerko тут в кнопки тычет?
Дмитрий Самойлов что-ли не в курсе, что на тормозных роторах нельзя отпечатки оставлять? Тем более для такого байка, который предполагает высокие скорости и надежность тормозов приобретает особое значение.
Valerko Emelyanenko да можно их мацать ничего не будет,главное чтоб руки не жирные были,я спицу менял сам себе и снимал его аккуратно ,но трогать неразрешаю ни кому их.
руки всегда жирные - спросите у скрипачей)) Всё правильно, нех пальцами лапать!
и самое главное - цена переделки ?
Цены уточняйте у нас на сайте или по телефонам
Проще готовый взять а не колзить сее гавно
Подскажите пожалуйста до кокого минимального допустимого рабочего напряжения на этом моторе,можно разряжать этот аккумулятор?
Там контроллер стоит, меньше допустимого не разрядишь, и больше допустимого не зарядишь
@@QwerTy-cx5fn тоесть если акумы можно разрядить до 2.5 вольта на ячейку то у него из за контроллера только до 3 вольт ? Соответственно и емкость не 17 ач а намного меньше .Я к тому что у него скорей всего 18650 3500 мач на ячейку а у таких ячеек минимальное напряжение 2.3- 2.5 .
@@Yurii420 да не ответят тебе ничего, это просчёт конкретный и необоснованное удорожание комплекта )))
Покрышка задом наперёд
Здравствуйте... Очень классный электровелосипед сколько стоит. Цена вопроса???
Примерно 3 т. долл по нынешним временам, вместе с велом
@@voltakz спасибо большое за информацию
Я недавно попал в такую ситуацию: сбил на своём велосипеде зеркало припаркованной машины, страховки нет (и быть не может, ни одна страховая не продаст вам полис на велосипед) новое зеркало на хорошую иномарку может и 40т.р. стоить и как на этом чуде ездить, который спокойно разгоняется до 50 км/ч, а если ДТП с каким нибудь порш кайеном! Вы же квартиру продадите и всё равно не расплатитесь!
Не выходите из дома, на улице опасно. Нужны гарантии
Не переживай за сбитое зеркало Кайена. До продажи квартиры ты скорее всего не доживешь. )))
лучше не ездить, просто катить потихоньку. тогда Точно всё в порядке будет. а если каен в поле зрения - замереть на месте и притвориться мёртвым
У него Каска есть?
F. Pauls нет, только ОСАГО
мне кажется преодолевая первый же бордюр, этот мотор на нём и останется
Не, еще на много хватит)
Где можно купить комплект
У нас конечно, на volta.kz
А какова будет цена хотябы примерно
@@user-jf8wt2nh1x примерно 1200 долл
А как снять ограничения максимальной скорости?
Евгений Иванов В меню системном - два раза быстро нажать на запуск, затем вкладка Advanced settings- пароль 1919 дальше разберетесь))) Max speed увеличить до 99
Это тебе нечего не даст. Все равно они не поедет больше 60км/ч.ну разве что с горки
@@lifeisbeautiful547 у меня 58 свободно едет,правда пидали при этом бесполезны как на мопеде едеш!
А что лучше этот или мотор колесо?
Смотря для каких целей, мотор колесо динамичней и надежней, но не такое универсальное. Греется в подьемы.
Тащить под собой 20киллограммовый двух-подвес по шоссе это ну знаете ли!...:( Для таких универсальныхх велов надо брать исключительно ригидный байк общим весом не больше 13 кг .
Мне кажется под кареткой одно из самых неудачных мест для установки. Во-первых дорого, Во-вторых, получается тотже легкий мотоцикл. Прелесть велосипеда с электромотором что мотор можно поставить на переднее колесо. А это очень классно по проходимости, по снегу, по грязи. Переднее колесо не зарывается и вытаскивает тебя постоянно из заноса. А в сочетании с педалями получается полный привод, Такого уже на мотоцикле не достичь.
Чему же там кончатся. Редукторник это заводской долговечный агрегат, с впресованными промышленными подшипниками. Там ресурс далеко не велосипедный, около 10 тыс км легко. У обычного велосипеда среднего ценового диапазона сыпится все, цепь, перекидки, все требует постоянного обслуживания. Поставил себе МК и на велосипеде слежу теперь только за тем, чтобы тормоза были впорядке. И да, езжу зимой в том числе, и по горам и по грязи. И санки в прошлые выходные по снегу тягал с двумя малыми на борту ) Полет нормальный.
Балдуин Балдуинов ну ездить без мотора примерно как на советском велосипеде. Вес есть вес, куда его не всунешь
Не . Вес это понятие относительное . Дорожный велосипед спроектирован так что весь весь седока в середине , в противном случае покрышки слишком вдавливаются в поверхность и суммарно возрастает трение с которым очень трудено справлятся . С тяжелым баулом на задней багажнике ездили?... Сразу бы поняли что такое лишний вес на заднем колесе . Причем сам седок в два а то и в три раза тяжелее среднечтатистического груза на багажнике но он так не портит катастрофически езду . На счет передней вилки то тоже после смены амортизатора на легкую жесткую почуствовал реальное улучшение наката . В общем и целом мотору самое место посредине но к сожалению это технологически сложно и поэтому придумали для простого народа мотор-колесо . Но мотор-колесо хорошо в сочетании с простым алюминиевым велосипедом массой не больше 13кг а не тяжеленном подвес- горнике с амортами который и без мотора то хренова катит .
Балдуин Балдуинов Развесовка это точно не о электро велосипедах. Если о этом думать, брать нужно шосейник с карбоновой рамой. Электро это просто фан. Как те дяди на гольф полях ездят на электрокарах, вот это даже ближе.
Развесовка о них родимых если они не обладают архи эксклюзивынм аккомулятором способным протащить вел хотя бы сотню км . То есть вел остается велом с полноценным педальным приводом и набором скоростей на задней кассете . У таких электровелосипедов двигатель лишь помошник и таких большинство . А для ''фана'' ''''богатеньких буратин байки'' которые велосипедами уже почти не являются (на вид как скутер или мотоцикл , тяжелые , педальная передача рудиментарная и мотор повешен на заднее колесо )
как можно с вами связаться ?
Вы с ними связались?? Можете дать отзыв какой-либо??
Тоесть чтобы ехать не обязательно крутить педали ?
Не обязательно, можно только на моторе.
А как он вращает заднюю звезду если цепь не вращается,она на звездочке с педалями.
@@DanrooDash Через цепь, усилие передается цепью.
@@DanrooDash мотор крутит переднюю звезду
Спасибо
А где территориально, где можно купить такой вел и что по цене?
отдельно все собрать. стоимость тебя очень впечатлит. он стоит больше чем некоторые автомобили.
Я покупал все отдельно. Фэтбайк 22000 руб.
Мотор 8fun/bafang 48v1000w BBS03 - 41000(в Китае на али).
Аккумулятор литий-железо-фосфатный 23000руб.
Итого - 86000.
Дорогая хуйня. Но зато не нужно платить налог, покупать бензин, масло, страховку, техосмотр. можно ездить где угодно.
Движок
ru.aliexpress.com/item/Bafang-BBSHD-48V-1000W-Ebike-Electric-bicycle-Motor-8fun-mid-drive-electric-bike-conversion-kit-C965/32658549771.html?pvid=733400b1-a29c-4f0f-b39d-93e5fc985f8f&scm=1007.13338.86078.0&spm=a2g0v.10010108.1000014.1.FKY7eF&tpp=1&traffic_analysisId=recommend_3035_1_86078_iswiall&aff_platform=link-c-tool&cpt=1503432345929&sk=uR7uBY3Rz&aff_trace_key=c326a0487d204b188ff825dbbf867343-1503432345929-09603-uR7uBY3Rz
Аккумулятор
www.voltbikes.ru/shop/LiFePO4/?property_92%5B%5D=872&filter=Фильтровать
Готовый комплект покупали или как
Или как.
И в какую сумму встала переделка?
цены можно уточнить на нашем сайте или по телефонам ;)
Но 50км это по прямой в идеальных условиях не по грунту!!
По сферической велотрассе в вакууме)))
А на него можно ставить 52 волта , ?
Можно, но смысла не особо много.
750-48v?батарея 54 волта
Прыжок и приземление на мотор это будет фатально....
Третий год катает, проблем нет.
Цена?
Гдеж ячейки такие нашли по 4.25ач.?
Иван Иванов математика брат
volta.kz 52яче
йки÷13s=4 ячейки 17ач÷4 ячейки=4.25a.ч.Может мне не везло повстречать акумов с реальными 4.25ач.?
А вы попробуйте 13s 5 p посчитать, обнаружится нужный результат. 3500 мАч в ячейки.
volta.kz так это другое дело.У меня такойже корпус есть на 52 ячейки.
volta.kz Раскажите как с тормозными датчиками порешали?Перешли на трос под курки от мотора или герконы на гидравлику?
Wo kann man den kaufen
Kazakhstan, Almaty city🤷♂️
Здравствуйте.
Оставьте ссылку на продавца с Алли, где покупали мотор и все остальное. Спасибо.
Какова стоимость комплекта с аккумулятором без велосипеда ?
430 000, это в какой валюте???????????
А, понял! Стало легче:))
Приобрести можно такой?
Можно, заходите на наш сайт
А сколько он стоит, цена какая?
проще глянуть бафанг сколько стоит с набором а велосипеды уже подбираются индивидуально как вам душе угодно ..
Примерно 1000$ цена за такой комклет
@@lifeisbeautiful547 Баксов 700 - 800 только мотор с батареей будут стоить))) Так что этот комплект дороже сто пудов) У меня у самого электро вел кареточный)))
Крутит он его ага! ...Когда сядет батарея то эта баржа сама байкера будет вращать на одном известном месте когда он на нем педалировать попытается до дома километров 50ат...:)
Балдуин Балдуинов о каких 50км вы говорите? Я не однократно жене звонил чтобы меня подобрала на машине, а мне ехать всего 7км. Очень тяжело, особенно в горку.
Тем более!
Данный вел вообще задуман для скоростного спуска по горным итд спец трассам, на нем особо без мотора непоездиш по городу ,так в ларек за пивом как говорится.Есть конечно любители на подвесе по городу ездить но это из за неимения другого вела.
"За изобретение ставлю пять, а по предмету - неуд". Исполнено красиво, но не функционально, повисший мотор не даст использовать потенциал такого велосипеда на пересеченной местности!
Алексей Ерошенко обзору больше года, клиент проехал по горам и городу не менее 2000 км, жалоб на повреждения нет. Так что оценки не принимаются.
Для города норм расположение, ито до первого бордюра, после первого нормального препятствия от бафанга останутся щепки, нафига тогда подвес, поставили бы на стелс дорожник. Хоть жестяную защиту бы сделали.
Да, место для мотора отстойное.
А сколько стоит такая штука?
Сейран Бабиян примерно 1700 долл.
60 он если только с горки поедет
С горки и 90 поедет, например с Чимбулака 2500 метров самое то!
подскажи мне.,вот как в тормазных ручках крепятся гидравлические тормаза.в отличии от механических.там какието переходники есть.если можно фото на почту. jek0712@yandex.ru
в тормозных ручках гидравлических тормозов гидравлические тормоза крепятся с завода ;)
Звонок сепер
сепар