Топливный насос с отбором давления из камеры сгорания))??Не может такого быть.Глянь,какая там резьба в головке,возможно,там может быть вторая свеча,а штуцер просто поставили как заглушку.Для насосов всегда берут давление-разрежение из картера.Небольшое выпускное окно говорит о том,что двигатель используется с простым глушителем,оказывающим лишь сопротивление на выхлопе,без резонатора для ровной тяги.Но его по ходу можно подогнать и под использование резонатора,а там обычно окна намного больше.
Прикололо как шкуркой вручную стык циллиндра шоркаете... Если уж очень хочется, то притирать нужно на зеркале, положив с верху качественную не очень крупную шкурку на бумажной основе. И то нужен опыт...
Знал, что кто нить скажет про это…)) мы ведь только слегка, подчистить закорелости. Но как раз таки опираясь на опыт, полезная процедура… проблем небыли никогда.
@@Proton-tuning Если слегка подчистить какие- либо грязные наслоения- то аккуратнее получится шабером, не очень острым. Декомпрессионные отверстие зря заглушено...
@@kojur63 по этому отверстию сказать ничего не могу, было сделано кем то давно и я так понял какой то конторой, которая готовит эти моторы на параплан. Если есть какой то опыт и инфа по этому отверстию, делитесь,)
@@Proton-tuning Да вы и так, думаю в курсе. Упрощает запуск, стартёру легче, дольше прослужит. На рабочих оборотах влияния на мощность не оказывает. Большее внимание нужно уделять винту. Вот от него движок может и не докручивать и не тянуть...
@@kojur63 про угол атаки винта и тп, к сожалению особо ничего не знаю, не моя стезя. А про декомпрессор, понял, согласен. Но здесь больше акцент видимо ставился на мощность, которую получилось подня (если верить хозяину аппарата). Стартер ручной, обычный шнурок, заводить сложновато, но посильно
@@Proton-tuning Да,все верно.Почти на всех нормальных лодочных моторах это есть,или отверстие и канал,или просто прорезь в гильзе выше верхней кромки выпускного.На мотехнике бывает с клапаном,после запуска закрывается.Еще на бензопилах бывает,часто автоматически закрывается.
Прикольно 👍лодочные моторы прокачяй👌из 6 лошадей лошадок 8 _9👌
Топливный насос с отбором давления из камеры сгорания))??Не может такого быть.Глянь,какая там резьба в головке,возможно,там может быть вторая свеча,а штуцер просто поставили как заглушку.Для насосов всегда берут давление-разрежение из картера.Небольшое выпускное окно говорит о том,что двигатель используется с простым глушителем,оказывающим лишь сопротивление на выхлопе,без резонатора для ровной тяги.Но его по ходу можно подогнать и под использование резонатора,а там обычно окна намного больше.
Прикололо как шкуркой вручную стык циллиндра шоркаете... Если уж очень хочется, то притирать нужно на зеркале, положив с верху качественную не очень крупную шкурку на бумажной основе. И то нужен опыт...
Знал, что кто нить скажет про это…)) мы ведь только слегка, подчистить закорелости. Но как раз таки опираясь на опыт, полезная процедура… проблем небыли никогда.
@@Proton-tuning Если слегка подчистить какие- либо грязные наслоения- то аккуратнее получится шабером, не очень острым. Декомпрессионные отверстие зря заглушено...
@@kojur63 по этому отверстию сказать ничего не могу, было сделано кем то давно и я так понял какой то конторой, которая готовит эти моторы на параплан. Если есть какой то опыт и инфа по этому отверстию, делитесь,)
@@Proton-tuning Да вы и так, думаю в курсе. Упрощает запуск, стартёру легче, дольше прослужит. На рабочих оборотах влияния на мощность не оказывает. Большее внимание нужно уделять винту. Вот от него движок может и не докручивать и не тянуть...
@@kojur63 про угол атаки винта и тп, к сожалению особо ничего не знаю, не моя стезя. А про декомпрессор, понял, согласен. Но здесь больше акцент видимо ставился на мощность, которую получилось подня (если верить хозяину аппарата). Стартер ручной, обычный шнурок, заводить сложновато, но посильно
Здравствуйте.
Так вы разобрались, что это за отверстие?.
Мне очень интересно!.
Если есть ответ расскажите пожалуйста.
Доброго. Да, вродь в видоисике с большего рассказал. Отверстие типа декомпрессионное, немного стравливает давление, облегчая запуск
@@Proton-tuning Спасибо 🤝
@@Proton-tuning Да,все верно.Почти на всех нормальных лодочных моторах это есть,или отверстие и канал,или просто прорезь в гильзе выше верхней кромки выпускного.На мотехнике бывает с клапаном,после запуска закрывается.Еще на бензопилах бывает,часто автоматически закрывается.
@@kotborka понял, интересно)
👍