Конечно мужики в гараже грамотнее инженеров. Запомните если вы купили авто его надо обслуживать и от этого никуда не деться, нет ничего вечного. Просто обслуживать теплообменник нужно грамотно : термостат на 92° , прошить включение вентилятора на 1-й передаче 96° на 2-й 102 ° ( на ваше усмотрение, главное чуть снизить температуру т.к теплообменник установлен рядом с коллектором + горячее масло и антифриз + общая температура подкапотного пространства = температура огромная ) покупать оригинальные прокладки, перед заменой выровнить плоскость корпуса ( можно обычной наждачкой ) антифриз заливать свежий и качественный ( не дешёвку для уазиков ) , перед установкой прокладок все прочистить ( ни в коем случае не использовать герметики ) все 3-4 года проблемы нет.
То есть вы тоже считаете себя грамотнее инженеров GM? Если инженеры предусмотрели термостат на 105°, значит это для чего-то нужно. Или инженеры в отделе термостатов тупые, а в отделе теплообменников грамотные?
@@ystas2945 мозги шить не обязательно после замены термостата. Желательно, но не обязательно ввиду ценников за эту работу. Если термостат на 92° без фишки и не ставить обманку, то будет гореть чек и так называемое аварийное включение вентилятора на 96°
Есть кто поставил такой и не прошивал? Как ездит, проблемы бывают? Хочу поставить варёный теплообменник, температуру НЕ менять на 92°. Единственное: поставить экран между катализатором и теплообменником!
Саша ! я вот хотел спросить, судя по многим исполнителям заказа заварки, ни кто не удосужился задуматся, а зачем разделовают и углубляют канал охлождайки. Ведь если логично прикинуть его надо вообще глушить, без теплообменника этот поток становится паразитным.
Схему всего пути антифриза не знаю, тяжело ответить на Ваш вопрос,.. но- даже без теплообменника, просто в корпусе, охолождайка свою роль сыграет, пусть не на 100% как с теплообменником, но всё же тепло с масла будет снимать. Каналы рядом+ в одном корпусе. Да и если тосол убирать вне корпуса это лишний геморой и колхоз. От корпуса все равно некуда не денешся, тупо на нем фильтр...
Надо было просто поставить на мягкую деревяшку и просто постучать середину круглым, тупым зубилой получилось бы красивее. И края бы на плоскости лежали бы. Это чисто мое мнение
Толково молодец не можете помочь инвалиду первой группы машина шеврале Авео т300 проблема теплообменника жалко девчонку 27 лет онкология снять я помогу и установлю бесплатно заказал комплект прокладок с Алика придут только в августе ушла расстроенная
Учитывая сопротивление движению масла через соты теплообменника, то без этого сопротивления, сечение может быть меньше чем сечение входных каналов. По идее маслоток должен быть в норме.
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
Большое спасибо за полезную информацию
Спасибо вам мастера!!!!
Я три раза менял эти долбанные прокладки.
По совету заварил,надеюсь забуду за него.
Увы , но не забудешь !
@@user-fo8xf8eg3pпочему не забудешь?🤔 Что дальше будет?))
Шикарно!
👍👍👍 очень грамотный подход и исполнение !
Спасибо за хорошее объяснение
Какая толщина заглушки
Конечно мужики в гараже грамотнее инженеров.
Запомните если вы купили авто его надо обслуживать и от этого никуда не деться, нет ничего вечного. Просто обслуживать теплообменник нужно грамотно : термостат на 92° , прошить включение вентилятора на 1-й передаче 96° на 2-й 102 ° ( на ваше усмотрение, главное чуть снизить температуру т.к теплообменник установлен рядом с коллектором + горячее масло и антифриз + общая температура подкапотного пространства = температура огромная ) покупать оригинальные прокладки, перед заменой выровнить плоскость корпуса ( можно обычной наждачкой ) антифриз заливать свежий и качественный ( не дешёвку для уазиков ) , перед установкой прокладок все прочистить ( ни в коем случае не использовать герметики ) все 3-4 года проблемы нет.
То есть вы тоже считаете себя грамотнее инженеров GM? Если инженеры предусмотрели термостат на 105°, значит это для чего-то нужно. Или инженеры в отделе термостатов тупые, а в отделе теплообменников грамотные?
@@tollmuch3134 Инженеры GM сами признали, что место установки теплообменника не верное, можете прогуглить.
Повышение температуры только для экологии и уменьшения ресурса ДВС.Так что,да,умнее инженеров GM
Саш приветствую. Грамотная работа. Поставь эти теплообменники на поток , как ТигТулыч.
👋 привет. Спасибо. Мне и так их привозят часто. Надоели. Я ,страх, как не люблю одинаковой работы. 'Конвеерной'... прошлое на заводах сказывается.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как вы так выгибаете пластины которые привариваются? Очень интересно. Снимите видео если можно. Спасибо!
Здравствуйте уважаемый,а какой присадкой сваривали?
где можно купить пластины для теплообменника. И сколько они стоят?
Здравствуйте скажите где я могу заказать или купить такой вешь ?
Цена вашей работы? Если не секрет!
Я сделал эту модификацию в своей стране, но заметил повышение температуры автомобиля.
Можно заказать?
Есть у кого опыт, двигатель потом не приходится выкидывать по причине перегрева ? На сколько двигателя хватит после такого изменения?
Читайте спец форумы. После заварки ставится другой термостат и прошиваются мозги. Не так всё просто.
@@ystas2945 мозги шить не обязательно после замены термостата. Желательно, но не обязательно ввиду ценников за эту работу. Если термостат на 92° без фишки и не ставить обманку, то будет гореть чек и так называемое аварийное включение вентилятора на 96°
@@Valteroff Если ездить с чеком на приборке, можно прощелкать другую неисправность. Не каждый периодически проверяет ошибки педалями и Опкомом.
Спасибо
А где опресовка ?
А откуда вы взяли информацию, что антифризный канал нужно запиливать?
Почему бы трубки охлаждающей жидкости просто не соединить резиновым шлангом? На самом корпусе спилить входы этих трубок..
выхлоп рядом идет шлангом нельзя
Отопление сделал? Есть видео?
Есть. Целых три
Есть кто поставил такой и не прошивал? Как ездит, проблемы бывают? Хочу поставить варёный теплообменник, температуру НЕ менять на 92°. Единственное: поставить экран между катализатором и теплообменником!
Здравствуйте у меня такая же проблема подскажите сколько манет нужно, и где можно приобрести спасибо
3500.
Здравствуйте! Я живу в Москве! Как бы купить у вас такой готовый теплообменник?
Я не продаю. Свой присылайте- чиним- отправляю. 9063053720
На Авито посмотри.Их уже потовых много продают.
Можно вам отправить по почте теплообменник, чтобы бы вы его заварили, как можно с вами связаться?
I89063053720
вы для себя так делаете или подзаказ тоже так делаете?
Можем и Вам так сделать...
Саша ! я вот хотел спросить, судя по многим исполнителям заказа заварки, ни кто не удосужился задуматся, а зачем разделовают и углубляют канал охлождайки. Ведь если логично прикинуть его надо вообще глушить, без теплообменника этот поток становится паразитным.
Схему всего пути антифриза не знаю, тяжело ответить на Ваш вопрос,.. но- даже без теплообменника, просто в корпусе, охолождайка свою роль сыграет, пусть не на 100% как с теплообменником, но всё же тепло с масла будет снимать. Каналы рядом+ в одном корпусе. Да и если тосол убирать вне корпуса это лишний геморой и колхоз. От корпуса все равно некуда не денешся, тупо на нем фильтр...
Надо было просто поставить на мягкую деревяшку и просто постучать середину круглым, тупым зубилой получилось бы красивее. И края бы на плоскости лежали бы. Это чисто мое мнение
Как можно свами связаться и где вы находитесь
Саратов.
906.305.37.20
@@user-ji4dn9xk4v а сколько будет стоить заварить?
Где можно такую теплообменник купить Как можно с вами связаться можно ли к вам отправить теплообменник чтобы Его сварили
Можно ли с вами связаться где такой купить теплообменник Напишите свой телефон номер
Толково молодец не можете помочь инвалиду первой группы машина шеврале Авео т300 проблема теплообменника жалко девчонку 27 лет онкология снять я помогу и установлю бесплатно заказал комплект прокладок с Алика придут только в августе ушла расстроенная
Здравствуйте, как можно с вами связаться?
89063053720
5:10 зачем пропиливать,а потом заваривать?
Что бы основную перегородку проплавить. Слишком рядом ребра.мешают+чистить в дорожках так удобней. Можно и не пропиливать-но так удобней.
На вид площадь сечения пуклевки+ пропил - меньше площади сечения канала...
Учитывая сопротивление движению масла через соты теплообменника, то без этого сопротивления, сечение может быть меньше чем сечение входных каналов. По идее маслоток должен быть в норме.